28 апреля SpaceX осуществила очередной запуск ракеты-носителя Falcon 9, состоявшийся с площадки во Флориде.
Пилоту разбившегося самолета Falcon 10 грозит до 10 лет лишения свободы
Супруги отдыхали в Таиланде с середины декабря. На отдыхе Анна заболела и поначалу лечилась в больнице в Паттайе. Когда состояние женщины начало ухудшаться, врачи подключили ее к аппарату ИВЛ и решили госпитализировать на родину. От Всероссийского центра медицины катастроф «Защита» в пятницу, 19 января, было поручение, которое так и не поступило в работу, то есть они к организации этого рейса не имеют никакого отношения, как и посольство, — цитирует дипломатов ТАСС.
В 1990-х он работал челноком, а позже решил открыть рынки «Анна», «Машенька» и «Авангард». А еще открыл торговый центр «Атлант». По данным «Контур.
Фокуса», приносят торговые точки Евсюкову не так уж и много. В 2022 году у «Авангарда» была выручка 4,3 миллиона рублей, а чистая прибыль — 27 тысяч рублей. У «Машеньки» выручка составила 7,3 миллиона рублей и 35 тысяч рублей чистыми.
Также известно, что рухнувшим самолетом управляли два пилота: 41-летний Дмитрий Беляков и 42-летний Аркадий Грачев. Также на борту было два медика — 26-летний Игорь Сывороткин и 44-летний Павел Попов. Что известно о самолете?
Он был выпущен в 1978 году.
Так, член Общественного совета Ространс надзора, заслуж енный пилот СССР Олег Сми рнов в разго воре с «Московским комсомольцем» заметил, что поддерживать лётную техническую годность такого транспорта нелегко, особенно в маленькой авиакомпании. Это непростая работа, которая требует высочайшего класса специалистов - инженеров и техников. Старый самолёт не является причиной катастрофы, но этому Falcon 10 было уже 40 лет. Как выяснил Telegram-канал SHOT , самолёт пропустил полугодовое техобслуживание, на нём не было выполнено более 15 обязательных работ. Кроме того, на два года было просрочено выполнение директивы лётной годности европейских властей - согласно ей, на Falcon 10 необходимо было проверить трубопроводы второй гидросистемы на предмет наличия повреждений из-за вибраций. Наконец, возникли проблемы и со страховкой воздушного судна - она не действовала над Афганистаном.
В обратный путь самолёт отправился спустя 10 часов после прибытия в Таиланд, тогда как по правилам пилоты должны были отдохнуть не менее 16-ти. Были у Falcon 10 и проблемы с техобслуживанием. Так, член Общественного совета Ространс надзора, заслуж енный пилот СССР Олег Сми рнов в разго воре с «Московским комсомольцем» заметил, что поддерживать лётную техническую годность такого транспорта нелегко, особенно в маленькой авиакомпании. Это непростая работа, которая требует высочайшего класса специалистов - инженеров и техников. Старый самолёт не является причиной катастрофы, но этому Falcon 10 было уже 40 лет. Как выяснил Telegram-канал SHOT , самолёт пропустил полугодовое техобслуживание, на нём не было выполнено более 15 обязательных работ.
По результатам проверки было выявлено, что лётчики предоставили поддельные сертификаты, утверждая, что они прошли обучение в американском учебном авиацентре Flight Safety International в прошлом году. Однако компания опровергла эту информацию и заявила, что ни Грачёв, ни Беляков не проходили у них обучение. Кроме того были выявлены и другие несоответствия: Росавиация выдала пилотам лицензии, хотя само же ведомство не одобряло программу обучения на управление французским самолетом в Flight Safety International. Хотя оба лётчика имели опыт с 2020 года они работали на итальянском двухмоторном самолете Tecnam P2006 , но налёт был относительно небольшим. Аркадий Грачёв провёл в воздухе около около 900 часов, а Дмитрий Беляко около 2,4 тысячи часов. Неисправности упавшего Falcon 10 По мнению самих пилотов упавшего бизнес-джета Falcon 10, причиной крушения стала техническая неисправность. У самолёта возникли проблемы с топливной системой из-за обледенения, пояснил пилот Дмитрий Беляков. Следственный комитет РФ рассматривает несколько версий катастрофы, включая отказ двигателей. Отчёты говорят, что самолёт не прошел почти двадцать необходимых процедур обязательного технического обслуживания, включая два пропущенных полугодовых осмотра в 2023 году. Последний осмотр был проведён в январе 2023 года, после чего важные элементы самолёта, такие как механизмы управления закрылками, системы управления мощностью двигателей и клапаны топливных магистралей, не проверялись. Тем не менее, самолёту был выдан сертификат лётной годности.
История из разряда «Невероятно, но факт».
Пилоты частного самолета Falcon 10, который потерпел крушение в горах Афганистана несколько дней назад, вернулись в Россию. Выживших пилотов частного самолета Falcon 10, рухнувшего 20 января в Афганистане, лишили права выполнять полеты. Французский производитель бизнес-джетов Dassault представил новый частный самолет класса ultra long range – Falcon 10X. Топливная эффективность Falcon 7X превосходит аналогичные параметры самолетов своего класса более чем на 15%.
Общие характеристики
- Что случилось?
- В Афганистане разбился российский самолет Falcon 10. Сообщается о четырех выживших
- Dassault Falcon - YouTube
- Лайф узнал, как экипаж самолёта с россиянами смог выжить при падении в Афганистане
- Трагедия или чудо в горах Афганистана? Могли ли выжить волгодонцы в авиакатастрофе
- Наши проекты
Талибы направили спасателей в район крушения самолета Falcon 10
Такие происшествия с Falcon 10 не были зарегистрированы ранее, и поэтому допускается, что причиной катастрофы могла стать неправильная эксплуатация самолёта, что, возможно. Номер на фюзеляже самолета Falcon 10, потерпевшего катастрофу в Афганистане. Как стало известно «МК», основные претензии в рамках расследования уголовного дела о крушении Falcon могут быть предъявлены следствием к пилоту Дмитрию Белякову.
НОВЫЙ FALCON 10X
Сохрани номер URA. RU - сообщи новость первым! Подписка на URA. RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий.
Кадры в соцсети Х опубликовало Министерство транспорта и воздушных перевозок азиатской страны. Место крушения самолёта Falcon 10 с россиянами в Афганистане. По информации SHOT, они не разбились насмерть из-за того, что пилоты задрали нос джета перед падением, в результате чего удар пришёлся на середину фюзеляжа и пассажирский салон.
По данным Khaama Press, самолет отклонился от первоначального курса и потерпел крушение в горной местности. Телеканал Afghanistan International сообщил, что одному из выживших удалось добраться до села и жестами попросить помощи. После крушения самолета Следственный комитет России возбудил уголовное дело по статье о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшем по неосторожности смерть двух или более человек ч. Самолет принадлежал российской компании «Атлетик Групп» и частному лицу.
Reuters пишет со ссылкой на афганских чиновников, что двое пассажиров погибли. Источник ТАСС в оперативных службах назвал причиной крушения отказ двух двигателей.
По данным Khaama Press, самолет отклонился от первоначального курса и потерпел крушение в горной местности. Телеканал Afghanistan International сообщил, что одному из выживших удалось добраться до села и жестами попросить помощи.
В Афганистане разбился российский самолет Falcon 10. Сообщается о четырех выживших
Он же занимался и эксплуатацией воздушного судна. Как писал "Деловой Петербург", самолёт Falcon-10 упал на территории Афганистана, недалеко от границы с Таджикистаном 20 января. Перед этим экипаж сообщил наземным службам, что собирается приземлиться в аэропорту Душанбе для дозаправки. Вскоре самолёт пропал с радаров и перестал выходить на связь.
На следующий день стало известно, что самолёт упал в горах.
Муж-бизнесмен сопровождал жену в полете. Данные о погибших и пострадавших уточняются. Ранее сообщалось, что погибли все находившиеся на борту. Чтобы первыми узнавать о главных событиях в Ленинградской области - подписывайтесь на канал 47news в Telegram Увидели опечатку?
Анна заболела, состояние было тяжёлое, женщина находилась на аппарате ИВЛ. У неё отказали почти все органы, кроме мозга и сердца.
Их планировалось доставить в Москву. Falcon в Индии приземлялся на дозаправку, вылетел дальше по маршруту и пропал с радаров. Как попал самолёт в Афганистан — предстоит выяснить — власти заявили, что бизнес-джет не должен был пролетать над их страной. Незадолго до крушения пилот сообщил диспетчеру, что у них заканчивается топливо. Экипаж решил экстренно сесть в Таджикистане на аэродроме Куляб. В какой-то момент у самолёта отказали оба двигателя. Предполагается, тогда Falcon и потерпел авиакатастрофу.
Эксперты выдвигают версии, что отказ сразу двух двигателей мог произойти либо из-за плохого топлива, либо из-за нарушений правил высоты полёта.
Один из выживших при падении пассажирского самолета в Афганистане добрался до села Педу и попросил о помощи, используя жесты. Об этом сообщает телеканал Afghanistan International со ссылкой на жителей района Куф-Аб, где находится село. Сельчане отвели выжившего к представителям "Талибана". Между тем, передает телеграм-канал Mash, до села добрался медик Игорь Сывороткин, он смог позвонить родственникам, По данным «112», выжили два медика и два пилота. Помимо экипажа на борту были два пассажира: бизнесмен из Волгодонска Анатолий Евсюков с женой Анной. Борт выполнял «частную медицинскую эвакуацию» Анны Евсюковой в сопровождении мужа. Анатолий Евсюков с женой Анной Фото с afintl.
Росавиация уточнила число пассажиров на борту разбившегося самолета в Афганистане
По словам пилота, причиной катастрофы стали «технические проблемы», которые начали постепенно накапливаться во время полета, в результате чего был подан сигнал о чрезвычайной ситуации. Грачев не уточнил, о каких именно проблемах идет речь, но сообщил, что наряду с другими выжившими вызван в прокуратуру для дачи объяснений. В то же время второй пилот Дмитрий Беляков сказал, что причиной крушения Falcon 10 стала техническая неисправность — «по всей видимости, проблема с топливом». По словам Грачева, планировалось совершить посадку в запасном аэропорту в Душанбе, но долететь туда не удалось, сообщают «Известия». Беляков рассказал, что в последние минуты перед крушением пилоты пытались экстренно посадить самолет. Потом сгруппировались, удар. Очнулся — вылезаю из снега», — рассказал медик Игорь Сывороткин, который также был на борту цитата по RT. По его словам , было сразу понятно, что Анна Евсюкова, которая была на борту в тяжелом состоянии, мертва. Тело ее мужа, волгодонского предпринимателя Анатолия Евсюкова нашли только на утро — его выбросило в противоположную сторону из разлома самолета и он оказался под крылом.
На протяжении десятилетий компания Dassault была известна как производитель легких, экономичных, высокопродуктивных бизджетов Falcon. Но, похоже, Марк Хубер решил не сдаваться. Видимо его не совсем устроило то, что его компанию считают маленькой акулой в большом небе. В мае этого года он бросил вызов дальнемагистральным бортам компании Gulfstream и Bombardier, представив миру самое большое и самое тяжелое судно Falcon 10X. Общие характеристики Компания ожидает, что цена на твинджет, или, другими словами, двухдвигательный реактивный самолет, будет достигать 75 миллионов долларов США. Такую цену Dassault оправдывает размерами, весом и скоростью, которую может развивать судно. Размеры действительно впечатляют, а вес достигает максимального, при котором можно взлететь, — это 52 163 килограмма. Что касается скорости, то планируется, что борт сможет разгоняться до 956 километров в час. Кроме этого, Dassault утверждает, что 10Х будет иметь новейшую авионику и самую большую кабину, что когда-либо существовала в своем классе. И это далеко не преувеличения. Для того чтобы получить что нибудь большее, придется перевоплощать авиалайнер. Только это уже самолеты совсем другого уровня, требующие больших взлетных полос и пандусов.
По факту авиакатастрофы СКР возбудил уголовное дело по ч. Falcon 10 был застрахован в «Иногосстрахе», но эта страховка действовала лишь с 19 по 25 января только при полетах в России, Узбекистане, Индии и Таиланде. Не всё ТО У Госавианадзора возникли вопросы и к техническому состоянию Falcon 10: при проверке документации на самолет выяснилось, что на нем не было выполнено свыше 15 обязательных работ по техобслуживанию. Об этом говорится в письме Владимира Ковальского в адрес Росавиации есть у «Известий». Номер на фюзеляже самолета Falcon 10, потерпевшего катастрофу в Афганистане Фото: соцсети Как следует из документа, на Falcon 10 дважды не выполнялась полугодовая форма техобслуживания 300 ч. В числе прочего, это смазка узлов стабилизатора, механизмов управления закрылками, узлов и агрегатов шасси, проверка работоспособности системы определения загрязнения топлива, обслуживание клапанов перекрытия топливных магистралей, системы управления мощностью двигателей и механизмов аварийного выпуска шасси, инспекционный осмотр и проверка противообледенительной системы. Также владельцы бизнес-джета более чем на 20 месяцев просрочили выполнение директивы летной годности европейских авиавластей — она предписывает выполнить инспекцию трубопроводов второй гидросистемы на предмет наличия повреждений из-за вибраций. В России Falcon 10 никто не мог легально обслуживать как минимум с ноября 2023 года, так как в стране ни у кого нет допуска к техобслуживанию этого типа бизнес-джета, сказал источник «Известий» в авиавластях. Последнее техобслуживание самолет прошел 31 января 2023 года по форме ежегодного ТО, следует из письма надзорного органа. Гибель Евгения Пригожина поставила вопрос о разделе его бизнес-активов Срок годности Разбившийся в Афганистане бизнес-джет, произведенный французской компанией Dassault Aviation в 1978 году, в РФ завезли совсем недавно — только в октябре 2023 года из Марокко через Турцию, следует из данных сервиса FlightRadar24. До этого на протяжении 15 лет он летал с марокканской регистрацией, его эксплуатировал бизнес-оператор Alfa Air. Еще раньше у него была арабская и американская прописка — за 40 с лишним лет борт сменил свыше десяти собственников и эксплуатантов. В РФ эту машину привезла компания «Современные технологии», рассказал источник «Известий» в авиавластях. Эта компания под брендом MAK Aviation оказывает услуги по организации и сопровождению полетов по России и за рубеж, а также по покупке и завозу самолетов и вертолетов, знает собеседник газеты. Самолет Falcon 10 Фото: commons.
Компания осуществила уже 40 запусков, а впереди еще пол года. США — на первом месте по количеству успешных запусков. Вот общая таблица : США — 45.
НОВЫЙ FALCON 10X
Первая посадка SpaceX была на суше в декабре 2015 года, поэтому крайне символично, что и 200-я также произошла на суше. Этот груз, называемый Spei Satelles, или спутники надежды на латыни, представляет собой маленький чип, на который нанесена речь Папы Римского после пандемии коронавируса. Этот чип установлен на спутнике, разработанном студентами итальянского университета при участии Ватикана, Итальянского космического агентства и других организаций. В 2023 году SpaceX — абсолютный рекордсмен по числу космических запусков.
Как сообщалось ранее, четверо россиян , выживших в результате крушения чартерного самолета Falcon 10, направлявшегося в Москву, находятся в добром здравии. Потерпевший крушение чартер эвакуировал больную россиянку Анну Евсюкову из таиландской Паттайи в Москву. Ее сопровождал муж Анатолий Евсюков, предприниматель из Волгодонска, который и оплатил рейс.
Но к какому решению придет компания в результате, нам будет известно только после его официального запуска в небо. В общей сложности кабина Falcon 10X модульная, четырехзонная, имеющая широкие возможности настроек. Каждая из зон имеет собственный котроль температуры и обустроена 8 окнами, по 4 с каждой стороны. На этом уникальность не заканчивается: вы всегда можете переоборудовать размеры каждой зоны. У 10Х есть возможность установить каюту размеров 4,7 метра в длину, оснащенную двуспальной кроватью и отдельной ванной комнатой, имеющую душевую кабину.
Труба имеет гораздо больше размеры в сравнении с предыдущим флагманом Dassault 8Х. Именно поэтому вмещает в себя большой и удобный камбуз для приготовления еды. В салон воздушного судна солнечный свет проникает сквозь 38 иллюминаторов. А чистый воздух обеспечивает новейшая система фильтрации. Стоит ожидать, что пассажиры смогут сами управлять системой вентиляции, температурой воздуха на борту, развлечениями и освещением.
В этом им поможет персональное приложение на смарт - приборах или же сенсорный экран, расположен рядом с сидением. Для еще большего комфорта, аэроплан будет оснащен скоростным Интернетом.
Смена маршрута говорит о том, что они видели, что у них проблемы. Думаю, что в этой ситуации пилоты поступили правильно. Естественно, экипаж был пристегнут. А вот с пассажирами… Возможно, женщина лежала, а муж был рядом.
В итоге они не выжили. Приземление происходило на неподготовленную площадку, возможно, были острые камни. Судя по кадрам, пилот коснулся земли хвостом и крыльями. В таких случаях фюзеляж иногда откалывается, а передняя часть с пилотами скользит дальше, кувыркается, переворачивается. У пассажиров в этом случае шансов меньше... Но так бывает, если самолет управляем.
В Афганистане пропал российский самолет Falcon 10
Афганская наземная поисково-спасательная служба нашла потерпевший катастрофу в горах страны самолёт Falcon 10, сообщили в Росавиации. Из разбившегося в Афганистане российского самолета Falcon 10 исчезло более 1 миллиона долларов. В СК России раскрыли новые факты о самолете Falcon 10, который разбился в Афганистане. Самолет Falcon 10 разбился в афганской провинции Бадахшан 21 января, когда выполнял санитарный рейс по маршруту Гая (Индия) — Ташкент — Жуковский.