купе Mercedes-Benz CL, стилизованное под советскую "Победу". автомобильная история - немецкие автомобили. Но теперь этот титул перешел к Mercedes-Benz и его купе Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupe 1956 года, который был куплен за 135 млн евро или около 9 млрд. рублей.
Mercedes-Benz сократит модельный ряд в два раза: конец универсалам и лишним купе
Это трофейные автомобили, ввезенные военными чинами. Конечно, в небольшом количестве, но в то время советский водитель узнал, что легковушки могут быть комфортными. Ближе к народу Мерседесы стали во второй половине 80-х, с началом «перестройки». Кооператоры старались пригнать «Мерина». Этот автомобиль крут, особенно модель S-класса.
Теперь же в Сети показали экземпляр, который сохранился до наших дней без реставрации. Mercedes-Benz 300 SL Данный экземпляр с шасси под номером 6500143 был собран в августе 1956 года специально для Роджера Эндрюса, который является известным кинодеятелем, который был помощником режиссёров в Голливуде и участвовал в создании многих известных фильмов, включая сериалы о Супермене 1948 года и о Бэтмене и Робине 1949 года. Автомобиль был выкрашен в белый цвет, а его салон отделан красной кожей. Дополнительно заказчик приобрел радиоприемник Becker Mexico и набор оригинальных багажных сумок Karl Baisch.
Появились новые молдинги.
Зеркала заднего вида стали окрашивать в цвет кузова. Тогда же на свет появилась еще одна версия 300СЕ-24 со 104 мотором, который имел четыре клапана в каждом цилиндре и достигал мощности в 226лошадиных сил. Версия Sportline В то же время вышла еще одна версия 300Е-24 «Sportline» с тем же мотором, но с увеличенной мощностью в 234л. Подвеску этого автомобиля сделали жестче. Коробка передач устанавливалась пятиступенчатая и имела другое переключение передач. Это невероятные показатели для того времени! Ее усовершенствованный двигатель имел мощность 275л. Она была оснащена великолепным шестицилиндровым двигателем мощностью 385л. В те годы таким показателям могли позавидовать даже суперкары.
За изысканную машину-купе марки Mercedes с пробегом всего 35 тысяч километров и находящуюся, по его заверениям, в идеальном техническом состоянии, продавец запросил 225 тысяч евро. Этот невероятно изысканный Мерседес S-Class W126 был вполне существенно доработан — автомобиль получил усиленную тормозную систему, а также спортивные амортизаторы и пружины.
Производитель выкупил Mercedes W123, прошедший 2 млн километров без ремонта, и уничтожил его
Mercedes-Benz 5 июля провел мировую премьеру нового среднеразмерного купе CLE-Class. и E-класса в одну новую модель CLE. В 60-е француз рисовал всю серию классических «Мерседесов» с вертикальными фарами, в которую вошла и модель W114: седан (1968 год, фото внизу), а затем и купе (1969 год).
Старый Mercedes-Benz 560SEL 6.0 AMG ушел с молотка более чем за 8,0 млн руб
| Mercedes-Benz 300 SL Coupé - Abiznews | В Германии на продажу выставлено необычное купе Mercedes-Benz S-Class W111 1961 года. |
| Mercedes-Benz прекращает выпуск купе S-класса и кабриолета | Родоначальником класса больших купе Mercedes-Benz может по праву считаться двухдверка 300 S Coupe. |
Производитель выкупил Mercedes W123, прошедший 2 млн километров без ремонта, и уничтожил его
автомобильная история - немецкие автомобили. Купе Mercedes-Benz S-класса возродило старую традицию. Сначала модель была выведена в класс SEC (Sonderklasse Einspritzmotor Coupe), в 1993 машина получила привычное название S-Coupe, а в 1996-м Mercedes-Benz официально назвал купе CL-класс. Купе Mercedes-Benz W111 тому доказательство. В Германии на продажу выставлено необычное купе Mercedes-Benz S-Class W111 1961 года. Удивляет цена Мерседес – 400 тыс. евро.
Mercedes-Benz представил новое купе CLE-Class
Означает: Все двигатели имеют электрическую поддержку и автоматическую коробку передач. Как и в случае с GLC, цены вырастут на небольшую четырехзначную сумму. Технически аналогичный GLE также подвергся фейслифтингу на один шаг выше. Там, где раньше были купе и кабриолеты классов C и E , эти модели в будущем будут заменены CLE, с которым Mercedes представляет новую серию. Технически он во многом будет соответствовать C-классу, как когда-то CLK. С другой стороны, визуально он основан на E-классе. Mercedes CLE появится на рынке как кабриолет и купе. Технически он почти не будет отличаться от седана. Пятое поколение C-класса было представлено только в 2021 году. Это будет около четырех лет до подтяжки лица.
Для фейслифтинга Mercedes применит нормы стандарта выбросов Евро-7 и последует их примеру с новыми цифровыми функциями, такими как Autobahn Assistant от S-класса. Что касается привода, то выбор будет продолжать сокращаться: с введением стандарта выбросов Евро-7 Mercedes хочет сократить свой ассортимент двигателей внутреннего сгорания и ограничиться всего несколькими сериями двигателей. Mercedes планирует эти модели в классе люкс В будущем Mercedes хочет сосредоточить более 75 процентов своих инвестиций в сегментах дорогих автомобилей и увеличить продажи в классе люкс на 60 процентов к 2026 году. Это означает, что в то время как ассортимент предложений в нижних сегментах сокращается, в классе люкс выбор больше. Суббренды AMG спортивные модели и Maybach особенно роскошные модели играют центральную роль. Они становятся более независимыми и расширяют свои предложения. Это купе-версия спортивного автомобиля Mercedes SL R323 , дебютировавшего в 2022 году. Выбор двигателя соответствует выбору SL. Тем не менее, мы ожидаем более жесткой конструкции — если родстер предлагает много комфорта, то GT должен понравиться спортивному водителю.
Мы также ожидаем, что на его основе будут построены различные клиентские спортивные модели. Недавно был представлен электрический внедорожник Mercedes EQS, на его базе сейчас строится первый полностью электрический Maybach. Maybach отличается от модели Benz, например, собственной решеткой радиатора и значительно более роскошным салоном с двумя универсальными регулируемыми отдельными сиденьями сзади.
Более грозный звук мощного восьмицилиндрового двигателя и заниженная подвеска также позволяет этому Mercedes CL500 выделиться на фоне аналогичных автомобилей в стоковом варианте. В салоне купе можно встретить переработанное рулевое колесо, велюровые напольные коврики с логотипом немецкого тюнера и краями из нубука, черные лакированные вставки и дополнительные деревянные элементы декора. Поделитесь публикацией в социальных сетях: Дополнительная информация и ссылки: Подготовлено и опубликовано по материалам: Motorward. Копирование текста статьи без активной ссылки на сайт "Автотюни.
Кооператоры старались пригнать «Мерина». Этот автомобиль крут, особенно модель S-класса. Но и Е 123 был желанным приобретением, не говоря уже про Е 124. Но увы, большинство не могло позволить даже Опель или Форд. На ВАЗ если хватило, то радовались и этому.
Да и лючок бензобака остался на том же месте. Но все наружные кузовные панели новые, плюс дизайнеры и инженеры приложили немало усилий, чтобы сделать бывший C-класс крупнее и солиднее. Модернизация проведена очень глубокая. Даже колесная база растянута на 25 мм — до тех же 2865 мм, что у нового седана C-класса W206. Передний свес увеличен на 98 мм, задний — на 41 мм в основном благодаря более пышному оперению , и в итоге суммарная прибавка в длину составила 164 мм. Между бамперами здесь 4850 мм, и по этому показателю Mercedes CLE опередил не только исходную «цешку» 4686 мм , но и купе E-класса 4835 мм. Автомобиль стал на 50 мм шире 1860 мм и на 23 мм выше 1428 мм. CLE штатно имеет светодиодные фары, за доплату предложен матричный свет Digital Light. Диаметр колес — от 18 до 20 дюймов. В багажнике понижен уровень пола, исчез характерный для модели C205 «бугор» за спинками задних сидений, изменена формовка боковых стенок, а в итоге объем отсека увеличен с 360 до 420 литров у купе E-класса было 425 литров.
Mercedes CL (1992-1999 года). Покупать или нет?
Сидения обшиты кожей наппа. Модель ES актуального поколения вышла на рынок пять лет назад, в 2021 году автомобиль претерпел рестайлинг, который затронул по большей части интерьер седана. Теперь Lexus решил обновить электронную начинку автомобиля, а также добавить несколько новых систем безопасности. Со стороны новый ES отличается лишь броскими 18-дюймовыми дисками с хромированным покрытием, однако большинство изменений автомобиля кроются под кузовными панелями. Например, Lexus получил современный пакет электроники Technology Package, а также 12,3-дюймовый дисплей медиасистемы, проецируемую панель приборов и голосового помощника.
Ну а самым-самым крутым был Mercedes CL с 6,0-литровым двигателем V12 394 л. Но больше всего 12-цилиндровый агрегат любили не за его мощность повторим, что даже 279 л.
Стоит только нажать на педаль газа, как автомобиль, задумавшись на мгновение, тут же рванется вперед, оставив все остальные машины далеко позади. О надежности «мерседесовского» 6,0-литрового двигателя V12 серия М120 ходят легенды. Есть немало случаев, когда такие силовые агрегаты отбегали без капитального ремонта более 1 млн. И это правда, но идеализировать 12-цилиндровый мотор все же не стоит. Он действительно имеет огромнейший ресурс, но лишь при грамотном и своевременном уходе. Например, каждые два года нужно менять так называемую «П-образную» прокладку двигателя.
Так что процесс установки новой «П-образной» прокладки занимает один, а иногда и два дня. Из других профилактических работ стоит отметить обязательную прочистку радиатора раз в год. Дело в том, что на автомобилях с 6,0-литровым двигателем их сразу два. Первый работает на кондиционер, а второй уже непосредственно на силовой агрегат такая конструкция с двумя радиаторами один перед другим имеется на всех современных Mercedes. Расстояние между двумя радиаторами небольшое, и в процессе езды особенно летом туда неизбежно попадает всякая пыль, пух, мошкара и пр. В итоге радиатор двигателя забивается и начинает плохо исполнять свои функции.
Последствиями этого будет перегрев мотора, после которого надо будет искать несколько тысяч долларов на ремонт. Также для предупреждения перегрева нужно каждые 15 тыс. А еще все двигатели вне зависимости от объема и количества цилиндров требуют помимо замены масла, фильтров и пр. Помимо двух воздушных фильтров 6,0-литровый мотор имеет два катализатора и два расходомера воздуха. По счастью, катализаторы можно «выбить», но в этом случае вырастет и без того немаленький расход топлива — обычно при езде по городу на каждые 100 км. Вообще, содержание автомобиля с 6,0-литровым двигателем стоит примерно на треть дороже, чем с мотором V8.
И дело не только в расходе бензина 4,2- и 5,0-литровые агрегаты тоже «жрут» прилично. Например, принято считать, что водяная помпа на V12 ломается чаще. Так что если приобретается дорогой автомобиль в хорошем состоянии с небольшим пробегом, и есть финансовые возможности его обслуживать, то тогда можно смело брать Mercedes CL 600. Тем более что они многими мастерами по ремонту Mercedes признаются оптимальными для купе. Что касается ресурса, то он у V8 чуть поменьше, чем у V12, но 500 тыс. Умирающий тянет соседей Все без исключения Mercedes CL оснащались только автоматическими коробками передач.
На машинах до 1997 года АКПП требует замены масла каждые 30 тыс. Особенностью «мерседесовских» «автоматов», которые ставили на эти модели, является то, что они иногда страдают утечками масла. Небольшая часть АКПП с электронным управлением имела конструктивный дефект - после 200-300 тыс. С 1998 года надежность трансмиссий была улучшена благодаря применению не втулки, а подшипника. Проверяя коробку нужно обратить особое внимание на то, что скорости должны переключаться плавно, без каких-либо намеков на рывки. Ходовая Mercedes CL настроена в первую очередь на комфортабельную езду.
Причем, подвеска настолько плавная, что люди в автомобиле практически не замечают большинства ям и стыков. Хотя гоняя на Mercedes CL нужно помнить - плавность хода вовсе не означает, что можно не притормаживать перед колдобинами. Каких-то слабых мест в подвеске Mercedes CL практически нет, и ходовая при аккуратной езде служит по несколько лет не требуя вообще никакого внимания.
Именно поэтому вместо нового автомобиля я выбрал сделанный целиком под себя старый. Идеальный W140 «в оригинале»: «За 15 лет владения только масло менял» Большая часть машин клуба дорабатывалась или восстанавливалась, однако в общей массе «Мерседесов» скрывается по-настоящему уникальный экземпляр — идеально сохранившийся, к тому же полностью «в стоке». Им уже 15 лет владеет Олег. Понравилось, что до меня машина не видела снега, да и я сам зимой на ней не езжу. Думаю, за счёт этого она и сохранилась. Особо не ухаживаю: натираю полиролем и оставляю на проветриваемой сухой парковке. Сервисная книжка сохранилась, поэтому и можно отследить этот небольшой «провал». Под капотом здесь дизельная «трёшка»: в момент приобретения воспринимал W140 как авто для путешествий, а с бензиновым мотором выходит накладнее. Знай я тогда, что «шестисотые» сейчас окажутся в дефиците, наверное, рассмотрел бы его к покупке — в то время они были ещё в хорошем состоянии. Однажды я туда заезжал решить вопрос с компрессором, но больше за 15 лет к ней не притрагивался, кроме замены масла. Если заглянуть в салон, то вы поймёте, насколько хорошо сохранился этот «Мерседес» — всё родное. Мне такие сделки неинтересны, ведь для меня это способ отвести душу. Плюс ко всему приобрёл себе много новых друзей из клуба! Тот самый «шестисотый». Огромный корабль, который плывёт по дороге, — увлечённо рассказывает владелец. Одним словом — люксовое спорткупе даже по современным меркам. Были привезены из Японии. А для того чтобы собрать оптику пришлось скупить половину лотов на eBay. Сколько по итогу обошёлся авто? Сложно ответить на этот вопрос. Эмоция, которую дарит этот авто — куда дороже. Деньги можно заработать, а долгосрочные впечатления не всегда купишь.
Спортивный автомобиль подарили ему родители по случаю окончания колледжа. На нем Уэлмерс ездил долгое время, до тех пор пока в 1970-х годах на нем не сломалась коробка передач.
Mercedes 300 SL Gullwing Coupe 1955 года случайно найден в сарае
Модель M 254 мощностью 150 кВт использует процесс сгорания Миллера для дальнейшего повышения эффективности. Впускной клапан закрывается уже во время такта впуска. Это снижает температуру газа после сжатия. Это приводит к более высокому тепловому КПД и, следовательно, к более эффективному использованию топлива. Кроме того, образуется меньше загрязняющих веществ, в частности меньше доля оксидов азота. Турбокомпрессор настроен так, чтобы двигатель быстро реагировал и гармонично развивал свою мощность. Электрификация также включает использование электрического компрессора хладагента для системы кондиционирования воздуха. Система доочистки выхлопных газов включает каталитический нейтрализатор NOx с замкнутым соединением, сажевый фильтр со специальным покрытием DPF , каталитический нейтрализатор SCR и дополнительный каталитический нейтрализатор SCR в днище автомобиля.
Передние колеса имеют по четыре звена, а на задней оси многорычажная конструкция с пятирычажной концепцией обеспечивает хорошие качества управления колесами и стабильную прямолинейную устойчивость. В качестве опции доступна спортивная подвеска с системой амплитудно-селективного демпфирования со спортивным прямым рулевым управлением. Пакет технологий доступен в качестве опции для купе CLE. Радиус поворота купе CLE составляет 11,2 м или 10,7 м с управляемой задней осью. Другие системы помощи водителю входят в пакеты оборудования. В пакет Advanced Plus также входят системы помощи при слепых зонах и системы помощи при дорожных знаках. В пакет также включены активная система помощи при торможении с функцией поперечного движения, система помощи при уклонении от рулевого управления, активная система помощи при слепых зонах и активная система удержания полосы движения.
Предупреждающие сигналы будут исключены в будущем. Для этого требуется однократный процесс обучения. Ассистент парковки с памятью может запоминать отдельные процессы парковки в пяти разных местах.
He hopes that some S-Class convertible buyers will move into the next-generation SL , which Mercedes is trying to make a true flagship once again. No one makes traditional coupes and convertibles quite like Mercedes, and the S-Coupe and Cabrio were the ultimate. Hopefully the new SL lives up.
Производство этого поколения S-coupe завершилось в 1991 году с внушительным результатом 74 060 проданных автомобилей. В 1991 году с новым поколением седана S-class сразу появилось и купе. Именно с этого года маркетологи штутгартской компании решили начать экспериментировать с классификацией "двухдверки". В 1998 году CL, он же S-coupe, он же SEC, ушел с конвейера с результатом 26 022 проданных автомобиля, чтобы уже в следующем году полноценно стать флагманом "двухдверок" Мерседес. К окончанию производства Mercedes-Benz реализовал 46 600 автомобилей. Следующее поколение премиального купе с 5.
Все началось с того, что все хромированные детали были покрыты черной краской, а стандартный обвес кузова уступил свое место деталям более агрессивной формы из стайлинг-комплекта Bodykit 2Face. Так у купе появился иной передний бампер с центральным воздухозаборником, прикрытым сеткой, боковые юбки, трехсоставной спойлер багажника и другой задний бампер с диффузором. Другую черную решетку радиатора украшает эмблема ателье MEC Design, в передний бампер интегрированы светодиодные ходовые огни, по бокам и сзади установлены шильдики, боковые зеркала заднего вида украшены новыми крышкам, местами вкручены новые лампочки, агрессивности корме добавляют четыре больших овальных трубы нержавеющей выхлопной системы и колесные арки заполняют черные 21-дюймовые кованые диски meCCon CC5, «обутые» в широкие шины с низким профилем. Более грозный звук мощного восьмицилиндрового двигателя и заниженная подвеска также позволяет этому Mercedes CL500 выделиться на фоне аналогичных автомобилей в стоковом варианте.
Объявлены цены на Mercedes CLE Coupe 2024. Это новая модель заменяет старые купе C- и E-класса
Поднимаю глаза и удивляюсь деревянным оконным рамкам с вкрученными в них саморезами. Владелец объясняет, что такие решения раньше применяли довольно часто. А дерево использовали не только в боковых оконных проемах, им обрамляли также лобовое и заднее стекла. Время на обживание в салоне истекло. Выезжаем на стартовую позицию, приветственно гудим и отправляемся на маршрут. Теперь мы в гонке.
За изысканную машину-купе марки Mercedes с пробегом всего 35 тысяч километров и находящуюся, по его заверениям, в идеальном техническом состоянии, продавец запросил 225 тысяч евро. Этот невероятно изысканный Мерседес S-Class W126 был вполне существенно доработан — автомобиль получил усиленную тормозную систему, а также спортивные амортизаторы и пружины.
Мощность купе составляет, казалось бы, несерьезные по современным меркам 224 л. С другой стороны, разгон до сотни в пределах 8 секунд сопоставим с современными премиальными бизнес-седанами начального уровня. А ведь именно на такие, разумно достаточные версии, приходится львиная доля продаж. Так что по и по техническим характеристикам 420SEC до сих пор актуален. Вот что значит стареть с достоинством! А для Артура, хозяина купе — это сбывшаяся мечта детства. На поиски достойного экземпляра у него ушло почти два года. За это время Артур, перечитавший кучу литературы и специализированных сайтов, успел стать настоящим экспертом в этих машинах. Как это часто бывает с редкими автомобилями, подходящий вариант нашелся только за границей. Этот 420SEC родом из Швейцарии, где был куплен у местного дилера в далеком 1986 году. В руках первого владельца Mercedes пробыл более 25 лет, подарив радость от поездок протяженностью 253 000 км. Но в 2010 году немолодой уже швейцарец решил расстаться с верным другом, который в последнее время больше стоял, чем ездил. Объявление о продаже ухоженного экземпляра от первого и единственного хозяина никак не могло пройти мимо Артура. Купе было выкуплено и доставлено в Россию. По понятным причинам автомобиль растаможили как запчасти. С учетом всех расходов Mercedes обошелся новому хозяину в 500 тысяч рублей. Неприятных сюрпризов за 5 лет владения автомобиль не доставил. Подвеска, двигатель, коробка передач и электрика - в отличном состоянии, и никаких крупных вложений в ближайшее время не потребуют. На своем 420SEC Артур наездил уже 22 тысячи километров и до сих пор не может нарадоваться на свою красавицу. Да-да, это никакой не «мерзавец» или «мерин», Артур настаивает на женской, изначальной трактовке имени Mercedes. Немецкой красоткой с таким приданым активно интересуются другие коллекционеры. Один из ценителей модели, увидев Артура за рулем SEC, в благодарность за бережное отношение легенде подарил ему фирменную и отнюдь не дешевую кепку с символикой формульной команды Mercedes и автографом Дэвида Култхарда. Другой богатый коллекционер, имеющий в своем гараже целый выводок разнообразных W126 и отчаявшийся найти SEC в достойном состоянии, регулярно делает Артуру, казалось бы, заманчивые предложения. Но продавать Mercedes за 1,5 млн. Более того, через восемь лет он подарит ее на день рожденья своему 10-летнему сыну, являющемуся основным пассажиром купе и обожающему большой черный автомобиль своего отца. Обслуживание Лишь одна маленькая деталь омрачала идеальное состояние машины.
По слухам, что в ходе тайной продажи аукционный дом действовал от имени Mercedes-Benz. Аукционный дом тщательно отобрал несколько коллекционеров автомобилей, которые были не только достаточно богаты, чтобы участвовать в торгах, но и соответствовали строгим критериям, установленным немецким автопроизводителем.
Купе Mercedes-Benz S-класса возродило старую традицию — ДРАЙВ
1970 Mercedes 250С купе — W114 Пробег: 100000 км Объём двигателя: 2.8 л Коробка передач: автомат Тип двигателя: бензин Привод: задний Состояние: не битый Владельцев по ПТС: 1 Мощность двигателя: 130 л.с. Купе Mercedes-Benz C-класса появилось в модельном ряду немецкой марки в 2011 году, став заменой для трехдверного хэтчбека «Мерседеса CLC». автомобильная история - немецкие автомобили. Реклама на сайте. Фотоальбомы Mercedes-Benz Mercedes-Benz 280 SE 3.5 Coupe. Для многих модель W140 была последней из «старого» Мерседеса, где высокое качество опиралось на технологическое новшество, не принимая во внимание расходы и экономию.