1934 год. Дата смерти. Советский космонавт Юрий Гагарин погиб 27 марта 1968 года. Смерть Гагарина была не единственным ударом для страны и советской авиации. 12 апреля 1961 года Юрий Гагарин первым в мире совершил полёт в космос на корабле «Восток», проведя на орбите 1 час 48 минут / РИА Новости. Но 27 марта 1968 года при выполнении тренировочного полёта Юрий Гагарин погиб в авиационной катастрофе.
Юрий Гагарин. Первый среди первых — и в вечность ушел первым
55 лет назад, 27 марта 1968 года, в авиационной катастрофе погиб Юрий Гагарин – первый космонавт Земли, побывавший в космосе. В 1991 году, когда отмечалось тридцатилетие космического полета Юрия Гагарина, рассуждать о его гибели стали все, кому не лень. Юрий Гагарин погиб 27 марта в небе над Владимирской областью при выполнении полета на учебно-тренировочном истребителе МиГ-15УТИ вместе с летчиком-инструктором Героем Советского Союза Владимиром Серегиным. Обстоятельства смерти первого человека в космосе Юрия Гагарина, погибшего в 1968 году при крушении самолета, очень долго были окружены слухами.
Биография Юрия Гагарина
Леонов и другие космонавты на аэродроме Киржач могли слышать удар и выстрел катапульты за 15 -18 км, так как это произошло между слоями облаков, и звук распространялся, как в трубе, на много километров! Думаю, что и Главком Вершинин К. А почему власть решила спрятать живого Гагарина? В условиях холодной войны, когда между СССР и западом обострились все противоречия социалистического и капиталистического мира, любые промахи и неудачи в Союзе пропаганда Запада раздувала до вселенских масштабов, пороча социалистический строй. Подвиг Гагарина был безоговорочным триумфом социализма над капитализмом! И допустить уничижения этого триумфа политическая власть Союза не могла, не имела права! Да и внутри страны искалеченный и обезображенный Герой Эпохи, кроме сострадания что никак не вязалось с понятием «Герой» , никакого другого воспитательного воздействия на подрастающее поколение оказывать не мог, к великому сожалению! Поэтому и было принято, несомненно, трудное решение — оставить Гагарина Юрия Алексеевича на века Героем с лучезарной улыбкой, погибшего в авиационной катастрофе. И с почестями похоронить говорят, Л.
Брежнев на похоронах прилюдно плакал…. Что и было сделано! Вот поэтому П. Попович и пошёл на встречу на Красную площадь, вот поэтому Волынов Б. У них были сомнения в гибели Гагарина! Вот прочтите объяснительную этого «сумасшедшего», представившегося Гагариным Рыбкин Н. Самолет падал в лес. Я катапультировался на малой высоте 300-500 м.
После взрыва осколком оторвало кисть левой руки. Прикрывая лицо ранцем с парашютом, упал плашмя на землю за лесом, вблизи от дороги. Было разбито лицо, сотрясение мозга, сломаны ноги, выбита правая ключица. В болевом шоке я скинул летную куртку и подкатился ближе к дороге. На мое счастье мимо проезжал автомобиль. Водитель автомобиля подобрал меня и долго вез в сторону Балашихинского района Московской области, где в пос. Заря ПВО через тов. Я запомнил только фамилию звонившего.
Без документов в летном комбинезоне, предполагаю, был доставлен в ГКВГ им. Бурденко, далее в НИИ им. Оперировал меня сам хирург г. Заключение экспертной комиссии, разбиравшей летную катастрофу, считаю правильной». Этому «психу» мог все эти подробности рассказать только Гагарин! Это мог быть и сам Гагарин с «промытыми мозгами» в психушке а возможно Рыбкин Н. Не могли в голову «придурка» прийти все эти подробности, которые я выше описал в силу своих знаний и опыта, как лётной работы, так и расследования авиационных катастроф. Гагарин рассказал ему или сам рассказывал , что они были сбиты переносной зенитной ракетной установкой.
Да, удар контейнера в облаках, был воспринят им как взрыв ракеты, разрушивший кабину. Можно только позавидовать самообладанию Гагарина, чтобы после удара контейнера, получив травмы частями и осколками фонаря, и чудовищного воздействия скоростного напора, тут же попытаться доложить по радио! Вполне возможно, что детали фонаря или самого контейнера повредили правую ключицу, о чём и говорил «псих». Но то, что он снимал куртку и катился к дороге 500-600 м с сотрясением мозга, оторванной кистью, переломанными ногами, сломанной ключицей и снятой кожей лица в снегу метровой толщины- это уже фантазия если вообще был в сознании , или редакция Рыбкина Н. Да и сама встреча Рыбкина, описанная в «Записках» вызывает ряд вопросов: зачем было водить «психа» в музей на примерку ботинок и ботинки могли быть вовсе не гагаринские… , если левая кисть руки была на месте? А если кисть отсутствовала, и «псих» знал то, что мог знать только Гагарин, значит…! Кстати, размеры ступней ног могли измениться после перенесённых операций, ступни ведь были раздроблены! И потом: Рыбкин, заставивший «психа» написать объяснительную, хорошо знал почерк Гагарина безо всякой экспертизы , но об этом Рыбкин в своих «Записках» почему-то не упоминает!
И почему Рыбкин не пустил Волынова на встречу, объясняя это возможной опасностью для Волынова? Но что могло угрожать Волынову Б. Думаю, угрожало не Волынову, а раскрытию тайны, что Рыбкин Н. Почему космонавт, Дважды Герой Советского Союза генерал-майор Леонов Алексей Архипович фанатично отстаивал свою бредовую версию «спутного следа»? Почему бредовую? А что вы скажете на то, если вам будут рассказывать, что пронёсшийся по соседней полосе Мерседес сдул с дороги Ладу-Весту? А это примерно одно и то же! Почему же Леонов так упорствовал?
Думаю, и этому есть объяснение. Государственная комиссия, расследовавшая катастрофу, сделала предположительный вывод, что «наиболее вероятной причиной гибели был резкий разворот самолёта с целью избежать столкновения с шаром-зондом. В результате самолёт вышел на критические углы полёта, сложная метеообстановка затруднила управление самолётом, и экипаж погиб». Так вот, по этой версии, Леонов А. Он это осознавал и всеми силами пытался отвести от себя подозрения, выдумывая «спутный след»! Он, в то злополучное утро, руководил парашютными прыжками на аэродроме Киржач. Перед началом прыжков, и если погода неустойчивая, то в течение дня, запускают шары-пилоты, наполненные водородом обычно чёрного цвета. Обычно шары диаметром около метра, но могут быть и больше.
Генерал Каманин Н. С помощью таких шаров-пилотов определяют направление ветра на высоте, а если нужно, то и высоту нижнего края облачности, засекая время от запуска до момента входа шара в облака.
Когда смонтировали трап, первым вышел из самолета Гагарин, он поприветствовал собравшихся. Гагарина увезли на обкомовскую дачу на берегу Волги.
Там он принял душ и нормально поел. Через три часа после прилета в Куйбышев Гагарина туда же прилетели Королев и еще несколько человек из Госкомиссии. В 21 час накрыли стол и отпраздновали удачный полет Гагарина в космос. Самолет с эскортом торжественным строем прошли над центром Москвы, над Красной площадью, затем произвел посадку в аэропорту Внуково, там Гагарина ожидал грандиозный прием: ликующие люди, журналисты и операторы, руководство страны.
Самолет подрулил к центральному зданию аэропорта, спустили трап, и первым по нему сошел Гагарин. От самолета до правительственных трибун была протянута ярко-красная ковровая дорожка, по ней и пошел Юрий Гагарин. По пути у него развязался шнурок на ботинке по другой версии - подтяжка от носков , но он не остановился и дошел до правительственных трибун, рискуя споткнуться и упасть, под звуки оркестра, исполняющего советский авиамарш «Мы рождены, чтоб сказку сделать былью». Рад доложить вам, что задание Центрального Комитета Коммунистической партии и Советского правительства выполнено...
Кругом слышались поздравления, многие махали плакатами. Один человек прорвался через оцепление и вручил Гагарину букет. Митинг перерос в стихийную 3-часовую демонстрацию, которую Юрий Гагарин и руководители советского государства приветствовали с трибуны мавзолея Ленина. После окончания демонстрации Никита Хрущев проводил Гагарина внутрь мавзолея, к саркофагу.
Торжества продолжились на приеме в Кремле, на котором присутствовали многие конструкторы, имена которых тогда еще официально не назывались. Многих новорожденных мальчиков родители называли в тот день в честь Гагарина - Юрием. Юрий Гагарин в рамках зарубежных визитов посетил около 30 стран. Жуковского, а 17 февраля 1968 года под руководством С.
Белоцерковского защитил в ней дипломный проект по теме методологии использовании и дозвуковой аэродинамики разрабатываемого группой слушателей-космонавтов одноместного воздушно-космического летательного аппарата, причем его дипломная работа превосходила дипломы товарищей более чем в два раза. Государственная экзаменационная комиссия присвоила полковнику Юрию Гагарину квалификацию «летчик-инженер-космонавт» и рекомендовала его в адъюнктуру академии. В течение трех лет встречи и поездки отнимали у Юрия большую часть его личного времени. По свидетельству Н.
Каманина, дополнительную нагрузку создавало то, что такие встречи часто сопровождались застольем. В результате Гагарин набрал лишние 8-9 килограммов веса, перестал систематически заниматься спортом. Вновь начавшаяся подготовка к космическому полету, полеты на самолетах и необходимый режим смогли остановить этот процесс. В 1964 году Гагарин стал заместителем начальника Центра подготовки космонавтов.
В 1964 году Гагарин назначен командиром отряда советских космонавтов. Гагарин учился в Военно-воздушной инженерной академии имени Н. Жуковского и поэтому некоторое время не имел летной практики, также сказывалась и общественная деятельность. Кроме того, историческое значение полета в космос сделало его узнаваемой персоной и за рубежом.
Гагарин являлся президентом Общества советско-кубинской дружбы, почетным членом Общества «Финляндия - СССР» и посещал многие страны мира с миссией мира и дружбы. В 1966 году Гагарина избрали Почетным членом Международной академии астронавтики, в июне того же года Гагарин уже приступил к тренировкам по программе «Союз». Он был назначен дублером Комарова, который совершил первый полет на новом корабле. Полет из-за неисправности солнечной батареи был прерван досрочно, а закончился гибелью космонавта из-за неполадок парашютной системы.
Весьма вероятно, что если бы был жив Королев, Гагарин был бы основным пилотом «Союза-1», поскольку Королев обещал ему полет на корабле нового типа. Первый после перерыва самостоятельный вылет на МиГ-17 Гагарин совершил в начале декабря 1967 года. Приземлился со второго захода из-за неверного расчета на посадку, характерного для летчиков низкого роста, имевших перерыв в полетах. Это стало поводом для опасений властей потерять популярного героя в случае аварии.
Юрий Гагарин приложил немало усилий для осуществления лунных космических полетов и сам до своей гибели состоял членом экипажа одного из готовящихся лунных кораблей. Гагарин не имел права самостоятельно летать на истребителе, хотя и был заместителем начальника ЦПК по летной подготовке, а поэтому добился направления на восстановление квалификации как летчик-истребитель. Несмотря на занятость, Гагарин находил время и для хобби, которыми были катание на водных лыжах и коллекционирование кактусов. Гибель Юрия Гагарина 27 марта 1968 года Гагарин погиб в авиационной катастрофе, выполняя тренировочный полет на самолете МиГ-15УТИ под руководством опытного инструктора В.
Серегина, вблизи деревни Новоселово Киржачского района Владимирской области.
Помимо Юрия в семье росло ещё трое детей: Валентин, Борис и Зоя. В 1941 году Юрий Гагарин пошел в первый класс, но учебу прервала война. Деревню Клушино захватили фашисты, об учебе пришлось забыть. Позже Юрий не любил вспоминать время оккупации, так как его семье пришлось перенести много ужасных лишений и страданий.
При отступлении немцы угнали в Германию сестру Зою и брата Валентина. К счастью, им удалось вернуться на Родину. В 1943 году деревню Клушино освободили. После окончания войны семья Гагариных перебралась в город Гжатск, где Юрий снова смог приступить к учебе. Будущий космонавт был способным учеником, интересовался музыкой, фотографией, очень любил читать.
В 1949 году Гагарин окончил шесть классов и поступил ремесленное училище в подмосковных Люберцах. Одновременно юноша учился в вечерней школе рабочей молодежи. Тогда же Юрий начал играть в баскетбол и даже стал капитаном команды. В 1951 году Юрий Гагарин получил специальность «формовщик-литейщик» и окончил седьмой класс в школе рабочей молодежи. Московское областное управление трудовых резервов направило его на учебу в Саратовский индустриальный техникум.
В 1955 году Юрий получил диплом с отличием по специальности «литейное производство». Во время учёбы в Саратове произошло знакомство Гагарина с небом.
По завершении лётных курсов в аэроклубе, в 1955 г. Ворошилова г. Оренбург, расформировано 12 февраля 1993 , которое окончил с отличием в 1957 г. С декабря 1957 г. К октябрю 1959 г. В 1959 г. Королёва был организован отбор претендентов в отряд космонавтов среди военных лётчиков. Гагарин был зачислен в первый набор отряда космонавтов из 6 человек и в составе группы 16 марта 1960 г.
Юрий Гагарин в скафандре «СК-1» перед историческим стартом космического корабля «Восток-1».
Гагарин, Юрий Алексеевич
| Гагарин Юрий | 12 апреля 1961 года Юрий Гагарин первым в мире совершил полёт в космос на корабле «Восток», проведя на орбите 1 час 48 минут / РИА Новости. |
| Гибель Первого космонавта Земли (Александр Копейкин) / Проза.ру | 12 апреля 1961 года Юрий Гагарин стал первым, кто покорил просторы космоса. |
Как погиб Юрий Гагарин — опубликованы новые снимки с места катастрофы
Его самолёт вошёл в спираль из которой выбраться не получилось. Казалось бы, всё. На этом точка. Но нет. Против версии Леонова выступил другой очень авторитетный человек — Арсений Дмитриевич Миронов, член государственной комиссии по расследованию аварии. Арсений Дмитриевич вспоминал, что изначально среди комиссий по расследованию было негласное противостояние. Одни участники пытались выгородить пилотов, другие — технику. Но на само расследование это не повлияло. Наоборот, было найдено много зацепок, которые позволили хотя бы приблизительно восстановить картину аварии.
Похороны Гагарина и Серёгина. Множество мелких факторов, которые сами по себе не могли привести к аварии, соединились, и это стало фатальным. Причиной крушения самолёта стала банальная халатность. Члены комиссии обнаружили девять нарушений инструкции по безопасности полётов. Тут и отсутствие разведчика погоды предполагались одни условия, по факту были другие , и неисправность радиолокатора с бортовым самописцем, и отсутствие наддува. Не всё гладко и с Серёгиным. По одним данным, у него перед полётом были серьёзные проблемы со здоровьем. Но главное — у него не был отточен навык вывода самолёта из штопора.
Да, он являлся командиром полка и Героем Советского Союза, но именно в штопоре он не летал. После трагедии Арсений Дмитриевич запросил лётные книжки, чтобы проанализировать полёты Серёгина. Но ему их не выдавали в течение недели. Произошла внештатная ситуация, к которой никто не был готов.
И кое-что из семейного альбома.
Каким он папой был - сегодня в нашей рубрике "Вести. Век двадцатый". Подписывайтесь и будьте в курсе всех событий!
После полета В апреле 1961 г. В конце апреля 1961 г. В общей сложности за три года Гагарин посетил около 30 стран, в т. С мая 1961 г. В 1962 г.
В декабре 1963 г. Юрий Гагарин был назначен заместителем начальника ЦПК и одновременно начальником отдела по летно-космической подготовке. С марта 1964 г. С марта 1966 г. В сентябре 1965 г. Гагарин проходил подготовку к полету на первом пилотируемом корабле "Союз" в составе второго экипажа, был дублером Владимира Комарова. После гибели Комарова 24 апреля 1967 г. В 1968 г.
Юрий Гагарин добился разрешения о возобновлении летной практики в ВВС. Гибель Юрий Гагарин погиб 27 марта 1968 г. Самолет упал вблизи деревни Новоселово Киржачского района Владимирской области. Точная причина авиакатастрофы не установлена. В 1975 г. Урны с прахом Гагарина и Серегина были захоронены 30 марта 1968 г. Звания, награды За осуществление полета в космос 14 апреля 1961 г.
На фото он с номером газеты, где мы рассказывали о его полете. Фото: "КП" Архив 1. Версия Алексея Леонова: летчики попали в вихревой след сверхзвукового истребителя По мнению летчика-космонавта СССР Алексея Леонова 1934 - 2019 причиной трагедии стало «разгильдяйство и нарушение режима полетов»: в зоне тренировочных полетов Гагарина и Серегина несанкционированно оказался другой самолет - сверхзвуковой Су-15, который взлетал с другого аэродрома в Жуковском.
Су-15 должен был летать на высоте свыше 10 000 метров, но по какой-то причине опустился на высоту 450 метров - в зону, где тренировались Гагарин с Серегиным. Возвращаясь в свой эшелон, летчик Су-15 включил форсаж в условиях плотной облачности он не сразу увидел находившийся рядом МиГ-15УТИ , и самолет Гагарина попал в вихревой след сверхзвукового перехватчика. Алексей Архипович знал, из-за кого погиб Гагарин, но дал клятву никогда не называть фамилию летчика. Версия Качоровского: Гагарин отказался катапультироваться первым Летчик-исследователь Илья Качоровский обращает внимание, что Гагарин не был опытным летчиком. За шесть лет пребывания в отряде космонавтов он не сделал ни одного самостоятельного вылета. Это не его вина, в отряде космонавтов тренировали другие навыки, летали они от случая к случаю. Серегин, будучи командиром полка, тоже летал очень мало. По мнению Качоровского к трагедии могла привести ошибка в пилотировании, когда Гагарин, получив команду на возвращение, ввел самолет в так называемую нисходящую спираль.
Юрий Гагарин. Первый среди первых — и в вечность ушел первым
Убили по приказу Брежнева Одна из главных конспирологических версий. Предполагалось, что Брежнев завидовал его славе и приказал его "убрать". Впервые так почтили память человека, не бывшего генсеком. Смерть Гагарина — инсценировка В этой версии есть две подверсии. Первая: Гагарин сошёл с ума его объявили больным и был помещён в психбольницу, где и жил до 90-х. Вторая: Гагарин сам решил уйти "из публичной политики", так как устал от народного внимания. По этой версии, он долго жил под чужим именем в деревне, а погиб на охоте. Не вынесли перепада давления Предположительно, кабина самолёта разгерметизировалась на высоте около 4 тыс.
Пилоты решили снижаться, но сделали это слишком быстро, из-за чего потеряли сознание. Попали в чужую спутную струю Этой версии придерживается космонавт Алексей Леонов, которого привлекали к работе комиссии 1968 года.
Так же были найдены часы и по положению частей механизма стало ясно, что они остановились ровно в 10:43.
По версии, выдвинутой Николаем Фёдоровичем Кузнецовым, Серёгину последнее время нездоровилось: его часто рвало и он жаловался на сердечные боли. Во время выполнения виражей Серёгину снова стало плохо, очевидно произошёл сердечный приступ. Он расстегнул ремни кресла и ремни парашюта.
Гагарин выполняя пилотаж не сразу заметил состояние инструктора. Тело Серёгина, перемещаясь по кабине, сдвинуло из нейтрали органы управления и это заблокировало некоторые из них. Бросать друга в беде и сразу катапультироваться Юрий не стал.
Боролся до конца и почти 10 минут ходил кругами над Новосёлово, пытаясь эволюциями самолёта привести в чувство Серёгина.
Смирнов — он тогда еще руководил Госкомитетом по оборонной технике. Естественно, расследование проходило под неусыпным контролем партии, ее высшего органа — Центрального комитета КПСС. В состав комиссии на правах главного помощника Смирнова вошел генерал-полковник авиации Павел Кутахов, по должности — первый заместитель на тот момент главкома ВВС. Расследованием занимались четыре технические подкомиссии.
Специалисты проделали колоссальную техническую, экспертную и аналитическую работу, с высокой точностью восстановили картину трагических событий 27 марта. Результат этого труда — 29 томов, которые были засекречены. В заключении расследования говорится: «Аварийная обстановка возникла внезапно и носила скоротечный характер».
Что говорят современные исследования?
Сегодня все всплывающие факты опровергают вышеизложенные версии того, как и когда умер Гагарин. Версия о столкновении в воздухе опровергается отсутствием на фюзеляже каких-либо следов и сбоев в системе управления. Эти же доказательства ставят под сомнение факт потери сознания Серегиным и его смерти еще в воздухе, оставляя открытым вопрос о том, почему Гагарин не сообщил на землю о произошедшем, если эта версия верна. Непонятно, почему опытные летчики не катапультировались из кабины.
По некоторым сведениям, Гагарин до последнего управлял самолетом, чтобы избежать столкновения с близлежащей школой. У этой версии также нет никаких доказательств. По другим данным, самолет сбила с курса турбулентность, которую вызвал находящийся в том же районе сверхзвуковой летательный аппарат. Альтернативные версии, или Смерть, которой не было Наряду с традиционными, казалось бы, даже в какой-то степени разумными версиями того, как умер Гагарин Юрий Алексеевич — полковник, военный летчик 1-го класса, широко распространились и самые безумные варианты развития событий.
Так, некоторые утверждают, что Гагарин и Серегин были абсолютно пьяны. Это стало причиной потери управления самолетом. По некоторым свидетельствам, Гагарин не смог справиться с пришедшей к нему славой, начал злоупотреблять спиртным. Однако экспертиза тел летчиков не выявила следов алкоголя в крови, равно как и повышенного уровня адреналина.
Иными словами, оба были трезвы в момент смерти, но, скорее всего, даже не успели понять, что произошло. Самые невероятные версии сводятся к тому, что Гагарин был похищен инопланетным разумом. Некоторые утверждают, что он повстречал инопланетный объект, помутился рассудком и умер в стенах советской психиатрической клиники через 20 с лишним лет после официальной даты своей гибели. Множились граничащие со здравым смыслом теории о том, что инструктор, полковник Серегин, убил и себя, и Гагарина, потому что завидовал своему подопечному, который был моложе него, но уже стал любимцем всего мира и достиг головокружительных успехов, получая досрочные и внеочередные воинские звания.
Не менее удивительными были версии о том, что учебный "МиГ-15" попал под прицел ЦРУ, а также что Гагарин инсценировал свою гибель, сделал пластику и до сих пор находится в добром здравии, спокойно живя под чужим именем.
Юрий Гагарин — биография
- Алексей Леонов и его правда
- Гибель Гагарина: трагедия с открытым финалом
- Гагарин, Юрий Алексеевич
- Гагарин, Юрий Алексеевич — Википедия с видео // WIKI 2
- Гибель Гагарина: трагедия с открытым финалом
Как Юрий Гагарин попал в космонавты
- «Плохая примета сработала»: что случилось с Гагариным в день гибели
- Гагарин Юрий Алексеевич
- День космонавта. Как жил и погиб легендарный Юрий Гагарин
- Три версии катастрофы
- «Поехали!»
- Как умер Гагарин Юрий? Когда умер Гагарин?
«Особенный человек»: 55 лет со дня гибели Юрия Гагарина
Гагарин был назначен заместителем начальника Центра подготовки космонавтов. К летной подготовке он вернулся в 1963 г. В те годы в Советском Союзе началась реализация «лунной программы». Одним из тех, кто стал готовиться к полету на Луну, стал и Гагарин. Нетрудно догадаться, как ему хотелось первым отправиться к нашей вечной спутнице. Но до этого было еще далеко. Пока было необходимо научить летать корабль «Союз». Первый испытательный полет в пилотируемом варианте был намечен на апрель 1967 года. То, что основным пилотом корабля стал Комаров, совсем не означает, что он был лучше подготовлен. Когда решался этот вопрос, Гагарина решили «поберечь» и не рисковать его жизнью. Всем известно, чем закончился полет корабля «Союз—1».
Выступая на траурном митинге, посвященном памяти Владимира Комарова, его дублер Юрий Гагарин пообещал, что космонавты научат летать «Союзы». В конце концов, так и произошло. Но сделано это было уже без Юрия Гагарина.
Непосредственно наблюдал жизнь его обитателей. Должен сказать, что Космонавтами и Героями они были вне территории «Звёздного городка», за проходной.
На жилой и, особенно, на служебной территории, на них никто не обращал внимания, они были рядовыми сотрудниками, я бы даже сказал — подопытными. Мне однажды жалко было смотреть, как потного, облепленного датчиками Героя всего Советского Союза, отчитывал, чуть ли не последними словами, простой капитан-лаборант, за то, что он что-то не так сделал, а тот, с опущенной головой, переминался с ноги на ногу, как нашкодивший школьник перед директором. Сотрудники ЦПК очень дорожили и дорожат своим местом, поэтому слава и почести космонавтов на них не особенно влияют. Они от них требуют строгого выполнения всех необходимых действий, предписанных регламентирующими документами при подготовке к полётам как космическим, так и на самолётах, и космонавты безропотно всё выполняют. Судьба космонавтов, как летавших, так и не летавших, целиком и полностью зависит от сотрудников лабораторий и тренажёров ЦПК.
Так что какой-то вседозволенностью в ЦПК и не пахнет! О Гагарине мне рассказывали сотрудники, что после полёта он ничем не отличался от других космонавтов, с сотрудниками общался и вёл себя как и до полёта. Все проверяющие поставили оценку «отлично» и записали допуск к самостоятельным полётам на самолёте МиГ-17 в лётную книжку. Но 22 марта Гагарин не мог самостоятельно вылететь из-за плохой погоды. Поэтому на 27 марта 1968 года было запланировано два самостоятельных полёта на самолёте МиГ-17 по кругу это взлёт, полёт по кругу полётов в районе аэродрома, в пределах визуальной видимости руководителя полётов, и посадка.
Была составлена плановая таблица полётов, подписанная командиром полка Серёгиным В. Утром 27-го Гагарин прибыл на аэродром, позавтракал в лётной столовой, прошёл установленный медосмотр и находился в классе предполётных указаний, когда узнал, что генерал Каманин Н. Готовили спарку в спешке и поэтому забыли вставить в бароспидограф тогдашний «чёрный ящик» закопченную на керосиновой лампе закапчивал обученный солдат бумажную ленту, на которой в полёте иглами процарапывались показания скорости и высоты. Нужно сказать, что отношение к бароспидографу у лётчиков того времени было, мягко говоря, скверное, примерно как в коллективе к стукачу, и не очень придирались к его заправке а некоторые командиры, в те времена, даже запрещали техникам заправлять бароспидограф. Серёгина, приказ Каманина, крайне возмутил, так как программу ввода в строй Гагарин полностью и успешно выполнил и получил официальный допуск к самостоятельным полётам, а эти дополнительные полёты Серёгин расценил как недоверие к Гагарину как к лётчику и к своим подчинённым, инструкторам полка, обучавшим и дававшим допуск к самостоятельным полётам что лётчики крайне болезненно переживают.
К тому же Серёгин в тот день летать не собирался, и у него были другие неотложные дела. Серёгин бурно возмущался вначале в кабинете генерала Кузнецова Н. Этот полёт Гагарину формально был не нужен, и он к нему не готовился даже полётный лист не выписал , поэтому это был, фактически, простой облёт самолёта после регламентных работ, заодно и уточнение метеоусловий командиром полка. Облёт этот, по закону, должен был выполнять Серёгин, а Гагарин был в составе экипажа согласно инструкции на облёт , в плановой таблице же написали дополнительный полёт по упражнению КБП, чтобы успокоить Каманина! Но пилотировал, я думаю, Гагарин, для оттачивания мастерства.
Поэтому и в зоне они пробыли всего 4 минуты. Руководитель полётов об этом знал, поэтому и не спросил, почему они так рано закончили задание в зоне. Если мне память не изменяет, то облёт после регламентов в зависимости от часов вообще выполнялся по кругу — 6-8 минут. Должен сказать, что, с точки зрения методики обучения и ввода в строй, приказ Каманина Н. Рекомендуется самостоятельные полёты выполнять в тот же день после контрольного полёта.
Так что Серёгин напрасно возмущался! Просто Каманину Н. В зоне, после доклада Гагарина об окончании выполнения задания, они перевели самолёт на снижение в левую спираль и на высоте 2000 метров, в облаках, столкнулись с контейнером метеозонда, выпущенном НИИ в Долгопрудном те, правда, утверждали, что зонд в это время в зоне Гагарина — Серёгина уже находился на высоте 16 тыс. Возможно зонд был выпущен и другой организацией, каких в Подмосковье достаточно много. По свидетельству Н.
Каманина дневники, «Скрытый космос» книга 3 тогда же весной на взлётную полосу Чкаловского аэродрома упал зонд с контейнером весом 2 кг. Скользящий удар контейнера пришёлся по правой стороне носовой части фюзеляжа и врубился в лобовую часть остекления фонаря у самого фюзеляжа сорвал лючок фотокинопулемёта, который нашли в 5 километрах от места падения самолёта и оставил вмятину на фюзеляже. Контейнер проломил стойки частей фонаря, сорвал приборную доску с креплений, разрушил остекление правой части фонаря до металлической планки над головой Гагарина. Части контейнера и обломки фонаря пролетели мимо лица Гагарина могли повредить правое плечо , выдернули воздушную чеку стреляющего механизма катапульты, снесли перегородку с металлическими рамками и стойкой крепления перегородки между кабинами, раздробив Серёгину голову половинку окровавленного наушника шлемофона, скальп и часть лица с верхней челюстью нашли на ёлке и, разрушив правую часть фонаря задней кабины, рассыпались на мелкие фрагменты. Шар, освободившись от груза контейнера, ушёл вверх, в стратосферу, где благополучно и лопнул за десятки а то и сотни километров от места столкновения.
Почему его и не нашли в окрестностях места падения самолёта. При разрушении перегородки между кабинами была деформирована правая направляющая кресла Гагарина и ослаблен упор бойка стреляющего механизма катапульты. Гагарин пытался немедленно доложить, но начало доклада совпало с ещё чьим-то докладом произошла накладка радиообменов, связь ведь симплексная , и позывной не прозвучал. Успел только взволнованно, звенящим голосом, произнести: «… высота 2000 …» из сообщения доктора технических наук Арсения Миронова, члена лётной подкомиссии , как упор бойка стреляющего механизма от дикой вибрации всего самолёта скоростным напором в разрушенных кабинах освободил боёк, и катапульта сработала: Гагарина выбросило из кабины, оторвав кисть левой руки он держал руку на РУД рычаг управления двигателем , нажимая кнопку передатчика радиостанции, а вылетающее кресло левым поручнем, как ножницами, срезало кисть панелью левого борта почему и произошло разрушение наручных часов от скользящего удара, а вовсе не от какого-то взрыва, что лепят конспирологи. Ноги Юрия Алексеевича были на педалях и при выстреле попали между сорванной приборной доской и подножками кресла, были сломаны в районе голеней, ступни раздроблены, а ботинки разорваны.
Также вылетающее кресло подножками выбросило приборную доску из кабины, поэтому и находили приборы передней кабины далеко от места падения самолёта до 2-х км. Кроме этого, разорванная и искорёженная металлическая рамка оставшаяся в замках и продольная планка над головой Гагарина наполовину разрушенного фонаря разбили ЗШ на голове, сняли кожу с лица от лба до подбородка, сорвали с рук и груди часть куртки с застёгнутой молнией и расстегнули замок привязных ремней. В вырванных карманах куртки, которые остались в кабине, потом нашли талон на питание в лётной столовой и документы при ударе о деревья они были разбросаны по веткам. Разрушение ЗШ на голове Гагарина могло привести к сотрясению мозга, а голова осталась целой из-за его малого роста и была защищена заголовником кресла. Оторванную кисть нашли в левой нише кабины, а кожу лица сняли с металлических деталей фонаря, когда достали кабину из ямы.
Серёгин остался в кабине, он был мёртв, это подтверждает анализ останков — в тканях не было кислорода и адреналина. В тканях Гагарина кислород и адреналин присутствовали! Из-за разрушения кабин в воздухе перепад давления в кабинах был отрицателен, что и показал прибор УВПД при расследовании, так что кран вентиляции кабины на который ссылаются «эксперты» был ни при чём! После катапультирования, так как привязные ремни были расстёгнуты, Гагарина выбросило из кресла кресло нашли на ёлке далеко от места падения самолёта и автомат раскрыл парашют. Он опустил Гагарина на поле примерно в шестистах метрах от дороги Покров — Киржач, в двух километрах от места падения самолёта большинство свидетелей почему-то указывают один километр, но на таком расстоянии сплошной лес и никаких дорог нет.
По дороге в это время проезжал на машине местный житель его имя и фамилия в архивах КГБ, а возможно и дежуривший сотрудник КГБ , который видел приземление парашютиста а возможно и падение самолёта. По глубокому снегу он добрался до места приземления, стропой от парашюта перетянул Гагарину левую руку, из которой хлестала кровь, по пятнам крови и вытоптанному снегу определили место приземления , срезал ремни подвесной системы и окровавленного, обезображенного Гагарина вынес на дорогу, доставил в ближайшую больницу. Там ему оказали первую помощь и отправили в госпиталь в Москву. Самолёт с изменённой центровкой и мёртвым Серёгиным ещё некоторое время летал история авиации знает немало примеров, когда никем не управляемый, хорошо отнивелированный самолёт продолжительное время летал без какого бы то ни было автопилота. Самолёт выписывал в воздухе замысловатые фигуры что и наблюдали местные жители , затем вошёл в правую крутую спираль и воткнулся в землю… Вот как описывает полёт неуправляемого самолёта лесник И.
Поддувалов, работавший в лесу в 600-700 метрах от места падения самолёта: А. Крылов «Технические аспекты трагической гибели первого космонавта Земли» «Неожиданно мы увидели реактивный самолёт, который на большой скорости пролетел на бреющем полёте буквально над верхушками леса и поднялся чуть ли не вертикально вверх».
Но почему это произошло, никто точно не знает до сих пор. В ходе изучения отпечатков стрелок кабинных и наручных часов Гагарина показал, крушение самолета МиГ-15 произошло в 10:31 утра, спустя около 70 секунд после связи с диспетчерами. Летательное средство было полностью исправно, поэтому катастрофа явно произошла не по техническим причинам. Существовала версия, что экипаж был пьян, однако в крови Юрия Гагарина и Владимира Серегина не было обнаружено посторонних веществ. Тела Юрия Гагарина и Владимира Серегина были кремированы В 1968 году аварийная комиссия решила, что крушение самолета МиГ-15 произошло в результате резкого маневра «для предотвращения входа в верхний край первого слоя облачности или отворота от шара-зонда».
Если говорить по-простому, крушение могло произойти из-за того, что Юрий Гагарин пытался увернуться от метеозонда или любого другого объекта. Но эта версия считается далеко не самой правдоподобной. Наиболее вероятно, гибель Юрия Гагарина связана с тем, что его самолет попал в вихревой след от другого самолета скорее всего, Су-15 , который также совершал тренировочный полет. Как итог, самолет попал в «плоский штопор» и начал совершать витки. Из-за того, что летательное средство оказалось в облачном слое, пилоты не могли оценить высоту полета. В таком случае летчики могли полагаться только на данные бортовых приборов, которые вполне могли дать неточную информацию.
В герметическом скафандре Гагарина не сразу открылся клапан для подачи воздуха, так что Юрий Алексеевич чуть не задохнулся. Наконец, из-за происшедшего в космосе сбоя системы торможения Гагарин приземлился не в районе Сталинграда, а в Саратовской области, недалеко от города Энгельс. Два дня спустя, 14 апреля Юрий Алексеевич Гагарин приехал в Москву, где ему был оказан грандиозный прием. Всего Юрий Гагарин посетил более тридцати стран. Последние годы Однако Гагарин тяготился таким вниманием к своей персоне: ему хотелось вернуться в истребительную авиацию, а, может быть, даже полететь в космос вторично. Он закончил воздушно-инженерную академию имени Жуковского и получил квалификацию «летчик-инженер-космонавт». В 1966 Юрий Алексеевич начал подготовку к новой звездной экспедиции. Теперь он был дублером Владимира Комарова. Однако на этот раз подняться над Землей ему не удалось. Судьба, как будто хранила его: из-за неисправности солнечной батареи второй полет был прерван, а Комаров погиб. Но и Гагарину был отпущен недолгий срок. Причины аварии точно не известны до сих пор. Кто-то говорит, что летчик потерял ориентацию в низких облаках, кто-то, что машина Гагарина попала в вихревой след самолета, пролетавшего рядом, кто-то, что все было подстроено недоброжелателями Юрия Алексеевича.
Как погиб Юрий Гагарин — опубликованы новые снимки с места катастрофы
90 лет назад, 9 марта 1934 года, в СССР на свет появился Юрий Гагарин. Юрий Гагарин погиб в авиационной катастрофе 27 марта 1968 года в возрасте 34 лет. По словам экспертов, которые расследовали подробности гибели Гагарина, у Героя Советского Союза не было. Ровно 50 лет назад, 27 марта, он рассчитывал совершить первый самостоятельный полет, но Каманин поручил Серегину "лично проверить организацию выпуска в полет Гагарина, проанализировать и доложить". День полета Юрия Гагарина в космос 12 апреля 1961 года был объявлен праздником — Днем космонавтики.
Гибель Первого космонавта Земли
Образ жизни - 12 апреля 2023 - Новости Санкт-Петербурга - Спустя 45 лет! после гибели Юрия Гагарина летчик-космонавт Алексей Леонов узнал истинную причину гибели своего друга. В августе 1951 года Гагарин поступил в Саратовский индустриальный техникум, и 25 октября 1954 года впервые пришёл в Саратовский аэроклуб. Гагарин погиб в авиакатастрофе, выполняя тренировочный полет вместе с летчиком Серегиным вблизи деревни Новоселово (Владимирская область) 27 марта 1967 года.
«В технику я верю полностью»: тайна гибели Юрия Гагарина
В разных городах мира было установлено множество памятников Гагарину. Фактическое место рождения - роддом города Гжатска переименованного в 1968 году в г. По происхождению является выходцем из крестьян: его отец, Алексей Иванович Гагарин 1902-1973 , - плотник, мать, Анна Тимофеевна Матвеева 1903-1984 , - работала на молочнотоварной ферме. Детство Юрия Гагарина прошло в деревне Клушино. Почти полтора года деревня Клушино была оккупирована немцами. Юрий Гагарин в детстве 24 мая 1945 года семья Гагариных переехала в Гжатск. Одновременно поступил в вечернюю школу рабочей молодежи, седьмой класс которой окончил в мае 1951 года, а в июне окончил с отличием училище по специальности формовщик-литейщик. В августе 1951 года Гагарин поступил в Саратовский индустриальный техникум, и 25 октября 1954 года впервые пришел в Саратовский аэроклуб. В 1955 году Юрий Гагарин добился значительных успехов, закончил с отличием учебу и совершил первый самостоятельный полет на самолете Як-18. Всего в аэроклубе Юрий Гагарин выполнил 196 полетов и налетал 42 часа 23 мин.
Обучался Гагарин у известного в те времена летчика-испытателя Я. Несмотря на некоторые сложности, возникавшие в процессе обучения, 25 октября 1957 года Гагарин окончил училище с отличием. В течение двух лет служил в Луостари Мурманская область в 769-м истребительном авиационном полку 122-й истребительной авиационной дивизии ВВС Северного флота, вооруженном самолетами МиГ-15бис. К октябрю 1959 года налетал в общей сложности 265 часов. Имел квалификацию «Военный летчик 1-го класса». Воинское звание старший лейтенант. Через неделю Гагарина вызвали в Москву для прохождения всестороннего медицинского обследования в Центральном научно-исследовательском авиационном госпитале. В начале 1960 года последовала еще одна специальная медкомиссия, которая признала старшего лейтенанта Гагарина годным для космических полетов. Вершинина от 3 марта 1960 года, а 11 марта - вместе с семьей выехал к новому месту военной службы.
С 25 марта начались регулярные занятия по программе подготовки космонавтов. С учетом особенностей и возможностей космической техники понадобились особые кандидаты - люди абсолютно здоровые, профессионально подготовленные, дисциплинированные, соответствующие всем предъявляемым физическим и медицинским требованиям. После четырехмесячного московского периода подготовки, который начался в марте 1960 года, Центр подготовки космонавтов всем своим наличным составом перебрался на постоянное место своего базирования - в Звездный. Там в тот момент удалось создать на первое время самые непритязательные условия для работы. Неподалеку, близ станции Чкаловской, был получен первый жилой фонд - квартиры для размещения семей слушателей-космонавтов и части семей руководящего состава Центра подготовки космонавтов. Кроме Гагарина, были еще претенденты на первый полет в космос; всего их было двадцать человек Первый отряд космонавтов СССР. Кандидаты набирались именно среди военных летчиков-истребителей по решению Королева, считавшего, что такие летчики уже имеют опыт перегрузок, стрессовых ситуаций и перепадов давления. Отбор в первый отряд космонавтов проводился на основании медицинских, психологических и ряда прочих параметров: возраст 25-30 лет, рост не более 170 см, вес не более 70-72 кг, способность к высотной и стратосферной адаптации, быстрота реакции, физическая выносливость, психическая уравновешенность. Требования к росту и весу возникли из-за соответствующих ограничений на космический корабль «Восток», которые определялись мощностью ракеты-носителя «Восток».
Кроме того, при отборе кандидатов учитывались положительная характеристика, членство в партии Гагарин стал кандидатом в члены КПСС в 1959 году, а вступил в партию летом 1960 года , политическая активность, социальное происхождение. Непосредственно летные качества не играли решающей роли. Летчик-испытатель Марк Галлай, принимавший участие в подготовке будущих космонавтов к полету, в книге «С человеком на борту» писал: «В любом авиагарнизоне можно было без труда встретить таких ребят. Плохо ли это? Напротив, убежден, что очень хорошо! Из двадцати претендентов отобрали шестерых, Королев очень торопился, так как были данные, что 20 апреля 1961 года своего человека в космос отправят американцы. И поэтому старт планировалось назначить между 11 и 17 апреля 1961 года. Того, кто полетит в космос, определили в последний момент, на заседании ГК, ими стали Гагарин и его дублер Герман Титов. Устинова Президиум ЦК принял решение о запуске человека в космос.
Комиссия утвердила первое в истории задание человеку на космический полет, подписанное С. Королевым и Н. После открытой части заседания комиссия осталась в узком составе и утвердила предложение Каманина допустить в полет Юрия Гагарина, а Титова утвердить запасным космонавтом. Старт корабля «Восток» с пилотом-космонавтом Юрием Алексеевичем Гагариным на борту был произведен 12 апреля 1961 года в 09:07 по московскому времени с космодрома Байконур. Позывной Гагарина был «Кедр». Начальником стартовой команды «стреляющим» во время запуска был инженер-подполковник ракетных войск впоследствии генерал-майор А.
В аэроклубе у него были не меньшие успехи, Гагарин совершил самостоятельный полёт на учебно-тренировочном самолёте Як-18. Авиационное училище Осенью 1955 года Юрия призвали на службу в ряды Советской армии. Его направили в город Чкалов сейчас Оренбург в 1-е военное авиационное училище лётчиков.
Здесь он был назначен помощником командира взвода. Молодой человек отличался высокой требовательностью в дисциплине и к себе самому, и к другим. Многим это не нравилось, и однажды ночью несколько подчинённых очень сильно его избили. Почти месяц Гагарин провёл в госпитале. После выздоровления Юрий вернулся к исполнению своих обязанностей, при этом ни на грамм не понизив дисциплинарных требований. В учёбе у него были самые высокие баллы по всем предметам. Никак только не давалась ему правильная посадка самолёта, машина всё время клевала носом. Руководство училища приняло решение об отчислении Гагарина. У парня по щекам текли слёзы, он умолял не подписывать приказ об отчислении, ведь жизнь без неба Юра уже себе не представлял.
В последний момент начальник училища обратил внимание, что у парня маленький рост и понял, в чём причина такой неверной посадки самолёта. У Гагарина просто получался изменённым угол обзора. Ему предложили подложить на сидение подушку, и тогда он справился с заданием. Осенью 1957 года Юра с отличием окончил училище. Полёт в космос После училища Гагарина направили в Мурманскую область, где он в течение двух лет служил в военно-воздушных силах Северного флота. Осенью 1959 года у него уже было воинское звание старшего лейтенанта и квалификация «Военного лётчика 3-го класса». В 1959 году руководство Советского Союза издало ряд постановлений и поручило военно-воздушным силам страны заняться отбором и подготовкой космонавтов для полёта в космос на корабле «Восток-1». Специально назначенная для этого группа специалистов планировала отобрать 20 кандидатов. Узнав об этом, Гагарин написал рапорт, где просил зачислить его в кандидаты.
Жёсткая конкуренция, многочисленные проверки, но Юрий всё-таки попал в двадцатку лучших претендентов. В начале 1960 года медицинская комиссия признала Гагарина пригодным для полётов в космос.
Медиафайлы на Викискладе Марка Белоруссии. Биография В 1951 году окончил профтехучилище по специальности формовщик-литейщик, а в 1955 году — Саратовский индустриальный техникум. В 1954—1955 годах учился в Саратовском аэроклубе пилотировать Як-18 , на котором совершил около 200 полётов и налетал более 40 часов. В 1957 году с отличием окончил 1-е Чкаловское военное авиационное училище лётчиков имени Ворошилова в Оренбурге , после окончания которого служил в 169-м истребительном авиационном полку 122-й истребительной авиационной дивизии ВВС Северного флота Мурманская область.
Пилотировал самолёт МиГ-15бис , на котором к октябрю 1959 года налетал 265 часов [1]. В 1959 году в числе первых двадцати пилотов прошёл отбор в первый отряд космонавтов [2]. Старт был произведён с космодрома Байконур. Гагарин приземлился в районе деревни Смеловка Терновского района Саратовской области [1]. После своего полёта Гагарин, бывший на тот момент старшим лейтенантом , был удостоен звания майора , минуя звание капитана [3].
В те годы в Советском Союзе началась реализация «лунной программы». Одним из тех, кто стал готовиться к полету на Луну, стал и Гагарин. Нетрудно догадаться, как ему хотелось первым отправиться к нашей вечной спутнице. Но до этого было еще далеко. Пока было необходимо научить летать корабль «Союз». Первый испытательный полет в пилотируемом варианте был намечен на апрель 1967 года. То, что основным пилотом корабля стал Комаров, совсем не означает, что он был лучше подготовлен. Когда решался этот вопрос, Гагарина решили «поберечь» и не рисковать его жизнью. Всем известно, чем закончился полет корабля «Союз—1». Выступая на траурном митинге, посвященном памяти Владимира Комарова, его дублер Юрий Гагарин пообещал, что космонавты научат летать «Союзы». В конце концов, так и произошло. Но сделано это было уже без Юрия Гагарина. Продолжал готовиться к новым полетам в космос. С большим трудом добился разрешения самостоятельно пилотировать самолет.
Небо не прощает ошибок. История жизни Юрия Алексеевича Гагарина
27 марта исполняется 55 лет со дня гибели двух легендарных летчиков — Героя Советского Союза Юрия Гагарина, первого космонавта Земли, и Героя Советского Союза Владимира Серегина — летчика-испытателя, командира полка летной тренировки космонавтов. Юрий Гагарин родился 9 марта 1934 года в селе Клушино Смоленской области. 27 марта 2023 года исполняется 55 лет со дня гибели Героев Советского Союза — Юрия Гагарина, первого космонавта Земли, и Владимира Серегина, летчика-испытателя, командира полка летной тренировки космонавтов. 27 марта 1968 года в небе Владимирской области около деревни Новоселово погибли Юрий Гагарин и Герой Советского Союза инструктор Владимир Серегин. В течение долгих лет информация о том, как умер Гагарин Юрий Алексеевич, оставалась под грифом «секретно». Возраст смерти: 34 года.