Планы вернуть Toyota Celica вписывается в задачи японского автоконцерна по созданию целой линейки спортивных автомобилей.
«Машина японского Бэтмена»: В сети посмеялись над отвратительным тюнингом Toyota Celica
В ответ новый президент Toyota Motor Кодзи Сато, который занял эту должность в апреле, заявил: «Я хочу возродить Toyota Celica», вызвав ажиотаж в интернет-сообществе. Раллийная Toyota Celica GT-Four ST165, 1991 год. Toyota Celica News. EnglishEnglish. FrançaisFrançais. Презентабельная внешность Toyota Celica 2022 года, ее достойное оснащение и выносливый мотор сделали Тойоту Селику одним из самых популярных в 2023 году. Историю о Celica ST205, машине, которая навлекла позор на Toyota, рассказал YouTube-блогер Игорь Асанов. After a long hiatus, the beloved Toyota Celica is back for 2025, and it's better than ever.
Toyota Celica history – a groundbreaking sports car
Второй вызывает большие сомнения, потому что глобальная раскрутка знака GT86 стоила огромных денег. Стало быть, с уверенностью можно сказать одно: если тойотовцы и впрямь воскресят Селику, первым делом мы увидим концепт с этим именем. Константин Болотов , 18 сентября 2017 в 16:36. Фото: Toyota.
Изначально машины группы «А» сильно отставали от «предков», но вскоре смогли не только сравняться, но даже стать быстрее. Этого удалось достичь благодаря прогрессу в создании подвески и шин. В конце 90-х годов на трассы вышло четвертое поколение Toyota Celica и уже через год заняло первое место. Продолжить начатое должна было пятое поколение «Селики». Автомобиль пятого поколения всего спустя год смог вновь одержать победу, принеся «Тойоте» второе чемпионство. Однако победы не могли продолжаться вечно, и в Toyota это понимали.
Очередной наследник: Toyota думает о возрождении спорткара Celica 21. Компания Toyota начала выпускать спортивный автомобиль Celica в конце 1970 года. Модель продержалась на рынке без перерывов до 2006 года, за это время она успела шесть раз сменить генерацию, а седьмое поколение было представлено в 1999 году. Celica являлась глобальной моделью Toyota, её производство было налажено в Японии. Теперь, спустя 17 лет после того, как спорткар отправили в отставку, появилась информация о его возрождении. На фото: Toyota Celica седьмого поколения Однако нам придётся сразу огорчить поклонников спорткаров прошлого, оснащённых традиционными двигателями внутреннего сгорания: возрождение Celica если и рассматривается, то в контексте актуальной повестки дня: речь идёт о развитии полностью электрических моделей марки.
История данного автомобиля насчитывает уже пару десятков лет. Сегодня производители шагнули далеко вперед, но совсем недавно первая машина была единственным купе. Имела спортивный внешний вид, под капотом располагался карбюраторный двигатель в 1,6 литра с 4 цилиндрами. Автомобиль потреблял всего 10 литров на 100 км пути и выдавал мощность в 75 л. После модель получила обновления и уже Toyota celica выпускалась в нескольких вариантах: 1,6 литра двигатель имел мощность в 109 л. А также стали устанавливать 2 литровые двигатели мощностью 123 л. Затем производители поменяли внешний облик модели и поставили кузов «лифтбек». Новое поколение. Старт первого поколения был хороши, а второе выпущено в 1978 году и имело два вида кузова: купе и лифтбек. На обоих вариантах были установлены безрамные дверные стекла, а на заднем проеме двери установили толстые стойки.
Новости по теме Toyota Celica
Он сам является фанатом Celica и недавно заявил, что рад бы возродить модель. Toyota возродит модель Celica. Европейские СМИ «зацепились» за высказывание главы компании, где тот выразил желание видеть «Селику» в модельном ряду Toyota. Toyota задумалась о перезапуске Celica. Производство Toyota Celica было прекращено еще в 2006 году. Sports coupe Toyota Celica was produced from 1970 to 2006, the model changed seven generations. Новости мира: автобус вылетел с трассы в Сенегале. Автомобиль «Тойота-Селика» стал результатом стремления японских конструкторов к укреплению популярности спортивных машин.
Toyota возродит имя Celica
На фото: салон Toyota Celica седьмого поколения Бывший глава Тойоты отметил, что в случае если соответствующему проекту дадут «зелёный свет», новый спорткар всё-таки может получить иное имя. В этом случае он, очевидно, скорее станет идейным наследником Toyota Celica. Стоит напомнить, что в 2017 году Акио Тойода сказал, что под его руководством Toyota не выпустит «больше никаких скучных автомобилей». В руководстве компании пока что ничего конкретного о возможном возвращении Celica не говорят, они отметили лишь то, что разработанная для электромобилей новая модульная платформа «открывает множество различных возможностей». Отметим, первенцем на этой «тележке» станет хэтчбек Lexus, который появится в продаже в 2026 году. Его длина составляет 4,4 метра, а стиль оформления тяготеет к отправленной в отставку модели MR2.
Впрочем, решение пока не принято, и для начала компания планирует изучить рынок, чтобы понять, смогут ли эти модели принести прибыль. Если будет получена положительная оценка, Celica может вернуться на рынок в виде полноприводного спортивного купе, а MR2 получит среднемоторную компоновку. Что касается Celica и MR2, одним из вероятных партнеров может стать Mazda.
В Японии и Европе машина будет продаваться под старым добрым именем Toyota Celica, а в Америке автомобиль получит опознавательные знаки Scion. Само собой, аналогичная модель появится и у Subaru, но как она будет называться пока неизвестно. Японцы пока лишь намекают на то, что обе одноплатформенные сестрицы будут отличаться внешностью и дабы не создавать внутренней конкуренции будут разведены по разным ценовым сегментам. Toyota Celica будет «бюджетной», а Subaru получит почти премиальную комплектацию, полный привод и, соответственно, будет позиционироваться как более престижный автомобиль. Длина машины составляет 4,16 м, ширина — 1,76 м, высота — 1,26 м, колесная база — 2,57 м. Под капотом разместится двухлитровый оппозитный турбомотор Subaru мощностью 250 л.
Машине всего 3 года осталось до полувекового юбилея, но она практически новая. В процессе реставрации автомобиль превратился в современный спорткар с винтажной внешностью, а с момента постройки он проехал чуть более 1500 км. Пока за Celica предлагают всего 11 623 доллара примерно 899,7 тыс.
Toyota хочет вернуть на рынок модели Celica и MR2
Именно из-за этого шага появляются слухи о будущем применении перерегистрированного автомобильного имени, которое было с 1970 по 2006 год в общей сложности у семи генераций спортивных автомобилей марки Тойота. В настоящее время упоминается несколько вариантов использования. Спорткар красного цвета Первый из них предлагается именно в контексте второго поколения GT86, когда мы увидим ожидаемое спорткупе с четырёхцилиндровым двигателем спереди и задним приводом, но именуемое Celica. Этот шаг в целом имеет смысл, поскольку название GT86 не привлекло слишком много клиентов, в то время как наименование Celica достигло за почти четыре десятилетия активного использования автопроизводителем даже тех, кого спорткары вообще не интересуют. Другим вариантом является расширение предложения спортивных моделей бренда Toyota совершенно новым рядом, использующим традиционное наименование Celica. В этом случае речь идёт о машине , которая будет использовать новую модульную архитектуру TNGA и, так же как последнее поколение исходной версии, будет обладать передним приводом.
Однако, не исключено, что Toyota GT86 сохранит свое название, ведь в его раскрутку вложены немалые инвестирования. Для справки добавим, что купе Toyota Celica выпускали с 1970 по 2006 гг. За указанный период увидели мир 7 поколений модели. Кроме этого, другая модель Toyota — Corolla получила спортивную комплектацию. Оцените страницу, нам важно Ваше мнение!
Концепт Toyota FT-4X — самое свежее исследование бренда на тему кроссоверов. Ожидалось , он станет идеологическим преемником модели FJ Cruiser , но не срослось, и серийные перспективы туманны... Хотя чем чёрт не шутит! Другие спекуляции строятся на том, что Celica должна остаться спортивной двух- или трёхдверкой. Либо совершенно новой сестричкой купе Supra , либо следующей генерацией модели Toyota GT86.
Но теперь все преграды позади и Toyota FT-86 появится в продаже в начале следующего года. В Японии и Европе машина будет продаваться под старым добрым именем Toyota Celica, а в Америке автомобиль получит опознавательные знаки Scion. Само собой, аналогичная модель появится и у Subaru, но как она будет называться пока неизвестно. Японцы пока лишь намекают на то, что обе одноплатформенные сестрицы будут отличаться внешностью и дабы не создавать внутренней конкуренции будут разведены по разным ценовым сегментам. Toyota Celica будет «бюджетной», а Subaru получит почти премиальную комплектацию, полный привод и, соответственно, будет позиционироваться как более престижный автомобиль. Длина машины составляет 4,16 м, ширина — 1,76 м, высота — 1,26 м, колесная база — 2,57 м.
Toyota Celica
Компания Toyota начала выпускать спортивный автомобиль Celica в конце 1970 года. За годы производства модель Toyota Celica сменила 7 поколений и перешла с заднеприводной на переднеприводную архитектуру. Планы вернуть Toyota Celica вписывается в задачи японского автоконцерна по созданию целой линейки спортивных автомобилей. Глава компании Toyota Кодзи Сато сообщил о желании возродить культовую спортивную модель Celica. В тоже время выпустили версию Toyota Celica GT, и здесь стоит рассказать о внешности. If you have Telegram, you can view and join Official Public Celica right away.
Очередной наследник: Toyota думает о возрождении спорткара Celica
It does, however, have recognizable elements, such as the greenhouse and the surface that seems to be a development of the seventh-generation Celica (1999-2006). В Таиланде показали Toyota Celica, переделанные в стиле мультфильма «Тачки». На этой странице собраны новости Toyota Celica. If you have Telegram, you can view and join Official Public Celica right away.
Японские СМИ: новая Toyota Celica избавится от мифа о скучности электромобилей
Новейшая улучшенная батарея от Toyota тоже является многозначащим объектом в перерождении Celica. Как сказал глава отдела исследований и разработок Toyota Хироки Накадзима, аккумуляторную батарею будут выпускать в нескольких вариациях, в одной из которых высота АКБ составляет всего 10 см, что позволит ей встраиваться в пол. Такие разработки позволят Toyota выпускать спорткары с низкой посадкой на электротяге. Однако, при прямом вопросе о возможном потенциале новой Celica, Накадзима лишь улыбнулся, и не стал комментировать.
Если будет получена положительная оценка, Celica может вернуться на рынок в виде полноприводного спортивного купе, а MR2 получит среднемоторную компоновку. Что касается Celica и MR2, одним из вероятных партнеров может стать Mazda.
Обе модели ушли с конвейера Toyota в середине 2000-х годов.
За столь длительную карьеру купе пережило целых семь поколений, пользуясь активной популярностью на разных рынках. Вероятно, японцы решили тряхнуть стариной и повторить успех. Хотя официальных заявлений от представителей концерна на этот счет пока не поступало.
Конечно, далеко не факт, что тойотовцы выпустят под легендарным именем спортивное купе.
Стоит напомнить, что производство классической Celica завершилось в 2006 году. За несколько поколений машина превратилась в настоящую икону стиля наравне с Corolla или Supra.