Дежурная ж\д станции под Ульяновском, где столкнулись два поезда, была пьяна. Дежурная РЖД, ответственная за разведение поезда Адлер — Пермь и локомотива, была пьяна. Ищете работу по запросу «дежурный по станции в ржд» в России? Мы собрали более 3096 свежих вакансий с HeadHunter, Авито, Работа, Superjob, TrudVsem и 150 других сайтов в одном месте!
Дежурная ж\д станции под Ульяновском, где столкнулись два поезда, была пьяна
Причины столкновения поездов в Ульяновской области РЖД проводят внутреннюю проверку, называя в качестве причины ЧП «грубое нарушение при организации работы станции Бряндино», которое и привело к столкновению поездов. Как стало известно транспортной полиции, дежурные по станции ещё до получения приказа диспетчера пропустили электровоз по закрытому железнодорожному пути. Статья автора «В городе N» в Дзене: Дежурный по железнодорожной станции филиала ОАО «РЖД» скончался на работе.
«Девчата на БАМе»: конкурс для работниц и ветеранов легендарной магистрали назвал победителей
Дежурная РЖД была пьяна: что еще выяснилось после столкновения пассажирского поезда и локомотива 14:47, 23 ноября 2023 г. Происшествия Дежурная РЖД, которая, предположительно, спровоцировала столкновение пассажирского и грузового поездов, была пьяна: это выяснило следствие, начатое вчера, 22 ноября, из-за ЧП на перегоне Куйбышевской железной дороги. Напомним, инцидент, в котором пострадали люди, произошел на перегоне «Бряндино - Тиинск» в Ульяновской области. Путь, по которому следовал пассажирский поезд «Адлер-Пермь», занял маневровый состав с 10 порожними вагонами, следовавший из Димитровграда. Система, исключающая следование по одним путям, почему-то не сработала.
Столкновение пассажирского состава Адлер — Пермь и маневрового локомотива произошло в Чердаклинском районе Ульяновской области между станциями Бряндино и Тиинск на 962-м километре Куйбышевской железной дороги. Пострадали несколько десятков человек. Развести столкнувшиеся поезда должна была дежурная сотрудница по станции Бряндино, но не сделала этого, потому что была пьяна, сообщает телеграм-канал BAZA.
В этот раз ремонтировали пути и по этой причине были выключены устройства сигнализации, централизации и блокировки СЦБ , в том числе и на некоторых участках путей, не затронутых ремонтом. Из-за отключения устройств СЦБ поезд отправлялся по регистрируемому приказу дежурного по станции при запрещающем показании выходного светофора. Время — 17:09. На однопутный, напомним, перегон. В 17:27 он проследовал станцию Иж-Бобья, выехав на перегон, уже занятый встречным поездом. В 17:28 поездной диспетчер обратил внимание на занятость перегона по показаниям контрольных приборов и связался с дежурным по станции Агрыз. В 17:29 машинист пассажирского поезда Селивёрстов из-за появления на блоке индикации локомотивного устройства безопасности показания, соответствующего вступлению поезда на занятый блок-участок красный огонь применил экстренное торможение. В 17:30 он доложил об остановке поездному диспетчеру. В это же время диспетчера вызвал и машинист грузового, и сообщил ему об остановке из-за того, что он увидел встречный поезд. На благополучный исход ситуации повлияло и то, что в грузовом поезде были одни порожние вагоны, что значительно сократило его тормозной путь.
Система сама определяет график движения поездов и осуществляет диагностику состояния инфраструктуры. Первые итоги отмечены в 2011 году: систему сдали в постоянную эксплуатацию на станциях Гряды и Большая Вишера. А в конце 2015 года уже 23 станции скоростного хода заработали в режиме автоматической установки маршрутов. Разработки нашли применение при создании автоматизированной системы управления движением АСУ-Д в Сочи на участке движения поездов «Ласточка». В России на олимпийском полигоне эта техника внедрялась впервые. Сегодня механизмы АУМ стали обязательной частью комплекса диспетчерского управления Единой интеллектуальной системы управления и автоматизации производственных процессов на железнодорожном транспорте ИСУЖТ.
Работа Дежурного по станции ОАО "РЖД"
Поднявшись на мост, он увидел изменение геометрии рельсов, после чего направился в сторону движения поездов для их остановки и сообщил о случившемся в центр управления. В это же время начальник участка пути Петин выявил нарушение целостности конструкции мостового перехода и сообщил дежурной по станции Куэнга о необходимости закрытия движения по участку. Как сообщалось, из-за мощных ливней и начавшихся паводков утром 23 июля обрушился железнодорожный мост между станциями Куэнга-Укурей в Сретенском районе.
При мелких ранах и ссадинах кожу вокруг них обработать спиртовой салфеткой, наложить бактерицидный лейкопластырь или повязку бинтом. Оказание помощи при термических ожогах При ожогах первой степени без нарушения целостности ожоговых пузырей требуется подставить обожженную часть тела под струю холодной воды на 10 - 15 минут или приложить холод на 20 - 30 минут. Нельзя смазывать обожженную поверхность. При ожогах второй степени образуются пузыри, наполненные жидкостью необходимо наложить на обожженное место пострадавшего стерильную повязку, приложить холод.
Нельзя сдирать с обожженной кожи остатки одежды, промывать ожоговую поверхность, присыпать, смазывать чем-либо, бинтовать, накладывать пластырь, вскрывать ожоговые пузыри, отслаивать кожу. При тяжелых ожогах следует на обожженное место наложить стерильную повязку, положить холод и немедленно направить пострадавшего в лечебное учреждение. При ожогах глаз пламенем, паром, водой, маслами, горючими смесями необходимо промыть глаз под струей холодной воды. При химическом ожоге воздействие кислоты, щелочи, растворителя и т. Нельзя использовать растворы кислот и щелочей для нейтрализации химического реагента на коже пострадавшего. При ожогах фосфором на коже фосфор вспыхивает и вызывает двойной ожог: химический и термический необходимо немедленно промыть обожженное место под струей холодной воды 10 - 15 минут, с помощью какого-либо предмета удалить кусочки фосфора, наложить повязку.
При ожогах негашеной известью требуется удалить известь куском сухой ткани, обработать ожоговую поверхность растительным или животным маслом. Нельзя допустить соприкосновения извести с влагой произойдет бурная химическая реакция, что усилит травму. При ожогах глаз кислотами, щелочами, препаратами бытовой химии, аэрозолями необходимо осторожно раздвинуть веки и подставить глаз под струю холодной воды так, чтобы вода стекала от носа к наружному углу глаза. Нельзя применять нейтрализующую жидкость. При ожогах глаз известью, карбидом кальция, кристаллами перманганата калия требуется быстро и тщательно удалить частицы вещества из глаза ватным тампоном. Запрещается мочить глаз и промывать водой.
Оказание помощи при отравлениях При отравлениях бензином, керосином, растворителями, очистителями характерный запах изо рта, головокружение, тошнота, рвота, неустойчивость походки, в тяжелых случаях потеря сознания, судороги при отсутствии сознания требуется положить пострадавшего на живот, приложить холод к голове, при наличии сознания - дать выпить до 3-х литров холодной воды, вызвать рвоту в целях очищения желудка, предложить пострадавшему прополоскать рот, дать обильное питье 2 - 3 литра сладкого чая. Нельзя употреблять молоко, кефир, растительные и животные жиры, которые усиливают всасывание яда. При отравлении пищевыми продуктами необходимо вызвать у пострадавшего искусственную рвоту и промыть желудок, давая ему выпить большое количество теплой воды или слабого раствора питьевой соды. При отравлениях кислотами необходимо тщательно промыть желудок водой и дать пострадавшему обволакивающее средство: молоко, сырые яйца. При отравлении газами пострадавшего необходимо вынести из помещения на свежий воздух или устроить в помещении сквозняк, открыв окна и двери. Во всех случаях отравления пострадавшего необходимо направить в лечебное учреждение.
Первая помощь при поражениях электрическим током При поражении электрическим током необходимо, соблюдая меры безопасности, как можно быстрее прекратить воздействие электротока на пострадавшего при напряжении до 1000 В - отключить напряжение, сбросить сухим токонепроводящим предметом провод с пострадавшего. Не допускается приступать к оказанию первой помощи, не освободив пострадавшего от действия электрического тока и не обеспечив собственную безопасность. При освобождении пострадавшего от воздействия электрического тока, оказывающий помощь не должен прикасаться к пострадавшему без применения надлежащих мер предосторожности, необходимо следить за тем, чтобы самому не оказаться в контакте с токоведущей частью или под шаговым напряжением, находясь в зоне растекания тока замыкания на землю не менее 8 метров от места касания провода земли. При напряжении до 1000 В для освобождения пострадавшего от токоведущих частей или провода следует: воспользоваться каким-либо сухим предметом, не проводящим электрический ток канатом, палкой, доской ; изолировать себя от действия электрического тока, встав на сухую доску; оттащить пострадавшего: за одежду если она сухая и отстает от тела , избегая при этом прикосновения к окружающим металлическим предметам и частям тела пострадавшего, не прикрытым одеждой; за ноги, при этом оказывающий помощь не должен касаться его обуви или одежды без средств электрозащиты своих рук, так как обувь и одежда могут быть сырыми и являться проводниками электрического тока; действовать одной рукой. Если электрический ток проходит в землю через пострадавшего, который сжимает в руке провод, находящийся под напряжением, то прервать действие электрического тока можно следующим образом: отделить пострадавшего от земли например, подсунуть под него сухую доску ; перерубить провод топором с сухой деревянной рукояткой; перекусить провод, применяя инструмент с изолирующими рукоятками кусачки, пассатижи ; отбросить перерубленный перекушенный провод от пострадавшего, используя подручные средства из изоляционного материала сухую доску, черенок лопаты и пр. Если пострадавший находится на высоте, то до прекращения действия электрического тока следует принять меры по предотвращению падения пострадавшего и получения дополнительной травмы.
При напряжении свыше 1000 В оказывать помощь пострадавшему допускается только после снятия напряжения с токоведущих частей или провода и их заземления. После освобождения пострадавшего от действия электрического тока, в зависимости от его состояния, необходимо оказать ему первую помощь. Пострадавшему следует расстегнуть одежду, обеспечить приток свежего воздуха. При поражении электрическим током у пострадавшего возможны остановка дыхания и прекращение сердечной деятельности. В случае отсутствия дыхания необходимо приступить к искусственной вентиляции легких, при отсутствии дыхания и прекращении сердечной деятельности следует применить искусственное дыхание и непрямой массаж сердца до тех пор, пока не восстановится естественное дыхание пострадавшего или до прибытия бригады скорой медицинской помощи. После того, как пострадавший придет в сознание, необходимо на место термического ожога на пораженный участок кожи наложить стерильную повязку и принять меры к устранению возможных механических повреждений ушибов, переломов.
Пострадавшего от поражения электрическим током, независимо от его самочувствия и отсутствия жалоб, необходимо направить в медицинское учреждение. Первая помощь при состояниях, связанных со здоровьем: 1 при обмороке причины возникновения - недостаток кислорода в воздухе, падение артериального давления, потеря крови, в том числе внутреннее кровотечение, болевые и психические травмы необходимо придать пострадавшему лежачее положение, расстегнуть одежду и пояс, обеспечить доступ свежего воздуха и возвышенное положение нижних конечностей, надавить на болевую точку под носом или помассировать ее. Если пострадавший в течение 3 - 4 минут не пришел в сознание необходимо перевернуть его на живот и приложить холод к голове. При болях в животе или повторных обмороках возможно внутреннее кровотечение требуется положить на живот холод бутылка или пакет с холодной водой или снегом. При голодном обмороке - дать сладкий чай и обеспечить покой нельзя кормить ; 2 при тепловом, солнечном ударе слабость, сонливость, головная боль, жажда, тошнота, возможны учащение дыхания, повышение температуры, потеря сознания пострадавшего необходимо перенести перевести в прохладное место, приложить холод к голове, шее, груди можно вылить на грудь ведро холодной воды. При судорогах - повернуть пострадавшего на живот и прижать плечевой пояс и голову к полу.
При потере сознания более чем на 3 - 4 минуты требуется перевернуть пострадавшего на живот; 3 при эпилептическом припадке внезапная потеря сознания с характерным вскриком перед падением; часто расширенные зрачки, судороги, непроизвольные телодвижения, пенистые выделения изо рта, непроизвольное мочеиспускание, после приступа - кратковременная потеря памяти требуется отодвинуть больного от опасных предметов и повернуть на бок, положить под голову мягкий предмет; 4 при переохлаждении требуется вынести вывести пострадавшего за пределы зоны поражения, обеспечив собственную безопасность, занести завести в теплое помещение или согреть укутать теплым одеялом, одеждой. Вызвать самостоятельно или с помощью окружающих скорую медицинскую помощь. Если пострадавший в сознании, дать обильное горячее сладкое питье накормить горячей пищей ; 5 при обморожении требуется внести пострадавшего в теплое помещение, укутать отмороженные участки тела в несколько слоев, а самого пострадавшего в одеяла, при необходимости переодеть в сухую одежду, дать обильное горячее сладкое питье накормить горячей пищей. Нельзя ускорять внешнее согревание отмороженных частей тела растирать или смазывать обмороженную кожу чем-либо, помещать обмороженные конечности в теплую воду или обкладывать их грелками , запрещено растирать снегом отмороженные участки. При укусах насекомых требуется приложить холод к месту укуса при укусе пчелы - удалить безопасно жало , при возникновении аллергической реакции следует обратиться к врачу. При укусе змеи необходимо уложить пострадавшего, обеспечить ему покой, ограничить подвижность конечности - при укусе ноги прибинтовать ее к другой ноге, при укусе руки зафиксировать ее к туловищу в согнутом положении.
При отсутствии признаков жизни требуется приступить к сердечно-легочной реанимации, вызвать самостоятельно или с помощью окружающих скорую медицинскую помощь. Проводить реанимацию необходимо до восстановления самостоятельного дыхания или до прибытия медицинского персонала. После восстановления дыхания или если дыхание было сохранено необходимо придать пострадавшему устойчивое боковое положение, обеспечить постоянный контроль за дыханием до прибытия скорой медицинской помощи. Во всех случаях поражения электрическим током, получения механических травм, тяжелых термических и химических ожогов, падения с высоты, отравлениях ядовитыми жидкостями, газами, травмах глаз, укусах ядовитых змей пострадавшего необходимо срочно доставить в ближайшее медицинское учреждение. Действия при пожаре 4. Дежурный по станции при обнаружении пожара должен действовать согласно требованиям инструкции о мерах пожарной безопасности местной.
При пользовании воздушно-пенными порошковыми, углекислотными огнетушителями струю пены порошка, углекислоты направлять в сторону от людей. При попадании пены порошка, углекислоты на незащищенные участки тела необходимо стереть ее платком тканью и обильно промыть слабой струей проточной воды. Не допускается при тушении порошковыми огнетушителями подносить пистолет-распылитель ближе 1 м к пламени. При тушении углекислотными огнетушителями необходимо применять средства защиты рук рукавицы, перчатки хлопчатобумажные. Запрещается браться незащищенной рукой за раструб огнетушителя и подносить раструб к не обесточенным электроустановкам, контактной сети и пламени ближе 2 м. При тушении пламени песком: совок, лопату не следует поднимать на уровень глаз во избежание попадания в них песка.
При загорании на человеке одежды необходимо как можно быстрее погасить огонь, но при этом нельзя сбивать пламя незащищенными руками.
Водители очень вежливые. Поздравляют нас, а мы - их, и у всех хорошее настроение! Об обязанностях Мы следим за участком путей на расстоянии 50 метров от переезда. В частности, мы должны смазывать и подкручивать болты. Если обнаруживается какая-то неисправность на путях, то сообщаем об этом начальству.
Летом в наши обязанности также входит покос травы. Во время таких работ переезд не закрывается, ведь мы находимся не на самих рельсах. Также, когда мы получаем сигнал о прибытии поезда, то закрываем переезд и включаем механизм УЗП. Это заградительное устройство, которое не дает автомобилям проехать по участку в момент, когда переезд закрыт. Оно представляет собой поднимающиеся щиты. Во время движения самого поезда мы находимся на некотором расстоянии от переезда с флажками и встречаем состав.
Флажками мы желаем счастливого пути и показываем, что все хорошо, можно ехать. О перекрытии переезда Признаюсь, я и сама не знаю, когда переезд может быть закрыт. Расписания у нас нет. Мы закрываем переезд, когда получаем сигнал. Информация о прибытии поезда к нам поступает в разное время в зависимости от того, в каком направлении идет состав, в четном или нечетном. По нечетному направлению мы получаем сигнал в среднем за три минуты до прибытия.
А в четном, если электричка, например, прибывает на боковой путь, то у нас остается полторы минуты до прибытия. Грузовые составы сообщают о себе за три минуты до появления на переезде. По моим ощущениям, чаще всего переезд закрывается по утрам, потом интенсивность движения поездов немного снижается. Вечером и ночью поездов совсем немного. Летом переезд закрывается чаще, чем зимой. Это обусловлено тем, что в период отпусков в расписании появляются дополнительные поезда.
Дежурная по станции Бряндино под Ульяновском находилась в состоянии алкогольного опьянения, когда пассажирский поезд Адлер — Пермь столкнулся на станции с маневровым локомотивом. Об этом сообщил 23 ноября ИА Регнум источник в правоохранительных органах. ИА Регнум После столкновения поездов, рассказал собеседник агентства, признаков алкогольного опьянения не было ни у машиниста поезда, ни у машиниста тепловоза. Обоих мужчин и дежурную по станции направили на медицинское освидетельствование в Димитровград.
Поезд «Адлер-Пермь» попал в аварию из-за пьяной сотрудницы РЖД
Возбуждено уголовное дело по статье о нарушении правил безопасности движения железнодорожного транспорта. Шел снег, машинисты поздно увидели друг друга, но все-таки успели резко снизить скорость. Пострадали 25 человек. Ранее в Петербурге столкнулись два теплохода.
Анализ показал, что машинисты были трезвы, а у дежурной выявили алкогольное опьянение. На допросе женщина призналась, что выпила перед сменой. В пассажирском поезде находились почти 400 человек, в том числе более 90 детей. В Минздраве РФ сообщали , что за помощью к медикам обратились пять человек, в том числе 11-летний ребенок.
Развести столкнувшиеся поезда должна была дежурная сотрудница по станции Бряндино, но не сделала этого, потому что была пьяна, сообщает телеграм-канал BAZA. Она призналась, что выпила перед сменой. По сообщению телеграм-канала, сработал ложный сигнал о свободных путях из-за сбоя, при этом Светлана также должна была отслеживать ситуацию на железной дороге.
А в конце 2015 года уже 23 станции скоростного хода заработали в режиме автоматической установки маршрутов. Разработки нашли применение при создании автоматизированной системы управления движением АСУ-Д в Сочи на участке движения поездов «Ласточка».
В России на олимпийском полигоне эта техника внедрялась впервые. Сегодня механизмы АУМ стали обязательной частью комплекса диспетчерского управления Единой интеллектуальной системы управления и автоматизации производственных процессов на железнодорожном транспорте ИСУЖТ. Перспективы В сентябре 2023 года Центральная дирекция управления движением завершила оформление заявочной документации на разработку комплекса автоматической установки маршрутов для станций Московских центральных диаметров КРС-БРИЗ. В дальнейшем планируется оснащение им станций Московских центральных диаметров.
Два поезда столкнулись в лобовую, возможно, из-за ошибки пьяной дежурной
Открой вакансию и нажми на кнопку «Откликнуться» под заголовком выбранной вакансии — заполни форму быстрого отклика или выбери резюме из списка и отправь работодателю. Чтобы откликнуться с резюме — его сначала нужно создать на нашем сайте и выбрать режим видимости «Доступно всем» или «Доступно только зарегистрированным работодателям». Чтобы увидеть контакты работодателя — нажми кнопку «Показать телефон» под заголовком вакансии.
От оперативности твоих действий зависят жизнь и здоровье людей! Рядом разлинованная тетрадь с ежечасными отметками температуры воздуха - они нужны ремонтникам для контроля зазора между рельсами. Металл в жару и холод ведет себя по-разному, и рельс удлиняется или укорачивается, из-за чего уменьшаются или увеличиваются зазоры между рельсами на путях.
Мой временный коллега - дежурный по переезду Андрей Гуров - собранный, внимательный. Его смена сегодня с 7. Конечно, мне не дают ничего нажимать и махать флажками. Но я бегаю рядом, и мои представления об этой работе как о спокойной и размеренной рассыпаются в прах. Подходит начальник станции Инская Александр Малышев, смеется: - У нас как раз вакансия есть, можете два месяца отучиться и приступать к настоящей работе!
И добавляет уже серьезно: - Это хорошо, когда все идет своим чередом и на переезде спокойно. Но когда приближается поезд, нередко люди хотят быстренько протиснуться на машинах или пробежать на красный сигнал светофора. Бывает и такое, что люди оказываются в западне между плитами УЗП устройство заградительное переездное - плиты, которые поднимаются у переезда под углом, чтобы машины не смогли проехать. А у дежурного один шанс мгновенно принять решение, от которого зависят здоровье и жизни людей. Нужно опустить плиты, чтобы выпустить машину из западни, причем так, чтобы другие автомобили не хлынули навстречу и человек действительно смог выбраться с переезда.
Кого-то нужно придержать, кого-то - поторопить. И делать все это приходится очень быстро и четко.
Кто то против? Да, дал бог отработали, слава богу без браков и аварий... Другое дело раньше не было такого "гемора" с этим,как сейчас. Свою первую и последнюю "купил" в 1989 г.
При осаживании маневрового состава вагонами вперед допущен сход двух груженых вагонов. В сошедшем состоянии состав проследовал 14 метров.
Дежурная станции Бряндино была пьяна в момент аварии поезда Адлер — Пермь
Причины столкновения поездов в Ульяновской области РЖД проводят внутреннюю проверку, называя в качестве причины ЧП «грубое нарушение при организации работы станции Бряндино», которое и привело к столкновению поездов. Дежурная по переезду Гатчинской Дистанции пути Валентина Кукушкина / Автор. Гистограмма просмотров видео «Работа Дежурного По Станции Оао "Ржд"» в сравнении с последними загруженными видео.
Внимание и скорость: Что главное в работе дежурного по переезду
| Дежурный по железнодорожной станции: всё о профессии - Статьи о жизни РЖД | Карьерный портал | Главная» Новости» Новости ржд свердловской жд. |
| Дежурство на железной дороге — DRIVE2 | Как сообщает пресс-служба ленинского суда, костромичка работала в «РЖД» дежурным по станции. |
| Дежурный по железнодорожной станции: всё о профессии - Статьи о жизни РЖД | Карьерный портал | Дежурная по переезду Гатчинской Дистанции пути Валентина Кукушкина / Автор. |
| Как я была дежурной по переезду | Дежурная по станции Хор организовывала своевременную подачу вагонов транспортной компании. |
Как система автоматической установки маршрутов экономит время диспетчеров
«РЖД проводят внутреннюю проверку по факту грубого нарушения при организации работы станции Бряндино», — сообщили в РЖД. РЖД планируют примерно за три года оборудовать залы ожидания всех российских вокзалов новыми сиденьями, сообщил первый заместитель дирекции железнодорожных вокзалов РЖД Константин Кравцов. Дежурная по переезду Гатчинской Дистанции пути Валентина Кукушкина / Автор. По ночам необходимо с дежурным по станции согласовывать график ночной уборки путей (он зависит от графика движения поездов) и контролировать своевременность его выполнения.
Пьяная дежурная и ошибка системы стали причиной столкновения поездов в Ульяновской области
Причем, до этого она постоянно проходила инструктаж по правилам безопасности, потому что работала в «РЖД». Но суд решил, что родственники костромички действительно пострадали, поэтому им все-таки положена компенсация. Однако с компании взыскали не 1 миллион, а 600 тысяч рублей.
С последующей записью в КЗМ. Насколько нам известно, с ним отказываются работать помощники: любое нарушение со стороны подчинённого оказывается отражённым в рапорте машиниста. Однако случай по Купчинской выпадает из победной статистики. В июле прошлого года на станции произошло крушение грузовых поездов из-за проезда запрещающего показания выходного сигнала. Дежурная по станции вызывала машиниста по второму каналу радиосвязи, а машинист, не обкатанный по участку, держал рацию на первом. Общественные инспекторы по безопасности движения не знакомы с дорожными приказами в данной области. С тех пор, в случае любой комбинации жёлтых огней на входном светофоре и неполучении информации о порядке следования от ДСП, машинист обязан сам вызвать станцию и выяснить порядок приёма. Очень разумное решение, спасибо авторам идеи!
Машинист же Демидов, как мы помним из звуковового файла, выдвинул претензию о невыполнении Регламента переговоров дежурному по станции. С чем, собственно, мы Октябрьскую дирекцию тяги и поздравляем: ваши общественные инспекторы по безопасности движения не знакомы с дорожными приказами в данной области, а своё незнание пытаются подать как нарушение смежников. Фактически Иван Демидов выступил в роли провокатора. Машинисты тогда сами смотрели куда едут, но проездов по всей сети дорог СССР в год было меньше. Постепенными дополнениями Регламента переговоров его выполнение оказалось превращённым в самоцель вспоминаем Раменское , а машинисты смотреть вперёд перестали, боясь что-то не так сказать в рацию. Тогда же началось взращивание стукачей: чем больше запишешь в КЗМ, тем больше получишь. Отношение машинистов к этому было разным: кто-то писал минимум замечаний, лишь бы не быть наказанным самому, кто-то воспринял педалирование внимания к КЗМ как возможность заработать.
Сохрани номер URA. RU - сообщи новость первым! Хотите быть в курсе всех главных новостей Перми и края? Подписывайтесь на telegram-канал " Большая Пермь "! Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
Причиной столкновения стали одновременно сбой системы и человеческий фактор, считает Baza. Канал пишет, что сработал ложный сигнал о свободных путях, но сотрудница РЖД , которая должна была отслеживать пути, не заметила этого. По информации Baza, женщина призналась на допросе, что выпила спиртное перед работой. Возбуждено уголовное дело по статье о нарушении правил безопасности движения железнодорожного транспорта.
Внимание и скорость: Что главное в работе дежурного по переезду
| Северная железная дорога - филиал ОАО «РЖД» 2024 | VK | После столкновения машинистов двух поездов и дежурную по станции Бряндино отправили на медосвидетельствование, отмечал канал. |
| РЖД ответили СМИ на вопрос о пьяной дежурной, которая могла допустить столкновение поездов | ___ Ten minutes from the life of officer railway station. Видео Работа Дежурного по станции ОАО "РЖД" канала Владлен Мишин. |
| «Девчата на БАМе»: конкурс для работниц и ветеранов легендарной магистрали назвал победителей | В это же время начальник участка пути Петин выявил нарушение целостности конструкции мостового перехода и сообщил дежурной по станции Куэнга о необходимости закрытия движения по участку. |
| На железнодорожной станции Вышний Волочек прошла познавательно-профилактическая экскурсия | Как сообщили в центральном межрегиональном следственном управлении на транспорте СК РФ, завершено расследование уголовного дела по обвинению бывшей дежурной по станции в преступной небрежности, повлекшей столкновение двух поездов. |
| Работа : «дежурный по станции в ржд» — вакансии в России | Как сообщает пресс-служба ленинского суда, костромичка работала в «РЖД» дежурным по станции. |