А одним из самых масштабных мероприятий по дрон-рейсингу стал Rostec Drone Festival, в котором в 2022 году поучаствовали более 120 пилотов со всей России. «Лига PROTOS» — первые официальные соревнования под эгидой спортивной федерации дрон-рейсинга в регионе. С первой попытки рейтинги дрон-рейсинга, конечно, не обогнали НФЛ и НБА, но смогли обойти, например, плей-офф МЛС — главной американской футбольной лиги. Racing, but make it cinematic #drone #racing #sports #crash #fyp created by DRL with DRL’s original sound. Такие мероприятия, как Rostec Drone Festival, в доступной и понятной форме рассказывают о дрон-рейсинге, пробуждая интерес к новому виду спорта.
Лучшие пилоты собрались в Москве на международном фестивале дрон-рейсинга
Участниками стали школьники и студенты из Рязанской области. Соорганизаторами мероприятия выступили Рязанская областная федерация гонок дронов беспилотных воздушных судов , Технопарк «Кванториум «Дружба», Рязанское региональное отделение «Движения Первых». Организаторы предложили ребятам посоревноваться в многоборье: - Отборочный тур: симулятор «Аэросим»; - Соревнования на точность приземления на дронах класса 75 мм; - Прохождение трассы на время на дронах класса 75 мм; - Прохождение трассы на время на дронах класса F9U.
Дмитрий Воронин и Денис Иогансен создали команду только в 2023 году для участия в Drone Sports League и уже в этом сезоне стали многократными призёрами соревнований. Серебряный призёр зачёта и обладатель приза в 120 тысяч рублей — команда Московского авиационного института MAI Drone Team. Участник и основатель команды Иван Бояринов — многократный победитель и призёр Гран-при России по дрон-рейсингу и бронзовый призёр международного фестиваля Rostec Drone Festival 2021 в личном зачёте профессиональных спортсменов. Команда, занявшая третье место этапа PRO и забравшая приз в 70 тысяч рублей, — «Буран» основана в 2023 году в Санкт-Петербургском государственном университете аэрокосмического приборостроения. Все участники «Бурана» — сотрудники лаборатории беспилотных авиационных систем, студенты и аспиранты вуза. Эта команда — лидер соревнований Drone Sports League 2023 в дивизионе образовательных учреждений: они победили в 7 из 8 командных матчей. Гости SkyRace проходили мастер-классы по пилотированию, тестировали симулятор дрон-рейсинга, играли с дронами в баскетбол и крестики-нолики.
А собрать летательный аппарат труда не составляло. Ведь Максим - ярко выраженный технарь и электрик в третьем поколении. Такая специальность у его отца, а дед много лет отработал электриком на Кузнецком металлургическом комбинате. Никогда не возникало вопросов, что ему дарить на день рождения. Лет с четырех покупали наборы "Юный электрик": больше всего сыну нравилось возиться с батарейками и лампочками, скручивать проводки и соединять клеммы, - вспоминает мама Оксана Михайловна. Пока та не закрылась. И вот однажды я услышала в новостях про центр "Меридиан". Сыну было девять лет, а в кружки принимали с 11, но нам пошли навстречу. Пригласили посмотреть, потянет Максим или нет. Мы жили тогда на другом конце города, и ездили в любую погоду. Я по образованию экономист, у нас с мужем трое детей Максим самый младший , и мы решили, что моя работа - дети. Теперь я ими горжусь.
Пилоты из 10 стран мира съехались в Подмосковье Читать 360 в Международный турнир по дрон-рейсингу состоялся в Химках. Российские спортсмены в тройку победителей не попали. Пилоты из десяти стран мира, в том числе Германии, Польши и Италии, приняли участие в этапе Кубка мира Международной федерации аэронавтики по дрон-рейсингу. Специальную трассу для дронов подготовили в химкинском доме юного техника «Интеграл».
В Кузбассе воспитали чемпиона по дрон-рейсингу
An aerial strike damaged a distillation column at the Slavyansk-on-Kuban oil refinery, the head of the Slavyansk district, Roman Sinyagovsky, reported. The attack caused a fire which has since been extinguished, the official wrote in a Telegram post. Explosions reportedly lasted for more than 30 minutes as air defense and electronic warfare systems were activated.
Пожалуй, у людей здесь что-то вроде преимущества: они извне по определению. Необходимый компромисс — наделить дроны способностью летать агрессивно и манёвренно. Полное представление о трассе.
В ней нет никаких секретов, человек может пройтись по трассе и создать ментальную модель. А в роботизированной системе создаётся актуальная модель САПР. Кроме того, и людям, и роботам даётся время на тренировку: первым — на реальной трассе с настоящими дронами, а роботизированной системе — в симуляторе. И те, и другие за это время могут найти оптимальную траекторию. Только визуальная информация.
У автономных дронов есть датчики стереозрения Intel RealSense. У людей — монокулярная камера для потоковой передачи видео с дрона: получается, может, и не стереопоток, зато разрешение и частота кадров выше. На эту гонку в Цюрихский университет пригласили трёх пилотов мирового класса: помимо Томаса Битматта, это Алекс Вановер — чемпион Лиги дрон-рейсинга 2019 года и Марвин Шаппер — чемпион Лиги дронов Швейцарии 2021 года. Накануне каждый тренировался на трассе столько времени, сколько хотел: налетали в общей сложности более 700 кругов. Гонка началась в пятницу вечером в военном авиаангаре за пределами Цюриха.
Вот видео с предварительных заездов.
Для начала обучения необходимо приобрести пульт управления и поставить программу — симулятор дрона на компьютер. После того как руки привыкнут к управлению виртуальным дроном, можно будет собрать собственный реальный дрон и выходить на поле на настоящие полеты. Обучение начинается с виртуальных полетов для того, чтобы голова и руки привыкли к управлению дроном в воздухе, научились держать его в нужном положении и двигаться туда, куда хочет пилот. После одного-двух месяцев полетов переходим к сборке собственного гоночного дрона, изучаем различные компоненты, прошивки и настройки. Далее выходим на площадку и совершаем полеты в воздухе.
Есть курсы в обычном режиме, обучение длится два-четыре месяца. Под определенные группы пилотов проводим максимально сжатое и быстрое обучение в течение трех недель. Отличие профессиональных пилотов от любителей лишь в том, что пилоты-профи целенаправленно тренируются для достижения определенных результатов, регулярно посещают тренировочные площадки, устанавливают на дроны качественные комплектующие, которые напрямую влияют на удобство управления и надежность аппарата в воздухе. Любители летают больше для получения удовольствия от самого полета. Профи получают удовольствие от результата в турнирной таблице или пополнения расчетного счета за выполненную работу, связанную с полетами на дроне. Несомненно, для пилотов нужны быстрая реакция, хорошо развитая мелкая моторика рук, светлая голова и чистый разум.
Сегодня пилоты — это универсальные бойцы, которые в одном лице совмещают спортсмена, инженера, менеджера, юриста, пиарщика и так далее. Сами летают, чинят дроны, отстаивают права при судействе, ведут свои блоги и раскручивают себя как пилота-личность. У спорта без наглядности и простоты восприятия со стороны зрителя нет будущего. Именно поэтому в гонках дронов существует несколько видов правил, несколько форматов участия, закрытые и открытые турниры, командные и индивидуальные зачеты. Для определения топ-пилотов применяются такие правила, которые со стороны кажутся скучными и затянутыми, но более точно выявляют сильнейшего по всем параметрам пилота. Для фестивалей используются более зрелищные форматы с другим таймингом, чтобы держать зрителя в тонусе и дать хорошую картинку с теми же запредельными скоростями, чем и запоминаются гонки дронов.
Никаких вычислений на внешнем компьютере или системы захвата движения. Пожалуй, у людей здесь что-то вроде преимущества: они извне по определению. Необходимый компромисс — наделить дроны способностью летать агрессивно и манёвренно. Полное представление о трассе. В ней нет никаких секретов, человек может пройтись по трассе и создать ментальную модель. А в роботизированной системе создаётся актуальная модель САПР.
Кроме того, и людям, и роботам даётся время на тренировку: первым — на реальной трассе с настоящими дронами, а роботизированной системе — в симуляторе. И те, и другие за это время могут найти оптимальную траекторию. Только визуальная информация. У автономных дронов есть датчики стереозрения Intel RealSense. У людей — монокулярная камера для потоковой передачи видео с дрона: получается, может, и не стереопоток, зато разрешение и частота кадров выше. На эту гонку в Цюрихский университет пригласили трёх пилотов мирового класса: помимо Томаса Битматта, это Алекс Вановер — чемпион Лиги дрон-рейсинга 2019 года и Марвин Шаппер — чемпион Лиги дронов Швейцарии 2021 года.
Накануне каждый тренировался на трассе столько времени, сколько хотел: налетали в общей сложности более 700 кругов. Гонка началась в пятницу вечером в военном авиаангаре за пределами Цюриха.
Дрон-рейсинг в Химках. Пилоты из 10 стран мира съехались в Подмосковье
Во Владимирской области состоялись первые межрегиональные соревнования пилотов FPV-дронов «Ветер Северный». В сезоне 2022 дисциплина Дрон Комбат официально признается Всероссийской лигой РДР в качестве спортивной дисциплины наряду с дрон-рейсингом и войдет в Рейтинг турниров. Поволжский государственный университет телекоммуникаций и информатики совместно с Самарской лигой дрон-рейсинга организовали и провели это замечательное мероприятие на. Собранная в этом году команда МАИ по дрон-рейсингу приняла участие в шестом международном фестивале дронов и беспилотных технологий Rostec Drone Festival 2023. Подпишитесь на Telegram-канал «Настоящее будущее», чтобы быть в курсе новостей мероприятия. «Мы рады, что чемпионат мира FAI по дрон-рейсингу 2023 года пройдёт в Корее.
В Красноярске пройдет третий этап Гран-при России по дрон-рейсингу
Гран-при России по дрон-рейсингу проводятся в двух зачетах: личном и командном. Главное его событие – дрон-рейсинг – состязания операторов, которые управляют аппаратами. первые официальные соревнования под эгидой спортивной федерации дрон-рейсинга в регионе.
Как дрон-рейсинг стал спортом и может заменить гонки «Формулы-1»
Именно он запустил первый дрон на площадке. Занимаются, практически все поселения — на соревнованиях они представлены», — рассказал глава района. По его словам, в сельских поселениях растет число детей, которым интересно техническое направление в учреждениях допобразования, в частности управление беспилотникам. Такие выводы он делает после общения с молодежью. Ребята все чаще просят оснастить их площадки новыми более современными и мощными аппаратами.
Сначала я участвовал в квалификации среди ста лучших пилотов страны. На всех трёх этапах занял первое место, так и оказался в Казани. Александр Холодных: У них немного разная физика полёта.
В VelociDrone дроны легче и быстрее, а в DCL тяжелее, поэтому ощущения от пилотирования совсем другие. Даже трассы, представленные в «игре», созданы по аналогии с реально существующими. Получается, что пересесть с реального дрона на симулятор не сложно. Но стоит ли делать наоборот? Александр Холодных: Почему бы и нет. Если начинать с симулятора, то это обеспечит более плавный старт и не так сильно ударит по кошельку. Ведь, когда ты тренируешься, то часто падаешь и ломаешь свой дрон — это может встать в копеечку.
Для этих целей и создаются симуляторы. В них можно освоить основы управления, потренироваться и только после этого переходить на реальную технику. Я, например, тоже начинал с симулятора. Ещё до VelociDrone была другая игра — Freerider. Она была ещё более старая и топорная, но тем не менее помогла мне освоить основы и избежать сильных денежных потерь. Ты сказал, что в реальном дрон-рейсинге пилоты собирают себе технику сами. Можно ли что-то менять в симуляторе?
Александр Холодных: Да, в нём есть определённые настройки, поддающиеся изменению. Например, в DCL — The Game можно выбирать из нескольких готовых дронов, на которых летают пилоты в реальной лиге. Так, мы сегодня соревновались на дроне, который чаще всего используют в матчах DCL. Поэтому да, выбор есть, но небольшой: из двух или трёх дронов. В VelociDrone же настроек больше. Но для достижения высоких результатов, как правило, приходится придерживаться определённых стандартов.
Виртуальная часть позволяет тренироваться на расстоянии. Максим Никифоров, пилот команды Drone Racing Division: «Для меня сложной частью будут полеты на симуляторе, я в симуляторе не очень, я пилот, который на улице выходит и на дроне готовится». Его партнер по команде Александр уже чемпион мира. Александр Холкин, пилот команды Drone Racing Division: «Пытался увеличить темп на прямой, делал больше скорость». Подготовка — это не только компьютер и площадка. Обсуждают тактику, изучают выступления потенциальных соперников, как в футболе, хоккее или баскетболе, отрабатывают отдельные элементы. Евгений Юденко, менеджер команды Drone Racing Division: «Ребята опытные, слетанные, тем не менее запланированы учебно-тренировочные сборы». Правила просты: сначала виртуальный этап, потом команды перемещаются на трассу, продолжение состязания с учетом заработанных очков. На полосе препятствий один спортсмен за пилота лететь 25 кругов , второй — техник как пит-стоп в «Формуле-1» , потом меняются местами.
Кроме спортсменов-любителей, свои силы в управлении гоночным квадрокоптером попробуют начинающие спортсмены — студенты образовательных учреждений. Участников ждет яркая развлекательная программа и незабываемая атмосфера спортивного праздника, а победителей и призеров — награждение эксклюзивными медалями, дипломами и кубками ВФСО «Трудовые резервы».
Чей дрон лучше?
В начале июня три чемпиона по дрон-рейсингу отправились в Цюрих за реваншем. Дрон-рейсинг является одним из быстрорастущих направлений, а наша страна является лидером мирового рынка. Но чтобы заниматься дрон-рейсингом, нужно не только хорошо летать и иметь хорошую реакцию. Тульские спортсмены готовятся к всероссийскому чемпионату по дрон-рейсингу. Федерация нацелена на развитие и популяризацию гонок на дронах в России, создание школ пилотирования, разработку унифицированной программы обучения операторов БВС, открытию.