О всех возможностях вездехода-амфибии и особенностях его применения в условиях лесных пожаров специалисты расскажут на сегодняшней встрече. Испытания гусеничного вездехода-амфибии BV-206 состоялись под Петербургом перед поставкой в Якутию, сообщает. За это время они прошли путь от простого болотохода с 10-сильным мотором до современного вездехода-амфибии (рамный кузов, независимая многорычажная подвеска, ГУР.
Вездеход амфибия "Вектор У-452" на базе УАЗ-буханки
Тритон размером с небольшой одноэтажный дом. Предназначен больше для спасательных работ на воде, но способен свободно передвигаться и по болотистой местности. Что уже опробовали тульские спасатели, которым и было доверено испытать новую разработку для МЧС. Первое, что отметили водители-механики — это легкое управление при весе в 14 тонн. Не то что на старом ПТС, который на рычагах еще. Идет легко. У нее есть коробка, развивающая положенную скорость. То есть машина не будет еле-еле ползти. У нее 8 передач.
Соблюдение авторских прав: Все права на материалы, опубликованные на сайте tula. Использование материалов, опубликованных на сайте tula. Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал tula. За достоверность информации в материалах, размещенных на коммерческой основе, несет ответственность рекламодатель.
Уже подготовлены к спуску на воду две самоходные машины «Портум». Техника полностью протестирована и готова к работе, — рассказали в региональном министерстве экологии. Раньше середины июня начинать очистку водоема было нельзя: нерестовый период в Челябинской области длится до 15 июня, из-за чего все работы непосредственно в реке запрещены.
Сегодня в арсенале у нижнекамских спасателей появился самый настоящий вездеход «Хивус 6» на воздушной подушке, сообщает пресс-служба Нижнекамского района РТ. Катер-амфибия может работать в любое время года, а именно в период ледостава и весеннего таяния льда, когда использование маломерных судов и снегоходов невозможно. Лодка также может передвигаться и на малых глубинах, заболоченных местах, ее можно применять при поиске людей в труднодоступных местах для другой техники.
Официальный сайт вездеходов Enwix
Первоначально "Пластун" представлял собой чисто гражданский коммерческий вездеход-амфибию с закрытым алюминиевым кузовом. Генеральный директор Пётр Иванов рассказывает о компании и особенностях производства вездеходов Enwix. Новости. Вездеход-амфибия передвигается по воде и суше, на нем можно эвакуировать пострадавших при оползнях и наводнении. Полноценные амфибии, эти машины идеально подходят для работ в экстремальных условиях, включая Арктику.
Стивен Сигал представил в ОАЭ украинский электровездеход-амфибию
| Нигде не тонет: гениальный русский вездеход “Шерп” за 7 миллионов — «Видеосюжеты» на DRIVE2 | Снегоболотоходы-амфибии «Архант» российского производства направлены из Санкт-Петербурга по договоренности с правительством Оренбургской области. |
| Вездеход амфибия "Вектор У-452" на базе УАЗ-буханки | Модернизированный вездеход-амфибия "Бурлак", созданный на основе БТР-60, выехал на первые испытания, в рамках которых конструкторы проверили работоспособность ходовой. |
| Новый комфортабельный вездеход-амфибия на шинах низкого давления с АКПП. | Транспортёры-амфибии готовы применяться на территории Забайкальского края при ухудшении паводковой обстановки, там, где обычная колёсная техника не может пройти. |
Арктический транспортный парк «Газпром нефти» пополнили вездеходы-амфибии
Поделиться в : Два снегоболотохода-амфибии «Архант» российского производства поступили в наш регион из Санкт-Петербурга по договоренности с правительством. Приморскою авиабазу оснастили квадроциклами, вездеходом-амфибией и «Газелью», сообщают «Вести:Приморье». идеальная платформа для осуществления самых разных доработок и установки дополнительного оборудования. В Оренбурге по особенно затопленным местам ездит вездеход-амфибия «Архант», который может могут передвигаться по любой бездорожной местности. Вездеходы оснащены кранами-манипуляторами, грузовой платформой и сварочным оборудованием: это позволит нефтяникам не только оперативно доставить нужную технику к. Хакасия купила два вездехода-амфибии для того, чтобы тушить лесные пожары.
Российские геологи создали электрическую амфибию для работы в условиях Крайнего Севера
Последняя модель — больше в размерах и мощней предыдущей. Расход топлива как в танке — около 80 литров в час. Руслан Хасанов, корреспондент: «Хотя это и не автомобиль класса «Люкс», но здесь все сделано для комфорта пассажиров: просторно, удобные сидения — примерно как в маршрутных такси. Ну и самое главное — здесь есть свой автономный отопитель и электростанция». Это оборудование незаменимо для работы в глуши. На базе этого вездехода в случае необходимости можно по сути развернуть настоящий штаб на колесах. Иван Годунов, генеральный директор предприятия: «По сравнению с другими судами на воздушной подушке, у нее нет трущихся поверхностей, то есть она передвигается за счет того, что парит над поверхностью. После испытаний вездеход возвращают обратно на предприятие.
Завораживающая комбинация гидравлических цилиндров позволяет «Витязю» поворачивать, работает на плавность хода и способна заблокировать звенья для преодоления препятствий высотой до полутора метров. Она выглядит очень тяжелой, однако ее фактическая масса в 28 тонн превышает самые смелые догадки и находится за пределами добра и зла! Интересно, что слаженная работа поворотно-сцепного устройства и эластичных гусениц минимизирует воздействие на опорную поверхность и позволяет не срывать грунт, но все же оставлять на нем шрамы, словно метки победителя. Он оснащен — держитесь крепче! В армии машина пригодилась для перевозки личного состава и разного имущества, а также в качестве шасси для установки на него специфического оборудования вплоть до комплексов вооружений. Отечественная чудо-машина создана на базе разработки знаменитого петербургского инженера-изобретателя Алексея Гарагашьяна. Позже он продал права на производство вездехода компании из Северной столицы, и в 2015 году на ее мощностях стартовала сборка. Оно не годится для передвижения по дорогам общего пользования, но является мощным тактическим оружием для борьбы с любым оффроудом. Герметичный кузов и 1600-миллиметровые шины низкого давления объемом 800 л каждое позволяют «Шерпу» плавать.
Зимние поездки по водоемам машине отнюдь не противопоказаны, поскольку она умеет выходить из воды на лед. Сманеврировать в очень тесном пространстве? Без проблем — снегоболотоход имеет бортовой поворот, то есть, способен в прямом смысле слово крутиться на месте. Посмотреть видеообзор «Шерпа» можно здесь. Для обслуживания агрегатов, включая «четверку» Kubota мощностью 44 л. Просто выбирайте направление движения и смотрите, как амфибия невозмутимо пережевывает-перемалывает пересеченную местность. Кстати, ее 600-миллиметровому дорожному просвету черной завистью завидуют некоторые перечисленные выше гигантские вездеходы. В мае 2018 года канадский дистрибьютор марки отправил машину для вызволения из леса девяти путешественников.
Его испытания прошли под Петербургом. Как стало известно телеканалу «Санкт-Петербург» из сообщения пресс-службы Смолього, контракт на поставку спецтехники в Республику Саха Якутия заключили по результатам договоренностей, которые были достигнуты во время визита в регион делегации представителей бизнеса Северной столицы. Всепогодный и всесезонный вездеход-амфибия может обеспечивать круглогодичную транспортную связь между труднодоступными населенными пунктами как в обычных условиях, так и при чрезвычайных происшествиях.
Объем свободной части кузова — 6 куб м. Свободная компоновка салона позволяет устанавливать дополнительные пассажирские сиденья и убирать второй ряд кресел, чтобы увеличить объем перевозимого груза. На автомобиль установлена металлическая бортовая платформа с задним откидным бортом. Просторная и комфортабельная кабина с широким дверным проемом укомплектована подрессоренным водительским сиденьем с анатомической поддержкой, пятью уровнями регулировки и поясничным подпором. Основные ТТХ вездехода-амфибии «Соболь»: полная масса — 3500 кг; длина — 5117 мм; ширина — 2500 мм; клиренс — 530 мм; грузоподъемность — 1000 кг. На автомобиль установлен дизельный двигатель Cummins ISF 2,8 мощностью 120 л.
Официальный сайт вездеходов Enwix
Добраться до подстанции удалось на вездеходе-амфибии «Архант», которую доставили из Петербурга. Больше новостей в нашем официальном телеграм-канале «Фонтанка SPB online». Подписывайтесь, чтобы первыми узнавать о важном. По теме.
По специальному заказу на универсальном гусеничном шасси смонтирован кран-манипулятор грузоподъемностью 25 тонн, звенья дополнительно оснащены сварочным и газопламенным оборудованием, также в комплекте грузовая платформа. В такой комплектации снегоболотоходы способны быстро доставить необходимую технику и материалы к месту ремонта, что позволит специалистам оперативно провести необходимые работы. Как рассказал Артем Войводяну, технический директор «Газпромнефть-Ямала», машинисты Новопортовского месторождения уже оценили высокую проходимость, скорость передвижения, грузоподъемность, маневренность и плавучесть многофункциональной техники.
Раньше середины июня начинать очистку водоема было нельзя: нерестовый период в Челябинской области длится до 15 июня, из-за чего все работы непосредственно в реке запрещены. В это время министерство экологии занималось очисткой прибрежной территории и водной поверхности. Фото: Министерство экологии Челябинской области Читайте также:.
Вездеход перевозит людей и грузы там, где нет дорог: по болотистой местности, тундре, акватории озёр и рек. Мало кто рискует даже планировать маршрут туда, где амфибия «Арктика» работает без оглядки на тяжёлые условия. Хотя это и не автомобиль класса люкс, но здесь всё сделано для комфорта пассажиров: просторно, удобные сидения. Главное, здесь есть свой автономный отопитель и электростанция.
Российские геологи создали электрическую амфибию для работы в условиях Крайнего Севера
Мы рады, что машина вызывает интерес у промышленных предприятий. Помимо этого вездеход можно использовать в народном хозяйстве, научно исследовательских экспедициях и даже в государственной программе освоения Арктики», — рассказал главный конструктор вездехода Алексей Макаров. Вездеход-амфибия «Бурлак» создавался для покорения Северного полюса в автономном режиме, прошёл экстремальные испытания на Северном и Полярном Урале, плавучих льдах и в открытой воде Северного Ледовитого океана. Для серийного производства разработаны несколько комплектаций.
Это была удивительная техника, и все задались вопросом: "откуда и что это"?
Недолго думая мы нашли эту технику в сетях интернета и для жителей Красного Села показываем что она собой представляет! Видео предоставило Суханинский Михаил, за что большое спасибо ему от жителей Красного Села!
До места спасательных работ амфибия доедет своим ходом.
По суше до 120 километров в час разогнаться может, на воде скорость скромнее. Но там перед водителями другие задачи стоять будут. Дмитрий ПЕРФИЛЬЕВ, механик цеха водоснабжения и водоотведения ЕВРАЗ ЗСМК: «Каждый водитель будет работать в смену, по 12 часов в случае сигнала «Вода - 2021», и в течение 3 часов он должен прибыть к месту работы, данный водитель будет управлять амфибией, транспортным средством, и подъезжать к тем районам, где надо будет проводить либо спасательные мероприятия, либо мероприятия по подвозу продуктов питания».
Как рассказал Артем Войводяну, технический директор «Газпромнефть-Ямала», машинисты Новопортовского месторождения уже оценили высокую проходимость, скорость передвижения, грузоподъемность, маневренность и плавучесть многофункциональной техники. Модернизированные транспортеры изготовлены на машиностроительном заводе «Витязь» г. Ишимбай, Республика Башкортостан.
Вездеход ШАМАН
Машины применяются для спасательных работ: перевозки необходимого оборудования, эвакуации населения, обеспечения работы на затопленных территориях газовиков, энергетиков и других служб, а также в качестве командно-штабной машины. Экипажи эвакуируют найденных и оказывают им первую помощь. Рубрикатор Размещено: 17 апр.
На выставке эту машину представляют впервые, она находится на открытой площадке. Так что все желающие посетители могут оценить вездеход-амфибию вживую. Представленный на экспозиции автомобиль-амфибия собран на Московском заводе «Сапфир», входящем в холдинг «Швабе». Специалисты предприятия отмечают экспортный потенциал разработки. Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России?
По словам Эрика Сагымбаева, они с самого начала стремились максимально использовать в своих автомобилях российские комплектующие. Они специально адаптированы для гусеничных машин.
Его можно ремонтировать с помощью стандартных деталей из магазинов автозапчастей. Кроме того, мы сотрудничаем с Центральным научно-исследовательским институтом автомобилей и автомобильных двигателей "НАМИ", что позволяет нам испытывать "Пластуны" в их лабораториях и на полигонах", - добавил он. Самый первый "Пластун Гражданский "Пластун" Первоначально "Пластун" представлял собой чисто гражданский коммерческий вездеход-амфибию с закрытым алюминиевым кузовом. Инженерам было поручено разработать военный вариант с упрощенным легкобронированным кузовом на его платформе, предназначенный для различных подразделений, таких как десантники, спецназ, артиллерийские минометные расчеты, разведывательные подразделения, военные медики для эвакуации раненых с поля боя.
Отечественные «Шерпы» выдерживают самые суровые условия Арктики. Они имеют высокую маневренность, возможность выхода из воды на лед, могут передвигаться по любым поверхностям, включая каменные россыпи, снег, песок, болото. Специальные сверхпрочные сети позволяют осуществлять безопасную транспортировку вездеходов на внешней подвеске вертолёта в труднодоступные территории и на удалённые острова. Справка Приразломное нефтяное месторождение расположено в юго-восточной части Баренцева моря в 60 км от берега. Извлекаемые запасы нефти составляют 79 млн тонн.
Пройдут везде: экстремальные вездеходы из России
Новости о вездеходах 2420. GIBBS показала возможности амфибии Humdinga на земле и на воде. В Хакасию пришли вездеходы-амфибии. Они перемещаются не только по суше, но и по воде и помогут в борьбе с лесными пожарами. Генеральный директор Пётр Иванов рассказывает о компании и особенностях производства вездеходов Enwix. Новости. В России создается вездеход-амфибия "Тритон" для форсирования водных преград и создания плацдармов в зоне спецоперации, в настоящее время идет сборка опытного. Модернизированный вездеход-амфибия «Бурлак», созданный на основе БТР-60, выехал на первые испытания, в рамках которых конструкторы проверили работоспособность ходовой. Как сообщили в пресс-службе правительства Оренбургской области, снегоболотоходы-амфибии «Архант» российского производства направлены из.