Новые поезда метрополитена «НеВа» – с асинхронным двигателем, принудительной вентиляцией, множеством систем безопасности – сегодня, 22 октября, начали катать первых пассажиров на третьей («зеленой») линии петербургского метро. «Технически и технологически поезд зарекомендовал себя хорошо, сегодня поезда, которые поступают на эксплуатацию в Петербургский метрополитен, эксплуатируются уже без особых замечаний. Официальный запуск тематического поезда "Нижний Новгород: 100% настоящая Россия" состоялся в четверг в петербургском метрополитене, сообщает пресс-служба.
В Петербурге тестируют уникальные поезда метро
Поезд НеВа намного удобнее и стильнее выглядит, чем тот, что на красной ветке едет. На этой странице сайта вы можете посмотреть видео онлайн Поезд метро "Нева" из Питера! Ранее сообщала, что поломка отразилась и на движении поездов по участку Линии 2 от станции метро «Парнас» до станции «Купчино», а также от «Черной речки» до «Технологического института».
В Санкт-Петербурге показали новые поезда «метро будущего»
Заместитель начальника метрополитена Игорь Шлендов и генеральный директор ООО «Вагонмаш» производитель вагонов Михаил Макалатия вспомнили, как в эксплуатацию вводились первые поезда «НеВа» и сравнили их с последними модификациями этих составов, участие в модернизации которых принимали машинисты и инженеры метро. Также в депо «Невское» сегодня наградили активных участников художественного конкурса, посвященного 10-летию запуска составов модели «НеВа».
Из городского бюджета выделят 30 млрд рублей в качестве гарантии финансирования проекта. Запустить магистраль планируется в 2028 году.
В конце 2020 года гендиректор РЖД Олег Белозеров подтверждал их и воодушевленно рассказывал, что электрифицированная линия будет состоять из двух путей, а составы смогут развивать на ней скорость от 200 до 400 километров в час.
Для Петербургского метрополитена данный поезд является представителем нового поколения, так как оборудован асинхронными тяговыми электродвигателями, пуск которых осуществляется силовыми электронными преобразователями, выполненными на IGBT приборах. На станции "Обухово" Фото В. Лавров В январе 2011 года были собраны первые три вагона данной модели, весь 2012 год состав из 6 вагонов проходил пробные обкатки без пассажиров и налаживался для постоянной эксплуатации.
Новый состав легче старого 160 тонн против 200 , соответственно, и двигаться он будет тише, и рельсы портить меньше. Еще одна новинка в вагоне: в том крайнем отсеке, где только шесть сидений, по три напротив друг друга, эти сидения сделаны откидными. Зачем — чтобы легче было перевозить большие толпы людей пусть стоя, но влезет гораздо больше народу. Дело в том, что именно «НеВа» будет катать зрителей во время чемпионата мира по футболу-2018. Болельщики нововведение оценят. Сиденья — по шесть в ряд — расположены довольно далеко друг от друга, и, например, лежать на них будет крайне неудобно.
Лишь один недостаток поезда бросился в глаза: невысокие скобы-поручни. Красивые — изогнутые, хромированные — но расположены под потолком так, что любой пассажир выше 180 см просто обречен пригибать голову. Реклама в новом вагоне отсутствует, даже на схемах метро. Но это наверняка ненадолго. Надписи «На станции «Василеостровская» выход через 3 и 4 двери» сделаны на стекле двери, а не над дверью.
В метро Петербурга запустят десять поездов «Балтиец» в 2024 году
Еще два состава завод передаст петербургской подземке до конца 2019 года. Составы проекта «НеВа» отличаются асинхронным тяговым приводом АТП , позволяющим экономить до 30 процентов электроэнергии. Также у таких поездов повышенная шумоизоляция и более плавный ход.
В пульте управления реализован терминал в виде цветного сенсорного дисплея. Роман Екимов, начальник депо «Автово», куда поступают первые «Балтийцы», отмечает, что система управления почти не требует дополнительного обучения машинистов, вести поезд можно одним джойстиком, на который выведено управление тормозами.
Также в кабине интегрированы системы обогрева и обеззараживания воздуха, установлено эргономичное вибропоглощающее кресло. Дизайн «Балтийца»: соединяя прошлое и будущие Экстерьер и интерьер нового поезда разрабатывался при участии Национального центра дизайна и инноваций 2050. Дизайнеры в салоне пытались передать наследие города и его устремленность в будущее. Основным элементом паттерна отделки салона является один из символов города — Дворцовый мост, нанесенный в разведенном положении на пассажирские диваны, изготовленные из износостойких материалов.
Своды вагонов закруглены и повторяют архитектуру станций, геометрия линий выполнена в стиле ар-деко, применен светлый оттенок стен. Визуально «Балтиец» за счет прислонно-сдвижных дверей воспринимается крупнее предшественника — поезда «Юбилейный». Цветовые решения, применяемые в «Балтийце», призваны упростить навигацию пассажиров в метро. Так, состав пересекает характерная цветная линия и такой же цвет применяется во внутренней отделке, что создает ассоциацию с определенной линией метро.
Например, составы для Кировско-Выборгской линии будут выдержаны в красном цвете, поезда с коричнево-бронзовыми элементами планируется запустить на строящейся Красносельско-Калининская линии. Интерьер вагонов поезда метро «Балтиец». Источник: ТМХ Восьмивагонный «Балтиец» вмещает 1478 человек, всего предусмотрены 324 сидячих места 36 — в головных вагонах, 46 — в промежуточных и высокие мягкие места для упора к стене вагона. Благодаря правильной компоновке салона пассажиры могут максимально свободно передвигаться и равномерно распределяться по всему вагону.
Предусмотрены специальные зоны для комфортного размещения родителей с колясками и маломобильных пассажиров. Значительно расширены возможности информирования пассажиров. Так, в каждом вагоне установлены по 8 наддверных LCD-дисплеев с жидкокристаллическими экранами 920 мм и по 2 жидкокристаллических информационных табло, смонтированных на потолке. Техническая возможность установки USB-розеток в «Балтийце» предусмотрена.
Светотехнические решения гармонично дополняют образ поезда. Диодные ленты на дверных порталах и яркие светодиодные полосы в створках сигнализируют пассажирам об открытии и закрытии дверей цветовой индикацией. Реализовано адаптивное управление фарами: при подходе к платформе или при встречном разъезде поездов будет снижаться интенсивность светодиодных фар. Современный цифровой поезд «Балтиец» является важным этапом и в реализации одной из стратегических целей ТМХ по повышению автоматизации подвижного состава.
Так, в машине реализован функционал полностью автоматического движения и прицельной остановки.
Отмечается, что с запуска обновленных составов началось масштабное модернизирование подвижного состава, используемого в метро. До этого же использовались поезда с реостатно-контакторной системой управления, созданные еще в середине 20-го века. В настоящее время на линиях петербургской подземки эксплуатируется около семи сотен поездов с асинхронным тяговым приводом, среди них есть и 144 вагона «НеВа» различных модификаций. Уточняется, что самую масштабную за последние десятилетия программу модернизации метро Северной столицы запустили в начале прошлого года. Тогда закупили 950 новых составов, в которых есть система управления тяговыми электродвигателями «Балтиец».
При использовании на 3 линии в составе используется 4 моторных и 2 прицепных вагона. В теории, для 8-ми вагонного состава достаточно 5 моторных вагонов. Тележки имеют пневматическое рессорное подвешивание. Заводское обозначение:.
Как я попал на «Балтиец»
- Берега Невы под разведенными мостами соединит ночной поезд метро - Северо-Запад || Интерфакс Россия
- Поезд с дизайном в честь 320-летия Петербурга запустили в метро
- В Петербурге восстановили движение поездов метро после сбоя на второй линии
- В метро Петербурга начали курсировать еще два «Балтийца»
Новый состав «НеВа» пустят по «зеленой» ветке петербургского метро
Для Петербургского метрополитена данный поезд является представителем нового поколения, так как оборудован асинхронными тяговыми электродвигателями, пуск которых осуществляется силовыми электронными преобразователями, выполненными на IGBT приборах. На станции "Обухово" Фото В. Лавров В январе 2011 года были собраны первые три вагона данной модели, весь 2012 год состав из 6 вагонов проходил пробные обкатки без пассажиров и налаживался для постоянной эксплуатации.
Средство массовой информации, Сетевое издание - Интернет-портал "Общественное телевидение России". Главный редактор: Игнатенко В. Адрес электронной почты Редакции: internet otr-online.
Сейчас машинисты на этапе обкатки: проверяют узлы и агрегаты, электрику, а также - исправность бортового компьютера в кабине. На всех этапах ремонта специалисты проводили контроль. Внешне вагон не изменился.
Низкая масса вместе с высокой энергетической эффективностью приводит к низким эксплуатационным затратам в течение всего срока службы составов. Кроме того, при техосмотре имеется простой доступ к отдельным устройствам и компонентам вагонов.
Новый поезд «Балтиец» прошёл испытания перед работой в петербургском метро
В Санкт-Петербурге успешно прошел приемочные испытания и готов к эксплуатации 18-й по счету восьмивагонный поезд метро модели «Балтиец». Новости СПб. Петербургский метрополитен показал макет новой карты, которую разместят в поездах и вестибюлях станций уже к 30 января. Петербургский метрополитен начали эксплуатировать новый поезд «Балтиец». В Петербургском метрополитене состоялась официальная презентация нового поезда метро «Балтиец». Петербургский метрополитен получил от производителя первый состав новой серии проекта «НеВа» (81-556.2/557.2/558.2) зеленого цвета для Линии 3.
«Балтиец» изнутри: первые фото. Чем меня расстроил новый поезд для петербургского метро
Жители и гости Петербурга, добиравшиеся до места работы и учебы на метро, были вынуждены покинуть поезд на станции метро «Площадь Восстания». Поезда на синей линии метро едут дольше обычного. Современный Санкт-Петербургский метропоезд с асинхронными тяговыми электродвигателями, является первым таким серийным поездом в городе. Для того, чтобы увеличить пропускную способность метрополитена, стоянку поезда на станции сократят. Чешское предприятие Škoda Transportation сообщила об успешном завершении поставок восьми составов метро «НеВа» в Санкт-Петербург. Движение беспилотного транспорта запущено на трассе М-11 «Нева».
Заводское обозначение:
- Читайте также
- Петербургский метрополитен получил 18-й состав «НеВа» | Пикабу
- Метро связало Нижний Новгород и Питер — Новости Нижнего Новгорода и Нижегородской области - NewsNN
- Еще один «Балтиец» добавился к парку метрополитена Санкт-Петербурга
- Новый поезд "Балтиец" вышел в первый рейс в метро Петербурга — 12.11.2022 — В России на РЕН ТВ
- Новый поезд «Балтиец» нарушил движение в метро