Популярный японский кроссовер Тойота РАВ 4 2024 года получил новое обличье. The 2024 Toyota RAV4 comes in 6 configurations costing $28,675 to $38,380. See what power, features, and amenities you’ll get for the money. С переходом в 2024 модельный год «американский» RAV4 оснащается обновленной мультимедийной системой с функцией потоковой передачи, которая позволяет подключить Apple Music к автомобилю и управлять ею на борту. Toyota RAV4 2024 года получит более емкий аккумулятор для гибридной версии, что позволит увеличить запас хода на электротяге.
Обзор Toyota RAV4 2023 года
| 2024 Toyota RAV4 to Receive Only Minor Upgrades | Популярный японский кроссовер Тойота РАВ 4 2024 года получил новое обличье. |
| Новая Toyota RAV4 2024: фото и цена, характеристики кроссовера | Новый rav4 2024 года получил более современный и динамичный дизайн, который подчеркивает его внедорожный характер. |
| Новости по теме RAV4 | Toyota RAV4 2024 по-прежнему оснащается 2,5-литровым бензиновым мотором, работающим в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. |
Toyota RAV4 пятого поколения — за что любят владельцы и ненавидят хейтеры
Новое ГУ Так, RAV4 2023 получил от разработчиков высококачественный сенсорный дисплей мультимедиа-навигационной системы диагональю 10. Этот экран уже используется на таких моделях, как Corolla и Corolla Cross , так что появление его на RAV4 было лишь вопросом времени. Кроме дисплея модернизацию прошло и само головное устройство. Теперь оно поддерживает интеграцию со смартфонами посредством Apple CarPlay и Android Auto и облачную навигацию с обновлением всех данных по трафику и парковкам в реальном времени. Также появился голосовой ассистент. Опционально можно добавить функцию навигации без доступа к сети интернет и распознавание дорожных знаков.
В самой дешевой комплектации панель имеет диагональ 7 дюймов, а все остальные версии щеголяют 12.
RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
Подписаться На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки. Закрыть Toyota продолжает оставаться одной из предпочитаемых марок на российском автомобильном рынке, несмотря на изменения в промышленной политике компании, включая закрытие завода в Санкт-Петербурге. После ухода Toyota и введения так называемого «параллельного импорта», в России появилась возможность приобретения нестандартных моделей бренда, передает «Автопилот.
На рынке России самой бюджетной моделью от Toyota стал седан Vios, относящийся к «B»-классу по европейской системе классификации автомобилей. В текущем году на российском рынке особенно популярны новые седаны Camry. Кроссовер RAV4 также заслужил широкую известность и до 2022 года выпускался на территории России. Toyota Land Cruiser 70 занимает уникальное место среди внедорожников, сочетая в себе историческое наследие и современные технологии.
На рынке США Toyota Sequoia занимает позицию самого дорогостоящего автомобиля бренда, с ценами, начинающимися от 61 тысячи долларов и достигающими почти 74 тысяч долларов 6,9 млн рублей для топовых комплектаций, причем эти суммы не включают налоги. На российском рынке самым дорогим автомобилем бренда Toyota стал седан Century, который является одним из самых элитных и эксклюзивных представителей японского автомобилестроения. В ассортименте Toyota присутствует множество технологичных моделей, однако в РФ не поставляется водородный Mirai, что обусловлено отсутствием инфраструктуры для его заправки.
Интерьер Toyota RAV4. Фото Toyota «Техника» прежняя. Цены с обновлением подросли. Самый доступный Toyota RAV4 теперь стоит 29 825 долларов 2,86 млн рублей , а за «приключенческий» Woodland Edition придется отдать минимум 36 045 долларов или 3,46 млн рублей по текущему курсу.
Так же прорезинены изнутри внутренние дверные рукоятки — рука по ним не скользит, очень удобно. Странно, что резинку не положили на полки — смартфон и любая мелочь елозят по ним в каждом повороте.
Мультимедийка почему-то поддерживает только Mirror Link, а встроенного Яндекс. Авто нет ни в одной комплектации. Родная медиасистема традиционно тормозная, графика у нее слишком бедная для XXI века, изображение с четырех камер кругового обзора на центральном мониторе оставляет желать много лучшего, резкого, насыщенного. Не подводит ожиданий только приборка со встроенным семидюймовым экраном — вот тут все хорошо, хотя, на мой дальнозоркий взгляд, текстовая информация на дисплее написана слишком мелким шрифтом. Все стеклоподъемники с авторежимом Что еще? Полный набор средств активной безопасности, правда, в единственной, и самой дорогой 2 661 000 рублей без доплаты за цвет и пакетное ТО комплектации «Престиж Сейфти».
Камеры, адаптивный круиз-контроль, системы помощи при выезде с парковки, удержания в полосе, предупреждения фронтального столкновения, функция распознавания пешеходов и велосипедистов, автоматическое переключение с дальнего на ближний свет. Для «гражданского» автомобиля это очень полезные функции, вот бы этот "пакет безопасности" сделать опцией, доступной за доплату без привязки к комплектации. Едем дальше, вернее, пока стоим и ждем, когда поднимется дверь багажника — электропривод работает очень медленно. Зато сам багажник, как всегда, очень большой, 580 литров объема. Задние кресла складываются почти в ровный пол, длина такая, что у меня, с ростом 183 см, получается лечь и вытянуть ноги, значит пресловутый холодильник влезет без проблем. В подполе докатка и много места для мелочей, шторку тоже можно убрать в специальный отсек под твердой крышкой, но вот креплений для поклажи и лючка для длинномеров до сих пор нет.
А еще давно пора разделить спинку дивана на три части и сделать среднюю секцию откидывающейся, особенно за такие деньги! Зато сам диван — широкий, просторный, этого не отнять. Еще шире и свободнее, чем прежде, ведь колесная база увеличена, поэтому в ногах места на 5 см больше, салон расширен на 4 сантиметра. В багажнике есть место для шторки под полом Давайте наконец-то сядем за руль. Новые кресла хороши, профиль спинки удачный, есть боковая поддержка, у водителя очень серьезный поясничный подпор, баранка настраивается по вылету в широком диапазоне, так что можно отодвинуться и вытянуть ноги. Вот только у пассажира все настройки кресла механические, даже в «топе» и опять хочется повторить — за такие деньги!
Но, может быть, новый RAV4 на все эти деньги «валит»? Если говорить о версии с 2. Когда вы вдавливаете педаль газа в пол, создается ощущение, что вы слегка переплатили — стадо в двести без одной лошади хочется пришпорить даже в спортрежиме. Движок на разгоне работает громче, чем везет на самом деле, восьмискоростной «автомат» чуть больше, чем ожидаешь, «задумывается» на старте и временами слишком частит с переключениями. Если бы новый «Равик» стоил на полмиллиона дешевле, таких мелочей никто бы и не заметил, все дело именно в цене. Диагоналка новому RAV4 вообще не страшна Наш тест проходил в Румынии поздней осенью, когда в горах уже положено лежать снегу, но погода оказалась по-летнему теплой, а покрышки-то поставили заранее.
Надо заметить, что зимние, нешипованные Nokian Hakkapeliitta R3 SUV и в таких условиях показали себя отлично — держак в шпильках местных асфальтовых серпантинов они теряли быстро, но очень плавно и предсказуемо, да и сам новый RAV4 любит "мести хвостом". Когда корма в очередной раз пыталась обогнать переднюю ось, в дело вмешивалась система динамической стабилизации, но если чувствовала, что у водителя все под контролем — газ не обрубала, наоборот, позволяла поддать на выходе, чтобы распрямить траекторию. Учитывая, что руль стал острее, чем раньше, мне понравилось — не скучно, не страшно. То, что у каких-то там европейских журналистов гибрид поднимал заднюю лапку — к нам не относится, у нас и гибрида нет и подвеска с другими настройками — клиренс для России увеличен, если залезть с рулеткой под машину — честные 190 мм найдутся. Все, конечно, уже посмотрели, как "скачет" RAV4 на переставке в тесте "Авторевю" — да, еще сто раз это проверим, но вот у меня скачков не было.
Комментарии
Но, может быть, новый RAV4 на все эти деньги «валит»? Если говорить о версии с 2. Когда вы вдавливаете педаль газа в пол, создается ощущение, что вы слегка переплатили — стадо в двести без одной лошади хочется пришпорить даже в спортрежиме. Движок на разгоне работает громче, чем везет на самом деле, восьмискоростной «автомат» чуть больше, чем ожидаешь, «задумывается» на старте и временами слишком частит с переключениями. Если бы новый «Равик» стоил на полмиллиона дешевле, таких мелочей никто бы и не заметил, все дело именно в цене. Диагоналка новому RAV4 вообще не страшна Наш тест проходил в Румынии поздней осенью, когда в горах уже положено лежать снегу, но погода оказалась по-летнему теплой, а покрышки-то поставили заранее. Надо заметить, что зимние, нешипованные Nokian Hakkapeliitta R3 SUV и в таких условиях показали себя отлично — держак в шпильках местных асфальтовых серпантинов они теряли быстро, но очень плавно и предсказуемо, да и сам новый RAV4 любит "мести хвостом". Когда корма в очередной раз пыталась обогнать переднюю ось, в дело вмешивалась система динамической стабилизации, но если чувствовала, что у водителя все под контролем — газ не обрубала, наоборот, позволяла поддать на выходе, чтобы распрямить траекторию. Учитывая, что руль стал острее, чем раньше, мне понравилось — не скучно, не страшно. То, что у каких-то там европейских журналистов гибрид поднимал заднюю лапку — к нам не относится, у нас и гибрида нет и подвеска с другими настройками — клиренс для России увеличен, если залезть с рулеткой под машину — честные 190 мм найдутся. Все, конечно, уже посмотрели, как "скачет" RAV4 на переставке в тесте "Авторевю" — да, еще сто раз это проверим, но вот у меня скачков не было.
Возможно, дело в шинах и занос просто начинался раньше и плавнее… Цыганята неуправляемы и опасны, останавливаться в таких деревнях не стоит Короче, изо всех сил «раскачивая лодку» мы ворвались на цыганские грунтовки Трансильвании, практически не снижая скорости. Дело в том, что если вы остановились или замедлили ход в цыганской деревне, у вас остается только два варианта — либо вы покупаете у них наркоту, либо они продают вас на органы. По сравнению с цыганскими детьми даже граф Дракула — всего лишь безобидная местечковая достопримечательность. Я на ходу высунул из окна руку с коробкой кошерной еды, оставшейся с самолета нетронутой, и сразу понял, что, в отличие от престарелого, да еще и вымышленного вампира, цыганята умеют летать, даже не превращаясь в летучих мышей, причем успевают драться за добычу в этом сумасшедшем полете. В общем, следующие 150 км по грунтовкам мы шпарили в раллийном режиме. Просто девочка идет в школу с бензопилой, ничего необычного, проехали И вот что очень важно — вы можете больше не бояться съезжать с асфальта, новая подвеска работает на грунте почти идеально. В прошлом осталась нарочитая зажатость, амортизаторы не «отстреливают» с громким стуком на каждом ухабе, при этом машину на серийных волнах не качает так, что боишься впечататься поддоном картера в очередную кочку. Собранность, отличная энергоемкость и комфорт — вот три слова, которыми можно кратко описать поведение нового RAV4 на грейдерах. Снизу пластиковые накладки, жесткую колею они вряд ли переживут, но ползать на пузе по снежным завалам перед дачей — пожалуйста Хочу задать читателям вопрос — какой кроссовер вы считаете той «печкой», от которой нужно плясать при оценке работы подвески на грунтовых дорогах? У меня таких два — Renault Duster в бюджетном классе и Subaru Forester — для всех остальных среднеразмерных кроссоверов.
Оценку за чистое бездорожье ставить пока рано — грязи на маршруте мы не нашли, поэтому ограничились диагональным вывешиванием и подъемом на холм с остановкой на пути к вершине. Но уже сейчас можно сказать — RAV4 пятого поколения с трансмиссией Dynamic Torque Vectoring AWD претендует в своем классе на первое место в дисциплине «возможности полного привода и вспомогательной электроники». Это касается и 2. На самом деле это очень крутой склон, стоять трудно А вот на склоне «автомат» неожиданно оказался лучше. Почему неожиданно? После первой остановки обе версии завершили подъем без проблем, но когда мы набили в грунте колеи да ямки, оказалось, что электроника все же бережет вариатор и не дает мотору с места развить большие обороты. То есть полноценно буксовать, в отличие от «автомата» с вариатором все же не получается, а ведь как раз от вариатора с "механической" передачей мы и ждали чуда, которое, увы не произошло. Что ж, попробуем еще раз, как только представится возможность. А вот что уже совершенно точно — отключать систему динамической стабилизации на бездорожье бесполезно. Во-первых, полностью она не вырубится, а во-вторых, без помощи электроники новый RAV4 просто не едет.
Автомобили японского производителя все еще доступны для покупки в России. RU расскажет, какие марки модели можно приобрести в РФ в 2024 году — в материале. После ухода Toyota и введения так называемого «параллельного импорта», в России появилась возможность приобретения нестандартных моделей бренда, передает «. Теперь покупатели могут приобрести новые автомобили, включая те, что ранее не импортировались официально, хотя и без заводской гарантии. Интерес к таким авто сохраняется высоким: в марте 2024 года Toyota заняла место в Топ-15 брендов по продажам в стране с результатом в 2428 единиц, что сопоставимо с объемами продаж отечественного «Москвича». Самые дешевые новые Toyota: Vios и Corolla На рынке России самой бюджетной моделью от Toyota стал седан Vios, относящийся к «B»-классу по европейской системе классификации автомобилей. Он по размерам схож с Lada Granta. Однако стоит учитывать, что Toyota Vios с 1,5-литровым двигателем на 109 лошадиных сил поставляется из Китая.
Среди преимуществ Vios, помимо престижного бренда, выделяется автоматическая коробка передач. Модель оснащена всем необходимым для комфортной езды в 2024 году: подушками безопасности, системой стабилизации, кондиционером, просторным экраном мультимедийной системы, а также электроприводами стекол и зеркал. Цены на Vios варьируются от 2,2 до 2,5 миллиона рублей. Доступной по цене является и Corolla 12-го поколения в кузове E210. В России представлены гибридные версии Corolla с мощностью 98 лошадиных сил электродвигатель плюс бензиновый двигатель объемом 1,5 литра , а также варианты с двигателями на 1,2 литра 116 лошадиных сил и с 1,5-литровым бензиновым мотором 121 лошадиная сила , которые пользуются популярностью в Китае. Стоимость Corolla начинается от 2,3 миллиона рублей с учетом скидок и может достигать 3,2 миллиона рублей. В ассортименте представлены модели с двигателями объемом два литра и мощностью 178 лошадиных сил, а также варианты с двигателем 2,5 литра, развивающим 209 лошадиных сил.
Any question, please let us know! FutureCarsTalk Hello Friends! A lot of different varieties of cars are covered here to take a decision for final selection. We are having a good knowledge domain in Mechanical Engineering having more than 14 years of experience. Leave a Reply You must be logged in to post a comment. Recent Posts.
Its head-room front and rear are 37. Also, this model can have a cargo volume of 69. Its Length is 180. Its full ground clearance is 8. It has a sophisticated front-wheel drive system.
Обзор кроссовера Toyota RAV4 2022: цена и комплектации, фото в новом кузове
Европейское подразделение Toyota объявило о запуске в серию обновленной версии кроссовера Toyota RAV4 2023 модельного года. Toyota RAV 4: комплектации и цены (официальные), фото в новом кузове, модификации и оборудование автомобиля на 2024 год. Toyota RAV4 2024 — новости, фото, дата выхода. The 2024 Toyota RAV4's #6 ranking is based on its score within the Compact SUVs category. Currently the 2024 Toyota RAV4 has amazing fuel economy when compared with other SUVs in the class. Все, что нужно знать о новом Toyota RAV4 2024 года — последние новости. Продажа кроссовера Тойота РАВ 4 2023-2024 года.
Toyota RAV4 2024: пятое поколение модели
Пятое поколение японского бестселлера дебютировало в 2018 году, а в 2021 было подвергнуто умеренному рестайлингу. Последние перемены носят технический характер и повышают комфорт и функциональность автомобиля. Новое ГУ Так, RAV4 2023 получил от разработчиков высококачественный сенсорный дисплей мультимедиа-навигационной системы диагональю 10. Этот экран уже используется на таких моделях, как Corolla и Corolla Cross , так что появление его на RAV4 было лишь вопросом времени. Кроме дисплея модернизацию прошло и само головное устройство. Теперь оно поддерживает интеграцию со смартфонами посредством Apple CarPlay и Android Auto и облачную навигацию с обновлением всех данных по трафику и парковкам в реальном времени. Также появился голосовой ассистент.
For example, if the terrain condition is muddy, this multi-terrain feature will engage the traction control system accordingly. Lane Departure Alert has been installed in this model so that in case of any condition, the driver wrongly turns the steering, the system will alert the driver. Blind Spot Monitoring feature helps to warn the driver in case of vehicles are coming in the blind spot to avert a collision. Hill Start Assist Features help to drive your car on the slope and also prevent in case of the car tends to roll back. Automatic Emergency Brake applies in case of any tendency of a frontal collision. Rear Cross-traffic Feature helps to warn when the car is moving back side. Adaptive Cruise Control are there so that the car can maintain a safe distance from other running vehicles.
Выглядит современно, но шрифты и цифры плохо читаются. Хотелось бы более детальной проработки. Приборная панель Верхняя часть торпедо сделана из мягких материалов — пластика и экокожи. Тоже самое можно сказать и про дверные карты, как спереди, так и сзади. Верх дверных карт отделан эко-кожей с прострочкой На центральной консоли полноценные подстаканники. О том, что выбранные режимы активизировались можно увидеть только на приборной панели. Клавиши выбора режимов езды Сиденья, отделанные эко-кожей и замшей, выглядит недорого. Электропривод и отделка из эко-кожи появляются в более дорогих исполнениях. Так, например в комплектациях Prestige и Prestige Safety — электрорегулировка водительского кресла в 8 направлениях. Сиденья из эко-кожи и замши Садясь на задний ряд, обнаруживаешь много пространства перед ногами и над головой. Чувствуешь себя комфортно. Задний диван В комплектации Style отсутствует подогрев задних сидений, но имеются USB-разъемы для зарядки гаджетов. Объем составляет 580 литров, а если сложить спинки задних сидений, то он увеличивается до 1189 литров и образуется практически ровный пол. Багажное отделение Toyota RAV4 Под полом докатка и есть немного места, но почему-то отсутствует специальная ниша для поклажи. Под полом багажника В багажнике RAV4 не хватает крючков, сеток и других полезных креплений, которые имеются у конкурентов — Volkswagen Tiguan и Skoda Kodiaq. Двигатель и трансмиссия Зная, что под капотом 199-сильный атмосферный мотор 2. Но двигатель громко рычит, но едет будто не на свои 199 лошадиных сил. Про такое говорят — больше орет, чем едет. Под капотом 2. Пробег 15 000 км. Но назвать этот мотор вялым я не могу.
Пространство на задних сиденьях и способность проходить с привлечением электронных схем от Ленд Крузеров при этом заслуживают высокой оценки. К минусам относится устаревшая мультимедиасистема. Эксплуатация в городе и на бездорожье При всем том, что Toyota RAV4 — это типичный городской паркетник, изготовитель обеспечил его приличными характеристиками внедорожника. Кросс имеет неплохой клиренс, который позволяет справляться с препятствиями на дорогах, а существование многоприводной системы и межосевой блокировки помогают уверенно преодолевать бездорожье. Вместе с тем, корректная кузовная компоновка способствуют улучшению показателей вездеходности благодаря небольшим значениям траекторий заезда и выезда. Безопасность В отношении надежности данную модель можно с уверенностью отнести к самым безопасным в модельном ряду. Марки японских авто постоянно показывали высочайший уровень этого параметра. В автомобиле имеется большое количество различных автоматизированных ассистентов, анализирующих дорожную ситуацию и вместе с шофером решают, как уберечь авто и его пассажиров от неприятных ситуаций на дороге. К тому же, RAV4 располагает полным набором эйрбэгов, в том числе креплением ISOFIX, ремнями и системой экстренного реагирования «эра-глонасс», которые также играют большую роль в защите при аварийной обстановке. Но дебют однозначно состоится уже в 2024-ом.
Please wait while your request is being verified...
блин, у меня Toyota RAV4 2007 года с пробегом далеко за двести, только регламентные работы, ну и так что если по ходу всплывет (недавно прокладка редуктора подтекать начала) и Nissan X-Treil T31 2011 года, тоже только регламент. Цены на новый Тойота Рав 4 2024 года в России начинаются с 2 671 000 рублей за базовую комплектацию. Toyota RAV4 2024 — новости, фото, дата выхода. Новая тойота рав 4 2024 года будет предлагаться в четырех комплектациях: Comfort, Elegance, Prestige и Premium.
New 2024 Toyota RAV4 Model: Redesign, Price, Release Date, Colors, Interior, Specs
Появилась новая четырехкамерная система кругового обзора. Машина однозначно в плюс с точки зрения роботизации и развития технологий! Комплектация 2. Standart MT6 2 671 000 2. Comfort CVT 2 929 000 2. Comfort 4WD AT8 3 312 000 2. Style 4WD AT8 3 122 000 2. Prestige 4WD AT8 3 507 000 2.
Самое любопытное, что данная версия оказалась очень мощной — 2,5-литровый мотор в тандеме с электродвигателем на задней оси в сумме выдают приличные 305 л. Фото новой Тойота РАВ 4 2024 года Обзор внешность и салон Тойота РАВ 4 2024 в новом кузове является бестселлером в модельном ряду японской марки, поэтому многих удивило решение автопроизводителя радикально поменять дизайн кроссовера пятого поколения. Новая модель стала заметно агрессивнее предшественника, что особенно заметно по передней части авто. Передний бампер обращает на себя внимание крупными боковыми секциями с круглыми противотуманками, а его центральный воздухозаборник опять же имеет форму шестиугольника.
Для силуэта вседорожника характерно наличие угловатых колесных арок, которые при этом также прикрыты защитными накладками из неокрашенного пластика. На машине рельефные боковины и частично зачерненные задние стойки, за счет которых достигается эффект «парящей» крыши. На корме нового РАВ 4 установлены узкие фонари с бумерангообразным рисунком и скульптурный бампер с трапециевидной подштамповкой под номерной знак. Салон модели незамысловат, при этом передняя панель имеет строгий дизайн со стилизованным «под алюминий» пластиковым декором. По центру торчит планшет мультимедийной системы Enture 3.
How much is the price expected for 2024 Toyota RAV4? The cost of this model depends on the models and features. Conclusion Hence, we have got a basic idea about the new 2024 Toyota RAV4 model along with interior, exterior, engine, release date, price, colors etc. Any question, please let us know! FutureCarsTalk Hello Friends! A lot of different varieties of cars are covered here to take a decision for final selection. We are having a good knowledge domain in Mechanical Engineering having more than 14 years of experience.
The hybrid model will carry on with a system that combines a four-cylinder, Atkinson-cycle engine with a couple of electric motors, for a total output of 219 horsepower. The engine comes in pair with a CVT and besides good driving dynamics, it also offers impressive fuel economy. You may count on about 41 mpg in the city and 38 mpg on the highway. Finally, there is the plug-in hybrid, known as the RAV4 Price. That model features a max output of 302 horsepower, which is enough to hit 60mph in just 5. Also, you may count on 42 miles of the all-electric range. The Honda CR-V , which is about to get a full redesign for 2023, will remain the key competitor.
Представлен обновленный Toyota RAV4. Что в нем интересного
| 2024 Toyota RAV4: Price, Specs, Review & Release Date | С переходом в 2024 модельный год «американский» RAV4 оснащается обновленной мультимедийной системой с функцией потоковой передачи, которая позволяет подключить Apple Music к автомобилю и управлять ею на борту. |
| Представлен Toyota RAV4 2024. Что нового? | | Дзен | Toyota RAV4 пятого поколения пока проявляет себя надежным автомобилем. |
| Комментарии | Новая Тойота Рав 4 2024 в Казахстане: цены на новую Toyota RAV 4. |
| Toyota RAV4 2024: представлен обновленный кроссовер | Toyota has long been a trusted name in the automotive industry, and the RAV4 is one of their most popular models. |
В США представлен обновленный кроссовер Toyota RAV4 2024 года
Toyota RAV4 2024 года: последние новости о модели. Первый RAV4 1994 года был настолько интересным, современным, молодежным, что остальные по сравнению с ним – эпик фейл. As we’ve just mentioned, the 2024 Toyota RAV4 will probably be a typical carryover model, which means that there are no significant changes to come. Европейское подразделение Toyota объявило о запуске в серию обновленной версии кроссовера Toyota RAV4 2023 модельного года.
Please wait while your request is being verified...
| Новости Toyota RAV4 | В России в начале 2024 года дилеры переписали прайс-листы на ряд популярных иномарок, которые привозят по схеме параллельного импорта. |
| Toyota RAV4 | Независимый обзор посвящён Тойота Рав 4 (Toyota Rav4) XA50 2022/2023/2024 (5-е поколение) с гибридной установкой PHV/PHEV (45 л.с) или подзаряжаемой системой Plug-In Hybrid (18.1 кВт/ч), которые работают на базе двигателя A25A-FXS 2.5 D-4S 177 л.с. |
| 2024 Toyota RAV4: Price, Specs, Review & Release Date | Новая Тойота Рав 4 2024 в Казахстане: цены на новую Toyota RAV 4. |
2024 Toyota RAV4: Price, Specs, Review & Release Date
Самые популярные Toyota в 2024 году: Camry и RAV4. Цена Toyota RAV4 2024 года выпуска начинается с 30 025 долларов и повышается до 39 645 долларов в зависимости от комплектации и опций. toyota rav4 white pearl front-view. Currently the 2024 Toyota RAV4 has amazing fuel economy when compared with other SUVs in the class. Toyota RAV4 пятого поколения, вышедший на рынок в 2019 году, удивил высокими ценами.