Присоединение Подольска к Москве в 2024 году: последние новости, перспективы и прогнозы. Мэр Москвы отметил, что при обсуждении объединения Москвы и Подмосковья нужно говорить об интеграции инфраструктуры. Никаких существенных предпосылок для объединения Москвы и области сегодня не существует. Таким образом, Москва и Московская область представляю собой крупнейший в России агломерационный центр, эффективность управления которым может напрямую затронуть экономическую ситуацию и политический климат во всей стране. Новости Москвы.
Объединение Москвы и Подмосковья: может уже пора?
В начале этой недели редакции окружной газеты «ТиНАО» стало известно об инициативе депутатов Московской городской Думы рассмотреть законопроект о новом административном делении территорий Новой Москвы. Недостатки расширения границ Москвы Новая карта Москвы и московской области после расширения существенно измениться. Область: Некоторые жители опасаются, что объединение с Москвой приведет к усилению централизации и забвению Приморья. Мэр Москвы Сергей Собянин в интервью газете «Комсомольская правда» высказал мнение, что объединение Москвы и Подмосковья может привести к усложнению управления всем регионом, поэтому этого делать пока не следует. Возможное объединение Москвы и Московской области в единый субъект РФ поддерживают 36% россиян, против высказываются несколько меньше опрошенных – 26%. Главная страница. Новость. Объединение Москвы и области, новый вокзал и мигранты: о чем рассказал Собянин.
Объединение Москвы и области, новый вокзал и мигранты: о чем рассказал Собянин
Мы её не делим на два региона. Кроме того, извините, когда в 14-15 вв. Не было деления на два региональных центра. Это всё чрезвычайно искусственно. Как можно воспитывать любовь к Подмосковью и при этом не говорить о Москве поскольку - другой регион? Как можно воспитывать любовь к Москве и не воспитывать чувство малой Родины по отношению к Коломне или Звенигороду? А дорогая наша Москва-река - она чья по прописке? Современные коммуникации тем более делают все границы условными.
Правда, чиновник честно признался, что на цену жилья в Москве серьёзно влияют стоимость земли, расходы на подключение к инженерным коммуникациям и административные барьеры. Последние при этом в данный момент только увеличиваются. Так, сейчас столичные власти проводят ревизию московских строек и пересматривают инвестконтракты. Тем более что на федеральном уровне тоже появились благие намерения, которые могут привести совсем не к расчётным целям. Как заявил в Кирове на совещании по развитию жилищного строительства в регионах премьер-министр Владимир Путин, к 2016 году необходимо увеличить объём жилищного строительства до 100 млн квадратных метров, а к 2020 году — до 142 млн квадратных метров. И вновь начать активно наращивать объёмы жилищного строительства. За предстоящие пять лет постараться добиться роста в полтора раза: с 58 млн квадратных метров в 2010 году до 90 млн квадратных метров в 2015-м», — подсчитал премьер. Однако тут же заявил о необходимости установить жёсткие требования к компаниям, участвующим в конкурсах на строительство. Цены на жильё в Москве действительно высокие, особенно если по мировым критериям соотносить их с доходами населения, соглашается руководитель аналитического центра «Индикаторы рыночной недвижимости» Олег Репченко. Такая же ситуация наблюдается и в области, и в других регионах России. Основная причина — недостаток жилья и «шальные» деньги у той части граждан, которые имеют отношение к нефтегазовому сектору или финансовым рынкам, считает аналитик. То есть строить надо больше. Власти говорят именно об этом. По его мнению, текущая ситуация с низким выходом объектов на рынок сохранится в течение всего 2011 года, что и создаст дефицитное предложение на рынке и будет способствовать росту цен. Как подсчитывает аналитик рынка недвижимости Юрий Кочетков, в Москве в 2009 году было сдано 1 916,5 тыс. То есть скорее всего полный ввод в 2010 году, когда его подсчитают, не составит и 2,6 млн квадратных метров. А в 2011 году вообще может наступить окончательный провал ввода жилья», — пугает Кочетков. В результате, по его мнению, уже в конце текущего года может случиться резкий скачок цен на жильё — вначале на первичном, а затем и на вторичном рынке. Впрочем, Москве этот рецепт вряд ли сильно поможет. Причина проста — Москва слишком мала по площади. Занимая 11-е место в мире по количеству населения более 10 млн человек , российская столица по территории 1080 кв. Вот только в Бангкоке проживают чуть более 5 млн, а в Гонконге — более 6 млн человек. То есть вдвое меньше. Неудивительно, что по плотности населения Москва входит в число одних из самых густонаселённых городов, опережая Нью-Йорк, Лондон, Берлин. Однако объединение Москвы и области тоже не выход. Причём Москве может быть нанесён ущерб: поскольку объединённый бюджет, как бы он ни был значителен, не потянет распространения московского уровня социальных расходов на выросшее почти в полтора раза население», — считает аналитик ИК «Финам» Владислав Исаев. Правда, по его мнению, присоединить к столице нужно будет лишь ближнее Подмосковье, а остальную территорию отдать другим областям.
Постепенно вступают в силу запреты на выбрасывание на свалки тех или иных категорий вторсырья: часть работает уже сейчас, другая часть заработает с 1 января 2019 г. Однако на практике, этого, конечно, не происходит. И я полагаю, что, если не заняться плотно этим вопросом, московские операторы в сфере обращения с отходами и к 2022 году не организуют нормальную систему РСО. Сортировку могут производить как первичные производители ТКО — то есть жители, так и специальные сортировочные станции. Отходы из Москвы, как правило, идут через перегрузку на сортировочных станциях — все-таки у кого-то из операторов в Москве какая-то инфраструктура есть. В области есть 2 муниципалитета, в которых процесс сортировки развит на относительно приличном уровне — это Дубна и Мытищи. Для её переработки уже придумали целый ряд современных, безопасных и эффективных способов и технологий — по бумаге, стеклу, пластмассе. Кроме того, есть отдельные виды опасных отходов — ртутные лампы, батарейки и т. Зато в их составе имеется ценное дорогое сырьё: тяжёлые металлы, драгоценные металлы, и пр. Если мы начнём, наконец, сдавать их на переработку, а не закапывать в землю, то кроме несомненной пользы для природы, получится ещё и дополнительный доход. Во-вторых, потому что не проведена нормальная разъяснительная кампания для граждан. За рубежом есть европейская традиция — с 5 контейнерами для пищевых отходов, стекла, бумаги, пластика и металла , есть американская — с двумя контейнерами для перерабатываемых и неперерабатываемых отходов. Мне кажется, нашим гражданам пока подошел бы вариант с 2 контейнерами. Кстати, в Дубне и Мытищах действует именно такая система. Насколько я знаю, у московского областного правительства были планы до 1 января 2019 перейти на двухконтейнерную систему во всех 67 муниципалитетах. Соответственно, провести разъяснительную работу с гражданами. В Москве же профильный орган — Департамент природопользования и охраны окружающей среды — этим просто не занимается. При этом темой вывоза мусора в Москве занимается Департамент ЖКХ, а темой пропаганды и популяризации — Департамент природопользования. И их деятельность между собой явно не сильно синхронизируется. В этом плане в Подмосковье больше порядка — там проблему отходов полностью курирует министерство экологии и природопользования региона. Мне, конечно, кажется, что если бы контейнеры везде стояли, то большинство жителей все-таки стали бы выбрасывать мусор в 2 контейнера. А к тем, кто не стал бы — можно применять систему штрафов. Разумно ведь создать экономическую мотивацию. В европейских странах, например, штрафы за отсутствие сортировки очень большие.
При этом, указал он, в Москве на Комсомольской площади, где располагаются три железнодорожных вокзала: Ленинградский, Ярославский и Казанский, построят четвертый. Он пояснил, что новый вокзал будет ориентирован на поезда для высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва-Санкт-Петербург. О мигрантах В том же интервью Собянин высказался по ряду актуальных для Москвы вопросов.
Путин закрыл дискуссию по объединению Москвы и области
Главная страница. Новость. Объединение Москвы и области, новый вокзал и мигранты: о чем рассказал Собянин. В идее объединения Москвы и Московской области в единый регион много плюсов. Весь смысл систематически всплывающей темы объединения Москвы и области только в этом — воспользоваться свободной землей, которая довольно дорога, и продолжить возводить небоскребы-человейники. Генеральный директор девелопера "А101" Игнатий Данилиди назвал объединение Москвы и Московской области неизбежным процессом и считает, что это лишь вопрос Недвижимость РИА Новости, 02.07.2021. Объединение Москвы и Московской области также может вызвать перекос в финансировании, так как, очевидно, что большое количество денег будет потрачено на инфраструктуру отстающей области. В настоящее время руководство Москвы и Московской области работает над вовлечением мощностей Мосводоканала в систему водоснабжения Подмосковья.
О мигрантах
- Воробьев сказал, почему против объединения Москвы и Подмосковья | 360°
- О мигрантах
- Воробьев сказал, почему против объединения Москвы и Подмосковья
- Строительство нового вокзала
- «Растущий организм?». Могут ли Москву объединить с Московской областью
«Растущий организм?». Могут ли Москву объединить с Московской областью
В первую очередь транспортные — с помощью новых транспортно-пересадочных узлов, автовокзалов и полос для общественного транспорта на вылетных трассах. Заммэра Москвы по вопросам развития транспорта и дорожного строительства Николай Лямов сообщил, что в скором времени в столице существенно изменится маршрутная сеть общественного транспорта и её реорганизация будет взаимоувязана с транспортным развитием области. В частности, будет создан единый диспетчерский центр для общественного транспорта. Самая болезненная проблема — сужение вылетных магистралей при выезде из города — после первого заседания объединённой коллегии уже решается совместно.
Теперь, по словам главы Москомархитектуры Александра Кузьмина, Москва и область решили реконструировать зону вокруг МКАД с созданием там новых автовокзалов, транспортно-пересадочных узлов. Начать работу планируется с западного направления. Как сообщил Кузьмин, тем самым Москва поменяла стратегию строительства автовокзалов.
Если ранее город возвёл несколько таких объектов почти в центре города, то теперь планируется устраивать небольшие автовокзалы на пересадочных узлах на окраинах мегаполиса. В качестве примеров он назвал район Жулебино, Пятницкое шоссе и подмосковные Котельники. В Подмосковье в сотрудничестве со столицей начнётся реорганизация движения по Рязанской и Горьковской железной дороге с реконструкцией существующих там станций.
Между подмосковными городами Люберцы и Железнодорожный планируется запуск скоростного трамвая. Также на коллегии рассматривался вопрос о строительстве нового диаметра метро столицы и области, сообщил главный архитектор города. Заммэра Москвы по экономическим вопросам Андрей Шаронов сообщил, что в настоящее время в стадии согласования находится вопрос изменения границ столицы и области в районе Люберецких полей аэрации.
Эти земли должны отойти к Москве. Практически во всех новостях информация подавалась как начало объединения Москвы и области, хотя чиновники и эксперты это дружно опровергали. Однако, похоже, у властей нет другого пути.
Взять те же Люберецкие поля аэрации. Сейчас, по словам Шаронова, там идёт очистка территории и вывод опасных производств. В частности, ликвидация самих полей, вывод завода «Эколог» там уничтожаются особо опасные отходы , реорганизация Рудневского мусоросжигательного завода и ликвидация свалки.
Вместо помойки должна появиться жилая застройка на площади более 500 гектаров. Там будет возведено 4 млн квадратных метров жилья и создано 18 тыс. А вокруг этой территории планируется организовать систему парков.
По словам Кузьмина, на Люберецких полях «рассматривается около 4 тыс. Освоить их без участия области сложно. Например, тот же вывод завода «Эколог».
Предприятие по переработке особо опасных отходов а это, например, трупы животных, заражённых ящуром, сибирской язвой и другими болезнями , понятное дело, никто в гости не ждёт. В 2009 году власти столичного региона хотели возвести новый завод «Эколог» в Воскресенском районе Московской области, однако натолкнулись на сопротивление областных чиновников.
Специалист отметил, что когда города за счет присоединения новых территорий становятся гигантскими, что теряется понимание города, люди встречаются с большими проблемами.
Теряется эффективность управления городом, а также появляются разные районы, где государственная и городская политика не имеет власти. В случае, если слияние произойдет, то существенных изменений не будет. Специалист говорит, что эта инициатива слияния выглядит очень неоднозначно.
Например, районы будут сильно отличаться по уровню развития инфраструктуры. В одном районе все будет хорошо и дорого, а в другом — трущобы. Слияние может привести к расколу, это как если бы две страны объединились в одну.
Люди будут постоянно сталкиваться с дискомфортом.
Мособлгаз работает в Новой Москве и Московской области. Но самое главное — единая система транспорта. Потому что миллионы людей из Подмосковья каждый день едут в Москву и обратно», — отметил он. И вот тут возникает вопрос — какому, собственно, региону все это более выгодно? Кто будет, образно выражаясь, диктовать дальнейшие правила игры — располагающее все еще обширными заповедными природными уголками Подмосковье или уже задыхающаяся даже в своих новых границах Москва?
Это одна из жемчужин нашей страны — реки, поля, леса с небольшими населенными пунктами малоэтажной застройки. Но что мы в итоге получим от слияния? Москва уже задыхается от огромного потока людей даже в своих расширенных границах, а ведь подвизающиеся здесь строительные корпорации по-прежнему хотят получать свои прибыли. Результат, по-моему, предсказуем, — продолжает тему почетный строитель города Москвы, член Союза архитекторов России Алексей Кротов. Весь смысл систематически всплывающей темы объединения Москвы и области только в этом — воспользоваться свободной землей, которая довольно дорога, и продолжить возводить небоскребы-человейники. Цель не в том, чтобы сделать комфортнее жизнь людей или повысить эффективность управления, Боже упаси!
Цель в том, чтобы сделать сверхбольшой бюджет и его очень эффективно «осваивать», меняя в гигантской агломерации по 10 раз в год плитку с бордюрами. Это полностью угробит регион. Читайте также «СП»: — Но, может быть, инфраструктурное объединение принесет облегчение Подмосковью в том плане, что упростит его жителям путь в столицу к рабочим местам? Ведь сейчас въезды в Москву захлебываются многочасовыми пробками.
Например, районы будут сильно отличаться по уровню развития инфраструктуры. В одном районе все будет хорошо и дорого, а в другом — трущобы. Слияние может привести к расколу, это как если бы две страны объединились в одну. Люди будут постоянно сталкиваться с дискомфортом.
По словам специалиста, слияния нельзя допускать, так как это приведет к печальным последствиям, именно поэтому он против такой идеи. Напомним, идея о слиянии появилась несколько дней назад. В Сети активно начали ее обсуждать, люди пришли к выводу, что объединение не поможет Москве и области стать лучше.
В Госдуме предложили объединить Москву и Подмосковье в «Московскую губернию»
«У Москвы своих задач хватает»: Собянин высказался об объединении столицы с Подмосковьем. Участники общественного обсуждения – совершеннолетние жители города Москвы – вправе свободно выражать свое мнение и вносить предложения и рекомендации к проекту закона. В связи с этим предлагаю рассмотреть вопрос объединения Москвы и Московской области в один субъект федерации», — цитирует чиновника «РИА Новости». Возможности объединения Возможное объединение Балашихи и Москвы в один город открывает широкий спектр возможностей для развития и улучшения жизни жителей. Мэр Москвы Сергей Собянин заявил о том, что объединение российской столицы с её областью приведёт к резкому росту управленческих издержек.
Собянин считает, что объединять Москву и Подмосковье не следует
Новости об объединении Москвы и области В сентябре 2022 года, давая интервью «Комсомольской правде», Сергей Собянин на вопрос про объединение столицы и Подмосковья ответил, что такое слияние не запланировано ввиду сложности управленческой системы. Практически во всех новостях информация подавалась как начало объединения Москвы и области, хотя чиновники и эксперты это дружно опровергали. Мэр Москвы отметил, что при обсуждении объединения Москвы и Подмосковья нужно говорить об интеграции инфраструктуры. Расширение Москвы 2024-2024: новые границы на карте, включение Мытищ, Химки, Подольск. Смотрите видео онлайн «Об объединении Москвы и Московской области» на канале «Телефонные открытия» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 12 февраля 2024 года в 3:45, длительностью 00:02:45, на видеохостинге RUTUBE.
Мособлпострой
- Собянин предупредил о последствиях объединения Москвы и Подмосковья // Новости НТВ
- Потенциал страны или монстр
- Наши проекты
- Что может ждать ЗАО
- Столицу решено расширить до бетонки в Подмосковье?