Слабые места и типичные недостатки Рено Сандеро 1-го поколения с пробегом. Именно с этого момента, можно будет приобрести рено сандеро в уфе (равно как и рено сандеро в казани). Почему купил Renault Sandero | Отзыв владельца Рено Сандеро, обзор и тест-драйвСкачать. Не понравился механизм люка бензобака renault sandero 2010.
Отзывы владельцев и специалистов о Renault Sandero первого поколения
Владельцы особенно ценят привлекательные изгибы и смелые линии Sandero, повышающие его внешнюю привлекательность среди конкурентов. Надежность и обслуживание Надежная работа, экономичное обслуживание Владельцы Renault Sandero ценят надежность и долговечность автомобиля. Многие сообщили о минимальных проблемах с автомобилем, подчеркивая его долговечность с течением времени. Кроме того, регулярное техническое обслуживание является экономически эффективным, поскольку запасные части и доступные варианты обслуживания легко доступны, что способствует общему удовлетворению владельцев Sandero. Заключение Отзывы покупателей Renault Sandero отражают выдающиеся характеристики автомобиля, функции безопасности, внутренний комфорт, стильный внешний вид и общую надежность. По словам владельцев, этот компактный автомобиль отличается плавностью хода, эффективным двигателем и высочайшими стандартами безопасности. Благодаря просторному и комфортабельному салону, современным технологиям и привлекательному дизайну Sandero удовлетворяет потребности самых разных водителей. Кроме того, его надежность и экономичное обслуживание делают его привлекательным выбором для долгосрочного владения. Часто задаваемые вопросы Вопрос 1: Хорошая ли топливная экономичность Renault Sandero? Renault Sandero известен своей впечатляющей топливной экономичностью. Благодаря эффективному двигателю он гарантирует, что вы получите максимальную отдачу от каждой капли топлива.
Q2: Есть ли в Renault Sandero дополнительные функции безопасности? Да, Renault Sandero оснащен целым рядом передовых систем безопасности.
В России машины этой марки появились еще в начале 20-го века. Так, в 1916 году запущена деятельность АО «Русский Рено», включающего в себя два завода, расположенных на территории Рыбинска и Петрограда.
Основным направлением деятельности был выпуск тракторов, автомобилей и аэропланов. После революции работа заводов была прекращена из-за национализации, и работа возобновилась только в 60-70-х годах. Именно в тот период было открыто официальное представительство и заключены многие соглашения. В начале 90-х годов появились офисы в Москве, а в июле 1998 года оформлено стратегическое соглашение об открытии компании «Автофрамос».
Уже через год начал работу первый цех по сборке моделей Меган, а потом и Симбол. С 2005 года запущен полный цикл производства автомобилей, а уже через год Рено признан как наиболее продаваемый в России. Хетчбэки Рено выпускаются в России с 2009 года тестовая сборка , а уже через год стартовал полноценный выпуск. В 2010-м было выпущено около 160 тысяч машин.
Еще через год налажена сборка Рено Дастер. Подобное сближение вызвано желанием возродить отечественный автопром, повысить его конкурентоспособность на внутренней и мировой арене. Если говорить в целом по странам-производителям Рено, можно выделить несколько основных заводов: Румыния. Здесь выпускаются авто преимущественно для Европы, хотя, какая-то часть попадает и на территорию России.
Бразилия — одна из крупнейших стран-производителей Renault. Единственное, что в РФ бразильские версии автомобилей не доходят. Здесь производство ориентировано в большей части на внутренний рынок, страны Африки и Азии. В каких странах, и где собирают Рено Логан, есть ли заводы в России?
Модель Renault Logan — широко известный автомобиль, заслуживший популярность, благодаря доступной цене, европейскому внешнему виду и сравнительной неприхотливости в обслуживании. Большая часть машин этой марки производится на территории Румынии на заводе Dacia, который с 1999 года находится во владении компании Рено. На территории РФ первое поколение машины выпускалось в течение десяти лет, с 2005 по 2015 года на заводе «Автофрамос». В 2014 году производство было запущено и на «АвтоВАЗ, где стартовал выпуска второго поколения авто.
Кроме России и Румынии, Renault Logan выпускается на территории Индии, но на экспорт машины почти не идут. Эта страна-производитель в большей части ориентируется на внутренние нужды. Если говорить по качеству сборки, и сравнивать ее на различных заводах, этот вопрос пока открыт и единого мнения у специалистов нет. Чаще хвалят машины, выпущенные под Москвой, ведь производство там налажено лучше, да и сама сборка является крупноузловой.
На завод приходят уже готовые узлы и панели, поэтому рабочим остается собрать все в один механизм и окрасить кузов. Несмотря на разницу в подходах производства, проблемы в обоих случаях идентичны — скрипы, неравномерные зазоры, подверженность металла коррозии и прочие. К слову, рассмотренные недостатки проявляются себя не на всех автомобилях Логан. Рено Сандеро, а также модель Степвей Модель Renault Sandero относится к категории субкомпактного хэтчбека, в основе которого лежит шасси Логана.
Главными отличиям от «предшественника» является более современная внешность и повышенная надежность. Первые разработки модели появились еще в 2005 году, а полное производство стартовало только к концу 2007 года.
Список характерных недугов дополняют случаи течи масла из-под головки блока цилиндров, крышки масляного насоса или через передний сальник коленвала. Спустя 6-9 лет могут сгнить кронштейны крепления выхлопной системы, либо прогорает резонатор свыше 3000 рублей вместе с работой по замене. Трансмиссия Двигатели работали в паре с 5-ступенчатой механикой, а 16-клапанник мог сочетаться с 4-скоростным автоматом. Автоматическая коробка передач DP2 пока нареканий не вызывает.
В машинах с МКПП нередко рвется наружный пыльник кулисы передач. Пыльник отдельно не продается, он идет только в сборе с кулисой около 7000 рублей. Спустя 50-100 тыс. Пыльник одновременно играет роль сальника. Стоимость новой оригинальной детали - 2400 рублей, а аналога - от 300 рублей. Сцепление обычно служит более 100-150 тыс.
Стоимость нового комплекта - 5-6 тысяч рублей. Ходовая Некоторые владельцы еще при небольших пробегах столкнулись с необходимостью замены переднего ступичного подшипника. Как правило, это были Сандеро без ABS. Причина в поворотном кулаке с отверстием под датчик АБС, куда легко попадали вода и грязь. Сепаратор подшипника пластиковый, и он легко изнашивался. Установка в отверстие поролоновой заглушки надолго продлевала жизнь ступице.
Тем не менее, в основной массе ступичные подшипники служат более 90-120 тыс. Стук, раздающийся сзади при проезде неровностей или раскачке автомобиля — массовая проблема. Появлялся он на машинах без АБС. Причина — регулятор тормозных сил «колдун». Выявить источник можно на вывешенной машине, пошевелив рычаг регулятора. Устранить причину поможет смазка штока рычага регулятора тормозных сил.
Издает стуки и трос ручного тормоза из-за недоработки узла крепления. Передние амортизаторы сдаются после 60-90 тыс. Спустя 120-150 тыс. Шаровые опоры и сайлентблоки передних рычагов обычно доезжают до 60-90 тыс.
Не совсем красавец, но привлекает внимание. И я бы сказал, что на фоне Стёпы ближайшие родственники Логан и Сандеро смотрятся значительно хуже. Казалось бы всего несколько элементов. И перед вами почти кроссовер.
Конструкторы, а скорее маркетологи просчитали тенденцию абсолютно верно. Намного расширив возрастной диапазон потенциальных владельцев по сути Логана. Салон, вот что, пожалуй, дезориентирует поначалу. И дело главным образом не только в дешевой отделке, все выполнено нарочито дубово, а в эргономике. После классических схем не сразу привыкаешь к оригинальностям Степы. Главная фишка кнопка сигнала на торце подрулевого переключателя поворотов, до сих пор не могу привыкнуть. Кнопки стеклоподъемников на передней панели над климатом. Управление подогревом сидений, мягко говоря, в труднодоступном месте.
Зеркала регулируются механически и лишены подогрева. Нет автоматического включения дворников при включении омывателя. На задних дверях ручки неудобные захваты. По шумоизоляции конструкторы не заморачивались, ее практически нет. Ко всем посадочным местам есть претензии. Впереди слабый намек на боковую поддержку. Очень сложно настроить кресло под себя, в частности из-за того что руль регулируется только по углу. Сзади жесткий плоский диван с вертикальной спинкой.
При дальних пробегах все это сказывается на пассажирах. Багажник нормальный 320л. Если сложить спинки полностью получается уже 1200л. Спинки складываются в пропорции 60:40. Правда пол получается с уклоном. Запаска полноразмерная, но отличается от остальных колес, получается практически докатка.
Отзыв об автомобиле Renault Sandero 1.6 16V
В России же можно заказать Renault Sandero c четырехступенчатым «автоматом», да и линейка моторов у нас совершенно другая. Более подробная информация о планах производства в России модернизированных Renault Sandero появится чуть позже. Александр Плеханов.
В условиях экстремальной езды, в пробках, в жару масло не успевает остывать, что приводит к перегреву автомата. Страдает гидроблок и соленоиды. Их работу проверяют по сканеру во время движения. Из-за перегрева ЭБУ может перевести автомат в аварийный режим. Недостаток давления вынуждает фрикционы работать с проскальзыванием, истираться, засорять масло. Чтобы уберечь автомат, ЭБУ заставляет клапан давления полностью открываться.
Впрочем, для кого-то сказанное может быть и «минусом» — зачем платить за то, чем не пользуешься?
Салон Renault Sandero Stepway 2011 Теперь несколько слов о технической начинке. В качестве силового агрегата для автомобиля поначалу предлагается только один вариант — восьмиклапанный бензиновый мотор объемом 1,6 литра и мощностью 84 лошадиные силы, который на первых порах будет трудиться только в паре с механической коробкой передач. Не густо! Renault Sandero Stepway 2011 Впрочем, через некоторое время Sandero Stepway получит и 16-клапанный двигатель 1,6 л, а также коробку «автомат». А вот полный привод в планах не значится — все «Степвеи» будут исключительно переднеприводными, что позволяет удержать цену автомобиль на очень привлекательной отметке в 445. Собираться автомобиль будет там же, где и обычный Sandero — на заводе «Автофрамос» в Москве. Renault Sandero Stepway 2011 Представители Renault не скрывают оптимизма по поводу своей новинки.
Дизельных агрегатов в линейке моторов больше не будет. Салон В салоне Sandero 2023 и Sandero Stepway 2023 новая архитектура передней панели, модернизированная приборная панель, мультимедийная система с 7-дюймовым экраном, новый блок управления климатом и держатель для смартфона. Видео Цена и дата выхода В России цены на Sandero стартуют с отметки в 1 500 000 рублей.
Точная стоимость автомобиля будет озвучена продавцами в день заключения договора на основе актуального валютного курса.
Какие АКПП устанавливаются на Renault Sandero Stepway
- Renault Sandero Stepway (2013 г. - по сей день)
- Вот такая статейка
- Обзор Рено Сандеро 2011 года. Renault Sandero Review 2011
- Отзывы владельцев и специалистов о Renault Sandero первого поколения
- На что обратить внимание при покупке Рено Сандеро | Поломки авто
- Автоновости
Renault Sandero (2010-настоящее время)
В салоне машины появится обшитый кожей руль и рычаг КПП, сиденья с другой обивкой, вставки "под матовый хром" и MP3-аудиосистема с возможностью подключения внешнего плеера и подрулевым джойстиком управления. В стандартную комплектацию новинки войдет гидроусилитель руля, кондиционер, передние электростеклоподъемники, регулировка руля по высоте, центральный замок и подушка безопасности. В качестве опций будет предлагаться подогрев сидений 5,6 тысячи рулей и "пакет безопасности" стоимостью 19,8 тысячи рублей, в который включена ABS, подушка безопасности пассажира и третий центральный задний подголовник. Хэтчбек Renault Sandero Energy будет доступен либо с 84-сильным 1,6-литровым двигателем и пятиступенчатой "механикой", либо со 103-сильным агрегатом того же объема и четырехдиапазонным "автоматом".
Весной 2016 года была представлена новая версия Рено Каптур, отличающаяся большим клиренсом и повышенными размерами кузова.
В его основе лежит хорошо известный Дастер. Продажи новой модели начались с лета 2016 года. Благодаря сходству с автомобилями Дастер, менять процесс производства не пришлось. В 2016 году на заводе Рено под Москвой было выпущено около 15000 машин Renault Captur, но имеющихся резервов достаточно для увеличения производства до 18-20 тысяч машин ежегодно.
Рено Меган Автомобили Renault Megane считаются одними из старейших представителей французского бренда. Автомобиль появился еще в 1996 году и заменил порядком устаревшею Рено 19. За 22 года выпуска Megane «пережил» три рестайлинга, практически полностью изменивших его вид. За годы существования автомобиль выпускался в следующих странах приведены лишь некоторые : Франция.
Первое поколение Megane производилось исключительно на территории «родного» завода. При этом машины для РФ собирались в северной части Франции, на заводе Дэу. Испания Паленсия. Здесь выпускались машины первого и второго поколения.
На заводе Ойак-Рено производились седаны 2-го и 3-его поколения. На территории РФ Рено Меган 3-го поколения выпускалась 2012-2013 года, а с 2014 года запущено производств рестайлинговой версии под Москвой. Рено Флюенс Рено Флюенс Renault Fluence — компактное авто, которое в 2009 году пришло на смену уже устаревшей к тому времени Меган. Продажи первых машин стартовали весной 2010 года сначала с мотором на 1,6 литра, а потом и 2,0-литровым двигателем.
Сегодня к основной гамме добавлен и дизельный двигатель. На российском рынке машина появилась в 2010 году. Именно тогда было налажено производство транспортного средства на заводе «Автофрамос» сегодня Рено-Россия. Одновременно с машинами Российской сборки на территории РФ появились автомобили с другой страны-производителя — Турции, а в 2013 году сборка стартовала и в Южной Корее.
Как определить страну-производителя по VIN-коду? ВИН-код — специальное цифровое обозначение, которое в некотором роде является паспортом автомобиля. С помощью 17 цифр можно выяснить историю машины, определить дату изготовления, страну-производителя и другие параметры. В основе кода лежит 17 символов, состоящих из цифр и латинских букв.
В коде не принимают участие «O», «Q» и «I». Эти буквы решено убрать из-за риска появления путаницы с нулем и единицей. Кроме того, с буквы «I» можно сделать ряд других символов, что также стало одной из причин ее исключения. По первой части можно делать вывод о стране-производителе, во втором — о характеристиках транспортного средства типе кузова, комплектации, модельном ряду и прочих , а третьей части — о годе выпуска машины и серийном номере.
К слову, информация в 3-ей части носит индивидуальный характер и зависит от модели автомобиля. В машинах марки Рено VIN-код можно найти в следующих местах: На поверхности блока цилиндров; Под ковриком пассажирского переднего сидения; Снизу арки возле сидения водителя. Чтобы увидеть надпись, придется открыть двери.
Смотрю, под капот - листики тоже пролезли. Ну дергаю за рычаг капота, выхожу из машины, отодвигаю защелку замка, поднимаю капот и впадаю в стопор от того, что я не помню, где у меня кочерга, которая держит капот... Смотрю по логановской привычки на правую сторону капота - нет кочерги, а, вспоминаю я, на Сандерках же слева кочерга - блин, а слева на капоте тоже нет. Думаю странно, не могла же она потеряться...
Ну или просто «отделка — хорошая, пластик не скрипит, сидеть более-менее удобно жаль, нет поясничной поддержки , крепления Изофикс есть, приборы лаконично-аскетичны, гудок — привык, стеклоподъемники — привык, подогрев сидений — привыкаю, регулировка зеркал — удобно». Но в любом случае перед покупкой этот автомобиль нужно обязательно «примерять на себя», чтобы не было мучительно больно… Любовь 4: Вместимость Sandero — автомобиль компактный.
Но, как ни удивительно, авторы очень многих отзывов в числе главных достоинств модели называют… вместимость! Действительно, на тесноту на первом ряду сидений не жалуются даже очень высокие люди. Несколько хуже обстоят дела на втором ряду, там за рослым водителем комфортно могут разместиться разве что дети — ведь колесная база на 4 см меньше, чем у Renault Logan. Но водители среднего роста отмечают, что сзади «сидеть хорошо, двоим просторно, ноги не мёрзнут, ступням удобно», разве что не слишком удобно входить, выходить и закрывать дверь. Renault Sandero Stepway 2008—14 Что же касается багажника, то особых восторгов никто не высказывает, хотя и на то, что «багажника, почитай, нет» тоже никто не жалуется. Максимум посетуют на не самое удобное обустройство багажного отсека: «Боковые ниши заняты домкратом, балонником и буксирной проушиной, но скажите мне, люди добрые, куды мне, крестьянину, податься, в смысле, положить знак аварийной остановки, аптечку, огнетушитель, трос, компрессор? Или же поругают деформирующуюся полку, которая закрывает багажный отсек. Возил 500 кг тротуарной плитки на дачу», «Пришлось на время ремонта в офисе перевозить вещи. За раз в машине поехали: подкатная тумбочка, большое офисное кресло, сейф и еще куча мелкого скарба», «перевез на ней весь дачный скарб за один раз, а когда вывалил все возле подъезда, получилась куча визуально больше половины машины», «Осенью стал заливать фундамент под баню.
В итоге местами вваливал 100-110 по грунтовке, по глине и ухабам, с 10 мешками цемента, не пробив подвеску ну ни разу! Renault Sandero Stepway 2008—14 Что только владельцы не возили на этом внешне маленьком автомобиле: диван, телевизор с метровой диагональю, пару взрослых велосипедов, холодильник высотой 175 см, снегокат, «ватрушки» и детскую коляску одновременно… И тут стоит отметить, что авторы многих отзывов подчеркивают: при максимальной загрузке машина, конечно же, едет, как баржа, но особо не проседает и брызговиками по асфальту не скребет. И все же давайте признаем: транспортным потребностям семьи с одним ребенком Sandero Stepway вполне удовлетворяет, а вот с двумя — уже далеко не всегда. Ненависть 3: Микроклимат С одной стороны, ничего сверхъестественного с микроклиматом в салоне Sandero Stepway не происходит: печка греет, кондиционер охлаждает. Но… Как всегда, есть некоторые «но», и весьма чувствительные. В очень многих отзывах описываются странности организации воздушных потоков в салоне. Например, катите вы зимой. За бортом — ну порядка -15 градусов. И вот левой вашей ноге холодно, правой тоже не слишком жарко, а пассажир справа просит убавить температуру, поскольку у него ноги поджариваются!
А все дело в расположении воздуховодов: поток теплого воздуха проходит ниже педалей, не попадая на ноги водителя. Во многих отзывах авторы отмечают, что зимой начинает обмерзать нижняя часть лобового стекла, как раз в зоне покоя дворников. Воздуховоды за панелью приборов обдувают ветровое стекло сантиметров на 15 выше кромки стекла, сопряженной с панелью приборов. В принципе, этот вопрос можно решить за счет управляемых диффузоров, повысив температуру печки и направив потоки на лобовое и частично боковые стекла, но тогда начинают мерзнуть ноги и обмерзать задние стекла. Есть и вовсе странные решения. Позволю себе довольно объемистую цитату: «Мороз -21, холодно, а надо ехать. Завожу, грею, еду. В машине нас трое, за разговорами время летит незаметно. Где-то через 10 минут почувствовал, что в салоне что-то не так: печка греет, всем тепло, а передние боковые стёкла совершенно чистые, да и задние запотели понизу лишь чуть-чуть.
Еду, как летом! Глянул на лампочку индикации открытых дверей, так и есть, что-то открыто. Остановился — вот и причина! Закрыл, поехал, минут через пять всё запотело как обычно. Еду и думаю: если миллиметровая щель дала такой эффект, то есть ли вообще вентиляционные отверстия, а если есть, то открываются ли они? Быстрее в гараж, снял вентиляционные решётки они находятся в 15 см вниз от скобы замка , включил переноску и заглянул внутрь, в сторону задних фонарей. Великий Станиславский, стоя на театральной сцене, в таких ситуациях делал паузу и говорил: «Не верю! Я же, стоя в гараже, сплюнул на пол, сказал: «Сволочи! Эти куски были прикреплены к вентиляционным клапанам».
Renault Sandero Stepway 2008—14 Окна запотевают и зимой, и летом, в дождь, даже при работе кондиционера. Зато зимой вполне можно обойтись без обогрева руля: «Кругляши я оценила уже по достоинству зимой: повернула на руль, настроила температуру и — о, чудо! Так и проездила всю зиму без перчаток». Есть и еще одна проблема, связанная с работой кондиционера: постоянно мокнет обшивка под ковриками из-за того, что конденсат из дренажа климатической системы на предмаксимальных режимах работы течет прямо в салон. Приходится сушить ковер, а сиденья доставать и частично разбирать. Любовь 3: Проходимость и зимняя эксплуатация Давайте сразу договоримся: любой кросс-хэтч в принципе не может быть адекватной заменой даже «настоящему» полноприводному кроссоверу, не говоря уж о реальных внедорожниках с их блокировками и понижайками. Но вот в сравнении с обычной легковушкой такие автомобили все же имеют определенные преимущества, и к Sandero Stepway все это относится в полной мере. Не зря большинство владельцев отмечает проходимость в числе основных достоинств этой модели: «Высокий просвет позволял парковаться везде, не опасаясь, что заденешь бампером», «Люблю рыбалку, успел по оврагам и по грязи погонять. Короткие передачи только на пользу», «Дорожный просвет около 17 см, на дачу ездил по бездорожью и только в одном месте, где ранее всегда цеплял всем дном на Пежо 406, только чуть шоркнул глушаком из-за своей самоуверенности», «На среднем внедорожье полевые, деревенские дороги ведет себя замечательно.
Может заехать на невысокий бордюр в городе». Естественно, Stepway остается по своей сути легковым автомобилем, и это нужно учитывать: «Застрять на коротком автомобиле с небольшими свесами, нормальным клиренсом, тяговитым двигателем в паре с правильным сцеплением сложно, но можно. Надо отключить голову и поехать вслед за Нивой», «Проходимость — супер естественно, на фоне легковых автомобилей класса В , говорить что прошел там, где Крузак 200 застрял, не собираюсь, я адекватный человек», «Проходимость у Stepway для города достаточная, главное — дружить со своей головой, ведь засадить можно и танк! А вот просто по грунтовкам и лесным дорожкам можете смело ездить — первая передача тяговитая, короткая, защита двигателя добротная, днище плоское, трубки все прикрыты, отрывать там нечего, ну только если неудачно расположенный датчик кислорода, а точнее, его провода». Renault Sandero Stepway 2008—14 Но особенно ярко достоинства Stepway проявляются в зимний период, когда, как известно, выпадает снег, и наши дворы превращаются во внедорожные полигоны. Вот что пишут о зимней эксплуатации Sandero Stepway его владельцы: «Зима выдалась снежной, поэтому дополнительный простор под днищем дал большую свободу в условиях заснеженного города», «Короткая пара позволяет по сугробу двигаться внатяг, тяги хватает с запасом. Такое ощущение, как будто на пониженной едешь», «Клиренса и свесов хватает для того, чтобы проехать довольно большие сугробы и кашу глубиной порядка 30 см», «Зима, мороз, во дворе снежная каша. Первая передача, отпускаю педали и на холостых оборотах чих-пых, не буксуя и не зарываясь в снег, выезжаю со двора. За зиму ни разу не буксовал!!!
Я там часто паркуюсь, стою среди джипов, и никогда не застревал! В гололёд трогаюсь со 2, могу и с 3 передачи, лёд никогда не шлифую», «Зимой в городе был ад, занесло всё, транспорт не ходил, магазины не работали, по дорогам ездили только внедорожники, кроссоверы... Но зима — это не только снег, это еще и мороз. Вот тут все не столь однозначно. С одной стороны, все владельцы дружно утверждают, что не столкнулись со сколь-нибудь серьезными проблемами при запуске двигателя даже в сильные морозы. Многие объясняют это неожиданно мощным штатным аккумулятором, емкость которого составляет 70 a-ч. Но вот несерьезные проблемы бывают: «При температуре ниже -15 С мотор приходится крутить 3-5 секунд, после чего он заводится как ни в чем не бывало. Эта особенность напрочь убивает преимущества автозапуска: сигнализация делает 3 попытки, и хотя при каждой следующей попытке длительность прокрутки стартера увеличивается, этого все равно не хватает». В общем, автозапуск в морозы помогает далеко не всегда… Renault Sandero Stepway 2008—14 Есть и еще целый ряд неприятных моментов.
Про проблемы запотевания и обмерзания стекол, а также не самое лучшее распределение воздушных потоков мы уже написали. Эта проблема усугубляется не самой лучшей работой штатных щеток снегоочистителя, особенно правой. Есть и еще одна беда, о которой упоминается в очень многих отзывах: в мороз задние двери имеют обыкновение наглухо примерзать к уплотнителям: «Удивительным образом примерзают задние двери к верхнему уплотнителю, причем намертво. Такого я еще не встречал», «Капитально примерзают задние двери и замок багажника», Существенный минус задних дверей — примерзают уплотнители, настолько сильно, что кажется вот-вот оторвешь если дверь, когда начнешь открывать».
Двигатели Renault Sandero, Sandero Stepway
Комплектации и цены Различия начинаются уже в базовой комплектации. В Sandero Stepway больше доступных опций. Мультимедийная система освежает панель Sandero Sandero Access стоимостью 577 000 руб, предлагают с одним двигателем — 1,6 л, 82 л. В хэтчбек, скромные комплектующие. Здесь нигде не предусмотрели дополнительную подсветку, единственное освещение — дневные ходовые огни. Для комфорта в жару рециркуляция воздуха, докупить кондиционер не получится. Есть небольшой плюс — обогрев заднего стекла, складывающиеся, в двух вариантах, спинки сидений, замок с ДУ. Из новинок — рычаг открытия лючка бензобака, возле сиденья водителя. Из всего оборудования, которое можно купить — система «Эра глонасс». Лучше сразу присматривать комплектацию посолидней.
Новое рулевое колесо выполнено из высококачественных материалов. Например, самую комфортную, Drive предлагают с тремя двигателями: 82 л. За комфортный автомобиль на двигателе 82 л. Но это того стоит, здесь установили все оборудование из возможного, а остальное можно докупить.
Российским автолюбителям машина стала доступна только в марте 2010 года. По внешним признакам родство Sandero и Logan установить практически невозможно.
Машина выглядит более спортивно благодаря широкой радиаторной решетке, обтекаемым фарам, бамперам и порогам. Багажник модели уступает багажному отделению Logan — 320 литров против 510 литров. Однако емкость можно увеличить до 1200 литров путем складывания заднего кресала. А вот интерьер хэтчбека отличает от салона одноплатформенника минимум деталей.
Форма передних фар при этом осталась неименной.
Сзади отличия вседорожного Сандеро от обычного минимальны. Колеса размером 15 дюймов снабжены легкосплавными дисками, на крыше установлены рейлинги для удобной перевозки габаритных грузов. Кузов будет окрашиваться в 3 цвета — черный, серый и красный. Салон Рено Сандеро Степвей Размеры салона, размещение основных узлов и элементов практически не претерпели изменений. Объем багажника по-прежнему составляет 320 литров с возможностью увеличения до 1200 л при складывании спинок задних сидений.
Двигатели Рено Сандеро Степвей Первые сошедшие с конвейера Автофрамоса экземпляры получат 84-сильный бензиновый двигатель 1.
Он имеет систему удержания открытой крышки, чтобы упростить процесс загрузки. Багажная сетка-конверт предотвращает перемещение мелких предметов по пространству багажного отсека. Также вы можете приобрести поддон для багажника. Его размеры точно соответствуют параметрам багажного отделения. В нем можно беспрепятственно перевозить предметы, которые запачкают автомобиль. Мыть поддон легко под струей проточной воды. Разработчики выпустили специальные коврики для салона из текстиля. Они оснащены особыми креплениями, которые надежно фиксируют коврик на полу автомобиля.
Таким образом, можно избежать проскальзывания коврика во время вождения. Для транспортировки грузов средней тяжести можно использовать фаркоп. Он имеет оригинальный дизайн Рено, а также подвергается специализированным испытаниям, чтобы соответствовать стандартам безопасности Рено. Даже колпаки колес, гармонируя с современным дизайном автомобиля, придают ему динамичности и привлекательности. Помимо этого они защищают стальную оправу Степэвея от ударов, грязевых формирований, и улучшают аэродинамические характеристики автомобиля. Легкосплавные диски спроектированы по европейским стандартам. Они имеют оригинальные конструктивные размеры, что позволяет сохранить динамические характеристики автомобиля. Защита радиатора позволяет скорректировать работу системы охлаждения, подверженной негативному влиянию внешних факторов. Парковочный радар поможет вам припарковаться даже в условиях плохой видимости.
Рено Сандеро Степэвей в обеих комплектациях имеет привод, который осуществляется на переднюю ось. Подвеска стала сильнее и жестче, по сравнению с подвеской на Рено Сандеро. Впереди устанавливается полностью независимая подвеска на пружине. Для ее использования необходимы стойки МакФерсон и стабилизатор поперечной устойчивости. Сзади автомобиля устанавливается полузависимая стойка с торсионной балкой. Эта конструкция отличным образом приспособлена к российским дорогам. Низ машины имеет антикоррозийное и антигравийное покрытие, прокрашенное толстым слоем мастики. В коробах из пластика надежно спрятаны топлипроводы, которые защищают днище от возможных неприятностей. Двигатели Российская модель Степэвей комплектуется бензиновым двигателем, объем которого составляет 1,4 литров, а также восемью или шестнадцатью клапанами.
Оснастка автомобиля предполагает наличие пятиступенчатой механической коробки передач или четырехступенчатой автоматической. В странах Южной Америки Sandero Stepway доступен с бензиновым двигателем, объем которого достигает 1,6 литров, а также с двигателем, который работает на биоэтаноле. Биоэтаноловый мотор считается самым экологичным агрегатом в наше время. Модифицированная версия Степэвея может быть оборудована бензиновым четырехцилиндровым агрегатом, который содержит рядную компоновку, или агрегатом с газораспределителем он имеет шестнадцать клапанов, а также встроенную систему распределительного впрыска. Важно отметить, что оба двигателя отвечают экологическим стандартам и требованиям. В них рекомендуется заливать топливо А95. Данные моторы работают только с пятискоростной коробкой передач. Таким образом, автомобиль способен разогнаться до ста километров всего лишь за двенадцать секунд. Экономичный двигатель помогает автомобилю грамотно расходовать топливо.
Отзыв Renault Sandero Stepway 1.6 (2011 г.)
- Комментарии
- Мягкий и надежный. Тест-драйв Renault Sandero Stepway Life City 1.6 CVT
- Общий рейтинг
- В Бразилии обновились пятидверки Renault Sandero и Sandero Stepway
Рено Renault обзор 2011 Рено Сандеро Степвей. Обзор (интерьер, экстерьер).
Почта Мой МирОдноклассникиВКонтакте Игры Знакомства Новости Поиск Облако VK Combo Все проектыВсе проекты. Именно с этого момента, можно будет приобрести рено сандеро в уфе (равно как и рено сандеро в казани). объективные обзоры renault sandero 2011 года – узнать больше. салон рено сандеро 2011 В целом, исходя из многочисленных фото в сети, новый Рено Сандеро приобрел новые, более стремительные черты после рестайлинга. В 2011 году Рено запускает Sandero Stepway первого поколения.
Совсем другое дело: 5 фактов о новых Logan и Sandero
Renault Sandero или Sandero Stepway: что лучше. Как же ведет себя Sandero Stepway с пафосной дорогой автоматической коробкой, изучаем во время пробега по разбитым весенним дорогам Золотого кольца. Renault Sandero Stepway – редкий коктейль из стиля, утилитарности и универсальности.
Что говорят покупатели?
- Рейсталинговый Рено Сандеро 2011-2012 - фото - Новости Рено и не только - Форум Клуба Рено
- Новости о Рено Сандеро Степвей |
- Renault Sandero II и II рестайлинг 2013-2022: полный обзор, характеристики, цена
- Отзыв Renault Sandero Stepway 1,6 авт 2011
Обновленный Renault Sandero 2011
В целом таксовать можно, но смотреть надо на все 360 градусов. Недавно был инцидент: чуть девица на «классике» взад не влетела. Пришлось притормозить на мигающий зелёный перед пешеходным переходом. Вдруг сзади визг тормозов: вижу в зеркало- «жигу» кидает из стороны в сторону. Явно не успевает затормозить. Хорошо, что пустой был переход- не было пешеходов: так и пришлось на жёлтый уехать. Иначе бы аварии не избежать... Что интересно: через пару перекрёстков та же «классика» меня догоняет и водитель-хозяйка скандал устраивает, что я мол ездить не умею … Может оно и так, да только дистанцию соблюдать надо.
В ДТП почти всегда задний участник дорожного движения виноват. Но после этого случая, на эмоциях, был заказан фаркоп. В качестве средства обороны от «ездюков» Оригинал за 6500р. Установка у ОД- 4000р. В другом месте обещали за 1500р. По поводу последнего, 3-го ТО. Незадолго до этого на панели загорелся «чек».
Заодно сделали диагностику двигателя. Якобы «влага попала на катализатор — всё просушили». Так или нет — не знаю, но «чек» больше не загорался. ТО было пройдено по регламенту при пробеге 45000км. Стоимость 6300р. Без нареканий к состоянию. Машинка неплохая за свои деньги.
С возложенными на неё обязанностями вполне справляется. Всем удачи на дорогах!
В качестве опций будет предлагаться подогрев сидений 5,6 тысячи рулей и "пакет безопасности" стоимостью 19,8 тысячи рублей, в который включена ABS, подушка безопасности пассажира и третий центральный задний подголовник. Хэтчбек Renault Sandero Energy будет доступен либо с 84-сильным 1,6-литровым двигателем и пятиступенчатой "механикой", либо со 103-сильным агрегатом того же объема и четырехдиапазонным "автоматом". В первом случае стоимость автомобиля составит 415 тысяч рублей, а во втором — 471 тысячу рублей. Схожий по оснащению обычный Sandero в комплектации Presitge и 84-сильным мотором стоит 425 тысяч рублей.
Сказывается это в первую очередь в поведении машины.
Автомобиль начинает дергаться при езде, а это в свою очередь указывает на то, что высоковольтные свечные провода пробивает. Происходит это в основном от сырости. Но опять же необходимо обратить внимание, что происходит это из-за низкого качества высоковольтных проводов. Многие владельцы Сандеро жалуются на то, что по прошествии нескольких лет активной эксплуатации один или несколько сигнальных проводов на переключателе поворотов переламывается, делая невозможным включение поворотников. Решить данный вопрос может только полная замена узла, либо перепайка проводки. Основные недостатки Renault Sandero 2007-2012 гг. Жесткий пластик легко царапается; Слабая шумоизоляция.
Хотя мало автомобилей с хорошей шумоизоляцией, но упомянуть данный недостаток необходимо; Стеклоочистители на Рено Сандеро также являются недостатком. Суть данного недостатка состоит в том, что стеклоочистители очень короткие, а это сказывается на обзорности водителю; Слабая динамика. Это не удивительно, ведь на данных автомобилях стоят не самые мощные двигатели; Указатель топлива. Также является недостатком в силу своей дефектности. Довольно часто возникают моменты с неправильным показом реального количества топлива; Простой внутренний дизайн; Маленький объем багажника; МКПП является также недостатком, а не слабым местом, так очень много владельцев автомобилей столкнулись со стуками при переключении передач. Но это не признак выхода из строя МКПП, а типичная работа коробки. Эргономические просчеты.
Усиленный каркас и запрограммированные зоны деформации кузова, водительская подушка — уже в базе. За доплату предлагается 4 аирбека для передних пассажиров, система ABS, усиленная системой распределения тормозных усилий EBD. Такое сочетание обеспечивает короткий тормозной путь и эффективную устойчивость хэтчбека.
Двигатели и трансмиссия Сандеро получил те же двигатели , что и седаны и универсалы на той же платформе Dacia. Самой ходовой оказался 1,4 бензин, самой редкой — 1,5 дизель. Почти на все псевдовнедорожные Stepway ставили более мощные 1,6 л.
В качестве базового модели предлагался 8-клапанный 1,4 —литровый инжектор K7J с мощностью до 75 л. Работал он в паре с 5-ступенчатой механикой. Вариант пободрее, 1,6-литровый К7М, выдает 84 л.
Самая мощная модификация, 16-клапанный силовой агрегат объемом также 1,6 л серии К4М, развивает 105 л. Нареканий на работу моторов у владельцев не возникает. При хорошем обслуживании и уходе они могут выдержать до 500 тыс.
Но есть и характерные болячки. Так, со временем может потечь задний сальник коленвала. Частая поломка — термостат, из проявлений — непрогрев ДВС до рабочей температуры и плохая работа салонной печки.
При замене ремня ГРМ строго по регламенту, каждые 60 тыс. Поэтому многие устанавливают газ.
Обзор Renault Sandero Stepway 2011
Помимо этого, АКПП Рено Сандеро Степвей передается перепрограммированию, поэтому обладая достаточным опытом можно менять передаточные числа, производя гибкую настройку под себя. Мы решили рассмотреть на примере Renault, чем обычные Logan и Sandero отличаются от своих собратьев с приставкой Stepway. Речь идет о хэтчбеке Renault Sandero 2013,а также о его модификации, получившей название Renault Sandero Stepway 2013 (Рено Сандеро Степвей 2013).
Неизвестные паркетники. Чуть свысока, но дешевле: история Renault Sandero Stepway
Срочные новости. 819K просмотров. Бортовые журналы Renault Sandero Renault Sandero 5 дв. хэтчбек 2009 – 2013. Бортовые журналы Renault Sandero Renault Sandero 5 дв. хэтчбек 2009 – 2013. В 2011 году Рено запускает Sandero Stepway первого поколения.
Вот такая статейка
RENAULT SANDERO STEPWAY в красивом цвете «Темно-вишневый металлик», Куплен новым в автосалоне 2011г. июль. Сегодня в ряде западных СМИ появились фото рейсталинговой версии Renault Sandero 2011-2012 модельного года. Встреча Владельцев Рено сандеро в санкт-петербур.