Оперштаб Краснодарского края вечером 23 февраля сообщил о падении “летательного аппарата” близ хутора Трудовая Армения Каневского района.
Падение самолета в Ейске: что известно к этому часу
Оперштаб Краснодарского края вечером 23 февраля сообщил о падении “летательного аппарата” близ хутора Трудовая Армения Каневского района. Самолёт А-50 над Азовским морем, сбили или нет: последние новости на сегодня, что случилось, свежая информация. Штурмовик Су-25 упал в Краснодарском крае во время учебного полета над Азовским морем. Самолёт А-50 над Азовским морем, сбили или нет: последние новости на сегодня, что случилось, свежая информация. Жители Краснодарского края несут к многоэтажке цветы и игрушки, чтобы почтить память погибших.
Стали известны подробности падения самолета на жилой дом в Ейске
Ряд Telegram-каналов сообщил о том, что в небе над Азовским морем был сбит самолёт А-50. И вновь прозвучала версия о "дружественном огне" Информация о трагедии произошедшей в Каневском районе Краснодарского края весьма противоречивая. Изначально, появилась сведения о том, что в небе над Азовским морем, по всей видимости, потерпел крушение вертолёт. Но затем стали появляться новости о том, что на Кубани в районе хутора Трудовая Армения потерпели крушение несколько "летательных аппаратов". Позже уточнили, что "летательный аппарат" был все же один. На месте падения возник пожар площадью 2,5 тыс. Угрозы жилым домам нет, пострадавших среди жителей хутора Трудовая Армения также нет. В настоящий момент пожара локализован. Для тушения было задействовано 40 человек и 14 единиц техники.
На месте также работают правоохранительные и специальные службы" Также местные власти обратились к жителям с просьбой не публиковать видео и фото с места происшествия. В свою очередь жители хутора Трудовая Армения так прокомментировали ситуацию: Официальных данных о том что в небе над Краснодарским крае упад именно самолет А-50 нет, но военкоры и СМИ дали свои комментарии на этот счет: Так например Z-военкор Борис Рожин заявил, что в небе над Азовским морем был сбит именно самолет ДРЛО А-50.
В результате неудачного катапультирования после возгорания самолета помощник командира Андрей Кононов погиб. Андрей Кононов родился 2 октября 1989 года в Зеленой Роще Ребрихинского района. С 2004 года учился в Барнаульской школе-интернате с первоначальной летной подготовкой имени Героя Советского Союза К. В 2007 году поступил в Краснодарское высшее авиационное училище летчиков.
В Сети ежеминутно обновляется информация о крушении военного самолета, в результате чего погибло несколько человек. Катапультировавшиеся летчики рассказали Минобороны РФ, что причиной крушения самолета стало возгорание одного из двигателей при взлете. Пожар охватил 2 тысячи квадратных метров жилого дома, на который рухнул самолет. Огонь потушен. Эвакуацию жителей домов поблизости отменили. В Минздраве утвердили, что погибло 3 человека, ранее сообщалось о 6 жертвах трагедии. Также 6 человек пропало без вести.
Она там бедная и рядом живет. Мороз просто по коже, что там с людьми. Погибшие и пострадавшие ГУ МЧС по Краснодарском краю сообщило, что погибли как минимум два человека, еще 15 госпитализированы. Но число пострадавших и погибших растет. Единая диспетчерская служба Ейска сообщила, что эвакуированы около 100 человек. Жильцы пострадавшего дома, куда упал самолет, отправлены в пункты временного размещения. Спасатели начали поквартирный обход. В Ейске находится военный аэродром , предназначенный среди прочего для производства полетов по плану боевой подготовки, полетов транспортной авиации, рейсовых полетов и полетов для выполнения авиационных работ воздушных судов гражданской авиации. Используется также как запасной аэродром в светлое время суток для гражданской авиации. Об этом пишет ТАСС. Все службы оперативно выехали на место пожара. Я также нахожусь на месте ЧП, координирую работу всех служб. Ведется установка пункта помощи.
15 человек погибли, 43 пострадали: в Ейске военный самолет врезался в жилой дом
Почему могла не сработать система? Это уже вопрос матчасти и подготовки боевых расчётов. Район, в котором происходит уже второе уничтожение самолета ДРЛО в определённой степени тыловой, перед ним если смотреть от фронта расположены Херсонская и Запорожская области, в которых логично поставить новые, наиболее эффективные ЗРК с хорошо обученными расчётами, а вот на тыловые позиции могли гипотетически поставить рухлядь, с худшими из имеющихся расчётов и офицерами, оставленными на службе по принципу «чтоб было», — комментирует этот инцидент Шлепченко, замечая, что Минобороны занялось ранее расконсервацией старых комплексов ПВО. По мнению «Рыбаря», вэсэушники могли намеренно запустить свои ракеты, чтобы спровоцировать русскую ПВО атаковать собственную же цель. Чисто технически исключать момент намеренного пуска зенитных ракет со стороны противника например, модифицированной С-200 «Дубна» в сторону наших самолётов для того, чтобы спровоцировать российское ПВО на ответную пальбу, нельзя, — указал «Рыбарь». И действительно — сами сбить самолёт не могут, но вот «затемнить» небо, на что не могло не последовать реакции русской ПВО, — это пожалуйста.
А-50, таким образом, попал «под раздачу», но ответственность даже при попадании по нему русской ракеты всё равно лежит на ВСУ. В одном и том же районе патрулирования чуть больше чем за месяц сбит второй ценнейший самолет с ценнейшими специалистами, которые для страны дороже любого золота. То есть можно констатировать развал системы управления на самом высоком уровне Министерства обороны, — предполагает Шлепченко. Версия с «засадой» вражеского истребителя в этом районе исключается из-за того, что его бы неминуемо «увидел» наш А-50. Проблема взаимодействия ПВО и авиации всех видов перезрела и перешла в стадию халатности, которая ведёт к подрыву боеготовности отдельных видов и родов войск, — сказано в сообщении канала.
История про Patriot в засаде — одна из самых популярных и удобных для доклада наверх. Дескать, мы ни при чём, это всё они. И, к сожалению, официальная позиция Минобороны, говорят военкоры, может быть «под стать» украинской версии — в некотором смысле у «центра» ведь может прослеживать интерес к тому, чтобы не признавать факт «дружественного огня». Вероятнее всего, эта же версия пойдёт на доклад выше, потому что истории про «Пэтриот в засаде» — одни из самых популярных для доклада наверх, — отмечает в том же посте «Рыбарь». Безусловно, до обнародования официальной версии случившегося все спекуляции на эту тему — не больше, чем догадки в попытках разобраться.
У кажущейся многим железобетонной версии «дружеского огня» есть одна очень неприятная особенность — она работает на пользу противнику. Но воплощаться этот вред может не только в информационном пространстве, где бандеровские диванные войска уже пошли в атаку, издеваясь над тем, что «русские сбили свой же самолёт». Последствия могут быть и военные.
В квартиры можно зайти только в сопровождении полиции, чтобы не было там грабежей и прочего.
Естественно, нужно предъявить документы. В соцсетях опубликовано видео последствий крушения. Камера сняла разбитый корпус бомбардировщика, по периметру натянута сигнальная лента. В объектив попал выжженный целиком подъезд.
Видео: соцсети Торговая точка, которой руководит собеседник, расположена на первом этаже девятиэтажки на улице Комсомольской, куда упал самолет. Вокруг все взрывалось минут 20. Забежал за угол дома, в сторону школы, пробежал примерно квартал. Наш магазин - на краю дома, самолет влетел в середину, так что не задело.
Но когда сможем вернуться, непонятно, - рассказал Дмитрий. Сотрудницу пивного магазина "Хмельная бухта" на ейской улице Красной новость номер один тоже застала на рабочем месте. Первая реакция — бежать на помощь. Это страшно, это горе.
А по улицам мигалки: скорая помощь, пожарная, полиция, МЧС. Все оцепили сразу.
Почему у Су-25 встали оба двигателя, разберется государственная комиссия. Для установления причин падения самолета на месте работают специалисты Министерства обороны и специальных служб. Ранее "Комсомолка" публиковала видео крушения самолета. По словам очевидцев, пилот уводил самолет от берега.
Самолет упал в черте города Ейска. По докладу катапультировавшихся летчиков, причиной крушения стало возгорание одного из двигателей при взлете. На месте падения Су-34 во дворе одного из жилых кварталов произошло возгорание топлива самолета». Увидели в отражении окон напротив яркую вспышку. Мы пошли на другой балкон и увидели, что горит дом, несколько подъездов. И продолжаются взрывчики такие, как боекомплект рвется.
Причиной крушения штурмовика Су-25 на Кубани стал отказ двигателя
Другое дело, что раньше самолеты не летали низко. Пострадавших разместили в доме культуры и доме офицеров. Для них собирают теплые вещи. Андрей Карлов, Александр Калинин, 47news Вечером 17 октября бомбардировщик Су-34 во время учебно-тренировочного полета потерпел крушение у девятиэтажки на улице Коммунистической в Ейске. Пилоты смогли катапультироваться, рухнувший самолет спровоцировал пожар в жилом доме. По последним данным МЧС России, погибли 13 человек , в том числе трое детей. Еще 19 человек пострадали.
Огнем повреждены 72 квартиры. Семьям погибших местные власти обещали выплатить по миллиону , пострадавшим - по 400 тысяч рублей. После происшествия в Ейске введен режим чрезвычайной ситуации. Следственным комитетом по факту произошедшего возбуждено уголовное дело по статье "Нарушение правил полетов или подготовки к ним". В качестве основной версии крушения Су-34 рассматривается техническая неисправность. Изъяты бортовые самописцы, назначены экспертизы, следователи допрашивают летчиков и персонал аэродрома.
Чтобы первыми узнавать о главных событиях в Ленинградской области - подписывайтесь на канал 47news в Telegram Увидели опечатку? Сообщите через форму обратной связи.
По прибытии пожарных подразделений установлено, что горит летательный аппарат и камыш, площадь пожара примерно 250 м кв. Угрозы жилым домам нет, пострадавших среди жителей хутора также нет. В настоящий момент идёт ликвидация пожара. Привлечены 40 человек, 14 единиц техники.
На месте также работают правоохранительные и специальные службы", - говорится в сообщении. Военные эксперты: над Кубанью был сбит А-50 Военные эксперты изучили видео, снятое очевидцами вблизи хутора Трудовая Армения. Камера смартфона запечатлела момент падения летательного аппарата в небе на Кубанью. Специалисты предположили, что в воздухе был сбит самолет А-50.
На месте также работают правоохранительные и специальные службы" Также местные власти обратились к жителям с просьбой не публиковать видео и фото с места происшествия. В свою очередь жители хутора Трудовая Армения так прокомментировали ситуацию: Официальных данных о том что в небе над Краснодарским крае упад именно самолет А-50 нет, но военкоры и СМИ дали свои комментарии на этот счет: Так например Z-военкор Борис Рожин заявил, что в небе над Азовским морем был сбит именно самолет ДРЛО А-50.
Позже Рожин выложил еще один пост, в котором более подробно опсиал произошедшее: Причины произошедшего устанавливается. На данный момент, помимо ошибки ПВО с дружественным огнем, есть еще несколько версий того, что произошло. Весь экипаж погиб. Мир праху. Это были высококлассные профессионалы, которых будет не хватать. Потерь среди других самолетов не было - и Ил-22 и все истребители находившиеся в воздухе успешно вернулись на базу.
Потеря А-50 ощутима - таких самолетов не так уж и много, в силу сложности и высокой технологичности производства. Такие машины необходимо беречь. После каждой подобной потери принято говорить что-то в духе "Надеюсь, выводы из данной ситуации" будут сделаны.
Ход событий По утверждению Минобороны России , катастрофа произошла во время учебно-тренировочного полёта. После взлёта самолёт пробыл в воздухе меньше трёх минут [9]. По предварительной версии, её причиной послужил загоревшийся при взлёте двигатель [10].
Пилоты успели катапультироваться. Огонь от воспламенившегося топлива охватил часть дома. Жители пострадавшего дома были эвакуированы в пункты временного размещения [11].
Вокруг черный дым и плач людей. Что известно о крушении самолета в Ейске?
Кадры, снятые 17 октября в курортном городке Ейск, что в Краснодарском крае, напоминали кадры из фильма про катастрофы. ↑ Причиной крушения военного самолета в Ейске стало попадание птиц в двигатель (рус.). Официальных данных о том что в небе над Краснодарским крае упад именно самолет А-50 нет, но военкоры и СМИ дали свои комментарии на этот счет. Военный самолет Су-34 упал во дворе жилого дома в Ейске в Краснодарском крае, огонь перекинулся на девятиэтажку.
Инцидент с самолётом А-50 в Краснодарском крае: стало известно, что случилось
Оперативный штаб Краснодарского края подтвердил информацию о крушении самолета. Сейчас следователи выясняют причины крушения самолета. Опубликовано жуткое видео последствий падения беспилотника в Краснодарском крае. В оперштабе Краснодарского края сообщили, что жертв среди гражданских и разрушений в результате крушения самолета Су-25 нет. В полночь власти Краснодарского края сообщили, что пожар после крушения самолета Су-34 полностью потушен.
Обсуждение (5)
- Су-34 развалился на части: последние данные о трагедии в Ейске // Новости НТВ
- Упал военный самолет
- Как это произошло
- Крушением самолета с военнопленными ВСУ объяснили закрытие аэропорта Краснодара
- В Ейске вспоминают погибших после крушения военного самолета
«Подтверждено падение летательного аппарата». Что известно о ЧП в Краснодарском крае
Прокуратура Краснодарского края. Аварии и катастрофы Краснодарский край В регионах Падение самолета Су-34 на жилой дом в Ейске. После крушения самолета в доме начался пожар. Учебный самолет Л-39 потерпел крушение в черте аэродрома в Краснодарском крае, один из членов экипажа погиб.
ГТРК «Кубань» показала кадры падения дрона ВСУ в Краснодарском крае
А-50 и Ил-22 могли быть поражены ПВО. Ночью над Азовским морем был подбит наш воздушный командный пункт Ил-22М, борт сел, несколько членов экипажа ранены. В том же районе сообщают о сбитом самолёте дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50. Причиной мог быть дружественный огонь из-за возможной несработки системы "свой-чужой", - отмечал тогда телеграм-канал "Рыбарь". А-50 и Ил-22, как отмечалось, находились в привычном "коридоре", по которому ВСУ неоднократно пускали крылатые ракеты Storm Shadow и беспилотники с целью поразить цели в Бердянске, на севере Крыма и Крымский мост. Оба самолёта 15 января поражены в районе, находящемся на удалении свыше 150 км от линии фронта.
Более старые PAC-2 могут поражать цели на дистанции 160 км. Для них дистанция является предельной, и чтобы провернуть такую операцию, ВСУ должны были поставить комплекс на берегу Днепра, что крайне маловероятно, - отмечал военный обозреватель "Первого русского" Влад Шлепченко. И что же мы имеем относительно происшествия 23 февраля? Ещё более внушительное удаление — Каневский район Кубани находится на расстоянии свыше 250 км от линии боевого соприкосновения. Каковы же неофициальные версии?
Несмотря на то, что с расчётом ПВО С-400, который мог произвести пуск по А-50У, а также пунктом управления уже работают следователи, до сих пор нет финальной ясности, есть лишь версии, - указал "Рыбарь". По какой-то причине не сработала система "свой-чужой" — и это, конечно, повод для отдельного разбирательства. Почему могла не сработать система? Это уже вопрос матчасти и подготовки боевых расчётов. Район, в котором происходит уже второе уничтожение самолета ДРЛО в определённой степени тыловой, перед ним если смотреть от фронта расположены Херсонская и Запорожская области, в которых логично поставить новые, наиболее эффективные ЗРК с хорошо обученными расчётами, а вот на тыловые позиции могли гипотетически поставить рухлядь, с худшими из имеющихся расчётов и офицерами, оставленными на службе по принципу "чтоб было", - комментирует этот инцидент Шлепченко, замечая, что Минобороны занялось ранее расконсервацией старых комплексов ПВО.
Очевидцы также опубликовали кадры с горящими на земле обломками самолёта — близ хутора Трудовая Армения. Ещё один очевидец обнаружил фрагменты крыла возле хутора Борец Труда. Между этими населённым пунктами расстояние в пять километров — примерно в таком радиусе всё и произошло, а сам район располагается на равном расстоянии между Ростовом-на-Дону и Краснодаром порядка 130 километров по прямой. КАРТЫ Как видно на кадрах, а также как отметили блогеры-военкоры, экипаж самолёта прекрасно понимал, что происходит. Всполохи света по курсу полёта — это тепловые ловушки, которые пилоты отстреливали, чтобы уйти от ракеты ПВО. Лётчики до последнего боролись за машину и старались не допустить катастрофы на земле — именно поэтому они увели самолёт правее, подальше от жилых построек. По предварительным данным на середину дня 24 февраля, жертв и разрушений на земле нет. Экипаж самолёта 15 или 16 человек — погиб. Это уже вторая подобная трагедия за полтора месяца: 15 января над Азовским морем был сбит такой же самолёт ДРЛО А-50, машина и экипаж погибли. Вместе с ним под удар попал воздушный командный пункт Ил-22М, который был повреждён, но смог долететь до Анапы и совершить посадку.
И по инциденту с этими двумя бортами многие вопросы так и остались открытыми, а ряд блогеров утверждали, что имел место так называемый дружественный огонь — ракеты, поразившие эти самолёты, могли быть нашими. У англичан такой не получился А-50, построенный на базе военного транспортника Ил-76, - уникальный самолёт дальнего радиолокационного обнаружения. Появившись в первых модификациях ещё 1984 году, он сразу заставил сильно нервничать страны НАТО. Главная особенность — верхний обтекатель диаметром девять метров, в котором находится вращающийся радар, позволяющий экипажу "видеть" небо на 360 градусовна расстоянии до 650-800 км. Белых пятен в этом радиусе в небе для А-50 нет — борт имеет возможность одновременно "вести" до 200 целей и передавать их координаты системам ПВО, истребителям или перехватчикам, координируя в связке с воздушным штабом Ил-22 ведение широкомасштабной воздушной войны на заданном участке фронта. В СССР с 1984 года на вооружении находилось 16-20 А-50, в России сейчас, по данным профильных изданий и специалистов, таких бортов может быть от 7 до 15.
Опрошенные газетой ВЗГЛЯД эксперты также отмечают, что увеличение плотности застройки вблизи как гражданских, так и военных аэродромов создает дополнительные риски не только для пилотов, но и для граждан.
Те же Домодедово, Внуково и Шереметьево были деревнями. А сейчас все эти аэропорты окружены кольцом из высотной застройки. Это касается и других населенных пунктов по всей России», — пояснил Гусаров. И это происходит не только в мегаполисах, но и в небольших городах типа Ейска. Мы видим, что на пути Су-34 в буквальном смысле была стена из многоэтажек. А аэродрому просто некуда деваться, он же не может собрать вещи и переехать в чистое поле», — рассуждает собеседник. Это потом уже города стали «подходить» все ближе и ближе к авиационной инфраструктуре.
Остановить строительство жилых домов не получится, поскольку города расширяются, людям нужно где-то жить. Кроме того, гражданские аэропорты в большинстве своем коммерческие, в них вложены огромные частные ресурсы, никто не пойдет на то, чтобы просто закрыть их и строить с нуля», — убежден собеседник. Жители до сих пор жалуются на запах керосина, шум и такое соседство в принципе. Но тут, к сожалению, никуда не денешься», — отметил он. В данной ситуации все пошло иначе. Самолет потерял управление, и как бы летчик ни пытался его увести от города, этого не вышло», — полагает эксперт. Вместе с тем, очевидно, что нам нужно тщательнее подходить к подготовке техники, к обслуживанию, чтобы свести до минимума риск трагических происшествий», — уверен Красноперов.
Нужно рассматривать несколько факторов: риски больших разрушений и жертв на земле в случае падения взлетающего или заходящего на посадку воздушного судна и экологические риски, связанные с шумом, вибрациями, повышенным содержанием в воздухе вредных веществ, электромагнитным излучением и так далее», — сказал газете ВЗГЛЯД исполнительный директор агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев.
Самолет Л-39 «Альбатрос» был разработан в Чехословакии. Он совершил первый полет в 1968 году, а в 1972 году его выбрали основным учебно-тренировочным самолетом стран — участниц Организации Варшавского договора. Сейчас он по-прежнему является основной машиной для подготовки курсантов летных училищ России. Постоянный адрес новости: eadaily.
Штурмовик Су-25 потерпел крушение около Ейска в Краснодарском крае
| 15 человек погибли, 43 пострадали: в Ейске военный самолет врезался в жилой дом | По предварительным данным, в Краснодарском крае потерпел крушение бронированный дозвуковой военный самолёт Су-25. |
| Видео: что говорят жители пострадавшего от Су-34 дома в Ейске | Новости России | В Краснодарском крае во время учебного полета упал штурмовик Су-25. Самолет потерпел крушение в районе Ейского лимана, залива в Азовском море рядом с Ейском. |
| В Краснодарском крае потерпел крушение учебный самолет | В Сети появилось видео, на которое попал момент падения украинского дрона во время атаки на Краснодарский край. |
| Гибель русского А-50: Две ракеты ВСУ затемнили небо над Кубанью, в засаде ждал Patriot? | Вечером 17 октября самолет Су-34 упал в жилом районе Ейска, что привело к возгоранию девятиэтажного дома. |