Эта платная дорога получила неофициальное название Южно-Лыткаринская автомагистраль, а также Новолыткаринское шоссе. В июле 2022 года депутатами Московской областной думы было утверждено концессионное соглашение о строительстве платной Южно-Лыткаринской автомобильной дороги. ООО "Лыткаринская платная дорога".
ООО "Лыткаринская Платная Дорога"
Кроме того, Правительство области может компенсировать инвестору убытки, связанные с недостаточно интенсивным движением, а также при снижении платы за проезд или отказе властей выделить деньги на этапе строительства. Отмечается, что строительство дороги от Бутова в Железнодорожный займет пять лет после получения всех земельных участков, изъятием которых займутся власти области. Один из акционеров проекта сообщил «Ведомостям», что строительство может составить 10 лет в связи с долгими процедурами изъятия. Представитель ГК «Регион» добавил, что рассчитывает на завершение проекта к осени 2026-го года. На данный момент ГК «Регион» ведет переговоры с несколькими банками о предоставлении кредита на проект.
Автодорога спроектирована после изучения общественного мнения и с учетом интересов местных жителей и экологии. В ряде населенных пунктов она будет расположена ниже уровня земли или даже «упакована» в тоннель — например, в районе 6-го микрорайона в Видном. Кроме того, по просьбам жителей исключили из проектных решений съезд к ЖК «Эко Видное», чтобы избежать дополнительного транзита автотранспорта по территории жилой застройки.
С таким инвестором можно не сомневаться, что все этапы реализации шоссе пройдут по графику и даже с опережением сроков. ЮЛА построят в три этапа Строить трассу будут в три основных этапа. Первый подразумевает возведение моста через Москву-реку в Ленинском округе. На втором этапе появится связь с магистралью М12 Москва — Казань и Северо-Восточной хордой столицы, в ноябре 2024 года будет сдана развязка в Люберцах. Затем, к 2026 году, построят основной ход дороги. Поскольку дорога будет платной, конечно, мы заинтересованы в том, чтобы сдать объект раньше, чтобы окупаемость проекта шла по времени в более ранние сроки, чем это запланировано в нашей финансовой модели», — пояснил Бруссер. От сокращения сроков строительства выиграют все.
На самом деле еще на стадии проектирования на месте будущей трассы были проведены экологические изыскания. Они выявили, что для безопасной миграции животных через дорогу будет необходимо обустроить экодуки тоннельного типа. Их планируется сделать несколько, что исключит вероятность аварий с животными и сохранит их популяцию. Беспокоит людей и загрязнение воздуха. Действительно, каждый автомобиль производит вредные вещества, которые оказываются в атмосфере. Чем больше машин — тем больше загрязнение? Как ни странно — нет. Дело в том, что именно строительство новых дорог снижает концентрацию газов в воздухе, так как становится меньше пробок.
Намного больше вредных веществ вырабатывается автомобилями именно в заторах и при затрудненном движении. Пятое опасение местных жителей состоит в уверенности, что из-за дороги возрастет количество грузового крупногабаритного транспорта в населенных пунктах.
Южно‑Лыткаринская автодорога (ЮЛА): 45 километров, 6 полос движения и уникальный мост
Строительство Лыткаринской платной дороги началось! «Лыткаринская платная дорога» будет эксплуатировать построенную сеть дорог до 2049 г. Как отмечал Воробьев в июле, ЮЛА обойдет столицу с юга, по сути, станет там дублером МКАД и поможет разгрузить М-2 «Крым», М-4 «Дон», М-5 «Урал» и Каширское шоссе. Главная» Новости» Строительство дороги солнцево бутово видное последние новости. Важной новостью стало то, что дорога теперь планируется платной. Дорога обеспечит беспрепятственный проезд в сторону Видного, улучшит транспортное сообщение между Лыткарино и Люберцами. Правительство московской области в очередной раз решило улучшать дорожную ситуацию с помощью платных дорог.
ООО "Лыткаринская Платная Дорога"
| Новая платная дорога до аэропортов Домодедово и Жуковский | 30 июня депутаты Московской областной думы утвердили концессионное соглашение о строительстве платной Южно-Лыткаринской автомобильной дороги (ЮЛА). |
| Южно-Лыткаринскую автодорогу начали строить в Подмосковье | 16 августа 2022 года был дан старт началу строительства платной Южно-Лыткаринской автомобильной дороги. |
Южно‑Лыткаринская автодорога (ЮЛА): 45 километров, 6 полос движения и уникальный мост
Стоимость проезда по Южно-Лыткаринской автодороге будет составлять 10 рублей за километр, сообщили в ООО «Лыткаринская платная дорога». Expand Menu. Контакты. Лыткаринская платная дорога проект на карте. Строящаяся Южно-Лыткаринская автомагистраль (ЮЛА) призвана вывести транзит с местной улично-дорожной сети таких городов как Балашиха, Люберцы, Лыткарино, Видное, а также снизить нагрузку на федеральные дороги М-2 «Крым» и М-4 «Дон». Напомним, что конфликт между жителями Видного, властями и строителями возник из-за проекта строительства Южно-Лыткаринской автодороги, которая должна стать продолжением трассы Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе. для грузовиков.
Южно-лыткаринская автодорога: платный южный дублёр МКАД
| Мособлдума утвердила концессионное соглашение по строительству Южно‑Лыткаринской дороги | В июле 2022 года депутатами Московской областной думы было утверждено концессионное соглашение о строительстве платной Южно-Лыткаринской автомобильной дороги (ЮЛА) с применением механизмов государственно-частного партнерства. |
| Платная дорога за счёт народа? | ООО "Лыткаринская Платная Дорога" (ИНН 5027278877) Люберцы реквизиты и контактные данные организации. Юридический адрес, руководство, учредители и другие данные на Rusprofile. |
| Лыткаринская платная дорога – дорога жизни - Дарина Фролова — КОНТ | 19 марта 2023 - Новости Москвы - «В народе Южно-Лыткаринскую дорогу уже назвали ЮЛА. |
| Мособлдума утвердила концессионное соглашение по строительству Южно‑Лыткаринской дороги | Лыткаринская платная дорога – высокоскоростная автомобильная магистраль категории I-Б. |
| TSN | ГК «Регион» планирует отказаться от строительства платного дублёра МКАД | Читайте новости Волоколамска об Лыткаринская платная дорога, а также содержащие упоминание об Лыткаринская платная дорога. |
Под автотрассу ЮЛА выделили ещё 2,6 га земли
Протяженность дороги составит 45 км, планируется сделать там 4-6 полос. По его словам, дополнительным соглашением изменяются существенные условия концессионного соглашения в связи с принятием правовых актов, приводящих к неспособности концедента и концессионера исполнить принятые на себя обязательства. По его словам, итоговый размер капитального гранта РФ на строительство составит 54,6 млрд рублей.
На дороге установят минимум светофоров, а наземных пешеходных переходов вообще не будет. Дорожные пересечения сведутся на отдельный уровень. Дорога позволит сократить время пути между городами Московской области и аэропортами в 2,5 раза. Часть старых дорог, таких как Красногорское, Внуковское и Расторгуевское шоссе, будет реконструирована. Но основная доля проекта приходится на строительство новых дорог. Трасса протянется от Солнцево до Железнодорожного, а общая ее длина составит 53 километра. Строительство участка платного Дублера МКАД от Солнцево до Варшавского шоссе берет на себя правительство Москвы, а также в качестве инвестора проекта выступает группа компаний «Регион» — российская финансово-инвестиционная компания. Она будет заниматься участком от Бутово до Железнодорожного.
Договор об этом был подписан еще в 2020 году, как сообщают «Ведомости». Скоростная магистраль в форме полукруга будет проложена от Солнцево через Бутово и Лыткарино до г. Железнодорожный Балашиха. Она повторит форму МКАД, но на разных участках будет удалена от нее на 1-12 км. Новая автодорога предоставит для жителей Подмосковья два дополнительных въезда в Москву в районе Юго-Восточной и Северо-Восточной хорд. Также она обеспечит выход к транспортно-пересадочным узлам новых станций метро и Московским центральным диаметрам. Трасса соединит Солнцево, Железнодорожный и Бутово, а также обеспечит транспортное сообщение между населенными пунктами: Видное, Томилино, Лыткарино, Красково и Молоково.
Процесс передачи участков происходит в рамках взаимодействия минимущества с территориальным Управлением Росимущества в Московской области. Восемь участков общей площадью более трех гектар перешли в областную собственность из федеральной. Это один из самых масштабных дорожных проектов, который реализуется у нас в Подмосковье. Почти за два года из федеральной собственности в областную мы приняли на баланс в общей сложности 169 земельных участков площадью более 220 га.
Между соседними городами Дзержинский и Лыткарино можно будет проезжать примерно на 10 километров меньше, естественно, сократится и время в пути. Новая трасса возьмет на себя часть трафика с федеральной трассы М-5 «Урал», увеличит скорость движения транспортных потоков и уменьшит количество пробок в несколько раз. Это актуально еще и потому, что на юге Подмосковья количество новостроек растет, а местных жителей становится все больше, поэтому альтернатива в виде скоростной трассы просто необходима — существующие сегодня дороги не выдерживают нагрузки. Автодорога ЮЛА — это безопасная и быстрая альтернатива, которая значительно облегчит жизнь жителям юго-востока Подмосковья. Проблеме соединения двух населенных пунктов несколько сотен лет, жителям приходится тратить по несколько часов, чтобы доехать до противоположного берега. После завершения строительства моста доехать из Лыткарина в Андреевское можно будет за 10 минут, а до Видного — за 20 минут. Мост имеет уникальные характеристики — русловой пролет составляет 130 метров, что необходимо для того, чтобы по реке продолжали ходить суда и баржи. При строительстве моста используются передовые инженерные решения, что снижает сроки строительства, затраты и экологическую нагрузку. Губернатор Московской области Андрей Воробьев назвал Южно-Лыткаринскую автодорогу знаковым и приоритетным проектом , который очень ждут жители южных и юго-восточных муниципалитетов.
Лыткаринская Платная Дорога, ООО
| Свыше 100 га передано для строительства Южно‑Лыткаринской дороги в Подмосковье | Южно-Лыткаринская автомобильная дорога будет построена по принципу «безбарьерного проезда», что позволит не только не снижать скорость движения на всех участках трассы, но также избежать пробок на всем ее протяжении. |
| Силуанов и Хромченко с большой дороги - PRUS - актуальные блоги | Лыткаринская платная дорога – высокоскоростная автомобильная магистраль категории I-Б. |
| Платная дорога за счёт народа? | Символическим забиванием сваи в Ленинском городском округе начали строительство новой Южно-Лыткаринской автодороги (ЮЛА). |
| Как новый дублер разгрузит МКАД и магистрали. Новолыткаринское шоссе избавит Подмосковье от пробок | Эта платная дорога получила неофициальное название Южно-Лыткаринская автомагистраль, а также Новолыткаринское шоссе. |
ГК «Регион» планирует отказаться от строительства платного дублёра МКАД
Маршрут планируется уточнить после проектирования и экспертизы. В документах также указывается, что строительство дороги от Бутово в Железнодорожный займет пять лет после получения всех необходимых земельных участков. Изъятием земли займутся власти Подмосковья, из-за долгих процедур работы могут затянуться на десять лет, заявил знакомый одного из акционеров проекта. Представитель "Региона" отметил, что надеется на завершение стройки к осени 2026 года. По расчетам представителя правительства Московской области, новая дорога, как ожидается, позволит в 2,5 раза сократить время в пути от населенных пунктов области и до аэропортов "Домодедово" и "Жуковский". Проезд на легковом автомобиле и мотоцикле от Солнцево до Железнодорожного обойдется почти в 500 рублей - около 10 рублей за 1 км в несколько раз дороже, чем при проезде по большинству дорог ГК "Автодор". Грузовикам и автобусам придется заплатить до 1470 рублей.
Цены будут индексироваться по формуле с учетом инфляции.
Управлять страницей Актуально на 26. Размер уставного капитала - 10 000 000 рублей. Статус: действующая с 07.
Доля в залоге, в августе 2020 года из состава владельцев вышел Дмитрий Селезнев. Данные последнего совпадают с данными совладельца рязанского ООО «ГК Альянс», которое специализируется на строительстве автодорог и было исполнителем почти 70 госконтрактов на общую сумму более 8 млрд рублей. Совладелец доли — Роман Белоусов. Директор — Милена Александрова. Группа «Коноплекс» числится участником пензенского проекта по созданию предприятия по производству целлюлозы из лубяных культур.
По соглашению производственный комплекс будет реализован в рамках государственно-частного партнерства, но сумма участия государства в нём пока не сообщалась. Для справки: Белоусов — совладелец компании «Платная дорога», учрежденной в июне 2014 года. Вторым владельцем доли в ней выступает офшорная фирма с неизвестным конечным бенефициаром «Толлвэй лимитед». У ООО «Платная дорога» есть доли в 11 компаниях, которые относятся к структуре платных дорог. Доля Белоусова в активе заложена фирме «Русинвест», которой руководит Ольга Александрова. Соглашение с правительством Московской области было подписано 12 февраля 2020 года.
Об этом, как передает ТАСС, сообщает издание «Ведомости» со ссылкой на нескольких человек, близких к сторонам сделки, а также представителя Правительства Московской области. По данным издания, соглашение подписано с Правительством Московской области в феврале. Проект предполагает, что новая дорога будет проходить от Солнцева через Бутово и Лыткарино до Железнодорожного.
Проект обойдется в 86,7 млрд. Дублер МКАД позволит местным жителям воспользоваться двумя новыми въездами в Москву по Юго-Восточной и Северо-Восточной хордам и в 2,5 раза сократить время в пути от некоторых населенных пунктов до аэропортов «Домодедово» и «Жуковский».
Мособлдума утвердила концессионное соглашение по строительству Южно‑Лыткаринской дороги
Читайте новости Волоколамска об Лыткаринская платная дорога, а также содержащие упоминание об Лыткаринская платная дорога. Причем строительство новой Южно-Лыткаринской автодороги завершат раньше срока. Это мост через Москву-реку — 45 км. Пять муниципалитетов соединит эта дорога: от Варшавки до М-12, Горьковскую трассу, трассу Москва — Казань», — рассказал Андрей Воробьев в эфире телеканала «Россия 24». Напомним, что конфликт между жителями Видного, властями и строителями возник из-за проекта строительства Южно-Лыткаринской автодороги, которая должна стать продолжением трассы Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе. Итак, Южно-Лыткаринская платная дорога – это концессия.