Напомним, развивать судостроение в России – главная задача Объединенной судостроительной корпорации (ОСК).
Оск – последние новости
Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) на пять лет переходит в доверительное управление ВТБ. Крупнейшей отраслевой интегрированной структурой выступает ОСК – Объединённая судостроительная корпорация. В её состав входит до 80% всех производственных мощностей. Акционерное общество «Объединенная судостроительная корпорация» — крупнейшая судостроительная компания России с персоналом свыше 80 000 человек. Объединенная судостроительная корпорация — крупнейшая судостроительная компания России, которая отвечает за постройку почти всех военных кораблей и большей части гражданских судов.
Нужно больше господдержки: ОСК рассказала, что требуется верфям
О корпорации ОСК - крупнейшая судостроительная компания России. В нее входят более 40 проектно-конструкторских бюро, судостроительных, судоремонтных и машиностроительных заводов, специализированных предприятий в 15 регионах России.
Наша аудитория — лидеры бизнеса и политики, чиновники, десятки тысяч горожан.
Там отмечается, что компания строит с убытками и при этом медленно и дорого для заказчика. Первый сценарий предполагал минимизацию затрат, для того чтобы вывести компанию на безубыточность. В нем делался упор на заказах с критическими технологиями гособоронзаказ, ледоколы, суда с ядерными энергетическими установками для «Росатома». Предлагалось сократить число убыточных верфей в Калининграде, на Дальнем Востоке, в Крыму и в Волго-Каспийском бассейне. Второй вариант, одобренный правительством, предполагает увеличение господдержки, модернизацию текущих верфей с их одновременной специализацией на определенном типе судов, расширение компетенций в морском приборостроении и машиностроении и строительство новой среднетоннажной площадки на Северо-Западе.
Это, по мнению авторов стратегии, позволит им добиться серийности. Они, помимо гособоронзаказа, продолжат строить уникальные суда — например, ледоколы, плавучие атомные блоки, блоки шельфовых платформ. Предполагаемый срок ввода — 2031 год. При сценарии полной перезагрузки отрасли ОСК рассчитывает увеличить производительность в пять раз, до 1 тыс. С 2011 по 2022 год компания произвела 201 судно, в 2023 году передала заказчикам 25 судов, план на 2024 год — 36 судов.
Нельзя забывать и о технологическом отставании отечественной судостроительной отрасли, эту проблему также придется решать самыми оперативными темпами. В 2024 году на производственных мощностях корпорации предполагается построить порядка 36 кораблей для нужд отечественной судостроительной отрасли. Ранее мы уже рассказывали , что компания АО «Норебо Холдинг» планирует инвестировать 3,65 миллиарда рублей в строительство новой базы по ремонту и техническому обслуживанию морских судов.
Навигация по записям
- По этой теме:
- Навигация по записям
- АО «Объединенная судостроительная корпорация»
- Самые популярные дебетовые карты с процентом на остаток
Путин ударил винтами по воде. Правительству поручено вступить в «морской бой»
Глава Совета директоров корпорации Андрей Костин: «Севмаш — мощное предприятие, которое уверенно смотрит в будущее. Коллектив завода осуществляет важнейшую задачу по защите обороны нашей страны. На предприятии ведется модернизация, верфь работает на современном оборудовании, на территории — порядок, что высоко характеризует руководство завода. Мы видим, что здесь уделяется внимание не только производству, но и заботятся о людях».
Известно, что сейчас в процессе достройки и выхода на госиспытания находится восемь атомных и неатомных подводных лодок. Работают в дочернем КБ ОСК активно и над проектом «Арктур» - это новое пятое поколение «граненых» атомных подводных лодок с более совершенными ракетами.
Совет директоров — орган управления АО «ОСК», который осуществляет общее руководство деятельностью организации, за исключением решения вопросов, отнесённых к компетенции общего собрания акционеров. Совет директоров состоит из 11 человек. Председателем совета директоров является Г. В соответствии с уставом руководство текущей деятельностью АО «ОСК» осуществляют коллегиальный исполнительный орган — правление и единоличный исполнительный орган — генеральный директор. К ним относятся: содействие руководству АО «ОСК» в проведении научно-технической политики АО «ОСК» в интересах сохранения и развития научно-производственного потенциала; привлечение и централизованное управление интеллектуальными и производственными ресурсами для реализации перспективных программ повышения конкурентоспособности продукции судостроения; организация взаимодействия с учеными и НТС сторонних организаций по вопросам, относящимся к деятельности НТС, в том числе в целях решения межотраслевых проблем; контроль и координация деятельности НТС организаций АО «ОСК»; рассмотрение предложений о представлении к государственным премиям, выдвижение и поддержка выдвижений организациями АО «ОСК» кандидатур на соискание государственных, правительственных, отраслевых и иных премий и почетных званий; повышение эффективности и качества научно-технических и проектных работ. В этом документе определены следующие цели: создание условий для бесперебойного исполнения государственного оборонного заказа ГОЗ и государственной программы вооружения для обеспечения военной безопасности страны; Фрегат «Адмирал флота Советского Союза Горшков» проекта 22350, построенный на ПАО «Судостроительный завод "Северная верфь"», входящем в структуру Объединённой судостроительной корпорации, в Кронштадте. Фрегат «Адмирал флота Советского Союза Горшков» проекта 22350, построенный на ПАО «Судостроительный завод "Северная верфь"», входящем в структуру Объединённой судостроительной корпорации, в Кронштадте.
На предприятии ОСК «Севмаш» состоялась церемония закладки нового плавучего дока «Сухона» проекта 02122. Он строится для подъема и спуска судов на горизонтальный стапель, а также докования и выполнения ремонтных работ.
В ходе визита он ознакомился с ходом строительства современных атомных подводных лодок и модернизации производственных мощностей.
Инвестиционная программа ОСК может влететь в копеечку
АО «Объединенная судостроительная корпорация» — крупнейшая судостроительная компания России. Объединенная судостроительная корпорация, по словам Андрея Пучкова, за 12 лет выпустила 200 судов, но свои возможности на десятилетку оценивает в 600-750 единиц. Крупнейшей отраслевой интегрированной структурой выступает ОСК – Объединённая судостроительная корпорация. В её состав входит до 80% всех производственных мощностей. У Объединенной судостроительной компании есть большое количество проблем, которые требуют решения, отметил председатель правления ВТБ Андрей Костин. Объединенная судостроительная корпорация — крупнейшая судостроительная компания России, которая отвечает за постройку почти всех военных кораблей и большей части гражданских судов.
Как разорвать замкнутый круг в судостроении. Мнения экспертов
Объединенная судостроительная корпорация. Глава ВТБ, председатель совета директоров ОСК Андрей Костин накануне заявил, что перешедшая под управление ВТБ Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) — одна из наименее эффективных из государственных компаний. В ОСК входит ООО «ЦПС ОСК-Движение» — компания, осуществляющая комплекс услуг по разработке, проектированию, производству, поставке, гарантийному и сервисному обслуживанию, модернизации и ремонту оборудования пропульсивных комплексов для морских.
Новости по тегу: ОСК
- Развитие ОСК в условиях западных санкций сегодня стало главной темой в правительстве
- Объединенная судостроительная корпорация | Федеральное агентство по рыболовству
- Объединенная судостроительная корпорация | Федеральное агентство по рыболовству
- Что делать с двигателями
Нужно больше господдержки: ОСК рассказала, что требуется верфям
Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) — крупнейшая судостроительная компания России, государственный холдинг. «Объединенная судостроительная корпорация» представляет собой крупный российский государственный судостроительный холдинг. В августе прошлого календарного года ОСК была передана в доверительное управление банка ВТБ. заместитель министра промышленности и торговли. 9 Декабря 2021. Объединенная судостроительная корпорация (ОСК), АО.
Объединенную судостроительную корпорацию возглавил Андрей Пучков
Как ранее сообщал Министр обороны РФ Сергей Шойгу, эти корабли в 2023 году будут переданы в состав Военно-морского флота. Они усилят группировку стратегических и многоцелевых ракетоносцев, которые уже несут службу на морских рубежах страны. Генеральный директор предприятия Михаил Будниченко доложил руководству ОСК и Минпромторга, что корабли прошли стапельный период, отработали основную часть различных видов испытаний, проверив системы и механизмы. Сегодня очень важно в срок выполнять заказы, чтобы еще раз доказать, что это ведущее судостроительное предприятие нашей страны и одно из самых эффективных, я бы сказал, и в мире».
Ленина г. При сохранении текущих темпов строительство может продолжаться десятки лет "Виктор Гаврилов" — самый крупный БМРТ, строящийся в настоящее время на российских верфях. Судно предназначено не только для лова пелагических пород рыбы, но и для ее переработки.
Однако решено было именно передать ВТБ, потому что строительство судов как речного, так и морского флота в настоящий момент очень важно для России. Как и в авиаотрасли, здесь мы очень сильно зависели от международных партнеров из недружественных стран, что негативно сказалось и на комплектующих, и на самих судах», — говорит Юлия Коваленко, доцент базовой кафедры финансового контроля, анализа и аудита Главного контрольного управления города Москвы РЭУ им. Почему выбор пал именно на ВТБ? Кроме того, банк сам является в какой-то мере госкорпорацией», — говорит собеседник. Во-вторых, внутри ВТБ могут быть предоставлены льготные кредиты, либо часть прибыли перенаправлена на развитие речного и морского флота. В-третьих, ВТБ сможет четко контролировать все финансирование и выполнение госзаказа, что однозначно приведет к положительным изменениям для всей отрасли судостроения спустя пять лет, добавляет Коваленко.
Но, по ее мнению, вместе они смогут достичь гораздо больших результатов благодаря наличию льготного кредитования, дополнительного финансирования, а также высокопрофессионального управления.
Однако ключевой вопрос — объем и источники финансирования стратегии — пока предметно не рассматривался. Предложения собираются к июню. Аналитики подчеркивают, что пока неясно главное: как новая стратегия отразится на стоимости судов для российских заказчиков. Источник: РИА "Новости" По данным «Ъ», Объединенная судостроительная корпорация ОСК предложила правительству строить свою долгосрочную стратегию до 2035 года на основе двух сценариев: антикризисного «казенное судостроение» и приоритетного для ОСК «судостроение 4. Проект стратегии был представлен 26 марта на стратегической сессии по вопросу дальнейшего развития ОСК под руководством премьера Михаила Мишустина. По итогам сессии, по данным «Ъ», в целом был одобрен второй сценарий. Глава Минпромторга Денис Мантуров после мероприятия пояснял, что стратегия ОСК, а также стратегия судостроительной отрасли могут быть утверждены в ближайшее время. В августе 2023 года правительство на пять лет передало ОСК в доверительное управление ВТБ из-за провала программы финансового оздоровления компании, после этого компанию возглавил бывший первый зампред банка Андрей Пучков.
Как следует из материалов к стратегической сессии, выручка ОСК в 2023 году составила 400 млрд руб. Там отмечается, что компания строит с убытками и при этом медленно и дорого для заказчика.
Навигация по записям
- О будущем ОСК из первых уст
- ОСК после аудита отказалась от крупного проекта
- Ледоколы, контейнеровозы, краболовы, корабли: ОСК построит почти 600 судов для России
- Путин ударил винтами по воде. Правительству поручено вступить в «морской бой»
- "Приказываю прекратить…"