По мнению представителей объединения, основная причина отказа от легальной деятельности водителей такси в последнее время связана с отказами страховых компаний в заключении договора ОСАГО и с высокой стоимостью полиса. Таксисты просят на три года отсрочить обязательные с 1 сентября предрейсовые и послерейсовые медосмотры. Главной причиной увеличения цен замдиректора департамента госполитики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса Владимир Луговенко назвал недостаточную подготовку регионов к реализации закона о такси перед его вступлением в силу. МОМЕНТАЛЬНЫЕ выплаты в. Уехали и не вернулись: почему в Москве подорожало такси. В Москве число водителей такси после начала пандемии сократилось на 20-30%, узнала «».
Популярное за неделю
- Такси в России может скоро подорожать
- Стоимость поездок на такси может увеличиться в 2 раза из-за новых правил
- «Яндекс» обвинил водителей в подорожании поездок на такси
- Сервисы такси предупредили о повышении цен на перевозки 19 июня 2023 года | Нижегородская правда
- Отрасль вошла в кризис: почему в России взлетели цены на такси | Москва | ФедералПресс
Цена поездок на такси в России может вырасти до 100%: в чем причина подорожания?
Всему виной — инфляция? Владимир Луговенко рассказал журналистам « РБК », что поездки на такси дорожают еще и из-за роста цен на комплектующие : авто с шашечками нередко попадают в ДТП, и потому ремонт и автозапчасти — наиболее частая статья расходов для таксопарков. В свою очередь, цена автозапчастей напрямую зависит от многих экономических факторов, в том числе, от инфляции: детали часто приходится заказывать из-за рубежа. Из-за низкого курса рубля за ту же самую деталь приходится платить больше, чем раньше, соответственно, траты владельцев таксопарков повышаются. Компенсировать издержки они стремятся через повышение цен на поездки. Насколько еще вырастет цена? По ее мнению, сентябрьское подорожание это сезонное явление, хотя влияние поправок в законе она тоже не отрицает. В дальнейшем стоимость услуг такси будет расти примерно на уровне инфляции, но роль сыграют также новые законы и затраты, связанные с новшествами в законодательстве. Некоторые эксперты уверены: цена взлетит минимум в два раза из-за растущих затрат на содержание авто.
Однако при всех нововведениях участники рынка пока не говорят о «революции». Водители и сейчас обязаны их исполнять, просто никто ничего не контролирует. Сейчас мы всем нашим таксомоторным сообществом думаем, в каком виде будут действовать новые правила. Это самый интересный вопрос», — говорит Дмитрий. И перед его вступлением в силу рынок тоже лихорадило.
В отличие, например, от Москвы, где городская администрация создала специальную надзорную структуру с серьёзным штатом и достаточно существенным бюджетом под названием «Московская административная дорожная инспекция» или МАДИ. Насколько я могу судить, в нашем регионе такого полноценного надзорного органа нет, и отсутствуют финансовые возможности для его создания. Минтранс физически не может контролировать перевозчиков. Соответственно, если выяснится, что закон можно не исполнять, его исполнять не будут", — говорит Дмитрий. Катана в колёса В то же время он добавляет, что таксомоторные компании не против изменений законодательства, но просят дать им переходный период.
Тем более, рынок переживает шок после введения новых экспортных ограничений японскими властями. Из каких машин будут состоять автопарки через несколько лет, пока неизвестно. Но тарифы за аренду они поднимут точно. Например, непонятно, чем заменить распространённые в отрасли гибриды. Конечно, из Японии всё ещё можно возить негибридные машины с объёмом двигателя меньше 1,9 литра, но это очень узкий сегмент, и в свете ограничений они могут значительно подорожать на японских автоаукционах.
Из-за дефицита запчастей возникнут и проблемы с обслуживанием автопарков. А повышение утильсбора делает ситуацию совсем экстремальной. К слову, утилизационный сбор не изменится для тех автолюбителей, которые привозят не более одной машины в год для себя, и объём её двигателя не превышает трёх литров. Но и здесь трудно найти лазейку. Если переоформить авто в течение года на другого владельца, необходимо будет заплатить утилизационный сбор в сотни тысяч рублей.
Сложности с поддержанием и обслуживаем автопарков появятся не сразу, но уже через года полтора могут возникнуть проблемы, считает Дмитрий. Особенно в нынешних экономических реалиях нужен переходный период, чтобы избежать потрясений на рынке. Я бы отложил вступление закона в силу на год», — заключает он. Собеседник также напоминает, что в Госдуме лежит пакет поправок к 580-ФЗ, который в том числе предусматривает отсрочку его вступления в силу и другие изменения. Но до конца летней сессии депутаты не рассмотрели этот пакет и вернутся к нему только в октябре.
Ru» в пресс-службе компании «Яндекс. Официальный представитель агрегатора также отметил, что водители такси весь 2020 год постоянно востребованы по самым разным причинам. Много заказов не только с пассажирами, растет число поездок для доставки посылок и грузов. Кроме того, люди, думая о своей безопасности в связи с эпидемической опасностью стали чаще пользоваться такси, пояснили в компании. Спрос на такси растет, в этой связи мы также отметили, что доходы водителей в последнее время росли», — уточнили в пресс-службе «Яндекс.
Не видит перемен на рынке и создатель телеграм-канала «Омбудсмен такси» Антон Максимов. По его словам, места уехавших на родину граждан, заняли многие горожане, которые в период пандемии лишились работы. Заработок вернулся к «докарантинному» уровню, но расходы выросли из-за девальвации рубля, заметил Максимов. Снижение процента выполнения заказов и увеличение времени подачи машин собеседник связывает с тем, что многие водители попросту отказываются от кратковременных поездок, которые приносят таксистам убыток. Рост тарифов такси может быть связан с увеличением цен на топливо, ремонт и общим повышением расходов перевозчиков.
Как правило, приезжают вежливые и приветливые таксисты. На мои просьбы закрыть окно, если дует, или включить кондиционер, когда жарко, отзываются положительно. Недавно попала под дождь, села в такси, а в машине было холодно, водитель вошел в мое положение и включил обогрев салона. Бывает, что и отказываюсь от машины, потому что не устраивает марка авто. Например, в летнюю жару не езжу в моделях без кондиционера. Роспотребнадзор края периодически открывает «горячую линию» по услугам такси.
Жалобы, как правило, повторяются из года в год. Это некачественное оказание услуг такси, низкая культура обслуживания. Больше всего дорожных аварий в Краснодаре и Сочи, там же по одному погибшему. Еще один скончавшийся в результате ДТП — в Новороссийске. С 1 сентября вступили в силу изменения в законе о такси. Теперь водители не могут работать больше 12 часов в сутки.
А таксистов с судимостью и штрафами за нарушение ПДД вообще не допустят к перевозкам пассажиров. За сотрудничество с нарушителями агрегаторы будут нести материальную ответственность. В федеральном законе подчеркивается, что таксисты, как и раньше, должны проходить медицинский осмотр и заполнять путевой лист перед сменой. ИП и самозанятые водители берут данные расходы на себя. Такой полис стоит в несколько раз дороже, чем у обычных автомобилистов. Читайте также В ночь с 26 на 27 октября дороги столицы занесло снегом.
Это не единственное неудобство.
«Яндекс» обвинил водителей в подорожании поездок на такси
Для физических лиц сумма штрафа составит от 1 до 3 тысяч рублей, для должностных лиц — от 20 тыс. Если в течение года агрегатор снова будет замечен за таким правонарушением, то повторный штраф для граждан составит от 3 тыс. Согласно статистике, четверо из пяти таксистов работают без официальной лицензии. Причин несколько, включая высокую стоимость ОСАГО на пассажирские перевозки и повсеместные случаи отказов страховых компаний в выдаче полиса таксистам.
Много машин сегодня, притом что я работаю на минивэне, у меня были заказы [на] 240 рублей, 188 рублей. Так что нет, не скажу, что ценник подрос. Что касается количества водителей, работа есть, без нее не стоишь, это да.
За 12 часов работы может быть в пределах 500 рублей, по сравнению с прошлым годом уходишь в плюс. Но и затраты на все на свете. Самое плохое, что мы не можем брать заказы в центре из-за того, что система видит, что мы находимся в другом месте. Нам поступает заказ оттуда, где нас видит система, а на самом деле мы находимся в пяти-шести километрах от этого места. Отсылаешь пассажиру сообщение, предупреждаешь, подача может быть 15 минут.
Как ранее сообщал 47news , документ требует, чтобы у водителей были разрешения на работу, но обзавестись ими успели далеко не все. Агрегаторы были вынуждены искать в законе лазейки. Работать в такси на своей машине сейчас просто экономически нецелесообразно", - отметил Коваленко. Чтобы первыми узнавать о главных событиях в Ленинградской области - подписывайтесь на канал 47news в Telegram Увидели опечатку?
А это автоматически приведёт к оттоку водителей и серьёзному подорожанию поездок. Заткнули за полис В Нижегородской области, как и по всей стране, ещё в 2013 году ввели обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика так называемый ОСГОП. Её покупают организации пассажирского транспорта: автобусные компании, троллейбусные и трамвайные предприятия. В случае аварий по таким полисам пассажирам выплачивают крупные компенсации: в случае смерти или серьёзной травмы — до 2 миллионов рублей. Новый закон обязал покупать такую страховку и таксистов. Сейчас пассажиры такси застрахованы только в рамках обычного ОСАГО, и суммы выплат там совсем другие — до 500 тысяч рублей в случае смерти пассажира. В принципе, логика народных избранников понятна: и такси, и те же рейсовые автобусы — это общественный транспорт, риски одинаковые, а страховка разная. Однако у нового закона есть и другая сторона. И мнения экспертов на этот счёт кардинально разделились.
Цена поездок на такси в России может вырасти до 100%: в чем причина подорожания?
Услуги такси дорожали год-полтора из-за повышения цен на новые авто, запчасти и ОСАГО". Сами же таксисты рассказали порталу, что попросту невыгодно становится работать. Новости Хабаровска: Клиенты такси из разных городов России заявляют о значительном подорожании услуг, а агрегаторы признают: есть проблемы с нехваткой водителей и автомобилей экономкласса.
«Искусственный ажиотаж»: Минтранс опроверг кратный рост цен на услуги такси в РФ
| Таксисты не смогут задирать цены из-за повышенного спроса | Почему в России подорожало такси и причины роста цен на услуги в 2024 году читайте на ФедералПресс. |
| Как изменится стоимость такси в 2023 году после принятия нового закона | Рост цен на такси в России вызван рядом факторов, cреди ключевых — значительное удорожание автомобилей и их обслуживания. |
«Яндекс» назвал три фактора роста цен на такси в России. Но ФАС пока не может провести проверку
В пресс-службе «Яндекса» рассказали, что стоимость поездки складывается из многих факторов: тарифа, объёма спроса на поездки, количества свободных машин на линии, расстояния и длительности поездки. Это временная мера, которая позволяет привлечь на линию больше водителей и уехать на такси тем, кому это нужно срочно, — объясняют в компании. Для того, чтобы пользователи могли удобнее планировать свои поездки, сотрудники «Яндекса» рекомендуют отслеживать в приложении прогноз цены. По их словам, там можно проверить не только уровень спроса в текущий момент, но и посмотреть, как обычно меняется цена в течение дня. Если цена поездки выше или ниже обычной, приложение также это отметит и укажет, какие именно факторы на это повлияли, — подытожили в «Яндексе».
Будем и дальше наблюдать это снижение спроса», — отметил Попков. По его мнению, главная причина, почему выросли цены на услуги такси, — это инфляция и высокая стоимость доллара. Из-за этого, как объяснил Попков, дорожает всё — и сами автомобили, и запчасти, и топливо. Как сообщало ИА Регнум, комитет Совета Федерации по экономической политике предложил формировать стоимость полиса ОСАГО для таксопарков, исходя из показателей аварийности только действующих водителей фирмы. Однако, как стало известно 9 августа, комиссия по законопроектной деятельности не одобрила данное предложение. До этого стало известно, что с сентября планируется изменить правила для агрегаторов такси и ввести штрафы.
Это рекордный показатель за последние десять лет. Услуги такси непрерывно дорожают с апреля 2021 года. У агрегаторов такси иные данные. Эксперт по городскому транспорту Роберт Ян объяснил, почему этот рекордный рост цен не то, чем кажется, и рассказал, кто хайпует на этом. Согласно закону, с осени в каждом регионе будут функционировать три региональных реестра: перевозчиков, легковых такси и служб заказа. Все участники рынка — агрегаторы, перевозчики и их машины — должны быть внесены в эти реестры. Цель у нового закона благородная: улучшить качество оказываемых населению услуг, снизить количество ДТП, уменьшить затраты регионов на создание собственных региональных систем. Новый закон также легализует рынок такси: агрегаторы официально смогут устанавливать цены на поездки, а «бомбилы» навсегда останутся в прошлом. Роберт Ян отметил: до вступления закона в силу осталось меньше месяца, начался «прогрев» аудитории. Цены на услуги агрегаторов формируются в фиксированных величинах примерно с 2014 года: пассажиру сообщают, что его поездка будет стоит столько-то рублей. Непонятно, сколько стоит один километр, плюс есть ещё время в пути.
Сюжет Эксклюзив Водитель такси Сергей [имя изменено по его просьбе] рассказывает, что предпосылок для формирования цен на поездки в такси никто из водителей не понимает. А сейчас встречаемся с руководством только в момент получения машины и когда ее отбирают. Все остальные операции проводятся онлайн. Поэтому однозначно утверждать, почему повысились цены, невозможно.
Таксистов попросили оставить без второй страховки. Почему это важно
А по мнению экспертов Общественного совета по развитию такси, дефицит кадров в отрасли может достигать от 500 тысяч до 2,5 млн человек! Еще один фактор роста стоимости поездок в такси - подорожание и дефицит автомобилей и запчастей к ним. Есть еще один фактор, о котором сервис «Яндекс. Такси», занимающий, по заявлению ФАС, доминирующее положение в сфере пассажирских перевозок в РФ, по понятным причинам умалчивает. Вкладывающие в эту инфраструктуру таксопарки тоже, естественно, получают свою комиссию с таксистов. Так и дорожают услуги такси для пассажиров. Возросли с принятием новых законов и требования к таксистам. Так, согласно закону о такси, таксопарки теперь обязаны передавать ФСБ информацию о перевозках. А вот очередей самозанятых, желающих подработать таксистами, что-то не наблюдается. Увеличение спроса при дефиците такси логично привело к еще большему росту цен.
Тут уже срабатывает принцип действия агрегаторов: в час пик и при нехватке машин в районе стоимость поездки повышается, иногда она может быть выше обычной и в пять раз. В чем причина? Оказалось, до сих пор не во всех регионах приняли необходимые нормативные акты в соответствии с новым законом о такси, вступившим в силу с сентября 2023 года. В 18 регионах РФ к этой работе даже не приступали.
Регионы также могут вводить дополнительные требования, например, единый цвет кузова, минимальный экологический класс авто или проверку на знание водителями региона и законодательства о такси. В соответствии с новым законом, водители и таксопарки обязаны получить набор разрешительных документов, в том числе справку о несудимости водителям с неснятой или непогашенной судимостью по статьям средней степени тяжести, тяжким и особо тяжким теперь нельзя работать в такси и разрешение на деятельность перевозчика. Если водитель работает на собственном авто, его нужно внести в региональный реестр легкового такси.
Лицензия для водителей, которую выдают местные власти, будет действовать только в рамках одного региона. Чтобы работать в смежных регионах одновременно, водителю потребуется получить два разрешения. При этом документы, выданные до 1 сентября 2023 года продолжат действовать, переоформлять их не нужно. Кроме того, в соответствии с новым законом, водители или таксопарки, если автомобиль в аренде, должны будут приобретать полис ОСАГО по тарифу для такси. В противном случае перевозчика будут лишать лицензии. Сегодня полис ОСАГО оформляется сроком на год, а его средняя стоимость для такси в 2022 году составляла более 26 тыс. По новому закону агрегаторы выступают в роли службы заказа такси.
Вся ответственность за наличие нужной документации, специализированного ОСАГО и соответствие автомобиля новым требованиям лежит непосредственно на таксопарках и самих водителях. В случае аварии с таким водителем, пассажир имеет право требовать компенсации и от службы заказа, но большая часть ответственности все равно лежит на самих таксистах.
Он установит лимит рабочего времени: не более 40 часов в неделю. При пятидневной рабочей неделе водитель сможет работать не более 8 часов в день. При этом речь идет обо всех агрегаторах в принципе.
По прогнозам экспертов, ряд таксистов уйдет из профессии. Во-первых, далеко не все успеют зарегистрироваться в системе к положенной дате.
Такси» и Uber рассказали РБК , почему стоимость поездки на такси значительно выше в плохую погоду. В «Яндекс. Такси» пояснили, что на стоимость поездки влияют несколько факторов, в том числе введение повышающего коэффициента. По словам представителя компании, в плохую погоду такси заказывают значительно чаще, поэтому нередко число заказов превышает число машин, работающих на линии.
Эксперт Шкуматов допустил, что рост цен на услуги такси приведёт к снижению спроса
- Таксисты-мигранты не уйдут
- «Искусственный ажиотаж»: Минтранс опроверг кратный рост цен на услуги такси в РФ
- «Закон спекуляции»: эксперт объяснил, почему такси так резко подорожало
- До конца года стоимость поездки вырастет вдвое, а большая часть рынка уйдёт в подполье
- «Ъ»: В России стремительно дорожают услуги такси
- Проблемы с нехваткой водителей такси наблюдается в Хабаровске
Почему подорожало такси - рассказали эксперты
Кроме того, с рынка ушли таксисты-нелегалы: спрос на перевозки остался тем же, а вот предложения стало заметно меньше. Согласно новой инициативе столичного Дептранса, все таксисты до 1 августа обязаны создать аккаунт в системе «Аналитика работы такси» (сокращенно КИС «АРТ»). Главная Новости Лента новостей В «Яндексе» объяснили, почему цены на такси выросли. Почему выросли цены на такси в России: 3 главных причины.
Если невыгодно, то какой смысл этим заниматься?
- Цена поездок на такси в России может вырасти до 100%: в чем причина подорожания?
- Эксперт разъяснил, почему в Ростове и области выросли цены на проезд в такси
- Почему в регионах выросли цены на услуги такси и что их остановит - Российская газета
- Проблемы с нехваткой водителей такси наблюдается в Хабаровске
- Тысяча — в один конец
- Почему с 1 августа в Москве подорожает такси
В "Яндексе" объяснили, почему так выросли цены на такси
Соревноваться с таксистами по числу нарушений, похоже, не сможет никто. На пятый день действия нового закона о такси безопасность пассажиров не повысилась, чего не скажешь о ценах. «Сноб» рассказывает, почему причины на самом деле другие, что может повлиять на цены в будущем и сказался ли резкий рост стоимости поездок на зарплатах водителей. Так что теперь многие несамозанятые водители должны сделать свой личный выбор или в пользу самозанятости, а также индивидуального предпринимательства, или в пользу своего полного ухода из сферы услуг такси. Новости. Такси подорожало почти в 1,5 раза.