Квадратные госномера, введенные для импортных автомобилей из Японии и США с августа прошлого года, плохо распознаются камерами ГИБДД.
Автомобилистам разрешили установку квадратных номеров на авто. Кому это нужно?
Первенец бренда iCar — кроссовер с индексом 03, может выйти на российский рынок официально. Что касается новинок других марок, принадлежащих Chery, то в этом году в РФ привезут семь моделей Chery Tiggo и выведут автомобили Exlantix. Евгений Костин.
Кому это нужно? Отныне установка квадратных номеров допускается и сзади, и спереди машины. Буквально месяц назад подобные номера спереди были запрещены. А за установку спереди налагались штрафные санкции в размере 500 руб. Как сказал автоэксперт П.
Как автолюбители кошмарят новороссийцев 06. Примечательно то, что на этом видео запечатлена семья с детьми, которые боятся двигаться по парковке, пока на ней «упражняется в прекрасном» мастер дрифта. В конкретном случае на старом автомобиле лопнуло колесо. Повезло, что автомобиль в этот момент занесло в сторону от людей и других машин. Но как быть с этой проблемой в целом, ведь это далеко не единичный случай: «квадрат» по праву закрепил за собой статус многолюдной уличной тусовки автолюбителей и не только, которые оккупируют парковку летними вечерами?
При этом на некоторых машинах стандартный прямоугольный номер приходится крепить сбоку, из-за чего он выходит за пределы кузова и может травмировать пешеходов. В других случаях номер может перекрывать датчики парктроника, препятствовать охлаждению двигателя или закрывать внешние световые приборы, считает заместитель председателя комитета классических автомобилей РАФ Петр Шляхин. В Союзе производителей государственных региональных знаков транспортных средств поддержали предложение, поскольку по дорогам уже ездит большое количество машин с квадратными номерами спереди, хотя сегодня это запрещено штраф за нарушение составляет 500 рублей.
Снят запрет на передние квадратные автономера
Scion Hako Coupe Concept 2008 автомобили Scion. Это объясняет, почему новый Santa Fe выглядит как внедорожник, что дополнительно подчёркивается его нарочито квадратной формой. Статья автора «Авто » в Дзене: К сожалению, понять, под каким из суббрендов будет выпускаться новинка, пока невозможно: шильдик не обозначен и есть лишь посадочное место. Исследование, проведенное Университетом штата Огайо, показало, что квадратные автомобили опаснее для пешеходов, чем более обтекаемые.
Автореволюция: россиянам разрешили ставить на машины квадратные номера
Квадратные машины были лишь временной модой. Многие считают, что была лишь одна радикальная смена дизайна в конце 80-х с квадратного на округлый, но это не так. Исследование, проведенное Университетом штата Огайо, показало, что квадратные автомобили опаснее для пешеходов, чем более обтекаемые. Конечно, современные автомобили все еще имеют прямые углы в форме кузова, указывая на то, что современный автодизайн имеет корни квадратного стиля машин, который был.
РИА Новости: за карьеру в МО Иванов купил дом в 1 500 "квадратов" и редкий ЗиС
2,13 метра, что означает большое количество места в салоне, потому что машина квадратная и верх кузова практически не заваливается к центру. Размещать квадратные регистрационные знаки на переднем бампере автомобиля разрешили в России, сообщает ИА Из-за чего машины квадратных форм кузова в 80-х годов в 90-е стали выпускаться с закругленными формами. Росстандарт разрешил им получать и вешать квадратные номера не только сзади авто, но и спереди. Еще месяц назад квадратные номера можно было ставить только сзади машины, но после публикации «Коммерсанта» правила поменялись.
Теперь законно: по России начали ездить автомобили с квадратными номерами
Даже Niva Legend вполне вписывается в этот тренд. Всего в 2021 году во всем мире было продано 1,43 миллиона квадратных внедорожников. Всех их объединяют «сырые» элементы дизайна у кого-то стилизованные, у других, например у Лады, вполне реальные , высокий дорожный просвет, большие колеса и неплохие или даже отличные внедорожные качества. Лично мне тоже близка такая эстетика.
Только после вступления в силу нового ГОСТа. Заказать новые номера у частников можно уже сейчас. Кстати, эксплуатировать сейчас автомобиль или мотоцикл с такими номерами вполне законно. На Дальнем Востоке не стали упускать момент.
Автомобили с квадратными номерами уже можно встретить на дорогах Хабаровска, - сообщает « Хабаровский край сегодня » со ссылкой на начальника отдела регистрационно-экзаменационной работы ГИБДД Сергея Белорусова. Он также отметил, что ГОСТ вступит в силу только в следующем году, но по желанию автомобилисты страны могут применять его по собственному желанию досрочно.
Измененный гост теперь разрешает устанавливать такие номера и спереди автомобиля. Но только если конструкция транспортного средства не позволяет установить стандартные прямоугольные знаки.
Например, если на бампере есть специальное углубление под крепление квадратного знака.
Но как Airflow, так и другие гладкие автомобили, продавались плохо, уступив место более квадратным авто. В 1970-х практически у всех кузовов автомобилей, произведённых в США, были чёткие, резкие углы, и мало кривых. Они все выглядели как три соединённые коробки — капот, кабина и багажник. В 1960-х и 70-х производители дорогих машин вроде Porsche, BMW, Audi и Mercedes-Benz первыми начали возвращать на рынок обтекаемые кузова. Одним из самых первых примеров стал известный Porsche 911, который был весьма обтекаемым ещё в 1963: 1969 Porsche 911 И такую эстетику постепенно стали связывать с люксовыми авто, как в Европе, так и в США, куда они импортировались. И конечно же, как пишет историк Дэвид Гартман [David Gartman] в книге «Авто опиум: социальная история дизайна американских автомобилей» [Auto Opium: A Social History of American Automobile Design]: «Американские автопроизводители начали копировать европейский аэродинамический дизайн в середине 1980-х, чтобы привлечь состоятельных покупателей». Более других постаралась компания Ford, перенеся этот дизайн в массовый рынок. Дизайнер Уве Бансен [Uwe Bahnsen] сначала сотворил такое с европейским Ford Sierra 1982 года, который стал гораздо обтекаемее своих современников: 1983 Ford Sierra Критики разнесли дизайн в пух и прах, обозвали его «формочкой для желе», и машина сначала продавалась плохо.
Но со временем к ней привыкли — особенно, когда другие производители начали копировать её внешний вид для своих моделей. В США дизайнер компании Ford Джек Телнак [Jack Telnack], работавший в европейской команде перед тем, как перевестись в Северную Америку в 1980, ответственен за появление округлых форм в автомобилях. Его 1983 Ford Thunderbird был сильно искривлён благодаря тестированию в аэродинамической трубе. И этот внешний вид вскоре перешёл на более массовые модели вместе с 1986 Taurus.