Переносной автономный отопитель WÖLFen дизель 12/220В (сухой фен) с пультом ДУ. 11 900 руб. Воздушные фены обогревают воздух при помощи прокачивания его потоков через нагретую камеру сгорания топлива. В целом за свои деньги хороший дизельный обогреватель для гаража.». Автономные отопители BAIKAL (сухой фен) предназначены для поддержания комфортной температуры в автобусах, фургонах, легковых и грузовых автомобилях, тракторах, спецтехнике, катерах, гаражах, бытовках, теплиц, палатках в холодное время года. это гораздо холоднее.
Автономный дизельный отопитель сухой фен
Как раз и из-за горячего выхлопа фен стоит ставить снаружи. Температуры и напора воздуха хватает для обогрева любой площади, по мощности прибор не уступает дорогостоящим немецким «фенам». как одной лампочки 21W, и через сутки заведешь даже с одним аккумом:bigwink.
Автономный дизельный отопитель сухой фен
аналог Eberspacher,Webasto,вка,ремонт,сервис,запасные части для сухих фенов. В советские времена такими отопителями от Икарусов отапливали гаражи. Воздушный АО, называемый также сухим феном, предназначен для нагрева воздуха в кабине, салоне, багажном отсеке.
Можно ли отопить большой гараж "китайской" дизельной автономкой. Решил проверить
Смотрите видео на тему «сухой фен для гаража 12 24 220» в TikTok (тикток). Сухой Фен Дизельный Переносной – покупайте на OZON по выгодным ценам! А главное сможет ли сухой фен, он же дизельный обогреватель, он же китайская автономка, он же китайская вебасто, он же Дизельный Воздушный отопитель обогреть мой гараж! Мощность нашего агрегата 5 кВт, напряжение питания 12 В. Расскажем, как с его помощью сделать эффективный обогрев гаража. Я приобрёл китайский сухой фен специально для гаража на маркетплейсе с заявленной мощностью в 8 киловатт, брал модель 8001, с одним соплом без управления по блютуз, в комплекте были пульт, впуск и выпуск, а также запасной комплект прокладок.
FANCLUB-VW-BUS.RU
Дизельный отопитель автоматического действия работающий от бортовой сети 12 Вольт на жидкостном топливе в компактном пластиковом или алюминиевом корпусе. Стационарный дизельный обогреватель подходит на такие автомобили автомобилей самых различных марок, таких как: Газель, КаМаз, Хендай, Ман, Вольво, Даф, Американцы, Газ и многих другие Имеет компактные габариты, достаточно легок и прост в транспортировке, не займет много места. Товар сертифицирован и полностью безопасен для использования!
Для желающих приобрести такой автономный отопитель салона на 12 вольт дизельный цена в среднем составляет 50 тысяч рублей. Если взглянуть на принцип действия дизельного и бензинового оборудования, можно сказать, что устройство аппарата довольно простое. На самом деле, имея определенный опыт, можно собрать автономный отопитель салона на 12 вольт дизельный своими руками.
Но в нем не будет электронного блока управления. А если он и будет, то без всех функций, которые есть в системах от известных производителей. Если электроника вам не нужна, тогда сборка конструкции не составит труда. Как установить отопитель Процесс монтажа представляет собой несложную операцию. Необходимо найти место для устройства, подключить систему к топливной магистрали, затем сделать трубопроводы для забора воздуха и выпуска отработанных газов.
Последние будут выходить на улицу. Затем остается только подсоединить электронику и электрические провода. Установка автономного отопителя салона возможна своими руками. Для этого не нужно обращаться к специалистам. Однако гарантии на установку тоже не будет.
Заключение Воздушный отопитель салона сухой фен Воздушный Отопитель салона Сухой Фен Таким образом, воздушные отопители салона могут применяться с высокой эффективностью, что делает их просто незаменимыми во многих ситуациях! Особенности сухих фенов В чем отличие воздушных отопителей от жидкостных аналогов и предпусковых подогревателей? Главная разница заключается в том, что в их системе не циркулирует жидкость, они работают за счет забора воздуха. Это не только удобно, но и выгодно, так как расход топлива и электричества являются совсем небольшими. Кроме того, такая модель отопителя компактна, практически не занимает места в кабине или салоне.
Принцип работы сухого фена Вебасто достаточно прост. Холодный воздух проходит через теплообменник, прогревается до заданной температуры и подается в салон. Теплообменник питается топливом в малых количествах, которое воспламеняется с помощью свечи питаемой от аккумулятора, в свою очередь. Работа системы контролируется датчиками и блоком управления. Что касается управления воздушными отопителями салонов, то это отдельный вопрос.
Могут быть реализованы различные его варианты. В любом случае, водитель получает доступ к гибким настройкам температуры и интенсивности работы. Блок управления контролирует все основные параметры: показатель фактической температуры, обороты вентилятора и др. Можно использовать таймер, регулирующий работу по строго заданному времени. Наконец, доступна функция дистанционного управления авто феном, в том числе с использованием обычного мобильного телефона!
Источник Все про автономные отопители салона В холодную погоду первое желание при посадке в машину — согреться. При этом дискомфорт испытывает не только наше тело, но и механизмы самого авто. В частности, при минусовой температуре могут возникнуть проблемы с пуском силового узла и его прогревом. И в первой, и во второй ситуации может выручить автономный отопитель салона. В чем же особенности данного устройства?
Какие бывают виды отопителей? Как они работают? Ниже разберемся с каждым из вопросов подробно. Что такое автономный отопитель салона? Автономный отопитель салона — устройство для обогрева внутреннего пространства автомобиля.
Данный «помощник» пользуется наибольшим спросом у профессиональных водителей, дальнобойщиков и строительных бригад. Все обогреватели для автомобилей делятся на следующие виды: Устройства, предназначенные для прогрева внутреннего пространства машины грузовой кабины, салона автомобиля, багажного отсека и так далее. Данные изделия работают по принципу фена. Воздух пропускается через отопитель, нагревается и подается обратно. Благодаря наличию регулировки у водителя есть возможность экономно затрачивать заряд АКБ и топливные ресурсы.
Наиболее популярные производители — Планар, Webasto, Belief и прочие. На фото отопитель салона Планар. Более функциональные устройства, которые обогревают сначала двигатель, а уже после — салон автомобиля.
Чтобы выставить режим таймера: нажимаете несколько раз ОК, чтобы на экране дисплея высветился значок будильника Изначально будет светиться надпись OF - отключено.
Переведите прибор в режим ON, нажав кнопку со стрелочкой вверх. После этого ОК. У вас начнут моргать цифры. Делаете все как ранее, пока не появится нужное время включения.
После установки часов и минут, опять высвечивается будильник и моргающие цифры. Это будет настройка времени отключения. Порядок здесь тот же самый. По окончании такого программирования, печка будет сама запускаться в определенное время и прогревать гараж без вашего участия.
Чтобы сбросить настройки, опять нажмите кнопу со звездочкой, и переведите режим будильника из положения ON, в положение OF. Прокачка топлива Перед самым первым запуском необходимо прокачать топливо. Для этого одновременно нажимаете две нижние кнопки - OK и "стрелка вниз". У вас на дисплее загорится надпись "Н" и "OF".
Переключаете на ON. После этого толчкообразно со щелчками запускается насос. На экране высвечивается соответствующий значок. Чтобы выключить прокачку, переведите все в режим OF, нажав стрелку вниз.
Первым делом при прокачке идет заполнение фильтра. В конце концов жидкость в трубке должна достигнуть конца шланга топливоподачи. Натягиваете и зажимаете его хомутом на соответствующем вводе в печку. По завершении прокачки, переходим к первому запуску.
Запуск отопителя и параметры температуры Нажимаете на дисплее ОК, проверяете выставленную температуру и мощность, и жмете кнопку включения справа посередине. Вентилятор начинает постепенно набирать обороты. Если вы подключили устройство через АКБ, то не удивляйтесь, что до момента выхода режима на максимум, будет очень сильная просадка напряжения на два и более вольта. При старте как говорилось выше, ток потребления достигает 10А.
Исходя из этого, аккумулятор у вас должен быть хорошо заряженным. Через какое-то время услышите щелчки подачи топлива от насоса и характерный шум после включения поджига. Какие реальные параметры будет выдавать этот китайский отопитель на максимуме своих возможностей? Во-первых, температура горячего воздуха даже на самой дальней точке выходного патрубка будет превышать 90 градусов.
А сама внутренняя радиаторная решетка нагреваться до 180С и выше. На выхлопной трубе газы будут выкидываться с температурой в 150 градусов. При этом сам пластмассовый корпус печки в нормальном режиме не нагревается выше 50С. Так что не переживайте, ничего там не расплавится и не потечет.
При минимальной мощности в 1,5квт, печка работает практически бесшумно, но и температура на выходе падает до 60С. Такой режим очень экономичен и полезен поздней осенью или весной, когда нет сильных морозов, но все равно хочется создать в гараже теплую, уютную обстановку. Разгон и выход отопителя на максимальный режим происходит в течение 5 минут. Шум от работы вентилятора и печки безусловно будет, но он ни в какое сравнение не идет с шумом от газовой пушки.
При работе газовоой установки просто невозможно разговаривать в помещении. А с этим автономным отопителем можно даже заснуть в дальнем углу на диванчике. Но самое главное, при правильной сборке и герметизации, от этого отопителя нет никакого запаха, в отличие от тех же газовых и тем более дизельных пушек. Камера сгорания и нагрева воздуха в китайской вебасте разделены.
Поэтому все продукты сгорания полностью вылетают через выхлопную трубу. Но если вы все же боитесь угореть, и заявления производителей вам не внушают доверия, то для полной безопасности поставьте в гараже датчик СО. Такие тоже продаются на Али. Подробнее Сколько потребляет солярки китайская вебаста Какой расход топлива у этого чудо отопителя гаража?
На максимальной мощности в 5квт, у вас будет уходить от 400 до 500 грамм дизтоплива. Данные показатели можно считать вполне приемлемыми для большинства автолюбителей. Работать 24 часа в сутки эта печка у вас не будет. Более того, после выхода на расчетную температуру, запускается "климат контроль".
А еще к этой печке можно приспособить GSM модуль.
Тем временем автономный отопитель сухой фен будет расходовать не более 1 литра топлива в час на максимальных мощностях, а при прогреве салона до нужной температуры и для дальнейшего поддержания этой температуры, потребуется не более 0. Также одним из весомых аргументов в пользу использования автономного отопителя является его бесшумная работа.
Для использования штатной печки требуется запуск ДВС, который в любом случае создает больше шума и выхлопных газов по сравнению с сухим феном. Оставаясь на ночлег в автомобиле на стоянках, предусмотренных для этих целей, рекомендуется держать заглушенным двигатель, чтобы не создавать дискомфорта водителям окружающих автомобилей или случайным прохожим. Как работает сухой фен?
Устройство автономного отопителя крайне простое — автономка представляет собой компактный дизельный двигатель внутреннего сгорания, установленный в специальном корпусе, с одной стороны которого расположен вентилятор. Двигатель автономки при работе вырабатывает тепло, а вентилятор с одной стороны корпуса затягивает непрогретый воздух вовнутрь, а с другой стороны корпуса подается теплый поток. Конструкция работает по принципу турбины жаровой трубы.
К сухому фену в комплекте прилагаются специальные патрубки для отвода нагретого воздуха, выхлопная труба, гофра забора воздуха для работы двигателя. Также в комплекте есть проводка для подключения, хомуты для крепежа, площадки для стационарной установки. Если отопитель предусматривает подключение к розетке 220 Вольт, то в комплекте идет блок питания или шнур для подключения к сети общего пользования.
Как пользоваться автономкой? Все очень просто — почти все автономные отопители запускают режим самодиагностики при запуске, и если была найдена неисправность, сообщают о ней на табло пульта управления при помощи специального кода. При первом запуске автономки необходимо комбинацией клавиш, указанной в инструкции, запустить прокачку топливной магистрали.
В баке для топлива обязательно должно быть залито заявленное производителем топливо. Далее необходимо нажать клавишу старта и выбрать необходимый температурный режим — блок управления температурой сам подстроит мощность отопителя и запустит программу поддержания температуры окружающего воздуха. Следуя инструкции, можно настроить работу отопителя под свои предпочтения.
Естественно, чем выше выбранная температура, тем больше устанавливается мощность отопителя, а как следствие - увеличивается и потребление топлива. У некоторых отопителей нет встроенного блока климат-контроля, и они всегда будут выдавать воздух указанной температуры. У других, более дорогих отопителей, климат-контроль имеется.
Виды автономных отопителей Воздушный отопитель салона Воздушный отопитель представляет собой сухой фен.
Автономный отопитель для гаража
Сухой фен — это технически сложная система, где электрические, электронные, механические компоненты находятся в слаженном взаимодействии, обеспечивая нужный результат. Лучшие дизельные автономные отопители для гаража, палатки, легковых или грузовых автомобилей | В данной статье собран рейтинг из ТОП-9 лучших автономок. Webasto сухой фен с алиэкспресс для гаража. 5. Также их применяют в палатках рыбаки и гаражах. Устанавливал данный фен в гараже, использовал принцип коаксиальной трубы, убивая несколько зайцев сразу. Для чего необходимы воздушные отопитель салона или сухие фены?
Автономное отопление в WayFarer. Eber vs Планар
Тем не менее, конструкторы не спешат создавать полностью независимые «фены», хотя, на первый взгляд, технических препятствий к этому нет. Действительно, что там какие-то 40 ватт, потребляемых от батареи, если при сгорании топлива выделяются избыточные 2 киловатта? Почему нельзя вращать вал потоком горючих газов, зачем «фену», вообще, нужен электродвигатель? А термопара вполне потянет и топливный насос, и электронику. Поджиг — пиропатроном. И никакого аккумулятора не надо. Увы, не все так просто. Отдаленное сходство «воздушника» с газотурбинным двигателем ничего не значит, и, заставив пламя не только греть, но и вращать,мы наживем практически нерешаемую проблему шума. То есть, спать придется под реактивный вой. Не говоря уже про неизбежные сложности с отбором тепла от отработавших газов, ведь «печка», поедающая топливо, как самолет, никому не нужна. Да и по уровню техники турбина и фен, мягко говоря, отличаются — отопитель кабины тысяч эдак за двадцать евро вряд ли найдет спрос.
Так что, в обозримом будущем полностью автономных «воздушников» ждать не приходится. Литой алюминиевый теплообменник сразу выдает немецую породу, эта технология — самая передовая Разрез отопителя Eberspaecher: электронный блок управления стоит на входе и охлаждается потоком воздуха их кабины Воздушный обогреватель: выбери меня А теперь об особенностях отопителей конкретных марок. Немецкие «автономки» Webasto и Eberspaeher считают эталонными — многие из технических решений, внедряемые инженерами этих фирм, регулярно появляются на изделиях конкурентов — по лицензиям или без оных. Главная особенность породистых немцев — цельнолитой алюминиевый теплообменник, такая конструкция обеспечивает наилучший КПД агрегата, но требует достаточно высокой культуры производства. Цены отопителей обеих фирм примерно одинаковы — около 29 000 рублей за 2-киловаттный «воздушник» и около 37 000 рублей за 3,5—4-киловаттный. Одно из непринципиальных отличий разных конструкторских школ — в форме испарителя: Webasto располагает его по периметру камеры сгорания, а Eberspeher — на торце. В активе Webasto — бесщеточный электродвигатель, низкошумный вентилятор и камера сгорания с жаростойкой металлокерамической прокладкой. Широкий диапазон допустимых положений позволяет устанавливать отопитель под углом до 90 градусов от горизонта. Система самодиагностики отображает неисправности, выдавая один из 15 кодов. Регулятор температуры — одновременно и включатель обогрева.
Выносной датчик температуры на кабеле длиной до 5 м — опция. В комплект «Комфорт» входит таймер, включающий отопитель в установленное время. Air Top — так обозначает большинство моделей в своей линейке «воздушников» компания Webasto. Современные модели воздушных отопителей Eberspaecher носят название Airtronic — четырех хватает, чтобы перекрыть диапазон мощностей от 2 до 8 КВт. Среди достоинств — высокий КПД и бесшумный вентилятор с бесступенчатой регулировкой скорости вращения.
Поджиг — пиропатроном. И никакого аккумулятора не надо. Увы, не все так просто. Отдаленное сходство «воздушника» с газотурбинным двигателем ничего не значит, и, заставив пламя не только греть, но и вращать,мы наживем практически нерешаемую проблему шума. То есть, спать придется под реактивный вой. Не говоря уже про неизбежные сложности с отбором тепла от отработавших газов, ведь «печка», поедающая топливо, как самолет, никому не нужна. Да и по уровню техники турбина и фен, мягко говоря, отличаются — отопитель кабины тысяч эдак за двадцать евро вряд ли найдет спрос. Так что, в обозримом будущем полностью автономных «воздушников» ждать не приходится. Литой алюминиевый теплообменник сразу выдает немецую породу, эта технология — самая передовая Разрез отопителя Eberspaecher: электронный блок управления стоит на входе и охлаждается потоком воздуха их кабины Воздушный обогреватель: выбери меня А теперь об особенностях отопителей конкретных марок. Немецкие «автономки» Webasto и Eberspaeher считают эталонными — многие из технических решений, внедряемые инженерами этих фирм, регулярно появляются на изделиях конкурентов — по лицензиям или без оных. Главная особенность породистых немцев — цельнолитой алюминиевый теплообменник, такая конструкция обеспечивает наилучший КПД агрегата, но требует достаточно высокой культуры производства. Цены отопителей обеих фирм примерно одинаковы — около 29 000 рублей за 2-киловаттный «воздушник» и около 37 000 рублей за 3,5—4-киловаттный. Одно из непринципиальных отличий разных конструкторских школ — в форме испарителя: Webasto располагает его по периметру камеры сгорания, а Eberspeher — на торце. В активе Webasto — бесщеточный электродвигатель, низкошумный вентилятор и камера сгорания с жаростойкой металлокерамической прокладкой. Широкий диапазон допустимых положений позволяет устанавливать отопитель под углом до 90 градусов от горизонта. Система самодиагностики отображает неисправности, выдавая один из 15 кодов. Регулятор температуры — одновременно и включатель обогрева. Выносной датчик температуры на кабеле длиной до 5 м — опция. В комплект «Комфорт» входит таймер, включающий отопитель в установленное время. Air Top — так обозначает большинство моделей в своей линейке «воздушников» компания Webasto. Современные модели воздушных отопителей Eberspaecher носят название Airtronic — четырех хватает, чтобы перекрыть диапазон мощностей от 2 до 8 КВт. Среди достоинств — высокий КПД и бесшумный вентилятор с бесступенчатой регулировкой скорости вращения. В списке опции система дистанционного радиоуправления с радиусом действия до 1000 м. Конструкция теплообменника — как у немцев, то есть алюминиевое литье, а цены привлекательней. Регулировка температуры плавная — от 15 до 30о С, среди опций есть таймер. Конструкция добротна, поскольку базируется на лицензии от Eberspaecher, но отсутствие столь широкой, как у немцев, сети сервисных центров пока сдерживает распространение знаменитых своим японским качеством отопителей.
Отопление гаража Автономным отопителем из Китая отзыв после зимы! Расход топлива, цены, минусы. Отопление в гараже. Китайский фен.
Автономный дизельный отопитель! На выходе 230 градусов! Реальные 8 кВт. Используйте сухой фен для гаража безопасно: перед использованием ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации и соблюдайте основные правила безопасности. Не используйте устройство вблизи горючих материалов, обращайте внимание на кабель питания и регулярно проверяйте его на целостность.
Автономка: что это и как работает
Новости и Тренды » Уютная атмосфера в гараже: секреты использования сухого фена для отопления Уютная атмосфера в гараже: секреты использования сухого фена для отопления Узнайте, как обеспечить оптимальную температуру в гараже с помощью сухого фена. Советы и рекомендации по использованию в эффективных целях. Регулярно проверяйте уровень тепловой мощности сухого фена, чтобы обеспечить оптимальную температуру в гараже. Отопление гаража Автономным отопителем из Китая отзыв после зимы!
Подводим трубы, которые фиксируем с помощью хомутов. После этого делаем кронштейны из профтрубы. Крепим их к стене.
Устанавливаем отопительный прибор. К радиатору отопления подключаем гибкий патрубок для отвода газов. С другой стороны радиатора подсоединяем трубу и выводим ее за пределы гаража.
В данном случае радиатор будет выступать в качестве дополнительного источника тепла.
Возможно дополнительное подключение воздуховодов, позволяющих быстро распределять теплый воздух. Устройство оснащено металлокерамической горелкой, которая исключает перегрев. Влагостойкие разъемы позволяют устанавливать устройство в любых местах. Фильтр-крыльчатка обеспечивает равномерное распределение теплого воздуха. Устройство является аналогом немецкой марки Eberspacher. Важными преимуществом устройства является эффективное шумоподавление, обеспечивающее комфорт использования.
Объем топливного бака — 7,5 литра. Оборудование имеет простую надежную конструкцию и оснащено системой климат-контроля. Отличное соотношение качества и цены. Eberspacher Airtronic D2-12 В Оборудование немецкого производства предназначено для работы на дизельном топливе. Важным преимуществом является поставка с полным монтажным комплектом, а также с системой управления EasyStart Select, которая позволяет выбирать режим работы. Устройство имеет пиковую мощность 2,2 кВт, минимальная мощность — 0,85 кВт. Устройство является аналогом немецкой марки Eberspacher и демонстрирует, пожалуй, наиболее выгодное соотношение цены и качества.
И немаловажная проблема — дым. И недовольство окружающих «соседей» из многоквартирных домов. На помощь приходит современные технологии: автономный дизельный отопитель Sumitachi.