Если у вас гудит мотор печки и вы его хотите разобрать и смазать.
Мотор отопителя
отопителя, меняем щётки и коллектор на якоре. Я беру японские моторы, с зеркальным корпусом и крыльчаткой и перепрессовываю. Вентилятор отопителя салона в автомобиле нужен для создания потока воздуха и распределения его по салону, чтобы обеспечить комфортную температуру внутри автомобиля. Мотор отопителя не работает в режиме климата "авто" и не реагирует на клавиши ручной оегулировки. Подробное описание ремонта мотора печки, в автомобиле Volkswagen Passat CC.
Новое видео! Мотор печки салона Додж Караван, Крайслер Вояджер 01-08. Почему не дует печка?
Включение отопителя салона На сайте есть статьи о том, что делать, если печка плохо прогревает салон или дует холодным воздухом. Но как быть, если вентилятор совсем не подаёт признаков жизни и не реагирует на переключатель? В статье ответим на эти вопросы и закроем тему о неисправностях отопителя. Проблема в предохранителе Начнём с самого простого. Предохранитель мотора отопителя, как правило, находится в салоне автомобиля, слева от рулевой колонки. Исключение — автомобили ВАЗ.
На них предохранитель стоит под капотом. Проверить его можно тремя способами. Визуально: осмотрите контакты и пластиковый корпус предохранителя. Почерневший металл указывает на то, что в цепи произошла перегрузка. Иногда подгорает пластиковый корпус — в таком случае есть риск повреждения монтажного блока.
Сгоревший предохранитель отопителя салона Шевроле Нива Если явных признаков перегрузки нет, обратите внимание на целостность жилы, соединяющей контакты. Её видно через прозрачный пластик. Когда сила тока в цепи, которую защищает предохранитель, резко возрастает, жила плавится. Заменить на заведомо исправный. Снимите целый предохранитель, работающий в другой цепи и установите его в соответствующее гнездо.
Если отопитель не заработал, проблема не в нём.
Итак, приступим. Если невозможно запустить вентилятор, такая ситуация возникает из-за: изношенности щёток. При выполнении функций обычного движка постоянных токов у вентилятора печки главной проблемой является истирание щёток, с помощью которых вольтаж подводится к коллектору. При сильном истирании медно-графитовых щёток снижается создающее контакт вжимающее пружинное усилие, что в свою очередь приводит к работе вентилятора с переменной частотой. Например, он включается при ударе по передней панели или наездах на дорожные выбоины. Источником проблемы является отпаянные из-за сильного нагрева контакты; обрыва в проводах, окисленного контакта; перегоревшего предохранительного элемента. При постоянном перегорании предохранителя после его замены мастер должен найти участок цепи с коротким замыканием. Самостоятельная диагностика неисправности печки При целых предохранительных элементах проверять, насколько вентилятор работоспособен, нужно, предварительно открыв разъём его подпитки.
Электрический двигатель в печке расположен или в промежутке под крышкой капота за щитом движка возле салона , или под приборной панелью автомобильного салона. Местонахождение отопительного вентилятора и способ его вскрытия находится в эксплуатационной автомобильной инструкции. Там же находится и схема запуска вентилятора. При изучении схемы необходимо узнать, какой из разъёмных пинов электрического движка является плюсовым при запуске первой скорости вентилятора.
Собрать все, как было, поставив крышку по сделанной ранее отметке. Щетки при сборке надо заправить в щеткодержатели, чтобы они не выступали наружу, и удерживать там, расперев пинцетом с зафиксированными губками, либо осторожно оттягивая снаружи за проводки двумя спицами или просто прижать эти проводки пальцами. После посадки щеток на коллектор, перед тем, как окончательно закрыть крышку, аккуратно расправить проводки щеток сквозь приоткрытую щель, чтобы они не замкнули на корпус, и убедиться, что все детали заняли правильное положение. Винты удобнее заворачивать, положив моторчик горизонтально так, чтобы нужный винт был вверху при этом подвижная планка, куда он вкручивается, сама займет правильное положение. Попробовать включить моторчик, чтобы убедиться в правильном направлении вращения по стрелке на нижней крышке. Два из трех проводов моторчика - синий и красный - просто соединены параллельно и припаяны к плюсовой щетке, а черный - к минусовой щетке и корпусу. Если вращение противоположное проверить полярность, на корпусе должен быть минус! Поставить на место крыльчатку, сам моторчик и его кожух, соединив провода. Клемму массы рекомендуется переставить с винта крепления реле поворотов на общий винт массы возле реле: он гораздо удобнее для доступа снизу. Установить на место «бороду», полку и все снятые принадлежности, присоединив разъемы и провода. Включить моторчик, наслаждаясь шумом воздуха, а не визгом. ДВ , 15. Но как то стало жалко моего старого приятеля и каких то 80 гривен 10 у.
Также возможно, что элемент просто сильно засорен или есть поврежденная проводка, и по этой причине воздух не выдувается. Для починки нужно прочистить вентилятор или заменить его. Неисправности датчика температуры. При поврежденном изделии система отопления не сможет нормально работать. Дефекты в блоке управления. От них заслонки и печь могут работать некорректно. При неисправности заслонки в салон будет дуть только нагретый или только холодный воздух, что увеличит дискомфорт. Если есть поломка, узел нужно заменить. Повреждена помпа. Из-за этого она не может нормально перекачивать антифриз, поэтому печка не работает должным образом. Прогорела прокладка головки блока. Это самая сложная поломка, при которой антифриз уходит в силовой агрегат и не идет к отопителю, поэтому он не нагревается. Причины неисправности регулировки печи Переключатель позволяет регулировать температуру, настраивать режимы, распределять потоки воздуха и управлять заслонкой. Если он не выполняет своих функций, причин может быть несколько: Элемент вышел из строя от резкого включения или отключения возникла механическая поломка. При такой проблеме деталь нужно заменить. Отключен температурный датчик. Необходимо включить датчик.
Please wait while your request is being verified...
Новый электровентилятор отопителя (мотор печки) LUZAR для автомобилей ГАЗ «Валдай» уже на складе. Как только наступают холода, водителям приходится в несколько раз чаще пользоваться вентилятором отопителя, в противном случае стекла запотевают. Купить электродвигатели отопителя (моторчики, моторедукторы, электро-вентиляторы печки) в интернет-магазине АВТОРУСЬ. Большой выбор автозапчастей, аксессуаров, шин. Популярные электродвигатели отопителя, моторы печки 12V и 24V КЭП характеристики, применение. Почти целый век Электровентиляторы отопителя PEKAR обеспечивают стабильную работу автомобилей ведущих отечественных марок. это вода с этого озерца в поворотах переливалась на забор салонного воздуха и попадала на крыльчатку мотора печки.
Как устроена климатическая установка в автомобиле
- Признаки и причины выхода из строя моторчика печки
- Ремонт моторчика печки, замена коллектора якоря - YouTube
- Почему печка может плохо прогревать салон и как это исправить - КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал
- Устраняем неисправности в вентиляторе автомобильной печки
Ремонт мотора печки ВАЗ 2108: выбираем надежные запчасти
Отключаем разъем электронной педали газа. Снимаем стопор педали тормоза. Откручиваем 4 гайки крепления педального узла и опускаем его. На фото указано две гайки, еще две не видно — они выше. Далее справа вверху от педального узла видим большие зеленые разъемы. Это разъемы блока управления оборотов мотора печки. Во-первых, откручиваем три самореза крепления. Саморезы расположены не удобно и для откручивания понадобится переходник-карданчик.
Но я не знаю как это сделать в том смысле, что я в интернетах не нашел ни чужого опыта разбора, ни сервисных мануалов к этому авто для замены моторчика печки. Понимаю, что сначала надо снять бардачок, ведь он там. Самостоятельная попытка никчему не привела, я не вижу всех элементов, которые позволяют снять бардачок.
Соответственно, включение отопителя на максимум сразу после запуска двигателя не имеет никакого смысла. Первым отогреется ДВС, а в процессе достижения рабочей температуры тёплый антифриз начнёт поступать к радиатору отопителя. Только тогда тёплый воздух станет выходить из дефлекторов и обогревать салон. Какие неисправности отопителя могут быть? Сегодня поговорим о возможных неисправностях, а также о том, что делать, чтобы печка служила долго и безотказно, с директором столичной СТО Car City Сергеем. Выполнив диагностику, мы выявили достаточно серьёзные загрязнения. Одной промывкой радиатора не обойдёшься — чистить необходимо всю систему охлаждения. Засор вызывают различные загрязнения, примеси, а также образовавшаяся на компонентах системы накипь. Ну а виной всему — некачественный антифриз. Хороший продукт задёшево вы не купите. Это факт! А во-вторых, предпочтение всегда нужно отдавать производителю, который находится на рынке уже не первый год и хорошо себя зарекомендовал. Эксперименты с недорогой охлаждающей жидкостью могут вылиться в круглую сумму: потребуется как минимум промывка всей системы охлаждения или ещё и замена каких-либо компонентов. В состав ОЖ входит несколько типов присадок: для предотвращения замерзания самой жидкости, для смазки водяного насоса и против образования коррозии на элементах системы. Пропорции известны только изготовителям, но в дорогих экземплярах таких присадок будет однозначно больше. В случае с данной Honda мы имеем дело с нарушением периодичности замены антифриза или использованием некачественного продукта. Главное — не соединять продукты разных классов. Если говорить о цвете: как правило, G11 синей и зелёной окраски, G12 — красной и розовой. Как это связано с загрязнённой системой охлаждения? Он служит индикатором состояния системы.
Далее следует поддеть декоративные заглушки, выкрутить винты крепящие жабо, а после открутить еще несколько гаек, которые располагаются по краям и снять само жабо. После того как будет снят резиновый уплотнитель, нужно открутить саморезы, посредством которых прикрепляется щиток моторного отсека. Вследствие этого производится снятие шланга, который подает омывающую жидкость непосредственно на форсунки. Самой трудной задачей является процедура прихода к правому щитку моторного отсека для того, чтобы произвести его снятие. Снизу данного устройства находятся две гайки, которые открутить будет немного не удобно, но это сделать нужно. Тем не менее, есть и позитивный момент, так как данные гайки не обязательно отвинчивать до самого конца, так как щиток снимается уже после нескольких поворотов. Перед снятием самого щитка, нужно снять хомуты с шланга, который идет к вакуумному усилителю тормозов. После этого нужно открутить саморезы от крышки салонного фильтра и снять его. Мотор отопителя уже виден и вскоре его можно будет снять. Сначала отсоединяется колодка-двигателя отопителя, после чего — колодку резистора. Далее снимается левая часть печки, а с ней и само устройство электродвигателя. Вследствие проведенных операций можно заменить старое устройство на новое. Всю обратную сборку нужно произвести в таком же порядке действий, только с точностью до наоборот. Зачастую, данная процедура занимает около одного часа времени. Может быть множество нюансов и причин того, что электродвигатель отопителя стал плохо работать или вовсе пришел в неисправность. Существует несколько причин, которые встречаются в большинстве случаев, и решение которых является вполне доступным и возможным. Так, могли повредиться провода или окислиться соединения, вследствие чего нужно проверить и восстановить все соединения, а поврежденные провода заменить на новые. Проблема может заключаться в повреждении переключателя отопителя, из-за чего напряжение не будет подаваться на выходные клеммы переключателя. Так, нужно проверить само устройство переключателя, и при особой необходимости заменить его на новое.
Как выбрать хороший мотор отопителя
Имел в о мотор печки. Похоже накрылся вентилятор печки, сначала что-то там щелкало и гудело периодически, нормально работало только на 4 делении, теперь вообще не дует никак, только включается табло самой печки с регулировками, но. Предлагаем поставку запчасти Мотор отопителя УРАЛ-NEXT с крыльчаткой LUZAR. инновационная подача воздуха во все зоны салона делает комфортным и безопасным управление Вашим классическим авто!
Ч1: Мотор печки, панель приборов от Некст (нового образца) Газель бизнес 📽️ 14 видео
разобрал сдохший моторчик.а вот оно че Михалыч. Чтобы определить, почему печка издает странные звуки, отопитель необходимо полностью снять с автомобиля и разобрать. Оказалось, что на конвейер мотор печки нива шевроле поставляется в сборе с Калужского завода.
Мотор отопителя МАЗ,КАМАЗ,ГАЗ 24V (в упаковке) КЗАЭ
Нужно чтобы подшипник садился туго! Я забивал его при помощи головки. При посадке подшипников следите за тем, чтобы они садились ровно без перекосов, чтобы потом вал не било при вращении. При запрессовке не ставьте корпус моторчика на контакты находящиеся со стороны платы, погнёте! Подшипники запрессованы! Теперь можно загонять вал с крыльчаткой. Вал нужно смазать немного или салидолом или силиконовой смазкой, как это сделал я. Забиваем молотком потихоньку. Запчасти на фото: SI900R Честно говоря, думал, что подшипник с другой стороны выбьет вал при запрессовке, но ни один подшипник не вышел с посадочных мест. Значит хорошо запрессовал их.
Пока загонял вал, немного вышла крыльчатка, пришлось и её немного запрессовать назад с помощью все тех же головок но уже по меньше в диаметре.
Один из важнейших узлов данной системы — мотор отопителя. Все о моторах отопителя, их типах и конструктивных особенностях, а также о правильном выборе, ремонте и замене моторов — рассказано в статье. Назначение и роль мотора отопителя Мотор отопителя салона мотор печки — компонент системы вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха салона транспортных средств; электрический двигатель постоянного тока без крыльчатки или в сборе с крыльчаткой, обеспечивающий циркуляцию холодного и теплого воздуха по системе и салону.
В легковых и грузовых автомобилях, автобусах, тракторах и иной технике поддержание микроклимата в салоне или кабине выполняется воздушной системой отопления и вентиляции. Основу этой системы составляет блок отопителя, в котором находится радиатор, система клапанов и задвижек, и электровентилятор. Функционирует система просто: радиатор, соединенный с системой охлаждения двигателя, нагревается, это тепло отводится проходящим потоком воздуха, который создается электровентилятором, далее нагретый воздух по воздуховодам поступает в различные зоны салона и к ветровому стеклу. Во всех транспортных средствах вентилятор имеет привод от встроенного электродвигателя постоянного тока — мотора отопителя.
На мотор отопителя в сборе с крыльчаткой возлагается несколько основных функций: В холодное время — формирование потока воздуха, который проходит через радиатор печки, нагревается и поступает в салон; При включении отопителя в режим вентиляции — формирование потока воздуха, который без нагрева поступает в салон; В системах с кондиционерами — формирование потока воздуха, который проходит через испаритель, охлаждается и поступает в салон; Изменение частоты вращения вентилятора при регулировании работы отопителя и кондиционера. Мотор отопителя критически важен для работы автомобильных систем отопления, вентилирования и кондиционирования, поэтому при любой неисправности его необходимо менять или ремонтировать. Но прежде, чем идти в магазин за новым мотором, следует разобраться в существующих типах этих агрегатов, их конструкции и особенностях работы. Типы, конструкция и характеристики моторов отопителя Прежде всего следует указать, что под термином «мотор отопителя» подразумевается две разновидности устройств: Электрический двигатель, используемый в электровентиляторах автомобильных печек; Комплектный электровентилятор — электрический двигатель в сборе с крыльчаткой, а иногда и с корпусом.
Моторы делятся на несколько типов по заложенному в основу их работы физическому принципу, конструкции и расположению вала ротора. Электродвигатели бывают двух типов: Традиционные коллекторные с возбуждением от постоянных магнитов; Современные бесколлекторные. Наиболее широкое распространение имеют коллекторные двигатели, однако на современных автомобилях можно встретить и бесколлекторные моторы, которые обладают малыми габаритами и высокой надежностью. В свою очередь бесколлекторные двигатели делятся на два типа — собственно бесколлекторные и вентильные, они отличаются конструкцией обмоток и способами подключения.
Распространение этих электродвигателей тормозится сложностью их подключения — они требуют электронной системы управления на основе силовых ключей и других компонентов. По конструкции электродвигатели бывают двух типов: Корпусные; Бескорпусные.
Моторчик отопителя играет важнейшую роль для обеспечения комфорта водителя и пассажиров Аксессуар выступает в качестве одного из наиболее значимых средств для бесперебойной работы бортовых комплексов кондиционирования, обогрева и проветривания внутреннего пространства транспортного средства, поэтому при выходе моторчика отопителя из строя владельцу рекомендуется как можно скорее принять меры по устранению неисправностей. Основные компоненты мотора печки автомобиля Высокая надежность работы вентиляторов для отопления современных авто определяется минимальным количеством используемых в конструкции составных частей. Стандартный моторчик печки состоит из: корпуса с крепежами; нескольких лопастей или крыльчатки в зависимости от формата исполнения; проводов для подключения к бортовой электросети. На большинстве современных машин монтируются коллекторные моторы, активация которых происходит за счет постоянных магнитов, с конструктивной точки зрения они могут дополнительно классифицироваться по параметру наличия или отсутствия корпуса.
Крепление моторчика вентилятора выполняется за счет специальных винтов или кронштейнов, расположенных непосредственно на остове электродвигателя, подключение к бортовой электросистеме реализуется посредством разъемов стандартного типа. Принцип работы вентилятора печки Моторчики вентилятора печки автомобиля представляют собой двигатели максимально упрощенной конструкции, работающие на постоянном электрическом токе. Устройства для подачи воздуха классифицируются на центробежные и осевые.
Скрывает под кат часть текста, следующую за тегом будет написано «читать далее». Показать все комментарии еще -2 Комментировать Вы уверены, что хотите удалить запись? Здесь все всё понимают.
Главные, свежие новости Екатеринбурга, России, мира.