Последние новости и слухи о Metro 4 за сегодня и 2024 год. Директор МП «Метро МиР» Александр Мысик является фигурантом трех уголовных дел.
Не разбежишься: самые короткие метрополитены мира
Организация занимается в том числе проектированием, созданием и контролем за строительством мостов, инженерных коммуникаций, дорог и зданий.
У турникетов были замечены сотрудники полиции. На месте находились четверо представителей министерства. Ранее сообщалось, что в Санкт-Петербурге инженера управления по строительству метрополитена подозревают в получении взятки в сумме в 2,7 миллиона рублей. В главном следственном управлении Следственного комитета России по Петербургу рассказали, что дело возбудили после проверки, проведенной региональным управлением ФСБ совместно со службой безопасности компании «Метрострой Северной столицы».
Летом 2006 года федеральный бюджет выделил деньги на достройку участка «Геологическая — Ботаническая». Затем руководство Свердловской области поставило перед Москвой вопрос завершить строительство метро к саммиту АТЭС в 2009 году и попросило увеличить финансирование. Фото: Антон Буценко, пресс-служба администрации Екатеринбурга Дмитрий Медведев на открытии станции метро «Ботаническая» Станцию метро «Ботаническая» — откроют только в конце ноября 2011 года уже при новом главе Екатеринбурга Александре Якобе, новом губернаторе Александре Мишарине и президенте Дмитрии Медведеве, а последнюю — «Чкаловскую» — в 2012 году уже при Евгении Куйвашеве и Владимире Путине. Хотя один из главных лоббистов подземки Аркадий Чернецкий неоднократно высказывался о том, что направление стоит поменять в сторону Юго-Запада, Академического и Широкой Речки. Но без федеральных денег это оказалось невозможно. Проектирование второй ветки метро началось еще в 1988 году. После этого город еще как минимум пять раз заказывал проект новой линии, и в марте 2019 года тогда еще мэр Александр Высокинский объявил, что администрация заключила новый контракт. В прошлом году на эти цели из бюджета Екатеринбурга выделили 250 млн рублей. Федерация разработку документации финансировать не будет. Более того, без этого самого проекта городу никогда не получить деньги на строительство. Но, как объяснили 66. RU в мэрии, прекратить подготовку невозможно — если Екатеринбург перестанет планировать метро, то денег город точно не увидит. Чтобы получить деньги из регионального или федерального бюджета, необходимо предоставить проектную или предпроектную документацию. Она позволит, во-первых, оценить масштаб необходимых затрат, во-вторых, показать, что строительство метро необходимо и возможно», — объяснили в горадминистрации. Стройка обойдется в 90 млрд рублей. Но и в докризисные времена Москва отказывалась дать денег Екатеринбургу на метро. Их ждали под проведение чемпионата мира по футболу — не дождались, отказались их дать и под 300-летие Екатеринбурга, которое город отметил в 2023 году. На «Иннопроме-2022» глава Екатеринбурга Алексей Орлов рассказал об идее продлить единственную ветку метрополитена на одну станцию. Это реально сделать. Пока подробности не буду говорить, это обсуждается», — заявил Орлов. Федеральные чиновники считают, что необходимый пассажиропоток есть только у московского и петербургского метро. А безубыточна подземка исключительно в столице. Поэтому развивать в городах-миллионниках нужно наземный общественный транспорт. Пока Александр Высокинский, а за ним Алексей Орлов мечтают вторую линию хотя бы спроектировать, губернатор Евгений Куйвашев и Аркадий Чернецкий пытаются эти деньги у Москвы выбить. Диалоги с федерацией выглядят так: Июнь 2019 года. Минтранс отказал в финансировании строительства метрополитена в Екатеринбурге. Июль 2019 года. Губернатор Евгений Куйвашев заявил, что «получил поддержку федерального центра по строительству метрополитена». После подготовки проектной документации, обещал глава региона, Свердловская область выйдет на федеральный уровень с предложением о софинансировании строительства из федерального бюджета. Август 2019 года. Куйвашев на встрече с министром природных ресурсов Дмитрием Кобылкиным представил проект второй ветки метро в Екатеринбурге. Глава региона уповал на то, что метрополитен позволит снизить выбросы. Сентябрь 2019 года Аркадий Чернецкий предложил правительству России принять программу строительства метро в регионах. Метро — это сегодня единственный серьезный шаг в решении транспортных проблем в этих городах», — заявил он. Сентябрь 2019 года. Министр экономического развития Максим Орешкин энтузиазма по поводу развития метро не разделил. Для каждого города, для каждого населенного пункта есть свое оптимальное решение. Где-то это метрополитен, где-то скоростной трамвай, где-то другие решения», — прокомментировал он. А вот председатель Совфеда Валентина Матвиенко в ответ на заявление Чернецкого потребовала от правительства восстановить программу софинансирования метрополитенов из федерального бюджета. Октябрь 2019 года. Первый замминистра транспорта РФ Иннокентий Алафинов заявил, что метрополитен операционно не убыточен только в Москве, поэтому в других городах России нужно развивать наземный транспорт, в том числе скоростные поезда. Декабрь 2019 года. Президент Владимир Путин во время ежегодной пресс-конференции рассказал о возможности построить вторую ветку метро в Екатеринбурге. Но это невозможно. Поэтому реализация подобных проектов должна проходить и при федеральной поддержке. Поработаем», — заявил глава государства. Февраль 2020 года. Замминистра финансов Андрей Иванов заявил, что федеральная казна не планирует выделять деньги на строительство метро в Екатеринбурге. Чиновник посоветовал строить двухпутный тоннель вместо двух однопутных, а также привлекать к открытию новых станций инвесторов-«выгодоприобретателей». Вице-премьер РФ Марат Хуснуллин предложил прокладывать в регионах трамвайные маршруты вместо метро. Он заявил, что строительство подземки целесообразно, только если будет обеспечен пассажиропоток больше 30 тысяч человек в час. Вообще, считаю лучшей альтернативой метро в таких городах скоростной рельсовый транспорт, который нужно развивать», — сказал Марат Хуснуллин. На это способны только два метро — московское и петербургское.
Кольцевую линию первоначально предполагали строить под Садовым кольцом [45]. Первая очередь линии — от «Парка культуры» до « Курской » 1950 расположена как раз под Садовым кольцом. Позже решили строить северную часть Кольцевой линии за пределами Садового кольца, обеспечивая доступ к семи из девяти вокзалов столицы. Вторая очередь Кольцевой линии открылась в 1952 году «Курская» — « Белорусская » , а в 1954 году строительство линии было завершено [67]. Строительство глубокой части Арбатской линии было связано с началом холодной войны. Станции глубокого заложения должны были служить бомбоубежищами в случае ядерной войны. После завершения строительства линии в 1953 году часть линии от « Калининской » до « Киевской » была закрыта, но в 1958 году открылась вновь как часть Филёвской линии [67]. С 1955 года в связи с постановлением ЦК КПСС и Совета министров СССР « Об устранении излишеств в проектировании и строительстве » упор в развитии метрополитена был сделан на увеличение темпов строительства за счёт удешевления строительства станций. На каждую станцию стали выделять определённую сумму, и в неё необходимо было уложиться. От дорогих индивидуальных проектов каждой станции стали переходить к дешёвым типовым проектам [73]. Последними станциями, построенными в классическом сталинском стиле, стали « Фрунзенская » и « Спортивная », открытые 1 мая 1957 года. В конце 1950-х и в 1960-е годы развивалась концепция радиусов, соединённых лишь с Кольцевой линией: в 1958 году открылся Рижский радиус, в 1962 году — Калужский, в 1966 году — Ждановский, в 1972 году — Краснопресненский. В 1971 и 1975 годах соответственно радиусы были объединены в диаметральные линии — Калужско-Рижскую и Ждановско-Краснопресненскую. С конца 1970-х по начало 1990-х введены Калининская 1979—1986 и Серпуховско-Тимирязевская 1983—1994 линии, которые были построены по подобному проекту, сначала как радиус от кольца с постепенным продлением в обратном направлении, через центр, с образованием нового диаметра [74] [75]. В середине 1980-х годов появляется концепция скоростных хордовых линий метро , ведущих в спальные районы и аэропорты за пределами МКАД. Позднее вследствие снижения финансирования метрополитена эти планы были отложены на неопределённый срок [76]. Постсоветский период В 1992—1994 годах достроили северный участок Серпуховско-Тимирязевской линии, от « Отрадного » до « Алтуфьева » с промежуточной станцией « Бибирево ». В 1995 году открыли Люблинскую линию , запроектированную ещё в середине 1980-х. В середине 1990-х появились новые проекты развития скоростного транспорта Москвы: лёгкое метро , монорельс , мини-метро и скоростная транспортная система. Реализованы из них в итоге по сути только два: «мини-метро» ответвление с обозначением «4А» Филёвской линии и монорельс [77] [77] [76]. В 2000—2001 годах достроили южный участок Серпуховско-Тимирязевской линии, от « Пражской » до « Аннина », в конце 2002 года открыли конечную станцию « Бульвар Дмитрия Донского », впервые выводившую метро за МКАД , оставаясь при этом на территории Москвы район Северное Бутово. В 2004 году была построена линия монорельса. Планировался проект мини-метро изначально как частное ответвление от станции « Киевская » Филёвской линии в сторону делового центра « Москва-Сити ». Оно должно было иметь кривые меньшего радиуса, более крутые подъёмы и более короткие платформы по сравнению с обычным метрополитеном [78]. Однако затем от мини-метро отказались, и в итоге в 2005 году было построено простое ответвление с двумя станциями: « Выставочная » и « Международная ». Строительная шахта станции « Достоевская » В 2003—2009 годах Арбатско-Покровскую линию продлили от станции « Киевская » до « Митино » [79] , включив в неё участок Филёвской линии [80]. На этой линии построена первая станция на территории Московской области и одновременно первая станция, построенная на частные деньги, — « Мякинино » [16]. В 2007—2010 годах Люблинско-Дмитровскую линию продлили через центр города до станции « Марьина Роща » [81] [82] [83]. В честь юбилея на всех станциях установили памятные доски с датой открытия станции и именами архитекторов [84]. Но при оформлении досок возникли разночтения с данными официального сайта метрополитена, большая часть в датах переименований — переименования 5 ноября 1990 года на некоторых станциях на досках датированы 1991 годом, а годом переименования «Воробьёвых гор» указан 2002 а не 1999, хотя на момент официального переименования станция была закрыта на реконструкцию ; исключение среди данного ряда ошибок составила дата открытия участка «Савёловская» — «Отрадное» на сайте указано 1 марта 1991 года, на досках — 7 марта. Была открыта станция « Новокосино », некоторые выходы которой частично расположены в подмосковном Реутове [86]. В декабре того же года открыли станции метро « Алма-Атинская » Замоскворецкая линия и « Пятницкое шоссе » Арбатско-Покровская линия , ставшие конечными станциями этих линий [87] [88]. В январе 2014 года пущен участок Солнцевской линии от « Парка Победы » до станции « Деловой центр » [90]. В феврале Бутовская линия была продлена до пересадки с Калужско-Рижской линией с открытием станций « Лесопарковая » и « Битцевский парк » [91]. В августе на действующем перегоне между станциями « Щукинская » и « Тушинская » открылась станция « Спартак », заложенная ещё в 1970-х годах, но остававшаяся законсервированной на протяжении почти сорока лет [92]. В декабре была открыта станция « Тропарёво », ставшая первым этапом продления Сокольнической линии. Открытие 200-й станции «Саларьево» в феврале 2016 года В сентябре 2015 года открыли станцию « Котельники », имеющую выходы сразу в трёх городах [93]. В декабре открыли станцию « Технопарк » на наземном перегоне между станциями « Автозаводская » и « Коломенская » [94]. В январе 2016 года метро пришло в Новую Москву с открытием станции « Румянцево » на Сокольнической линии [95]. В феврале была открыта следующая за ней « Саларьево », ставшая двухсотой станцией Московского метро [96].
Не разбежишься: самые короткие метрополитены мира
Первую отапливаемую надземную станцию метро "Потапово" построят до конца года, заявил мэр столицы Сергей Собянин. МП «МЕТРО МиР» является заказчиком 1,54 тыс. госконтрактов на общую сумму 6,2 млрд руб., участником — 1,08 тыс. госконтрактов общей стоимостью 2,2 млрд руб. Самые свежие новости связанные с тематикой Метро со всего Мира и России на сегодня. Все главные новости в России, странах СНГ и мире: события дня, фото, видео, инфографика. Мобильное приложение «Метро Москвы» Часто задаваемые вопросы (FAQ).
29 topics in this forum
- Обыски проходят в офисе «Метро МиР» в Новосибирске | НДН.Инфо
- Последние новости по теме
- В Новосибирске суд освободил директора "Метро МиР" Мысика от штрафа 5,9 млн рублей
- Мечта, закопанная в землю. Трагичная история строительства метро в Екатеринбурге - Новости -
Толпы мусульман заполонили станцию московского метро и попали на видео
Александр Мысик, директор МП «МЕТРО МиР», будучи фигурантом двух уголовных дел, вышел из СИЗО – его отправили под домашний арест. Мобильное приложение «Метро Москвы» Часто задаваемые вопросы (FAQ). Главная» Новости» Метро сегодня происшествия в москве последние новости. Рассылка «Моё метро». Подпишитесь и получайте главные новости дважды в месяц. На станции метро «Печатники» Люблинско-Дмитровской линии московского метро столкнулись два поезда.
Последние новости о метро
Оператор получает персональные данные непосредственно у субъектов персональных данных. Оператор обрабатывает персональные данные автоматизированным и неавтоматизированным способами, с использованием средств вычислительной техники и без использования таких средств. Действия по обработке персональных данных включают сбор, запись, систематизацию, накопление, хранение, уточнение обновление, изменение , извлечение, использование, передачу распространение, предоставление, доступ , обезличивание, блокирование, удаление и уничтожение. Базы данных информации, содержащей персональные данные граждан Российской Федерации, находятся на территории Российской Федерации. Оператор вправе поручить обработку персональных данных другому лицу с согласия субъекта персональных данных, если иное не предусмотрено федеральным законом. Такая обработка персональных данных осуществляется только на основании договора, заключенного между Оператором и третьим лицом, в котором должны быть определены: перечень действий операций с персональными данными, которые будут совершаться третьим лицом, осуществляющим обработку персональных данных; цели обработки персональных данных; обязанности третьего лица соблюдать конфиденциальность персональных данных и обеспечивать их безопасность при обработке, а также требования к защите обрабатываемых персональных данных.
Сведения об обеспечении безопасности персональных данных 9. Оператор назначает ответственного за организацию обработки персональных данных для выполнения обязанностей, предусмотренных ФЗ «О персональных данных» и принятыми в соответствии с ним нормативными правовыми актами.
Милорадовича к Александру I с проектом устройства тоннеля под Невой. Предложение получило резолюцию: «Выдать Торгованову из кабинета 200 р. С близкими идеями и так же безрезультатно выступал известный изобретатель-самоучка И.
Об этом сообщили в пресс-службе антимонопольного органа. Орган власти на регулярной основе компенсировал хозяйствующему субъекту затраты, связанные с уплатой налогов. Кроме того, установлены факты направления денежных средств на разрешение государственных муниципальных нужд: строительство автодорог, благоустройство территории общего пользования, устройство ливневых канализаций, строительство объектов инженерной инфраструктуры по обеспечению водоотведения и иные», — говорится в сообщении. Финансирование выполнения данных работ, по данным антимонопольщиков, проводилось не путем заключения мэрией города Новосибирска госконтрактов в рамках Закона о контрактной системе, а путем выделения денежных средств хозяйствующему субъекту — МП «МЕТРО МиР», который в дальнейшем распоряжался данным средствами. Указанные деяния предварительно квалифицированы как нарушение ст.
Накануне, 20 марта, силовики задержали бывшего главу департамента транспорта мэрии Новосибирска Константина Васильева. Задержание могло быть связано со злоупотреблениями полномочиями самого Васильева на посту главы дептранса. Он якобы согласовал отчет о выполненных работах муниципального предприятия «Метро МиР» без подтверждающих документов и проекта на сумму 48 млн руб. Позднее Васильев не предпринял мер к возврату этой суммы.
Видео дня: рельсы новой линии метро оказались под водой
расследуется уголовное дело о хищении 9 миллионов рублей при строительстве ливневой канализации возле детского сада. Последние новости и слухи о Metro 4 за сегодня и 2024 год. Новость о строительстве двух станций метро в Калининском районе к 2030 году удивила горожан между майскими праздниками. Сохраняйте новости, статьи, комментарии чтобы прочитать их позже. Директору «МЕТРО МиР» Мысику отменили штраф в 6 миллионов за срыв сроков строительства дороги к ЛДС.
«МетроМиР» стал фигурантов нового дела о хищении бюджетных средств в Новосибирске
Столичный Дептранс накануне предупреждал , что на станциях метро у мечетей возможны ситуативные ограничения входа и выхода. На кадрах видно столпившихся у входа на станцию людей, а также огромные очереди к турникетам. Ранее на видео попали десятки тысяч мусульман, собравшихся на прилегающих к Соборной мечети улицах.
По результатам проверки прокурор Заельцовского района выявил нарушения, поэтому возбуждение уголовного дела и поиск причастных к преступлению передан в СК РФ по региону. Ведомство будет контролировать ход разбирательства. Пока 192 дольщика получили свои жилплощади.
Управление федеральной антимонопольной службы завершило расследование и возбудило дело по факту коррупционных соглашений между департаментом транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса и муниципальным предприятием. Сообщается, что мэрия нарушала законодательство и насыщала компанию бюджетными средствами. Подробно о коррупционном сговоре решил рассказать Бабр. В чём нарушение? Муниципальные власти на регулярной основе компенсировали фирме затраты, связанные с налогами. Также был выявлен факт выделения бюджетных средств на реализацию федеральных нужд. Среди нужд имеются такие: строительство автодорог, благоустройство территории общего пользования, устройство ливневых канализаций, строительство объектов инженерной инфраструктуры по обеспечению водоотведения, содержание и эксплуатация объектов транспортной и инженерной инфраструктур. Естественно, всё находится в муниципальной собственности Новосибирска. То есть мэрия просто брала и отдавала компании деньги из бюджета, даже не контролируя весь процесс должным образом. Каждый новосибирец может лично наблюдать качество проведённых работ.
Об этом сообщил заместитель мэра по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. Готовность комплекса составляет 70... Об этом сообщается на официальном сайте мэра столицы. В честь Масленицы мы подготовили тематические мероприятия на станциях... Для посетителей веранды откроются 1 апреля и продолжат работать до 1 ноября. В своем Telegram-канале он сообщил, что в 2023 году было реконструировано и построено более 2,1 тыс. Среди выполненных работ - реконструкция Люберецких очистных сооружений, при... Торжественный запуск движения трамваев в Москве состоялся 6 апреля 1899 года, а уже на следующий день новым видом транспорта начали пользоваться первые пассажиры. В этот день парадная колонна т... На предстоящем аукционе город предложит не только машиноместа, но и другие объекты для жителей и предпринимателей. Площадь этих мест для автомобил... Сейчас пассажиры пользуются южным вестибюлем, который ведет к деловому центру "Москва-Сити". С открытием северного вестибюля формирование городского вокзала "Тестовская" з... Через два года будет представлено новое поколение поездов "Москва-2026". За три года Замоскворецкая линия будет полностью обновлена на 100 процентов поездами "Москва-2024" и "Мо... Схема московского метро стремительно растет: с 2011 года открылось 83 новых станции. Сергей Собянин уточнил, что... Самыми популярными станциями стали Железнодорожная, Курская и Нижегородская. Для запуска МЦД-4 были проведены масштабные работы, включая строи... Наибольший рост числа пассажиров отмечен в трамваях, а также стали популярны регулярные речные маршруты. Граждане совершили более 2,2 млрд поездок на... Об этом горожан оповестил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. С 5 по 6 марта 2024 года на станции "Крылатское" Арбатско-Покровской линии эскалаторы будут закрыты на ремонт. С 11 по 12 марта на станции "Лубянка" Сокольнической линии также будет произведен ремонт эскалатора. А с 18 марта по...
Как экономить на проезде в метро с помощью карты МИР
Все новости. В мире. "Метро МиР" по поручению мэрии Новосибирска размещало заказы на строительство метро и других важных объектов. 16 ноября 2022 года директор предприятия Александр Мысик был задержан по подозрению в превышении полномочий, н Новости Новосибирска и области. «Метро МиР» является заказчиком строительства станции метро «Спортивная», а также инфраструктурных объектов четвертого моста через Обь.
Большую кольцевую линию метро (самую длинную в мире) открыли в Москве. Запущено тестирование 5G
В Новосибирске возбудили еще одно уголовное дело в отношении компании «Метро МиР» по итогам прокурорской проверки. Последние новости и слухи о Metro 4 за сегодня и 2024 год. На станции метро «Печатники» Люблинско-Дмитровской линии московского метро столкнулись два поезда.