Автомобилем Hyundai Avante я владею уже пять лет, приобретала я его новым без пробега по СНГ. Хендай Аванте, история создания, какие двигатели устанавливались, какие двигатели наиболее распространены, какой двигатель лучше. отзыв владельца.
Hyundai Avante 04.2006 - 06.2011 8 Седан
2011 Hyundai Avante 1 at 2011 Hyundai Elantra (Avante) Revealed In Busan. The Elantra is expected to go on sale in the automaker’s home market as the 2011 Avante with a new 140HP 1.6-liter direct-injection gasoline unit before the end of the year. состояние хорошее, все работает, по кузову мелкие недочёты, владею год, всё делал,кто хочет авто для себя, обращайтесь без подводных камней, резина зима, лето, сигнализация, без торга, срочно, нужны деньги, салоны мимо, в те Бийск, 17.04.2024 07:16. Hyundai Avante, 2011.
Хендай аванте 2011 (46 фото)
Таких машин очень много не только в Корее, но и в Украине — можно даже посмотреть ролики на YouTube. Легко понять, что чисто газовые машины хорошо справляются с нашим климатом. В Корее регламент замены газовых фильтров — раз в 70 тысяч километров. В соседней стране межсервисный интервал — 30 тысяч.
Залезу тоже через время и проверю, как они поживают. Им ставят баллон, тянут миллион непонятных трубок, крепят всё саморезами… На это больно смотреть — похабно выглядит. В Hyundai Avante красиво: закрыто пластиком, разъёмы аккуратные, всё зажато.
Как оказалось, таких механизмов мало. Газовый насос, который качает, пропан-бутан из баллона и форсунки — на этом всё. Система обычного ГБО как устроена?
Ты заправляешь сжиженный газ. Насос подаёт его на редуктор, переводящий пропан-бутан из жидкого состояния в газообразное, после чего направляет его в коллектор. В «Хёндэ» есть заводской блок управления, регулирующий и насос, и впрыск.
Пропан-бутан сразу поступает в жидком виде. Поэтому машина заводится на газе. Переделанные под ГБО авто от пропан-бутана на холодную не заведёшь — всё равно нужен бензин.
Здесь — никаких вопросов, просто принцип другой. Так вот, они отмечают, что никаких проблем с запуском двигателя в сильный мороз не возникает. Газ, несмотря на ощутимый холод на улице, поступает сразу в форсунки в жидком состоянии, как в бензиновой или дизельной топливной системе, что даёт уверенность в запуске в любую температуру.
Правда, аббревиатура двигателя здесь другая L4FA. И если смотреть по запчастям, то схожи поршневая группа и газораспределители, а все остальные компоненты иные.
Об Аванте и напишу сегодня на сайте my-elantra. Комплектация Hyundai Avante Комплектация, с которой досталась мне машинка — меня порадовала: двигатель 1. Багажник больше чем в Elantra HD, но не намного, в элке мне всегда хватало места поместить всё, что нужно в багажное отделение, здесь тоже проблем нет. Объем багажника — 485 литров.
Автомобиль 2022 года выпуска без пробега, оснащенный двигателем объемом 1,6 л мощностью 123 л.
Габариты Avante составляют 4650 х 1825 х 1420 мм, колесная база — 2720 мм. В оснащении автомобиля — сиденья с электрическими регулировками и подогревом причем даже сзади , два экрана с диагональю 10,25 дюйма, камера заднего вида и ряд электронных систем помощи при вождении. Тот же дилер предлагает Hyundai Grandeur — тоже без пробега.
Про "кожу" ничего сказать не могу по сроку службы, так как хотели салон в "тряпке", такой и нашли. Очень хороший угол разворота, управляемость отличная, экономичная- расход по городу 7-8 литров, довольно быстро разгоняется, в салоне есть все необходимое и даже больше очень нравится блютус и управление телефоном на руле датчики дождя-света, двухзоновый климат-контроль, подогревы сидений тоже двухзоновые, сонары, ну и в общем много всего еще. Большой багажник!!!! Прямо неожиданно большой!!!
Цены на Hyundai Avante из Кореи
На дороге ведет себя примерно, звезд с неба конечно не хватает, но контроль над машиной остается при любой скорости, подвеска короткоходная, при хорошей загрузке при раскачке на "волнах" может сработать до отбойника. Дальше некомфортно, в дальних поездках утомительно, надо делать шумоизоляцию. На 40-градусной жаре с включенным кондиционером расход бензина по трассе составил 7 литров. Машина зарекомендовала себя только с лучшей стороны. Динамика конечно принесена в жертву комфорту и экономичности, но я не гонщик.
Багажник достаточно вместительный, не Дэу Нексиа, но всё же. Пол багажника ровный, под ним полноразмерная запаска. Кузов коррозии противостоит плохо, "больное место" - задние колесные арки, пороги.
Теперь о сравнении с Avante моим. Честно разница колосальная, два разных класса. Два разных производства, поэтому объективно сравнить не получиться, Хендай Солярис проиграл во всем, кроме подвески. У обоих есть к чему стремиться. У hyundai solarisа это арки и боковые двери, у аванты это совсем немного моторный отсек. Хендай Солярис действительно легче раскачать на скорости и становиться менее устойчив, хотя задняя подвеска на Avante тоже балка, но аванте тяжелее и подвеска жестче, идет стабильнее. Подвеска hyundai solarisа мне больше понравилась с учетом для наших дорог.
Атмосферник под капотом, хоть и с прямым впрыском, но опасений в плане надежности не вызывает. Да это GDI. Но и расходом то тоже радует. В городе , в интенсивном режиме, расход упирается в 9-9. По трассе в 7 литров.
Езжу всегда активно. Обслуживание этой машины недорогое — запчастей полно, мастеров тоже. Благо вложений больших не сделал, и с ремонтом авто не парило. Недостатки конечно есть, но все они упираются в цену. Хотелось бы больше шумки.
Лучше музыку. Отделку дверей побогаче. Единственный недостаток который лично меня бесил, так это клиренс. Пришлось поставить проставки…. Они на динамику и управляемость не повлияли, да и недорого встали.
Итак, автомобиль хороший, косяки решаются. Если вам нужно постоянно валить, это авто не для вас. Семейным людям авто подойдет. Берегите себя.
В повороты машина входит как по рельсам, да и по городу комфортно. Мне нравится! Строение подвески довольно простое, поэтому даже если дело дойдет до ее ремонта, то особых проблем и больших затрат это не составит. Немного сказать про оптику… Очень красива, выполнена в стиле «струящиеся линии» как и кузов. Светит отлично! Отзыв о Hyundai Avante 1. По мне, так дизайн этого поколения актуален и в наши дни. Он цепляет глаз. Корейцы в этом плане гнут свою линию. Каплевидные фонари и фары смотрятся эффектно. А вот со скошенной крышей в сторону багажника они переборщили. Да, смотрится по — спортивному, молодежно, но не практично. Многие пишут, что кидает зад на большой скорости, этого не заметил. Сама ходовая короткоходная. На плохой дороге присутствует валкость, но повороты держит достойно. Низковата, особенно передний бампер. Весной можно зацепить им легко. Хотя мне кажется это проблема многих современных легковых автомобилей. Двигатель и коробка. Лично для меня на автомате она не резвая, хотя смотря с чем сравнивать. Я, конечно, понимаю, что она и не будет пулей с таким объемом, но все же. Сивик 1. Двигатель надежный. Масло не кушает. Впрыск прямой GDI. Заправлять надо хорошим бензином, не ниже 95-го. Еще главное следить за чистотой сетки в топливом насосе, либо почаще менять. Хотя если умрет топливный насос, то думаю не проблема. Цена вопроса 8 000 р информация из форумов. Сумма не огромная. АКПП 6-ступенчатая с типтроником. Надежный агрегат, сколько читал форумы, мало у кого проблемы были. У меня она не пиналась, не дергалась. Масло в ней не меняли. Алексей, отзыв о Хендай Аванте 1. Привезена на заказ из Кореи с пробегом 20 тысяч. Авто 2011 года. Езжу 4,5 месяца и вот созрел поделиться информацией о данном авто. GDI, цепной, объемом 1,6 литра, 140 л. Резвый двигатель, но с включенным эко-режимом тупит, но при этом можно экономить бензин. Разгон не замерял, да и собственно не нужно, это ведь не спорткар. Для города вполне достаточно. На обгоны шел уверенно, запаса хватало. Машину не кидает и не переставляет на дороге. Во всяком случае, я таких позывов не замечал. Управление мне нравится, достаточно все предсказуемо и уверенно.
Аванте хендай 2011 — свежий взгляд на модель, новейшие технологии и преимущества
Двигатель агрегатируется как с шестиступенчатой «механикой», так и с «роботом». Динамические характеристики производитель пока не привел. В отличие от стандартной модификации седана Avante, у версии Sport — задняя многорычажка. В салоне — спортивные сиденья и другая приборная панель.
Причина — заметные толчки при переключениях или торможениях. В некоторых случаях помогает перепрошивка ЭБУ коробки. Elantra, собранные до середины апреля 2011 года, могли «защелкать» после перевода селектора выбора передач в положение «D» или «R», из-за люфта в ШРУС. Для устранения дефекта производителем предусмотрена установка специальных шайб, устраняющих зазор. Ходовая Задняя подвеска Хендай Элантра та же, что и на Солярис.
Не смотря на то, что субъективно подвеска немного жестче, чем на Solaris, Elantra так же хорошо раскачивается на волнах и переставляется задняя ось, уходя с намеченной траектории. Но в отличие от Солярис, на Элантре производитель не стал менять характеристики задних амортизаторов. Видимо, от бури положительных эмоций, захлестнувших инженеров Hyundai после получения титула «Автомобиль года 2012», в машине решили нечего не менять. Но если там дороги хорошие, и подобные настройки подвески доставляют комфорт, то на отечественном покрытии скоростное передвижение может быть даже опасным - требуется постоянный контроль за траекторией движения. Для устранения «проблем» с задней подвеской многие водители устанавливают более жесткие пружины и другие амортизаторы, подбирая аналоги от других автомобилей. Владельцы Avante отмечают более короткий ход подвески, чем на Элантре, что вызывает частые пробои подвески при проезде стыков и швов. Передние ступичные подшипники нередко сдаются после 20-30 тыс. Стук в рулевом может появиться уже после 10-30 тыс.
Причины: люфт в месте соединения длинной части рулевого вала с короткой и износ правой втулки рулевой рейки. Стоимость новой рейки около 15 тыс. Но и после замены рейки, стук вскоре появляется вновь.
Wireless smartphone charging Wireless charging that is as simple as placing your phone on the charging pad. Your Hyundai uses the front-mounted radar sensor to monitor vehicles ahead and automatically maintains a pre-set speed and safe distance to the vehicle in front, by regulating the throttle and applying the brakes when needed. When a vehicle approaches a blind-spot, an audible warning will sound along with a visual in the dash cluster.
Также слабыми местами являются колесные арки, которые поддаются коррозии. ЕслиPже выPищите менее проблемный семейный автомобиль, тоPлучше изучите. Детских болезней автомобиль не имеет. Отрицательные отзывы об автомобилях Hyundai Avante указывают лишь на слабый ближний свет и дефицит запчастей. Купил в Хабаровске. По первым впечатлениям: машина чисто для городской езды, по плохой дороге ее сильно трясет.
Двигатели Hyundai Avante
По опыту эксплуатации схожих двигателей Mitsubishi, многие владельцы опасаются выхода из строя ТНВД при пробеге более 100-150 тыс. Основная причина — некачественное топливо, приводящее к появлению отложений на рабочих поверхностях насоса и износу его элементов. Пока же случаев отказов данного мотора не выявлено. Остальные Elantra комплектуются все тем же бензиновым двигателем 1,6 л серии Gamma не GDI мощностью 132 л. Данный силовой агрегат аналог мотора «Солярис».
Более высокая мощность достигнута за счет установки фазовращателей не только на впуске, но и на выпуске. Другой доступный двигатель — бензиновый 1,8 л серии Nu мощностью 150 л. Все силовые агрегаты проблем не доставляют. Трансмиссия В пару к моторам устанавливают шестиступенчатую механическую или автоматическую коробку передач.
Причина — заметные толчки при переключениях или торможениях. В некоторых случаях помогает перепрошивка ЭБУ коробки. Elantra, собранные до середины апреля 2011 года, могли «защелкать» после перевода селектора выбора передач в положение «D» или «R», из-за люфта в ШРУС. Для устранения дефекта производителем предусмотрена установка специальных шайб, устраняющих зазор.
Ходовая Задняя подвеска Хендай Элантра та же, что и на Солярис. Не смотря на то, что субъективно подвеска немного жестче, чем на Solaris, Elantra так же хорошо раскачивается на волнах и переставляется задняя ось, уходя с намеченной траектории. Но в отличие от Солярис, на Элантре производитель не стал менять характеристики задних амортизаторов.
Подробнее С каждой сменой поколения седан Hyundai Avante 2023 Elantra увеличивался в своих габаритах, а с актуальной версией платформы K3 ему досталась прежде не достижимая 2720-миллиметровая колесная база.
Это позволило прибавить в размерах и кузову 4650х1825х1420 мм. В конструкции же шасси инженеры остались верны классическому сочетанию стоек McPherson и полузависимой задней подвески, но в гибридной модификаций, которая у Avante появилась впервые именно в 2020 году, сзади оказалась независимая многорычажная конструкция. Внешний дизайн и салон Новый экстерьер седана Hyundai Avante 2023 получился очень агрессивным и по-своему выразительным за счет резких граней боковин, сочетающихся с плавными линиями профиля капота и крыши. Передок теперь украшают необычные фары, словно получившие дополнение в виде «дьявольских» рогов, плюс широкая многогранная решетка и скульптурный бампер, намекающий на спортивность облика.
Отзыв о Hyundai Avante 1. По мне, так дизайн этого поколения актуален и в наши дни. Он цепляет глаз. Корейцы в этом плане гнут свою линию. Каплевидные фонари и фары смотрятся эффектно. А вот со скошенной крышей в сторону багажника они переборщили.
Да, смотрится по — спортивному, молодежно, но не практично. Многие пишут, что кидает зад на большой скорости, этого не заметил. Сама ходовая короткоходная. На плохой дороге присутствует валкость, но повороты держит достойно. Низковата, особенно передний бампер. Весной можно зацепить им легко.
Хотя мне кажется это проблема многих современных легковых автомобилей. Двигатель и коробка. Лично для меня на автомате она не резвая, хотя смотря с чем сравнивать. Я, конечно, понимаю, что она и не будет пулей с таким объемом, но все же. Сивик 1. Двигатель надежный.
Масло не кушает. Впрыск прямой GDI. Заправлять надо хорошим бензином, не ниже 95-го. Еще главное следить за чистотой сетки в топливом насосе, либо почаще менять. Хотя если умрет топливный насос, то думаю не проблема. Цена вопроса 8 000 р информация из форумов.
Сумма не огромная. АКПП 6-ступенчатая с типтроником. Надежный агрегат, сколько читал форумы, мало у кого проблемы были. У меня она не пиналась, не дергалась. Масло в ней не меняли. Алексей, отзыв о Хендай Аванте 1.
Привезена на заказ из Кореи с пробегом 20 тысяч. Авто 2011 года. Езжу 4,5 месяца и вот созрел поделиться информацией о данном авто. GDI, цепной, объемом 1,6 литра, 140 л. Резвый двигатель, но с включенным эко-режимом тупит, но при этом можно экономить бензин. Разгон не замерял, да и собственно не нужно, это ведь не спорткар.
Для города вполне достаточно. На обгоны шел уверенно, запаса хватало. Машину не кидает и не переставляет на дороге. Во всяком случае, я таких позывов не замечал. Управление мне нравится, достаточно все предсказуемо и уверенно. Я доволен.
В салоне просторно, посадка удобная. Задние сиденья складываются. Места для пассажиров сзади достаточно. Есть возможность регулировки яркости подсветки приборной панели.
Для устранения дефекта производителем предусмотрена установка специальных шайб, устраняющих зазор. Ходовая Задняя подвеска Хендай Элантра та же, что и на Солярис. Не смотря на то, что субъективно подвеска немного жестче, чем на Solaris, Elantra так же хорошо раскачивается на волнах и переставляется задняя ось, уходя с намеченной траектории. Но в отличие от Солярис, на Элантре производитель не стал менять характеристики задних амортизаторов. Видимо, от бури положительных эмоций, захлестнувших инженеров Hyundai после получения титула «Автомобиль года 2012», в машине решили нечего не менять. Но если там дороги хорошие, и подобные настройки подвески доставляют комфорт, то на отечественном покрытии скоростное передвижение может быть даже опасным - требуется постоянный контроль за траекторией движения.
Для устранения «проблем» с задней подвеской многие водители устанавливают более жесткие пружины и другие амортизаторы, подбирая аналоги от других автомобилей. Владельцы Avante отмечают более короткий ход подвески, чем на Элантре, что вызывает частые пробои подвески при проезде стыков и швов. Передние ступичные подшипники нередко сдаются после 20-30 тыс. Стук в рулевом может появиться уже после 10-30 тыс. Причины: люфт в месте соединения длинной части рулевого вала с короткой и износ правой втулки рулевой рейки. Стоимость новой рейки около 15 тыс. Но и после замены рейки, стук вскоре появляется вновь. Необходима замена втулки на аналог из более износоустойчивого материала. Стоимость подобного ремонта около 9 тыс. Из-за подгорания контактов на выключателе стоп-сигналов под педалью тормоза «лягушка» перестают срабатывать стоп-сигналы, и возникают проблемы с запуском двигателя с кнопки.
Хендай аванта 2011 – комфорт, стиль и надежность в одной машине
Хендай аванте 2011 года выпуска является одной из самых популярных моделей этой южнокорейской автомобильной компании. В данном материале Вы найдёте описание предохранителей и реле Хендай Аванте 5 го поколения со схемами блоков и местами их расположения. Прочитав отзывы про PIA-TEC, облазив кучу сайтов, я всё же решился отказаться от соляриса и заказать Hyundai Avante MD 2011 1.6 AT, Luxury, 8000km.
Hyundai Avante 5 предохранители и реле
Хендай Аванте, история создания, какие двигатели устанавливались, какие двигатели наиболее распространены, какой двигатель лучше. Объявления по продаже автомобилей Hyundai AVANTE в Корее, цена указана в рублях со всеми расходами по Корее, доставкой в Россию, пошлиной и всеми сборами. Владелец сайта предпочёл скрыть описание страницы. Двигатель Hyundai G4FD В начале 21 века компания Хёндай, став обладательницей значительной доли акций концерна Киа, стала активно продвигать свою дочернюю. Достоинства и недостатки Хендай Аванте 2011-2012 выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Hyundai Avante TOP, 2011 год.
Отзыв об автомобиле Hyundai Avante MD (2011 г.в.)
Цены на Хендай аванте 2011 года зависят от состояния автомобиля, его пробега и комплектации. Можно ли увидеть фото Хендай аванте 2011 года? Да, на сайте про автомобили можно найти фото Хендай аванте 2011 года. Они позволяют оценить внешний вид автомобиля, его дизайн и особенности.
Какие отзывы о Хендай аванте 2011 года? Отзывы о Хендай аванте 2011 года разнообразны. Некоторые владельцы отмечают надежность, комфорт и экономичность автомобиля, другие жалуются на неудачные решения в отделке салона и шумоизоляции.
Рекомендуется проконсультироваться с автосалоном и протестировать автомобиль перед покупкой. Существуют ли другие модели Хендай, которые могу рассмотреть? Да, помимо Хендай аванте 2011 года, существуют и другие модели Хендай, которые можно рассмотреть перед покупкой.
This car delivers a peak output of 140ps and maximum torque of 17. The car should get about 10 percent better fuel economy. However, the heated rear seats should be an excluded feature due to our hot climate.
Разве что дизайн передних светоблоков очень уж вычурный — в азиатском стиле. Вся машина смотрится весьма гармонично и ладно. Причем седан отличается также, помимо привлекательной внешности, тщательно отшлифованной аэродинамикой: коэффициент лобового сопротивления — всего 0,28, что положительно скажется на расходе топлива.
Hyundai сделала ставку на узнаваемость марки за счет футуристического дизайна. Модели Hyundai так похожи и в то же время такие разные. Перепутать Avante несложно с его братцем Solaris. Благодаря достаточной колесной базе у новой модели просторный салон. Ногам водителя и переднего пассажира свободно, тогда как во втором ряду места, естественно, поменьше. Ну а по высоте потолка сзади седан Hyundai уступает кое-кому из конкурентов: изящно спадающая линия крыши съедает простор...
Так или иначе, на борту при надобности устроятся пятеро взрослых — вместе с некоторым количеством поклажи в отлично организованном багажнике. Плюс многочисленные поддоны, карманы и отделения для мелочей, не говоря уже о подстаканниках. Современные седаны не только изящны, но и практичны! Удобное кожаное сиденье, хороший обзор, рулевое колесо регулируется в двух направлениях, по высоте и по вылету. Приятная приборная панель, два «колодца» с показаниями скорости и оборотов двигателя, в центральной части дисплей маршрутного компьютера, вся необходимая информация перед глазами.
Такое сочетание позволяет автомобилю быть экономичным и эффективным в использовании. Еще одним фактором, способствующим экономичности Hyundai Avante 2011, являются его аэродинамические характеристики.
Автомобиль имеет оптимизированную форму кузова, что снижает сопротивление воздуха и позволяет уменьшить расход топлива при движении на высокой скорости. Также стоит отметить, что Hyundai Avante 2011 оснащен системой электронного контроля расхода топлива. Эта система позволяет оптимизировать работу двигателя и трансмиссии, а также дает возможность водителю отслеживать свой расход топлива в реальном времени. Благодаря этой системе, водитель может контролировать свой стиль вождения и выбирать более экономичные режимы. Итак, Hyundai Avante 2011 — это автомобиль, который отличается высокой экономичностью и низким расходом топлива. Этот автомобиль сочетает в себе эффективный двигатель, оптимизированную форму кузова и систему электронного контроля расхода топлива. Если вы цените экономию, Hyundai Avante 2011 станет для вас отличным выбором.
Отзывы владельцев о Hyundai Avante 2011 У Avante 2011 просторный и комфортный салон, с удобными сидениями, которые поддерживают спину даже в длительных поездках. Также, автомобиль оснащен множеством функций, включая мультимедийную систему и систему безопасности. Двигатель и технические характеристики Hyundai Avante 2011 оснащен четырехцилиндровым двигателем объемом 1. Расход топлива у меня составляет порядка 7 литров на 100 километров. Трансмиссия и подвеска работают отлично, управление автомобилем очень плавное и предсказуемое. Даже на длинных поездках, автомобиль показывает отличную управляемость и комфорт.