Защитная пленка для фар гарантирует постоянную прозрачность оптики, отсутствие сколов и царапин, прекрасный внешний вид без помутнений. Пленка защитная тонировочная, прозрачная пленка для фар автомобиля, защита от сколов и царапин, самоклеящаяся, бронепленка, 40x100 см. Имевшаяся на фаре прозрачная защитная пленка была поводом для отказа в оформлении диагностической карты.
Пленка на фарах попала под запрет: почему с ней нельзя пройти техосмотр
Что лучше для старых фар без микротрещин? Если на фарах нет микротрещин, то есть они не запотевают при мытье или во время влажной погоды, но при этом есть небольшие царапины на внешней стороне рассеивателя, приводящие к снижению его прозрачности, то лучше использовать защитный лак. Благодаря своей жидкой текстуре лак затекает внутрь царапин независимо от их размера. Это позволяет не только сделать фиксацию лака более прочной, но и скрыть эти дефекты.
Фары будут сиять так, будто автомобиль только что из салона. Что лучше для фар с царапинами? На расцарапанных фарах, независимо от того, есть на них трещины или нет, лучше использовать лак.
Небольшие дефекты поверхности приведут к тому, что плёнка не будет фиксироваться на них надёжно. А с течением времени на ней появятся ещё и некрасивые пузыри. Дело в том, что в царапинах при поклейке плёнки остаётся воздух.
Когда фары включаются, он нагревается и увеличивается в объёме. После нескольких десятков или сотен циклов включения и выключения фар трещины станут особенно заметны, потому что постоянное расширение и сжатие воздуха приводит к ослаблению клеевого соединения. Что лучше для фар после полировки?
Фары после полировки лучше покрывать лаком. Несмотря на то, что визуальных дефектов на них не остаётся, поверхность всё равно оказывается покрыта небольшими царапинами.
Ответственность в виде лишения права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов грозит водителю только в том случае, если в результате нанесения пленки цвет огней внешних световых приборов спереди будет иным, чем белый, желтый или оранжевый. Голосуйте в Гран-при "За рулем" и получите шанс выиграть одну из трех Нив!
Собственно теперь стоит такой выбор: отодрать пленку и ездить так, либо вместо этой пленки наклеить новую. Оклейка пленкой SanTek двух фар стоит 7 000 рублей, плюс-минус 500 рублей в зависимости от места. Дорого, как по мне. Новое стекло для каждой из фар стоит 3 500 рублей, плюс установка. Химическая полировка одной фары в нормальном месте обходится примерно в 3 000 рублей. Собственно хотелось бы узнать, стоит ли вообще клеить бронепленку или проще при необходимости будет сделать полировку фар, или замену стекла на новое? Просто не укладывается в голове, что пленка на фары может стоить так много.
Мелкие камешки, вылетевшие из-под колес встречного автомобиля могут оставить трещину. Пленка берет все эти повреждения на себя, позволяя отказаться от дорогостоящей замены фар. Пучок света от фар должен быть направленным, четким. Существуют нормы для его светотеневой границы. Пленка на фарах ухудшает показатели, создает неучтенные отражения. Особенно сильно наличие пленки сказывается на качестве работы LED-ламп и ксенона. Закон разрешает использовать защитное покрытие в виде пленки для корпуса автомобиля. Можно обтянуть капот, двери, крышу. Однако некоторые автовладельцы тонируют пленкой даже фары. Особенно сильно ухудшение светопередачи сказывается на лампах. Срок службы которых подходит к концу. Они и без пленки светят довольно скудно. Производители утверждают, что стекло автомобильной оптики достаточно прочно и в дополнительной защите не нуждается.
Клуб Citroen C4 Sedan
К примеру, использование слишком толстой пленки на пластиковых фарах может привести к трещинам из-за перегрева, поскольку защитное покрытие ухудшает теплоотвод. Достоинства бронирования фар пленкой связаны с защитой оптики от ударов, трещин и сколов. Черная защитная пленка для фар автомобиля, прозрачная наклейка из ТПУ для заднего фонаря для Volkswagen VW Golf 7 8 MK7 2014-2022. Гибридная защитная пленка для фар DAYTONA H100 прозрачная 30 см Быстрый просмотр. В РФ защита фар автомобиля с помощью пленок может грозить лишением прав. По телефону в одном из дилерских центров марки объяснили, что пленка может повредить защитное покрытие фары, и за ее работу продавец ручаться уже не сможет.
ГИБДД начала лишать водителей прав за наклеенную на фарах пленку
| Бронирование фар плёнкой своими руками | Предотвратить такую неприятность можно исключительно через пассивную защиту, например, используя пленку для защиты поверхности фар. |
| Бронирование фар пленкой – плюсы и минусы | Возможно, вскоре ФГУП «НАМИ» разработает более подробные требования к защитным пленкам на фарах, и тогда будет сделано послабление, но на данный момент его нет. |
| Как обклеить фары бронепленкой Небольшое пособие по оклейке фар на примере Honda CR-V | Имевшаяся на фаре прозрачная защитная пленка была поводом для отказа в оформлении диагностической карты. |
Бронирование фар пленкой – плюсы и минусы
Если автомобиль с оклеенными фонарями попадет в ДТП, то защитная накладка передних фар не рассыплется по трассе, а удержится на пленке. Пассивная защита, например, пленки для фар, может предотвратить такие неприятности. Местный автомеханик предложил обклеить передние фары какой то пленкой, для защиты от камней. По телефону в одном из дилерских центров марки объяснили, что пленка может повредить защитное покрытие фары, и за ее работу продавец ручаться уже не сможет. "Может ли бронепленка на фарах привести к лишению прав?".
Пленки для защиты и стайлинга фар
Если вы много и быстро ездите по загородным трассам, частенько гоняете с друзьями по гравийным дорогам и поднимаете столбы песка на пляже, то срок службы пленки выдержит только 3 года. Гарантия на качество работы — бессрочная. Если пришла необходимость «разбронировать» фары — это делается в считанные минуты. Пленка не оставит после себя никаких следов. И вы сможете увидеть фару, которой любовались еще в момент покупки. Как бронируют фары? В 9 случаях из 10 полировка фар не требуется на автомобилях, чей пробег давно перевалил за 70,000 км, если машина ездила в городе и не часто выезжала на трассу. Предварительная полировка потребуется только для «немолодых» авто, у которых фары напоминают матовое оргстекло. Фары бронируют только полиуретановой пленкой. Она эластична.
Она тянется и позволяет заклеить фару любой формы без стыков и подрезов. Такая пленка имеет эффект регенерации, т.
Водитель должен будет отклеить эту пленку. При этом лишение прав за пленку на фарах водителю не грозит.
Донорская модель оснащена 1,5-литровым 160-сильным бензиновым турбомотором, сочетающимся с 6МКПП или семиступенчатым «роботом». Крупноузловая сборка намечена на конец мая — начало июня: новый кроссовер пропишется на бывшем ниссановском автозаводе в Питере. Максим Соколов не так давно в одном из своих выступлений уточнил, что на этом предприятии будет собираться целое семейство машин линейки LADA X-Cross.
Существуют также двухкомпонентные лаки, дольше сохраняющие свои защитные свойства. Но и такой лак требует тщательного нанесения и при небольшом нарушении технологии может довольно быстро начать слезать с поверхности фары; пластиковая защита фар специальными накладками.
Защищает от мелких механических воздействий, но автолюбители отмечают, что под накладками скапливается много грязи. Кроме того, такая защита не лучшим образом влияет на внешний вид авто; пленки для защиты фар. На сегодняшний день самыми популярными видами являются виниловые и полиуретановые: пленки из полиуретана прочнее и надежнее. Кроме того, такое покрытие более прозрачное.
Бронирование фар пленкой: все «плюсы» и «минусы»
Имевшаяся на фаре прозрачная защитная пленка была поводом для отказа в оформлении диагностической карты. Так было и есть до настоящего дня, но в декабре 2021 года Госдума приняла закон об отмене техосмотра, и буквально на днях Совет Федерации единогласно одобрил этот закон. Ожидается, что он должен начать действовать с 1 января 2022 года. С момента начала действия закона большинству владельцев машину не понадобится ежегодно проходит техосмотр и получать диагностическую карту. Техосмотр для частных легковых авто будет нужно проходить только при смене владельца и в случае, если машина старше четырех лет.
Скорее всего, да. Поскольку Техрегламент ТС «О безопасности колесных транспортных средств» имеет юридическую силу, связан с ПДД и КоАП, то отмена техосмотра в части получения диагностической карты не повлияет на существующие запреты, и это касается не только наклеивания бронепленок на фары, но и других действий, которые расцениваются как внесение изменений в конструкцию ТС, не предусмотренных заводом-изготовителем.
Если водители нанесли на них тонировку, инспекторы ГИБДД вправе провести контроль светопропускаемости стекол. Делают они это специальными приборами. При нарушении ГОСТа водителю грозит штраф 500 руб. Наказание за это нарушение предусматривает штраф от 2 тыс. Shutterstock Shutterstock Кроме того, в России пользуется популярностью наклеенная на фары антигравийная бронепленка для защиты оптики. Однако ее наличие считается поводом для отказа в оформлении диагностической карты — как раз из-за того, что она не соответствует требованиям Техрегламента. Кроме того, такая пленка может негативно повлиять на работу оптики, хотя об этом чаще всего не предупреждают в тюнинг-студиях.
Однако теперь любые изменения штатных фар запрещены. Даже если пленка полностью прозрачна и не влияет на светотехнику, это считается нарушением. По новым правилам, за модификацию фар полагается штраф 500 рублей ч. Еще хуже, что инспекторы выдают предписание устранить нарушение в течение 10 дней.
Ее выполняют самостоятельно или в специализированных автомобильных сервисах, полировка помогает избавиться от мутности, мелких трещин, сколов, после такой процедуры прозрачная часть корпуса выглядит как новая, но стекло истончается, становится более хрупким, накапливает дефекты в 2 раза быстрее.
Полировка не справится с глубокими царапинами и придется заменять стекла. Защитная пленка на фары автомобиля или «бронирование» — это наклеивание специального покрытия прозрачного или затемненного на автомобильную оптику. Такое прорезиненное покрытие принимает на себя удары камней, пескоструй, град и другие механические воздействия, которые могут испортить стекло. Это покрытие можно наклеить самостоятельно или обратиться в сервис, долговечность зависит от технологии и материала. Такой способ помогает сэкономить на полировке фар, но качественные пленки стоят дорого, если их нанесение не предусмотрено производителем — вне закона.
Плюсы пленки Достоинства бронирования фар пленкой связаны с защитой оптики от ударов, трещин и сколов. Внешний корпус автомобильной оптики обычно выполнен из пластика, покрытие выполняет роль внешнего защитного слоя. Такой способ бронирования популярен среди автовладельцев, которые часто перемещаются по бездорожью и загородным трассам. Помогает защитить корпус от грязи, песка, ударов камней от колес впереди идущего автомобиля; сокращает количество полировок, которые истончают стекло; минимизирует негативные воздействия частых моек и протирания оптики от грязи тряпочкой; легко заменяется на новую, снять пленку с первой и второй фары можно за пару минут без специального оборудования; продлевает срок службы оптики. Минусы пленки Недостатки этого способа защиты зависят от того, какие пленки для бронирования фар использовались.
Тонировка фар пленкой: технология нанесения, плюсы и минусы, наказание
Другое дело, что процесс принятия изменения в техрегламент тянется уже несколько лет. Когда поправки примут, соответственно, тогда же изменятся и правила проведения техосмотра». Фото: Autonews. Благодаря прозрачности они никак не ухудшают яркость или распределение светового потока, что подтверждается многочисленными независимыми тестами и опытами. А в случае порчи легко и быстро снимаются с фары и заменяются на новую», — говорится в документе. Авторы также отметили, что обычная полировка поверхности фар занимает продолжительное время, а эффект от нее — краткосрочен. Это все-таки не тонировка , и определить, как работает фара «на глаз», у сотрудников на улице вряд ли получится. Такое мнение высказал Рогачев, с которым согласились и опрошенные Autonews. Они отметили, что работа фар зависит от свойств пленки и без специального прибора этого не определить. Некоторые умельцы вообще могут наклеить такую пленку совершенно незаметно.
И она какое-то время может не изменять распределение света от фар. Остальное уже зависит от пункта техосмотра — как там будут проверять их работу и что покажет прибор». Вне закона и постоянно мигающие фары — вот тогда водителей ждут штрафы.
Следует оставить припуски по краям не менее 2 см. Можно не оклеивать боковую часть поверхности оптики, закруглив углы вырезанной детали. Если используется прогрев заготовки перед поклейкой, предварительно нагреть ее феном. Оклейка начинается сверху корпуса фары: отгибают верхний край пленочной основы, прикладывают ее к поверхности фары, постепенно освобождая покрытие от подложки.
Плотно прижать и наклеить пленку. После первичного наклеивания защиты следует ее разгладить, просушить и ножом обрезать выступающие края. Читайте также: Все о тонировочных полосах на лобовое стекло автомобиля Особенность мокрого метода заключается в том, что оклеивать защитной пленкой фару следует влажную поверхность. Корпус смачивают водой или разведенным автошампунем, прикладывают пленку сверху, прижмают и разглаживают поверхность от центра корпуса к краям, выгоняя жидкость. Деталь просушивают. Оклейка «по мокрому» простая технически, хорошо подходит для нанесения брони на большие поверхности. При сухом методе оклейки пленку греют предварительно или прогревают процессе разглаживания.
Защита скрывает небольшие царапины, которые уже есть на корпусе. Как снять После того как бронировочная пленка использовала ресурс, возникает вопрос, как ее снять.
Раньше многие водители наклеивали прозрачную пленку, чтобы уберечь дорогую оптику от повреждений камнями и гравием. Однако теперь любые изменения штатных фар запрещены. Даже если пленка полностью прозрачна и не влияет на светотехнику, это считается нарушением. По новым правилам, за модификацию фар полагается штраф 500 рублей ч.
С другой стороны, это еще и заметная дыра в кошельке владельца. Особенно если речь идет о современной светодиодной фаре, которая стоит очень приличных денег. Предупредить эту неприятность можно исключительно путем пассивной защиты: с помощью «бронирования» пленкой поверхности фары или прикрывая ее металлической решеточкой.
Но парадокс в том, что подобная модернизация, направленная исключительно на благое дело, с некоторых пор стала отличным поводом для сотрудников ГИБДД «ошкурить» автомобилиста на сумму штрафа и сильно испортить ему жизнь — вплоть до последующего лишения «прав».
ГИБДД начала лишать водителей прав за наклеенную на фарах пленку
Как можно «попасть» в переплет с сотрудником ГИБДД, обклеив пленкой фары или прикрыв их решетками, защищающими от летящих камней, — в материале портала «АвтоВзгляд». Поделиться Максим Строкер фото xenonshop Фара, расколотая прилетевшим из-под колеса соседа по потоку камнем, — не тот «подарочек», который может порадовать автомобилиста. В этом случае не важно, идет ли речь о владельце премиального «немца», едва успевшего покинуть салон автодилера, либо о жителе сельской глубинки, эксплуатирующем древние «жигули». Расколотая в дороге фара — это беда, прямая угроза безопасности дорожного движения.
Компенсировать хрупкость фар можно с помощью защитной пленки, но с учетом огромного ассортимента материалов и разнообразия их эксплуатационных характеристик, вопрос выбора становится серьезной проблемой. Специалисты компании AutoPR , которая занимается брендированием частного и корпоративного транспорта вот уже более 20 лет, c удовольствием «просветят» в этом вопросе. Содержание Классификация защитных пленок для авто Рис. Наиболее распространенной и понятной является классификация по базовому полимеру, который применяется в производстве.
И здесь условно можно выделить три вида защитных пленок для фар: Поливинилхлоридные виниловые. Исторически являются самыми первыми материалами, которые стали использовать для оклейки автомобилей с целью защиты. Обладают рядом плюсов — влагостойкие, относительно эластичные по крайней мере, в момент наклеивания , выполняются в широком ассортименте, дают возможность наносить изображения с помощью широкоформатной печати, но главное их преимущество — невысокая стоимость. Последний фактор делает виниловые пленки очень популярными, хотя у них есть и серьезные минусы, в том числе слабая защита от механических воздействий и быстрая потеря презентабельности. Сначала пленки на базе термопластичного полиуретана использовались в военной промышленности для защиты винтов вертолетов и прочей техники от абразивного воздействия песка и гравия, но затем этот антигравийный материал плавно распространился и на гражданский транспорт. Такие пленки обладают высокой прочностью, хорошей растяжимостью, более того, поверхность многих пленок способна самовосстанавливаться, скрывая мелкие царапины, выщербины и потертости. Подобные свойства стали возможными благодаря многослойной структуре с надежными молекулярными связями.
Полиуретановые пленки успешно противостоят механическим, химическим и ультрафиолетовым воздействиям. Серьезный недостаток у них только один — высокая цена, они стоят в 3-5 раз дороже виниловых аналогов. В качестве базы используется поливинилхлоридная пленка, произведенная методом литья. Она отличается от каландрированных материалов большей прочностью, высокой эластичностью и не дает усадку. Для улучшения ее свойств, в состав добавляют полиуретановые пластификаторы, а поверхность покрывается лаковым слоем. В итоге получается материал, хоть и уступающий полиуретановому, но значительно превосходящий обычный винил. Если говорить о толщине пленок, то выделяют тонкие до 150 мкм и утолщенные от 150 мкм.
Первые гораздо удобнее наносить на поверхность фар, они лучше растягиваются и легче принимают необходимую форму.
Бор На вопрос читателя отвечает начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России генерал-лейтенант полиции Михаил Черников. Ответственность водителя наступает только в том случае, если нанесение пленки приведет к изменению цвета внешних световых приборов, чем будет также нарушено требование пункта 3.
Кроме того, такие изделия выпускаются в более разнообразной цветовой палитре. Они имеют тонкую структуру, поэтому с ними проще работать в домашних условиях.
Для фар с криволинейной поверхностью лучше выбирать полиуретан. Для такой оптики выполнить бронирование фар полиуретановой пленкой будет проще, чем нанести винил. К тому же полиуретан лучше защищает осветительный прибор от механических повреждений. Виниловая пленка канадской марки Ricochet обладает высокой эластичностью, подходит даже для работы с фарами сложной конфигурации. Один из лучших полиуретановых материалов — американская пленка Venture Shield, которую очень просто наносить на любые поверхности.
Если вы выбираете материал менее известных производителей, проверьте его перед покупкой. От некачественной пленки исходит резкий запах клея, а при натяжении она рвется.
Пленка защитная для фар: защита и украшение головного света
Статья автора «РБК Autonews» в Дзене: Больше не штрафовать водителей, которые наносят на стекла и фары прозрачную пленку, предложили на заседании экспертного совета по защите социальной. Защитная плёнка на кузов и фары: это законно? От нежелательных трат, спасает защита фар плёнкой, которая должна наносится в специализированном автоателье.