Скоростная автомобильная дорога Москва — Санкт-Петербург М-11 «Нева» (федеральная автомобильная дорога М11[3]) — скоростная автомагистраль между Москвой и Санкт-Петербургом. ВСМ Москва — Санкт-Петербург — строящаяся высокоскоростная железнодорожная магистраль Москва — Санкт-Петербург для движения высокоскоростных поездов. Расстояние от Санкт-Петербурга до Москвы составляет 706 км на автомобиле (8 ч 49 мин) и 634 км по прямой. Расстояние от Санкт-Петербурга до Москвы на машине 717 км. Время в пути 12 часов 36 минут.
Сколько километров расстояние от Москвы до Санкт-Петербурга
Автомобильная дорога М-11 Москва — Санкт-Петербург "Автодор" снизил разрешенную скорость на трассе М-11 "Нева". Это самый быстрый способ добраться из Москвы до Санкт-Петербурга: время полёта составит максимум 1 час 35 минут. Объезд размытого участка трассы М-10 "Россия" по трассе М-11 "Нева" будет бесплатным, сообщил новг.
Беспилотники начинают работать на трассе М11 «Москва — Санкт-Петербург»
Вторую остановку на маршруте можно совместить с заправкой на 400-м километре, а третью — сделать уже ближе к Санкт-Петербургу, чтобы въехать в Северную столицу после отдыха и немного «отойти» от езды по трассе. Автомобильная дорога М-11 Москва — Санкт-Петербург "Автодор" снизил разрешенную скорость на трассе М-11 "Нева". Трассу М11 открыли совсем недавно, это скоростная трасса между Санкт-Петербургом и Москвой, но как оказалась она не цельная. Расстояние между Санкт-Петербургом и Москвой по дороге составит 702 км, это примерно 7 ч. 11 мин. в пути на автомобиле.
Расстояние от Санкт-Петербурга до Москвы
Ехать до Санкт-Петербурга из Москвы по обычной дороге часов 10-11, по платной трассе М-11 – 6-7 часов. Расстояние между Москвой и Санкт-Петербургом 710 км на машине по трассе М-10 Е105. Расстояние между Санкт-Петербургом и Москвой составляет 706 км. Используя карту можно построить самый удобный маршрут от Санкт-Петербурга до Москвы и выбрать подходящие трассы с проездом через нужные пункты. Тверь-Север Санкт-Петербург.
Из Москвы в Петербург за 2,5 часа: что известно о скоростной железной дороге
О повышении скоростного режима автомобилистов оповестят с помощью табло переменной информации и соответствующих дорожных знаков. Это и позволило повысить там скоростной режим. Ранее 5-tv.
Непонятно по каким причинам, но в новгородском участке трассы при общей ровности асфальта, как будто специально понасверлили дырок, чаще всего, небольших, но глубоких — ровно для попадания в них колеса. И, если в сухую погоду их ещё можно увидеть относительно заранее, в снежную и морозную ямы затягиваются и утрамбовываются, то во влажную — дыры заливаются водой до невидимого состояния. Частота «замаскированных» ям увеличивается на восточном участке новгородской области до такой степени, что по дороге едешь как по «минному полю». Было трудно представить, что на не так давно сделанной трассе, может быть вот такая огромная дырень на всю ширину полосы, причем не раз уже перелатанная! Перед самым въездом в Тверскую область она привела к гибели покрышки на нашем тестовом Ситроене. Выбора не было: либо на «встречку» под фуру, либо в яму… Ещё одной «особенностью» новгородско-тверского этапа трассы М10 «Россия» является начало трехполосного! При бесконечном и днем, и ночью трафике, такая организация движения превращается в игру со смертью. Успел за отведенный коротенький двухполосный участок обогнать тихоходный грузовик — молодец, не успел — получи встречный грузовик «в лоб». Любая метель или начавшийся снегопад на трассе сильно снижает видимость, ночью — вплоть до нуля! Добавьте в подобный процесс езды ночь, отсутствие освещения, любые осадки, грязь, потоком летящую из под колес грузовиков, нечищенные от снега участки дороги и станет понятно, что каждый обгон на протяжении сотен километров может стать последним. На человека, который догадался сделать федеральную трассу между двумя самыми населенными городами России трехполосной с изменением приоритета центральной полосы каждые два километра, можно смело заводить уголовное дело по статье 111 УК РФ, особенно части четвертой: «Умышленное причинение тяжкого вреда здоровью, повлекшее смерть». Количество погибших в ДТП водителей, не успевших вовремя вернуться на свою полосу и прилетевших в «лоб» встречной фуре, измеряется десятками, если не сотнями в год… Снегопад сильно усугубляет обстановку на всем протяжении трассы даже после своего окончания и проехавших уборщиков. Попадание колесами в толщенный слой замершей или полуастаявшей «каши» по бокам от почищенной полосы движения может мгновенно привести к потере контроля над автомобилем и, скорее всего, стопроцентной аварии с крайне печальными последствиями. Кроме того, начиная именно с Новгородской области и до самой Москвы, трасса М10 «Россия» проходит исключительно через населенные пункты, что автоматически сильно снижает скорость движения. Часть из проезжаемых деревень и поселков обозначены как «неактивные», то есть синими знаками начала населенного пункта — дорога через них по-прежнему считается «шоссе» с загородным ограничением скорости. Многочисленные деревни, через которые идет трасса М10 «Россия», представляют собой печальное зрелище. Брошенные и развалившиеся дома, бардак и разруха. На этом фоне светящиеся новизной и огнями заправки «Лукоила», «Газпрома», «Роснефти» и «Шелла» выглядят приземлившимися летающими тарелками. Апогеем этого утомления и трех-четырех часовой «пробкой» был Вышней Волочек — крупный город, прямо через центр которого и проходила трасса М10 «Россия». К радости всех водителей, путь через этот город в прошлом - состоялось открытие объездной дороги вокруг Волочка — будущей платной трассы М11 «Москва-Петербург». Заранее скажем, что этот участок маршрута между столицами на сегодняшний день единственный, который, по нашему мнению, вообще заслуживает звание трассы между Москвой и Петербургом. Пока ещё терминалы не введены в действие, так что за проезд платить не нужно. Тверская область в западной от самой Твери части характеризуется самым плохим качеством асфальта из всех шести регионов включая два города федерального значения , по которым проходит трасса М10.
В выходные дни цена обычно выше. Кроме субботы и воскресенья к относится пятница и официальные праздники. Время суток на некоторых участках имеет значение, ночью с 1:00 до 6:00 дешевле. Способ оплаты: дистанционно по транспондеру или в пункте оплаты — наличными или картой. Второй вариант дороже. К какой категории относится автомобиль. Самые низкие цены для легковых авто, для автобусов и грузовиков тарифы выше. Какие участки дороги использовались, были ли объезды по бесплатной трассе. Если нет заторов, можно проехать через КАД или по городу. Время — деньги Даже в самое удачное по трафику время суток бесплатная дорога М-10 отнимает до десяти часов жизни. Я уложился в 9 часов 25 минут. Быстрее нереально — если только с наглым нарушением ПДД. Расходы — лишь на топливо. Отдал за бензин почти две тысячи рублей. На обратный путь по трассе М-11 ушло 6 часов 20 минут — выигрыш три часа! И на тонну меньше нервов. Но за комфорт надо платить. Расход поднялся с 6,4 до 7,9 литра — за топливо пришлось выложить на полтысячи больше. За проезд по платным участкам отвалил почти 1400 рублей. Итого — 3800 рублей. Сэкономленные три часа жизни обошлись в 1800 целковых. В Питере за эти деньги можно вдвоем переночевать в гостинице средней руки или хорошо поесть в центре города. Дальше спокойно едем по относительно свободной М-10. Многие дальнобойщики так и делают. И не забывайте, что в часы пик проезд по платникам обходится дороже. Чем раньше выезжаете из Москвы, тем больше экономите. Трасса Санкт-Петербург Москва на машине Расстояние между Санкт-Петербургом и Москвой составляет Используя карту можно построить самый удобный маршрут от Санкт-Петербурга до Москвы и выбрать подходящие трассы с проездом через нужные пункты. Чтобы остаться довольным движением по выбранной трассе, следует спланировать свою поездку как можно более тщательно. Убедитесь, что трасса не имеет сложных развилок. Предложенная нами информация поможет вам определить, как доехать и насколько легким будет ваш путь из Санкт-Петербурга в Москву. Чтобы выбрать оптимальную дорогу, просто укажите пункт отправления и пункт назначения. Программа сама предложит маршрут и поможет определить, сколько километров от Санкт-Петербурга до Москвы. При построении маршрута используются максимально скоростные автотрассы. На интерактивной карте выбранная вами схема проезда показана жирной синей линией. Может использоваться печатная копия предложенной здесь карты из Санкт-Петербурга до Москвы. Чтобы распечатать карту дорог с указанием транзитных пунктов, следует нажать на кнопку с изображением принтера. Печатная копия выполняется в удобном для вам формате. Ниже перечислены населенные пункты, встречающиеся на пути следования по данному автомобильному маршруту. Также показано время прибытия в каждый из них с учетом часовых поясов. Для более точного планирования поездки укажите время отправления и среднюю скорость передвижения. Можно получить информацию о прохождении заданного отрезка пути в светлое или темное время суток. Те пункты, в которые вы прибудете после заката, будут отмечены специальным символом а пункты, в которых часовой пояс отличается от часового пояса в начальной точке, отмечены символом. Как устроена трасса Трасса М-11 разделена на множество участков, на которых установлена разная стоимость проезда. Более того, дорога делится на две части и каждую обслуживает свой оператор. Вторая часть трассы между Солнечногорском и Санкт-Петербургом с 58 по 684 км обслуживается «Автодором». Стоимость проезда по этому участку существенно ниже по сравнению с расценками СЗКК, так что многие водители предпочитают объезжать первый участок по бесплатной дороге М-10 и въезжать на «Неву» уже с 58 километра. Еще одна особенность, которую нужно учитывать при расчете стоимости платной дороги Москва — Санкт-Петербург в 2021 году — необходимость объехать Тверь по трассе М-10. Фактически на М-11 «Нева» сейчас отсутствует участок со 149 по 208 километр, который приходится преодолевать по бесплатной дороге. Главное, что нужно знать о трассе М11 На трассе много пунктов отдыха, почти каждые 20 км. Кафе по дороге мало. Лучше взять с собой и перекусить на пунктах отдыха. Для проезда лучше купить транспондер Автодора T-Pass. Не забудьте подключить в транспондере бесплатную услугу «интероперабельность», чтобы он работал на дорогах любых операторов. Участок перед Москвой 15-58 км. Если нет пробок, можно сэкономить съехав или заехав в Солнечногорске. По платке Обратная дорога из Петербурга в Первопрестольную поначалу напоминает День сурка. То же Московское шоссе, тот же завтрак в заведении с золотыми дугами на выезде из Шушар. Первый платный участок протяженностью без малого три сотни километров начинается у Новгорода и заканчивается после Торжка. Пока здесь туго с АЗС, потому задолго до въезда на платную дорогу развешаны плакаты с призывом заправиться заранее. На самом большом платном отрезке нет стационарных АЗС — заливайте заранее полный бак! Без всякой очереди беру талон в одном из терминалов — и погнали! Так и подмывает поддать газу. Некоторые водители валят явно быстрее разрешенной скорости: камер-то пока нет, по крайней мере стационарных. Трасса открылась, а стройка продолжается. Зоны отдыха работают, но работы там еще кипят. А вот и первая АЗС — «контейнерная». Ладно мотоциклисты, у которых запас хода в принципе небольшой, но остальные? За возможность пролететь триста километров по идеально ровной дороге за два с небольшим часа нужно отдать шестьсот с лишним рублей. Дорого, но даже ночью ехать комфортно: работает освещение — светодиодное, кстати. На «контейнерных» АЗС выстраиваются длинные очереди из тех, кто пропустил плакаты с призывом заправиться загодя. Следующий платный отрезок — открытый в сентябре долгожданный объезд Солнечногорска и Клина. Сорок километров, куча сэкономленного времени и всего сто рублей. А вот и последний платный кусок — набивший оскомину участок от Солнечногорска до Химок. В выходные дни и без того немалая плата взлетает до неадекватных шести сотен. И это не за триста, а за сорок километров! Как рассчитать стоимость проезда по платной дороге Москва — СПб Чтобы рассчитать цену проезда по платной дороге Москва — Санкт-Петербург, необходимо тщательно спланировать маршрут движения. Это необходимо, чтобы определить все платные участки, которые вам предстоит пересечь во время рейса. Также необходимо запланировать время проезда. Стоимость рассчитывается отдельно по участкам 15—58 км и 58—684 км, поскольку на них действуют разные тарифы. Рассмотрим, сколько обойдется проезд по всей протяженности платной дороги Москва — Санкт-Петербург. Стоимость проезда по участку от Москвы до Солнечногорска Чтобы проехать по трассе М-11 от Москвы до Солнечногорска, водителю грузовика, относящегося к третьей категории транспортных средств, без транспондера придется заплатить 1600 рублей в дневное время и 800 рублей в ночные часы. При использовании транспондера проезд для такой же машины обойдется в 1400 рублей днем, и 700 рублей — ночью. Для грузовика, относящегося к четвертой категории транспортных средств, проезд по этому же участку без транспондера будет стоить днем 2500 рублей, а ночью — 1350 рублей. При использовании транспондера стоимость проезда в дневное время составит 2150 рублей, а в ночные часы — 1180 рублей. Стоимость проезда по участку от Солнечногорска до Санкт-Петербурга При расчете цены платной дороги Москва — Санкт-Петербург в 2021 году необходимо дополнительно учитывать день недели. Для грузовиков, которые относятся к третьей категории, проезд в период с понедельника по четверг в дневное время обойдется 2410 рублей при оплате на ПВП, и 1730 рублей при использовании транспондера. Ночью придется заплатить соответственно 2240 и 1620 рублей. Проезд для автомобилей третьей категории с пятницы по воскресенье будет стоить днем 2510 без транспондера и 1802 с транспондером. Ночью нужно будет заплатить соответственно 2320 рублей и 1676 рублей. Стоимость проезда от Москвы до Санкт-Петербурга по платной дороге для транспортных средств четвертой категории с понедельника по четверг в дневное время составит 3200 рублей при оплате на ПВП и 2295 с транспондером. Размер оплаты ночью составляет соответственно 3000 рублей и 2170 рублей. С пятницы по воскресенье за проезд автомобилей четвертой категории нужно платить днем 3520 рублей без транспондера, и 2522 — с транспондером. Ночные тарифы соответственно 3290 и 2373 рубля. Особенности использования транспондера Ощутимо сократить расходы на проезд по платной дороге Москва — Санкт-Петербург поможет транспондер. Это электронное приемно-передающее устройство для автоматического безостановочного пересечения пунктов взимания платы за проезд. Транспондер, устанавливается в салоне автомобиля. Он привязан к лицевому счету владельца. Проезд автомобилей с транспондерами через ПВП осуществляется по специальной выделенной полосе. При пересечении ПВП со счета автоматически списывается оплата — по специальному тарифу, со скидкой. Прибор позволяет экономить деньги благодаря снижению расходов за проезд по платной дороге и помогает быстрее проходить маршрут благодаря быстрому пересечению ПВП. В случае нарушения правил проезда все скидки аннулируются. В том числе полная оплата взимается, если: между въездом и выездом с платного участка прошло больше 24 часов; водитель въехал на платный участок по въездному билету, а выезжает по транспондеру, не предъявляя билет; в случае ошибочного въезда на платный участок время разворота для выезда превысило значение, установленное для этого маршрута. В этих случаях со счета водителя списывается полный тариф за проезд соответствующего платного участка трассы. По транспондеру «Автодора» на этом отрезке скидки не работают. Для пользователей транспондера T-Pass предусмотрена система скидок по программе лояльности.
Уже в 1997 году стало ясно, что привлечь масштабные иностранные инвестиции в проект не удастся. После проверки деятельности компании Счетной палатой в начале 2000-х гг. После реформирования железнодорожной отрасли и создания на базе министерства путей сообщения госкомпании ОАО "Российские железные дороги" РЖД было решено запустить скоростное движение по старой линии Москва - Санкт-Петербург с зарубежным подвижным составом "Сапсанами". В июне 2008 года правительство РФ одобрило Стратегию развития железнодорожного транспорта до 2030 года. Документ предполагал строительство трех высокоскоростных магистралей: Москва - Санкт-Петербург в дополнение к существующей трассе , Москва - Берлин и Москва - Нижний Новгород. В декабре 2012 года были приняты поправки в Транспортную стратегию Российской Федерации на период до 2030 года, согласно которым предполагалось в первую очередь реализовать в рамках частно-государственного партнерства три проекта: Москва - Санкт-Петербург высокоскоростная железнодорожная магистраль - 1, ВСМ-1 , Москва - Казань ВСМ-2 и Москва - Ростов-на-Дону - Адлер ВСМ-3 , а также, в дальней перспективе, Казань - Самара. Из этих трех проектов первоначально наибольшую государственную поддержку получила ВСМ-2. Одним из аргументов в пользу проекта было то, что Казань нуждается в высокоскоростном сообщении с Москвой в большей степени, чем Санкт-Петербург, куда уже курсируют "Сапсаны". Однако строительство трассы, вопреки запланированному, начато не было из-за отсутствия финансирования. Однако уже летом 2020 года сообщалось, что наиболее перспективным для выделения средств является только направление Москва - Санкт-Петербург. В сентябре 2020 года сообщалось, что предварительная оценка стоимости проекта составляет 1,4 трлн руб.
Путин: из Москвы в Санкт-Петербург можно будет доехать за два часа
При этом время перекрытия трассы неизвестно, сообщили в пресс-службе оператора трассы. Пока организовано два съезда на трассу М10 — это 330-й километр по направлению в Санкт-Петербург и 545-й километр по направлению в Москву. На трассе М-11 Санкт-Петербург — Москва запустили первые беспилотные грузовики «КамАЗ» Статьи редакции. Поездка по трассе М11 из Москвы в Санкт-Петербург с транспондером: сколько стоит и как моэно сэкономить на платных участках, нюансы трассы "Нева".
Беспилотники начинают работать на трассе М11 «Москва — Санкт-Петербург»
Вы можете узнать сколько ехать от Санкт-Петербурга до Москвы на машине, расход топлива в поездке, отметить расположение достопримечательностей, объектов отдыха на маршруте. Напишите отзывы о состоянии трассы, дорожного покрытия и других нюансах передвижения.
Дороги хорошие, без ям и окопов. В заправках дорого, но у нас в стране кризис, поэтому я не удивлен таким ценам на горючие. Отлично доехали назад еще быстрее. В следующий раз поедем в Тверь. Роман Москва 29. В целом качество дороги очень хорошее. Особенно те участки, где строят платную дорогу. Полотно гладкое как стекло.
Приятный бонус, по всей длине трассы расположено большое количество ресторанов, с достаточно вкусной кухней. Поэтому голодным в пути, остаться нереально. Вячеслав Москва 29. Дорога отличная, очень приятно ехать. Хорошее покрытие. По пути есть множество ресторанов и кафе, в который можно отдохнуть во время поездки. Так же есть заправки, их тоже не мало. Так что без горючего вы точно не останетесь. В общем, только положительные впечатления.
Анатолий Алчевск 04. Строители трассы постарались на славу Родине. Много отелей встречается по пути, разнообразных придорожных кафешек. Заезжали в одно кофе. Нас там накормили вкусной едой, мы заказали себе грузинскую кухню. Обслуживание на отличном уровне. Также заехали на одну заправку. Нас там быстро заправили и работница заправки пожелала хорошего пути. Валентин Москва 05.
Могу сказать что дорога хорошая, ям нет. Впрочем такая дорога и должна быть между двумя большими городами РФ. По дороге есть много кафе в которых можно остановиться и приятно провести время! Хорошо и вкусно покушать. Останавливался пару раз в отелях, и скажу что обслуживание хорошее! Оля Москва 09. Дорога ровная, нет никаких ям, можно с комфортом провести время в дороге. Петрович Москва 12. Дорога отличная.
По поводу горючки и еды нет нареканий, все есть и на выбор в которых можно остановится. Стоимость топлива на трассе гораздо дешевле, чем в городах, поэтому заправляю полный бак. Хватает на всю дорогу. Пробки редкое явление, но все таки встречаются, в основном из за аварий или на подъездах к крупным городам. Иван Санкт-Петербург 13. Сразу поехали по скоростному участку до Солнечногорска, затем потолкались по Солнечногорску, Клину. Объездная Твери на удивление прошла без пробок или заторов, но все равно как-то медленно. Участок до Торжка вообще не понравился. После Волочка все ремонты были только на встречке и нас уже ничто не останавливало.
Чем ближе к Питеру, тем больше населенных пунктов с названиями на синем фоне. В итоге 680 км проехали за 8,5 часов, из них минут 25-30 ушло на заправку бензином и чай. Ниикта Санкт-Петербург 16. Ехал в первый раз и, так как дорогу не знал, пользовался навигатором. Как я заметил, дорога оказалась очень загруженной, ибо в течение пути встречались пробки, в которых приходилось стоять. Сама дорога по качеству не слишком то и хорошая, но ехать было можно. Её состояние могу оценить, где то на четыре с минусом. В итоге могу сказать, что это в дорога вполне неплоха. Виталик Санкт-Петербург 16.
Как я заметил, дорога оказалась очень приятной, ибо в течение пути встречалось мало пробок, да и дорога по качеству была в целом хорошая. А особенно понравилось обилие кафе вдоль всего пути. Оля Москва 17. Переезд всегда легкий, потому что сама дорога хорошая, покрытие отремонтированное. Маршрут хорошо освещен и даже оснащен видеонаблюдением на некоторых участках. Что касается гостиниц, заправок и мест для перекуса - их вполне достаточно. Голодными в дороге вы точно не останетесь, если захочется перекусить. Да и с ночевкой тоже трудностей не возникнет. Яна Москва 21.
Назвать дорогу очень хорошей не могу. Всё же реверсное движение и кошмарный поворот в Вышнем Волочке портят впечатление. Ещё столкнулись с тем, что на трассе очень мало газовых заправок. Настолько мало, что приходилось переходить на бензин и ехать на нём десятки километров, что, разумеется, для машины не есть хорошо. Роман Москва 21. Но, когда попадаются мосты, там ситуация похуже. Водителям советую запастись терпением на нескольких кусочках трассы. Тверь, Торжок - это очень плохие и медленные участки. Покрытие убитое, а в связи с ремонтными работами, могут образовываться не маленькие пробки!
Михаил Санкт-Петербург 23. Асфальт почти идеальный, колейности нет. Управлять автомобилем по такой дороге, это одно удовольствие. По дороге можно встретить много кафе и заправок. Качество бензина хорошее. На мой взгляд, это лучший отрезок пути из всех по которым я ездил. Чувствуется, что на инфраструктуру власти денег не пожалели. Галина Санкт-Петербург 23. С ужасом вспоминаю дорогу, в особенности некоторые ее участки трехлетней давности - небо и земля.
Хоть трасса и идет в обход населенных пунктов, нехватки заправок и закусочных при них не наблюдается. Анастасия Санкт-Петербург 23. Поэтому такое путешествие для меня далеко не редкость! Пару лет назад ситуация была печальна: в одну сторону дорога заняла 13,5 часов!!! В воспоминаниях остались разбитые окольные пути для объезда Вышнего Волочка, полутемные дороги Тверской области. Сейчас все изменилось глобально! На трассе "Санкт-Петербург-Москва" огромное изобилие заправок и придорожных кафе на любой вкус и кошелек! Мурат Москва 24. Очень порадовало состояние покрытия, колейность практически отсутствовала.
На некоторых участках велись ремонтные работы, но в пробку мы все равно не попали. На протяжение всего нашего пути несколько раз останавливались в придорожных кафе, и мы остались довольными нашим перекусом. И вообще на трассе большое количество разнообразных кафе и заправок где можно вкусно покушать. Валентин Москва 25. Как ни странно, дороги действительно в шикарнейшем состоянии. Буквально - как стекло. Говорят, так было не всегда, пару лет назад отремонтировали. Хочется, чтобы дорог такого качества становилось больше, не только между крупнейшими городами, но и в глубинке, на всех трассах федерального значения. Максим Москва 27.
По сравнению с другими дорогами эта самая качественная дорога что я видел за свой не долгий водительский стаж. Дорога без выбоин и трещин. Можно сказать что даже европейского качества. На пути встретил очень ну просто очень много разных заправок и кафе. Сергей Санкт-Петербург 30. Добирался на машине из Москвы, все-таки федеральная трасса, дороги замечательные, никаких проблем не было, доехал быстро. По пути есть множество различных не назвал бы их как принято говорить кафе, но очень даже не плохие забегаловки. Uris68 Тосно 05. Но всегда более интересно наблюдать на ней изменения, причем в основном в лучшую сторону.
Дорога со стороны Питера реально освещена во многих местах, причем в таких где это освещение действительно необходимо. Качество дорожного покрытия и уход за ним на уровне. Когда начались ночные заморозки неоднократно замечал дежурные машины дорожных служб. В меня как водителя это вселяет уверенность, что можно ехать более - менее безопасно.
Так что, выезжая из или въезжая в Петербург в ближайший год, нужно точно подгадывать время, избегая утреннего и особенно вечернего час-пика. Само же Московское шоссе представляет собой не широченную, учитывая значение, магистраль, а на всём протяжении обычную четырехполосную дорогу, благо, что недавно отремонтированную и оттого более-менее ровную. Участок непосредственно у подъезда к городу полностью лишен освещения и частично разметки, а в месте строительства эстакады рабочими отгорожено два опасных объездных поворота. Повсеместно к строительной грязи с обочин, слоем добавляется антиоблединительная смесь - песок с солью, так что «чистота» автомобилей и, главное, их систем освещения соответствующая.
Ночью данный участок представляет собой одно опаснейшее черное пятно в лобовом стекле, с неожиданными вспышками перед тобой стоп-сигналов. В следствие чего, самая распространенная авария, окончательно стопорящая процесс движения у подъезда или выезда из Санкт-Петербурга — «догон в корму» едущего впереди автомобиля. Вырвавшись с боем из Северной столицы за тосненскую объездную, наступает довольно длительный вплоть до Новогорода участок приличной дороги — одно из немногих мест, где можно хоть немного сбавить напряжение от дороги, включив в магнитоле любимую музыку или аудиокнигу. Стационарные посты ДПС большинство незакрытых в удручающем состоянии на всём протяжении трассы М10 почти везде заменили камерами. Но их концентрация на «ленинградском» участке невелика. Исключения только на въездах и выездах крупных городов. А засады в виде патрульных машин встречаются совсем нечасто. Участок «Великий Новгород — Вышний Волочек» Самые тяжелые 230 км из всего пути начинаются в Новгородской и не заканчиваются в Тверской областях.
Знаменитый новгородский участок трассы между Москвой и Петербургом когда-то был знаменит ужасающим качеством дорожного полотна, из-за которого проезд растягивался на долгие часы, превращаясь в очередную «пробку» то по причине ДТП, то по сломавшейся от количества ям и «вставшей» фуры. Спустя время, известность приобрело количество «вбитых» в строительство новгородской объездной миллиардов рублей. Товарищи дорожники, к ремонту можно начинать приступать по новой… Корма фуры — картинка в лобовом стекле, которую водитель на трассе М10 будет видеть почти всё время. Обогнав одного дальнобойщика, тут же упираешься в другого. И так до бесконечности. Грузовики составляют львиную долю трафика на трассе. Если выйти на дорогу и с места посмотреть вдоль неё в горизонт, то останется только удивиться — какие могут быть претензии? И действительно, абсолютно ровный профиль полотна насыщенный блеском влаги, напрямую ассоциирует дорогу с зеркалом.
К тому же здесь всё в порядке и с разметкой, и с отбойниками, и со знаками. Просто евротрасса! Увы, это восприятие — ловушка!
Бесплатно Минимальная сумма для активации лицевого счета пользователя 1000 руб.
Пробки в Санкт-Петербурге, Москва - Санкт-Петербург скоростная автодорога (M11)
Объезд Великого Новгорода займет 49 километров, а Твери — 27. На всей трассе Санкт-Петербург — Москва асфальтобетонное покрытие, а ширина её проезжей части составляет от 8 до 11 метров. Большей частью дорога трех полосная, но встречаются и четырех полосные участки. На всем пути по трассе Санкт-Петербург — Москва развязок со сменой направления движения нет, а если срочно нужно вернуться обратно, придется совершать разворот через перекресток или искать разрыв в сплошных линиях разделительных полос. Кстати о линиях, на многих отрезках трассы Москва — Санкт-Петербург взамен линии разделения встречных полос стоит заграждение. В некоторых частях маршрута, водителям особенно надо быть внимательными.
Это участки с крутыми спусками и подъемами в районе 369-386 км, с весьма опасными поворотами:43,47,153,227, 298,319, 330,646 км. Также надо быть осторожнее на местах с очень ограниченной видимостью на 404 — 406,411 и 465 километрах. В целом по своей загруженности трасса Москва-Санкт-Петербург считается весьма напряженной и очень аварийной. Особо опасным участком является Ленинградское шоссе, там каждый день ДТП. Подробный маршрут Москва — Санкт-Петербург Предлагаю рассмотреть отдельно каждый отрезок трассы М10, чтобы было легче ориентироваться, если нужно ехать не до конца маршрута.
Итак, начнем. На данном отрезке количество полос в одну строну от двух до четырех. Встречается много населенных пунктов и всегда движение достаточно плотное. Особое внимание следует уделить перекрестку на 29 километре от Москвы. Там пересечение трассы М10 с Малым Московским кольцом, а светофора там нет.
Далее на 52-54 километре путь проложен в низине, и там достаточно часто бывают туманы. На отрезке пути до города Клина предостаточно заправок, кафе, продуктовых магазинов, автосервисов и точек шиномонтажа. Есть несколько туалетов, телефонов экстренной связи, пара гостиниц и даже медпункт больница в Солнечногорске. Дорога идет в 2 полосы движения в одном направлении, но есть участки с однополосным движением, их мало и они не сильно протяженные. Особо внимательными на этом куске трассы М10 надо быть с 81 по 115 километр трассы.
Тут есть и не регулируемые пешеходные переходы и возможность выхода диких животных, и опасные повороты дороги вблизи водоемов тут возможны туман, роса, наледь и прочие малоприятные вещи. Сервис вблизи этого участка дороги тоже развит достаточно хорошо. Встречаются в изобилии заправки, кафе, автосервисы, туалеты и гостиницы.
Санкт-Петербург Москва погода Средняя дневная температура воздуха в Санкт-Петербурге в апреле находится на отметке 8. Средняя дневная температура воздуха в Москве в апреле находится на отметке 11. Для справки, в Санкт-Петербурге насчитывается около — 2. В России для определения способа разъезда встречных транспортных потоков используется правостороннее движение. Похожее расстояние на машине.
Между 364-367 километрами дороги раскинулось изобилие спусков и подъемов, а также частенько бывает туман. Поэтому, нужно соблюдать дистанцию и скоростной режим, особенно в зимний период. Иначе, тяжелогруженая фура может запросто откатиться и протаранить ваш автомобиль. Где, что поесть и куда сходить, чтобы поспать, можно найти и на этом участке М10 «Россия» в предостаточном количестве. Заправок тоже много. А вот автосервисы и шиномонтаж на этом отрезке трассы Санкт-Петербург — Москва уже встречаются реже. Дорога в основном в 2 полосы движения в одном направлении. На 407 и 466 километре дороги надо проявить бдительность, тут для водителя предусмотрено развлечение в виде крутых поворотов с плохой видимостью. А на 481 километре дороги Е105 снова возможны короткие перебежки через дорогу жителей леса. Заправок на участке маршрута много, магазинов и кафе достаточно, а вот автосервисы встречаются только вблизи Валдая, да и медпунктов здесь не видно. Гостиницу тоже можно найти. На этом отрезке трассы Москва — Санкт-Петербург, наблюдается большое количество АЗС, кафе, автосервисов и, внимание, населенных пунктов со светофорами. Кстати названия у деревень попадаются прелюбопытные, к примеру, Мясной Бор, Бабино или Большое Опочивалово. Движение в 1-2 полосы в одном направлении. Инфраструктура, ремонты и пробки трассы Москва — Санкт-Петербург В общем, придорожная инфраструктура трассы Москва — Санкт-Петербург весьма развита, и каждый сможет найти место для ночлега и перекуса. Где лучше останавливаться сказать сложно, поскольку каждый сам решает, какой сервис его устраивает. Одно могу сказать точно, останавливаться поесть лучше там, где больше всего останавливается на перекус дальнобойщиков. Уж они-то наверняка знают, где на дороге можно поесть, чтобы потом не было неприятностей с желудком. В общем, еду можно захватить и с собой и остановиться на природе, тем более что по пути попадаются красивые пруды и озера в районе Солнечногорска, под Тверью, возле Вышнего Волочка, на Валдае и конечно озеро Ильмень у Великого Новгорода. Также, если позволяет время, можно остановиться и сходить в лес по грибы, благо лесов по пути много. Постоянные посты стоят на 32, 40, 46, 48, 64, 78, 105, 115, 152, 179, 227, 340, 364, 386, 396, 485, 531, 582 километрах дороги М10 «Россия». Патрулей больше вблизи крупных населенных пунктов, есть также места, где эти доблестные служители закона появляются с вполне завидной регулярностью. Правда, с утра пораньше их мало, спят, наверное. На трассе Санкт-Петербург — Москва патрули с радарами не однократно замечены в деревнях: Дубинино, Кресты, после д.
Бесплатно Минимальная сумма для активации лицевого счета пользователя 1000 руб.