НОВИНКА АВТО 2016. If you have Telegram, you can view and join Subaru Levorg Family right away. В данной статье мы рассмотрели модификации, комплектации и опции Subaru Levorg 1-ого поколоения, с 2014 года выпуска. Продажи обновленной версии Subaru Levorg на внутреннем рынке Японии стартуют 7 августа.
Электроника Subaru Levorg может спровоцировать аварию
Экстерьер первого Субару Леворг выполнили в лучших традициях Subaru, в итоге получился поджарый спортивный универсал с рельефным капотом, украшенным огромной «ноздрей» воздухозаборника. Все отзывы о Subaru Levorg перед публикацией на портале проходят проверку администратором. Subaru Levorg построен на новой модульной архитектуре SGP (Subaru Global Platform), которую также используют Impreza, XV и Forester. Подскажите хочу купить леворга 1.6 года 2014-2015 стоит покупать,сейчас езжу на субару трибека 3.0.
Отзыв владельца Субару Леворг 1.6 GT - 1 год владения. Subaru Levorg 2015
Система полного привода Symmetrical AWD — это хорошая управляемость, а не внедорожные способности. Собственно, при таком клиренсе Леворгу на пересеченной местности и делать нечего. Эксплуатационные болячки Подвеска жесткая и короткоходная, заточена на ровный асфальт. На нашем «обычном асфальте» стойки амортизаторов становятся почти расходниками, как и втулки стабилизатора. Как ни странно, жалоб на шаровые или ступичные подшипники немного. Половина владельцев в диапазоне 50—80 тысяч км сталкивается с неисправностями рулевого механизма — тоже результат езды по нашим дорогам. Распространенный тюнинг — проставки и шины с высоким профилем.
Отсюда растут ноги у неравномерного износа шин.
В салоне — новый 5,9-дюймовый экран в верхней части передней панели, основной экран теперь 8-дюймовый. Обогрев передних сидений предлагают и в версиях с тканевой обшивкой сидений. Заднее сиденье изменило схему трансформации спинки на 40:20:40.
Новая генерация универсала длиннее предшественника на 65 мм - от бампера до бампера насчитывается 4755 мм, ширина и высота увеличились на 15 мм - до 1795 и 1500 мм соответственно. Дорожный просвет составляет - 145 мм. Объём багажного отделения - 495 литров. Стандартная версия модели оснащена передней подвеской со стойками McPherson, сзади - двурычажка. Subaru Levorg STI Sport имеет электронноуправляемые амортизаторы впервые на моделях бренда и систему выбора режимов движения с пятью вариантами настроек ездовой электроники.
Оппозитный турбомотор объёмом 1.
А что в России? В России мы последние лет 15 про Subaru мы слышим только одно: «симметричный полный привод, симметричный полный привод, симметричный полный привод». Так и хочется спросить, сколько ж можно… Есики Кишимото: Философия бренда Subaru во всех странах одинакова. Но в каждой стране менеджеры имеют свободу в выборе тех аргументов, которые лучше донесут эту философию до целевой аудитории, ориентируясь на менталитет людей, на их восприятие автомобиля. Вне зависимости от страны, где мы предлагаем наши автомобили, мы хотим донести простые вещи: Subaru — это безопасность, надёжность, удовольствие от вождения. Что касается России, мы буквально с конца прошлого года действительно несколько изменили подход, у нас появилась новая концепция, новый слоган бренда — «Создан инженерами». Как нам кажется, в этом словосочетании заключены два посыла: первый — о техническом преимуществе Subaru, второй — о том, что лучше инженеров никто не знает, как сделать автомобиль, который хорошо управляется, надёжен и безопасен, что инженер делает машину для себя и для таких же потребителей, как и он.
Серия видеосюжетов с рекламой Subaru для американского рынка, где роли людей играют собаки, стала очень популярной, миллионные просмотры в YouTube… Е. Возможно, она понятна, но такой подход используют все. Кроме того, раньше мы активно продвигали идею Subaru в спорте, где без превосходства в технологиях просто не обойтись. Сейчас у нас есть кроссоверы, которые ориентированы, конечно, не на спорт, а на семью, однако не должно быть резкого перехода. Если мы в России сейчас перейдём от спорта и технологий к собачкам, нас просто не поймут… С. Вот представим, едет человек по дороге, видит слова: «Subaru — создано инженерами», и у человека возникает вопрос — а машины других марок кем придуманы, не инженерами, что ли? Они придуманы маркетологами! Мы идём не от требований рынка, которые обычно формулируют маркетологи, мы идём от тех конструктивных особенностей автомобиля, которые позволят улучшить его потребительские характеристики.
Спустя пять лет и двух опробованных экземпляров есть, что рассказать про Subaru Levorg
Цитата: Для серийного Subaru Levorg будет предлагаться два мотора. Первый из них - 170-сильная 250 Нм "турбочетвёрка" объёмом 1. Заявленный расход топлива - 5.
В верхних комплектациях устанавливаются полностью светодиодные фары, отклоняющие световой пучок вместе с поворотом руля. Во всех комплектациях, кроме базовой 1. Улучшена шумоизоляция и изменены настройки электроусилителя руля.
Привод полный. Она включает светодиодные фары, селектор режимов движения SI-Drive, сервопривод двери багажника, виртуальную «приборку», сдвижной люк, а также отделку руля и рычага КПП кожей. Кроме того, на всех машинах будет стоять комплекс безопасности EyeSight последнего, четвертого поколения.
До европейского покупателя автомобиль добрался лишь осенью 2015 года, когда был официально представлен в рамках международной автовыставки во Франкфурте. В компании подчёркивают, что Levorg представляет собой отдельную модель, однако имя автомобиля являет собой сокращение от Legacy revolution touring. Новинка пришла на смену нынешнему поколению универсала Legacy, который, к сожалению, не был официально представлен в России. Забегая немного наперёд, стоит отметить, что японским дизайнерам и инженерам удалось создать действительно классный автомобиль, практически не имеющий конкурентов в своей ценовой категории. Экстерьер Subaru Levorg 2016 Автомобиль отличается стильной и динамичной внешностью, в которой просматриваются решения от других представителей модельного ряда Subaru, что особенно придётся по душе поклонникам марки. Фронтальная часть универсала выделяется холодным взглядом «хищной» головной оптики, трапециевидной фальшрадиаторной решёткой, рельефным капотом с крупным воздухозаборником по центру и массивным передним бампером, по краям которого расположились поворотники, противотуманки и дневные LED-огни. Отдельного внимания заслуживают крупные колёсные арки, в которых располагаются стильные алюминиевые диски R17 опционально легкосплавные R18. Корма универсала выглядит не менее привлекательно и стильно, чем передняя часть автомобиля. При этом особенно стоит выделить наличие большой пятой двери, обеспечивающей лёгкий доступ к багажнику, крупную оптику задних габаритных огней со светодиодными элементами, а также массивный задний бампер, дополненный стильным диффузором. Габариты Subaru Levorg несколько уступают габаритам универсала Legacy и составляют: Длина — 4,69 м; Высота — 1,485 м; Длина колёсной базы — 2,65 м. Машина с лёгкостью справится не только с бордюрами, но и с лёгким бездорожьем, чему способствует наличие фирменной полноприводной системы, а также внушительный дорожный просвет в 180 мм. Потенциальные покупатели Levorg могут выбрать один из семи вариантов расцветки, среди которых: белый, серебристый, серо-голубой, темно-серый, ярко-синий, ярко-красный и черный металлик.
Subaru Levorg: плюсы и минусы автомобиля
На деле полный привод дает только хорошую управляемость, отправиться на бездорожье помешает клиренс в 130 миллиметров. В нашу страну попадали машины только с японского рынка, оборудованные правым рулем. Подвеска на российском асфальте быстро приходит в негодность, однако эксперты отметили хорошее оснащение авто, близкое к премиальному. Багажник выглядит больше заявленных 522 литров.
Причиной отзыва универсалов Subaru Levorg второго поколения стала выявленная некорректная работа комплекса систем активной безопасности EyeSight. Как оказалось, при движении на узкой извилистой дороге система предотвращения столкновений ошибочно пытается избежать аварии с встречным автомобилем. В такой ситуации электроника Subaru Levorg не в состоянии корректно определить, есть ли опасность лобового столкновения или нет. По умолчанию она полагает, что такая опасность имеется и начинает пытаться ее избежать. Вначале она предупреждает водителя звуковыми сигналами.
Приборная панель оснащена панелью управления с многофункциональным ЖК-дисплеем, комбинацией приборов с электролюминесцентными датчиками, а также рулевым колесом с кнопками управления. В числе прочих функций — обогрев заднего стекла с таймером, задние складывающиеся сиденья, регулируемое в 8 направлениях кресло водителя, автоматическая двухзонная система кондиционирования воздуха, подстаканник на передней центральной консоли и дверные карманы с держателями для бутылок. Обычно Subaru не слишком много внимания уделяет внешнему виду автомобиля. Но на модели Levorg все изменилось, и она получила переднюю панель, которая выглядит очень привлекательно. С-образные дневные ходовые огни, расположенные внутри фар, подчеркивают габариты автомобиля.
Они обрамляют смелую шестиугольную решетку радиатора, окруженную хромированным ободом, а в нижней части автопроизводитель установил дополнительную более узкую решетку и светодиодные противотуманные фары. В профиль автомобиль демонстрирует слегка наклоненную вниз крышу, завершенную спойлером, установленным на верхней стороне скошенной вперед задней двери. Таким образом, автомобиль создает образ спортивного универсала, что подчеркивается расширенными панелями задней четверти. Также модель оснащена сдвоенными выхлопными трубами и складывающимися дверными зеркалами со встроенными светодиодными индикаторами поворота. Двигатель и трансмиссия 1-е поколение Levorg выпускалось с 2-мя оппозитными бензиновыми двигателями с интеркулером и турбокомпрессором. Один из двигателей — 1,6-литровый мощностью 170 л. Эти двигатели оснащались 6-ступенчатой CVT.
Качество сборки на очень высоком уровне, надежность тоже, это привычно для автокомпании из Токио. Внутри Субару, в интерьере, тактильные ощущение доказывают, что разработчик прислушивается к критике звучащей в прессе и уважает своего покупателя, уровень отделки и его качество улучшилось. Жесткий пластик присутствует, но чтобы его найти потребуется больше времени и «изощренности». Во время поиска жесткой обивки в салоне Levorg,вы обнаружите, что Levorg самый оборудованный USB-разъёмами автомобиль, с которым вы когда-либо сталкивались. Только подумайте в одном автомобиле целых шесть. Информационно-развлекательная система перешла без затей с Outback и работает очень хорошо, что похвально. Водительское место продуманно, а обзорность на нем покругу впечатляющая. Levorg призван быть надежным, практичным и приятным спутником, говорят в Subaru. С маневренностью, устойчивостью, продуманным в первую очередь так, чтобы повысить безопасность автомобиля наряду с применением многих электронных помощников для водителя. На этом автомобиле пока не будет устанавливаться полноценная стереокамера Subaru «Eyesight», адаптивный круиз-контроль, автономная система аварийного торможения и функция предупреждения столкновения, но это лишь пока… В будущем все функции будут доступны и на новом турере Subaru. Много работы проделано и для улучшения управления и это, надо говоря, естественный вариант развития событий, потому что уровень автомобилей, с которыми должен «соревноваться» Levorg сопоставим с Audi S3 и их собственным произведением спортивного искусства, BRZ, результаты в управляемости автомобилем будут ощутимыми. На гоночном терке в Стокгольме, где прошли небольшие испытания возможностей нового турера Subaru, Levorg показал прекрасное управление, не выходящие за рамки дозволенного крены кузова, амбициозные скорости прохождения поворотов и в результате чего не дал усомниться в крайне продуманном и адекватном поведении при динамичном вождении. Но самое лучшее испытание, которое позволило бы выявить все плюсы новинки нужно проводить на горных серпантинах. Крутые повороты с сильными перепадами высот выявят все недостатки модели если таковые вообще имеются. Сомнения вызывает разве что усилитель рулевого управления электроприводом и реечная передача, которая тяжела и дает мало информативной связи между рулем и колесами.
Форум по Subaru Levorg
Subaru Levorg STI Sport имеет электронноуправляемые амортизаторы (впервые на моделях бренда) и систему выбора режимов движения с пятью вариантами настроек ездовой электроники. Subaru Levorg (Wagon): 3.7 out of 5 stars from 20 genuine reviews on Australia's largest opinion site Levorg – первая модель Subaru, штатно оснащенная фирменной системой безопасности EyeSight, объединяющей завязанные на видеокамеры адаптивный круиз-контроль, систему экстренного торможения и ассистент удержания в полосе. Автомобиль: SUBARU LEVORG 1.6GТ EYESIGHT.
Subaru Levorg 2016: универсальный «спортсмен»
| Subaru levorg отзывы | Levorg – первая модель Subaru, штатно оснащенная фирменной системой безопасности EyeSight, объединяющей завязанные на видеокамеры адаптивный круиз-контроль, систему экстренного торможения и ассистент удержания в полосе. |
| ЧЕСТНЫЙ ОБЗОР SUBARU LEVORG (СУБАРУ ЛЕВОРГ) CB18 1. | Первое поколение универсала Subaru Levorg 2014-2020 годов было взято на тест экспертом «За рулем» Сергеем Зиновьевым. |
«Младший брат» Outback, 2015 Subaru Levorg
- «Младший брат» Outback,- Subaru Levorg 2015
- Ещё больше интересных постов в наших соц.сетях
- Отзывы об автомобилях Subaru Levorg
- Новые статьи
- Отговорите покупать Subaru Levorg 1.6Т
- «Младший брат» Outback,- Subaru Levorg 2015
Субару Леворг отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы
И если концепт Viziv Tourer 2018 года только наметил некоторые чёрточки дизайна, то Levorg Prototype фактически показывает ту машину, что поступит в продажу в Японии во второй половине 2020 года. Затемнённые стёкла говорят о неготовности салона. Длина финальной версии, судя по концепту, будет ненамного больше предшественника — 4,7-4,77 против 4,69 м. Предположение о внедрении на Леворге гибридной системы пока не оправдалось, как и наша гипотеза о банальном переносе двигателей с прошлой генерации универсала. Второе поколение, как оказалось, использует новый оппозитник 1. У первого Леворга, напомним, был выбор между моторами 1. Последняя вариация системы безопасности EyeSight в Леворге получила стереокамеру с увеличенным углом обзора и четыре радара.
Она обеспечивает автоматическое торможение в более широком диапазоне условий, в том числе при пересечении или повороте на перекрёстке с ограниченной видимостью.
Для жителей России не лучший вариант, несмотря на высокую безопасность. Эксперт назвал лучшие сочетания двигателя и коробки передач. Автор: Аида Комментарии 1 Вячеслав 26. У субару отличные вариаторы, и хоть леворг оснащен не клиноцепом лайнеетроником, а другим, но TR580 тоже субаровский, то есть надежный и спокойно выхаживающий за 200 тысяч.
Да и проверка днища тоже радует. Страшных гнезд ржавчины или течей масла нет. На самом деле «Леворг» выигрывает за счет своего скромного 13-сантиметрового дорожного просвета и полного привода, которые помогают автомобилю преодолевать небольшие бездорожные участки. Если не считать не очень быстрого двигателя и душного салона, недостатков у «Леворга» практически нет.
Стабильные цены на подержанные автомобили кажутся оправданными. Автор: admin.
Японский производитель рассекретил рестайлинговый кросс-универсал в комплектации Limited EX. От стандартного «сарая» новинку отличает доработанное внешнее оформление с новым обвесом, а также увеличенный до 200 мм дорожный просвет. Технических изменений модели не досталось. Обсудить Subaru На бампере появились дополнительные секции противотуманных фар, а решётка радиатора получила чёрную глянцевую отделку, на корме появились хромированные патрубки выхлопной системы.
Subaru показал вседорожный универсал Levorg
Причиной отзыва универсалов Subaru Levorg второго поколения стала выявленная некорректная работа комплекса систем активной безопасности EyeSight. Subaru Levorg построен на новой модульной архитектуре SGP (Subaru Global Platform), которую также используют Impreza, XV и Forester. Владелец сайта предпочёл скрыть описание страницы. Дело в том, что Subaru Levorg в России найти невозможно. У Subaru Levorg практически нет шансов экспортироваться, но он дает подсказки о долгожданном WRX следующего поколения. Отзывы о Subaru Levorg (2024). Елисей | 23 сентября 2015.
Subaru Levorg review
лучший спортивный универсал субару восторг! В модели Levorg инженерам Субару удалось совместить казалось бы взаимоисключающие вещи – спортивный характер и тотальную практичность. рассказывает о своем опыте работы с компанией Japan Star и делится впечатлением о покупке авто.
«За рулем» изучил драйверский универсал Subaru Levorg 2014–2020 годов выпуска
Автор: Владислав Папулов Всем привет! Хочу написать вам о чудесном японском автомобиле Subaru Levorg, на двух поколениях которого я катаюсь последние пять лет. Что это за авто? По сути это спортивный универсал на базе Импрезы, позиционируемый производителем на ступеньку выше соплатформенника, хороший такой заводской тюнинг модели.
Под капотом Леворга свой индивидуальный турбированный мотор FB16DIT, плюс модернизированная подвеска и навесные кузовные панели — он пошире. Даже в базе есть все необходимые примочки для комфортного вождения. Отзыв о Subaru Levorg 1.
У первого Леворга, напомним, был выбор между моторами 1. Последняя вариация системы безопасности EyeSight в Леворге получила стереокамеру с увеличенным углом обзора и четыре радара. Она обеспечивает автоматическое торможение в более широком диапазоне условий, в том числе при пересечении или повороте на перекрёстке с ограниченной видимостью. Ещё одна новация: карта высокого разрешения и точное определение местоположения машины по GPS и квазизенитной спутниковой системе на базе спутника Митибики. Последняя связка позволяет реализовать пробочный автопилот hands-free, а также автоматически и заблаговременно сбрасывать скорость на трассах перед дугами. Универсал выполнен в соответствии с новой концепцией Bolder , «подчёркивающей ценность и характер каждой модели Subaru». Впервые на Subaru для японского рынка тут появилась продвинутая система связи машины с центром безопасности.
При ДТП машина запрашивает помощь в таком центре, который, в свою очередь, передаёт координаты аварии полиции, пожарным и госпиталю, готовому выслать медиков для оказания первой помощи.
Под капотом Леворга свой индивидуальный турбированный мотор FB16DIT, плюс модернизированная подвеска и навесные кузовные панели — он пошире. Даже в базе есть все необходимые примочки для комфортного вождения. Отзыв о Subaru Levorg 1. Например, тут во всех комплектациях присутствуют подушки безопасности в сиденьях. Что могу по своему опыту рассказать. По ходовой за пять лет эксплуатации отметил бы только очень пробивную и короткоходную подвеску на крайне неудачных стойках Bilstein. В остальных узлах ходовки, как и у прочих Субару, все просто и надежно — особых проблем нет.
В 2017-м был произведен рестайлинг. Изначально машина продавалась в Европе с двумя турбомоторами: 1,6 170 л. Но в прошлом году японцы решили оставить в ЕС только двухлитровый оппозитный агрегат FB. Атмосферный двигатель развивает 150 л. В Японии при этом мощные турбоверсии продолжают радовать клиентов. Пока неясно, будет ли пересмотрена линейка двигателей в ЕС после смены поколений.
Отзыв о покупке автомобиля Subaru Levorg, Краснодар
Хотелось приобрести Subaru Levorg 1.6 в хорошей комплектации в бюджет 1.3 млн.р. Спустя 2 недели на аукционе нашли отличный вариант и выиграли его, спасибо Алексею за помощь. Дело в том, что Subaru Levorg в России найти невозможно. Сняли очень подробный обзор на Subaru Levorg STI 2017 года! Обзор на Леворг получился очень подробный, много интересного показали в салоне и по внешности прошлись тоже очень подробно! Subaru Levorg Layback будет продаваться в одной комплектации Limited EX, которая включает виртуальную приборную панель, мультимедийную систему с вертикальным экраном и климат-контроль.