Но у нас Changan Hunter Plus будет предложен только с собственным бензиновым турбомотором объемом 2,0 л. В Китае он выдает 232 л.с. и 390 Нм, а параметры для российского рынка еще не обнародованы.
Тест электрического УАЗ Hunter: китайская начинка, 600 Нм момента и ненужная МКП
Вот теперь поехали плавно, под характерный гул электромотора, сдобренный до боли родными уазовскими трансмиссионными шумами, и под завывание электронасоса усилителя руля. В машине кроме нас с инженером УАЗа — еще один пассажир, представитель чешской компании MW Motors, которая и сотворила это чудо. Электрокаров Spartan так правильно называется «электро-УАЗ» в мире два. Кроме того, на котором мне предстоит проехать пару километров, есть еще один ходовой прототип — он праворульный и катается по Великобритании. Одна занимается лесной охраной, другая — горнодобывающая. Им нужен мегапроходимый, мегавыносливый автомобиль, максимально недорогой в обслуживании, — делится предысторией директор по маркетингу и продукту УАЗ Максим Куприн. Так появились два прототипа Spartan, которые мы передали клиентам, получили обратную связь и кое-что доработали. Мы планируем подписать соглашение между MW Motors и Sollers Engineering для локализации автомобилей на площадке УАЗ и на базе кустарного варианта сделать мелкую серию.
На первые 10 автомобилей уже есть предзаказы». Наверное, это самый необычный электромобиль в мире. Открываю капот: вместо ДВС под запаской — синхронный электромотор на постоянных магнитах с жидкостным охлаждением. Остальное — УАЗовское, в том числе трансмиссия. Коробка передач, раздатка, мосты — все это заводское! Возить на себе такую лишнюю массу, учитывая, что две батареи под полом и одна в багажнике плюс электромотор тоже тянут на пару сотен с лишним килограмм?
И тут важнее не максимальная мощность в 120 кВт 163 л. На дороги общего пользования Спартану путь заказан, так что короткую поездку устроили по полигону. Пары километров по пересеченной местности мало, чтобы прочувствовать машину как следует, хочется поездить от души.
Уж больно необычные ощущения: абсолютно спартанский салон и огромный руль, простенькие сиденья и металл передней панели, а на ней — прикрученный грубыми саморезами дисплей с данными о запасе хода в километрах, зарядом батареи и цифровым спидометром. Дождь с почти вертикального стекла сбрасывают коротенькие дворники, трансмиссионный гул пытается перекричать моторчик печки, тщетно бьющийся с запотевающими стеклами. Теперь вверх. Специально встаю посреди крутого подъема, продавливаю педаль на четверть хода, и Spartan пушинкой взлетает на холм. Сочетание тяги и уазовской геометрической проходимости — это кайф. Машинка с легкостью карабкается даже по лестнице! Моментальный подхват, и становится страшно: колеса срываются в пробуксовку, машина разбрасывает грунт и яростно устремляется вперед. И правда: не спрыгнуть бы в лес! Результат отличный.
Быстрая зарядка занимает около часа, а если подпитываетесь от бытовой розетки, процесс растянется на 5-6 часов. Чехи не признаются, кто поставляет им аккумуляторы и электромотор, но о каком-то эксклюзиве речи нет: «Вы так же можете заказать все это из Китая».
Одна занимается лесной охраной, другая — горнодобывающая. Им нужен мегапроходимый, мегавыносливый автомобиль, максимально недорогой в обслуживании, — делится предысторией директор по маркетингу и продукту УАЗ Максим Куприн. Так появились два прототипа Spartan, которые мы передали клиентам, получили обратную связь и кое-что доработали. Мы планируем подписать соглашение между MW Motors и Sollers Engineering для локализации автомобилей на площадке УАЗ и на базе кустарного варианта сделать мелкую серию. На первые 10 автомобилей уже есть предзаказы». Наверное, это самый необычный электромобиль в мире. Открываю капот: вместо ДВС под запаской — синхронный электромотор на постоянных магнитах с жидкостным охлаждением.
Остальное — УАЗовское, в том числе трансмиссия. Коробка передач, раздатка, мосты — все это заводское! Возить на себе такую лишнюю массу, учитывая, что две батареи под полом и одна в багажнике плюс электромотор тоже тянут на пару сотен с лишним килограмм? Можно было бы отказаться как минимум от коробки, но тогда пришлось бы влезть в железные переделки по самые локти. А так потребовалось лишь разработать адаптер, через который электромотор подключен к трансмиссии. Почти две тонны для электромотора — семечки. И тут важнее не максимальная мощность в 120 кВт 163 л.
А если еще нежнее? Вот теперь поехали плавно, под характерный гул электромотора, сдобренный до боли родными уазовскими трансмиссионными шумами, и под завывание электронасоса усилителя руля. В машине кроме нас с инженером УАЗа — еще один пассажир, представитель чешской компании MW Motors, которая и сотворила это чудо. Электрокаров Spartan так правильно называется «электро-УАЗ» в мире два. Кроме того, на котором мне предстоит проехать пару километров, есть еще один ходовой прототип — он праворульный и катается по Великобритании. Одна занимается лесной охраной, другая — горнодобывающая. Им нужен мегапроходимый, мегавыносливый автомобиль, максимально недорогой в обслуживании, — делится предысторией директор по маркетингу и продукту УАЗ Максим Куприн. Так появились два прототипа Spartan, которые мы передали клиентам, получили обратную связь и кое-что доработали. Мы планируем подписать соглашение между MW Motors и Sollers Engineering для локализации автомобилей на площадке УАЗ и на базе кустарного варианта сделать мелкую серию. На первые 10 автомобилей уже есть предзаказы». Наверное, это самый необычный электромобиль в мире. Открываю капот: вместо ДВС под запаской — синхронный электромотор на постоянных магнитах с жидкостным охлаждением. Остальное — УАЗовское, в том числе трансмиссия. Коробка передач, раздатка, мосты — все это заводское!
В Китае представили внедорожник УАЗ «Хантер» за 1, 8 млн рублей
Новый УАЗ Хантер получит китайскую версию. В сети появилась информация, что автомобиль будет построен на платформе от Great Wall. Российская газета. В апреле BAIC представит китайский «УАЗ Хантер» в новом поколении. “Новая модель «Хантера» представляет собой модифицированную версию китайского внедорожника, который производит Great Wall.
Навигация по записям
- УАЗ «Хантер» получил дешевую версию с китайской МКПП
- УАЗ «Хантер» получил дешевую версию с китайской МКПП
- Новый УАЗ Хантер станет китайским — первые фото.
- Китайский УАЗ "Хантер" вернется внедорожником и пикапом. Новые подробности
- Электрический УАЗ Хантер стоит как Tesla. Каким он будет?
- УАЗ Хантер стал лидером в рейтинге внедорожников китайского агентства Sina
УАЗ «Хантер» оснастили китайской коробкой передач
Стоит китайский «Хантер» от 3 309 900 рублей, почти в два раза дороже российского «однофамильца», но и оснащен он на порядок лучше. При этом в Китае он стоит от 79 900 юаней (1.1 млн рублей) — как УАЗ «Хантер» в России. Китайский автозавод «Beijing» в 1961 начал производство внедорожника Beijing BJ210 (4x4). Однако автомобилисты не уверены, что именно Changan CS35 станет основой для «Китайского Хантера». Вероятнее всего это будет внедорожник Changan CS75, который ценится за: экономичность, проходимость, надёжность и безопасность, то, чего не хватает УАЗ «Хантеру». Китайский автозавод «Beijing» в 1961 начал производство внедорожника Beijing BJ210 (4x4).
Тест электрического УАЗ Hunter: китайская начинка, 600 Нм момента и ненужная МКП
Как утверждает источник информации, заключить соглашение с иностранным производителем «УАЗу» пришлось в связи с тем, что компания не имеет достаточных финансовых ресурсов для создания нового поколения «Хантера» с нуля. Как видно на фотографиях, новый УАЗ Хантер в кузове Great Wall может сохранить привычные для себя круглые фары и характерную радиаторную решетку, но в салоне кроме шильдиков не будет иметь ничего общего с советским «вездеходом». В качестве двигателя для новинки прочат 2-литровый турбомотор Great Wall, ассистировать которому предстоит 8-диапазонной автоматической трансмиссии, а также трем блокировкам дифференциалов центральной, передней и задней. В продажу новый Хантер может поступить в конце 2022 года или начале 2023-го.
В Китае такой внедорожник стоит от 79,8 тыс. Дилеры прогнозируют 1 млн проданных автомобилей по итогам года Ранее, 6 сентября, стало известно, что Ульяновский автозавод УАЗ начал выпуск моделей «Патриот» и «Пикап» в комплектации «Base Икар» с пакетом Limited , которые отныне оборудованы специальными демпферами рычагов коробки передач и раздаточной коробки. По словам представителей УАЗа, нововведение позволит снизить вибрации, а также улучшить звукоизоляцию салона. В будущем демпферы рычагов трансмиссии получат остальные версии внедорожников «Патриот», «Пикап», а также легких коммерческих авто семейства «Профи».
Эта модель представляет собой утилитарный вездеход, который по дизайну сильно напоминает российский «УАЗ Хантер». Спустя более 60 лет с момента начала производства в BAW приняли решение осовременить эту модель, подготовив для нее второе поколение. Теперь же этой корпорации предстоит разработать второе поколение BJ212 собственноручно.
Из тех подробностей о «китайском УАЗ Хантер», которые периодически всплывают в Сети, уже известно, что автомобиль будет иметь более современный внешний облик, чем первая генерация, а также сможет похвастать современным салоном и наличием светодиодной оптики.
Модель оснащается четырёхцилиндровым двигателем внутреннего сгорания с турбонаддувом объёмом 2 литра, мощностью 163—233 л. В России автомобиль Changan Hunter Plus продаётся в комплектациях Comfort и Luxe и только с автоматической трансмиссией [11] [12]. По российским меркам, пикап позиционируется, как автомобиль бизнес-класса [13] [3].
В России предлагают купить новые BAW BJ212 – это китайская копия УАЗ-469
“Новая модель «Хантера» представляет собой модифицированную версию китайского внедорожника, который производит Great Wall. Внедорожник Beijing BJ212, который является китайским аналогом российской модели УАЗ Хантер, в 2021 году покинул производственный конвейер. Для сохранения идентичности и узнавания образа автомобиля, УАЗ, как внедорожник, сохранит круглые фары и характерную решетку радиатора. Напомним, что в нашей стране новый UAZ Hunter можно купить минимум за 917 000 рублей в базовом исполнении Классик Fleet и максимум за 1 179 900 рублей в топовом экспедиционном.
Появились изображения преемника китайского УАЗ «Хантер»
Преемник Beijing BJ212, фото: Autohome По тизерным изображениям видно, что внедорожник сохранит стилистику предшественника. Будут в нём и мотивы новой модели Land Rover Defender. Машине оставят раму и жёсткий задний мост, то есть статус внедорожника сохранится. Преемник Beijing BJ212, фото: Autohome Новый Beijing получит цельнометаллический кузов, а также в его оснащении будут находиться современные электронные помощники и опции.
Сама суть существования «Хантера» состоит в экономии, в противном случае покупать его никто не будет, предпочтя куда лучшие модели за ту же цену. Поэтому вряд ли стоит рассчитывать на слишком удобный салон и современное оснащение. Конечно, всё это создаёт определённый комфорт, но и потребует от покупателя солидных вложений, поэтому принципиально невыполнимо. Силовая установка и механическая часть тоже, скорее всего, будут индийскими. В Mahindra Thar установлен турбированный дизельный двигатель объёмом 2,2 литра мощностью 130 лошадиных сил и крутящим моментом 300 Нм, а также бензиновый 4-цилиндровый с турбонаддувом мощностью 152 лошадиные силы.
Оба мотора устанавливаются на Thar и развивают мощность 150 и 130 л. В качестве трансмиссии появление АКПП маловероятно, так как производителю нужно будет удерживать цены на приемлемом уровне. Mahindra всегда отличалась грамотным сочетанием цены и бортового оснащения в своих автомобилях. Поэтому стоит ожидать, что новый Хантер получит очень современное оснащение, сохранив при этом свои главные качества — рамную конструкцию, высокую проходимость по бездорожью и «честный» полный привод.
Цена BJ212 нового поколения составит около 90 тысяч юаней или 800 тысяч рублей. Ранее новый внедорожник УАЗ Хантер 2022 модельного года был официально представлен. Автомобили стали оснащать двигателями экологического стандарта «Евро-0». Автомобили УАЗ с упрощенным мотором, как сообщал ранее Tver-portal.
Внедорожники
Это компания Cherу, успевшая завоевать прочные позиции на российском рынке. Кроме того, с середины прошлого года она ищет в России мощности, которые позволят локализовать сборку. И вот, похоже, нашла. Во что это выльется для УАЗа, прогнозировать сложно. Но вряд ли завод в одночасье прекратит выпуск текущих моделей.
Двигатель установят на модель в специальном исполнении National Tribute Edition. Новая рама позволила увеличить длину колёсной базы.
При этом рессоры заменили надёжными амортизаторами. В передней части установлена независимая двухрычажная подвеска.
Как утверждает источник информации, заключить соглашение с иностранным производителем «УАЗу» пришлось в связи с тем, что компания не имеет достаточных финансовых ресурсов для создания нового поколения «Хантера» с нуля. Как видно на фотографиях, новый УАЗ Хантер в кузове Great Wall может сохранить привычные для себя круглые фары и характерную радиаторную решетку, но в салоне кроме шильдиков не будет иметь ничего общего с советским «вездеходом». В качестве двигателя для новинки прочат 2-литровый турбомотор Great Wall, ассистировать которому предстоит 8-диапазонной автоматической трансмиссии, а также трем блокировкам дифференциалов центральной, передней и задней. В продажу новый Хантер может поступить в конце 2022 года или начале 2023-го.
В передней части установлена независимая двухрычажная подвеска. Основательно был перекроен автомобильный салон.
В нём стало намного больше места для второго ряда кресел. Внедорожник получил 2.
УАЗ «Хантер» получил дешевую версию с китайской МКПП
Новый УАЗ "Хантер" из Китая будет стоить 800 тыс. рублей в 2023 году. Китайский автозавод «Beijing» в 1961 начал производство внедорожника Beijing BJ210 (4x4). Фирма уже несколько лет предлагает европейским покупателям адаптированные бензиновые «Хантеры» (в том числе переделанные под правый руль для британского рынка) под именем MWM Spartan. В Кабардино-Балкарии выставили на продажу УАЗ «Хантер» – да не простой, а серьезно модифицированный: по технической части тут заменили практически все, кроме мостов. Поэтому стоит ожидать, что новый Хантер получит очень современное оснащение, сохранив при этом свои главные качества – рамную конструкцию, высокую проходимость по бездорожью и «честный» полный привод.