Губернатор Московской области Андрей Воробьев дал старт строительству Южно-Лыткаринской автомагистрали (ЮЛА), которая пройдет от Варшавского шоссе в районе ЖК «Бутово Парк» в Ленинском округе до микрорайона Зенино в Люберцах. Главная» Новости» Юла дорога в подмосковье последние новости на сегодня. Южно-Лыткаринская автодорога (ЮЛА) очень важна для юга и юго-востока Подмосковья. Эта платная дорога получила неофициальное название Южно-Лыткаринская автомагистраль, а также Новолыткаринское шоссе. Южно-Лыткаринская автодорога (ЮЛА) очень важна для юга и юго-востока Подмосковья.
Южно лыткаринская автодорога схема
Транспортная доступность улучшится для 450 тысяч жителей юга и юго-востока региона. Дорога между аэропортами Домодедово и Жуковский будет занимать в 2,5 раза меньше времени. Быстрее можно будет доехать еще из Лыткарино до Люберец и Видного. Новости Московской области можно обсудить в «Суперчате 360».
По их словам, расстояние от окон до стройплощадки — около 20 метров. Получается, что ни летом, ни зимой я даже не смогу открыть окна, — рассказывает MSK1. RU Раньше у жителей микрорайона была парковка. Из-за строительства ее закрыли. Это вызвало коллапс: на узкой дорожке автомобили встают в пробку. Ее убрали, места не дали. Машины теперь во дворах, подпирают друг друга.
Мое предложение было хотя бы убрать знаки, — объясняет один из участников протестного схода. Каждый день эвакуируют машины — такая кормушечка получается» житель Видного, участник одного из народных сходов Источник: читатель MSK1. RU — Альтернативные парковки обещали до конца февраля — мы их так и не увидели. А осенью будут закрывать еще одну большую парковку на 700 мест, — добавляет Юлия Гусева. Источник: читатель MSK1. RU Видновчане возмущаются не только парковкой и будущей дорогой, но и процессом строительства. Невозможно открыть окно. А если придет лето, нельзя будет проветрить. Мы просыпаемся, семь часов — уже идут работы. Бурят, стучат: ни спать, ни потом выехать из дома нельзя, — с горечью рассказывает Галина.
На юге Видное граничит с деревней Сапроново. Формально это разные населенные пункты, но, по сути, всё равно единое целое. А у нас здесь дети: детский сад, школа, и туда нельзя будет просто так ходить, — говорит жительница Видного Галина на народном сходе. RU Жители жалуются на разрыв связи. Путь от одних домов до других увеличился в разы. Там тоже есть, но сюда ходили на секции. Был нормальный проход через рощу, метров на 500.
Огромное количество людей проживает — порядка 1 млн человек, интенсивность движения здесь очень заметна, поэтому с нетерпением эту трассу не только ждём, но и каждый вносит свою лепту. Москва строит хорду, федералы в следующем году должны М-12, как мы знаем, запустить, — рассказал Воробьёв в интервью телеканалу «Россия 1».
Иначе в сторону Москвы пойдёт транзитный трафик по Октябрьскому проспекту и ближайшим улицам. К слову, в предыдущей редакции проекта планировки от 2019 года съезд был. Второй слайд доступен сверху. На форуме roads. Дублёр Егорьевского шоссе пойдёт поверху эстакадой над перекрёстком. После перекрёстка вдоль дублёра построят боковые проезды для съезда на прилегающие улицы. Полностью боковые проезды восточнее на схеме выше не показаны, так как уходят за границы проекта планировки. Вместо левых поворотов на перекрёстке будут оттянутые развороты.
При движении из области добавили разворот "из области — в область" под эстакадой прямо перед перекрёстком. С другой стороны так не сделали. Для истории, вариант перекрёстка с организацией кругового движения из проекта планировки 2019 года. Также есть разворот из центра в центр. В наличии есть кольцевая развязка под эстакадой и разворот из центра в центр. Далее уже границы проекта планировки МКАД — Котельники — Егорьевское шоссе заканчивается и переходим на следующий участок. Участок от развязки с Октябрьским проспектом до Южно-Лыткаринской автодороги в р. Томилино За неимением других источников информации, обратимся к материалам Генерального плана г.
Люберцы 2019 года актуальный на момент написания статьи. Дублёр Егорьевского шоссе на Генплане городского округа Люберцы от 2019 года. Согласно документу, планируется построить три подземных пешеходных перехода на реконструируемом старом Егорьевском шоссе ул. Гаршина : 1 Расширить существующий подземник на "ул. Гаршина — ул. Гоголя" для охвата всего перекрёстка. Перекрёсток "ул. Предварительно, по данным того же Генплана, остаются светофоры на существующих перекрёстках, как и сами перекрёстки.
Но более точный инфы надо дождаться из будущего проекта планировки. В районе развязки старого Егорьевского шоссе с ЮЛА дублёр Егорьевского шоссе уйдёт на третий уровень и пойдет на север параллельно участку Южно-Лыткаринской автодороги вплоть до Казанского направления МЖД. От дублёра Егорьевского шоссе планируется построить мост через р. Здесь автомобилисты смогут попасть в мкр.
Жителям Подмосковья ответили на вопросы по поводу строительства Южно-Лыткаринской дороги
После этого транспортная доступность улучшится для 450 тыс. А дорога между аэропортами «Домодедово» и «Жуковский» займет в 2,5 раза меньше времени. Быстрее можно будет доехать также из Лыткарино до Люберец и Видного. Дорогу спроектировали с учетом мнения жителей, а все нюансы строительства стараемся согласовывать и обсуждать с людьми», - написал он.
Темпы строители взяли бодрые, но учитывая тот факт, что строительство началось только в августе 2022 года при запланированном годом ранее , то пока ударные темпы больше выглядят как наверстывание упущенного, нежели попытка перегнать план. Строительство ЮЛА. Апрель 2023 г. После этого дорога будет передана в региональную собственность.
Стоимость строительства Стоимость строительства дороги, в соответствии с заявлением представителей правительство Подмосковья, составит 156,8 млрд. Прохождение трассы и съезды "Паспортное" название трассы "Солнцево — Бутово — Видное — Каширское шоссе — Молоково — Лыткарино — Томилино — Красково — Железнодорожный" легко дает понять, как она пройдет, даже без схемы дороги перед глазами. Но и тут есть несколько "НО". План трассы из проектной документации. Участок "Солнцево - Бутово" строиться столичными властями. И он будет бесплатным! Во-вторых, участок от М-12 до Железнодорожного пересечение с Носовихинским шоссе выпал их проекта из-за Кучинского полигона, срочную рекультивацию которого заблокировали экологи, и неготовности "Носовихи" принять на себя нагрузку с ЮЛЫ.
Всего на трассе будет предусмотрено 10 транспортных развязок: с трассой М-2 "Крым" Симферопольское шоссе и МСД ЮВХ со старым Каширским шоссе с трассой А-105 "Подъезд к аэропорту Домодедово с Володарским шоссе к деревне Андреевское идет строительство нового жилого района с подъездной дорогой с Тураевским шоссе подъезд к Лыткарино с юга с Лыткаринским шоссе подъезд к Лыткарино с севера и к ЖК Томилино парк с трассой М-5 "Урал" Новорязанское шоссе , в том числе с новым строящимся обходом Октябрьского. Строительства моста через р. Это большой шаг вперед, поскольку до этого все платные дороги в РФ строились по типу трубы из точки А в точку Б с парой сопутствующих съездов. Здесь же мы видим полноценную транспортную сеть.
Как сообщалось, протяженность дороги ЮЛА составит 45 км, ожидаемый трафик - 40 тыс. Количество полос - 4-6.
Дорога будет платной, стоимость за проезд составит 10 рублей за километр. Ожидается, что трасса разгрузит вылетные автодороги федерального и регионального значения, включая М-2 "Крым", М-4 "Дон", М-5 "Урал" и Каширское шоссе.
Начало дороги — на пересечении с Тураевским шоссе в Лыткарине, конец — на пересечении с Носовихинским шоссе», говорится в официальном документе. Это позволяет нам строить новые путепроводы, развязки. Темпы дорожного строительства нельзя сбавлять. Развитие инфраструктуры продолжается», — заявил губернатор Воробьев, комментируя грядущее строительство. Схема строительства новой трассы Итак, проект планировки предусматривает строительство транспортной развязки на пересечении Лыткаринского шоссе и магистрали М-5 «Урал» в Люберецком районе Московской области, реконструкцию путепровода на 741 метра Лыткаринского шоссе, а также реконструкцию дороги Москва — Жуковский с расширением проезжей части до четырех полос движения. Еще будет реконструирована дорога Москва — Егорьевск — Тума — Касимов, здесь проезжая часть также расширится до шести полос. Не обойдут стороной и Носовихинское шоссе — там проезжую часть увеличат до четырех полос, а также будут проведены строительные работы на дороге федерального значения Москва — Нижний Новгород — Казань — речь идет об участке Московская кольцевая автомобильная дорога — Железнодорожный.
Известно, что строители разместят линии рельсового скоростного пассажирского транспорта Москва — Люберцы Железнодорожный и два дополнительных пути высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Казань — Екатеринбург.
Южно лыткаринская автодорога схема
| Южно лыткаринская автодорога схема | Ещё есть трасса ЮЛА – Южно-Лыткаринская автодорога, она вообще полностью изменит транспортную схему региона. |
| Telegram: Contact @myluber | «В конце 2024 года стоит задача запустить движение по 2 дорогам, которые здесь пересекаются, – М-5 «Урал» в обход п. Октябрьский и Южно-Лыткаринскую трассу. |
Новости Видного сегодня последние: самые главные и свежие происшествия и события дня
ЮЛА будет иметь от четырех до шести полос движения, разгрузит несколько вылетных магистралей федерального и регионального значения, в том числе Симферопольское, Новорязанское и Каширское шоссе. Проект очень сложный и масштабный - это современная дорога протяженностью 45 км с 10 транспортными развязками от Ленинского округа до Люберец. Мы благодарны инвесторам, которые вкладывают в проект больше 100 млрд рублей. И, конечно, признательны правительству РФ за поддержку.
После завершения строительства автодороги ЮЛА за 10 минут можно будет доехать из Лыткарино в Андреевское по новому мосту через Москву-реку, а за 20 минут — до Видного. Безусловно, альтернативные варианты останутся: старые дороги никто не демонтирует, и ездить по ним никто не запретит. Что предпочтут местные жители? Очень скоро увидим. Но опыт показывает, что вчерашние «противники» новых автомагистралей быстрее других выбирают вариант, с помощью которого можно будет спокойно объехать «дороги смерти», без пробок добраться до соседнего города или просто — выехать на нужные развязки и съезды.
Миф номер два: завышена плата за проезд Неужели она и впрямь так высока? Отнюдь нет, на дату заключения концессии стоимость новой дороги составляла всего 10 рублей за 1 километр. Протяженность всей трассы ЮЛА — чуть меньше 50 км. Не трудно подсчитать, что проезд по всему маршруту дороги обойдется в 500 рублей. Но все познается в сравнении, поэтому давайте сравнивать. В Европе, а теперь и в России, платные дороги зачастую гораздо удобнее не только для проезда, но для безопасного обгона, поскольку имеют как минимум две-три полосы в обе стороны. На разделительной полосе таких дорог устанавливаются «отбойники», у них качественное покрытие и разметка. Ведется постоянный мониторинг качества покрытия и уровня трафика на шоссе, а в случае аварии или непогоды на помощь водителю придут соответствующие службы, курирующие платную дорогу.
Поэтому и пробки на платных дорогах возникают гораздо реже. Однако содержание таких дорог и обеспечение их четкого и бесперебойного функционирования требует затрат. Именно поэтому большинство крупных магистралей в Европе — платные, при этом в европейских странах нет единых регулируемых тарифов оплаты за проезд. За комфорт приходится доплачивать, и с этим никто не спорит.
Жители новых микрорайонов в Видном о дороге знали. Однако строительство такой широкой и скоростной трассы стало сюрпризом. На месте «монстра» планировалась местная дорога в 4 полосы. Каким образом была согласована скоростная трасса в 20 метрах от многоэтажных домов, я даже боюсь предполагать, — рассказывает MSK1. RU жительница Завидной улицы Инесса. В генеральном проектном плане Видного дорога Солнцево — Бутово — Видное отмечена как «дорога обычного типа регионального значения».
При этом другие существующие трассы считались скоростными. И вот в документах на сайте Ленинского района дорогу Солнцево — Бутово — Видное отмечают как 1-ю категорию. В них входят именно скоростные автодороги. Если вы строить начинаете, подумайте о дорогах и о людях: как они будут выезжать, как они будут добираться. У нас утром во всем городе неизвестно что, — возмущается жительница Видного Галина. Жители микрорайона Завидное «получат» дорогу прямо под окнами домов. По их словам, расстояние от окон до стройплощадки — около 20 метров. Получается, что ни летом, ни зимой я даже не смогу открыть окна, — рассказывает MSK1. RU Раньше у жителей микрорайона была парковка. Из-за строительства ее закрыли.
Это вызвало коллапс: на узкой дорожке автомобили встают в пробку. Ее убрали, места не дали. Машины теперь во дворах, подпирают друг друга. Мое предложение было хотя бы убрать знаки, — объясняет один из участников протестного схода. Каждый день эвакуируют машины — такая кормушечка получается» житель Видного, участник одного из народных сходов Источник: читатель MSK1. RU — Альтернативные парковки обещали до конца февраля — мы их так и не увидели. А осенью будут закрывать еще одну большую парковку на 700 мест, — добавляет Юлия Гусева. Источник: читатель MSK1.
Для пешеходной связи жилых комплексов пока оставили небольшой коридор, но и его в скором времени закроют. А для того, чтобы жители могли пересекать стройку в этом месте, строители уже подготовили специальный пешеходный мост синее сооружение на фотографиях.
Новая автомобильная дорога Лыткарино — Томилино — Красково — Железнодорожный
Чиновники из областного минтранса пытались убедить жителей, что ничего страшного в близости дороги к их домам нет. Но взаимопонимания не достигли, даже визит губернатора на место строительства дороги в начале февраля не принес согласия с протестующими. Вот люди и решили обратиться за помощью к президенту. Правда, можно сказать, что ущерб природе уже нанесен. Неделю назад на улице Завидной начали пилить березовую рощу, потому что в этом месте должна пройти новая автомагистраль. Как можно рубить здоровые деревья.
Завершить строительство ЮЛА планируется в 2026 году, а основной ход по дороге откроют уже в 2024 году. О том, как строится дорога, в чем ее уникальность и сколько будет стоить проезд по ней, читайте в материале РИАМО. Строительство Южно-Лыткаринской автодороги Лыткаринская платная дорога или Южно-Лыткаринская автодорога ЮЛА — это высокоскоростная автомобильная магистраль, которая пройдет через несколько городских округов Подмосковья — Ленинский, Лыткарино, Люберцы и Раменский, население которых, по официальным данным, составляет свыше 900 тысяч человек. Дорога будет интегрирована в Юго-Восточную хорду и Симферопольское шоссе на юге, а также в Северо-Восточную хорду и магистраль М-12 «Москва — Казань» на востоке.
По соглашению инвестор разрабатывает проект, обеспечивает строительство и осуществляет последующую эксплуатацию автодороги на платной основе в течение 29 лет, после чего трасса будет передана в собственность Московской области. Южно-Лыткаринская автомобильная дорога будет построена по принципу «безбарьерного проезда», что позволит не только не снижать скорость движения на всех участках трассы, но также избежать пробок на всем ее протяжении. И это обеспечит снижение количества выброса топлива и сохранение нормального экологического фона. ЮЛА будет иметь от четырех до шести полос движения, разгрузит несколько вылетных магистралей федерального и регионального значения, в том числе Симферопольское, Новорязанское и Каширское шоссе.
Первые автомобили по дороге проедут уже в 2024 году, а полное завершение строительства планируется в 2026-м.
Миф 3. Утверждается, что предполагается безальтернативное изъятие парковочных мест.
Для многих жителей парковочное место — это безусловное и неотъемлемое право, и неважно, каким образом оно было получено — через другого гражданина, самовольно огородившего территорию для парковочного бизнеса или через самостоятельный захват нескольких квадратных метров для своего автомобиля. Официальной лицензированной парковки в районах никогда не было. Более того о необходимости её создания многократно и писали и обсуждали на встречах населения с городскими властями.
Приводим слова от одной из жительниц города Лыткарино; «Парковочных мест нет вообще, машин много, а ставить некуда. Ни скорая, ни пожарные машины проехать не могут. Необходимо либо расширить хотя бы на полтора метра дорогу, либо сделать парковку».
Существующие парковочные места, за которых взималась плата, были нелегальными и организовались гражданами, которые не имели на это никаких полномочий. В плане инфраструктурного развития придорожной территории рассматривается вариант строительства новой лицензионной парковки. Миф 4.
Предполагается, что строительство дороги нанесет непоправимый вред экосистеме. При разработке и согласовании плана строительства новой скоростной магистрали учитываются финансовые затраты и общая экономическая выгода от строительства. Проект предусматривает вырубку зеленых насаждений строго в границах планируемого размещения новой дороги, установленных документацией по планировке территории.
Согласно положениям Лесного кодекса, в границах Московской области в течение года после рубки запланированы работы по компенсационному лесовосстановлению на территории, равной площади рубки. Также перед началом строительства трассы были проведены экологические изыскания, по результату которых установлено, что в целях обеспечения безопасной миграции животных через автомобильную дорогу будет необходимо создание трех экодуков туннельного типа. Экодуки — специальные проходные сооружения, служащие для безопасного пересечения дикими животными магистралей и автотрасс.
Строительство таких сооружений решит сразу две проблемы: исключит вероятность аварии и сохранит популяцию диких животных. В случае необходимости переселения животных планируется привлекать натуралистов и идейные волонтерские организации по охране окружающей среды для контроля процесса. Строительство новой магистрали также снизит уровень другой экологической проблемы — загрязненности воздуха, возникающей от гремучей смеси окиси углерода СО 800 кг , диоксида азота NO2 40 кг и углеводородов 200 кг , ежегодно выделяемыми в воздух стоящими в пробках автомобилями.
Именно стоящие в заторах автомобили приносят большее загрязнение атмосфере, чем те, которые находятся в движении. Южно-Лыткаринская автомобильная дорога будет построена по принципу «безбарьерного проезда», что позволит не только не снижать скорость движения на всех участках трассы, но также избежать пробок на всем ее протяжении. Она значительно поможет перераспределить трафик, улучшив движение транспортных потоков в районе Москвы по ряду региональных и федеральных магистралей, в том числе Каширском шоссе, М-2 "Крым", М-4 "Дон" и М-5 "Урал".
Все это вместе позволит кардинально снизить уровень вредных выбросов сгоревшего топлива, сохраняя нормальный экологический фон. Большое внимание в проекте уделено комфорту и безопасности людей, живущих рядом с автомагистралью. На стадии разработки проектной документации были проведены экологические изыскания.
По результатам данных изысканий на всех участках автомобильной дороги, проходящих в районе жилой застройки, предусмотрено устройство шумозащитных экранов на расстоянии менее 50 метров от длины жилой застройки населенных пунктов. Шумозащитные экраны, помимо шумозащитного эффекта, несут в себе и экологический аспект.
Возведение моста через Москва-реку общей длиной более 500 метров входит в первый этап строительства Южно-Лыткаринской автодороги. Движение автомобилей по мосту будет осуществляться по трем полосам в каждом направлении. Ширина полосы составит 3,75 метра. По мосту из Лыткарино и далее по маршруту трассы можно будет круглосуточно проезжать на автомобиле или общественном транспорте. Например, доехать до Андреевского можно будет всего за 10 минут, не тратя время на объезды и переправы. При этом пешеходное движение по мосту не планируется — проект предусматривает только служебные проходы с внешней стороны моста.
Что касается водной переправы, то ее судьбу могут решать только ее владельцы. Очень хочется понять, появится ли после проведения данной дороги освещение на Лыткаринском шоссе — из города Лыткарино до новой Лыткаринской развязки. Южно-Лыткаринская автодорога — высокоскоростное современное шоссе, что предусматривает устройство освещения автомобильной дороги и транспортных развязок, максимально комфортное для участников дорожного движения. Государство вкладывает бюджетные деньги в строительство Южно-Лыткаринской дороги, а деньги за проезд по ней взимать будет концессионер. Это приватизация или концессия, и в чем разница между этими понятиями? Итак, Южно-Лыткаринская платная дорога — это концессия. А концессия предполагает первоначальное вложение денег в проект со стороны концессионеров. С правом последующего получения с проекта прибыли, чтобы окупить вложенные средства.
Рекомендуемые сообщения
- Как она довела местных жителей до протестов
- Южно-лыткаринская автодорога: платный южный дублёр МКАД | PRO ДОРОГИ | Дзен
- Новости по теме
- Особенности трассы и её преимущества
ИЗДАЁТСЯ С 1931 ГОДА
- Дублёр МКАД
- Лыткаринская платная автодорога решит проблемы жителей новостроек - ТРАНСПОРТ В РОССИИ
- Строительство Южно-Лыткаринской автодороги продолжается в Балашихе
- Строительство Южно-Лыткаринской автомобильной дороги – магистраль в будущее - Строительная газета
- Схемы развязок Новолыткаринского шоссе (ЮЛА).
- Дублер МКАД, Южно-Лыткаринскую трассу планируют открыть в этом году | / Видное
Строительство Южно-Лыткаринской автомобильной дороги – магистраль в будущее
| Строительство Южно-Лыткаркинской автомобильной дороги – магистраль в будущее | Строительство Южно-Лыткаринской автодороги проверил в ходе рабочего визита губернатор Московской области Андрей Воробьёв вместе с временно исполняющим полномочия главы Ленинского городского округа Станиславом Каторовым. |
| Очередную транспортную развязку возводят строители Южно-Лыткаринской автодороги | Южно-Лыткаринская автодорога пройдет от Варшавского шоссе через Видное, Молоково, Лыткарино и Томилино в Железнодорожный и станет платным дублером МКАД. |
| В Подмосковье запустят в 2024 году основной ход на Южно-Лыткаринской автодороге | В министерстве транспорта Московской области раскрыли подробности о новой трассе под названием Южно-Лыткаринская автодорога (ЮЛА), которая станет дублёром Московской кольцевой магистрали на юге и юго-востоке региона. |
| Движение по трассе Юла откроют к концу 2024 года | В проекте строительства Южно-Лыткаринской автодороги предусмотрено возведение 63 новых искусственных сооружений, в том числе 10 мостов и 34 автодорожных путепровода. |
Южно лыткаринская автодорога схема
Дублёр Егорьевского шоссе на участке от Южно-Лыткаринской автодороги (ЮЛА) до Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД). Все о строительстве Южно-Лыткаринской автодороги (ЮЛА) в Подмосковье. Южно-Лыткаринская автодорога – высокоскоростное современное шоссе, что предусматривает устройство освещения автомобильной дороги и транспортных развязок, максимально комфортное для участников дорожного движения. «Строительство дороги, которая напрямую свяжет Лыткарино и Железнодорожный, очень важное предприятие, которое серьезно облегчит жизнь жителям, прежде всего, Лыткарино, — добавляет урбанист Сергей Зюзин.
Строительство Южно-Лыткаринской автомобильной дороги – магистраль в будущее
от Варшавского шоссе у ЖК «Бутово Парк» до микрорайона Зенино, сообщает пресс-служба губернатора и правительства Подмосковья. Южно-Лыткаринская автодорога должна быть открыта в конце 2023 года. В министерстве транспорта Московской области раскрыли подробности о новой трассе под названием Южно-Лыткаринская автодорога (ЮЛА), которая станет дублёром Московской кольцевой магистрали на юге и юго-востоке региона. хорда ЮЛА (Южно-Лыткаринская автодорога) принимает свои очертания на местности.
Новости Видного сегодня последние: самые главные и свежие происшествия и события дня
Так, в Подмосковье примером успешного ГЧП стало начавшееся в 2022-м строительство Новолыткаринского шоссе, или Южно-Лыткаринской платной автодороги. Эта скоростная автомагистраль, запуск которой планируется в 2025-м, строится по технологии безбарьерного проезда. Цель проекта — существенно улучшить транспортную доступность местных городских агломераций, снизив количество пробок, сократив время проезда до ближайших аэропортов и населенных пунктов минимум в 2,5 раза и связав Москву сразу с несколькими округами, общее число жителей которых превышает 650 тыс.
После завершения строительства дороги ЮЛА по этому путепроводу планируется запустить 7 полос автомобильного движения — три полосы с левой стороны и четыре полосы с правой стороны, включая переходно-скоростную полосу. Это позволит оптимизировать поток транспорта и улучшить проходимость данного участка высокоскоростной трассы. В проекте строительства Южно-Лыткаринской автодороги предусмотрено возведение 63 новых искусственных сооружений, в том числе 10 мостов и 34 автодорожных путепровода. Их внедрят в транспортную систему прилегающих муниципалитетов.
Как сообщили в пресс-службе проекта ЮЛА, в перспективе в развязку войдет четырехполосная региональная автодорога Федюково-Каширское шоссе. Строительство транспортной развязки предусматривает возведение нескольких соединительных съездов, что существенно улучшит возможности маневра для смены направлений движения по всем проходящим через развязку направлениям. Помимо этого, в пределах транспортной развязки планируется сделать съезд к региональной дороге под названием «Проектируемый проезд N 5077». В настоящее время дорожники заняты устройством насыпи земляного полотна — эта стадия строительства предусматривает такие виды дорожных работ, как рыхление грунта, его разработку и перемещение в насыпь, а затем — послойное разравнивание грунта и его уплотнение.
Очень хочется понять, появится ли после проведения данной дороги освещение на Лыткаринском шоссе — из города Лыткарино до новой Лыткаринской развязки. Южно-Лыткаринская автодорога — высокоскоростное современное шоссе, что предусматривает устройство освещения автомобильной дороги и транспортных развязок, максимально комфортное для участников дорожного движения. Государство вкладывает бюджетные деньги в строительство Южно-Лыткаринской дороги, а деньги за проезд по ней взимать будет концессионер. Это приватизация или концессия, и в чем разница между этими понятиями? Итак, Южно-Лыткаринская платная дорога — это концессия. А концессия предполагает первоначальное вложение денег в проект со стороны концессионеров. С правом последующего получения с проекта прибыли, чтобы окупить вложенные средства. Так что данную автодорогу никто не приватизирует. Проект платной Южно-Лыткаринской автодороги изначально реализуется по концессионному соглашению между частным инвестором, кредитной организацией и правительством Московской области, при этом государство только частично софинансирует строительство. После запуска Южно-Лыткаринской дороги концессионер не становится собственником дороги, он лишь получит право взимать плату за проезд по ней, и только до истечения срока, оговоренного в концессионном соглашении и это позволит окупить вложенные деньги. В этом и состоит главное отличие концессии от приватизации: в первом случае строящийся объект всегда остается в государственной собственности, как на этапе строительства, так и после его завершения. В некоторых южных городских округах уже закрываются платные парковки, потому что на их месте должна будет пройти ЮЛА. Что делать жителям местных ЖК, куда ставить машины? В ходе строительства Южно-Лыткаринской автодороги на участках, примыкающих к густонаселенным жилым комплексам, обустраиваются автомобильные стоянки взамен демонтируемых стихийных парковок.
Жителям Подмосковья ответили на вопросы по поводу строительства Южно-Лыткаринской дороги
«45 километров дороги, 5 муниципалитетов от Варшавки до М-12, Горьковская трасса Москва — Казань соединит дорога. Южно-Лыткаринская автомобильная дорога будет построена по принципу «безбарьерного проезда», что позволит не только не снижать скорость движения на всех участках трассы, но также избежать пробок на всем ее протяжении. Южно-Лыткаринская автодорога должна быть открыта в конце 2023 года. Ещё есть трасса ЮЛА – Южно-Лыткаринская автодорога, она вообще полностью изменит транспортную схему региона.