«Зарплата водителей автобусов в Москве составляет от 80 до 130 тысяч рублей, в зависимости от классификации, загруженности и так далее.
Условия работы в "Мосгортрансе". Вся правда о труде водителей автобусов
Расчетка, которая вызвала споры о зарплате Источник: читатель E1. RU Бывает, смену откатываешь легко — едешь по тому же Академу, где дороги ровные и планировка дорог, как в Нью-Йорке, клеткой. И геометрия дороги нарушена ямами и горками. Это Куйбышева, через мост, с выездом на 8 Марта, где из трех полос диггеры сделали одну и срезали асфальт, оставив только камни. На каждом маршруте нам приходится запоминать каждую яму. Мигающий зеленый в три секунды — это очень мало. Его хватает только на экстренное торможение. И если линия, это еще куда ни шло, то отдавать пять тысяч с зарплаты за то, что спас людей, — это уже просто наглость... Я даже не знаю, как собрать все подробности в один текст, чтобы люди, с одной стороны, заинтересовались работой и пришли работать к нам, а с другой — чтобы понимали всю ответственность и сложность.
Напишите на employers dreamjob. Теперь соискатели видят отзывы на странице компании и в вакансиях. Если считаете, что страница была здесь раньше, но исчезла, — напишите в службу поддержки. Отдохнуть можно только на больничном либо пытаться дотягивать до отпуска. В норму месячной отработки идёт только время работы с пассажирами, всякие заправки, приемки, простои, прохождение медика, перерывы и время пока вы едете из парка на линию и обратно в моем случае это час каждый день — НЕ СЧИТАЕТСЯ, то есть каждый день 3-4 часа вы находитесь на работе фактически бесплатно. Все это удовольствие с недосыпами и явным ущербом здоровью постоянно сидите пристегнутый, времени ни на нормально отоспаться, ни на спортзал, ни на бассейн не будет за какие-то жалкие 90-100 в месяц. Свалил, не доработав до первого отпуска.
При этом, по данным Депздрава, водителям также полагаются надбавки — за классность водителя, за выслугу лет, за руководство бригадой, за работу в ночное время с 22:00 до 06:00, а также за работу по переносу больных на носилках так называемые «носилочные» и доплаты за работу наставником. Однако в профсоюзе водителей скорой помощи Москвы и в профсоюзе медицинских работников «Действие» приводят иные цифры и факты. Департамент здравоохранения пытался возражать, но там считали индексацией разовые выплаты. Зарплата у водителей скорой нищенская, 40-50 тысяч. Это многократно ниже, чем у таксистов и водителей автобусов, а ведь требования на скорой выше и работа куда сложнее. С такой зарплатой водители вынуждены брать переработки и дополнительные смены, в итоге они не отдыхают, а как садиться за руль не отдохнувшим? При этом в тарифную сетку уже включена доплата за вредность. Руководителя профсоюза московских водителей Скорых Виталия Лупырева, который активно отстаивал их права, несколько лет назад вообще уволили под надуманным предлогом», — рассказал «НИ» сопредседатель профсоюза медицинских работников «Действие» Андрей Коновал. Правда, в департаменте здравоохранения Москвы отрицают массовые увольнения водителей скорой помощи. По их данным, штат ГУП Автокомбинат «Мосавтосантранс», который обеспечивает работу скорой, «укомплектован необходимым количеством водителей»: «Показатели приема на работу и увольнения, в том числе с выходом на пенсию, по медицинским показаниями и пр. В соответствии с установленной повременно-премиальной системой оплаты труда начисление заработной платы производится с почасовой оплатой труда и премированием за индивидуальные результаты труда. Среднемесячная зарплата водителей скорой медицинской помощи за 8 месяцев 2023 года составила более 65 тысяч рублей. Размер дохода конкретного работника определяется с учетом выплат стимулирующего характера, исходя из конкретных результатов работы водителя». В итоге страдают больные Однако, в профсоюзе водителей Скорой на все доводы Департамента категорически возражают. Потому что если работать строго по норме, то водитель без выслуги лет и переработки получит на руки 39-40 тысяч рублей, на которые сегодня прожить в Москве невозможно.
Потом - практика и еще раз практика: 100 тысяч тут сразу не заработать. К тому же молодых пугает ответственность за пассажиров. Не всем удобен график: порой надо приезжать к четырем часам утра. Вот и получается, что средний возраст водителей - 45 лет. А трафик растет, нужна высокая концентрация, а с возрастом ее сложнее поддерживать. Поэтому новые водители требуются постоянно. И в МГТ придумали, как стимулировать москвичей. Бонус новичка положен тем, кто не имел трудового стажа и начинает карьеру именно в "Мосгортрансе".
Условия работы в "Мосгортрансе". Вся правда о труде водителей автобусов
| Водитель автобуса — Найдено 9587 вакансий в Москве | В Екатеринбурге средняя зарплата водителей автобусов составляет примерно 45 000 рублей. |
| Работа водитель автобуса в Москве - 339 вакансий | Водитель автобуса (перегонщик). Центр подбора персонала Транспортного комплекса: 8 (495) 622-22-22 (для Москвы) и 8 (800) 220-22-02 (бесплатный номер для регионов РФ). |
| В России задумались о низких зарплатах водителей школьных автобусов | Зарплата водителя такси в Москве не должна быть ниже зарплаты профессионального водителя городского автобуса. |
| Где водителям платят больше 100 000 рублей в месяц | Требуемый опыт работы персональным водителем в Москве от 3-х лет. |
| Вакансии водителя автобуса в Москве от 81 000 руб | Но если посмотреть по фактам — в Москве предлагается для водителей автобусов зарплата от 80 до 130 тыс. руб. |
Главные новости
- Сколько получают в Мосгортрансе? ?
- Мосгортранс предлагает водителям электробусов зарплату от 80 тыс рублей – Москва 24, 26.12.2023
- Вакансия в архиве
- Работа в транспорте и логистике от – Telegram
Зарплату водителям автобусов «Мострансавто» повысят с марта
При любом использовании материалов сайта ссылка на m24. Редакция не несет ответственности за информацию и мнения, высказанные в комментариях читателей и новостных материалах, составленных на основе сообщений читателей. СМИ сетевое издание «Городской информационный канал m24. Средство массовой информации сетевое издание «Городской информационный канал m24.
Instagram и Facebook Metа запрещены в РФ за экстремизм.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии. RU Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций Роскомнадзор.
В-третьих, пройти обучение пользованию гаджетами и работе на маршруте. В-четвертых, ежедневно придется сидеть за рулем в свежей белой рубашке с галстуком, в костюме и «парадно-выходных» туфлях.
Да, такой водитель выглядит как бизнесмен, только нужно ли это, чтобы возить обычных горожан, а не обеспечивать трансфер на вокзалы, аэропорты, выставки и в бизнес-центры для встреч, проводов и ведения переговоров? Я против езды в трениках и сандалиях на босу ногу, но и деловой костюм для рулевого маршрутки — пожалуй, перебор. В большинстве случаев рабочая смена начинается в 4:00 утра, а прибыть нужно раньше — чтобы машину осмотреть и пройти обязательный медосмотр. На небольшом автобусе, как правило, и заработок соответствующий: в Москве это около 60 тыс.
Рабочая смена может растянуться до позднего вечера, и никакой возможности посетить столовую или комнату отдыха у водителей нет. В лучшем случае во время паузы они пьют чай и разогревают «ссобойки», заливают кипятком еду быстрого приготовления или обходятся бутербродами. Если удается переждать перерыв в парке, подремать можно в офисном кресле, альтернативой которому может быть только кресло водителя. В общем, не сахар.
Самые привлекательные по доходности — так называемые ночные смены. Выбрать их самостоятельно нельзя, поскольку они чередуются с дневными и назначаются начальством. Исключение составляют случаи подмены, праздничные и выходные дни. Есть в профессии и другие нюансы, о которых лучше рассуждать отдельно.
Сегодня же главный фокус на том, как стать водителем, а не как им быть. И здесь отдельный этап — собеседование с психологом, тестирование и прохождение медкомиссии. За рулем автобуса большого класса можно рассчитывать на зарплату в 80 тыс. Одна из самых престижных и доходных — должность водителя электробуса с ежемесячным доходом до 130 тыс.
Специалист задает вопросы, пытаясь прощупать собеседника на предмет слабых и сильных сторон, готовности работать в напряженном ритме, коммуникабельности, адекватности и т. И если он сочтет, что у вас есть шанс стать соискателем вакансии водителя автобуса, тут же направит на компьютерное тестирование. Оно представляет собой пять заданий, которые нужно решить в установленный отрезок времени как можно быстрее. Задания правильные, но помощи от куратора компьютерного класса никакой: мол, читайте задание на экране.
Вначале дается несколько секунд на пробное выполнение предписания, а затем все делается на время. Все бы ничего, да только здесь нужна смекалка буквально во всем. Например, в одном задании нужно было построчно зачеркивать одинаковые буквы, поставленные вразнобой с другими. С этой установкой удалось справиться быстро, но задание почему-то не закрылось.
Оказалось, что нужно было прокрутить экран на следующую страницу с окончанием таблицы. Но почему куратору было сразу это не объяснить или не подсказать? Вместо этого дама молча стояла в сторонке и наблюдала, как тестируемый понапрасну тратит время. Такая же коллизия случилась при задании запомнить 10 ненадолго показанных дорожных знаков и затем выбрать их при показе большего количества.
Семь из десяти я нашел, а три словно испарились. Оказалось, они тоже были в другой скрытой части, для чего нужно было провернуть колесо мышки. И снова никаких разъяснений от так называемого инструктора. Одно из заданий было составлено так, что смысл формулировки даже человеку с высшим образованием и высоким уровнем интеллекта дался не сразу.
Толковая проверочка, только объяснение задания такое, что, образно говоря, без бутылки не разберешься. Попросил разъяснений у сотрудницы, на что она сухо сказала как отрезала: «Читайте задание — там все написано». Даже странно: вам нужны водители или стоит задача завалить как можно больше претендентов?! К счастью, психолог оказался очень хорошим специалистом и к итогам компьютерного тестирования отнесся адекватно.
Да, результаты не достигли высшей отметки, но и не стали провальными. Будь понятнее нюансы, итог был бы гораздо лучше, вот только повторного тестирования программой кадрового отбора не предусмотрено. В конце концов на руки выдали памятку о сборе справок и прохождении медкомиссии и сказали ждать звонка в течение десяти дней.
Он добавил, что в результате водитель идет по совместительству работать в ту же школу сантехником, электриком или слесарем, — что умеет делать. По словам Кузнецова, водителями школьных автобусов в основном работают люди предпенсионного возраста. В том числе из-за низких зарплат, в регионах и не хватает этих специалистов.
Сколько зарабатывает водитель автобуса в Москве? Требования к соискателям
Размер дохода конкретного работника определяется с учетом выплат стимулирующего характера, исходя из конкретных результатов работы водителя». В итоге страдают больные Однако, в профсоюзе водителей Скорой на все доводы Департамента категорически возражают. Потому что если работать строго по норме, то водитель без выслуги лет и переработки получит на руки 39-40 тысяч рублей, на которые сегодня прожить в Москве невозможно. Только перерабатывая по 200-240 часов в месяц можно получить около 60-65 тысяч, что для столицы тоже немного. Что касается индексации, тут история совсем мутная. Индексацией на самом деле в департаменте считают повышение на величину МРОТ. По стране повышают — значит и водителям автоматически повышают, вот так они считают. И получается индексация на 40-60 копеек. К тому же все переработки — праздничные дни, например, оплачиваются не вдвойне, а по тарифу. И к тому же водителям доплачивают не в полном объеме за то, что они помогают транспортировать больных. Впрочем, как и все остальные надбавки», — поясняет председатель профсоюза работников водителей московской Скорой помощи Виталий Лупырев.
Так или иначе, статистика на сегодня такова: в 2023 году в Москве уволились примерно 1,5 тыс. Эти данные приводит профсоюз водителей скорой помощи Москвы. На сегодня на скорых в Москве работает порядка 3-3,5 тыс. Пострадает ли от этого скорая помощь?
Таких несговорчивых стремятся уволить любым доступным способом. Потенциальные водители, которые только приходят устраиваться, рассказывают, что обещанное в рекламе обучение на деле оказывается ложью. Из отзывов водителей Мосгортранса можно узнать, что опытных сотрудников, например, со стажем вождения в 20 лет, отказываются брать даже при наличии соответствующих категорий. К тому же условия в компании постоянно ухудшаются. Из отзывов сотрудников о центральном филиале Мосгортранса можно узнать, что руководство отменило 13-ю зарплату, а условия ухудшаются практически с каждым днем. Туалетов на конечных остановках нет, поэтому приходится бегать в торговый центр, когда и так ни на что не хватает времени. В результате в отзывах водители Мосгортранса утверждает, что компания нарушает трудовые нормы, как таковой даже отсутствует упорядоченный график. Например, могут поставить утром в рейс после ночной смены. Работать приходится преимущественно на неисправных автобусах, к тому же совмещать множество должностей. По сути, каждый водитель должен быть еще и слесарем, уборщиком, а зарплату при этом получать только за одного. Имеются даже случаи воровства запчастей, если верить сотрудникам компании, из-за чего тормозится весь процесс. В английском языке есть такое понятие: bucket list бакэт лист или список желаний, которые бы хотелось осуществить. Но времени на обучение, сдачу экзаменов и получение новых прав не оставалось. И данное пожелание так и зависло на долгие годы строчкой в этом списке. То есть рулил с простенькими правами с одной лишь категорией — категорией В. При том, что за руль впервые сел в 10 лет и уже через несколько лет участвовал в юношеских автомобильных ралли, в разных ситуациях успел покататься до совершеннолетия то есть парню давали порулить на седельном тягаче КРАЗ-258, много раз на ЗИЛ-130, седельном тягаче МАЗ-504. В Москворецком Доме пионеров был автомобильный кружок, а в кружке для покатушек как мы тогда говорили был трудяга ГАЗ-51. Интересный факт, кстати. Вы можете представить себе, чтобы сегодня в каком-нибудь доме творчества был кружок, где для подростков для занятий по вождению использовался бы грузовой автомобиль? А у нас, пацанов с Монетки, благодаря этому кружку некоторый опыт общения с грузовиками был. Водители остаются самой востребованной специальностью в Мосгортрансе Что касается заработной платы водителей, то средние показатели находятся на уровне 50 тысяч в месяц, но эта цифра неточная, и она может меняться в зависимости от времени года. Для того чтобы работать шофером необходимы только водительский стаж и водительское удостоверение, потому что от навыков водителя зависит жизнь пассажиров. В связи с минимальными требованиями к профессии, довольно часто в этой сфере работают мигранты. Он нередко могут работать за невысоко вознаграждение, поэтому зарплата водителя автобуса зачастую невысока. На сайтах, предлагающих работу, реально встретить оклад от 16 до 64 тысяч рублей. Мосгортранс является государственным предприятием, которое отвечает за автобусные перевозки пассажиров по Москве и области. Эта организация предлагает своим шоферам зарплату 43-68 тысяч рублей, окончательный уровень которой зависит от стажа работы. Средняя зарплата столичных водителей составляет 52 тысячи рублей.
Он добавил, что в результате водитель идет по совместительству работать в ту же школу сантехником, электриком или слесарем, — что умеет делать. По словам Кузнецова, водителями школьных автобусов в основном работают люди предпенсионного возраста. В том числе из-за низких зарплат, в регионах и не хватает этих специалистов.
США Для работы на школьных автобусах водители проходят самый строгий отбор: сначала они получают практику не менее 2-х лет на перевозке инвалидов и престарелых людей, если не было замечаний, то переходят на следующий этап; далее их ждет проверка ФБР, дорожной полиции и серьёзный медосмотр, особое внимание уделяют наличию в крови наркотиков и алкоголя; у соискателя должна быть безупречная репутация и спокойный характер. Водителям не прощают никаких оплошностей — за опоздание или прогул без уважительной причины следует немедленное увольнение. Пока дети находятся в автобусе, водитель и воспитатель отвечают за их жизни и здоровье.
Задайте вопрос работодателю
- Лента новостей
- «Зарплата в 200 тысяч»: Логистические компании переманивают водителей автобусов
- Мосгортранс предлагает водителям электробусов зарплату от 80 тыс рублей - Лента новостей Москвы
- Какие требования к водителю автобуса в Москве
- Сколько зарабатывает водитель автобуса в Москве? Требования к соискателям
Сколько получают водители автобусов в Москве
- Зарплаты водителей в Москве
- Вакансии водителя автобуса в Москве от 81 000 руб
- Наши ожидания от кандидатов
- Оплата труда водителей автобусов \ 2024 год \ Акты, образцы, формы, договоры \ КонсультантПлюс
- В России задумались о низких зарплатах водителей школьных автобусов
ГУП Мосгортранс
| Проблемы скорой помощи: почему массово увольняются водители? | Как и обещал сделал для вас выборку по зарплате за все года работы на городсокм автобусе. |
| Работа водитель автобуса городских пассажирских маршрутов в Москве | Приглашаем на вакансию "Водитель автобуса" в москве зарплата от 85.000 ₽ трудоустройство в день обращения. |
Условия работы в "Мосгортрансе". Вся правда о труде водителей автобусов
Зарплата личного водителя в Москве колеблется от 100 000 до 200 000 рублей в месяц. По данным , средняя зарплата Водителя автобуса в Москве за 2024 год ‒ 89 843 рубля. Средняя зарплата для профессии водитель автобуса в Москве: 103 000 рублей.
Водителям автобусов повысят зарплаты в Подмосковье
Водитель автобуса (перегонщик). Центр подбора персонала Транспортного комплекса: 8 (495) 622-22-22 (для Москвы) и 8 (800) 220-22-02 (бесплатный номер для регионов РФ). Статистика зарплат водителей автобусов в Москве Согласно статистике, средняя зарплата водителя автобуса в Москве составляет около 50 000 рублей в месяц. Вакансия водителя автобуса в Москве. Получить профессию и гарантию социальной стабильности можно, выбрав Московский транспорт. Удобный график работы.
Работа и вакансии "водитель автобуса регулярных городских пассажирских маршрутов" в Москве
Мужчина за рулём автобуса. Источник: tass. По информации Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры в Москве для новоиспечённых водителей общественного транспорта разработан целый пакет мер поддержки. Так, сотрудники, пришедшие на работу, теперь будут получать дополнительные 20 тысяч рублей к основной своей заработной плате.
RU Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций Роскомнадзор. Москва, ул. Шеф-редактор Бойко А.
Пучкова» на 60 подстанциях и 107 постах столицы России».
Главная претензия водителей — низкая зарплата. Система оплаты труда водителей «Мосавтосантранса» привязана к почасовой тарифной ставке, сейчас она составляет 104 руб. Сегодня при работе на 1 ставку при продолжительности рабочего времени 40 часов в неделю зарплата водителя СМП составляет примерно от 44 до 49 тыс. При этом водитель без стажа и класса получает меньше 40 тыс. Для сравнения, ГУП «Мосгортранс», предлагает водителям автобусов зарплату от 80 000 руб.
Во-первых, необходимо пройти медкомиссию. Во-вторых, собрать справки.
В-третьих, пройти обучение пользованию гаджетами и работе на маршруте. В-четвертых, ежедневно придется сидеть за рулем в свежей белой рубашке с галстуком, в костюме и «парадно-выходных» туфлях. Да, такой водитель выглядит как бизнесмен, только нужно ли это, чтобы возить обычных горожан, а не обеспечивать трансфер на вокзалы, аэропорты, выставки и в бизнес-центры для встреч, проводов и ведения переговоров? Я против езды в трениках и сандалиях на босу ногу, но и деловой костюм для рулевого маршрутки — пожалуй, перебор. В большинстве случаев рабочая смена начинается в 4:00 утра, а прибыть нужно раньше — чтобы машину осмотреть и пройти обязательный медосмотр. На небольшом автобусе, как правило, и заработок соответствующий: в Москве это около 60 тыс. Рабочая смена может растянуться до позднего вечера, и никакой возможности посетить столовую или комнату отдыха у водителей нет.
В лучшем случае во время паузы они пьют чай и разогревают «ссобойки», заливают кипятком еду быстрого приготовления или обходятся бутербродами. Если удается переждать перерыв в парке, подремать можно в офисном кресле, альтернативой которому может быть только кресло водителя. В общем, не сахар. Самые привлекательные по доходности — так называемые ночные смены. Выбрать их самостоятельно нельзя, поскольку они чередуются с дневными и назначаются начальством. Исключение составляют случаи подмены, праздничные и выходные дни. Есть в профессии и другие нюансы, о которых лучше рассуждать отдельно.
Сегодня же главный фокус на том, как стать водителем, а не как им быть. И здесь отдельный этап — собеседование с психологом, тестирование и прохождение медкомиссии. За рулем автобуса большого класса можно рассчитывать на зарплату в 80 тыс. Одна из самых престижных и доходных — должность водителя электробуса с ежемесячным доходом до 130 тыс. Специалист задает вопросы, пытаясь прощупать собеседника на предмет слабых и сильных сторон, готовности работать в напряженном ритме, коммуникабельности, адекватности и т. И если он сочтет, что у вас есть шанс стать соискателем вакансии водителя автобуса, тут же направит на компьютерное тестирование. Оно представляет собой пять заданий, которые нужно решить в установленный отрезок времени как можно быстрее.
Задания правильные, но помощи от куратора компьютерного класса никакой: мол, читайте задание на экране. Вначале дается несколько секунд на пробное выполнение предписания, а затем все делается на время. Все бы ничего, да только здесь нужна смекалка буквально во всем. Например, в одном задании нужно было построчно зачеркивать одинаковые буквы, поставленные вразнобой с другими. С этой установкой удалось справиться быстро, но задание почему-то не закрылось. Оказалось, что нужно было прокрутить экран на следующую страницу с окончанием таблицы. Но почему куратору было сразу это не объяснить или не подсказать?
Вместо этого дама молча стояла в сторонке и наблюдала, как тестируемый понапрасну тратит время. Такая же коллизия случилась при задании запомнить 10 ненадолго показанных дорожных знаков и затем выбрать их при показе большего количества. Семь из десяти я нашел, а три словно испарились. Оказалось, они тоже были в другой скрытой части, для чего нужно было провернуть колесо мышки. И снова никаких разъяснений от так называемого инструктора. Одно из заданий было составлено так, что смысл формулировки даже человеку с высшим образованием и высоким уровнем интеллекта дался не сразу. Толковая проверочка, только объяснение задания такое, что, образно говоря, без бутылки не разберешься.
Попросил разъяснений у сотрудницы, на что она сухо сказала как отрезала: «Читайте задание — там все написано». Даже странно: вам нужны водители или стоит задача завалить как можно больше претендентов?! К счастью, психолог оказался очень хорошим специалистом и к итогам компьютерного тестирования отнесся адекватно. Да, результаты не достигли высшей отметки, но и не стали провальными.
Оплата труда водителей автобусов
Заработная плата водителя автобуса. Средняя зарплата водителя автобуса варьируется от 40 до 70 тысяч. Набираем водителей автобуса в москве з/п от 90.000₽ с правами кат. Как передает РИА Новости, он удивился, что автобусы в России являются видом транспорта, который не имеет официально установленного срока службы.