В первом полугодии 2024 г. в Калуге заработает бывший завод Volkswagen. Volkswagen продал все свои активы в России. Российские активы Volkswagen, включая завод в Калуге, были проданы без возможности на обратный выкуп для немецкого автопроизводителя, сообщил журналистам замглавы Минпромторга РФ Альберт Каримов. В среду, 21 июня, стало известно, что калужский завод «Фольксваген», продолжит работу в России под брендом «АГР». Об этом рассказали в ТАСС со ссылкой на сообщение компании.
На бывшем заводе Volkswagen в Калуге могут начать выпускать автомобили
Российские активы Volkswagen Group приобрел дилерский холдинг «Авалон». Не отстает от тенденций и бывший завод Volkswagen в Калуге. 16 февраля в Калуге в Торгово-промышленной палате (ТПП КО) губернатор Владислав Шапша принял участие в традиционном бизнес-завтраке с представителями деловых кругов региона. В первую очередь — это завод в Калуге, который до закрытия выпускал модели Volkswagen Tiguan и Polo, Skoda Rapid. Chery вместо Volkswagen. В Калуге неожиданно запустили сборку китайских кроссоверов. В апреле 2023 года компания «Авилон», купившая российские активы Volkswagen, сообщала о том, что не планирует массовые сокращения на заводе в Калуге.
«Последние штрихи»: в Калуге рассказали о судьбе завода VW
| В Калуге с бывшего завода Volkswagen за месяц уволились более 400 сотрудников | Появилась новая информация о перезапуске бывшего завода Volkswagen в Калужской области. |
| Volkswagen понес многомиллионные убытки от продажи завода в Калуге | Фото: АиФ-Калуга/ Виктор Комиссаров, Напомним, что в 2022 году российский завод Volkswagen в Калужской области приостановил свою работу, год спустя предприятие продали крупному автодилеру, компании «Арт-Финанс». |
Наши проекты
- «Автотор» (Калининград)
- Volkswagen подтвердил продажу российских активов за €125 млн - Новости
- Работникам бывшего завода Volkswagen предложили уволиться: Бизнес: Экономика:
- Стало известно, будет ли работать калужский Volkswagen в следующем году
- Все флаги в гости будут к нам!
«Последние штрихи»: в Калуге рассказали о судьбе завода VW
| «Последние штрихи»: в Калуге рассказали о судьбе завода VW | Фольксваген Калуга — новости, события, происшествия на Калужском заводе Фольксваген. |
| Перезапуск бывшего завода Volkswagen в Калуге перенесли на 2024 год | Москва, наконец, дала зелёный свет немецкому автомобильному концерну Volkswagen на продажу фабрики в Калуге, сообщает Frankfurter Allgemeine. |
Volkswagen понес многомиллионные убытки от продажи завода в Калуге
Немецкая газета Berliner Zeitung, ссылаясь на бизнес-отчёт автоконцерна, уточняет, что новую компанию будет поддерживать группа Avilon, уже много лет занимающаяся продажей автомобилей марки Volkswagen. О других потерях, связанных с вооружённым конфликтом на Украине, компания не заявляла. То есть «в четыре раза больше, чем сумма, за которую они были фактически проданы по решению правительства России», — заключает газета. Несмотря на такие существенные потери, Volkswagen позитивно оценивает итоги первого полугодия и делает акцент на «возросших продажах в Европе и Северной Америке», — пишет Berliner Zeitung. Прочтений: 6429.
Однако в этом случае задействован будет только главный сборочный конвейер предприятия, а значительная часть других мощностей окажется просто не нужна. А это одни из самых технологичных и дорогостоящих производств на любом предприятии. А поскольку они по факту оказываются не нужны, не исключен вариант переориентации части мощностей предприятия. К сожалению, печальные примеры такой «конверсии» уже есть. Например, часть площадей бывшего автозавода Ford во Всеволожске теперь занята лесопилкой, — заявил «Известиям» Игорь Моржаретто. Поэтому рассчитывать на проектную мощность завода 225 тыс. По его словам, даже если предположить, что в Калуге начнут собирать китайские аналоги моделей VW например, Jetta , это всё равно потребует серьезной перенастройки оборудования. Другой металл требует иных электродов, иного числа точек сварки, толщины швов, возможно, где-то есть дополнительные «косынки» усиления. Похожая история с окраской: оборудование, как правило, «заточено» для работы с одним типом эмали, — рассказал он «Известиям». По его мнению, перезапуск автозавода в Калужской области предполагает крупноузловую SKD-сборку машин, а возможно, даже DKD-производство, при котором уже готовый автомобиль, собранный на «головном» заводе нового технологического партнера, сначала частично разбирается и в таком виде поставляется на российское предприятие, где его заново собирают. Очень многое зависит от того, что власти Калужской области вкладывают в понятие «перезапуск», считает автор популярного Telegram-канала «Русский автомобиль» Сергей Цыганов. Он напомнил, что в прошлом году в регионе уже перезапустили завод Volvo.
С сотрудниками завода, которые примут решение занять вакансии на этих предприятиях, будет до декабря приостановлен трудовой договор. Программы ДМС и страхования от несчастных случаев продолжат действовать. Также сохранены юбилейные выплаты 5, 10, 15 лет.
В 2024 году компания планирует выйти на мощность 2 000 отечественных грузовиков. Другое предприятие запустило производство легковых кроссоверов в Росве. Ожидается, что в следующем году там начнётся серийное производство.
Популярные новости Калуги
- Подписывайтесь на Русскую службу The Moscow Times в Telegram
- Ошибка в тексте
- Все идет по плану
- Новости страны
Читайте также:
- Тень США над Россией: даже VAG попал под раздачу
- Telegram: Contact @karaulnykaluga
- Официально: российский завод Volkswagen продан
- Подписывайтесь, чтобы первыми узнавать о важном:
- Volkswagen Group Rus — Википедия
Что известно о перезапуске производственной площадки в Калуге после продажи Volkswagen
| «Последние штрихи»: в Калуге рассказали о судьбе завода VW | Первые автомобили, собранные после смены собственника на заводе Volkswagen в Калуге, планируется выпустить до конца 2023 года. |
| Завод Volkswagen готовятся продать российскому автохолдингу «Авилон» - 2 марта 2023 - 74.ру | Арбитражный суд Нижегородской области частично снял арест с российских активов Volkswagen, замороженных по иску группы ГАЗ Олега Дерипаски на 15,5 млрд руб. |
| Очень странная история: как из России (никуда не) ушел Volkswagen | Немецкий Volkswagen по праву был и остаётся одним из самых популярных автомобилей в России. |
| Volkswagen Group Rus — Википедия | В интервью «Нике ТВ» Владислав Шапша рассказал о новостях в области калужского автокластера. |
| На бывшем заводе Volkswagen в Калуге могут начать выпускать автомобили | Например, Volkswagen или Toyota продали на сегодня большинство своих заводов в разных странах, а при желании выкупить их они уже не смогут из-за особенностей договора. |
Мебель вместо машин: печальная судьба калужского VW
Всего немецкие власти получили 16 таких запросов от восьми компаний, в том числе от производителя железнодорожной техники Siemens Mobility и банка Volkswagen Bank, сообщило агентство DPA. В частности, в ближайшие полгода может возобновиться производство на бывшем заводе Volkswagen в Калуге. Автомобильный завод Volkswagen, расположенный в Калуге, в скором времени начнет работать в прежнем режиме. Конвейерная линия предприятия будет запущена уже с новым партнером. Сделка не предполагает опцион на обратный выкуп активов, в том числе завода в Калуге. По данным немецкого автоконцерна, стоимость сделки составила 125 млн евро. авто Volkswagen/Фольксваген Денис Мантуров Калуга новости. Власти Калужской области планируют возобновить работу бывших заводов Volkswagen, Peugeot и Volvo, для производств уже определен вектор развития.
В России запустили продажи мощного седана Volkswagen за 2,76 млн рублей
Первые автомобили, собранные после смены собственника на заводе Volkswagen в Калуге, планируется выпустить до конца 2023 года. Бывший завод Volkswagen в Калуге не выйдет на полноценный выпуск машин в 2024. Как минимум в течение будущего года новый владелец сборочной площадки немецкого бренда, группа «Авилон», не планирует возобновлять промышленное производство автомобилей. Губернатор Калужской области Владислав Шапша в четверг, 3 марта, опубликовал в своем телеграм-канале пост, где разъясняет ситуацию с приостановкой работы завода «Фольксваген». компания "АГР".С начала октября с предприятия уволились 1 300 человек из оставшихся 3 700. Бывший завод Volkswagen в Калуге, принадлежащий сейчас дилерскому холдингу "Авилон", возобновит работу уже осенью 2023 года.
Volkswagen надеется, что иск ГАЗа не задержит сделку по продаже завода в Калуге
Дело в том, что до третьей декады июня 2024 года у ГАЗа по линии НИОКР действует всего 821 балл, что мало для запуска отверточной сборки китайской легковушки, ибо возврат за выплаченный «утиль» будет небольшим. Однако не исключено, что с середины лета завод как раз и сможет отчитаться о куда большем объеме НИОКР и получит от Минпромторга более солидное количество баллов. Если речь пойдет об около двух тысячах баллов, это вполне может стать основой бизнес-модели для новой «Волги», и пусть ее собирают «отверткой», как «Москвичи». Алабуга: перспективы Сената Продолжая тему локализации российских машин, отметим, что 29 декабря впервые документально была подтверждена локализация двух моделей Aurus — Senat и Komendant, производимых промышленным способом на площадке в Алабуге. И здесь свою весомую роль сыграли локализационные баллы, коих у ООО «Аурус» набралось в количестве 1603. С их учетом Сенат набрал 3798 баллов, а Комендант — 3298 Подробнее локализацию Аурусов мы распишем в отдельной заметке, а сейчас хотим обратить внимание, что в 2023—2024 годах Минпромторг предлагает умножить баллы за НИОКР на коэффициент 1,3 в том случае, если машина участвует в госзакупках. Так вот, с учетом этого коэффициента Аурус Сенат набирает 4508 баллов, притом что с 1 января 2024 года легковая машина российской сборки должна набрать не менее 4500 баллов для участия в госзакупках. В общем, Сенат теперь совершенно официально и фактически безальтернативно можно будет закупать в различные государственные учреждения. Ну и напоследок — об «Автоторе».
Судя по всему, завод не выполнил производственный план, поставленный руководством, и не собрал 70 000 автомобилей в 2023 году. Косвенно об этом можно судить даже по итогам постановок на учет за первые три квартала. Детально картину по «Автотору» мы дадим позже, а пока поговорим о «китайском факторе», который делает бизнес-модель российских заводов слабо прогнозируемой. В нашем предновогоднем объезде дилеров, где мы обнаружили у большинства брендов огромные скидки без учета кредита и трейд-ин , некоторые из продавцов Kaiyi сообщили нам о некоей отзывной кампании по замене на седанах E5… вариаторов! Более того, по словам менеджеров, некоторые машины по состоянию на третью декаду декабря по-прежнему ожидали замены. Поскольку сайт Росстандарта постоянно работает с перебоями, информации об отзывах на нем мы не обнаружили, при этом на заводе нам сказали, что официальной отзывной кампании не было. У дистрибьютора бренда «Каи Рус» нам сообщили следующее: «Kaiyi не объявлял отзывную кампанию по модели Kaiyi E5. К нам поступили данные о нескольких случаях, связанных с возникновением шумов в коробке передач.
Мы оперативно связались с коллегами из штаб-квартиры, нашли причину и способы решения. Мы фиксировали некоторое ожидание по необходимым деталям, но с осени активно заполняем склады запчастями и в ближайшее время полностью закроем этот вопрос. Держим ситуацию на контроле». Кстати, отметим, что на седан Kaiyi E5 ставят вариатор с гидротрансформатором от Chery, то есть вроде бы не самый безнадежный — в том смысле, что надежный. И вот тебе, пожалуйста, — «шумы»… Ну что ж, теперь подытожим.
По данным источников портала Autonews. При этом уже осенью OMODA S5 покинет рынок, чтобы вернуться в виде локальной модели под иной маркой, чей выпуск и будет налажен на калужском предприятии. Впрочем, официально эту информацию стороны не комментируют.
Если на таком предприятии запустится линия по производству отечественных авто, и они будут иметь успех на рынке, то, конечно, само производство уже никто не продаст обратно Японцам.
Автопром Калуги Не так давно в этом славном городе производились определенные марки автомобилей из Франции. На заводе в 2024 году началась сборка марок французских авто, но стало это возможным только из-за китайцев. Авто сегодня собираются в обход санкций. Сами французы не пошли бы на такое, но вот Dongfeng согласилась. Теперь предприятие производит сборку французских машин, только китайскую. А французы дополнительно получили возможность открыть аналогичные заводы в Китае. Сборка на заводе производится небольших узлов, которая именуется SKD-4. Это говорит о том, что на предприятие приходят уже готовые узлы и агрегаты, а там только додаются к комплекту некоторые детали. В Санкт-Петербурге уже появилось несколько официальных дилеров от производителей, которые начали реализацию транспорта.
На все машины, собранные в Калуге, действует официальная гарантия на 3 года.
Тем более теперь у всех и каждого есть возможность устроиться на престижную и высокооплачиваемую работу. Ура товарищи Жене дурачку 11 июля 2023 , 16:03 Нет на современных заводах никаких тысяч людей. Тем более на голимой сборке где все что можно автоматизировано или механизировано. Работники сборочного производства вынуждены работать на тракторах и заниматься покосом травы..
«Фольксваген» продал свой завод в Калуге — вчера он получил новое название
Конвейер Volkswagen в Калуге, с которого сходят Polo и Tiguan, а также Skoda Rapid, также испытывает острый дефицит микрочипов от немецкой фирмы Continental. Chery вместо Volkswagen. В Калуге неожиданно запустили сборку китайских кроссоверов. До конца 2023 года на бывшем заводе Volkswagen может начаться производство автомобилей.