Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) успешно реализовала план по поставкам городского пассажирского транспорта в российские регионы в рамках национального. ГТЛК выступает как инструмент реализации государственной политики по развитию российской транспортной отрасли. Для доступа к ограниченному контенту требуется подписка. В обращении находится шесть выпусков облигаций компании общим объемом 5,75 млрд рублей. АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) планирует в следующем календарном году после паузы выйти на внутренний облигационный рынок.
Еженедельные аналитические обзоры
Выпуск биржевых облигаций включен в первый уровень котировального списка Московской Биржи. Агентом по размещению выступает ПАО «Совкомбанк». Привлеченные денежные средства будут направлены на развитие новых проектов ГТЛК и наращивание качественного лизингового портфеля.
И для тех, кто любит эту программу за инвестидеи в сегменте ВДО — они сегодня тоже есть. Практически невероятные. Чем интересны бонды «Хайтэк-Интеграции», например, да, и что это вообще за компания такая? Спойлер: потому что они не для частного инвестора 3:43 Минимальные дневные обороты на вторичном рынке юаневых облигаций 4:50 Урок валютной диверсификации от Алексея Булгакова 6:53 «В рубля они все, конечно, выросли, и очень хорошо» 8:36 Прогноз по курсу юаня к рублю — продолжит укрепляться 9:57 Короткие и ликвидные: какие выпуски юаневых бондов брать по мнению Алексея Булгакова 12:01 «Для банков и эмитентов»: кому все-таки нужны юаневые облигации 13:20 Полная история ГТЛК: версия от первого лица 16:08 Чем кейс ГТЛК отличается от других на рынке: почему компания не платит 18:34 «Тут представитель компании несколько лукавит» 19:34 Никто не хочет повторить кейс Роснано 20:48 Инвестидеи в сегменте ВДО: начинаем тоже с юаневого выпуска.
Периодичность выплат — раз в квартал. Такие условия делают инвестирование в облигации лизинговой компании ГТЛК выгодным решением. Покупателей привлекает достаточно высокая процентная ставка купонных выплат и возможность получать доход 4 раза в год. Для физических лиц этот вид дохода облагается налогом, это нужно учитывать при расчете прибыли. Преимущества и недостатки вложений ГТЛК позволит сохранить сбережения и сделать их источником постоянной прибыли на протяжении многих лет. Вложения имеют несколько преимуществ: Гарантированная надежность. Риск, что компания не сможет исполнить свои обязательства перед инвесторами, практически отсутствует. Заранее просчитанная прибыль. Ее можно оценить, просчитав доходы от купонных выплат, а в момент погашения предприятие возвращает все вложенные средства. Возможность прибыльной перепродажи ценных бумаг. Брокерские услуги помогут заключить сделку по выгодной цене. Получение пассивного дохода.
Ну а общее количество выпусков облигаций лизинговых компаний в обращении превышает полторы сотни. Таким образом, инвестор в облигации данного сектора имеет возможность широкой диверсификации по эмитентам и срокам погашения. Хорошая доходность. Эти условия можно найти по облигациям таких эмитентов, как «РЕСО-лизинг» и «Интерлизинг» с погашением до трех лет. Рассылка Т—Ж о мире инвестиций Лайфхаки о том, как делать деньги из денег, — в вашей почте раз в неделю. Бесплатно Подписаться Подписываясь, вы принимаете условия передачи данных и политику конфиденциальности Интересный сектор. В последние годы сектор лизинга неплохо рос по основным показателям. И это притом что год был крайне непростым для экономики и многие показатели оказались несколько ниже, чем в 2021 году. А объем полученных лизинговых платежей вообще вырос примерно в два раза к показателям 2018 года и примерно на четверть к показателям 2021 года.
ГТЛК, 001P-04, Облигации (RU000A0JXPG2, ГТЛК 1P-04)
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) запустит специализированный маркетплейс по продаже гражданских беспилотников, который должен приучить клиента к. ГТЛК приняла решение выплатить 24-й купон и провести очередную часть частично-досрочного погашения по выпуску облигаций серии 001Р-05 в рублях, говорится в сообщениях компании. Вчера «ГТЛК» приняла решение 3 мая разместить выпуск облигаций серии 001P-21 на 10 млрд рублей, говорится в сообщении обращения – 5 лет, срок до оферты – 3. АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) планирует в следующем календарном году после паузы выйти на внутренний облигационный рынок. Компании группы ГТЛК не платят купоны по еврооблигациям после попадания под блокирующие санкции США в августе 2022 г.
Другие новости компании «Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК), АО»
- Облигация ГТЛК 1P-06 (RU000A0ZYAP9)
- Еще три банка будут судиться с ГТЛК за просроченные купоны по еврооблигациям
- «ГТЛК» 3 мая разместит выпуск облигаций серии 001P-21 на 10 млрд рублей
- ГТЛК выпустит облигации на 136 млрд рублей под инвестпроект по обновлению водного транспорта
- 1. КАРТОЧКА Замещающие облигации ГТЛК 26-Д с подробным описанием
Облигации ГТЛК
Цели и задачи ГТЛК: Реализация государственной поддержки транспортной отрасли Привлечение внебюджетных инвестиций в развитие транспортной отрасли Поддержка. В обращении находится шесть выпусков облигаций компании общим объемом 5,75 млрд рублей. «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) 18 октября успешно закрыла книгу заявок на выпуск биржевых облигаций в размере 25 млрд руб., что стало рекордным. Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) приняла от судостроительной верфи «Эмпериум» пятое электросудно модели «Экобас», которое будет ходить в акватории. Для доступа к ограниченному контенту требуется подписка. Подписаться. Для просмотра новости авторизуйтесь.
Осколки бизнес-империй
- ГТЛК закрыла книгу заявок по размещению локальных облигаций 001P-21 |
- 1. КАРТОЧКА Замещающие облигации ГТЛК 26-Д с подробным описанием
- Новости партнеров
- Новости для держателей евробондов ГТЛК и Альфа-Банка
- ГТЛК начинает размещение локальных бондов для замещения еврооблигаций
Облигация ГТЛК 1P-06 (RU000A0ZYAP9)
Возможность прибыльной перепродажи ценных бумаг. Брокерские услуги помогут заключить сделку по выгодной цене. Получение пассивного дохода. Держатели облигаций не получают права участвовать в управлении компанией. В отличие от акций, вложение в облигации — это гарантированный доход, так как процентная ставка купона имеет фиксированное значение. Предприятие может отказаться от выплаты дивидендов акционерам, но оно не имеет права не выполнить обязательства перед кредиторами.
Это делает облигации более выигрышным решением для тех, кто стремится получить пассивный доход. Это подтверждает, что облигации ГТЛК станут удачным приобретением инвесторов. В ближайшие годы риск дефолта практически отсутствует, а государственный контроль служит гарантией исполнения взятых на себя долговых обязательств. Несмотря на относительно невысокую доходность, бумаги этого предприятия станут выгодным приобретением для пополнения инвестиционного портфеля. Они дают возможность гарантированно сохранить и приумножить капитал, не допустив его потери при любых экономических потрясениях.
Продукты Банки.
Четырехлетние бумаги объемом 8,5 млрд рублей компания разместила в октябре 2023 г. Купоны ежеквартальные. Бумаги включены в Сектор ПИР. Других выпусков компании в обращении нет. В процессе размещения находится два выпуска облигаций компании.
Пятилетние облигации серии 001Р-01 объемом 400 млн рублей компания разместила в феврале 2024 г. По выпуску предусмотрено досрочное погашение облигаций по усмотрению эмитента в даты окончания 5-го, 7-го, 9-го, 11-го, 13-го, 15-го, 17-го и 19-го купонов. Организатор выпуска — ИК «Цифра брокер».
ГТЛК ожидает регистрации выпусков в течение 15 рабочих дней. После регистрации выпусков независимый финансовый консультант осуществит информационную рассылку участникам рынка: брокерам, управляющим компаниям, банкам и другим институциональным инвесторам о планируемом замещении и подробном порядке действий для инвесторов, желающих участвовать в замещении. Процедура замещения будет проходить по принципу "бумага на бумагу", то есть для получения замещающей облигации инвестору необходимо будет предъявить подтверждение владения еврооблигацией в российском депозитарии. Завершить замещение всех шести выпусков планируется до конца 2023 года. Замещающие облигации, выпущенные взамен еврооблигаций зарубежных дочерних обществ, станут для инвесторов удобным инструментом по управлению своим портфелем.
Я же не виноват, что они все решили выехать на биржу одновременно. Только позавчера упомянул ГТЛК в своем обзоре нового выпуска РЕСО-Лизинг , а уже сегодня, 25 апреля, компания собирает заявки на свежие флоатеры с привязкой к ключевой ставке. Мой облигационный портфель превысил 1,5 млн рублей и в нём сейчас порядка 100 различных выпусков бондов.
Основные индикаторы долгового рынка России
- Наши проекты
- Облигации ММВБ
- Новости для держателей евробондов ГТЛК и Альфа-Банка
- «ГТЛК» 3 мая разместит выпуск облигаций серии 001P-21 на 10 млрд рублей
- Поделись своим мнением
Свежие облигации ГТЛК 001Р-21 (флоатер). Покупать или нет
Основная причина активности лизинговых компаний на рынке облигаций — их бизнес-модель. Им требуются существенные суммы на покупки — нередко крупномасштабные — товаров или оборудования, которые они затем сдают в лизинг, регулярно получая за них платежи. С одной стороны, их деятельность несколько напоминает банковскую, а с другой — лизинговые компании не могут принимать вклады как банки. Конечно, лизинговые компании активно используют банковские кредиты для фондирования — привлечения средств, но зачастую их недостаточно по нескольким причинам.
Банки могут не одобрить кредит на всю величину договора лизинга, чтобы снизить свои риски, могут провести анализ лизингополучателя и не одобрить конкретную сделку. Также банк может потребовать незамедлительного погашения кредита, если сделка лизинга становится проблемной, не дожидаясь реализации предмета лизинга. Кроме того, согласование получения банковского кредита под конкретную сделку может затянуться, что ставит саму сделку под угрозу.
Таким образом, лизинговым компаниям требуется капитал вдобавок к банковскому финансированию. Часть его может покрываться собственным капиталом компании, а часть — привлекаться в виде небанковских займов, в частности в виде размещения облигаций.
Миссия ГТЛК: ГТЛК — инструмент реализации государственной политики управления и устойчивого развития транспортной отрасли России, обеспечивающий реализацию государственной поддержки транспортной отрасли, формирование эффективной транспортной инфраструктуры, привлечение внебюджетных инвестиций, поддержку отечественного транспортного машиностроения, осуществляемыми наряду с повышением инвестиционной привлекательности и операционной эффективности Общества. Цели и задачи ГТЛК: Реализация государственной поддержки транспортной отрасли Привлечение внебюджетных инвестиций в развитие транспортной отрасли Поддержка отечественного транспортного машиностроения Повышение инвестиционной привлекательности и операционной эффективности Общества Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:.
Бумаги включены в Сектор ПИР. Других выпусков компании в обращении нет. В процессе размещения находится два выпуска облигаций компании. Пятилетние облигации серии 001Р-01 объемом 400 млн рублей компания разместила в феврале 2024 г.
По выпуску предусмотрено досрочное погашение облигаций по усмотрению эмитента в даты окончания 5-го, 7-го, 9-го, 11-го, 13-го, 15-го, 17-го и 19-го купонов. Организатор выпуска — ИК «Цифра брокер». АКРА в ноябре 2023 г. По выпуску не предусмотрены возможные дополнительные корректировки за субординацию, обеспечение и поручительство, в связи с чем агентства устанавливают паритет между текущим рейтингом эмитента и кредитным рейтингом эмиссии.
В период экономической и международной нестабильности государство продолжает финансирование Компании: в 2022 году была осуществлена докапитализация ГТЛК. Вместе с тем ухудшение финансового положения Компании окажет сравнительно ограниченное негативное влияние на национальную экономику и социальный сектор. Это в свою очередь может ограничить объем и приоритетность поддержки, которую государство будет готово предоставить ГТЛК. Адекватная оценка бизнес-профиля обусловлена очень сильными позициями ГТЛК на лизинговом рынке и в сегментах лизинга железнодорожного, водного и авиационного транспорта. Оценку фактора ограничивает сохраняющаяся концентрация лизингового портфеля на лизингополучателях. Основная часть лизингового портфеля относительно равномерно диверсифицирована между сегментами железнодорожного, водного и воздушного транспорта. Адекватная оценка достаточности капитала. Проведенная в 2022 году докапитализация Компании способствовала сохранению показателя достаточности капитала ПДК на уровне 2021 года, несмотря на существенный убыток ГТЛК по результатам 2022 года. Коэффициент усредненной генерации капитала КУГК за 2018—2022 годы остается на отрицательном уровне. Убыток, полученный Компанией в 2022 году, связан с реализацией геополитических и санкционных рисков как в отношении ГТЛК и ее дочерних структур, так и в целом в отношении экономики страны.
АО «Государственная транспортная лизинговая компания» — размещение RU000A107D58
Банк России 04.04.2023 принял решение о государственной регистрации программы неконвертируемых процентных бездокументарных облигаций серии 003Р и выпусков. "Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК) и завод "Красное Сормово" подписали контракт на строительство серии из 34 сухогрузов проекта RSD59 в ходе. → Котировки → МосБиржа Основной → МосБиржа Облигации → ГТЛК БО-04 → Задержка 15 минут. Российский объем выпуска замещающих облигаций покрывает почти 100% евробондов, которые держали юрлица, и 87% евробондов, которые покупали частные инвесторы. Цели и задачи ГТЛК: Реализация государственной поддержки транспортной отрасли Привлечение внебюджетных инвестиций в развитие транспортной отрасли Поддержка.