Польша увеличивает число военнослужащих на границе для предотвращения переброски сил.
В Польше предложили разместить минные поля на границе с РФ и Белоруссией
Польше необходимо заминировать границу с Россией, заявил бывший замминистра национальной обороны республики генерал Вальдемар Скшипчак в интервью порталу Delfi. С юга Польша имеет общие границы с Чехией и Словакией, на западе граничит с Германией. Польша граничит с Беларусью, Чехией, Германией, Литвой, Россией (Калининградская область), Словакией и Украиной.
Протесты фермеров закрыли калининградский КПП на границе с Польшей
Но эти запреты, в свою очередь, вызвали возмущение уже в Украине, ее власти назвали их «противоречащими существующим двусторонним соглашениям об экспорте» и призвали к переговорам для урегулирования этого вопроса. В приграничных пробах уже «сгорели» миллиарды долларов А осенью нашелся еще один серьезный повод: 6 ноября забастовку на границе с Украиной начали польские перевозчики, а позже к ним присоединились и словацкие. Они протестуют против льгот для украинских коллег и требуют восстановления обязательных разрешений на въезд в ЕС для грузовиков — их отменили после начала СВО России в Украине, чтобы поддержать украинскую экономику. С тех пор ситуация только ухудшается.
Сегодня в Польше угрожают расширить блокаду на границе, к которой присоединятся фермеры. При этом, протест на другом пункте пропуска — Ягодин-Дорогуск продлен до 1 февраля 2024 года. Польские дальнобойщики заблокировали последний открытый грузовой КПП в Медике на границе с Украиной, куда сворачивали грузовики с других контрольно-пропускных пунктов, закрытых ранее.
Организаторы акций уверяют, что пропускают легковые автомобили с пассажирами, а также грузы гуманитарной и военной помощи. Посольство Украины в срочном порядке обратилось с очередной официальной нотой в МИД Польши, требуя разблокировать движение грузовых транспортных средств. Эксперты Федерации работодателей Украины и Ассоциация международных автоперевозчиков уже подсчитали , что прямые потери экономики Украины от блокирования украинско-польской границы уже составили более 400 млн.
Обе ассоциации официально обратились к президенту Украины Владимиру Зеленскому и президенту Еврокомиссии Урсуле фон дер Ляйен с просьбой вмешаться в решение проблемы, а также предложили встречу с президентом Польши Анджеем Дудой. Российские спецслужбы получили щедрый подарок У этой ситуации есть и еще один важнейший аспект — военный.
Однако даже увеличение нагрузки на Прибалтику в два раза просто приблизит объемы пропуска местных КПП до цифр 2021 года. Увеличивали срок прохождения вот этих переходов. Если сейчас Козловичи закрыть, возникнет транспортный коллапс, дней на пять, может быть, на семь очередь. Сейчас эти 60 километров мы оцениваем в 60-70 часов прохождения. Это трое суток. Это некритично. Если же они закроют и весь этот транспортный поток перейдет на транзит по Прибалтике, нормой мы будем считать прохождение границы в среднем за 80-100 часов четыре-пять суток. Такую ситуацию мы уже наблюдали в апреле и мае 2022 года сразу после введения пятого санкционного пакета».
Из Европы мы продолжаем получать широкий круг товаров: в первую очередь лекарства, медоборудование, овощи и фрукты, некоторые промтовары. И план Б на случай закрытия еще и Прибалтики у логистического бизнеса есть — это Турция. На местных складах товары перепродают и уже ввозят в Россию легально.
В соответствии с соглашением, министр сельского хозяйства Польши Чеслав Секерский обещал удовлетворить все требования фермеров, включая продление субсидий на кукурузу, увеличение кредитов и сохранение уровня сельскохозяйственного налога на уровне 2023 года. Также было договорено, что воевода Подкарпатского воеводства назначит консультативную группу по сельскому хозяйству, в которую будут включены представители фермеров. Польские дальнобойщики заблокировали три основных КПП на границе с Украиной 6 ноября, требуя отменить льготы, предоставленные Евросоюзом украинским коллегам. Перекрыли водители и поставку военной помощи на Украину.
Напомним, ранее президент Польши Анджей Дуда заявил , что Варшава не имеет возможности направить американские зенитно-ракетные комплексы «Patriot» Украине, так как у Республики их попросту нет.
«Всегда пытается быть впереди телеги». Песков прокомментировал заявление Дуды о ядерном оружии
Протесты, напомним, продолжаются уже почти 1,5 месяца в Польше и других странах Восточной Европы: от ЕС требуют отменить льготы для украинских транспортных компаний, из-за которых местные — на грани разорения. обстановка накалена. Новости на границе с польшей и белоруссией сегодня. Сухопутная граница Польши и России не имеет фактической привязанности к географическим объектам.
Когда начнётся польская интервенция на Западную Украину
- Когда начнётся польская интервенция на Западную Украину
- Читайте также:
- Правила комментирования
- Ещё на эту тему
Двойной удар: поляки целились по Украине, а «зацепили» Латвию
Разрешение возобновить протест польским перевозчикам дал суд. Пока открыт лишь один КПП, через него хлынули потоки фур. Протесты, напомним, продолжаются уже почти 1,5 месяца в Польше и других странах Восточной Европы: от ЕС требуют отменить льготы для украинских транспортных компаний, из-за которых местные — на грани разорения.
Нововведение Польши запрещает субъектам хозяйствования Евросоюза осуществлять перецепку белорусских и российских прицепов.
Перегрузка товаров пока останется актуальной, но это более затратно по временным и финансовым критериям», — отметили в ГТК Республики Беларусь. Что было и что будет? Стоит подчеркнуть, что движение по территории ЕС, в том числе транзитное, для тягачей из Беларуси и России закрыто еще с апреля прошлого года.
Доставка грузов осуществлялась и до 1 июня продолжает осуществляться с помощью перецепки. На сегодня остается только два незакрытых пункта пропуска на белорусско-польской границе: один ПП для фур «Козловичи» и один для легковых авто — «Брест». После 1 июня перецепка станет невозможной из-за нового запрета, поскольку он распространяется в том числе и на «прицепы, полуприцепы».
На неделе появились кадры: грузовик с польскими номерами сбил украинских водителей. В СМИ пишут, что за рулем был именно гражданин Польши. Несколько человек получили незначительные травмы, помощь им оказали на месте.
Между странами существует огромный экономический конфликт, который набирает обороты. Штанов и кроссовок Украина особо не производит, а зерна получает много в силу хороших климатических условий. А польские фермерские продукты очень качественные, но дорогие. Поэтому они не могут конкурировать с продаваемыми по бросовым ценам украинскими товарами, — объяснил Журавлев. Польские фермеры очень этим недовольны и сильно давят на свое правительство, а у них действительно есть для этого рычаги влияния, заметил политолог: — Фермеры в Польше — это значимая сила, потому что их много и они относительно богаты, по сравнению со средним уровнем жизни в стране. Их продукция сейчас в проигрышном положении, потому что украинцы готовы продавать свои товары за три копейки.
Польский генерал Скшипчак: на границе с РФ и Белоруссией нужны минные поля
Польше необходимо заминировать границу с Россией, сообщил порталу Delfi бывший заместитель министра национальной обороны, генерал Вальдемар Скшипчак. Польша граничит с Беларусью, Чехией, Германией, Литвой, Россией (Калининградская область), Словакией и Украиной. На фоне этого, явно играя мускулами, на днях Польша и страны Прибалтики пообещали закрыть еще ряд КПП на границе с Белоруссией и потребовали выдворения из страны ЧВК «Вагнер». Сухопутная граница Польши и России не имеет фактической привязанности к географическим объектам.
Польский генерал призвал заминировать границу с Россией
«Я считаю, что польские и литовские границы с Россией нужно укреплять, размещать эшелонированные минные поля уже сейчас, в мирное время», — сказал он. К польским дальнобойщикам, блокировавшим уже четвёртый пункт пропуска, присоединились местные польские же фермеры, которые организовали свои блокпосты на границе. Министр внутренних дел Литвы Агне Билотайте заявила, что страны Балтии и Польша обсудят полное закрытие границ с Белоруссией 28 августа на встрече в Варшаве, ее слова приводит портал Delfi. Но поскольку с Польшей Россия граничит только в пределах Калининградской области, добираться предстоит через Беларусь (пункты пропуска Брузги – Кузница, Домачево – Славатыче, Берестовица – Бобровники, Брест – Тересполь, Песчатка – Половце) либо Украину.
Предприниматели Польши требуют открыть погранпереходы на границе с Беларусью
Перекрыли водители и поставку военной помощи на Украину. Из-за этого Киев уже испытывает нехватку зарубежных деталей для беспилотников. Фуры с грузами для нужд ВСУ стоят в километровых очередях на границе. Сообщается, что два украинских водителя умерли прямо в машинах.
В Польше предложили установить минные поля на границе с Россией 28.
В военное время укрепления на приграничных территориях строить может быть уже слишком поздно», — заявил Скшипчак интернет-порталу Прибалтики Delfi.
Гость студии прежде всего отметил, что блокировать границу начали именно польские перевозчики. Что они, в политике участвуют? Да нет, конечно. Естественно, все кроется в экономике, — сказал политолог. Что те перевозят в сторону Польши? Грузы, которые разгружаются в портах Украины. Приходят корабли, их разгружают, они что-то туда везут. Плюс везут в Польшу украинскую сельхозпродукцию.
И эта сельхозпродукция, понятно, дешевле, чем в Польше. Мало того, услуги самих перевозчиков в Украине стоят гораздо ниже, чем у поляков. То есть фактически они обваливают польский рынок. Полякам это невыгодно, они банкротятся.
Перевозки будут приостановлены как для грузовых автомобилей, так и для тягачей, прицепов, полуприцепов, автопоездов, зарегистрированных на территории Беларуси и России. Министр внутренних дел Польши подписал распоряжение сегодня. Действовать оно будет с полуночи 1 июня это четверг и «до особого распоряжения». Комментарий ГТК «Въезд на территорию стран Европейского союза тягачей, зарегистрированных в Беларуси и России, запрещен еще с апреля 2022 года. Белорусской стороной оперативно принята ответная мера, которая запретила въезд на территорию Беларуси тягачей, зарегистрированных в странах Евросоюза, но позволила сохранить развитие внешнеэкономической деятельности обоих сторон посредством осуществления перецепки прицепов и перегрузки товаров.
Нововведение Польши запрещает субъектам хозяйствования Евросоюза осуществлять перецепку белорусских и российских прицепов. Перегрузка товаров пока останется актуальной, но это более затратно по временным и финансовым критериям», — отметили в ГТК Республики Беларусь.