Прямых рейсов на июнь 2022 года из России в Иран нет. Самая лучшая и дешевая стыковка в Стамбуле. Можно также заехать в Иран по земле на своей машине через Турцию, Армению или Азербайджан. According to the local government, the official minimum wage in Iran in 2023 is 26,554,950 Iranian rials per month, which at the current rate is equivalent to 630 U.S. dollars. Gender Pay Gap in Iran. Iran’s Average Annual Income Increase.
Россию по зарплатам обогнал даже Иран
Почти у каждого был свой аккаунт в фейсбуке, который они активно вели и поддерживали. И, как ни странно, телеграм уже тогда работал в Иране без каких-либо ограничений». Почти все продукты — иранского происхождения». Афиша иранского кинематографа Еще один экономический маневр — бартер. Например, в 2021 году Иран договорился со Шри-Ланкой о поставке нефти в обмен на экспорт чая на 250 миллионов долларов. Иран идет на уступки по нефтепродажам: делает скидку, дает страховку и бесплатно доставляет.
К 2016 году добыча нефти поднялась до уровня четырех миллионов баррелей в сутки, но через четыре года откатилась к 1,9 миллиона. Это обрушило иранскую национальную валюту — к 2020 году рыночный обменный курс доллара к риалу вырос в четыре раза. Те или иные товары страна получает через посредничество третьих стран, кому нужен айфон, найти его не проблема, — сказал востоковед Ахунов. Любой товар можно купить и привезти из соседней Турции или Эмиратов. Международные расчеты опять же делают через карты и счета дружественных стран до последнего времени в том числе и через российские , так что эта проблема практически решена».
Накануне этого периода в Иран на работу в компанию по поставкам европейской одежды приехала Ирина Кияниян, которая вышла замуж за иранца. При ней за несколько месяцев курс доллара вырос в пять раз. К 2019 году средняя зарплата квалифицированного специалиста в Иране упала с эквивалента 700 долларов до 250, а иностранные товары от обуви до косметики исчезли из магазинов: «В начале своей жизни в Иране я стала свидетелем закрытия отличных ресторанов и магазинов в связи с их неокупаемостью, стремительного роста цен на золото, автомобили и недвижимость, а также подорожания, а потом и вовсе исчезновения с полок магазинов многих привычных иностранных товаров. Техника бытовая, телефоны, телевизоры и т. Тем не менее, будучи привычным к различным санкциям, Иран организовал на своей территории производство абсолютно всей необходимой продукции, не уступающей по качеству европейской.
Так, например, потеряв возможность приобрести некоторые европейские косметические средства, я открыла для себя иранские аналоги, которые заметно уступают в цене». В 2007 году высший руководитель Ирана Али Хаменеи сформулировал план экономики сопротивления, чтобы сдерживать кризисы. Его база — импортозамещение и ненефтяной экспорт товаров в соседние страны. Возобновление санкций привело к дефициту лекарств — под запрет на импорт попали препараты для больных эпилепсией и химиотерапия при онкологических заболеваниях. Так происходило на разных этапах санкционного давления.
Например, в 2007 году США возобновили поставки в обмен на каспийскую черную икру, персидские ковры и фисташки. Об этом рассказала жительница Тегерана Лейла: «Я из семьи врачей, поэтому точно знаю, что больше всего горя нашему народу принесли санкции не на нефть или золото, а на медикаменты. Китайцы, конечно, очень быстро сориентировались и стали поставлять нам свои дженерики. Но все равно многие люди с хроническими болезнями пострадали, когда поставки их системных препаратов резко прервались».
Далее идут Беларусь и Китай. Переводы по реквизитам клиенты совершают преимущественно для оплаты крупных покупок или услуг за рубежом, средний чек одной операции превышает 600 тысяч рублей, тогда как переводы по номеру телефона наиболее популярны для регулярных нужд, например, переводы родственникам, таким способом клиенты банка переводят в среднем 11 тысяч рублей за один раз. В декабре достигнуто рекордное количество трансграничных переводов в день — 4,5 тысячи. За последний год в новых экономических условиях мы стали флагманом развития трансграничных переводов и продолжим наращивать объемы.
По сути Samand — это аналог французского автомобиля Peugeot 405, который выпускается в Иране без существенных изменений, с 2003 года и по сей день. Почему выбрал пал именно на этот автомобиль? Все просто: если и погружаться в страну, то по максимуму. Альтернатива — французские или корейские автомобили, были протестированы мною доселе неоднократно. Да и когда еще будет шанс покататься на иранце? Навигация В этот раз основным навигационным средством стал 10-дюймовый планшет Teclast M30 с аккумулятором на 7500 мАч. Очень удобно пользоваться 25 сантиметрами, вместо привычных 15-ти. Смартфон же занял место второго и запасного гаджета. На обоих устройствах уже лет 10 как установлено бесплатное приложение Organic Maps бывший Maps. Интернет для приложения в поездке по-прежнему не нужен. Десятки точек желаемых мест посещения проставлены в Органике заранее. Все же автомобильные и пешеходные треки фиксировались на туристический трекер-навигатор eTrex 20 от Garmin. Про дорожный трафик Едем сразу заселяться в гостиницу. От аэропорта до нее около 60 км. Вначале идет разряженная трасса, потом начинается пригород, а потом и сам город. Что сказать о движении в Тегеране? Если одним словом — это просто п…ц. Даже Москва, с ее, как бы, пробками, это отлаженный механизм швейцарских часов. Цена литра бензина всего 30000 риалов 6 рублей. Этим и объясняется наличие на улицах иранской столицы десятков тысяч авто, какого-то безумного количества байков и прочих средств передвижения. Вьетнам и прочие Индии меркнут на фоне Тегерана. Наличие красного сигнала светофора вовсе не причина остановиться и прекратить движение. Пропустить пешехода — нет такой опции. Движение поперек потока, по диагонали или к тебе навстречу — да это практически узаконено. Наличие броуновского движения пешеходов или восточных ребят с разными тележками — добавляет перца в ощущения водителя. Движение по рядам, с соблюдением знаков и прочих ПДД тоже не про Иран. Полицейские, конечно, есть, но их функция точно не про соблюдение закона. В общем, вождение автомобиля по столице Ирана — это тот еще экстрим максимального уровня. Видимо, как раз под него и заложен гарантийный депозит в 400 евро. Причем, как бы ты аккуратно и внимательно не ехал, от тебя зависит, увы, далеко не все, и мелкое ДТП с твоим участием просто вопрос времени. В 7 утра город уже весь на ногах, многомиллионная жизнь бьет ключом. Взял бы я авто для покатушек в Тегеране в следующий раз? Ну, не знаю, но 100 раз подумал бы. Облегчает оно жизнь туриста или, наоборот, создает сложности. В городе отлично ходит метро. Но даже если нужно посетить, как нам, 3-4 локации за день, проще и точно спокойнее взять такси. Многие туристы советуют пропустить Тегеран и сразу двигать на юг страны. Пожалуй, не соглашусь. Без 13-15 миллионного Тегерана впечатления об Иране точно будут обрезанными. Хотя, как вариант, оставить столицу на заключительные день-два — это допустимо. Мы же двигаемся к отелю, который расположен в центральной части города, недалеко от комплекса Голестан. По пути делаем стоп около главного символа столицы Ирана — башни Азади Azadi Tower. Но даже тут мы, светлокожие путешественники, вызываем неподдельный интерес со стороны местных жителей. Начинаем понимать, что Иран не сильно избалован заграничными туристами и чем дальше от столицы, тем сильнее это будет проявляться. Часа 2-3 пути, и только к полудню мы добираемся до отеля. Причем точка на карте Organic и GPS-координаты с сайта отеля — это совершенно разные вещи. Приходится побродить по району, пообщаться с местными, чтобы найти вход в отель. Погрешность метров в 80 при малоэтажной застройке вносит сумятицу. Столичный Khayyam Hotel состоит из 3-этажного корпуса, небольшой столовой и обладает собственной территорией, на которой за закрытыми воротами красуется бесплатная парковка. Номер с 4 спальными местами стоит 46 евро в сутки. Ну, или за эти же деньги можно взять два двухместных номера. За 2 дня проживания я отдаю 100 долларов. Здесь и во всех иранских гостиницах завтрак, как правило, включен. Солидная женщина на рецепшене объясняет, где можно заиметь местную сим-карту. Пока же мы подключаемся к отельному Wi-Fi. Сим-карта и мобильный Интернет Пару часов отдыхаем и отправляемся к ближайшей станции метро Хомейни. По предъявлению паспорта, за 20 минут нам оформляется сим-карта от оператора Irancell с 20 Гб на борту. Стоимость 600000 риалов или 120 рублей. Но мобильное счастье длится недолго. Если в салоне связи Интернет работает нормально и сайты грузятся, то по возвращении в отель Интернет заканчивается. Причина банальна. В это время в Иране проходят протесты в связи с гибелью местной девушки, нарушившей дресс-код. Ближе к вечеру по всей стране мобильный Интернет отключают, и он возобновляет свою работу только ближе к полуночи. Спасает положение отельный Wi-Fi, но и даже с ним, если сайты еще и работают, то с мессенджерами беда. Для их запуска нужен VPN. Да, все это, конечно, известно и до поездки. Но когда из трех предварительно установленных, и вроде самых надежных, ни один не заработал, начинается новый виток решения проблем. Сыновья поочередно перебирают и пробуют различные VPN.
Это много. Людям для того, чтобы сохранить свой уровень жизни всё время нужно что-то придумывать, периодически заново договариваться с работодателями. Я знаю, что в России аналогичные проблемы существовали в девяностые. Несладко приходится даже специалистам, работающим в нефтегазовом секторе. В последние годы разница между их доходами и доходами среднестатистических жителей страны стала меньше. Конечно, инженеры, которые занимают руководящие должности, могут зарабатывать по 2-3 тысячи долларов в месяц, но оклад рядовых сотрудников — меньше тысячи. Впрочем, всё зависит от нюансов. Допустим, на юге они могут получать тройные оклады в связи с тяжёлыми условиями работы. Как у вас — за труд на Крайнем Севере. Только в данном случае речь идёт не о холодах, а, напротив, о невероятной жаре», - пояснил Арман Кешаварз. В завершение он назвал ещё несколько профессий, представители которых могут рассчитывать на то, что рано или поздно станут обеспеченными или даже богатыми людьми. Во-первых, это медики. Зубные врачи и хирурги — одна из наиболее зажиточных групп населения в Иране. Даже обычные педиатры получают там свыше тысячи долларов в месяц, то есть в 4-5 раз больше, чем среднестатистический менеджер, продавец или рабочий. Качество медицины при этом очень высокое — государство его тщательно контролирует. Это ведёт к тому, что жители многих соседних, гораздо более богатых, чем Исламская Республика государств охотно едут туда лечиться, а медицинские вузы являются самыми притягательными для абитуриентов. Кстати, многие из них охотно едут за образованием в Россию, а некоторые даже мечтают остаться в нашей стране навсегда. Но ровно до тех пор, пока не узнают, что престиж профессии здесь совсем не такой, как у них на Родине. То же самое можно сказать и о преподавателях.
В Татарстане средняя зарплата в сфере строительства составляет ₽51,3 тыс.
Наибольшую долю в количественном выражении занимают переводы в Таджикистан, по объему — в Казахстан. Среди лидеров также Беларусь, Узбекистан и Кыргызстан. Далее идут Беларусь и Китай. Переводы по реквизитам клиенты совершают преимущественно для оплаты крупных покупок или услуг за рубежом, средний чек одной операции превышает 600 тысяч рублей, тогда как переводы по номеру телефона наиболее популярны для регулярных нужд, например, переводы родственникам, таким способом клиенты банка переводят в среднем 11 тысяч рублей за один раз.
Договор аренды заполнен и распечатан заранее. Обязательно делаю фото и видео авто. Крупных следов ДТП не вижу, зато мелких царапин по кузову хватает.
Процесс приемки авто занимает минут 7-8, идеально. Коробка механическая 5-ступенчатая, привод передний, объем двигателя 1,8 л или 100 л. Пробег на начало пути 68168 км. Салон чистый и ухоженный, кондиционер холодит исправно. Передние стеклоподъемники автоматические. Из мультимедиа только радиоприемник с входом под флэш-карту.
Резина местная и в нормальном состоянии. Бак заполнен на четверть. По сути Samand — это аналог французского автомобиля Peugeot 405, который выпускается в Иране без существенных изменений, с 2003 года и по сей день. Почему выбрал пал именно на этот автомобиль? Все просто: если и погружаться в страну, то по максимуму. Альтернатива — французские или корейские автомобили, были протестированы мною доселе неоднократно.
Да и когда еще будет шанс покататься на иранце? Навигация В этот раз основным навигационным средством стал 10-дюймовый планшет Teclast M30 с аккумулятором на 7500 мАч. Очень удобно пользоваться 25 сантиметрами, вместо привычных 15-ти. Смартфон же занял место второго и запасного гаджета. На обоих устройствах уже лет 10 как установлено бесплатное приложение Organic Maps бывший Maps. Интернет для приложения в поездке по-прежнему не нужен.
Десятки точек желаемых мест посещения проставлены в Органике заранее. Все же автомобильные и пешеходные треки фиксировались на туристический трекер-навигатор eTrex 20 от Garmin. Про дорожный трафик Едем сразу заселяться в гостиницу. От аэропорта до нее около 60 км. Вначале идет разряженная трасса, потом начинается пригород, а потом и сам город. Что сказать о движении в Тегеране?
Если одним словом — это просто п…ц. Даже Москва, с ее, как бы, пробками, это отлаженный механизм швейцарских часов. Цена литра бензина всего 30000 риалов 6 рублей. Этим и объясняется наличие на улицах иранской столицы десятков тысяч авто, какого-то безумного количества байков и прочих средств передвижения. Вьетнам и прочие Индии меркнут на фоне Тегерана. Наличие красного сигнала светофора вовсе не причина остановиться и прекратить движение.
Пропустить пешехода — нет такой опции. Движение поперек потока, по диагонали или к тебе навстречу — да это практически узаконено. Наличие броуновского движения пешеходов или восточных ребят с разными тележками — добавляет перца в ощущения водителя. Движение по рядам, с соблюдением знаков и прочих ПДД тоже не про Иран. Полицейские, конечно, есть, но их функция точно не про соблюдение закона. В общем, вождение автомобиля по столице Ирана — это тот еще экстрим максимального уровня.
Видимо, как раз под него и заложен гарантийный депозит в 400 евро. Причем, как бы ты аккуратно и внимательно не ехал, от тебя зависит, увы, далеко не все, и мелкое ДТП с твоим участием просто вопрос времени. В 7 утра город уже весь на ногах, многомиллионная жизнь бьет ключом. Взял бы я авто для покатушек в Тегеране в следующий раз? Ну, не знаю, но 100 раз подумал бы. Облегчает оно жизнь туриста или, наоборот, создает сложности.
В городе отлично ходит метро. Но даже если нужно посетить, как нам, 3-4 локации за день, проще и точно спокойнее взять такси. Многие туристы советуют пропустить Тегеран и сразу двигать на юг страны. Пожалуй, не соглашусь. Без 13-15 миллионного Тегерана впечатления об Иране точно будут обрезанными. Хотя, как вариант, оставить столицу на заключительные день-два — это допустимо.
Мы же двигаемся к отелю, который расположен в центральной части города, недалеко от комплекса Голестан. По пути делаем стоп около главного символа столицы Ирана — башни Азади Azadi Tower. Но даже тут мы, светлокожие путешественники, вызываем неподдельный интерес со стороны местных жителей. Начинаем понимать, что Иран не сильно избалован заграничными туристами и чем дальше от столицы, тем сильнее это будет проявляться. Часа 2-3 пути, и только к полудню мы добираемся до отеля. Причем точка на карте Organic и GPS-координаты с сайта отеля — это совершенно разные вещи.
Приходится побродить по району, пообщаться с местными, чтобы найти вход в отель. Погрешность метров в 80 при малоэтажной застройке вносит сумятицу. Столичный Khayyam Hotel состоит из 3-этажного корпуса, небольшой столовой и обладает собственной территорией, на которой за закрытыми воротами красуется бесплатная парковка. Номер с 4 спальными местами стоит 46 евро в сутки. Ну, или за эти же деньги можно взять два двухместных номера. За 2 дня проживания я отдаю 100 долларов.
Здесь и во всех иранских гостиницах завтрак, как правило, включен. Солидная женщина на рецепшене объясняет, где можно заиметь местную сим-карту. Пока же мы подключаемся к отельному Wi-Fi. Сим-карта и мобильный Интернет Пару часов отдыхаем и отправляемся к ближайшей станции метро Хомейни. По предъявлению паспорта, за 20 минут нам оформляется сим-карта от оператора Irancell с 20 Гб на борту.
Бюджеты сильно ограничены и выбор сведен к условной месячной зарплате в глубинке.
Что лучше выбрать и чем лучше пользоваться.
Рёв мопедов, 13-миллионный Тегеран-великан просыпается. Вдруг — с десяток женщин в чадрах до пят ринулись с разных сторон и плотно обступили один из лотков. На него из баула высыпали вещи. Иранки, словно хищные чёрные птицы, перебирают товар, руки так и мелькают. Гвалт и гул голосов на улице нарастает.
На коленях ползет молодой парень-калека, просит милостыню и что-то пронзительно мычит в телефон. Идём вдоль череды забегаловок. Наш Роспотребнадзор в обморок упал бы от такой санитарии. Зато дешево. Вот вываривают бараньи головы. Ободранные от шкуры они навалены на прилавок, таращатся.
Вонь лютая, пытаюсь задержать дыхание, чтобы не вывернуло. Тут же жарят и яйца несчастного парнокопытного. Но это я думаю, что он шутит. Три штуки за доллар. А богатые яйца не едят? Богатые едят яйца и к ним еще много всего вкусного.
Орехи, например. Они дорогие, на экспорт идут. Это, наверное, как у нас весь мед бы на экспорт ушел, а соты продавались бы только в Елисеевском. Парковка мотоциклов кажется бесконечной, их тысячи в ряд. Машина для иранца по большей части — роскошь, а 2-3 тысячи «зелени» на мопед можно скопить. Спускаемся в подземку — моя цель бедный квартал Шуши на юге Тегерана.
Мой проводник не в восторге. Сейчас мы в центре, и это более-менее нормально, хотя людям это не нравится. Но там нас могут ограбить. И в метро снимать нельзя. Полицейские мобильный отберут. Я не буду за тебя заступаться, — предупреждает он.
В коридорах метро вакханалия торговцев. Женщины, мужчины, старики и дети сидят на полу у стен с копеечными кошельками, одеждой, побрякушками, чехлами для телефонов, платками, рубашками. Но вокруг чисто, мрамор пахнет свежестью и прохладой. Кстати, станций в два раза больше, чем в Петербурге — 145 штук. Все-таки буйство стихийной торговли именно на этой станции связано с близостью базара. На остальных поспокойнее.
Покупаем билетик — это чек с QR-кодом, его надо приложить к турникету. Одна поездка стоит 25 тысяч риалов, то есть менее 10 американских центов — 6 рублей на наши деньги. То есть 100 баксов равно 28 млн риалов. Есть и официальный курс — 260 тысяч, но он для внешнеторговых операций. Банки валюту не продают, это удел официальных обменников и уличных менял. Минимальная зарплата в Иране 175 долларов.
В топе - за тысячу и выше - врачи и занятые в нефтегазовой отрасли. У них же самые высокие пенсии — от полутора тысяч долларов. Средняя по стране около двухсот. Народу под землей днем немного, станции открытого типа, как у нас на конечных. На стенах в вестибюлях картины и барельефы исторической тематики, в основном героической. Как у нас.
Недоумеваю, насколько все опрятное — эскалаторы, поручни, указатели, отделка, поезда. Объяснимо: метро начало строиться в 2000-м году. Участвовали европейские и китайские компании, а государство к социальному обязательству подошло щедро. Left Right Последние вагоны для женщин. Отсечка по надписи на полу "Women only" и изображению лица в чадре на стене. Под ним сидит в черно-белой форме охранник.
«Известия»: самая высокая в России средняя зарплата на Чукотке — 141 тыс. рублей
Люди в большинстве своем одеты дорого, выглядят ухожено и ярко, щеголяют ювелирными украшениями... И при этом, когда гуляешь по улицам Тегерана, Исфахана или Шираза, подобного ощущения богатства нет и близко. Хотя редко редко можно увидеть и дорогую европейскую машину, привезенную в обход санкций, и точно также дорого и богато одетых людей. Но, в отличие от аэропорта, это скорее исключение из общей массы. Школьный учитель получает около 30 тысяч рублей в месяц на наши деньги. Рядовой преподаватель ВУЗа — почти 40 тысяч рублей. Профессора, научные руководители или директор школы — до 50 тысяч рублей и даже чуть больше. Врачи зарабатывают примерно также. Удивительно, но высокооплачиваемые во всем мире стоматологи, в Иране получают на уровне университетских преподавателей: 35-45 тысяч рублей, в зависимости в крупном городе клиника или в провинции.
Это усредненные ценовые показатели в разных иранских городах. В заключение отметим, что работа в Иране для русскоязычных соискателей доступна преимущественно в нефтегазовой отрасли, строительстве, сфере информационных технологий, медицине и энергетическом секторе.
Ободранные от шкуры они навалены на прилавок, таращатся. Вонь лютая, пытаюсь задержать дыхание, чтобы не вывернуло. Тут же жарят и яйца несчастного парнокопытного. Но это я думаю, что он шутит. Три штуки за доллар. А богатые яйца не едят? Богатые едят яйца и к ним еще много всего вкусного. Орехи, например. Они дорогие, на экспорт идут. Это, наверное, как у нас весь мед бы на экспорт ушел, а соты продавались бы только в Елисеевском. Парковка мотоциклов кажется бесконечной, их тысячи в ряд. Машина для иранца по большей части — роскошь, а 2-3 тысячи «зелени» на мопед можно скопить. Спускаемся в подземку — моя цель бедный квартал Шуши на юге Тегерана. Мой проводник не в восторге. Сейчас мы в центре, и это более-менее нормально, хотя людям это не нравится. Но там нас могут ограбить. И в метро снимать нельзя. Полицейские мобильный отберут. Я не буду за тебя заступаться, — предупреждает он. В коридорах метро вакханалия торговцев. Женщины, мужчины, старики и дети сидят на полу у стен с копеечными кошельками, одеждой, побрякушками, чехлами для телефонов, платками, рубашками. Но вокруг чисто, мрамор пахнет свежестью и прохладой. Кстати, станций в два раза больше, чем в Петербурге — 145 штук. Все-таки буйство стихийной торговли именно на этой станции связано с близостью базара. На остальных поспокойнее. Покупаем билетик — это чек с QR-кодом, его надо приложить к турникету. Одна поездка стоит 25 тысяч риалов, то есть менее 10 американских центов — 6 рублей на наши деньги. То есть 100 баксов равно 28 млн риалов. Есть и официальный курс — 260 тысяч, но он для внешнеторговых операций. Банки валюту не продают, это удел официальных обменников и уличных менял. Минимальная зарплата в Иране 175 долларов. В топе - за тысячу и выше - врачи и занятые в нефтегазовой отрасли. У них же самые высокие пенсии — от полутора тысяч долларов. Средняя по стране около двухсот. Народу под землей днем немного, станции открытого типа, как у нас на конечных. На стенах в вестибюлях картины и барельефы исторической тематики, в основном героической. Как у нас. Недоумеваю, насколько все опрятное — эскалаторы, поручни, указатели, отделка, поезда. Объяснимо: метро начало строиться в 2000-м году. Участвовали европейские и китайские компании, а государство к социальному обязательству подошло щедро. Left Right Последние вагоны для женщин. Отсечка по надписи на полу "Women only" и изображению лица в чадре на стене. Под ним сидит в черно-белой форме охранник. В остальные женщинам можно, если рядом муж или родственник. Впрочем, правило часто не соблюдается, и это не порицается, сам видел. На вагонах сочная реклама безалкогольного пива, внутри же изречения религиозных мудрецов над окнами. Мощно работает кондиционер, на литых пластиковых сидениях люди по большей части в масках. Про пандемию здесь не забыли. Гулкостью напомнило «Купчино». Но снаружи здесь пыльно, пустынно и абсолютный штиль. Видимо, на ночь прилегающую территорию закрывают — вокруг забор и мощные ворота. Сразу выпадаем в переулочек, где небольшой парк с травой, подсушенной зноем. Автоматические «поливалки» в земле исправно тарахтят, бодро крутятся, норовят облить.
И наоборот, за экспорт российских товаров в Иран Москва будет получать оплату до доставки и по гораздо более высокому обменному курсу, что на руку России. Более того, базовая цена до расчетов обменного курса будет основываться на высшей отметке за предыдущие 180 дней за любой проданный товар. Эта система неофициально действует уже несколько недель, и, по словам высокопоставленного источника в энергетическом секторе в Тегеране, Россия обеспечила себе максимально возможную цену, продавая экспортный товар Белоруссии с большой премией для установки необходимого ориентира. Платежи за товары и услуги вне рамок прямого финансового маршрута между центральными банками двух государств теперь могут осуществляться посредством межбанковских переводов. Те из них, что связаны с юанем, также могут осуществляться через китайскую систему трансграничных межбанковских платежей CIPS — пекинскую альтернативу господствующей в мире системе Swift. Расширение военного сотрудничества между Ираном и Россией в рамках нового двадцатилетнего соглашения во многом связано также и с энергетическим сектором. Так, планируется модернизация объектов в ключевых аэропортах и морских портах двойного назначения, которые Россия уже давно считает полезными для своих ВКС и флота, и которые расположены близ крупных нефтегазовых объектов. Уместно отметить, что в августе 2016 года Россия использовала авиабазу Хамадан для ударов по целям в Сирии: оттуда взлетали как дальние бомбардировщики Ту-22М3, так и ударные истребители Су-34. Список же морских портов, которые выгодно использовать военно-морскому флоту России, возглавляют Чабахар, Бандар-э-Бушер и Бандар-Аббас. С правом первой добычи в иранском секторе Каспийского моря связано и то, что Россия также получит возможность совместного командования северным участком воздушно-космической обороны Каспийского региона Ирана.
Список стран по средней заработной плате
По международным оценкам, на 2023 год средняя зарплата в России составляет порядка 720–730 долларов США. В результате средняя зарплата программистов довольно низкая. Например, уборщик в Иране зарабатывает 7-8 млн туманов, а большинство джуниор программистов — около 5 млн туманов*. Смотрите лучшее кино онлайн! Кино1ТВ – это онлайн-кинотеатр, предоставляющий легальный доступ к просмотру российских и зарубежных сериалов и фильмов.
40 лет под санкциями. Как живут простые люди в Иране
| Сколько средняя зарплата в иране | Средние зарплаты пересчитаны в доллары США по паритету покупательной способности, таблица опубликована BBC News в марте 2012 года[80]. Ежемесячная средняя зарплата, 2009 год, ППС. |
| Средняя зарплаты в мире таблица по странам за год | Экономический кризис отрицательно влияет на рост заработной платы, поэтому в различных государствах она разнится. Так как каждая из стран имеют свою валюту, то для объективной оценки сумма, получаемая гражданами, будет представлена в долларах и рублях. |
Сколько платят в Иране
- Средняя зарплата тукаевских сельхозработников превысила 60 тысяч
- Зарплата в США в 2023 году: сколько денег платят американцам и сколько могут заработать мигранты
- Что придется менять
- Стать пассажиром
Сколько средняя зарплата в иране
| СКОЛЬКО ЗАРАБАТЫВАЮТ МОРЯКИ | Если зайти буквально в любой книжный в Иране, вы не почувствуете большой разницы с привычными российскими магазинами. На полках будет всё — от биографии Мишель Обамы и психологической литературы а-ля «Как пережить развод?» до классики Достоевского. |
| Новости футбола | Турецкие учёные отрицают свою причастность и крутят пальцем у виска – Самые лучшие и интересные новости по теме: Иран, Турция, дождевые облака на развлекательном портале |
| Средние зарплаты в мире | Средняя зарплата в Иране в 2023 году составляет 17246031 иранских риалов (31400 рублей). По сравнению с 2022 годом заработная плата повысилась на 3%. |
Средние зарплаты в мире
Средняя зарплата по статистическим показателям в России на 2023 год в месяц – официально по данным Росстат, динамика по годам за все время, реальный уровень в рублях и долларах, исходники для расчета алиментов и полная статистика по. Средние зарплаты пересчитаны в доллары США по паритету покупательной способности, таблица опубликована BBC News в марте 2012 года[1]. Ежемесячная средняя зарплата, 2009 год, ППС. Если зайти буквально в любой книжный в Иране, вы не почувствуете большой разницы с привычными российскими магазинами. На полках будет всё — от биографии Мишель Обамы и психологической литературы а-ля «Как пережить развод?» до классики Достоевского. Выходные в Иране — четверг и пятница, большинство банков и обменников в эти дни закрыты. Риал — валюта слабая, так что готовьтесь стать миллионером. Для удобства цены часто называют и пишут в туманах (валюта Ирана до 1932 года). Средние зарплаты пересчитаны в доллары США по паритету покупательной способности, таблица опубликована BBC News в марте 2012 года[1]. Ежемесячная средняя зарплата, 2009 год, ППС.
СКОЛЬКО ЗАРАБАТЫВАЮТ МОРЯКИ
Качество жизни в в Иране в цифрах: доходы и богатство населения; МРОТ и средняя зарплата; уровень цен; средняя продолжительность жизни; уровень преступности; качество медицинского обслуживания; индекс человеческого развития; прочие показатели. Востребованность: прогнозируемый рост в данной сфере составит 22% в ближайшее время со среднегодовым темпом роста 10,11%. Заработная плата: средняя заработная плата в США варьируется от 59 800 $ до 106 000 $. Средняя зарплата — 28 тысяч рублей. Больше всего в Иране зарабатывают IT-специалисты, Java-разработчик там получает в среднем 51 тысячу рублей. Gender Pay Gap in Iran. Iran’s Average Annual Income Increase. IT-специалисты зарабатывают в среднем 72-97 тысяч долларов, тогда как зарплата инженеров составляет около 77-89 тысяч долларов. В США зарплата водителя грузовика также высока и может доходить до 90 тысяч долларов в год.
Считаем РЕАЛЬНУЮ ИНФЛЯЦИЮ в России. Почему цены растут и их не остановить?
How Much Does an Average Person Make in Iran? A person working in Iran will typically earn around 537,600,300 IRR per year, and this can range from the lowest average salary of about 135,600,300 IRR to the highest average salary of 2,399,998,800 IRR. По данным иранского Статистического центра, средняя зарплата в Иране в 2021 году составляет 18 970 900 риал в месяц (450$). Средние зарплаты пересчитаны в доллары США по паритету покупательной способности, таблица опубликована BBC News в марте 2012 года[1]. Ежемесячная средняя зарплата, 2009 год, ППС. Learn more about the Iran economy, including the population of Iran, GDP, facts, trade, business, inflation and other data and analysis on its economy from the Index of Economic Freedom published by The Heritage Foundation.
Средняя зарплата тукаевских сельхозработников превысила 60 тысяч
Инвестиции и покупка недвижиммости в Дубай. Дети в раннем возрасте знакомятся с религией, это позволяет подготовить девочек к ношению чадора и прочих видов мусульманской одежды. Иранские учебные заведения вводят собственную форму для учеников, но повсеместно девочки с 12 лет начинают носить хиджаб или чадор. Отличием образовательной системы можно назвать полное отстранение государства от проблем усыновления. Если по каким-либо причинам ребенок лишается родителей, его опекают родственники. Несмотря на то, что за последние четыре года в Иране открылось множество коммерческих школ, здесь практически нет пансионатов и закрытых учебных заведений, в которых организовано проживание детей.
Детям предоставляется возможность изучать иностранные языки, практически везде представлены как минимум шесть иностранных языков — привычный английский, французский и немецкий, более экзотичные итальянский, русский и испанский. С некоторых пор детей в Иране начали обучать основам сексуального воспитания. Устройство высшего образования в Иране развивается после культурной революции — более 1,5 млн студентов получают высшее образование. ВУЗы есть как государственные, так и частные, все они находятся в юрисдикции министерства культуры. Также образованием занимается и система здравоохранения.
Университет Теграна Структура высшего образования прекрасно развита, поэтому в иранских университетах учится не только местное население, но и приезжие из 42 стран. Кстати, иностранные студенты могут заниматься по сокращенным программам.
Но там при выборе Ирана пишут, что «сайт не доступен в этом регионе». Хотя в других странах сервис Gettransfer работает отлично. Самым популярным общественным транспортом в Иране являются автобусы. На них можно добраться как из одного района города в другой, так и между городами. Но они имеют два серьезных недостатка. Автобусы ездят очень медленно. У них большая аварийность из-за привычек местных водителей совершать опасные маневры на дороге. В стране большой популярностью пользуются шаттл-такси.
Они ездят в основном между главными площадями, собирая по 4-5 человек. Во многом это напоминает работу автобусов, только используется автомобильный транспорт. Есть ещё групповое такси на 3-4 человек — савари. Добраться до нужного места с помощью этого вида транспорта намного быстрее, но и стоимость такой поездки будет почти в 2 раза выше, чем на автобусе. На самолете в Иране можно быстро преодолеть большие расстояния. Внутренних рейсов достаточно много, а цены вполне доступные для каждого человека. Железнодорожный транспорт — один из самых безопасных в стране. Есть поезда как с сидячими местами, так и с лежащими, на которых можно добраться на более дальнее расстояние. Метро в Иране есть только в Тегеране. Идет строительство подземного транспорта в Мешхеде, Тебризе, Исфахане и Ширазе.
Первый и последний вагоны всегда предназначены только для женской половины населения. В Иране много собственных ресурсов. Этим объясняется невысокая стоимость топлива, и соответственно, проезда в общественном транспорте. Стоимость 23. Одна поездка по городу на автобусе стоит примерно 10. Если приобретать ежемесячный проездной билет, за него придется заплатить от 507. Единоразовый проезд на метро стоит около 9. Иран Цены на еду — 2024 Персидская кухня Ирана впитала в себя нотки из разных стран «Шелкового пути». Это Европа, Азия и даже Африка. Основу иранской кухни составляют мясо, рис, овощи и фрукты.
Также местные жители любят йогурты, хлебные лепешки и орехи. Среди мясных блюд особой популярностью пользуется ягнятина и баранина. Национальный иранский йогурт — дугх. Его едят с горячими мясными и овощными блюдами. Внешне он похож на газированный кефир или напиток тан. В качестве гарнира ко всем блюдам служит рис. Он может подаваться и в качестве основного блюда. Какие стоит попробовать национальные блюда Ирана? Челоу и полоу из риса: нижний слой составляет белый рис, верхний слой — золотистый рис, сваренный на пару с шафраном. Челоу — когда рис отваривался с использованием сливочного масла, полоу — когда при варке используются зерна граната и плоды барбариса.
Тахдиг — жареный рис с корочкой внизу. Готовится с разными заправками — с картофелем, йогуртом, овощами. Фесенджан — это жаркое с тефтелями из утиного или куриного мяса и орехово-гранатовым соусом.
Девушка была задержана 13 сентября полицией нравов за «неправильное ношение хиджаба» и скончалась 16 сентября. В ответ жители десятков городов Ирана вышли на улицы.
Предусмотрены специальные призы губернатора края и главы города. Но кубок — это не только схватки. Много событий сопутствуют турниру. Спортсмены, которые будут участвовать — призёры чемпионатов мира, Европы, будем ждать напряженную, интересную борьбу, — рассказал Аркадий Кривошеев директор «Академии борьбы имени Д.
Бедно живут или богато? Зарплаты в Иране
Турецкие учёные отрицают свою причастность и крутят пальцем у виска – Самые лучшие и интересные новости по теме: Иран, Турция, дождевые облака на развлекательном портале В целом по России среднемесячная заработная плата по данным на 1 сентября выросла на 16%, с 59,9 до 69,4 тыс. рублей по сравнению с соответствующим периодом прошлого года. Изначально мы с супругой хотели поехать в Пятигорск, но бюджет поездки превышал 50 тысяч ₽. Тогда она начала искать альтернативные варианты и нашла недорогие билеты в Иран от авиакомпании Mahan Air — у них была распродажа. Например, в 2012 году, при средней заработной плате 106 620 тенге (718 долларов) хлеб стоил 78 тенге, что на 105% дешевле по сравнению с 2022 годом, где заработная плата составляет 268 051 тенге (620 долларов). Я, работая транспортировщиком 3 разряда, получал 140 р. в месяц, но была ещё квартальная премия в размере зарплаты и 13 зарплата от одной до 3 зарплат, в зависимости от стажа.
Казахстан стал лидером по объему трансграничных переводов клиентов ВТБ в 2023 году
В ответ жители десятков городов Ирана вышли на улицы.
Рейтинги материального благосостояния граждан разных стран регулярно составляются по принципу среднестатистического месячного дохода на душу населения. Для более качественного сравнения экономических показателей по миру доход пересчитывается в единой валюте, в большинстве случаев такой валютой выступает — американский доллар. К сожалению, при таком подходе не представляется возможным в полной мере учесть диспропорцию величины заработных плат в отдельно взятой стране, а также различие покупательной способности, в связи с этим предпочитается пересчёт на паритет покупательной способности.
Очередь, захожу в хвосте, смысл?
Багажа у меня нет, а пассажиров мало. Идем через рукав - уважуха! На борту меня встретили иранки и иранцы, красивые, подтянутые, в отличной форме. Да и самолёт впечатляет. Компоновка 2-4-2, на каждом кресле мультимедиа дисплей.
Много места для ног, свежие газеты. Места на полках много, пихаю туда свою шестилитровую сумку. Жаль место не у окошка. В салоне разномастный народ, вроде и русских не мало, но иранцев больше. В кармашке кресла нашел чужой посадочный талон, кто-то летел из Дубая в Тегеран.
Начинаем полёт, завели двигатели, даже не верится, что их тут 4 штуки, в салоне тихо. Буксировка от терминала, поехали на взлётку. Взлетаем без задержек, мягко и хорошо набираем высоту, пока, Москва, увидимся через две недели. Вышли на эшелон. Загораются мультимедиа дисплеи.
На большом экране в начале салона показывали взлёт с носовой камеры самолёта. На дисплее в каждом кресле есть кино, даже американское, музыка, книги, карта полета. И все работает, эту систему поставили явно не 30 лет назад. Иду осматривать туалет. Он огромный!
Тут можно даже сделать зарядку. Чисто, есть спиртовые салфетки для протирки сидушки, полотенца, прокладки и крем для рук. Разносят еду, ура, проснулся я в 6 утра, перекус был давно. Очень обходительные стюарды, пожалуйста, спасибо, что еще сэр желает. Еды много, по сравнению с сами знаете какими компаниями.
Горячее, салат, второй салат, соус, хлеб, йогурт, пироженка, соль, сахар, вилка, ложка, газировка кола, спрайт, фанта, и потом чай или кофе. Я наелся. И это рацион для трехчасового полета. Плюс воды хоть залейся в отдельных бутылках. Перекусил, надо поспать, нет, я пошел по салону, свободных мест много.
Заполняют сначала хвост, а середина вообще свободная. Балансировка самолёта из-за меня не сильно нарушилась, сел у окна на целый свободный ряд. Какие виды! Высота, я тебя обожаю. Голубое небо, плотная пелена облаков, яркое солнце.
После московской темени праздник для глаз. Много снимаю и фотографирую. Проводники не просят пересесть обратно, но часто ходят по салону. Лететь оставается около часа, я прикорнул минут на 20. И сразу после этого начали снижение.
Внизу начался Иран. Интересно, если бы летели западными линиями, алкоголь на границе также бы убрали, как в кино? Весь полет не трясло, не бухало и не гремело, отличный борт, я еще хочу на таком полетать, правда экономически не выгодный, и не совсем экологичный. За двигателем можно было заметить плотный след выхлопных газов. Это на высоте 11 километров и хорошей скорости.
Минут 20 в небе. Видны верхушки горной гряды Эльбурс. Проглядывается земля, два километра высоты, как будто смотришь гугл-карты. Тут я проеду на велике, а тут нет. Где зелень?
Коричневая страна. Навигатор подсказывал мне где мы летели. Посадка, мягкая и профессиональная. Махина A340-600 останавливается достаточно быстро. Рулим к терминалу, и тут надеюсь будет рукав, еще бы.
На перроне стоят разные самолёты местных компаний. Meraj Air, Iran Air. У терминала много бортов Mahan Air. Жаль не видно ихнего Boeing 747, где-то летает. Люди неспешно двигаются к выходу.
Аэропорт имени Имама Хомейни, мне отсюда вылетать через две недели. Небольшое здание. Организовано хорошо. Метров 400 до погранконтроля по траволаторам. Первый пункт - тетенька в черном спрашивает вакцинацию, показываю 4 прививки спутником.
Погранконтроль, разделение на иностранцев и местных, но сотрудники работают для всех. Минут 5 стоял, пограничник глянул на меня, паспорт, ткнул что-то в компьютере - велкам ту Иран! Отметок никаких, распечатку электронной визы не смотрели. Теперь багаж, куда я без велика. Зал прилета и зал багажа как обычно объединены.
Вполне современно. Ленты, телевизоры с рекламой. Портреты Аятоллы Хомейни и его преемника Ибрахима Раиси. Теперь я буду видеть их везде в Иране. Пассажиры получили обычный багаж, а откуда вылезет моя коробка?
Сейчас по оценке минстроя в сфере работают 93 тыс. Годом ранее в строительстве трудились 81,3 тыс. В 2022 году она составляла 38,6 тыс.
Количество занятых в отрасли снизилось на 300 человек.
Зарплата в США в 2023 году: сколько денег платят американцам и сколько могут заработать мигранты
| Иран: средняя зарплата в году | Минимальные зарплаты по профессиям | Баранина примерно по тысяче рублей за килограмм, говядина – по 700-800. В целом же, если особенно не шиковать, в месяц на еду и «коммуналку» уходит порядка 200 долларов. Средняя заработная плата примерно в полтора раза выше. |
| 40 лет под санкциями. Как живут простые люди в Иране | Золотая Орда — интернет-журнал | Минимальная зарплата, которую предлагают разработчику-стажеру в Москве – 30 000 руб., максимальная – 6000 долларов (около 450 тыс. руб.) на должности Senior Java Developer в американской компании по производству спецтехники. |