Начнем с того, что оригинальные японские моторные масла отличаются выдающимися характеристиками и высоким качеством продукта. Правильный подход при выборе моторного масла для японских автомобилей, заключается в подборе продукта с рекомендуемой базой и группой вязкости.
Разоблачение аферистических производителей моторных масел
Заключение На рынке смазочных материалов произошли большие изменения, и то, что связаны они с наложенными западом санкциями, не трудно догадаться. Ситуация постоянно меняется, и публикации двух- или трёхмесячной давности уже оказываются неактуальными. Ушедшие с российского рынка бренды замещаются, ведь свято место пусто не бывает, но что за фирмы приходят, и какой ассортимент предлагают, ориентируется не каждый. Рассмотрим ассортимент и новинки масел 2023 года. Критерии оценки масел Прежде чем обсуждать ассортимент, расскажем вкратце, чем принципиально отличаются масла друг от друга, и по каким критериям подбираются. Моторные масла классифицируют по типу применяемой в производстве сырьевой базы, хотя конечные свойства зависят не столько от неё, сколько от пакета используемых присадок. Именно он задаёт параметры вязкости, способность смазывать и защищать полость двигателя в тех или иных эксплуатационных условиях.
Примерный состав моторного масла Какой бывает базовая основа Базовые масла бывают минеральные, могут синтезироваться отсюда название синтетика или комбинироваться, называясь полусинтетическими. Но есть и особый вид масел, производимый по технологии гидрокрекинга. По сути, они имеют минеральную основу, но благодаря особому способу очистки, получают более высокие характеристики, соответствующие синтетическим маслам. Учитывая, что гидрокрекинговые масла дешевле, многие производители используют в основном эту технологию, но скромно о ней умалчивают, выдавая продукт за синтетический. Только по более низкому ценнику можно понять, что перед вами вовсе не синтетика, хотя многие производители всё же обозначают происхождение масла аббревиатурой НС от Hydrocracked Components. Не считая одного-двух видов масел, технологию гидрокрекинга используют корпорации Shell, Mobil, Castrol, BP, Chevron, Esso, Fuchs, ZIC, и хотя некоторые из этих компаний ушли с российского рынка, остатки их продукции всё ещё присутствуют на прилавках магазинов.
Именно потому, что технология даёт возможность выставлять более низкую цену, её и применяют в производстве масел. По японским, американским и европейским классификациям важна не столько основа масла, сколько допуски, позволяющие двигателям работать в разных условиях. Но разница, конечно, есть, и большая: если синтетику производят из сжиженных газовых смесей, то гидрокрекинговые масла, как и минеральные — из жидких нефтепродуктов. То есть, продукт получает более высокое качество. Крекинговое масло проходит более сложную стадию обработки Выбор по вязкости При выборе масел наиболее важным критерием является вязкость, и технологическая основа напрямую влияет на этот показатель. Если распределить все типы базы по степени вязкости, лестница получится такой: минеральное — самое густое; гидрокрекинговое — более жидкое; синтетическое — самое жидкое.
Примечание: Наибольшее распространение имеют именно гидрокрекинговые масла, так как большинство именитых мировых производителей другие технологии вовсе не использует. В регионах, где зима как зима, а лето жаркое, удобнее всего пользоваться всесезонными, или универсальными маслами, рассчитанными на широкий температурный диапазон — 5W30 например, или 0W40. Ноль перед буквой W означает, что зимой масло может применяться при температуре -35 градусов 5W обозначает, что отрицательный диапазон на 5 градусов меньше — до -30.
GENESIS по классификации API имеет достаточно высокий индекс вязкости: жидкость сохраняет свои рабочие характеристики в экстремальных условиях, при повышенных нагрузках и в сильный мороз. Молекулы GENESIS обеспечивают прочную сцепку при любых режимах эксплуатации, и сезонный класс в данном случае никак не сказывается на результате. Такие составы имеют более высокий индекс вязкости, в сравнении с группами 2 и 3. Моющие качества обеспечивают детергенты и дисперсанты. В формулах GENESIS учтены также требования японских производителей к противоизносным присадкам, а значит, износ газораспределительной системы будет минимальным. Понимая, как будет развиваться автопром в будущем, ЛУКОЙЛ уже сегодня занят разработками масел 0W-12 и 0W-16 — продуктов для электрокаров и гибридных машин.
Эти решения планируется опробовать в первой заливке двигателей и коробок, после чего продукт выйдет на массовый рынок, но случится это не ранее 2020 года. В первую очередь неискушенного автомобилиста пугает повышенная моющая способность синтетического моторного масла, которая, согласно распространенному мнению, может сыграть дурную шутку с двигателем и вымоет все, в том числе и «полезные отложения», закрывающие естественные зазоры, образовавшиеся в результате длительного трения. Однако искать жидкости с устаревшими характеристиками для 20-летнего автомобиля вовсе необязательно. На этикетках современных масел часто пишут, что жидкость «превосходит следующие требования или соответствует им». Укрупненные вследствие износа зазоры старых моторов заполняются синтетическими или полусинтетическими маслами большей вязкости. А если заменить все протекающие уплотнители и прокладки, можно использовать любое масло, без всяких опасений. В ЛУКОЙЛ рекомендуют ориентироваться на тип и характеристики масла, описанные в мануале по эксплуатации автомобиля, но подбирать вязкость, соответствующую сезону и пробегу автомобиля. Выбирая густые составы для подержаной машины надо помнить, что чересчур толстая пленка может вызвать перегрев поршневой группы.
Еще один минус — как и у всех серьезных и популярных марок — на рынке встречается некоторое количество подделок, поэтому к покупке японских масел стоит отнестись повнимательней. Вышеперечисленные минусы можно отнести практически ко всем японским маслам. Все они недешевые, купить их не всегда просто, почти все подделывают. Idemitsu Масла Idemitsu появились относительно недавно, однако и в Японии, и в мире имеют много поклонников. Изначально масла выпускались только для продаж внутри страны. Перед выходом своих масел на мировой рынок компания Idemitsu Kousan Co. Тактика компании отлично сработала — сейчас масла Idemitsu продаются по всему миру, и имеют допуски и рекомендации от большинства авто производителей. Кстати, продажи масел Idemitsu по всему миру начались в России, К плюсам масел Idemitsu пользователи относят: Легкий запуск двигателя в морозы; Снижение уровня шума двигателя; Хорошие противозадирные свойства; Неизменность рабочих характеристик в течение продолжительного времени. К абсолютно японским маслам относится только линейка Zepro, все остальные масла Idemitsu выпускаются либо в Корее, либо в Сингапуре. Впрочем, независимо от страны происхождения, масла Idemitsu — качественный продукт, выпускаемый компанией мирового уровня. Cosmo Масла от Cosmo Co. Считается, что шанс купить в России настоящее масло от Cosmo очень невелик, из-за большого количества подделок. Выпускает как минеральные масла, так и синтетику, и полусинтетику. Масла компании применяются не только в бензиновых и дизельных двигателях, но также и в гибридных. Компания достаточно амбициозная, делающая упор на новейшие разработки и технологии. По оценкам множества независимых лабораторий, характеристики масел Profix отвечают самым высоким стандартам качества. Результаты «народных» тестов подтверждают это. Sankyo Yuka K.
Компания постоянно расширяет свой бизнес. Руководством корпорации было принято решение о дальнейшем продвижении и развитии единого бренда смазочных материалов — ENEOS. Известные своим рациональным подходом к финансовым вопросам, японцы на инновации денег не жалеют. Ведь для того, чтобы соответствовать высочайшим требованиям, которые предъявляют к моторным маслам японские автопроизводители, необходимы колоссальные вложения в научную сферу. Но они в конечном итоге и приносят результат. На счету компании немало инноваций и ноу-хау в производстве автомобильных смазочных материалов, особого внимания заслуживает последнее новшество, подготовленное для внедрения в производство в этом году. Новая группа масел производится на основе отобранных высокоиндексных базовых масел с использованием нового поколения присадок по запатентованной технологии WBASE ZP. Логично, что высокотехнологичные продукты находят своё признание у японских автоконцернов. Причём каждая компания из «большой тройки» имеет свою долю этого рынка. Под собственным брендом Уже упомянутая тройка японских маслопроизводителей лидирует и на розничном рынке. Особенность японского рынка заключается в том, что большая часть автомобильных смазочных материалов продаётся на сервисных станциях, совмещенных с АЗС под фирменными названиями. На этих фирменных АЗС, помимо собственно заправки автомобиля топливом, клиент может получить целый комплекс сопутствующих услуг, таких как покупка и замена масла, фильтров, проверка работы аккумулятора, замена шин, мойка и т. Заметим, что фирменные сервис-центры реализуют топливо и масла только собственных торговых марок, продукцию других брендов, в том числе зарубежных, там встретить невозможно.
Выберите город
- Как-нибудь обойдемся: Япония запретила россиянам покупать моторные масла и АКБ |
- Японский производитель присадок к смазочным маслам
- Почему японцы часто меняют масло в двигателе автомобиля
- Сравнение PAO - масел: The Beast, Zic и Idemitsu. Где полиальфаолефины, а где синтетика
- Автопроизводители рекомендуют
- NEW!!! Японское моторное масло TAKUMI
Масло Seiken* – новый выбор сибиряков
Моторное масло Verity PART Synthetic 10W-40 SL/CF4! Япония запретила поставки в Россию 164 видов товаров, включая моторные масла. Японская компания Adeka Corp. завершит расширение своего завода по производству присадок к смазочным материалам и намерена расширить продажи присадок к моторному маслу в США и Китае, сообщил представитель компании Lube Report.
Масло Митасу: технологический прорыв или сомнительная новинка?
Настоящие японские моторные масла считаются очень качественными, однако они требуют значительных вложений. Японская компания Adeka Corp. завершит расширение своего завода по производству присадок к смазочным материалам и намерена расширить продажи присадок к моторному маслу в США и Китае, сообщил представитель компании Lube Report. Владимир Белозеров, продавец-консультант магазина «За рулем»: Масло TCL – новейшее современное японское масло. двигатель масло ALLION ZRT261 для 20L доставка осуществляется бесплатн >>. Япония запретила поставлять в Россию моторные масла и батареи. Представляем вашему вниманию новую премиальную линейку моторных масел, трансмиссионных жидкостей и жидкостей ГУР NGN A-LINE.
Где разливают японские масла для двигателя?
Тогда санкции затронули 12 физлиц и 36 организаций, включая концерны "Калашников" и "Алмаз-Антей" и Объединённую судостроительную корпорацию. Санкции привели к снижению цен на подержанные автомобили в Японии и заставили брокеров отправлять машины в другие регионы, особенно на рынки праворульных автомобилей в Новой Зеландии, Юго-Восточной Азии и Африке, но это получается с большим трудом, сообщало Reuters. В конце минувшего года в японских СМИ говорилось про критическую зависимость Японии от импорта российских крабов.
Этого японцам показалось мало, и в августе 2023 года вступил в силу запрет на экспорт автомобилей с двигателями более 1,9 литров, с гибридными силовыми установками. Зарубежные эксперты отмечали, что запрещённые к поставкам автомобили заменят на российском рынке транспортные средства из Китая и Южной Кореи.
Отличное сочетание высокотемпературных и низкотемпературных энергосберегающих свойств в комплексе с оптимальной ценой обеспечили популярность маслу этого класса вязкости. Но, ориентируясь на вязкость, не следует забывать об эксплуатационных свойствах масла. В этом масле сочетаются энергосберегающие, прекрасные низкотемпературные свойства и надежная работа двигателя при высоких температурах.
Масло подходит не только для последних моделей Opel, но и для автомобилей более ранних годов выпуска. Особого внимания заслуживают двигатели концерна Volkswagen. Упор в рецептуре масла сделан на удлиненный интервал замены, энергосберегающие свойства и усиленную защиту новейших систем очистки ОГ. Несмотря на то, что COMMA Long Life 5W-30, Syner-Z 5W-30 и Prolife 5W-30 создавались с учетом требований того или иного производителя, они прекрасно подойдут как для распространенных у нас Chevrolet и Daewoo, так и для подавляющего большинства других европейских, японских, корейских, китайских и новых российских автомобилей.
Большое поступление японских моторных и трансмиссионных масел Verity. Об этом бренеде уже говорили не раз и вот теперь Вы можете заказать его в нашем интернет-магазине. Появился он достаточно давно, но массовую популярность не приобрел. Продается в основном на востоке нашей страны.
Японское моторное масло AUTOBACS
За счёт оптимального пакета присадок масло AUTOBACS помогает вашему автомобилю быть энергичнее, а двигателю — эффективнее! Японские производители предлагают отличные варианты моторных масел, обеспечивающих эффективную работу двигателя любого транспортного средства независимо от погодных условий. Моторное масло MAGNATEC HYBRID 0W-20 производится в Японии и импортируется на российский рынок в оригинальной металлической упаковке объемом 1 и 4 литра. 9: Японское Моторное Масло Tcl 0W30 Идеальная Вязкость С Добавлением Пао. Правительство Японии запретило поставки в Россию машин с объемом двигателя свыше 1,9 литра и с гибридными двигателями, а также покрышек для грузовых транспортных средств. Моторное масло MICKING для Японских, Корейских, Европейских, Американских и Российских автомобилей.