Эксперты рассказали о причинах подорожания дизельного топлива в мире. Топливо дизельное ЕВРО, зимнее, класса 0 (1, 2, 3), экологического класса К5 по ГОСТ 32511–2013: ДТ‑3‑К5 по ГОСТ 32511–2013. А вот условное обозначение дизельного топлива марки З. Правительство России решило снять временный запрет на экспорт летнего дизельного топлива, введенный в рамках комплекса мер по урегулированию ценовой ситуации на. Экспорт российского дизельного топлива (ДТ) в Европу растет с сентября и в декабре вполне может дойти до рекордных за этот год значений.
Европа скупает дизельное топливо из России
Главный редактор: Солдатова Софья Олеговна. Учредители: ООО "Региональные медиа", 197022, г. Санкт-Петербург, ул.
С дизтопливом ситуация может ухудшиться из-за перехода на зимние сорта. Такой прогноз сделал Владислав Антонов.
Он обратил внимание, что инфляцию нельзя исключить из вводных параметров. Она является частью экономики, а значит, топливо будет всегда дорожать. Получаем примерные цены через месяц, то есть бензин марки АИ-95 ниже 56 рублей за литр в начале осени мы вряд ли увидим на заправках. Поставщики стройматериалов готовятся переписать ценники: Какие товары подорожают и на сколько — Действительно, цены на ГСМ в России с начала года постоянно растут.
Здесь сказывается несколько факторов. Во-первых, валютная турбулентность, связанная со скачками курса рубля. Во-вторых, традиционный рост спроса, на который в этом году наложилось также снижение биржевого предложения топлива. Цены в опте выросли, а следом уравнялись и цены на 95-й бензин на АЗС, — рассказал руководитель аналитического департамента AMarkets Артём Деев.
Осенью не ожидается кардинального снижения цен.
Надеемся, что может цена вырастет, может, какие-то субсидии серьёзные дадут. Об этом в правительстве никто не думает, как, впрочем, и о снижении экспортных пошлин. Зачем, говорят в министерстве? Ведь и так все работает. ГСМ на базах есть, но по другой цене Фото: Neftregion. И везде она такая: — Цены выросли очень резко.
По прежним контрактам, которые заключались, ничего получить невозможно. Поэтому и ощущается нехватка. По ценам за 100 тысяч за тонну — пожалуйста, можно прийти и купить. Есть где взять. А те цены, которые были, они и так были достаточно высокими, под 60 тысяч и выше за тонну — по ним уже купить ничего невозможно, хотя обязательства, и деньги проплачены. Но уже не получить. Нефтяники кивают на логистику.
Были достаточно длительное время перебои с железнодорожной логистикой. Ряд железнодорожных магистралей были просто загружены вагонами, которые доставляли товары из восточных регионов в западные регионы страны. Перенаправить большое количество порожних вагонов сразу невозможно. К тому же их недостаточное количество. При чем здесь логистика, возмущается Аркадий Злочевский: — С экономикой основная проблема связана! При чём тут логистика? Логистика была налажена, всё было в порядке.
Никакой нехватки не ощущалось до тех пор, пока не начались ценовые скачки. С ними и начались проблемы. Нефтяники говорят: нет вагонов Фото: tradedir. В аграрной отрасли говорят, что делать это надо было раньше, а стабилизировать выросшие цены — это бред. Топливо дорогое, денег на него у крестьян нет. Льготные кредиты не выдаются из-за того, что поднялась ключевая ставка.
Логистические цепочки нарушены, цена дизтоплива на бирже обновила ценовой рекорд, превысив 72 000 рублей за тонну. Хотя и без этого, говорят нефтетрейдеры, зачастую на заправках топливо приходилось продавать примерно на 2-3 рубля ниже закупочной цены.
В то время, когда кто-то еще и активно продавал топливо за рубеж. Отсюда и дефицит. Он на самом деле «серый», потому что нет в законодательстве статьи, по которой можно было бы так жестко наказать тех, кто экспортирует. Купив на внутреннем рынке, вывозит топливо за границу. Это и сработало. В ситуации в республике разбирается местное Управление ФАС. Как сегодня сообщили в ведомстве, цены на топливо проверят. Читайте новости в нашем Telegram и Дзен.
Российские регионы страдают от дефицита дизельного топлива
| «Так продолжаться не может»: президент топливного союза РТ о дефиците бензина на АЗС | Топливный рынок, цены на бензин, дизель и мазут, низкооктановый и товарный бензин; стоимость горючего, маржа, акциз на топливо и демпфер; подорожание топлива. |
| Эксперты рассказали о причинах подорожания дизельного топлива в мире – Москва 24, 28.08.2023 | Интерфакс: Напряженность – таким словом можно описать ситуацию, с которой каждый год отечественный рынок дизельного топлива вступает в зиму и переходит на морозостойкие. |
| В России решили снять запрет на экспорт одного вида топлива: Госэкономика: Экономика: | Экономика - 13 октября 2023 - Новости Красноярска. |
| Рекордное повышение цен на бензин АИ-92 в РФ: как справляться водителям? | За прошедшие сутки стоимость дизельного топлива поднялась на 0,67 процента. |
Как повлияет запрет экспорта топлива из РФ на российский и мировой рынки
- Рекордное повышение цен на бензин АИ-92 в РФ: как справляться водителям?
- ПРИШЛА ЦЕНА, ОТКУДА НЕ ЖДАЛИ...
- Материалы по теме
- Паника на рынке
- Что привело к дефициту топлива в Волгограде
- Экспорт дизельного топлива в России упал на 57% после введения запрета
«Так продолжаться не может»: президент топливного союза РТ о дефиците бензина на АЗС
Это тоже спровоцировало определенные дефицитные тенденции в регионах, где зима наступает раньше", — объяснил президент Независимого топливного союза Павел Баженов. Но и экспорт может играть свою роль. Например, обычный дизель на топливных биржах Арабских Эмиратов продают втрое дороже, чем у нас. На этом компании зарабатывают куда больше. И в общем это замкнутый круг: либо дефицит, либо растущая цена", — заявил вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр. В Госдуме уже заговорили о возврате запрета на вывоз горючего за рубеж. Зимний дизель нужен и для уборки улиц от снега, и для бесперебойной логистики. Подорожание перевозок отразится на ценах всех продуктов, а это напрямую ударит по каждому.
Антимонопольная служба же начала проверку в 17 регионах. Подпишитесь и получайте новости первыми Читайте также.
Сейчас задачей ОПЕК является нанесение удара по западной экономике через поддержание высоких цен на энергоносители и создание на рынке искусственного дефицита. Поскольку Россия экспортер бензина и дизельного топлива рост мировых цен ретранслируется на наш рынок, даже несмотря на то, что мы сократили поставку нефтепродуктов в Европу. Рост цен на нефтепродукты в России наблюдается уже второй месяц подряд.
Экспорт нефтепродуктов, это тоже доходы казны, но в сравнении с выплатами по демпферу, они не велики. Экспортная пошлина на нефтепродукты принесла в бюджет в августе 12 млрд рублей. Это серьезная статья доходов для нефтяных компаний. Если весь экспорт просто запретить, то гарантированно начнет снижаться не только переработка нефти, но и ее добыча.
Впрочем, как отмечает руководитель Центра развития энергетики Центр РЭ Кирилл Мельников, рост экспорта дизтоплива позволяет поддерживать сравнительно высокие цены на российском оптовом рынке, поэтому в определенном смысле способствует повышению цен на АЗС. В то же время конкретно в последние месяцы рост цен на АЗС был вызван переходом на продажу более дорогих зимних сортов, а не экспортом. Поэтому едва ли можно объяснить подорожание в этом году только сезонным фактором. То есть на цены ДТ в России экспорт в Европу влияет значительно сильнее, чем на стоимость бензина его отгрузки за рубеж.
При этом доля поставок ДТ из России на европейском рынке падает. И дело здесь не в снижении нашего экспорта, а в увеличении объемов импорта из других стран. Причем Индия с большой долей вероятности продавала Европе ДТ, сделанное из российской нефти. По мнению К. Мельникова, после вступления в силу 5 февраля эмбарго на импорт наших нефтепродуктов именно в этих странах Европе придется закупать больше ДТ, а также полностью загружать свои НПЗ, считает К. По его мнению, полностью компенсировать российские поставки европейцам будет сложно.
Узнать подробнее Многие регионы также бьют тревогу в связи с подорожавшими ГСМ, и мнение это разделяет федеральный Минсельхоз.
Например, в Оренбургской области направили письмо в ФАС в связи с ростом топливных цен. Отметим, что бензин дорожает на бирже то есть в опте несколько месяцев, дизель — несколько недель, так что повышение на АЗС было ожидаемо. Причины у него те же: задержки с поставками, ремонты НПЗ и экспортная альтернатива, что отражается сначала в оптовом, а потом и в розничном сегментах топливного рынка. Но проблема тут в том, что дорожающее топливо по цепочке приведет к удорожанию аграрной продукции, что неизменно отразится на бюджете каждого россиянина. В Минэнерго пока не предпринимают кардинальных шагов, хотя предложения о запрете экспорта или его квотировании звучат все чаще.
России угрожает дефицит зимнего дизеля
Это тоже спровоцировало определенные дефицитные тенденции в регионах, где зима наступает раньше", — объяснил президент Независимого топливного союза Павел Баженов. Но и экспорт может играть свою роль. Например, обычный дизель на топливных биржах Арабских Эмиратов продают втрое дороже, чем у нас. На этом компании зарабатывают куда больше. И в общем это замкнутый круг: либо дефицит, либо растущая цена", — заявил вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр. В Госдуме уже заговорили о возврате запрета на вывоз горючего за рубеж. Зимний дизель нужен и для уборки улиц от снега, и для бесперебойной логистики. Подорожание перевозок отразится на ценах всех продуктов, а это напрямую ударит по каждому. Антимонопольная служба же начала проверку в 17 регионах.
Подпишитесь и получайте новости первыми Читайте также.
Минсельхоз, в свою очередь, обратился в Минтранс с запросом о перебое поставок. Пока переписки идут, ситуация не улучшается. Так, одним из ключевых факторов, влияющих на дефицит ДТ, является работа РЖД: сроки доставки топлива растут, а железные дороги перегружены. Еще в конце прошлого месяца газета писала, что сроки поставки топлива выросли двукратно на фоне переориентации грузов на Восток, причем речь преимущественно об угле, который, видимо, имеет приоритет. По данным РТС, сейчас около трети произведенных бензинов — в вагонах на рельсах. Узнать подробнее Впрочем, и Гусев, и другие эксперты не отрицают, что ремонтные работы на НПЗ играют существенную роль в усугублении дефицита.
Та же торговля. Торгуют резанной бумагой. Они сами навязывают. Но мы боимся их брать, — говорит Василий Лопатин. Аренда повышается, зарплаты тоже растут. Василий Дмитриевич платит работникам 50 тысяч, а они говорят — мало, теперь зарплата уже под 100 тысяч. И какой выход? Как-то технологию изменять, потому что, предположим, такая ситуация: надо два раза закультивировать, будем одним разом управляться. Будем урезаться. Понятно, что при такой ситуации будем и меньше урожая получать, а что остаётся? Выход есть, говорит Аркадий Злочевский. Но для этого правительство должно вмешаться в ситуацию: — У нас нефтяные компании, которые производят дизельное топливо, они что, вообще неуправляемые? Почему-то регулирование нашего рынка, так жёстко осуществляемое, работает, а там ничего не работает. Самое главное спасение — исправить экономику сельхозпроизводителей. Для этого надо отменить пошлины. Всё и исправится. Тогда будет по карману и это дизтопливо. В этом фундамент всех проблем, которые сейчас существует. Но этот вопрос Минсельхоз вообще не рассматривает. Они считают, что не нужно вообще ничего отменять. Всё отлично работает. Сев озимых под угрозой Фото: rg. Из-за этой разницы трейдерам и нефтяным компаниям стало невыгодно продавать на внутреннем рынке. Правительство предлагает ввести для экспортеров пошлины, чтобы снизить разницу. После потери газового рынка Европы нефтянка осталась единственным главным поставщиком денег в бюджет. Введи пошлины — меньше будут продавать на экспорт, чем заполнять казну.
По словам эксперта, в целом внутренний рынок топлива в России стабилен, так как в стране производится широкий ассортимент нефтепродуктов. С ним всегда были проблемы у нас в стране, его всегда не хватало. Боюсь, что и в этом году могут возникнуть определенные трудности.
Что еще почитать на эту тему
- Регистрация
- Аграрии продолжают сообщать о дефиците дизельного топлива - новости
- В России поднялась стоимость зимнего дизельного топлива
- Запрет на экспорт дизтоплива из России взбудоражил Европу
- Алексей Гончаров: Концессионера – менять, стройку – продолжить.
Знаете ли Вы?
- Топливный апокалипсис: стало известно, что происходит на рынке бензина в Татарстане
- В России поднялась стоимость зимнего дизельного топлива
- России угрожает дефицит зимнего дизеля | Октагон.Медиа
- НАЖМИТЕ НА ИЗОБРАЖЕНИЕ И ПЕРЕЙДИТЕ НА НАШ КАНАЛ! СРАЗУ УВИДИТЕ, ЧТО И ИСКАЛИ!
- Топливный апокалипсис: стало известно, что происходит на рынке бензина в Татарстане |
- В чем причина дефицита дизтоплива на заправках в южных регионах России?
С российских АЗС начало исчезать дизельное топливо
| Российские регионы страдают от дефицита дизельного топлива | На автозаправочных станциях в ряде регионов РФ образовался дефицит дизельного топлива, сообщила «». |
| Ожидается резкий рост экспорта российского дизеля в ноябре | экономика, новости беларуси, россия, дт (дизельное топливо), топливо. Биржевые цены на дизель растут в РФ из-за возможного ухода с рынка Беларуси. |
| Рост цен на дизельное топливо грозит сорвать сбор урожая и посев озимых | Топливным апокалипсисом называют ситуацию с подорожанием бензина и возможным дефицитом дизеля. |
| Парадокс российского топливного рынка: одно с другим не вяжется | С 3 по 10 августа цены на летнее дизельное топливо выросли на 2 723 рубля за тонну, а в некоторых регионах даже превысили рост в 5% за неделю. |
| Розничные цена на дизельное топливо пойдут ввысь – эксперты | Мир на пороге очередного топливного кризиса: стоимость дизеля достигла рекордных 140 долларов за баррель, запасы упали почти вдвое. В Европе нехватка ощущается особенно остро. |
100 рублей за литр солярки: почему российские крестьяне уже не хотят пахать и сеять
За предыдущую неделю зафиксирован рост цен на дизельное топливо в 58 регионах России. Средняя розничная цена дизельного топлива на АЗС Москвы выросла с 7 по 14 августа на 34 коп. до 59,59 руб. за литр, отмечает Московская топливная ассоциация (МТА). Таким образом, ровно за год бензин в стране подорожал почти на три рубля, а стоимость дизельного топлива выросла на 4,22 рубля.
Биржевые цены на бензин и дизельное топливо в РФ начали расти
Жители ряда регионов России столкнулись с дефицитом бензина и дизельного топлива на местных АЗС, а также с ростом цен на имеющийся продукт. Производители зимнего дизельного топлива (ДТЗ) могут начать платить дополнительный акциз в этом году. Выпуск такого топлива может стать нерентабельным в некоторых регионах, что. Дизель сегодня — ФАС возбудила 26 дел в регионах по признакам завышения цен на бензин и дизель. почти на 7,4%. Для сравнения, бензин марки.
Биржевые цены на бензин и дизельное топливо в РФ начали расти
География розничного бизнеса Компании охватывает большинство российских регионов. Департамент информации и рекламы.
Mash: в России возник дефицит дизтоплива. При этом, если «дизель» вообще перестал быть доступным для покупки автомобилистами, то стоимость бензина разных марок резко выросла на 10-15 рублей. В Туле одна из заправок продаёт «тяжёлое» топливо только юридическим лицам, а 92-й бензин отпускается исключительно по талонам. При этом виновниками нехватки бензина являются недобросовестные участники рынка, которые пытаются создать искусственный дефицит, заявил РИА «Новости» глава Минэнерго Николай Шульгинов.
Там высокая конкуренция, много игроков. И это оказывает большое давление на цены, — объясняет эксперт. По его словам, наличие собственного нефтеперерабатывающего завода в регионе далеко не всегда означает низкие цены на бензин. Потому что возникает ситуация, при которой поставки с местного НПЗ наиболее рентабельны, и это фактически вытесняет других игроков. Кондратьев говорит, что независимые нефтеперерабатывающие заводы вынуждены покупать нефть по ценам, близким к ценам экспортной альтернативы, что давит на их издержки. В случае же с вертикально интегрированными нефтекомпаниями, то они могут сдерживать цены за счет перераспределения маржи от добычи. Что происходило последние несколько месяцев. От чего бензин на их АЗС был дешевле, чем на независимых заправках. Стоит ли ожидать снижения цен? В среду, 27 сентября, Владимир Путин поручил правительству более оперативно реагировать на рост цен на бензин и дизельное топливо. Поможет ли это снизить стоимость на заправках? Вот что об этом говорит Константин Селянин, кандидат экономических наук. Поскольку несколько вертикально интегрированных компаний контролируют рынок, только президентский окрик может как-то эту ситуацию исправить. Все остальные инструменты, такие как антимонопольная служба и другие, им не страшны.
Мировые нефтеперерабатывающие заводы изо всех сил пытаются производить достаточное количество топлива на фоне сокращения поставок нефти из России и Саудовской Аравии», — пишет агентство. Вице-президент по рынкам нефтепереработки, химикатов и нефти в консалтинговой компании Wood Mackenzie Алан Гелдер сказал Bloomberg, что, несмотря на то, что это лишь временный запрет, влияние значительно, поскольку Россия остается ключевым экспортером дизельного топлива на мировые рынки. В агентстве отметили, что решение России грозит нарушить поставки топлива в преддверии зимы, но насколько глубоким будет воздействие, зависит от того, как долго оно продлится. Это огромные объемы, сравнимые со спросом в Германии», — продолжает Bloomberg. В агентстве отметили, что сокращение поставок будет иметь значение не только для нефтяных трейдеров и водителей грузовиков: «Дизельное топливо также используется на судах и поездах, а также в сельском хозяйстве, обрабатывающей промышленности и строительстве.
Запрет на экспорт бензина оказался чреват дефицитом и ростом цен
на 10%, обновив минимумы многолетней давности. Сам Матягин рассказал, что всего за неделю дизельное топливо на ряде автомобильных заправочных станций (АЗС) подорожал на 10% и теперь стоит около 68-70 рублей за литр. В ассоциации «Руспродсоюз» заявили Business FM, что наблюдают рост цен на дизельное топливо и опасаются, что это повлияет на себестоимость сельхозпродукции.