переходят на управлением работы по ДАД (датчик абсолютного давления). что для этого надо: прошивка ЭБУ (чиптюнинг) или замена МИКАСА на карбюраторный с последующей возможностью настроек. я прошил свой МКАС 7.2 прошивкой M7Sport. На сайте дана характеристики Эбу М7.3, где написано цитирую: Теоретически, данное ПО может работать и с ДАД, режим работы ДМРВ/ДАД переключается флагом комплектации). ДМРВ измеряет массовый расход воздуха, а ДАД измеряет давление в ресивере. Подключаем инженерный блок Январь 5.1 — 7.2 в программе «j5 Online tuner v1.10» и прописываем код DALLAS. Добавляем и прописываем инженерную карту калибровок прошивки в программу «j5 Online tuner v1.10».
Инженерный блок Январь 7.2-5.1 первый запуск!
А тут возле моего гаража продают в павильоне в два раза дешевле и хозяйка смеется мол нет смысла отпугивать ценами людей , ну может за три недели и подросли у них цены... Так что искать и искать.
Наблюдающиеся скачки напряжения в логах так же могут свидетельствовать о неисправностях в системе зажигания — в этом случае обязательно должны быть осмотрены модуль, свечи и провода. Для настройки системы с использованием ДАД и ДТВ может быть использована прошивка J5LS Общие вопросы настройки Для настройки системы управления обычно выбирают день с подходящей погодой и низким трафиком на дорогах. Поскольку при этом возможно значительное изменение условий сгорания топлива в двигателе прежде всего по УОЗ. Таким образом ранее произведенная настройка, при высокой влажности в сухую погоду может стать неадекватной, из-за завышения угла опережения зажигания. Что может приводить как к прослушиваемой детонации так и в совсем тяжелых случаях - к выходу ДВС из стоя.
Таким образом, в влажную и холодную погоду можно настраивать только те двигатели, УОЗ для которых априорно определяется их конфигурацией и так или иначе известен. При этом в случае прослушивания детонации отброс должен быть большим с учетом скидки на влажность температура воздуха оказывает не столь большое влияние, поскольку в программе есть механизмы ее компенсации в очень широких пределах. Создание индивидуальной прошивки для калибровки. Способ создания прошивки в Менеджере проектов будет описан ниже. Либо другое поддерживаемое комплексом ПО. При любых подозрениях на проблемы с прошивкой после использования редакторов, не рекомендованных для нее, следует брать оригинальную прошивку которую вам выслали, и переносить в нее калибровки по очереди используя только CTP 3. Использование программ автоматического переноса калибровок не рекомендуется — поскольку эти программы так же могут работать не корректно и переносить калибровки не полностью!
Теперь нам необходимо произвести изменения калибровок файла в соответствии с наличием датчиков и исполнительных механизмов на машине, и их типов. В частности нужно выставить следующие тарировки: Статическая производительность форсунок.
Для конфигурирования прошивки под Январь-7 предусмотрены 3 флага конфигурации, первый определяет, что ЭБУ из серии Январь-7. Подобный подход требует использования специальных компенсирующих механизмов. Поскольку приоритет работы ЭСУД с прошивкой J5LS акцентирован на применение ДАД — было решено не использовать модели ЭБУ Я72 а разработать собственные принципиально схожие, однако обеспечивающие более высокую точность при работе с ДАД и поэтому использующие более высокое разрешение в таблице компенсации импульса впрыска.
Если возникают проблемы со скачиванием, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу страницы. Спасибо за использование сервиса savevideohd.
В видео рассмотрен конкретный пример автомобиля стоимость используемого оборудования и программного обеспечения 29тр , спектр настройки перечисленного оборудования позволяет калибровать большинство моторов 4х или 6ти цилиндровых отечественных авто и иномарок переведеных на блоки управления Январь 5.
Тюнингованные и коммерческие прошивки Январь 7.2
Оплачиваем и получаем письмо на почту с логином и паролем. Запускаем ранее скаченый файл и вводим логин и пароль. После запуска программы вы увидите примонтированные ваши локальные диски. Учетная запись будет работать ровно 6 часов, по истечению времени сессия закроеться без всяких предупреждений. Список активных модулей.
Ниже смотрите видео как прошить инженерный блок. Подключаем инженерный блок Январь 5. Чтоб программа понимала номер нашего эбу, необходимо считать серийный номер микросхемы DALLAS , расположенной в инженерной плате и записать его в исполнительный файл J5Tuner. Второй способ. Открыть исполнительный файл J5Tuner. Оба способа работают!
Все это купить для Я. Вот я и в раздумье.
Пока что до конкретного монтажа электрооборудования дело еще не дошло. Я перебираю сейчас двигатель и сделал вывод,что он,хотя и не новый,но еще поработает. Надо запустить его,поездить,а тогда делать вывод-стоит ли капиталить. Так вот,в связи со сказанным,возникают вопросы: 1 Идентичны ли системы впрыска Bosch Motronic 3. На двигателе ВАЗ21124 стоит шаговый двигатель.
Ладно, завтра к нему с блоком поеду. Сразу даунгрейд на январь 5 со всеми вытекающими из этого последствиями. И на j5ls или на trs 239 настраивать. А январь 7 подарить кому. Январь 5, я думаю, весной поставлю.
Описание прошивки TRS 251 (Январь 5.1)
ДАД подключен на 47 – прошивка дает нам выбор, на какую ногу можно подключить ДАД Запрет Throttle asssssist – запрет движения РХХ при режимах ПХХ. Для начала открываем прошивку (я буду показывать вам на своём примере, беру прошивку j7esa для 7го января), идём во флаги комплектации и ставим галочку — работать без ДМРВ (ДАД или по дросселю). #24 ПЦН от дросселя, турбо, trs 249, январь 5.1. Единственный верный способ научиться калибровать САМОМУ! Вопросы по калибровкам в TRS239. работать без ДМРВ (ДАД или по дросселю). Идём в раздел датчик и механизмы и задаём наклон и смещение для ДАД.
Установка дад вместо дмрв. Map-сенсор на автомобиле ваз - на замену дмрв
Переход на ДАД + ДТВ. Недорогой ДАД от Dewoo, GM, Opel. Прошивка TRS251. Фотогалерея: дад, aem, шдк aem, wi fi, шлз aem, aem 30 0300, лямбда зонда, датчик кислорода, дтв, дад дтв, широкополосный лямбда, innovate lc. Заказывал переделку инженерника из обычного ЭБУ. Так же в комплекте был j5olt и пак ион. Прошивка trs249. ротор 2 секции) с любым порядком работы - в базе код TRS251.
Удаленный доступ к редактору CTP - 7
Справа наше латунное говно. В принципе любые подойдут, какие купите. Трубочка вакуумного корректора опережения зажигания 21083 белая или синяя - силиконовая. Будет использоваться для соединения ДАД с Ресивером. Кстати штуцер в ресивер тоже стоит купить, хотя можно ограничится тройником от омывателя и подключится к регулятору давления топлива. Это довольно критично, поскольку обычный китайский noname под капотом плавится и разваливается на куски, или висит, как тряпка, поскольку клей не держит ее.
Провода разноцветные, припой и прочие расходные материалы для монтажа.
Версии с перфиксом "SL" с поддержкой регулирования состава смеси по первому ДК в диапазоне оборотов при малых и частичных нагрузках с поддержкой норм токсичности Е2. Версии с перфиксом "RR" без поддержки регулирования состава смеси по ДК, с поддержкой регулирования состава смеси по СО потенциометру с поддержкой норм токсичности Р83. Версии с перфиксом "NR" без поддержки регулирования состава смеси по ДК, с поддержкой регулирования состава смеси по СО потенциометру с поддержкой норм токсичности Р83 по терминологии "No Limits - для любителей отжига".
Остальное стандартно. Для конфигурирования прошивки под Январь-7 предусмотрены 3 флага конфигурации, первый определяет, что ЭБУ из серии Январь-7. Подобный подход требует использования специальных компенсирующих механизмов.
Если впрыск имплантировался не на заводе — возможны различные вариации из контроллеров и проводок, требуется идентифицировать систему по типу впрыска одновременный или др и типу ЭБУ подходит- не подходит. Прочитайте раздел про переделку проводки 2111-71. Поездка в магазин. Нам надо приобрести следующие вещи: Разъем датчика температуры охлаждающей жидкости ВАЗ-2112. Бывает 2-х видов один из них на фото. Примерная цена 50-30р. На фото жгутик от трамблера.
gansta-paradise-forum.ru
6) OpenOLT — программа диагностики и ОНЛАЙН НАСТРОЙКИ (по отдельности некоторые важные калибровки) спортивной прошивки j7es/j7esa для НЕИНЖЕНЕРНОГО блока Январь 7.2 (т. е. самого обыкновенного ЭБУ, который нельзя настраивать в онлайн). #17 дад+дтв или дмрв spt 5800, январь 5.1. Прошивка Январь 5 на ДАД Часть 1 Скелет прошивкиСкачать. Прошивка Январь 5 на ДАД Часть 1 Скелет прошивки. Для связи со мной nestynuts@ Группа ВК