Электричка «Ласточка» будет отправляться из Екатеринбурга в Качканар и обратно четыре раза в сутки.
Жители Качканара, из-за отмены «Ласточки» опоздавшие в Екатеринбург, будут судиться с СвЖД
Это создает дополнительный комфорт для пассажиров", - сказала председатель Заксобрания. По словам Старкова и Колесникова, которые приводятся в сообщении пресс-службы, руководство региона совместно со РЖД работает над дальнейшим расширением сети маршрутов, по которым курсирует "Ласточка". В планах на перспективу - соединение Екатеринбурга со всеми городами севера региона. Для этого ведется обновление железнодорожной инфраструктуры, приобретаются новые электропоезда "Ласточка", которые производят в Свердловской области. Поезд "Ласточка" будет отправляться из Екатеринбурга в Качканар и обратно четыре раза в сутки.
Пассажиропоток на направлении Качканар — Нижний Тагил за год вырос почти в 2 раза. В настоящее время на маршруте ежедневно курсируют пять пар «Ласточек»: четыре на направлении Екатеринбург — Нижний Тагил — Качканар, ещё одна соединяет Качканар с аэропортом Кольцово. Отправление из Екатеринбурга в 3. Время в пути в среднем составляет 3 часа 50 минут. Стоимость проезда от Екатеринбурга до Качканара по полному тарифу составляет 614 руб. Оформить проездные документы на «Ласточку» можно в мобильном приложении «РЖД Пассажирам», в пригородных кассах, терминалах самообслуживания и на сайте перевозчика — Свердловской пригородной компании.
Прошедший год показал в целом недостаточную загруженность всех рейсов.
К сожалению, о возможном предлагаемом варианте снятия вечернего рейса уже с декабря этого года не предупредили ни жителей, ни администрацию города. Нами сделан запрос в Минтранс области и РЖД, привлечены депутаты ЗакСО с предложением учесть мнение качканарцев и найти компромиссный уважительный вариант для жителей нашего города и наших соседей. В то же время жители любого муниципалитета, где есть железнодорожное сообщение, имеют равные права на комфорт, предоставляемый электропоездом «Ласточка», в том числе и наши соседи — Нижняя Тура и Лесной.
Жители Качканара встревожены срочной новостью E1. Пошли слухи о возможной отмене этих поездов, что вызвало тревогу среди населения. В случае принятия такого решения, пострадают не только жители Качканара, но и жители Нижнего Тагила, Невьянска и других населенных пунктов.
Первая «Ласточка» в Красноуфимск отправилась из Екатеринбурга
Последняя электричка из Екатеринбург-Пасс. до Качканар уходит 22.03.2024 в 19:15 и прибывает в пункт назначения 22.03.2024 в 23:25 по местному времени. Скоростные электропоезда «Ласточка» по маршруту Екатеринбург — Качканар за год перевезли более 1,2 млн пассажиров. На Официальном портале Екатеринбурга расположена наиболее полная информация о городе и его истории, опубликованы новости Екатеринбурга и его окрестностей, фоторепортажи.
«Ласточки» начали курсировать между Екатеринбургом и Качканаром
Речь идет о двух рейсах "Ласточек": вечернем из Екатеринбурга в Качканар (отправление – в 19.15) и ночном из. Видео автора «ИА "Уральский меридиан"» в Дзене: В Качканар запустили "Ласточку". Из Качканара в Екатеринбург 2 сентября отправится только рейс в 18:25. Поезд "Ласточка" будет отправляться из Екатеринбурга в Качканар и обратно четыре раза в сутки. Главная» Новости» Ласточка екатеринбург нижний тагил 1 января 2024. Три скоростных поезда «Ласточка» начнут курсировать из Екатеринбурга в Качканар через Нижний Тагил со 2 сентября.
Прокуроры начали проверку из-за отсутствующей «Ласточки» в Качканаре
Из Екатеринбурга в Качканар 2 сентября отправились первые скоростные электрички «Ласточка». 2 сентября 2022 года Свердловская магистраль запустила регулярные электропоезда «Ласточка» из Екатеринбурга в город Качканар (Свердловская область). Пассажиры "Ласточки", которая 26 августа следовала из Екатеринбурга в Качканар, возмутились тому, что детей в поезде перевозили на полу. Первый пригородный электропоезд «Ласточка» 2 сентября отправился по маршруту Екатеринбург – Нижний Тагил –Качканар.
«Ласточки» из Екатеринбурга в Качканар начнут ездить со 2 сентября
Об этом журналистам сообщили в департаменте информполитики Свердловской области. Время в пути сократилось до 3 часов 50 минут. По словам министра спорта и дорожного хозяйства региона Василия Старкова, запуск «Ласточек» на новом направлении является важным этапом в повышении пригородных железнодорожных перевозок.
Пассажиры «Ласточки» Екатеринбург — Качканар перевезли более 1,2 млн пассажиров в первый год курсирования Благодаря запуску «Ласточек» жители Качканара, Кушвы и посёлка Баранчинский получили скоростное железнодорожное сообщение с Нижним Тагилом, уральской столицей и аэропортом Кольцово фото: Пресс-служба СвЖД 05.
Благодаря запуску «Ласточек» жители Качканара, Кушвы и посёлка Баранчинский получили скоростное железнодорожное сообщение с Нижним Тагилом, уральской столицей и аэропортом Кольцово. За первый год скоростными электричками перевезено свыше 1,2 млн пассажиров, сообщает служба корпоративных коммуникаций Свердловской железной дороги. Пассажиропоток на направлении Качканар — Нижний Тагил за год вырос почти в 2 раза.
В настоящее время на маршруте ежедневно курсируют пять пар «Ласточек»: четыре на направлении Екатеринбург — Нижний Тагил — Качканар, ещё одна соединяет Качканар с аэропортом Кольцово. Отправление из Екатеринбурга в 3.
Купить билеты можно в пригородных кассах, терминалах самообслуживания, на сайте Свердловской пригородной компании и в приложении «РЖД Пассажирам». Напомним, 21 июля губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев поручил региональному Минтрансу проработать новые маршруты для скоростных поездов «Ласточка». По задумке главы региона, они должны были пройти на север. Спустя месяц, 22 августа, Региональная энергетическая комиссия утвердила предельный тариф для двух электричек по двум направлениям: Аэропорт Кольцово — Нижний Тагил — Качканар и Екатеринбург — Нижний Тагил — Качканар. Согласно документу , проезд от железнодорожного вокзала Екатеринбурга до Качканара должен был стоить 257 рублей, а от аэропорта — 326 рублей.
Что интересно, мы анализировали автобусные перевозки, и на них не регистрировалось значительное сокращение пассажиропотока. Это значит, что на общественный транспорт пересели люди, которые раньше им не пользовались. Это здорово. Значит нам удается привлекать людей на регулярные пассажирские перевозки», — отметил заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области Дмитрий Брусянин. Первые «Ласточки» были запущены в ноябре 2015 года, тогда они курсировали по восьми маршрутам. Поезда с первых дней полюбились за свой комфорт, скорость и безопасность.