Российские активы японской автомобилестроительной корпорации Toyota, в том числе и автомобильный завод в Санкт-Петербурге, были проданы ФНУП «НАМИ» без опции обратного выкупа.
«Обуховский завод» стал управляющей компанией бывшего завода японской Toyota в Санкт-Петербурге
Бизнес - 19 января 2024 - Новости Санкт-Петербурга - Концерн ВКО "Алмаз-Антей" планирует задействовать бывший завод Toyota в Санкт-Петербурге для производства электромобилей класса B+, "гибридов" на газе и водороде, а также легких коммерческих электрокаров, построенных на единой платформе. Российские активы японской Toyota, включая автозавод в Санкт-Петербурге, были проданы ФГУП "НАМИ" без опциона на обратный выкуп, сообщил в интервью РИА Новости вице-премьер —. На фото: завод ООО «Тойота Мотор» в Санкт-Петербурге (фото из архива). В докризисные годы продукция марки Toyota была весьма востребована на российском рынке. В конце апреля расположенный в Шушарах (Санкт-Петербург) бывший автозавод Toyota Motor перешел в управление государственного оборонно-промышленного концерна «Алмаз-Антей».
Завод Toyota в Петербурге полностью перешел ФГУП «НАМИ» без опции обратного выкупа
Речь идет о разработке и производстве беспилотных авиационных систем в особой экономической зоне ОЭЗ «Санкт-Петербург» Шушарах, пишет ТАСС со ссылкой на председателя комитета по экономической политике и стратегическому планированию города Алексея Зырянова. Завод Toyota в России. Строительство инфраструктуры планируют начать в 2025 году, а завершить в 2028-м. Вложения составят 15,4 миллиарда рублей.
Соответствующее постановление подготовил Минпромторг. Документ был разработан по поручению главы Минпромторга Дениса Мантурова. В мае также сообщалось, что «Алмаз-Антей» намерен собирать на бывшем заводе Toyota электрокары L-type.
По словам главы АО «Обуховский завод» Михаила Подвязникова, машина представляет собой компактный электрокар для города, премьера которого состоится в ближайшее время.
На следующий год запланированы разработка проектной документации и прохождение экспертизы на объекты внутренней инженерной и таможенной инфраструктуры. Соглашение о расширении ОЭЗ должно быть подписано до конца этого года после получения одобрения Минэкономразвития. По её словам, резидентами площадки смогут стать до 40 компаний, которые способны создать 5,3 тыс.
До этого стало известно , что на предприятии могут наладить выпуск электромобилей e-Neva, разработкой которого занимается российский производитель вооружений «Алмаз-Антей». Подписывайтесь на «Газету. Ru» в Дзен и Telegram.
Мантуров сообщил о продаже завода Toyota в Петербурге
В начале декабря 2022 года стало известно, что завод японского автоконцерна Toyota в Санкт-Петербурге после остановки производства проходит процедуру консервации. Компания Toyota продала свой российский завод без опциона на обратный выкуп летом прошлого года. Теперь появились подробности, что будет выпускаться на предприятии. На площадке под Санкт-Петербургом, где раньше создавали Camry и RAV4. Ранее Министерство промышленности и торговли РФ разработало проект, по которому 100% активов бывшего автозавода Toyota в Санкт-Петербурге передадут концерну «Алмаз-Антей», передает ФАН. Российские активы японской Toyota были проданы ФГУП «НАМИ» без опциона на обратный выкуп. Как сообщил министр промышленности и торговли Денис Мантуров во вторник, 13 июня, автозавод в Санкт-Петербурге компания продала именно на таких условиях.«Нет, сделка по. Хотя с недавних пор, кроссовер Tiggo 7 Pro выпускается на заводе в Санкт-Петербурге, который ранее принадлежал японской марке Nissan, а затем был передан АвтоВАЗу.
Минпромторг прорабатывает возможные варианты для скорейшего возобновления производства.
- Завод Toyota в Петербурге перешёл в собственность государства в лице ФГУП «НАМИ»
- Почему конвейер возрожденного завода «Москвич» пришлось запускать два раза
- Российский электромобиль E-Neva начнут выпускать на бывшем петербургском заводе Toyota в 2026 году
- Toyota закрывает завод в России
Завод Toyota преобразуют в площадку ОЭЗ Петербурга за 15 млрд рублей
Таким образом «Тойота» обеспечивает своевременную поставку автомобилей клиентам и минимизирует неэффективные запасы. Кроме того, без существенных вложений внедрено более 100 механизмов «Каракури» — так японцы называют любые устройства, помогающие увеличить производительность труда без помощи моторов и электричества. Интересно, что каждый сотрудник производственной линии пишет отчеты, направленные на улучшение безопасности, качества и производительности. Каждый должен предлагать идеи для улучшения, поскольку лучше сотрудника никто рабочее место не знает. При этом каждая бригада организовывает свою команду, которая предлагает решения текущих проблем, — Кружок контроля качества. Раз в полгода проходят конференции, где выбираются лучшие решения. Победители отправляются на глобальную мировую конференцию Toyota для обмена опытом. На каждой рабочей станции у сотрудника есть возможность экстренно остановить конвейер и вызвать бригадира для решения проблемной ситуации. Это позволяет не передать дефект на следующую станцию и обеспечить качество выпускаемой продукции После окончательной сборки готовый автомобиль Toyota отправляется на обязательные испытания, которые проходят абсолютно все машины.
На линии внешней проверки сотрудники внимательно осматривают автомобиль и подтверждают качество лакокрасочного покрытия. Также на линии контроля качества есть водяные камеры, которые под давлением проверяют Camry и RAV4 на герметичность.
Напомним, производство на площадке в Шушарах было приостановлено в начале марта прошлого года, а в сентябре Toyota официально подтвердила его закрытие, объяснив это решение отсутствием реалистичной возможности возобновить сборку автомобилей на нем в будущем.
Ранее «Автоновости дня» сообщали о том, что оборонно-промышленный концерн «Алмаз-Антей» инвестирует в оснащение петербургского завода марки 35-37 млрд рублей — это необходимо для запуска производства там отечественных грузовиков БАЗ в 2024 году и электромобилей E-Neva в 2027-м.
По данным «Ъ», площадку могут передать отечественной автомобильной компании. Одним из возможных покупателей может быть «Алмаз-Антей», специализирующийся на выпуске вооружения для противовоздушной и противоракетной обороны.
Компания планирует запустить производство электрического кроссовера E-Neva. Сборочное предприятие Toyota в Петербурге остановило работу в марте 2022 года из-за отсутствия поставок.
Пока одна заряжается дома , другая «возит» владельца на работу и обратно. Предполагается, что автомобиль будет состоять исключительно из российских автокомпонентов. Но это не главное. Важнее, что на одной зарядке можно проехать 183 километра.
Микрокар придется по вкусу владельцам корпоративных автопарков с частыми перевозками «склад-клиент» на короткие расстояния, торговых и медицинских сетей, ресторанного бизнеса, служб городского сервиса, закрытых территорий и шеринга. Старт производства намечен на 2024 год. Завод планирует сначала производить две тысячи автомобилей в год.
Toyota закрывает завод в России
Кроссовер E-Neva, разработанный концерном «Алмаз-Антей», будут выпускать на производственной площадке Toyota в Санкт-Петербурге. Российский завод Toyota в Санкт-Петербурге передан государству в лице подведомственного Минпромторгу ФГУП «НАМИ». Соглашение в том числе подразумевает полную передачу прав на оборудование. Об этом передает РИА Новости со ссылкой на заявление Минпромторга. Российские активы японской автомобилестроительной корпорации Toyota, в том числе и автомобильный завод в Санкт-Петербурге, были проданы ФНУП «НАМИ» без опции обратного выкупа. Бывший завод Toyota начнет выпускать автомобили Aurus. “Люксовый” автопроизводитель Aurus начнет производство новой линейки автомобилей бизнес-класса на бывшем заводе Toyota в Санкт-Петербурге совместно с зарубежным партнером. Территорию бывшего завода Toyota в Шушарах присоединят к площадке особой экономической зоны «Санкт-Петербург». Как сообщает ТАСС, площадь данного участка составляет 127 гектаров. Концерн ВКО "Алмаз-Антей" планирует задействовать бывший завод Toyota в Санкт-Петербурге для производства электромобилей класса B+, "гибридов" на газе и водороде, а также легких коммерческих электрокаров, построенных на единой платформе.
Новая информация о судьбе завода Toyota в Санкт-Петербурге: рассматривается несколько вариантов
ВКО «Алмаз-Антей» собирается выпускать электромобили класса B+ и лёгкие коммерческие электромобили на единой платформе E-Neva на бывшем заводе Toyota, заявил Александр Беглов. Российские активы японской автокомпании Toyota, включая завод в Санкт-Петербурге, были проданы ФГУП «НАМИ» без опциона на обратный выкуп, пишут «Риа Новости» со ссылкой на слова вице-премьера — главы Минпромторга Дениса Мантурова. Сотрудникам будет предложена поддержка, включая помощь в дальнейшем трудоустройстве и повышенные выплаты. Тойота приняла решение о прекращении производства на заводе ООО «Тойота Мотор» в Санкт-Петербурге. В конце апреля прошлого года управляющей компанией завода стало ОАО Обуховский завод (входит в Алмаз-Антей). Управляющая компания осуществляет всю операционную деятельность по управлению заводом с целью организации производства автомобилей. Японская компания Toyota в конце марта завершила продажу завода на территории Санкт-Петербурга, таким образом завершив свой уход из России. Российские активы японской автокомпании Toyota, включая завод в Санкт-Петербурге, были проданы ФГУП «НАМИ» без опциона на обратный выкуп, пишут «Риа Новости» со ссылкой на слова вице-премьера — главы Минпромторга Дениса Мантурова.
На бывшем российском заводе Toyota организуют выпуск беспилотников
С 2024 года на предприятии планируют ежегодно выпускать две тысячи грузовых автомобилей, а с 2027 года — по 55—60 тысяч электрокаров. При этом еще в феврале предполагалось, что выпуск E-Neva начнут на год раньше. На "Шушарах-Авто" также будут собираться микроэлектромобили L-Type. Производитель и сам не рассчитывает на популярность модели у частных покупателей и позиционирует ее как транспорт для торговых и медицинских сетей, служб городского сервиса и доставки.
Соглашение подразумевает «полную передачу прав собственности на здание завода, оборудование и землю». В сентябре прошлого года Toyota сообщила, что закрывает завод в Санкт-Петербурге и прекращает производство в России после шести месяцев простоя из-за нарушения поставок. На предприятии, в частности, собирали модели Camry и RAV4, его максимальная мощность — 100 тысяч автомобилей в год. Штат составлял около двух тысяч человек.
EADaily ранее сообщало и о новом производстве электрогрузомобилей в столице. На церемонию запуска предприятия приезжал московский мэр Сергей Собянин. На территории особой экономической зоны «Технополис Москва» теперь работает производство электротранспорта марки EVM PRO с запланированным запасом хода в 300 км. Постоянный адрес новости: eadaily.
В мае также сообщалось, что «Алмаз-Антей» намерен собирать на бывшем заводе Toyota электрокары L-type. По словам главы АО «Обуховский завод» Михаила Подвязникова, машина представляет собой компактный электрокар для города, премьера которого состоится в ближайшее время. По предварительным данным, конвейеры на бывшей сборочной площадке Toyota в Санкт-Петербурге будут перезапущены не ранее 2024 года.