Проектирование первых в стране тяжелых балкеров-зерновозов завершат в 2024 году, Новобранцы научно-производственной роты приняли присягу. Какими характеристиками будут обладать новые научные корабли России и почему их скорейшее создание имеет такое большое значение для страны?
Новости ВМФ
→ Судна → Новости судостроение. Как сообщили в Минобороны РФ, корабль передадут центру подготовки и переучиванию летного состава морской авиации ВМФ в Ейске. Весной 2023 года Минпромторг России скорректировал план строительства судов на период до 2035 года.
Судостроение.инфо
Конструкторы компании решили предложить ценителям морских красот и романтических плаваний нечто под названием Nautilus. Особенность модели в том, что она имеет раздвижную конструкцию, которая меняет свою ширину от 2,5 м для перемещения на колесах до 3,7 м для размещения на воде. Благодаря этому внутри… 34 Техника Крупнейший в мире мегалайнер Global Dream II отправится со стапелей прямиком на свалку Эту новость можно сравнить разве что с кораблекрушением. Правда, не совсем обычным. Дело в том, что почти достроенный крупнейший в мире круизный лайнер и шестой в мире по размерам корабль Global Dream II, рассчитанный на 9000 пассажиров, вместо морского путешествия отправится... Причина — в… 0 Техника Калифорнийская компания Marine Advanced Robotics добилась значительных успехов в создании необычного модульного судна WAM-V, прототип которого впервые увидел свет еще 16 лет назад. Все началось с сокрушительного провала программы строительства серии эсминцев класса Zumwalt в конце 2000-х, когда вместо 32 запланированных кораблей на воду было спущено всего три по причине множества неисправностей… 5 Техника Итальянские судостроители из компании Wally в сотрудничестве с инженерным отделом Ferretti Group, Laurent Giles NA Ltd и дизайнерами из Studio A.
Ford имеет крайне непростую судьбу. С момента его закладки в 2009 году до окончательного ввода в строй в конце прошлого года самый дорогой в истории боевой корабль преследовали неудачи. Французская компания Airseas установила на грузовой корабль «Ville de Bordeaux» тестовую систему автоматического парусного механизма, которую будут проверять в… 2 Техника Французская компания Iguana разработала самый быстрый катер-амфибию в мире Французская компания Iguana готова представить для ВМС и аварийных служб новый катер-амфибию с рекордными характеристиками — Iguana Pro. Суммарная мощность двух его двигателей составляет 900 л.
Мы доказали, что строительство серийных кораблей экономически эффективно без срывов гособоронзаказа», - сказал Рахманов на форуме «Армия-2023» в подмосковном парке «Патриот». Материал подготовили Андрей Аркадьев и Николай Баранов.
СЗ «Эмпериум» завершил строительство 2 электросудов проекта «Экобас» «Государственная транспортная компания» приняла еще два речных пассажирских электросудна проекта «Экобас», построенных на верфи «Эмпериум» Ленинградская область. В марте 2024 года лизинговая компания объявила о заключении с верфью «Эмпериум» новых судостроительных контрактов на восемь пассажирских электросудов проекта «Экобас». Поставка всех судов запланирована до конца лета 2025 года.
Доставку речных трамвайчиков обеспечила "Морспасслужба". Восточная верфь г. Владивосток передала заказчику два плавучих металлических причала. Подписание приемных актов состоялось 15 ноября. В тот же день на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе в Петрозаводске состоялась закладка второго мелкосидящего ледокола проекта 22740М. Балаковский судостроительно-судоремонтный завод передал заказчику гидрографическое судно "Юрий Осокин". Баржа является первой в серии из двух единиц проекта Арк100, строящейся на предприятии. В Большом Камне на Судостроительном комплексе "Звезда" прошла церемония имянаречения танкера "Восточный проспект". Судно, способное работать на СПГ-топливе, построено по заказу "Совкомфлота". Компания "Оборонлогистика" заключила договор на разработку проектной документации на плашкоут. Построить два плашкоута для работы в Арктике компания планирует в следующем году. Компания "ВодоходЪ" представила проект гидридного прогулочного судна "Москва 2. Проект гибридного судна "Москва 2. Суда под заводскими номерами 35, 36, 37, 38, 39 и 40 покинули затон предприятия и взяли курс на Ростов-на-Дону.
Как в Москве строят новую судоверфь и что на ней будут выпускать
| В Петербурге спустили на воду пассажирский катамаран «Форт Александр I» - Морские вести России | Все последние новости сегодня для Судостроение. |
| судостроение, все новости – «ВЗГЛЯД.РУ» | Новости и публикации в рубрике Судостроение. Список статей на промышленном портале Фабрикаторс. |
| Новости судостроения, судоходства и судоремонта на Корабел.ру | Подписка на новости. Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик. |
| Новости ВМФ России - военные корабли, морское оружие | ГлавПалуба | Актуальная информация по строительству кораблей для ВМФ. Последние события и новости, которые происходят в ВМФ сегодня. |
| Новости судостроения и судоремонта | ОСК Балтийский завод Росатом Судостроение Новости Алексей Рахманов Промышленность. |
По кораблю в месяц. Реальны ли планы строительства ВМФ России на 2024 год
Водолазный катер «Спасатель Николай Ремизов» спустили на воду на Ярославском судостроительном заводе. Он предназначен для поисковых и водолазных работ на глубине до 60 метров. Всего Ярославский судостроительный завод построит два таких судна. Кингисеппский машиностроительный завод Ленинградская область сдал в эксплуатацию гидрографический катер «Аргонавт 900». Катер необходим для изучения строения шельфовых морей, транзитных и прибрежных зон Арктики и Мирового океана.
Просторная корма позволяет разместить лебедку для буксировки датчиков и работать на спецоборудовании. Вместо носовой каюты — дополнительный отсек для блоков данных и прочего геофизического оснащения. Катер готов выполнять инженерные геофизические и гидрографические работы в акватории морей на удалении от берега до 20 км, а также на мелководных участках. На Вилючинской судоверфи Камчатский край построили буксирный катер.
Тип судна: морское, специальное, однопалубное, одновинтовое. Буксир с демонтированной рубкой транспортабелен по железной дороге. Допускается плавание в мелкобитом льду. Это 70-е судно, построенное или капитально отремонтированное на предприятии с 2001 года.
Этот класс оснащен также штурманскими столами, «маневренными» планшетами, интерактивной доской для разбора упражнений и комплектами навигационных карт 47 районов плавания. Полученные там судоводителями знания станут залогом их безопасной работы в море, подчеркнул глава госкорпорации Леонид Ирлица. Перевалка грузов. На выставке «ТрансРоссия-2023» компания Global Ports подписала соглашение с холдингом «ЕвроХим», договорившись осуществлять перевалку его удобрений до конца 2025 г.
Удобрения будут поступать туда с предприятий холдинга, расположенных в разных регионах РФ. Объем перевалки может составить 100 тыс. Кингисеппский машиностроительный завод КМЗ на своей площадке в поселке Назия Ленобласть готовит к сдаче четыре патрульных катера ПК-500. Они предназначены для Государственной инспекции по маломерным судам, которая получит в целом 42 катера данной модели.
Завершено строительство сухого дока, работают два крана-гиганта «Голиаф», которые нужны для создания супертанкеров, газовозов, кораблей снабжения, ледоколов. В портфеле заказов «Звезды» уже сейчас 53 судна. Первым в 2018 году на «Звезде» был заложен нефтеналивной танкер типа «Афрамакс». Несколько дней назад он был передан «Роснефтефлоту». Крупнейший проект верфи сейчас — это атомоход «Лидер», ледокол, который не имеет аналогов в мире. Через четырехметровые льды он сможет проводить суда шириной до 40 метров и обеспечит круглогодичную работу Северного морского пути.
Второй проект — строительство нового док-понтона. Третий крупный проект ближайшего времени — модернизация и развитие сдаточной базы во Владивостоке. Так вот, спусковой док-понтон проекта 65911 и предназначен для замены ТСД «Зея». Несмотря на санкции и прочие неприятности, руководство АСЗ продолжает модернизацию своего предприятия, рассчитывая до конца 2023 года подписать контракт на шесть перспективных фрегатов, и это очень важно. ДМЗ Сегодня, когда Россия ведет тяжелую сухопутную войну на западном направлении, можно услышать призывы перестать выбрасывать деньги на якобы ненужный военно-морской флот. Однако эта установка в корне неверна, и вот почему. Не все понимают, но самая страшная угроза для нашей страны исходит с моря, вернее, из-под воды. Речь идет об американских и британских атомных подводных лодках, оснащенных стратегическими ядерными боеголовками, способными уничтожать МБР защищенного шахтного базирования и сносить целые мирные города. Главное преимущество таких ПЛАРБ заключается именно в их скрытности, и недавнее развертывание в Атлантическом океане пяти из шести таких американских субмарин на фоне мятежа ЧВК «Вагнер» было крайне тревожным признаком, который сигнализировал о возможности применения Пентагоном ядерного оружия с целью нанесения превентивного обезоруживающего удара по объектам российской «ядерной триады», если бы военно- политическое руководство страны в результате мятежа оказалось нейтрализованным.
Судостроение
Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщества Юга России, происшествия. Многие из них можно будет охарактеризовать как достижения самых современных технологий кораблестроения. Председатель Правительства Российской Федерации Михаил Мишустин провел стратегическую сессию, посвященную перспективам судостроения в России, приоритетам в отрасли и роли.
«Корабли дальней морской зоны»: как фрегаты «Адмирал Амелько» и «Адмирал Чичагов» усилят ВМФ России
Судостроение. Рекордный спрос на строительство танкеров: почти 100 судов заказаны в I квартале. Рекордным месяцем стал февраль, в течение которого судовладельцы заключили. На Дальнем Востоке будет построена новая верфь под строительство рыболовных и краболовных судов. Сегодня в регионе работают пять крупных судостроительных предприятий. Судно построено в рамках программы «квоты в обмен на инвестиции» на Выборгском судостроительном заводе для АО «Атлантрыбфлот». Актуальные новости про судостроение. На информационном портале ПортНьюс вы найдете последние новости про события морской индустрии России и мира. Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) ведет строительство и ремонт 62 кораблей для Военно-морского флота (ВМФ) России, сообщил министр обороны России.
Как в Москве строят новую судоверфь и что на ней будут выпускать
| Российским судостроителям предстоит перейти на серийное производство | Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщества Юга России, происшествия. |
| Строительство боевых кораблей основных классов для ВМФ России на 01.07.2023 | В Калининграде продолжается строительство "Инии" — судно разработано в НИПТБ "Онега" (входит в ОСК) и предназначенного для регулярных речных перевозок пассажиров. |
| АО Балтийский Завод | Судостроение | Построенный сормовскими корабелами глубоководный обитаемый аппарат прошел испытания на Камчатке. |
| Как на Дальнем Востоке готовятся к строительству серии перспективных фрегатов | Подписка на новости. Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик. |
ССК «Звезда»: восьмой год продуктивной работы
На Сахалине создадут верфь композитного судостроения за 7 млрд рублей. Актуальные новости про судостроение. На информационном портале ПортНьюс вы найдете последние новости про события морской индустрии России и мира. Главные новости. Судно построено в рамках программы «квоты в обмен на инвестиции» на Выборгском судостроительном заводе для АО «Атлантрыбфлот». достижение принципиального улучшения стратегической конкурентной позиции судостроения России в мире и обеспечение возможности полного удовлетворения. судостроительно-судоремонтная компания в Севастополе.
В России построят многоразовые ступени космических кораблей
На разных этапах строительства находятся еще три судна из этой серии. Эти танкеры называют «зелеными», так как они спроектированы с соблюдением высоких стандартов по экологической безопасности. Главная и вспомогательная энергетические установки могут работать на экологически чистом сжиженном природном газе. Характеристики танкера «Афрамакс».
Такие проекты реализуемы только при активной заинтересованности региона и бизнеса. Мы готовы строить и эксплуатировать судна, а задача региона — обеспечить причальную и зарядную инфраструктуры», — рассказал Ришат Багаутдинов. Исполнительный директор «Эмпериума» Денис Ткачев рассказал о планах сотрудничества компании с регионом в части судостроения: «В лице правительства Прикамья и Пермской судоверфи мы уже нашли надежных партнеров. Наша компания имеет большой пул заказов и готова делиться ими с Пермским краем. Рассчитываем, что данные проекты позволят вывести судостроительную отрасль региона на новый уровень». В первую неделю декабря 2022 года стало известно, что «Пермская судоверфь» рассматривается в качестве площадки для строительства электросудов. В рамках поездки участники делегации посетили «Пермскую судоверфь», а также провели ряд встреч с представителями правительства края и Фонда развития Пермского края. Председатель совета директоров «Ситроникс», управляющий партнер АФК «Система» в которую входит «Эмпериум» Алексей Катков высоко оценил перспективы развития пермской компании: «Пермская судоверфь» — уникальное для региона предприятие с большим потенциалом. Опыт работы компании и будущая модернизация производства позволит площадке не только изготавливать остановочные комплексы «Ecostation», но и приступить к серийному строительству современных судов». Член совета директоров «Пермская судоверфь» Армен Арутюнян добавил, что на встрече стороны договорились до конца текущего года проработать вопрос строительства электросудов на судозаводе. Для этого мы сформировали предварительный план мероприятий, который позволит модернизировать «Пермскую судоверфь» без остановки текущего производственного процесса», — сообщил Армен Арутюнян. Помимо инновационных остановочных комплексов, «Пермская судоверфь» занимается ремонтом пассажирского и грузового флота, обновлением причальной инфраструктуры региона, изготовлением металлоконструкций для строительных проектов региона, а также проектированием плавучих объектов и причальных сооружений. После плановых ремонтных работ осуществлен спуск на воду несамоходной бункерной баржи грузоподъемностью 2500 тонн. Баржа предназначена для перевозки песка и других сыпучих минерально-строительных материалов. Кроме того, накопленный опыт позволяет реализовывать и другие металлоемкие проекты, например, производство площадок для сбора ТКО нового образца для улиц Перми и Пермского края. В этом году «Пермская судоверфь» изготовила и передала региону первую партию более 130 таких площадок. Новая история. Новая промышленность С 2021 года производственные мощности «Пермской судоверфи» развиваются в рамках прорывного проекта «Новая промышленность». Территория предприятия включена в Особую экономическую зону промышленно-производственного типа «Пермь», создание и регистрация которой в июле 2022 года утверждены Постановлением Правительства РФ. Особая экономическая зона, по словам губернатора, позволит создать ряд промышленных предприятий и производств. Глава Прикамья акцентировал, что создание ОЭЗ позволит привлечь в экономику региона дополнительные инвестиции, а также решить ряд важных для края задач. По его словам, ОЭЗ станет новой для региона формой поддержки бизнеса. ОЭЗ послужит стимулом для развития региональной экономики, создания необходимых площадок и размещения на них новых уникальных производств и продуктов, в том числе, не имеющих аналогов в России. Объем инвестиций резидентов составит не менее 35 млрд рублей, вложения в развитие инфраструктуры — 5,4 млрд рублей. Среди якорных резидентов — «Пермская судоверфь». С мечтой о море. Судостроителям нужны работники Численность сотрудников «Пермской судоверфи» за год выросла до 120 человек — больше, чем в 2 раза. Главный инженер проекта, отвечающий за кадровую политику «Пермской судоверфи», Владимир Маринкин рассказал, какие кадры нужны судозаводу: «Мы ведем работы над большими, крупными проектами.
Частично заменить санкционное оборудование смогут российские компании. В качестве альтернативы также рассматриваются поставщики из Китая, Турции и Южной Кореи, уже зарекомендовавшие себя на судостроительном рынке. Китай и Турцию рассматривают в качестве основных кандидатов на роль альтернативных поставщиков судовых комплектующих. По мнению отраслевых экспертов, сотрудничество с китайскими партнерами выгодно и экономически, и политически, однако среди ключевых недостатков взаимодействия с ними отмечаются более низкая квалификация кадров, чем в России, а также их сильная переговорная позиция на фоне высокого спроса на продукцию китайских верфей в мире, который обеспечивает им независимость от российского рынка. В сентябре 2022 года Минпромторг сообщал, что первые партии «технически суверенного» судового оборудования должны поступить на российские судостроительные верфи в 2024—2025 гг. При этом на сегодняшний день известно о некоторых направлениях, где проекты по линии импортозамещения уже успешно реализуются: На сухогрузе RSD59 самая востребованная модель класса «река-море» за последние 10 лет специалисты завода «Красное Сормово» установили подруливающее устройство отечественного производства вместо немецкого аналога, а также российские козловые краны и швартовные лебедки, которые заменяют турецкие эквиваленты. В 2023 г. Вследствие острой потребности в собственном флоте для экспорта нефти и нефтепродуктов в условиях санкционных ограничений, действующих в сферах оказания услуг по морской транспортировке и страхованию, реализуются проекты в танкерном сегменте. На комплексе «Звезда» реализуется проект по строительству 12 нефтеналивных танкеров типа «Афрамакс», два из которых — «Владимир Мономах» и «Владимир Виноградов» — уже введены в эксплуатацию и выполняют свои функции; еще два судна — «Океанский проспект» и «Академик Губкин» — переданы заказчикам в конце 2022 г. Что касается судоремонта, в течение 2022 года в этой сфере шло обсуждение ряда мер господдержки: обнуление НДС для ремонтных услуг, снижение страховых взносов и преференции по налогу на прибыль для ремонтных предприятий; реконструкция действующих мощностей, расположенных в Арктике и на Дальнем Востоке например, проекты по модернизации СРЗ «Красная кузница» в Архангельске, 35-го судоремонтного завода — филиала АО «Центр судоремонта «Звездочка» в Северодвинске, по строительству логистического порт-хаба и компактной судостроительной верфи на базе «Петропавловской судоверфи» и судоремонтных комплексов в рамках территории опережающего развития на Дальнем Востоке и др. Также прорабатываются инструменты для стимулирования инвестиций — как на основе действующих государственных программ, так и через другие механизмы: ФРП, субсидирование лизинга и т. Для этого они должны будут заключить соответствующее соглашение о развитии и модернизации собственных производственных мощностей с Минпромторгом и Минфином. Средства должны направляться на финансирование расходов на приобретение, сооружение, изготовление, доставку объектов основных средств, используемых для судоремонта. Выводы Введение санкционного режима способствует быстрому развитию судостроительной отрасли по многим аспектам.
Например, в 2022 г. ГК «Норебо» становится заметным участником судостроительного и судоремонтного рынка России. В начале 2023 г. В 2021 г. Меры государственной поддержки судостроения Ответные действия на ограничения со стороны ЕС были предприняты достаточно быстро, поскольку отечественные верфи при поддержке государства искали способы преодоления импортозависимости еще до событий февраля и в 2022 г. Руководством страны в качестве одного из приоритетных направлений развития экономики была поставлена задача реализации потенциала судостроительной отрасли. Распоряжением Правительства Российской Федерации от 28 октября 2019 г. В соответствии со Стратегией развития судостроительной промышленности России к 2035 году планируется строительство 959 судов. Актуально: Рис. Количество судов, запланированных к постройке в РФ к 2035 году по округам, шт. РФ» в 2009 - 2023 годах, а также на уплату лизинговых платежей по договорам лизинга, заключенным в 2009 - 2023 годах с российскими лизинговыми компаниями, на приобретение гражданских судов ППРФ от 22. После введения санкций в кратчайшие сроки были приняты следующие меры для обеспечения бесперебойной работы предприятий отрасли: Во-первых, были переориентированы потоки поставок необходимых комплектующих из стран, которые перестали осуществлять торговлю с РФ, на дружественные страны, готовые поставлять необходимое оборудование и механизмы. В 2014—2022 гг. Во-вторых, была принята директива, согласно которой, ключевое оборудование и комплектующие должны производиться на территории Российской Федерации для обеспечения суверенитета стратегически важной отрасли от внешних факторов.
СЗ «Эмпериум» завершил строительство 2 электросудов проекта «Экобас»
| Восточная верфь | Добро пожаловать! | Все новости с тегом. Судостроение. |
| FLOT - Мы знаем о ВМФ всё | 17:41 Последние новости о военной операции на Украине. |