Форд Сиерра в свое время был популярнейшей моделью, так как относился к среднему классу и был относительно дешев в минимальной комплектации.
Британцы возродят гоночный Ford Sierra RS500: но сделают только три машины
| Ford Sierra. Фордовский прорыв | С пикапа GMC Sierra снимут кузов, укоротят колесную базу, что, несомненно, поможет улучшить внедорожные качества автомобиля и он будет преобразован в двухдверный внедорожник, который сможет конкурировать с Ford Bronco. |
| Форд Сиерра 2.0 EFI Январь 5.1....61 | Подборка из 9 видео | Ford Sierra Cosworth На Январе 5.1 неправильная работа Power Shift и LaunchСкачать. |
| Представлена полностью новая «Сиерра» (но не марки Ford) | Купить Форд, б/у, с пробегом, частные объявления о купле, продаже, обмене автомобилей Ford, авторынки и автосалоны. |
Ford Sierra. Фордовский прорыв
Больше по теме Для многих автопроизводителей американский рынок — лакомый кусок. Этакий Эльдорадо, гарантирующий светлое будущее. Немногим ранее Ford Motor Company тщетно пыталась исполнить подобный фокус: запустила новый бренд в пику немецким фирмам и потерпела поражение. Жаль, ведь титульная машина получилась интересной и совершенно не похожей на среднестатистическую продукцию из североамериканской фордовской палитры. В те далекие времена за океаном сформировалась тенденция, которая не давала покоя Ford Motor Company. Пока возрастная аудитория по традиции предпочитала огромные и отнюдь не прогрессивные «сухопутные баржи» с задними ведущими колесами, большими нижневальными «восьмёрками» и тоннам хрома, новое поколение водителей выбирало гораздо более передовую европейскую технику. Дело в том, что машины подразделения Ford of Europe, в том числе компактное культовое купе Capri, ранее импортировались в США. Не без определенных сложностей, разумеется: каждую модель приходилось адаптировать к местным требованиям. Впрочем, игра определенно стоила свеч, когда речь шла о потенциально популярном и прибыльном автомобиле.
Характерными чертами этого двигателя, отличающихся от двигателя ОНС следущие: распредлитель зажигания, установленный горизонтально на переднем конце распредвала, а также карбюратор, расположенный по правой стороне двигателя. Модели 1989 В декабре 1988 года устанавливается новая 5-ти ступенчатая механическая коробка передач типа МТ 75. Она имеет картер из легкого сплава вместо чугунного, а ее конструкция была существенно изменена по сравнению с раннее установленной коробкой передач.
В этом двигателе может быть использован как этилированный так и неэтилированный бензин.
Настраиваемые двигатели YB Одна вещь, которая отличает эти автомобили от любого другого Ford, — это то, насколько легко настраивается двигатель YB. Хотя у них было всего 200 лошадиных сил, это была лишь верхушка айсберга. При правильных модификациях они достаточно сильны, чтобы производить 1000 лошадиных сил , даже базовые модификации позволят вам достичь уровня, превышающего мощность, с которой автомобиль может безопасно справиться.
Убийца суперкаров Когда в 1986 году вышел Sierra Cosworth со своими 200 лошадиными силами, он сразу стал рекордсменом. Это был самый первый автомобиль, преодолевший отметку в 100 лошадиных сил на литр и способный побеждать Ferrari того времени на гоночной трассе, и они даже не подозревали, что еще он может предложить. Спойлер был не только для галочки В некотором смысле это было более чем чрезмерно для движения по дороге, но создавало очень реальную прижимную силу, специально разработанную для поддержания скорости на поворотах. По общему признанию, это было больше для гоночных целей, но любой, кто говорит, что это просто маркетинговый трюк, не разбирается в технической состовляющей. Седан Sapphire Несмотря на то, что он производился всего пару лет, он был намного более крупным тиражом, в результате эти желанные Форды по-прежнему немного более доступны, чем Sierra.
У него также нет характерного крыла, только чуть более низкий профиль подвески и система полного привода, которую унаследует будущий WRC Escort. У него такой же потенциал мощности, и он может довольно легко проскользнуть мимо радара, возможно, самый сонный Ford Cosworth. Эти автомобили вдохновили легион преданных фанатов, всех «синих воротничков», и всех желающих возиться с этими машинами, чтобы они могли сделать гораздо больше.
Напомним, что последняя получила титул чемпиона 1988 и 1989 года. Тогда пилоты выступали на болиде Sierra RS500. Он имеет доступ к исходным чертежам и эскизам этого проекта. Кроме того, есть информация о создании некоторых элементов, в числе которых стойки, рычаги и бак под топливо.
Форд сиерра купе 1987
Как сообщает местное издание Telegraph, машина 1985 года выпуска будет реализована через торги Silverstone Auctions. Sierra Cosworth до сих пор имеет окраску Ulster Rally 1988 года. Машина давно не эксплуатируется и является неплохим экспонатом для коллекции классических «заряженных» машин. Организаторы аукциона планируют получить за модель 33—36 тыс.
Мощность обоих дизелей — 75л. Первое время на Сиерры устанавливались механические четырехскоростные коробки передач и трехступенчатые автоматы, в 1986 начали устанавливать пятиступенчатые МКП, а еще двумя годами ранее началась установка четырехступенчатых автоматом. Масло в автоматических коробках рекомендуется менять каждые 4О ООО пробега. Также стоит вспомнить о модификации XR8, которая оснащалась V8 объемом 5. Несмотря на задний привод, благодаря независимой подвеске Сиерра обеспечивает лучшую управляемость, устойчивость и комфорт, чем ВАЗовские восьмерки, или девятки. Кроме того у неё более просторный салон, что может быть важно для семейных людей. Сиерр в хорошем состоянии к сегодняшнему дню осталось уже очень мало. Поэтому как правило это вариант для человека, неплохо разбирающегося в автомобилях, который готов со временем приводить машину в порядок. Недостатки Развал передних колёс — болевая точка Фордов в том числе и Скорпио. Передние стойки со временем постепенно разъезжаются или складываются.
На Sierra II устанавливались бензиновые 4- и 6-цилиндровые двигатели объемом от 1,6 до 2,9 л от 75 до 150 л. Автомобиль оснащался механической и AWтоматической трансмиссией. В январе 1988 года ограниченным тиражом была выпущена Sierra II GT с люком на крыше, затемненными окнами, зеркалами цвета кузова и боковыми усилениями, спускающимися до нижнего края дверей. В сентябре 1989 года появилась комплектация Laser c дополнительными фарами дальнего света, затемненными стеклами, черным обрамлением боковых стекол и тахометром на панели приборов. Зимой 1990 года был проведён очередной рестайлинг. Теперь во внешнем облике AWтомобиля можно было наблюдать горизонтальные прорези в решетке радиатора, молдинги, указатели поворота белого цвета и задние затемнённые фонари с черной соединительной полосой. В салоне появилась другая торпеда и напольная консоль, рулевая колонка стала регулируемой по высоте и длине, другие дверные замки и внутренние ручки. В 1991 году были внесены последние изменения в дизайн Sierra. Бампера начали красить в цвет кузова, на все модификации начали устанавливать гидроусилитель руля и электроподъемники передних боковых стекол.
To find a suitable gearbox, Ford looked to the five-speed Borg-Warner T5 used in the Mustang, among others, with modifications to suit the higher-revving Cosworth engine. Like our illustration of the Ford Sierra RS Cosworth: in a class of its own at the beginning of the article? Download a free high-quality poster version here. The answer was that enormous rear spoiler, supported by a central spar, deemed the only way of keeping the Cosworth grounded at racing speeds of up to 185mph. Hayes took up the cause, lobbying management to proceed with the car — whale tail and all — and Pinske was eventually given the go ahead to make a production version based on his prototype. Other significant body changes included wider wheel arches to take 10in racing tyres; a large front air dam housing three scoops; spats and sill extensions on the flanks; bonnet slats to expel excess air; and a brick-sized slot punched between the headlights. It may have all looked a little over-the-top, but it all worked — the Sierra RS Cosworth was the first road car with positive downforce, with class-leading roadholding. On the inside, the car was much more conservative, marked out by Recaro seats, a small leather-bound steering wheel and a turbo boost gauge set in the XR4 instrument pack. In an effort to keep costs down, the Cosworth was available in just three colours — black, white and moonstone blue — and just two equipment options: with or without central locking and electric window lifts. Launch and on the road The first road tests appeared in January 1986, and left readers — and potential buyers — in no doubt that Ford had produced something very special. Here was a car with the practicality of a family hatchback, and the performance of a Ferrari Berlinetta Boxer.
В Британии возродят гоночный Ford Sierra RS500 из 80-х годов
В наше поле зрения попал отреставрированный экземпляр Ford Sierra ее последней версии — Mk. В Великобритании возродят культовый спорткар Ford Sierra RS500. The Ford Sierra RS Cosworth is a high-performance version of the Ford Sierra that was built by Ford Europe from 1986 to 1992. Ford Sierra Schraegheck GBC 2.0 RS Cosworth (204 л.с.). The earliest available release of Ford Sierra in our website is 1982. Вашему вниманию представлны красивые фотографии Форд Сиерра 2024 года, а также и более ранних.
1987 Ford Sierra RS500 Cosworth
Технически машины окажутся максимально близки к оригиналу, так что им разрешат участвовать в исторических заездах. Кузова планируется выкрасить в белый цвет с опциональной ливреей по желанию заказчика. Клиентам предложат доплатить за различные опции по визуальной и технической части.
The Sierra filled the requirements for rear wheel drive and decent aerodynamic drag. A racing version could also help to improve the poor, and somewhat undeserved, reputation that the Sierra had earned since its introduction in 1982. Experience had shown that the Sierra hatchback body generated significant aerodynamic lift even at relatively moderate speed. This was based on an XR4i body with provisional body modifications in fibreglass and aluminium. The large rear wing caused particular reluctance. Pinske insisted, however, that the modifications were necessary to make the project successful. Eventually, the Ford designers agreed to try to make a production version based on the prototype.
A requirement for participation in Group A was that 5,000 cars were built and sold.
Продавец спорткара смог заработать больше ожидаемого, ведь за 14 лет с момента последней смены владельца цена увеличилась многократно. Фанаты янгтаймеров Ford могут быть воодушевлены итогами аукциона: отдельные экземпляры уже могут стоить, как суперкары.
Даже начинающему тюнинговщику по силам самостоятельно доработать штатную нишу магнитолы и укомплектовать ее современным аппаратом, соответствующим стандарту 2 DIN. Специальные подиумы для динамиков на передних дверях в состоянии значительно увеличить звуковую сцену, а сабвуфер, предустановленный в багажнике, добавит низкочастотного драйва. Модернизация силового агрегата Несмотря на то что штатный ДВС вполне обеспечивает достойный скоростной режим, настоящим ценителям спортивной езды этого будет явно недостаточно. Сразу стоит отметить, что такая модернизация требует специфических знаний и значительных финансовых вливаний. За все время выпуска Ford Sierra комплектовался более чем десятью модификациями моторов, среди которых есть как бензиновые агрегаты, так и дизельные.
Минчанин решил вернуть Ford Sierra былой блеск. Получилось?
Мощность составляла немалые по тем временам 224 силы, но гоночные команды легко доводили ее до 400 и более сил. Все внешние отличия чисто функциональные: отсутствуют противотуманные фары на их месте воздухозаборники , под передним бампером установлен сплиттер, а на третьей двери, под антикрылом — крупный спойлер. Все эти годы машина отнюдь не стояла недвижимой: на ней наездили 42 тысячи миль более 65 тысяч километров , а в 1989 году она даже побывала в серьезной аварии. Тем не менее, аукционисты рассчитывают, что RS500 уйдет за 90-120 тысяч фунтов стерлингов 7,8-10,4 миллиона рублей : после аварии она прошла качественный ремонт, а вся ее жизнь прослеживается по старым талонам техосмотра и налоговым бумагам.
Well, the ones who actually own Cosworths, anyway. For a time, it was one of the most stolen cars in the UK, and they became increasingly difficult to insure because they made outstanding getaway cars. Urban legends abounded about drivers setting lap times around the M25 in the wee small hours. And yet, in the 2020s, the notion of affordability has gone right out of the window. Driving the Sierra RS Cosworth how it was meant to be driven Some owners, however, remain true to the cause of what these glorious machines were built for: grabbing by the scruff of the neck and giving a thorough drubbing on every available occasion. People like Jamie Price, who love nothing more than to get their big-power Cossies sideways and cause a bit of a fracas.
Автор admin На чтение 3 мин Просмотров 99 Опубликовано 06.
В двигателе ОНС нового типа повышена жесткость блока цилиндров, а также изменены диаметр цилиндра и ход поршня, благодаря чему рабочий объем повысился на 4 cм3. Этот двигатель, оборудованный двухкамерным карбюратором Pierburg, характеризуется номинальной мощностью 66 кВт 90 л. В системе рулевого управления с гидроусилителем установлена новая рулевая передача с изменяемым передаточным числом.
В системе рулевого управления с гидроусилителем установлена новая рулевая передача с изменяемым передаточным числом. В декабре 1984 года автоматическая коробка передач Ford C 3 заменена новой автоматической коробкой передач с четырьмя передачами, типа А 4 LD. Из предложения автомобилей с двигателями ОНС объемом 1,6 дм3, исключена возможность оснащения автоматической коробки передач.
В январе 1985 года в продажу поступили автомобили с кузовом комби GL и Ghia , оборудованные двигателем ОНС 1,8 дм3 применяемый с сентября 1984 г.
Ford Sierra - Форд Сиерра
Фанаты янгтаймеров Ford могут быть воодушевлены итогами аукциона: отдельные экземпляры уже могут стоить, как суперкары.
Бензиновый v6 очень мощный и тяговитый мотор. Но его большой недостаток огромный расход топлива и редкость. Мотор надёжный, но опять же запчасти найти очень тяжело. Поэтому самый оптимальный вариант это рядные бензиновые двигатели объемом 1,6 и 2 литра. Трансмиссия Сиерра получила как задний привод, так и полный.
Чаще всего машину можно встретить на заднем приводе. Проблем с редуктором не возникает никогда. Он просто вечный. Машину на полном приводе увидишь не часто. Запчастей на сегодняшний день для полноприводной трансмиссии Сиерры не найти совсем. Но принцип устройства полного привода на Сиерре очень прост.
Как правило, поломки очень редки. Коробки передач были двух типов. Был как 4 ступенчатый автомат, так и 5 ступенчатая механика. Проблем как с автоматом, так и с механикой не возникает. Коробки выхаживают более 1 одного миллиона километров. Масло в автоматической трансмиссии менять не нужно.
Оно там на весь срок службы.
RS500 — особо редкая модификация и без того ценного хэтчбека Sierra RS Cosworth: в конце восьмидесятых было изготовлено всего 500 таких машин. Для сравнения, обычных «Косси» построили 5545. Но этот конкретный автомобиль вообще уникален: это в принципе первый RS500.
Более того — это предсерийная машина, собранная самой фирмой Ford, а не компанией-подрядчиком Tickford, как все последующие RS500.
К сожалению, в декабре 1992 годы модель была снята с производства, так что купить новую машину сегодня, увы, невозможно. Хорошей новостью является то, что благодаря отличной конструкции эти автомобили дожили до наших дней и на рынке можно найти Сиерру в довольно неплохом состоянии. Цена на нее колеблется от 30 до 150 тысяч рублей, в зависимости от комплектации и состояния.
При покупке внимательно осмотрите пороги и нижнюю часть дверей, коррозия это слабое место Сиерры во все времена. Но не стоит переживать по этому поводу, так как Вы без труда найдете необходимые запчасти Форд, открыв один из интернет-магазинов. Да, не смотрите на одометр, пробег у Сиерры обнуляется каждые 100 тысяч километров. Осмотрите двигатель, в хорошем состоянии он не должен издавать никаких посторонних звуков.
Двигатели у Форда очень надежные, но и качество легко убить небрежным обращением, да и годы обычно берут свое.
Форд сиерра купе 1987
| 1987 - 1993 Ford Sierra II: характеристики, описание, фото и видеообзор | Бóльшая часть его боевых автомобилей носили шильдики Ford, а самым заметным из них можно считать модель Sierra Cosworth RS500. |
| Ford Sierra - старый друг лучше новых двух - | В ролике показаны несколько Ford Sierra, включая один пятидверный хетчбэк в базовой комплектации, красную Sierra 1,6 л и синий универсал Sierra. |
| Представлена полностью новая «Сиерра» (но не марки Ford) | Форд сиерра купе 1987. Дешёвки. Ford Sierra 2.0 за 25 тысяч рублей. Отрывок обзора Ford Sierra 1.6 (2014). |
Ford Sierra неприхотлив и надежен
В Великобритании возродят культовый спорткар Ford Sierra RS500. #ford #sierra #coupe #cosworth. В наше поле зрения попал отреставрированный экземпляр Ford Sierra ее последней версии — Mk. В наше поле зрения попал отреставрированный экземпляр Ford Sierra ее последней версии — Mk. форд сиерра купе тюнинг. Отзывы владельцев Ford Fiesta (Форд Фиеста) с ФОТО. Just a few of the adjectives committed to print when the Ford Sierra RS Cosworth burst onto the scene with an extravagant swagger in 1986.
36-летний Ford Sierra пустили с молотка по цене трёх Ferrari...
| Статьи про Форд Сиерра | В Великобритании возродят культовый спорткар Ford Sierra RS500. |
| Ford Sierra (Форд Сиерра) 2024 - обзор модели c фото и видео | Старый пыльный Ford Sierra RS Cosworth, который хранился в гараже в течение последних 28 лет, был продан на аукционе за 80 – Самые лучшие и интересные автоновости по теме: Ford, ford sierra, Сиерра на развлекательном портале |
| Форд Сиерра Неофициальный сайт | А началась эта мода с таких машин, как Ford Sierra. |
| Ford Sierra | Второе поколение Ford Sierra (также известное как Ford P100) появилось на рынке в январе 1987 года. |
Изменения в конструкции автомобиля с 1984 до 1986 гг. Форд Сиерра
Ford Sierra Mk1 Первое поколение Sierra дебютировало в 1982 году и конечно же его появление не было спонтанным. Премьера Ford Sierra состоялась осенью 1982 года, на основных рынках он поступил в продажу в декабре. Ford Sierra появился в нашей жизни весьма спонтанно. 1987 Ford Sierra RS500 Cosworth | by KGF Classic Cars.