1943. Прорыв блокады Ленинграда. Советская военная энциклопедия, т. 6 Вернуться к списку карт.
Дорога Победы в Ленинград: подвиг в «коридоре смерти»
В нем расположился музей-панорама «Прорыв», рассказывающий о событиях на Невском пятачке с 1941 по 1943 гг. Диорама представляет собой художественное полотно, рассказывающее о военной операции «Искра», проведенной советскими войсками в 1943 году. Цель «Искры» заключалась в том, чтобы прорвать блокаду Ленинграда. В семидневной операции участвовали Волховский и Ленинградский фронты: на диораме запечатлена их встреча утром 18 января 1943 года, состоявшаяся в результате тяжелых боев. Художникам удалось передать трагизм этих событий, на полотне можно увидеть как переправляется военная техника по льду Невы, как ведется сражение. Для создания диорамы привлекались историки, военные консультанты, ветераны, участвовавшие в операции «Искра», художники, дизайнеры. Панорама выставочной площади и диорамы: Музей-панорама «Прорыв блокады Ленинграда» Новый объект музейного комплекса открылся недавно, но уже заслужил популярность у жителей и гостей нашей страны.
Его особенность заключается в том, что здесь посетители оказываются на поле боя, становятся свидетелями конфликта.
В обратный путь, на Большую землю вывозились люди — в первую очередь, дети, женщины и старики. Всего за блокаду удалось эвакуировать около 1,376 миллиона человек. Нечеловеческий подвиг ленинградцев Неокрепший лед и постоянные обстрелы заставляли инженеров неоднократно переносить дорогу на новое место.
Плохие погодные условия тоже играли против водителей. В сильную метель машины часто теряли ориентиры и проваливались под лед. Так, за первую зиму в Ладожском озере затонуло 327 автомашин. Читайте также Орудия блокады: незрячие слухачи, крейсер «Аврора», альпинисты Исаакиевского К декабрю 1941-го запас продовольствия почти иссяк, доставить продукты регулярно не представлялось возможным — все подступы к Ленинграду обстреливались фашистами.
Карточки ввели еще в июле, а зимой пришлось сильно урезать норму выдачи хлеба. Дети, служащие и иждивенцы получали по 125 граммов в день, солдатам полагалось по 500 граммов, рабочим — по 375, остальным — по 250. Потом и эту норму сократили. Муку заменяли гидроцеллюлозой, то есть, обработанной древесиной.
Другим страшным кошмаром ленинградцев в ту зиму стал холод. Морозы достигали 40 градусов. Город полностью обледенел — снаружи и внутри. Дома не отапливались, горячей воды и электричества не было.
Водопровод замерз. Последующими зимы были не легче, но первая особо врезалась в память блокадников. Невероятно долгие 17 месяцев осады ленинградцы жили бок о бок со смертью и при этом находили место ежедневному подвигу. Изможденные и больные, они заставляли себя не только ходить за хлебом, но еще и трудиться.
Работали предприятия и выставки, проводились концерты и спортивные матчи. В марте 1942-го, в самый критический момент, в Куйбышевском театре оперы и балета состоялась премьера знаменитой 7-й «Ленинградской» симфонии Дмитрия Шостаковича. Встреча двух фронтов — операция «Искра» Читайте также «К смерти привыкли»: Блокада Ленинграда в воспоминаниях актеров советского кино Операцию по прорыву блокадного кольца вокруг Ленинграда назвали «Искра», памятуя крылатое выражение: «Из искры возгорится пламя…». Задача была соединить силы Ленинградского фронта под командованием генерал-полковника Леонида Говорова и Волховского генерала армии Кирилла Мерецкова, чтобы объединенными усилиями разгромить вражескую группировку, удерживавшую Шлиссельбургско-Синявинский выступ — самый короткий промежуток между советскими позициями 12 — 18 км.
В результате значительно снизилась интенсивность обстрелов Ленинграда вражеской артиллерией. В этих целях умело использовалась корабельная артиллерия Балтийского флота. Были выдвинуты вперед позиции тяжёлой артиллерии Ленинградского фронта, часть её переброшена через Финский залив на Ораниенбаумский плацдарм, что позволило увеличить дальность стрельбы, причём во фланг и тыл артиллерийским группировкам противника. Были выделены специальные самолёты-корректировщики и аэростаты наблюдения.
Благодаря этим мерам, в 1943 году количество артиллерийских снарядов, упавших на город, уменьшилось примерно в 7 раз 1943 год. Операция "Искра". Духанов, с 24 января по конец февраля — генерал-майор А. Черепанов, затем снова М.
Свиридов 13-я воздушная армия — командующий: генерал-полковник авиации С. Рыбальченко Волховский фронт — командующий: генерал армии К. Мерецков , заместитель ком.
В декабре умерло 53 тыс.
Не оставляют никого равнодушным сохранившиеся страницы дневника маленькой Тани Савичевой: «Бабушка умерла 25 янв. Мама 13 мая в 7. Умерли все. Осталась одна Таня».
Всего в Ленинграде за время блокады погибло до 1 млн человек. Горе пришло в каждую семью. На глазах у матерей и отцов умирали их сыновья и дочери, дети оставались без родителей. Спасением для сотен тысяч осажденных стала «Дорога жизни» — проложенная по льду Ладожского озера трасса, по которой с 21 ноября в город доставлялось продовольствие, боеприпасы и на обратном пути эвакуировалось гражданское население, главным образом женщины и дети.
По «Дороги жизни» — до марта 1943 г. В то же время из города на Неве было эвакуировано 1376 тыс. Всего за период блокады из города было вывезено 1750 тыс. Для транспортировки нефтепродуктов по дну Ладожского озера был проложен трубопровод.
При всех ошибках, просчетах, волюнтаристских решениях советское командование принимало максимум мер для снабжения Ленинграда и скорейшего прорыва его блокады. Были предприняты четыре попытки разорвать вражеское кольцо. Первая — в сентябре 1941 г.
Оборона Ленинграда
Прорыв блокады Ленинграда 18 января В избранное Поделиться 18 января 1943 года — одна из важнейших дат в истории нашей страны. Прорыв блокады Ленинграда стал переломным моментом в ходе Великой Отечественной войны и предвестником ленинградского Дня Победы, который отмечается 27 января — в день полного освобождения города от фашистской блокады 1944.
Ведя упорные бои, медленно продвигалась к городу на Неве 2-я ударная армия. Она постепенно расширяла прорыв. После рейда по льду Ладоги в тыл немецкого гарнизона в деревне Липка, наши бойцы овладели этим населенным пунктом. Вся страна с замиранием сердца следила за военными действиями в районе осажденного Ленинграда. А здесь 17 января, на шестой день операции «Искра», на направлении главного удара вновь завязались ожесточенные бои. Немецкое командование срочно перебрасывало поддержку в районы населенных пунктов Мга, Келколово, Мустолово, Синявино. Коридор, разделявший войска Ленинградского и Волховского фронтов, стал совсем узким. В конце же 18 января 34-я лыжная бригада установила связь со 128-й стрелковой дивизией и 12-й лыжной бригадой 2-й ударной армии. Поселок Липки наконец был взят.
И этот день, 18 января, навсегда останется в памяти не только ленинградцев, но и всей нашей страны. Блокада Ленинграда была прорвана. В обессилевший город пришел праздник. Люди, ослабевшие, измученные, ликовали. Рано утром 19 января город на Неве украсили флаги. Прошли митинги, на которых ленинградцы от души благодарили своих освободителей — бойцов Ленинградского и Волховского фронтов. Закрепившись на новых рубежах, наши войска продолжили наступление на Синявинские высоты. Упорные бои велись здесь до конца января. Однако, несмотря на подкрепление прорвать оборону противника не удалось.
Прорвана блокада Ленинграда 18 января 1943 Операция «Искра» по прорыву блокады Ленинграда началась по приказу Ставки Верховного главнокомандующего 12 января 1943 г. Общий замысел операции сводился к тому, чтобы встречными ударами двух фронтов — Ленинградского с запада и Волховского с востока — разгромить группировку немецко-фашистских войск, удерживавшую Шлиссельбургско-Синявинский выступ. Командование фронтами было поручено генерал-лейтенанту Л. Говорову и генералу армии К. Координировали взаимодействие представители Ставки — генерал армии Г. Жуков и маршал К.
Прорыв кораблей из Таллина в Кронштадт 28 — 30 августа 1941 г. Составлена участником Таллинского перехода капитаном 1 ранга в отставке В. Макеевым 2. Отражение силами армии и флота наступления войск противника на Ленинград в сентябре 1941 г. Наступательные операции советских войск на северо-западном направлении.
ОБОРОНА ЛЕНИНГРАДА
- 18 января – день прорыва блокады Ленинграда
- Оборона Ленинграда
- Операция «Искра»
- Карта операции искра прорыв блокады ленинграда
Музей-заповедник «Прорыв блокады Ленинграда»
Этих дней не смолкнет слава. Длившаяся почти 500 дней и ночей полная блокада Ленинграда была прорвана «Я увидел, с какой радостью бросились навстречу друг другу бойцы фронтов, прорвавших блокаду, — вспоминал тогдашний Первый заместитель народного комиссара обороны, заместитель Верховного Главнокомандующего Г. Жуков, координировавший взаимодействия фронтов. Это была воистину выстраданная радость»!
Водопровод замерз. Последующими зимы были не легче, но первая особо врезалась в память блокадников. Невероятно долгие 17 месяцев осады ленинградцы жили бок о бок со смертью и при этом находили место ежедневному подвигу. Изможденные и больные, они заставляли себя не только ходить за хлебом, но еще и трудиться. Работали предприятия и выставки, проводились концерты и спортивные матчи. В марте 1942-го, в самый критический момент, в Куйбышевском театре оперы и балета состоялась премьера знаменитой 7-й «Ленинградской» симфонии Дмитрия Шостаковича. Встреча двух фронтов — операция «Искра» Читайте также «К смерти привыкли»: Блокада Ленинграда в воспоминаниях актеров советского кино Операцию по прорыву блокадного кольца вокруг Ленинграда назвали «Искра», памятуя крылатое выражение: «Из искры возгорится пламя…».
Задача была соединить силы Ленинградского фронта под командованием генерал-полковника Леонида Говорова и Волховского генерала армии Кирилла Мерецкова, чтобы объединенными усилиями разгромить вражескую группировку, удерживавшую Шлиссельбургско-Синявинский выступ — самый короткий промежуток между советскими позициями 12 — 18 км. Сначала солдаты тренировались штурмовать немецкие укрепления и форсировать Неву на специально выстроенных конструкциях, а уж после отправились в наступательную операцию. Старт был дан 12 января 1943. Красной армии удалось прорвать немецкую оборону. В течение долгих восьми дней шли кровопролитные бои. Отвага и сила советских солдат сокрушила сопротивление гитлеровцев. Транспортная связь Большой земли с Ленинградом теперь была восстановлена. Дорогу жизни сразу переименовали в Дорогу победы. В ходе операции «Искра» с 12 по 30 января погибло около 115 тысяч человек, но некоторые историки приводят данные о более 150 тысячах. Первый поезд с продуктами 27 января — День снятия блокады Ленинграда К моменту прорыва блокады в городе оставалось около 800 тысяч человек гражданского населения.
Услышав по радио долгожданную новость, ленинградцы, забыв о холоде и усталости, вышли на улицы. Они плакали, смеялись, обнимались, поздравляли друг друга и не верили своему счастью. Город украсили флагами. По радио звучали только хорошие новости и поздравления. В рекордные сроки Ленинград соединили железной дорогой через Шлиссельбург до Полян. Благодаря подвигу железнодорожников 5 февраля в город пришел первый поезд с продовольствием.
Трасса должна была пройти по лесам, болотам и местам довоенных торфоразработок, которые считались совершенно непригодными для железнодорожного сообщения. Здесь не было автомобильных дорог для подвоза стройматериалов, людей и техники.
Зато в избытке — неразорвавшиеся снаряды, бомбы, оставленные врагом минные поля. Задача максимально осложнялась тем, что весь маршрут предполагаемой трассы проходил в прифронтовой полосе, накрывался гитлеровской авиацией, огнем артиллерии, даже минометов, и немецкое командование сделало всё возможное, чтобы не дать построить и запустить железнодорожное сообщение с блокированным Ленинградом. А отбросить врага дальше у советских войск сил пока еще не было. Маршрут Дороги жизни и Дороги победы Строительство железной дороги началось всего через четыре дня после прорыва блокады, 22 января 1943 года, силами Управления военно-восстановительных работ, железнодорожными войсками и спецформированиями Наркомата путей сообщения — всего порядка пяти тысяч человек. Как и сам прорыв, оно шло одновременно с запада и с востока. Возможности строить с соблюдением норм мирного времени, разумеется, не было, но на помощь железнодорожникам пришла русская зима. Хорошо промерзшая болотистая почва — вот что было основанием пути, по которому должны были быть пущены поезда с тяжелыми паровозами», — вспоминал начальник службы пути Октябрьской железной дороги в годы войны Алексей Кананин. Для ускорения работ удалось использовать заброшенную трассу узкоколейки, построенную в годы довоенных торфоразработок, но большая часть пути все равно шла по труднопроходимым болотистым местам.
Стали прокладывать дорогу от карьера к насыпи — вспоминал бывший командир 57-го железнодорожного батальона майор Ященко. Машинам не пройти. В ход пошли трофейные мешки. В них насыпали грунт в карьере и таскали на плечах к полотну. Возили землю и на санках. Даже какую-то немецкую коляску на резиновом ходу приспособили для перевозки грунта. Сделали насыпь, а она стала оседать в болото. Пришлось сначала по торфу делать слани, а уж потом сыпать землю.
Дня не хватало, люди работали ночью». Позиции врага располагались всего в 4—6 километрах от трассы, и ежедневные обстрелы приводили к тому, что приходилось постоянно восстанавливать уже построенное полотно. С Синявинских высот, которые всё еще были заняты немцами, на строителей дороги наводили огонь батарей и авиацию. Тем не менее, уже к 5 февраля 33 километра главного пути, от Шлиссельбурга до Полян, были готовы принять составы с грузами и людьми. Строительство Дороги победы Два моста за два месяца Но для того, чтобы пробить железнодорожный путь к Ленинграду, необходимо было форсировать Неву в районе только что освобожденного Шлиссельбурга. Здесь полноводная река вытекает из Ладожского озера, и у истока Невы водные массы разгоняются до двух метров в секунду, что само по себе делает строительство на воде в этом месте чрезвычайно сложной задачей. Совсем недавно по толстому невскому льду прошли танки атакующих советских войск, но для движения провозов и вагонов нужен мост. Причем такой, чтобы выдержал весенний ледоход и мог эксплуатироваться в летнее время.
И навести его нужно было всего за несколько дней, опять же, под снарядами и бомбами противника. Решено было соорудить на вбитых в дно реки сваях низководный мост, без судопропускных пролетов. Причем, чтобы успешнее противостоять течению, нужно было выгнуть мост дугой по направлению к Ладоге, а также сделать подъем от правого берега к более высокому левому. Ширина Невы в выбранном месте стройки, у начала Староладожского канала, превышала 1 километр, глубина достигала 6,5 метров. Строительство железнодорожной эстакады Строительство моста началось 24 января 1943 года, его строили и военные, и гражданские, среди последних были в основном женщины. О том, с какими сверхчеловеческими усилиями строился мост, рассказывается, в частности, в сборнике воспоминаний и документов «Был город-фронт, была блокада» Ленинград, 1984 г.
Иннокентий Борисов Святитель, архиепископ Херсонский и Таврический Здесь были заложены основы нашего государства.
Мы чувствуем особое родство этого источника, откуда пришло к нам православное христианство. Херсонес и все это пространство должны быть возрождены для должного внимания и поклонения, стать источником веры и возвращения к нашей истории для всей Русской православной церкви. Митрополит Тихон митрополит Псковский и Порховский, председатель Патриаршего совета по культуре Херсонес имеет для нас особое значение, и мы, безусловно, будем его развивать. То, что сделано, совершенно недостаточно. Знаю, что раскопки проводятся и работа идет, но этого пока недостаточно.
Музей-заповедник «Прорыв блокады Ленинграда»
План «Голод» Наступление на город началось в июле 1941-го, а 8 сентября, когда захватили Шлиссельбург, кольцо вермахта вокруг Ленинграда окончательно сомкнулось. Чтобы не разделять силы между Москвой и Ленинградом, осенью Гитлер отдал приказ взять город-миллионник измором по плану «Голод» и добиться полной продовольственной изоляции. Командующий группой армий «Север» фельдмаршал Вильгельм фон Лееб тогда записал в своем дневнике, что поскольку у противника на данном направлении сосредоточены довольно крупные людские резервы, главным союзником немцев следует считать именно голод. Сначала в городе было достаточно продуктов и топлива, но в результате авиаударов сгорели стратегические Бадаевские склады. С сентября по декабрь в блокадный город самолетами удалось доставить чуть более пяти тысяч тонн продовольствия. Еще 60 тысяч тонн путем титанических усилий ленинградцы получили водным путем через Ладожское озеро. Но этого на три миллиона жителей не хватало. Барановский Наступление на Ленинград началось в июле 1941 года, а 8 сентября кольцо вермахта вокруг города сомкнулось на долгие 872 дня — до 18 января 1943-го.
В осаде оказались почти три миллиона человек, в том числе 400 тысяч детей. За время блокады погибли до полутора миллионов человек. Авиация и суда не могли в полной мере обеспечить все население. Единственным путем, по которому в город можно было доставить продовольствие, стала «Дорога жизни», проложенная по льду Ладожского озера. Трассу бомбили, машины уходили под лед, люди тонули, но движение не останавливалось. Несмотря на поставки с Большой земли, пришлось урезать норму выдачи хлеба. Муку заменяли обработанной древесиной.
Люди умирали от голода прямо на улицах. Но город продолжал жить и бороться. Другим страшным кошмаром ленинградцев стали холода. В первую блокадную зиму город полностью обледенел. Дома не отапливались, водопровод замерз, электричества не было, транспорт не ходил. Наконец, спустя долгие 17 месяцев, Красной армии удалось прорвать блокаду Ленинграда. В ходе операции «Искра» силы Ленинградского и Волховского фронтов сломили сопротивление немцев и ценой более 115 тысяч жизней освободить южный берег Ладоги и Шлиссенбург.
Новость облетела весь мир.
Вторая ударная армия шаг за шагом двигалась к городу на Неве. Прорыв постепенно расширялся. По льду Ладоги в тыл немецкого гарнизона в деревне Липка был совершен рейд 12-й лыжной бригадой и 128-й стрелковой дивизией. В ходе боев наши солдаты смогли овладеть этим населенным пунктом. Немецкая 227-я пехотная дивизия прибыла в наши болота из Франции", — рассказывал участник операции, военный историк Григорий Шигин. Поселок Липки наконец был полностью освобожден от фашистов. Это событие и считается моментом снятия блокады Ленинграда. Военными инженерами был создан сухопутный коридор, соединивший осажденный город с остальной страной.
Кроме того, в результате операции было уничтожено семь пехотных дивизий вермахта. Погибло более 13 тысяч нацистов, 17 тысяч было ранено, взято в плен и пропало без вести. К сожалению, были потери и с нашей стороны: в ходе операции "Искра" было убито около 34 тысяч советских бойцов, ранено и пропало без вести около 88 тысяч солдат и командиров. Коридор, пробитый советскими войсками, сделал возможным восстановление прямой сухопутной связи Ленинграда с другой частью страны. Всего за 19 суток от станции Поляна до Шлиссельбурга была проложена ветка протяженностью 33 км - Дорога Победы: на некоторых участках она проходила всего в 3-4 км от немецких позиций. Через Неву в Ленинграде перекинули временный железнодорожный мост. И уже 7 февраля по новой магистрали на Финляндский вокзал прибыл первый поезд.
Дальнейшие попытки продвинуться были отбиты, и советское командование остановило атаку. Советская армия возобновила атаки на 18-ю армию вермахта только в январе 1944 года. Целью новой операции «Январский гром» было полное освобождение Ленинграда и области от ненавистного врага. Удар решили нанести с Ораниенбаумского плацдарма в район Красного Села и Ропши. Наступление началось 14 января. Утром 19 января одновременным ударом с двух сторон части 63-й гвардейской стрелковой дивизии штурмом овладели Вороньей Горой, а части 64-й гвардейской и 291-й стрелковых дивизий освободили Красное Село. После успеха на двух ключевых точках операции силы 2-й ударной и 42-й армий встретились в районе южнее Ропши. Вместе они окружили и уничтожили остатки петергофско-стрельненской группировки противника. Новгородско-Лужская наступательная операция началась 14 января 1944 года в 10:50 с плацдарма на Волхове. Несмотря на метель, затрудняющую действия артиллерии и авиации, силам Красной армии удалось подойти к городу и начать окружать противника. После боев 15-16 января советские войска продвинулись вперед. Увидев безвыходность положения, немцы оставили Новгород и отступили по единственному свободному пути в направлении поселка Батецкого.
Кировск, Ладожский мост, дом 2 Как доехать 34 км на автобусе 575 от метро "Улица Дыбенко" до остановки "1-й километр" первая остановка после Ладожского моста Официальный сайт Интерактивная карта музея-заповедника "Прорыв блокады Ленинграда" Музей-заповедник "Прорыв блокады Ленинграда" на "Невском пятачке" Мемориальный комплекс находится на месте прорыва блокадного кольца Ленинграда в январе 1943 года во время военной операции "Искра" и состоит из открытой экспозиции военной техники времён Великой Отечественной войны и двух музеев: - Музей-панорама "Прорыв" открыт 18 января 2018 при участии творческой мастерской "Невский Баталист" - Музей-диорама "Прорыв блокады Ленинграда" открыт 7 мая 1985. Поклонный крест на месте прорыва блокады Ленинграда Танк Т-34 на месте прорыва блокады Ленинграда Тяжёлый танк "КВ-1" Год принятия на вооружение: 1939 Боевая масса: 47,5 т.
Содержание
- Прорыв блокады Ленинграда 1943
- Читайте также:
- Официальный сайт Чувашского рескома Коммунистической Партии Российской Федерации
- Операция «Искра»: как проходил прорыв блокады Ленинграда
- Операция «Искра» по прорыву блокады Ленинграда 12–30 января 1943 г.
- Прорыв блокады в 1943 году
Музей-заповедник «Прорыв блокады Ленинграда»
В результате прорыва блокады удалось наладить снабжение Ленинграда и лишить германские войска возможности штурмовать город. И хотя полностью блокадное кольцо было снято лишь 27 января 1944 года, а в результате прорыва кольца блокады был отвоёван лишь узкий коридор – полоска торфяного болота, значение этого дня для дальнейшей судьбы Ленинграда трудно переоценить. Карта-схема прорыва блокады Ленинграда. Прорыв Блокады Ленинграда. До операции "Искра" блокада города выглядела на карте так. Прорыв блокады Ленинграда – история праздника 18 января, ход операции Искра, когда годовщина в 2024, мероприятия, где и как отмечают в Петербурге.
Прорыв блокады Ленинграда (18 января)
Шаблон:Блокада Ленинграда 2 Операция «Искра» — наступательная операция советских войск во время Великой Отечественной войны. карта прорыва блокады Ленинграда в 1943 году, карта южной части блокадного кольца, отвоеванная территория, операция Искра, коридор смерти, железная дорога Победы, карта боевых действий. День прорыва блокады Ленинграда Встреча бойцов Волховского и Ленинградского фронтов в районе рабочего поселка № 1 во время операции по прорыву блокады Ленинграда (операция "Искра"). И хотя полностью блокадное кольцо было снято лишь 27 января 1944 года, а в результате прорыва кольца блокады был отвоёван лишь узкий коридор – полоска торфяного болота, значение этого дня для дальнейшей судьбы Ленинграда трудно переоценить.
Прорыв блокады Ленинграда (18 января)
| Операция «Искра» | И очень важной, потому что без прорыва блокады о стабильном положении Ленинграда говорить не приходилось. |
| Как разбивали «бутылочное горлышко»? Пять важных фактов об операции «Искра» | АиФ Санкт-Петербург | Вы находитесь здесь:Новости/Прорыв блокады Ленинграда. |
| Операция «Искра» (12—30 января 1943 г.) | День прорыва блокады Ленинграда Встреча бойцов Волховского и Ленинградского фронтов в районе рабочего поселка № 1 во время операции по прорыву блокады Ленинграда (операция "Искра"). |
| Как высекали «Искру» и спасали Ленинград | временную железнодорожную линию от Шлиссельбурга до Полян. |
| Прорыв блокады Ленинграда. Операция «Искра» | В результате прорыва блокады удалось наладить снабжение Ленинграда и лишить германские войска возможности штурмовать город. |
Оборона Ленинграда
| Прорыв блокады Ленинграда 12-30 января 1943 года | Музей «Прорыв блокады Ленинграда» по адресу Ленинградская область, Кировское городское поселение, Р-21 Кола, 41-й километр, показать телефоны. |
| Пятая попытка | Как добраться: Самый оптимальный способ доехать до музея «Прорыв блокады Ленинграда» — сесть на автобус № 565 или 575, или 572а, которые идут от метро Улица Дыбенко. |
| Проект 'Прорыв блокады Ленинграда' | Прорыв Блокады Ленинграда. До операции "Искра" блокада города выглядела на карте так. |
| Пятая попытка | Содержание экспозиции 6 вагона передвижного музея "Поезд Победы" по теме "Прорыв блокады Ленинграда"Материал для саморазвития или использования на уроках ист. |
| Прорыв блокады Ленинграда. 1943 год | Подробная карта линии фронта и направлений ударов Советской Армии во время прорыва блокады Ленинграда в январе 1943. |
12 января 1943 началась операция «Искра». Прорыв блокады Ленинграда.
Блокада Ленинграда — военная блокада города Ленинграда (ныне — Санкт-Петербург) немецкими и финскими войсками и их союзниками. И хотя полностью блокадное кольцо было снято лишь 27 января 1944 года, а в результате прорыва кольца блокады был отвоёван лишь узкий коридор – полоска торфяного болота, значение этого дня для дальнейшей судьбы Ленинграда трудно переоценить. Прорыв блокады Ленинграда стал переломным моментом в ходе Великой Отечественной войны и предвестником ленинградского Дня Победы, который отмечается 27 января – в день полного освобождения города от фашистской блокады (1944).
18 января– День прорыва блокады Ленинграда в годы Великой Отечественной войны
К примеру, на полигоне в Токсово отрабатывались приемы взаимодействия во время атак, а на Неве в районе Рыбацкого — действия по штурму обледенелых крутых берегов. Ну и в-четвертых, командующий сумел обеспечить частям мощное артиллерийское прикрытие. А для обеспечения ее «питанием» командующий настоял на том, чтобы в городе резко повысилось производство боеприпасов. Железный поток К началу операции «Искра» соотношение сил было следующим: Ленинградский и Волховский фронты смогли сконцентрировать примерно по 100 000 человек, немцы — около 40 000.
Но при этом вермахт располагал мощной системой обороны, которая возводилась не один год, а нашим войскам предстояло форсировать Неву, преодолевая открытые пространства. И все же уже в первый день наступления Ленфронт добился колоссального успеха, с ходу преодолев крутой обледенелый берег Невы и захватив плацдарм шириной и глубиной в несколько километров и взяв в плен несколько сотен немцев — больше, чем за все время обороны Ленинграда с 1941 года. А вот дальше началось уже настоящее прогрызание вражеской обороны.
Об упорстве немцев говорит хотя бы тот факт, что в один из первых дней сражения они израсходовали около 2000 тонн снарядов. И это при том, что полосу нашего наступления можно обойти сегодня всего за 6-7 часов. Но «Искра» прожгла наконец стальное кольцо блокады.
На этом месте сейчас проходит Мурманская трасса. А вторая — в Пятом рабочем поселке, где теперь установлен в честь этого всем известный памятный знак.
Подготовка к операции и ее задачи Подготовка операции "Искра" заняла около месяца, особое внимание в ней уделили ударным группировкам. Генерал-полковник Леонид Говоров разработал методы и принципы применения артиллерии в предстоящей операции. В результате было образовано несколько артиллерийских групп: дальнего действия, особого назначения и контрминометная. Координацией ударных действий руководили представители Ставки — маршал Климент Ворошилов и генерал армии Георгий Жуков.
Советское командование, размышляя о разных методах и совершая ошибки, на протяжении долгого времени искало место прорыва и приняло решение наступать в самом узком месте гитлеровской обороны — в "бутылочном горле" у Ладоги. Именно в этом месте всего 14 километров разделяли блокадное кольцо с Большой землей. Суть операции заключалась в следующем: было необходимо встречными ударами сил Ленинградского — с запада, и Волховского — с востока фронтов разбить группировку немецких войск, что нашим бойцам и удалось. Важной задачей сопротивления было выдавить противников с выступа шириной 12—16 км, который упирался в Ладожское озеро и замыкал звено блокады. Для наступления сформировали ударные группировки Ленинградского и Волховского фронтов. Вместе они насчитывали 303 тысячи солдат и офицеров, 4900 орудий и миномётов, 600 танков, 809 самолетов — самые крупные силы за всю историю операций под Ленинградом.
Затем прорвать сильнейшую вражескую оборону, которая совершенствовалась 16 месяцев. Кроме того, нам предстояло наносить лобовой удар — по условиям обстановки манёвр исключался". Сражения операции "Искра" продолжались восемь дней — с 12 по 30 января 1943 года. Прорвать оборону врага получилось в районе рабочих поселков недалеко от Синявинских высот. Тогда же был освобожден город Шлиссельбург, который стоит у истоков Невы.
На Невском пятачке советская армия потеряла примерно 50000 человек. Операция «Искра» Эту операцию планировали на декабрь 1942 года, но начавшаяся оттепель внесла свои коррективы. Нужно было ждать, когда вновь установится морозная погода. План состоял в том, чтобы со стороны двух фронтов — Ленинградского на западе и Волховского на востоке — нанести одновременные удары по немецким войскам, которые удерживали Шлиссельбургско-Синявинский выступ.
Советскими войсками командовали генерал-лейтенант Говорову и генерал армии Мерецкову, а координировали их взаимодействие генерал армии Жуков и маршал Ворошилов. Наступление также поддерживалось кораблями, береговой артиллерией. Ожесточенные бои продолжались до 17 января, а уже 18 января между двумя фронтами оставалось всего несколько километров. Сухопутный путь к Ленинграду был открыт. Снятие блокады Ленинграда К февралю 1942 города снабжение Ленинграда возросло до уровня других советских городов. Но несмотря на успехи понадобился еще год прежде, чем удалось полностью снять блокаду Ленинграду. Блокада длилась 872 дня.
Представлено трофейное оружие, предметы обмундирования германских войск, захваченные у противника во время операции «Искра». Симоняка за героизм, мужество и отвагу, проявленные в ходе операции «Искра», была преобразована в 63-ю гвардейскую, а ее командир удостоен звания Героя Советского Союза. Дивизия, а затем корпус были задействованы во всех крупных операциях на наиболее ответственных участках фронта. Симоняка называли «генералом прорыва». В экспозиции представлены фуражка и погоны героя. Большой вклад в оборону Ленинграда, Ладожской коммуникации и прорыв блокады внесла советская авиация.
Прорыв блокады Ленинграда. 1943 год
Линия обороны и карта окружения 1941 года, исторические предпосылки, прорыв и снятие блокады, итоги и значение для Второй мировой войны. Прорыв блокады Ленинграда явился переломным моментом в битве за город на Неве. После победного завершения операции «Искра» был объявлен архитектурный конкурс на создание проекта монумента, посвященного прорыву блокады Ленинграда. Главная» Новости» Как отмечают 80 лет освобождения ленинграда. После победного завершения операции «Искра» был объявлен архитектурный конкурс на создание проекта монумента, посвященного прорыву блокады Ленинграда.