Ранее планировалось, что первая «Ангара» стартует с Восточного в 2023 году, но срок сдвинули на 2024 год.
Браво, «Ангара-А5»! Первый старт тяжелой ракеты с космодрома Восточный состоялся
В Роскосмосе отметили, что успешный старт станет первым для ракет семейства "Ангара" с этого космодрома и обозначит начало летно-конструкторских испытаний космического ракетного комплекса "Амур", а также летных испытаний разгонного блока "Орион". Причиной отмены старта «Ангары-А5» стал сбой системы наддува бака окислителя центрального блока, заявил журналистам глава «Роскосмоса» Юрий Борисов, передает «РИА Новости». Знаковый старт с космодрома Восточный. Впервые с площадки в Амурской области запущена тяжелая ракета «Ангара-А5». 11 апреля с космодрома Восточный запустили ракету-носитель «Ангара А5» — первую ракету тяжелого класса, разработанную в России после распада СССР. Ее уже запускали с космодрома Плесецк, но с Восточного она стартовала впервые.
Эксперт объяснил значение запуска «Ангары-А5» с космодрома Восточный
В итоге, было решено перенести на 10 апреля испытательный пуск тяжелой ракеты-носителя, передает ТАСС. Борисов пояснил, что в этой ситуации надо слить топливо и разобраться в окончательных причинах произошедшего. Планировавшийся старт «Ангары-А5» с площадки 1А космодрома Восточный должен был стать первым пуском «Ангары» с Восточного. До этого ракеты этого семейства модульного типа с кислородно-керосиновыми двигателями стартовали только с космодрома Плесецк в Архангельской области.
Она представляет собой трехступенчатую модульную конструкцию из универсальных модулей. Высота носителя — 53 м, а стартовый вес — 761 т. На первой ступени его выводят в космос четыре РД-191. Еще одна аналогичная установка расположена на второй ступени. А на третьей в дело вступает РД-0124А.
Все двигатели работают на смеси кислорода и керосина. Также важно, что на данном этапе была проверена первая такая ракета, изготовленная в Омске. Производство в этот город перенесли из Москвы. Кроме того, боевое крещение прошел новый стартовый комплекс «Амур». Это многофункциональный объект, предназначенный для запуска всей линейки ракет-носителей «Ангара» — от сверхлегкой до сверхтяжелой.
Так, открыты летно-конструкторские испытания космического ракетного комплекса «Амур» с ракетами-носителями тяжелого класса «Ангара». Напомним, «Ангара-А5» стартовала с космодрома «Восточный» впервые. До этого тяжелая ракета-носитель поднималась к околоземной орбите с архангельского «Плесецка».
Предполагается, что перспективный российский космический корабль «Федерация», переименованный в «Орел», будет выводиться на орбиту при помощи тяжелой ракеты-носителя «Ангара-А5П» или «Ангара-А5В». Серьезным ограничением для эксплуатации «Ангары» было то, что запускаться они могли лишь с космодрома в Плесецке, имеющего военное назначение. Однако данная проблема была снята после ввода в строй космодрома Восточный, расположенного в Амурской области. Получается, что данное семейство ракет является нашей большой «белой надеждой», и потому чрезвычайно важно то, что первый полет «Ангары-А5» с Восточного прошел успешно. По факту это был всего лишь четвертый по счету полет новой российской тяжелой ракеты, разработанной с нуля после распада СССР. Полет испытательный, что подчеркнул глава Роскосмоса Юрий Борисов: Для нас это были тяжелые три дня, потому что это не телевизионное шоу и не запуск праздничного фейерверка. Это рутинная тяжелая работа. Мы приступили к началу летно-конструкторских испытаний, которые предназначены для того, чтобы выявить все недочеты, все нюансы и обеспечить надежность в будущем при серийных пусках «Ангары». То, что старту предшествовали два переноса, потребовавшихся для устранения технических неполадок, является нормальным рабочим моментом. Куда хуже было бы, если бы проблемы возникли уже в полете. Тяжелая «Ангара» начала летать, и ей необходимо налетать как можно больше, чтобы доказать свою надежность.
Эксперт объяснил значение запуска «Ангары-А5» с космодрома Восточный
А истина заключается в том, что данному семейству ракет предопределено стать основной рабочей лошадкой Роскосмоса на ближайшие десятилетия. Для выведения космических аппаратов на орбиту требуются носители различных классов — от легких и средних до тяжелых и сверхтяжелых. При этом особое стратегическое значение имеют именно последние, способные доставлять в космос тяжелые спутники связи и метеоспутники, модули орбитальных станций, пилотируемые космические корабли и т. Во-первых, запускаться она могла только с космодрома Байконур, который остался в получившем независимость многовекторном Казахстане. Во-вторых, в качестве топлива для «Протона» используется крайне токсичный гептил, из-за чего власти незалежной соседки уже высказывали претензии Москве. В-третьих, необходимо было обеспечить технологический суверенитет России, производя все ключевые компоненты для ракет-носителей на территории нашей страны. К слову, производство двигателей для первых ступеней «Протона» было прекращено в 2019 году, и сейчас Роскосмос донашивает последний десяток оставшихся в наличии ракет-носителей тяжелого класса. Таким образом, семейство «Ангара» в средне- и долгосрочной перспективе является для нас безальтернативным. Лучшее — враг хорошего? Сама по себе концепция «Ангары» выглядит чрезвычайно привлекательной.
О причинах отмены пока не сообщается. Она должна заменить ракеты «Протон-М». Вместо используемого в «Протонах» несимметричного диметилгидразина и азотного тетраксида семейство ракет «Ангара» использует в качестве топлива керосин и в качестве окислителя охлаждённый до криогенных температур кислород. В свой первый полёт ракета «Ангара-5М» с разгонным блоком «Орион» должна была вывести на геостационарную орбиту имитатор полезной нагрузки. До этого запуски ракет «Ангара» осуществлялись с космодрома Плесецк в Архангельской области.
Как уточнил глава госкорпорации, это был четвёртый пуск «Ангары-А5» за десять лет предыдущие осуществлялись с космодрома Плесецк и проект пока находится на этапе тестирования. Это естественный процесс. Это новый космодром, это совершенно новый старт, автоматический, поэтому все те технические сбои, которые произошли позавчера и вчера, — это нормальная работа для всех нас. Нам предстоит ещё очень много работать с ракетой, чтобы обеспечить её надёжность, а ей в 2028 году нужно будет запускать пилотируемый корабль», — подчеркнул гендиректор «Роскосмоса». Ведущий научный сотрудник Института космических исследований РАН и научно-исследовательской лаборатории космических исследований, технологий, систем и процессов Натан Эйсмонт: — «Ангара-А5» пришла на смену программе «Протон-М». По массе полезной нагрузки они довольно близки: для «Ангары» — это 24 т, а для «Протона» — несколько меньше, 22,4 т. Однако «Протон-М» — это довольно старый носитель, проекту уже 60 лет — возраст приличный. Кроме того, он использует высокотоксичное горючее и окислитель. Такой выбор топлива был оправдан в те времена, когда «Протон» разрабатывался, поскольку тогда он предназначался для военных целей. Для гражданских же задач, конечно, это не самое лучшее решение. Поэтому был создан проект нового носителя. Также по теме «Перспективная схема»: как в России реализуются проекты в сфере многоразовых космических запусков Военно-космическая академия имени А. Можайского разработала схему верхней ступени ракеты-носителя, которая позволяет использовать... Важно также и то, что «Ангара» разработана с учётом возможности дальнейших модификаций. Например, массу полезной нагрузки можно увеличить. Модульный принцип изготовления также повышает надёжность и упрощает изготовление носителя. Астроном, кандидат физико-математических наук, доцент МГУ Владимир Сурдин: — Одним из плюсов этого проекта является модульность ракеты. Из отдельных модулей можно собрать лёгкий, средний или более мощный варианты «Ангары» в зависимости от потребности тех, кто заказывает запуск. Это также удешевляет производство и облегчает работу.
Заправка сопровождается удержанием некого заданного давления внутри баков. И для того чтобы оно поддерживалось в заданных пределах, имеются дренажно-предохранительные клапаны. Если давление несколько повышается, достигая каких-то предельных значений, то этот клапан предохраняет от превышения давления выше нормы. Он открывается и сбрасывает часть паров, потом снова закрывается. По-видимому, здесь это давление было несколько выше, скорее всего, и ничего в этом нет такого, может быть, настройки были какие-то не совсем те, которые планировались, это некие домыслы, но такого рода отклонения от штатной программы — это, в общем, ничего страшного. То есть я совершенно уверен, что это действительно очень быстро удастся привести в норму, к штатному режиму».
У вас отключен JavaScript.
| Чем важен запуск Ангары-А5? | На космодроме Восточный завершается строительство стартового комплекса для ракет-носителей «Ангара», госкорпорация «Роскосмос» опубликовала видео создания второго космического ракетного комплекса на Восточном. |
| «Роскосмос» назвал запуск «Ангары-А5» новой вехой в истории Восточного | «Ангара-А5» осенью будет доставлена на космодром Восточный в Амурской области. |
| 💫 Как устроен космодром Восточный | ↑ Строительство старта под "Ангару" на Восточном запустят с начала 2018 года (рус.). |
Новости. Омск
Научно-популярное Космонавтика Транспорт С космодрома Восточный состоялся первый пуск ракеты-носителя «Ангара-А5» с разгонным блоком «Орион» и испытательной полезной нагрузкой. Это самая тяжёлая модификация «Ангары», способная вывести полезную нагрузку до 25 тонн. Ракета оснащена двигателями «РД-191» на кислороде и керосине. В отличие от предшественницы, «Ангара-А5» не использует топливо с токсичными компонентами. Пуск состоялся ровно в полдень. Траектория выведения ракеты штатная с отклонением 51,7, рассказывал ранее Денис Берг, замначальника управления по расчётным работам и полётным заданиям конструкторского бюро «Салют».
Свой первый старт с космодрома Восточный и четвертый по счету вообще совершила ракета-носитель тяжелого класса «Ангара-А5». Какие же возможности это открывает для нашей страны? Вокруг семейства ракет «Ангара» в свое время было сломало немало копий. Одни утверждают, что российские ракеты-де уже устарели и якобы неконкурентоспособны, а другие справедливо указывают на их очевидные преимущества в виде модульности конструкции, экологичности и возможной многоразовости в использовании. Где же истина? А истина заключается в том, что данному семейству ракет предопределено стать основной рабочей лошадкой Роскосмоса на ближайшие десятилетия. Для выведения космических аппаратов на орбиту требуются носители различных классов — от легких и средних до тяжелых и сверхтяжелых.
При этом особое стратегическое значение имеют именно последние, способные доставлять в космос тяжелые спутники связи и метеоспутники, модули орбитальных станций, пилотируемые космические корабли и т. Во-первых, запускаться она могла только с космодрома Байконур, который остался в получившем независимость многовекторном Казахстане. Во-вторых, в качестве топлива для «Протона» используется крайне токсичный гептил, из-за чего власти незалежной соседки уже высказывали претензии Москве. В-третьих, необходимо было обеспечить технологический суверенитет России, производя все ключевые компоненты для ракет-носителей на территории нашей страны.
Наш космический аппарат является единственным живым спутником на этой ракете, потому что тестовый пуск. Наш спутник тоже тестовый.
Мы испытываем все подсистемы. Это платформа называется «Гагаринец». Она может быть использована для разных целевых задач. Это съемка поверхности земли, связь. На построении командного расчета глава Роскосмоса Юрий Борисов поблагодарил коллектив за профессионально выполненную работу. По его словам, данный пуск, как испытательный, позволил на деле выявить нюансы производственного, конструкторского, технологического, эксплуатационного характера Юрий Борисов, глава Роскосмоса: «Нам предстоит еще очень много работать с этой ракетой, чтобы обеспечить ее надежность.
А ей еще в 2028 г. Спасибо всем за работу. Я искренне поблагодарил сегодня весь расчет».
Так, с ее помощью будут выводить обсерваторию «Спектр-УФ». Также, если мы хотим отправить миссию на Венеру или вернуть грунт с Луны, нам нужен тяжелый носитель. Кроме того, она использует экологически чистые и безопасные для человека компоненты топлива, — сказал директор Института космических исследований РАН Анатолий Петрукович. Встреча с ним прошла 10 апреля в пресс-центре МИЦ «Известия».
Полет состоялся лишь с третьей попытки. Первая была предпринята 9 апреля. По словам главы «Роскосмоса» Юрия Борисова, тогда запуск был отменен автоматикой из-за сбоя в системе наддува бака окислителя центрального блока ракеты-носителя. Вторую попытку провели на следующий день, но ее также пришлось отменить из-за программной ошибки при контроле запуска двигателя. Но для отечественной космонавтики сегодняшний полет — однозначно важный и долгожданный запуск. Как тяжелая «Ангара», так и Восточный крайне необходимы для реализации наших задач.
Старт «Ангары» с Восточного перенесли на год
Сегодня, 11 апреля, миллионы людей по всему миру в прямом эфире наблюдали первый старт российской тяжёлой ракеты «Ангара-А5» с космодрома Восточный. Свой первый старт с космодрома Восточный и четвертый по счету вообще совершила ракета-носитель тяжелого класса «Ангара-А5». Наука - 11 апреля 2024 - Новости Иркутска -
Запуск ракеты-носителя "Ангара" с космодрома Восточный
РИА Новости: первый в истории пуск "Ангары-А5" с Восточного состоится 6-9 апреля. Пуск тяжелой ракеты-носителя «Ангара-А5» с площади космодрома Восточный отменили. Ранее планировалось, что первая «Ангара» стартует с Восточного в 2023 году, но срок сдвинули на 2024 год.
Названа причина переносов старта «Ангары А-5»
Напомним, первую летную ракету «Ангара-А5» доставили на Восточный в январе. После сборки и испытаний 26 марта аппарат был вывезен на стартовый стол. До запуска специалисты провели проверки всех систем комплекса и самого носителя.
Подписывайтесь на нашу страницу новостей "Независимый Красноярск" в telegram.
Мы в популярных социальных сетях Загрузка.
Неполадки оперативно устранили. Демонтаж ракеты не потребовался. Госкомиссия вновь одобрила старт, который символизирует новую страницу в истории российской космонавтики. Восточный впервые провожает в околоземное пространство ракету тяжелого класса «Ангара-А5». За её взлетом внимательно следят десятки журналистов и фотографов главных СМИ нашей страны. Благодаря внушительным размерам летного изделия даже здесь, на расстоянии около 3-х километров, терпеливые очевидцы могли как следует его разглядеть.
Работает на экологически чистом топливе: керосине и жидком кислороде. В ближайшей перспективе полностью заменит «Протон-М», рассчитанный на гептил. Разработчик — космический научно-производственный центр имени Хруничева. Однако в сборке ракеты участвовали ученые из разных городов и регионов нашей страны — Московской области, Москвы, Перми, Омска. Дебют на Восточном стал 4-ым выходом тяжелой «Ангары-А5» в космос.
В этом нет ничего страшного, — объясняет Metro академик Российской академии космонавтики им.
Циолковского Александр Железняков. Всего за последние 10 лет оттуда стартовало шесть ракет "Ангара" — три лёгких и три тяжёлых. Экоракета В Роскосмосе отмечают, что уникальность "Ангары" заключается в её модульности. Ракету, как конструктор, можно собирать из разного количества блоков. Кроме того, в носителях используется экологически чистое топливо.