Каталог проданных авто suzuki jimny. Сервис статистики доступен без регистрации, описание на русском языке, цены указаны со всеми расходами. Долгожданный 5-дверный Suzuki Jimny официально представили на автосалоне Auto Expo 2023 в Индии. Suzuki Jimny: Подвеска и двигатель. в обновленной версии арки нужно с умом резать и вроде подшипники быстро из строя выходят при использовании с колесами большого версия джимки поддавалась заметно.
Suzuki Jimny
The body and interior were also redesigned, with the introduction of a roll bar, along with a new dashboard, seats, and grille. The SJ410 remained in production for various other markets with the old specifications. After the 1988 introduction of the Escudo , sales of the Jimny 1300 ended in Japan. The model returned to the Japanese market in May 1993, after a thorough update. SJ413 had the same track width as SJ410. As those two car models were relatively susceptible to a rollover, Suzuki introduced a wider edition of SJ413 around 1988, with its track widened by 10 cm. Wider track gave the vehicle more stability.
This wider edition received the nameplate "Samurai". The difference in width is the only major difference between SJ413 and Samurai, apart from some minor cosmetic changes in the interior and the exterior. The Samurai was also produced in a long wheel base LWB edition for certain markets, but still with three doors. That LWB edition still had only two rear seats if fitted at all for two rear passengers, and the rear passenger leg room was the same as in the standard SWB edition. It had a 1. The Suzuki Samurai became intensely popular within the serious 4WD community for its good off-road performance and reliability compared to other 4WDs of the time, outselling the Jeep Wrangler by two to one in 1987.
Its lightness makes it a very nimble off-roader less prone to sinking in softer ground than heavier vehicles. It was also sold as the Chevrolet Samurai in Puerto Rico. The 1988. This revision included softer suspension settings and a larger anti-roll bar to reduce body roll. A lower fifth gear.
Клиренс — 210 мм. Длиннобазный Jimny получил собственную цельноштампованную крышу, оригинальные передние и задние двери, пороги и задние крылья. Даже лонжероны несущей рамы цельные. Отделка в салоне полностью повторяет трёхдверку.
Полный привод — скорее шутка, так как на этом полном приводе автомобиль значительно теряет маневренность которой и так немного. Багажник, как для внедорожника — маловат, да и заднее сиденье могло бы быть побольше. Трём людям там никак не разместиться. Антон, 12 000 км пробега Это нечто. Даже не знаю, как мне относиться к этому автомобилю, который у меня уже четвертый. С одной стороны, одни плюсы — брутальный, но маленький, вёрткий, необычный… А с другой в каждом случае будет «но».
АКПП становится тихим кошмаром на трассе, когда очень сильно хочешь хоть немного набрать скорость. Багажник очень маленький, а сам внедорожник слишком узкий, но с этим можно смириться — зато можно припарковаться где захочется без зазрения совести, да и на узких улицах он себя отлично чувствует. В деревне показал себя очень выносливым и проходимым, но до этой деревни ехал с большим трудом 350 км по однополосной дороге на «Джимни» ни с чем не сравнимы. Валентин, 7 000 км пробега Купил в марте. Неплохая машинка, ничего не скажешь. Есть проблемы с разгоном, ну так я на нём быстро и не езжу — для этого в семье полноценный внедорожник есть.
Правда, Гранд Чероки очень неуютно в большом городе, так что было принято решение докупить этого малыша, чтобы иметь возможность нормально перемещаться по Подмосковью. Из серьезных минусов отмечу малый объём бензобака и очень жесткую подвеску, но это как раз можно пережить. Очень сильно не понравились шины, в которых Джимни приехал ко мне из автосалона. На бездорожье они вообще никакие, даже словосочетание «корова на льду» к ним слабо подходит. Так что если вы рассчитываете загнать машину на бездорожье сразу же — готовьтесь добавить в список расходов новые шины, иначе убьетесь. Жаль, что нельзя также исправить малый объем бензобака, но это тоже в принципе решаемо.
Советую машину тем, кому не надо перевозить много вещей, в особенности если вы путешествуете в одиночку. Тест-драйв Сузуки Джимни видео Коробка передач Автомобиль предлагался с двумя типами коробок передач: 5-ступенчатой механической и 4-скоростной автоматической Aisin. Ремонт может понадобиться после 250 000 км. Стоимость контрактной коробки — 45-50 тыс. В МКПП отмечены проблемы с синхронизаторами и подшипниками. Неисправности всплывают после 130-200 тыс.
Однако сцепление может потребовать замены уже при подходе к 100 000 км. Новый комплект сцепления обойдется в 6000 рублей, а работа по замене — еще в 6000 рублей. Она позволяет подключать передний мост во время движения с помощью пневматических хабов. Внедорожник не имеет межосевого дифференциала, поэтому полный привод можно использовать только на грунтовых и скользких покрытиях. С возрастом начинают подтекать сальники полуосей и крестовины карданных валов, а частые выезды на бездорожье приканчивают редуктор заднего моста и раздатку. Со временем отказывают хабы, подключающие передний мост.
Ходовая Кузов основан на жесткой несущей раме. И передняя, и задняя подвеска зависимого типа с неразрезными мостами на винтовых пружинах. О комфортном передвижении по разбитому городскому асфальту лучше позабыть. Кроме того, рулевое управление не достаточно точное. В автомобилях серии Jeans зачастую наблюдаются вибрации на руле. Причина кроется в дефекте центральной тяги.
Устранить вибрации можно с помощью специального рулевого демпфера.
Вместе с ним работает пятиступенчатая механическая коробка передач или автомат. Привод может быть только полным, в зависимости от пожеланий потенциальных покупателей. Российские водители во время обсуждения обратили внимание на то, что модель отлично справляется с бездорожьем. Кроме того, преимуществом становится безопасность и надежность машины, проверенные соответствующими тестовыми испытаниями.
Лента событий Suzuki Jimny (Сузуки Джимни)
Размер колёсной базы, как ожидается, будет равен 2550 мм. Под капотом модели разместится гибридная силовая установка на базе 1,5-литрового турбомотора и 48-вольтового электрического «довеска». Отдача агрегатов составит 103 лошадиные силы, а сочетаться с ними будут пятиступенчатая механическая трансмиссия или шестидиапазонный «автомат». На данный момент проходят испытания автомобиля на высокогорье и тяжёлом бездорожье. Производство пятидверного Suzuki Jimny начнётся в начале 2023 года, а его продажи стартуют в первом квартале.
По мере появления жалоб от водителей, случаи с мелкими и серьезными неполадками могут поступать с разной периодичностью. Поэтому перечисленные проблемы разделены по частоте, для понимания общей картины и на что стоило бы обратить внимание в первую очередь.
Общая длина нового Jimni составляет 3 985 мм, что вполне прогнозируемо, учитывая применение в Индии повышенных налоговых льгот для машин длиной более 4 метров. Интерьер пятидверного Suzuki Jimny 2023 остался неизменным, а значит, по-своему архаичный или аутентичный и предельно утилитарный. По индийским меркам один из главных рынков сбыта, хотя Jimni поставляется во многие страны 4-метровой длины для этого будет достаточно, а при желании задние кресла можно будет убрать, получив просторный багажник. Не стоит забывать и о том, что на втором ряду Jimny могут располагаться только 2 человека, это касается и пятидверной модификации. Техническая начинка и характеристики Suzuki Jimny — это рамный внедорожник, на который сегодня ставится рядный четырехцилиндровый атмосферный агрегат объемом 1.
Он выдает 102 л.
Ходовые качества Фото: пресс-служба Suzuki Наличие полноприводной трансмиссии с жестко подключаемой передней осью, а также раздаточной коробкой с понижающей передачей - важное конкурентное преимущество, помогающее справиться даже с суровым бездорожьем. В то же время с такой длинноходной пружинной подвеской нужно очень постараться, чтобы вывесить какое-либо из колес, а если даже машину удастся засадить в грязь, ее будет несложно вытолкать оттуда силами экипажа. Ведь снаряженная масса Jimny составляет всего 1110 кг. Между тем, настройки подвески в сравнении с машиной третьего поколения стали комфортнее. Пресловутым "козлением" - подпрыгиванием на жесткой подвеске - "японец" больше не досаждает. Новое шасси и шины с увеличенным профилем гораздо решительнее отфильтровывают дорожный брак, а новый руль с электроусилителем заменил гидравлический аналог защищен от вибраций. При этом управлять машиной стало проще, приятнее и безопаснее благодаря новым электронным ассистентам. Так, система стабилизации успешно имитирует межколесные блокировки у предшественника такого функционала не было , что помогает как на скользком асфальте, так и рыхлых грунтах. Антипробуксовочную систему можно при этом отключить, когда это необходимо.
Японская надежность Фото: пресс-служба Suzuki Принципиально, что мы имеем дело с SUV японского производства, и что эта модель, как и другие представители линейки Suzuki, имеют отличную репутацию по надежности. Достаточно зайти на профильные форумы, чтобы убедиться - как минимум в гарантийный срок эксплуатации эта модель практически не ломается. Даже если автомобиль эксплуатируется на тяжелом бездорожье, лишь к 200 тыс. У версий с механической коробкой передач сцепление обычно ходит не менее 250 тыс.
Тест-драйв Suzuki Jimny: объясняем, почему его покупают все чаще
| Suzuki Jimny › Цена и комплектации 2024 | Каталог проданных авто suzuki jimny. Сервис статистики доступен без регистрации, описание на русском языке, цены указаны со всеми расходами. |
| Статистика Suzuki JIMNY | Suzuki Jimny — компактный внедорожник, выпускающийся Suzuki с 1970 года. |
| Новый Suzuki Jimny 2024 в России. Фото. Цена. Обзор | Suzuki Jimny 4, но в Японии их два варианта, двигатель 1,5л атмосферный и 0,66л турбированный, так называемый кейкар, именно его я и захотел приобрести. |
| опыт эксплуатации, поломки, ремонты и т.п. + фотки | Название: Suzuki Jimny. Год выпуска: 2019. Кузов: JB64W. |
Легендарный внедорожник Suzuki Jimny обновился, но только для Японии
February 13, 2012 за половину его цены - нормальная машина для двоих средних габаритов человек. При моем росте 175 доставал до двери справа. В поездке упираешься в плечо соседа.
Узнайте о других особенностях Suzuki Jimny.
Компактный рамный внедорожник Suzuki Jimny 2024 начали поставлять на российский рынок по схеме параллельного импрта. Обзор Обновленный внедорожник Suzuki Jimny 2023 — 2024 модельного года вышел на внутренний рынок Японии в июне 2022 года. Экстерьер автомобиля не изменился.
В салоне немного обновлена конфигурация кнопок для лучшей эргономики, однако принципиальных изменений не произошло.
Единственный минус — быстрый износ колодок. После активного марш-броска по полю в салоне стоял запах «жареных» тормозов.
Если одно из колёс теряет сцепление, тормоза прихватывают его, направляя тягу на остальные колёса — так работает электронная имитация блокировок дифференциалов. Настоящие блокировки можно поставить отдельно Источник: Артем Краснов Кстати, у Jimny довольно необычная настройка подвески. С одной стороны, она довольно комфортная и на рельсах ощущается мясистой, примерно как у Renault Duster.
С другой, угловой жёсткости у неё как будто нет хотя есть стабилизаторы поперечной устойчивости , а потому Jimny активно раскачивается и подрагивает на кочках, усугубляя ощущение маленькой и вёрткой машины. Если современные машины тяготеют к некому маркетологическому центру масс, то Jimny — это аномалия, которая существует на противоположных краях спектра. С одной стороны, это прекрасный городской автомобиль, потому что компактный, сравнительно экономичный и пролезет по двору любой разбитости.
С другой — это ещё и первоклассный внедорожник, пусть маломощный, зато с понижающей передачей. Но вот потребительской середины у него как будто нет: например, для дальних поездок он годится едва ли — слишком норовистый, тихоходный, тесный. Стоимость начинается от 1,44 миллиона рублей.
Собственного производство в России у Suzuki нет, отсюда и цена Источник: Артем Краснов А цена от 1,44 миллиона рублей за версию с «механикой», и от 1,5 миллиона за «автоматический» Jimny ставит крест на рыночных амбициях, если говорить об объемах продаж. Его бесполезно сравнивать с конкурентами, потому что их или нет, или они слишком далеки от него. Lada 4x4 почти втрое дешевле, и на её лавры Jimny не претендует.
А кроссоверы за 1,5 миллиона — это совсем другая лига: они крупнее, универсальнее, но выведи их на бездорожье против Jimny: это будет соревнование тюленя с пингвином. Для деревни, конечно, «Нива» во всех смыслах практичнее, но Jimny здесь чувствует себя своим Источник: Артем Краснов И всё же я могу вообразить покупателя Jimny. Он живёт за городом, имеет кроссовер и давно хочет завести собаку породы лабрадор плюс вот такой автомобильчик, чтобы возить её на прогулки складной задний ряд — идеальное место и совершать набеги в городе.
А когда Jimny появится в семье, его полюбят все её члены, включая лабрадора. Этот автомобиль очень на любителя. Но любителей у него немало.
Какие чувства вызывает у вас новый Suzuki Jimny? Я балдею.
suzuki jimny
Закамуфлированные Suzuki Jimny уже не раз попадались фотошпионам. Автомобиль будет еще более угловатым и прибавит брутальности, но концепция останется неизменной: маленькая трехдверка сохранит рамную конструкцию, неразрезной задний мост и завидный внедорожный потенциал. Хотя одна из главных задач разработчиков — привить Джимнику более благородные манеры на асфальте. Разумеется, появится современная мультимедиасистема.
Производство началось 29 мая 2018 на заводе Suzuki в Косай префектура Сидзуока , Япония. На мексиканском рынке модель была представлена 12 ноября 2020 года. С 2023 года на некоторых рынках представлена модификация с 5 дверьми.
Отзывчивость дисплея нормальная, но олеофобное покрытие не очень. На главном экране отображаются все основные пункты меню. Для доступа к разделам имеются выделенные сенсорные клавиши с правой стороны от экрана, а с левой — также сенсорная регулировка громкости, что совершенно неудобно.
Оформление интерфейса простенькое, но при этом понятное. В нашем автомобиле была доступна штатная навигация с простой и немного устаревшей отрисовкой и не самой актуальной картографией. Карты хранятся на SD-карте, слот для которой находится прямо над экраном.
Ни о какой интеграции штатной навигации в автомобиль речи не идет, подсказки только голосом и на дисплее медиасистемы. Приятной неожиданностью стало наличие поддержки системой платформ Android Auto и Apple CarPlay, так что можно забыть и про штатную навигацию, и про другие опции мультимедиасистемы и перейти на данные со своего смартфона. Единственное, что может огорчить вас, так это наличие даже в топовой комплектации GLX всего двух динамиков, через которые даже радио звучит не очень.
К системе можно подключить один телефон по Bluetooth, соединение происходит без проблем и остается всегда стабильным. Громкая связь работает также без нареканий, но чувствительности микрофона может не хватать, если в салоне слишком шумно. Для управления вызовами и доступа к голосовому ассистенту под рулем имеются выделенные кнопки, но доступ к ним не самый удобный.
Для подключения устройств есть один разъем USB-A в нижней части консоли, по умолчанию его прикрывает пластиковая шторка, которую приходится держать, пока вы втыкаете кабель. Заряжаются современные гаджеты от бортовой сети не слишком быстро, но заряд идет уверенно.
Наконец то появились автомобили в СПБ. Всё понравилось, после чего перешли к обсуждению покупки машину рассматривал как подарок жене к дню рождения. В ходе обсуждения Кирилл на бумаге указал сумму за имевшийся в наличии автомобиль 1550 000 рублей, в то время как по прайсу и в ходе предварительного общения по телефону была заявлена цена 1 419 900 руб. Кирилл заявил, что это политика компании Сузуки, которая предоставила право оф.
Самая последняя версия Suzuki Jimny уже в РФ: почему этот внедорожник никто не купит
| Лот 5226: SUZUKI JIMNY SIERRA | В социальных сетях обсуждают обновленный внедорожник японского производства Suzuki Jimny, отличающийся хорошими параметрами и более современной внешностью. |
| Новости об автомобилях Suzuki Jimny | Перед покупкой Сузуки Джимни обязательно осмотрите шасси. |
| Купить автомобиль SUZUKI из Кореи | Интерьер Сузуки Джимни стал более современным, обзаведясь новыми технологиями и существенно улучшив качество отделочных материалов. |
| Suzuki Jimny - Page 2 - Транспорт - Форум охотников и рыбаков МООиР | Suzuki Jimny IV (JB64, JB74) 2018–н.в. Какое масло залить в мосты, раздатку Сузуки Джимни 2020? |
| 5-дверный Suzuki Jimny теперь ещё ближе к нашему рынку | 754 объявления SuzukiJimny во всех регионах по цене от 175 000 ₽. Большой выбор Сузуки от частных продавцов и официальных дилеров. |
Тест Suzuki Jimny. Маленький, да удаленький
Прошло некоторое время с момента обладания чудесным агрегатом, называемым Сузуки Джимни. Suzuki Jimny III Рестайлинг 2. Suzuki Jimny остается рамным, базируется на пружинной подвеске с неразрезными мостами, имеет подключаемый полный привод и понижающий ряд передач. Компактный рамный внедорожник Suzuki Jimny 2024 начали поставлять на российский рынок по схеме параллельного импрта. До российских дилеров добрались внедорожники Suzuki Jimny 2024 модельного года.
Лот 5226: SUZUKI JIMNY SIERRA
Новый Suzuki Jimny 2021 года Отзывы автовладельцев Сузуки Джимни с фото на , , и Улучшенные характеристики позволили Suzuki Jimny JB33 обрести огромную популярность у автолюбителей по всему миру, в том числе и в России. Новости и другие интересные материалы об автомобилях Suzuki Jimny (Сузуки Джимни) на сайте Мой мотор. Suzuki Jimny могут оснастить гибридной системой Toyota и вариатором. Перед покупкой Сузуки Джимни обязательно осмотрите шасси. NaAvtotrasse назвал плюсы и минусы внедорожника Suzuki Jimny.
NEW Suzuki Jimny - 2018
| опыт эксплуатации, поломки, ремонты и т.п. + фотки | Прошло некоторое время с момента обладания чудесным агрегатом, называемым Сузуки Джимни. |
| Легендарный внедорожник Suzuki Jimny обновился, но только для Японии | 234 000 ¥ Ввоз данного авто на территорию РФ невозможен. SUZUKI JIMNY SIERRA Base Grade 4WD с аукциона в Японии. |
Suzuki отзовет почти 6 тыс. новых внедорожников Jimny в России
Still powered by the LJ50 engine also used in its predecessor, the Jimny 550 was by a sizable margin the last two-stroke car engine built in Japan. Production ended with the withdrawal of type approval in November 1987 in favor of its F5A -engined brother, the JA71. The two-stroke had been favored by Japanese off-roaders and by Suzuki due to its light weight and superior low-speed torque. The Japanese market models claimed 52 PS 38 kW; 51 hp at 5,000 rpm. The SJ410 came as a half-door convertible , long-wheelbase pickup truck , two-door hardtop called "Van" in Japan , raised-roof hardtop, and no-glass hardtop panel van. In Japan, the pickup truck was intended as a bare-bones work vehicle and did not receive fender extensions, and had diagonal tires on black-painted steel wheels rather than the sportier wheels fitted to the regular Jimny. Maximum payload is 350 kg 770 lb. Some later models of the SJ410 would switch to disk brakes in the front depending on the factory they were made at. In March 1990, Santana-built versions received the same chassis developments which turned the SJ413 into the Samurai; this version was sold as Samurai 1.
The canvas soft-top model was marketed in fairly small numbers from 1983 until late 1985 as Jimny Sierra. A higher-roofed model arrived in 1984 and continued to be built until about 1988, while the Katana has an even higher roof than the previous versions. Later, there were also 1. In the same year, the Blitz variant was replaced with the long-running GX series Katana. The Suzuki Katana GX was produced from 1993 to 2006, with updates only on body sticker design in 1995, 1997, 1999, 2000, 2002, and 2005. Both the GX and DX variants were equipped with power steering as standard. The Gypsy remained in production for the Indian Subcontinent market until 2019. The Gypsy King is still popular with the Indian armed forces and police units.
The Farm Worker is available in four slightly differing styles, two having a rear window and fibreglass bulkhead, and two having canvas roofs with foldable front windscreens, all based on the long wheelbase version the only version built by Maruti and offering a maximum payload of 500 kg.
Однако с экологической точки зрения агрегат от Swift менее предпочтителен. Однако подтверждать данные портала BestCarWeb японская фирма не спешит.
Вполне вероятно, что новый двигатель представят одновременно с дебютом длиннобазного Jimny во второй половине года — прототипы внедорожника с увеличенной колёсной базой не раз попадались фотошпионам. Однако в России электрифицированный внедорожник едва ли появится: у нас экологические стандарты вполне либеральные, и никаких претензий к 1,5-литровому «атмосфернику» со стороны властей нет.
Салон Suzuki Jimny имеет строго четырёхместную компоновку, где передним пассажирам предложены комфортные и эргономичные кресла с неплохой боковой поддержкой и достаточным количеством регулировок, а задним — небольшой диванчик, предлагающий минимальное количество удобств. Однако максимально комфортно сзади смогут расположиться лишь люди небольшого и среднего роста, в то время как рослым пассажирам может не хватить свободного пространства в коленях. Объем багажника у компакт-внедорожника чисто символический и равен всего 85 литрам.
Правда, у владельца авто есть возможность сложить задние кресла, что позволит получить идеально ровную погрузочную площадку и увеличить багажный отсек до 830 литров. Отдельно выделим наличие просторного проёма для доступа в багажный отсек, а также относительно небольшую погрузочную высоту. Технические характеристики Suzuki Jimny 2019 Движение четвёртого поколения Сузуки Джимни обеспечивает атмосферный 4-цилиндровый бензиновик К15В объёмом 1,5-литра, оборудованный технологией распределённой подачи топлива, 16-клапанным ГРМ и варьируемыми фазами газораспределения. Мощность такого силового агрегата достигает 102 л. Пару силовой установке может составлять 5-диапазонная МКПП либо 4-ступенчатый «автомат», однако производитель не спешит раскрывать динамические и пользовательские характеристики новинки, такие как разгон от 0 до 100, максимальная скорость и расход топлива.
Производство в Японии завершено еще в феврале, хотя компания объявила об этом только сейчас. Харизматичную машинку убило обновленное японское законодательство: с февраля нынешнего года все выпускаемые в этой стране автомобили должны иметь систему стабилизации. У Jimny для японского рынка ее не было машины для Островов заметно отличаются от других версий более компактным кузовом и другим силовым агрегатом , а ее установка в срочном порядке оказалась бы невыгодной, ведь уже на подходе внедорожник следующего поколения. Закамуфлированные Suzuki Jimny уже не раз попадались фотошпионам.
Suzuki хочет выпустить Jimny 2.0: каким он может быть
Новости и другие интересные материалы об автомобилях Suzuki Jimny (Сузуки Джимни) на сайте Мой мотор. Прототип пятидверного Suzuki Jimny сфотографирован на дорогах общего пользования в Индии, сообщил 20 декабря портал Drom. В Россию привезли внедорожники Suzuki Jimny из Японии и Индии за 3,3 миллиона рублей. Итак, коротко о главном, минусы и плюсы Suzuki Jimny на мой субъективный взгляд. История легендарного компактного внедорожника Suzuki Jimny берет свое начало в далеком 1968 году, когда автопроизводитель приобрел небольшую японскую компанию Hope Motor Company. В социальных сетях обсуждают обновленный внедорожник японского производства Suzuki Jimny, отличающийся хорошими параметрами и более современной внешностью.
Suzuki Jimny 2024 уже в России. Сколько дилеры просят за легендарный внедорожник?
Независимый обзор посвящен новому Сузуки Джимни (Suzuki Jimny) 2021/2022/2023/2024 (4-ое поколение) в кузове JB64 с двигателем K15B 1.5 MPI 102 л.с, который предназначен для российского и европейского рынков. Прошло некоторое время с момента обладания чудесным агрегатом, называемым Сузуки Джимни. Поделюсь, как я хотел купить супруге Сузуки Джимни. Статистика продаж Suzuki JIMNY поможет вам определиться с выбором авто в ваш бюджет.
Обзор Suzuki Jimny 2022: цена и комплектации, фото в новом кузове, характеристики
Автомобили Suzuki Jimny нового поколения отправят на сервис в связи с возможностью сбоев в работе электрических элементов и системы экстренного вызова. Компактный внедорожный Suzuki Jimny стал первым глобальным успехом Suzuki, благодаря которому она получила признание и закрепилась на рынках по всему миру. The compact off-road capable Suzuki Jimny was Suzuki's first global success, lending it name recognition and a foothold in markets worldwide. Мы вытащили новый Suzuki Jimny на военный полигон, но это плохо закончилось. Компактный рамный внедорожник Suzuki Jimny 2024 начали поставлять на российский рынок по схеме параллельного импрта. Фотогалерея Suzuki Jimny. Оставьте ваши контакты, наш администратор свяжется в ближайшее время.