Россия ведет переговоры с частными индийскими предприятиями по модернизации Ил-76.
Ульяновский авиационный завод: проблемы и их причины
Все десять членов экипажа погибли. Межгосударственный авиационный комитет установил, что причиной катастрофы самолета стали внешние факторы: ограниченная видимость, вызванная сильным задымлением, мгла и высокая турбулентность от горящей тайги. В ноябре 2012 г. Ил-76 разбился в аэропорту столицы Республики Конго Браззавиля. По словам представителей местных властей, самолет потерпел крушение во время посадки. В катастрофе погибли 32 человека. Ил-76 — советский тяжёлый военно-транспортный самолёт, разработанный в ОКБ Ильюшина по проекту и под руководством академика Генриха Новожилова. Первый полет транспортного самолета состоялся в 1971 г. Ил-76МД-90А или «Изделие-476» — альтернативное название является модернизированной версией советского самолета. Он отличается от Ил-76 улучшенной системой управления, цифровым прицельно-навигационным комплексом, а также двигателем.
В этот день в 1976 году был вбит первый колышек под будущее строительство УАПК. В за-волжские степи съезжались авиастроители со всех уголков СССР. Благодаря их труду на волжском берегу появились современные производственные корпуса, городские проспекты, многоэтажные жилые дома и другая инфраструктура. В честь торжественного события в АО «Авиастар-СП» состоялось праздничное мероприятие с участием губернатора — председателя Правительства Ульяновской области Сергея Морозова и генерального директора ульяновского авиационного предприятия Сергея Дементьева.
Мы активно развиваем это направление. С этого года Ульяновская область вошла в список пилотных регионов. С нового учебного года будут открыты специализированные классы и Центр практической подготовки в сфере беспилотных технологий. Центр практической подготовки планируется создать на базе Ульяновского авиационного колледжа - Межрегионального центра компетенций.
Благодаря системе лазерного трекирования новая линия обеспечивает высокую точность стыковки элементов самолета. Обновленный самолет предназначен для перевозки и парашютного десантирования военной техники, личного состава и грузов, а также эвакуации раненых и больных. На базе Ил-76МД-90А создан также конвертируемый самолет-заправщик Ил-78М-90А для дозаправки в воздухе самолетов дальней, фронтовой и специальной авиации. В связи с этим завод продолжает и интенсифицирует работу по привлечению новых сотрудников, увеличению количества персонала. В ближайшие два года в Ульяновске нам необходимо дополнительно привлечь более 2500 производственных рабочих», — цитирует управляющего директора ПАО «Ил» Даниила Бренермана пресс-служба «Авиастар-СП» на странице компании в соцсети.
В Ульяновске на заводе «Авиастар» взорвался военный самолет: что известно о происшествии
По своим масштабам данное производство входит в первую тройку заводов мирового уровня по созданию крыла самолёта. Завод задействован в изготовлении крыла и центроплана для самолёта МС-21. В прошлом году компания «АэроКомпозит» получила главное изменение на самолет МС-21-300 — это крыло полностью с российскими композитными материалами. С момента получения главного изменения крыло с российскими компонентами допущено до серийного производства. Здесь уже полностью весь процесс импортозамещён.
Люди теряются в догадках: отчего столь категоричное и губительное для многих решение родилось в головах начальства «Авиастар-СП». Ведь сосем недавно, именно в декабре 2020 года Минобороны РФ и «Авиастар-СП» подписали первый серийный контракт на изготовление и поставку десяти новейших самолетов-заправщиков Ил-78М-90А.
Тогда, замминистра обороны РФ Алексей Криворучко объявил цитата : «Завод выходит на ритмичное серийное производство. Предприятие обеспечено заказами министерства обороны на долгосрочную перспективу и сегодня подписан очередной государственный контракт на поставку десяти перспективных самолётов-заправщиков Ил-78М-90А для нужд министерства обороны, что ещё более упрочит финансово-экономическое положение предприятия и обеспечит дополнительными рабочими местами Ульяновскую область». И так, в декабре 2020 года на самом высшем уровне ульяновцам гарантировали не просто работу, но новые рабочие места, а уже в марте 2021 года 1000 человек оставляют без средств к существованию, вручая метку «вольноотпущенный». При всем том, здесь самое время отметить, что гарантийные обязательства в сфере обеспечения авиастаровцев работой и зарплатой на ближайшие минимум 10 лет выдал во время своего недавнего визита в регион и Министр обороны РФ Сергей Шойгу, 3 марта 2021 года посетивший ульяновское предприятие «Авиастар-СП». Во время своего визита Шойгу поставил задачу выйти на производство до 10 военно-транспортных самолетов Ил-76МД-90А в год, да и вообще к 2030 году парк самолетов должен превысить 250 машин, а это значит, что придется выходить на выпуск и 20 Ил-76МД-90А в год. Необходимо выйти в дальнейшем на уровень 10 самолетов в год», — цитировало Шойгу информагентство.
Неужели что-то пошло не так и планы Минобороны РФ изменились? Или может «Авиастар-СП» не сдюжил? О чем недоговаривают начальники? В любом случае, ожидание и реальность идут вразрез, это очевидно. Более того, принимая внимание все вышеперечисленное, «выбрасывание на улицу» 1000 человек не укладывается в рамки разумного понимания действительности, как и молчание губернатора Ульяновской области. Хотя, помнится, когда главе региона нужно было заработать пиар-очки, в то самое время, как аналогичную фишку задумал другой ульяновский производственный гигант УАЗ, губернатор достаточно резко высказался, возмутившись подобным поведением руководства, назвав его «генерацией бедности».
Областная и городская власть категорически против.
За неполных 7 лет заказчику передано только 5 машин, еще 3-5 планируются к поставке в этом году. Хотя подобного рода обещания были и раньше. Ничего удивительного, что сегодня звучат заявления об убыточности контракта и якобы маленькой цене. В условиях аккумулирования затрат на содержание завода за многие годы — ни один контракт и ни одна цена финального изделия не в состоянии принести прибыль при таком темпе производства. Причины Главной причиной такого положения дел является игнорирование изменившегося масштаба рынка и его запросов.
В СССР все авиационные заводы были построены по полному циклу. И Ульяновский авиационный завод много производств имеет. То есть, на входе завода — материалы, на выходе — готовые самолеты. Заводы занимают гигантскую площадь с соответствующими накладными расходами. Беда не столько в «тяжелом наследстве», а в том, что за два десятка лет с этим ничего не сделано. Было много планов по оптимизации, но все они остались на бумаге.
Вторая причина — вымывание кадров. Существует разрыв поколений, когда в наукоемких производствах трудятся совсем молодые сотрудники и люди пенсионного возраста.
При этом датой рождения Ульяновского авиазавода традиционно считается 10 июня 1976 г.
К концу 1980-х на УАПК работало 36 тыс. Однако незадолго до распада СССР финансирование армии было урезано, Министерство обороны прекратило закупку новых Ан-124. Была объявлена программа конверсии, согласно которой УАПК должен был освоить серийное производство среднемагистрального пассажирского самолета Ту-204.
Но развернуть его в краткие сроки было невозможно, и коллектив завода практически остался без работы. В 1990 г. Антонова было учреждено акционерное общество "Волга-Днепр" - коммерческий грузовой авиаперевозчик с флотом гражданских "Русланов", который позволил заводу зарабатывать средства, необходимые для поддержания предприятия в рабочем состоянии и освоения в первой половине 1990-х мелкосерийного производства Ту-204.
Лента новостей
- Что производилось и производится
- Что производилось и производится
- Смотрите также
- Авиастар — Википедия
- Ульяновск авиастар новости - 88 фото
Алексей Русских: “Будем ровняться на Авиастар”
| "АВИАСТАР-СП" УАПК | Group on OK | Join, read, and chat on OK! | Ветераны Саратовского авиационного завода обеспокоены сохранением исторических. |
| АССАД подвёл итоги развития авиапрома России в 2022 году | | Ульяновский авиационный завод "Авиастар-СП" | РИА Новости Медиабанк. Филиал ПАО «Ил» – «Авиастар» с целью увеличения выпуска самолетов проводит техническое. |
| Алексей Русских: “Будем ровняться на Авиастар” | 10 июня Ульяновский авиационный завод отмечает 39-летие со дня своего образования. |
Ульяновск авиастар новости - 88 фото
Несмотря на это, по данным Росстата в 2022 г. В 2021 году произведено 29 гражданских самолетов, в 2022 году — 8. Также в 2021 году было произведено 77 гражданских вертолетов, в 2022 году — 147. За прошедший год предприятия — члены АССАД выполнили комплекс важных работ по созданию и производству двигателей и агрегатов для гражданской и военной авиации, по созданию научно технического и технологического задела в институтах и ОКБ отрасли, а также модернизации основных фондов.
Но чтобы самолет в ходе такого испытания взорвался, нужна причина весомее, считает Гусаров. Трагедии с Ил-76 В июне 2022 г. На борту находились девять человек, пятеро из них погибли. По данным Минoборoны, причиной трагедии стала неисправность двигателя. Самая крупная катастрофа в истории Ил-76 случилась в апреле 2018 г. Жертвами авиакатастрофы стали 257 человек. Причина — отказ двигателя.
В июле 2016 г. Все десять членов экипажа погибли. Межгосударственный авиационный комитет установил, что причиной катастрофы самолета стали внешние факторы: ограниченная видимость, вызванная сильным задымлением, мгла и высокая турбулентность от горящей тайги.
По своим масштабам данное производство входит в первую тройку заводов мирового уровня по созданию крыла самолёта. Завод задействован в изготовлении крыла и центроплана для самолёта МС-21. В прошлом году компания «АэроКомпозит» получила главное изменение на самолет МС-21-300 — это крыло полностью с российскими композитными материалами. С момента получения главного изменения крыло с российскими компонентами допущено до серийного производства. Здесь уже полностью весь процесс импортозамещён.
Воздушное судно подтверждает заявленные характеристики. Те параметры, которые изначально задавались при создании этого самолета, подтверждены и качественно выполняются. Потребность военно-транспортной авиации в данном самолете составляет более 100 единиц. Всем тем, кто создает и будет создавать Ил-76МД-90А, предстоит огромный труд, поскольку линейка Ил-76 — двигатель всего авиационного прогресса Российской Федерации», - отметил командующий военно-транспортной авиацией Военно-воздушных сил России Владимир Бенедиктов. Согласно производственной программе 2019 года, ульяновское самолетостроительное предприятие планирует построить и сдать в эксплуатацию шесть Ил-76МД-90А. Еще одно воздушное судно под заводским номером 0110 готовится к передаче заказчику. В настоящее время завершаются летные испытания. Во всех классах военно-транспортной авиации мы имеем большой объем предстоящих работ на ближайший месяц, которые приведут к тому, что мы будем обязаны обеспечить функционирование вооруженных сил в полном соответствии с теми задачами, которые каждый день ставятся перед нами. Сегодня есть несколько переговорных процессов с иностранными заказчиками.
Краткая история
- Ульяновский «Авиастар» обрекает своих рабочих на голод
- Место, где рождаются (рождались) самолёты. Прогулка по "Авиастару".: alexio_marziano — LiveJournal
- Краткая история
- Военная авиация
- Лента новостей
Ульяновский авиационный завод "Авиастар-СП". Досье
07:39 В Ульяновской области определили перечень многоквартирных домов, где заменят старые и изношенные лифты alt 00:34 В Ульяновске ликвидировали подтопление территории Северного кладбища 00:25 Сматывайте удочки! В 2023 г. на Ульяновском авиазаводе было построено 5 самолетов, а сдано заказчику 6 машин Ил-76МД-90А. Ульяновский авиационный завод. Завод «Авиастар» (филиал ПАО «Ил», входит в состав ОАК), производящий военно-транспортные самолёты Ил-76, переходит на круглосуточную работу и проводит переоснащение цехов для увеличения объёма выпуска самолётов.
Новости по теме: Авиастар-СП
Ульяновское предприятие «Авиастар-СП» готово к наращиванию производства воздушных судов, сообщили в пресс-службе компании. В 2023 г. на Ульяновском авиазаводе было построено 5 самолетов, а сдано заказчику 6 машин Ил-76МД-90А. Главная» Новости» Новости СМИ» С 2024 года ульяновское предприятие АО "Авиастар-СП" должно выпускать 10 самолетов в год.
Санкции разбередили у «Авиастара» кадровый голод
| Больше не кипрский: у самарского завода «Авиакор» сменился конечный владелец | 16 апреля 1975 г. вышло постановление правительства СССР о строительстве в Ульяновске авиационного промышленного комплекса (УАПК, в составе самолетостроительного, агрегатного и приборостроительного заводов). |
| Место, где рождаются (рождались) самолёты. Прогулка по "Авиастару". | На заводе "Авиастар" в Ульяновске из-за трагического инцидента погиб один человек. |
| В Ульяновской области предприятие «АэроКомпозит» вышло на серийный выпуск крыла для МС-21 | Один человек погиб при испытании фюзеляжа на Ульяновском авиазаводе «Апвиастар», сообщает Объединенной авиастроительной корпорации. |
| Больше не кипрский: у самарского завода «Авиакор» сменился конечный владелец | Последним из авиационных заводов, построенных до распада СССР, стал Ульяновский авиационный завод. |
| Авиастар-СП - все новости и статьи - | Главные новости об организации Авиастар-СП на |
АССАД подвёл итоги развития авиапрома России в 2022 году
| В Ульяновской области откроют Центр развития и поддержки авиационного лизинга | Министр обороны РФ Сергей Шойгу в ходе визита на ульяновское авиационное предприятие «Авиастар-СП» проверил выполнение государственного оборонного заказа и поставил задачу нарастить выпуск авиатехники. |
| Один человек погиб: на Ульяновском авиазаводе во время испытаний самолёта произошло ЧП | — Ульяновск славится своими авиационными традициями. последние новости по тегу: Авиастар-СП. |
Завод — производитель самолётов Ил-76 и Ту-204 переходит на круглосуточную работу
Один человек погиб, пять пострадали при испытаниях фюзеляжа на Ульяновском авиационном заводе. В конце лета 2019 года в Ульяновске на заводе «Авиастар-СП» была запущена автоматизированная поточная линия сборки (ПЛС) самолётов Ил-76МД-90А и его модификаций. Планы Ульяновского авиазавода на нынешний год – выпустить шесть серийных модернизированных транспортных самолетов Ил-76МД-90А. Заявления, которые прозвучали 22 июня на авиационном заводе в столице РТ, по сути своей гораздо значительнее, чем просто информация о выделяемых миллиардах, строительстве новых цехов, выпуске десятков самолетов. Планы Ульяновского авиазавода на нынешний год – выпустить шесть серийных модернизированных транспортных самолетов Ил-76МД-90А.
Как я строю самолёты на крупнейшем авиазаводе страны
Ульяновский авиационный завод занимается разработкой структуры и внешнего вида самолета пассажирских перевозок Сухой Суперджет 100. Воронежский авиационный завод и ульяновский завод «Авиастар» входят в кооперацию по производству агрегатов для регионального. Владелец сайта предпочёл скрыть описание страницы. 1 сентября далекого 1975 года было выпущен приказ Министерства авиационной промышленности № 350ч «О строительстве в г. Ульяновске авиационного промышленного комплекса». «Авиастар» Объединенной авиастроительной корпорации.
В Ульяновской области откроют Центр развития и поддержки авиационного лизинга
Ульяновский завод "Авиастар" до конца года наберет до 2 тыс. сотрудников. Ульяновский авиационный завод "Авиастар-СП". Сборка самолета ИЛ-76МД-90А в цехе окончательной сборки на Ульяновском авиационном заводе "Авиастар-СП". Воронежский авиационный завод и ульяновский завод «Авиастар» входят в кооперацию по производству агрегатов для регионального. Один человек погиб, пять пострадали при испытаниях фюзеляжа на Ульяновском авиационном заводе "Авиастар".