С начала года сотрудниками Госавтоинспекции в округе выявлено 92 нарушения правил дорожного движения по причине выезда на встречную полосу. Госдума приняла в окончательном третьем чтении законопроект, который впервые вводит уголовную ответственность для водителей, попавшихся на существенных превышениях скорости или нелегальном выезде на встречную полосу: им теперь грозит до 3 лет лишения свободы. В частности, речь идет о выезде на встречную полосу, проезде на запрещающий сигнал светофора и превышении скорости. Не все водители знают, что выезд на встречную полосу движения – не обязательно лишение права управления.
В каких случаях можно выезжать на встречку?
- Штраф полмиллиона или три года за решеткой: в РФ вступил в силу закон о водителях-лихачах
- Выезд на встречную полосу: штраф или лишение
- Прямые запреты выезда на встречную полосу
- Закон о выезде на встречную полосу движения
- ч.4 ст.12.15 судебная практика
ч.4 ст.12.15 судебная практика
Виноват, но не в том Автор жалобы настаивал, что квалификация сотрудника инспекции и нижестоящих судов была неверной, поскольку сам выезд на встречную полосу был совершен им в соответствии с ПДД — в разрешенном месте, а часть 4 и 5 статьи 12. Мировой суд, городской суд и кассационная инстанция встали на сторону сотрудника ГИБДД, а Верховный суд, напротив, поддержал водителя. При этом такой выезд должен быть прямо запрещен Правилами дорожного движения, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 данной статьи», — указано в постановлении ВС. При этом пункт 11.
Почему-то у нас появилась мода переводить административный кодекс в уголовный, что неоправданно с точки зрения духа закона. И когда я как юрист читаю это, то всегда вздрагиваю: было административное правонарушение, и вдруг легким движением руки оно превращается в уголовное преступление. Если хотели ввести крупный штраф, можно было изменить несколько строк в самом КоАП, а в остальном Уголовный кодекс — это отдельная история, там свои процессуальные нормы, и неясно, зачем их смешивать. Эксперт сомневается, что данная статья будет широко использоваться: — Фактически, водителя нужно поймать трижды: это должна быть какая-то целенаправленная ловля или рейд. То есть коснется это водителей, которые ездят по принципу «ни дня без нарушений». Либо мы говорим о персональной мести, когда инспекторы ловят условного Иванова, который ездит по конкретному маршруту и всегда нарушает. Но тут, по-моему, уже идет речь о каких-то клинических случаях, которыми должны психиатры заниматься, а не инспекторы ГИБДД. Александр Холодов также обращает внимание на коррупционную емкость этого закона: — Хорошо, если они ориентируются на блогеров-стритрейсеров, а это люди обеспеченные, сколько те предложат инспектору, чтобы избежать уголовного наказания, которое грозит штрафом до 300—500 тысяч рублей? Председатель Госдумы Вячеслав Володин подтвердил, что основная мишень законопроекта — лихачи и позеры: — Обычные штрафы таких автохамов не останавливают, — написал Володин в своем Telegram-канале. Ситуации, когда лихачи регулярно нарушают правила дорожного движения и не несут наказания до момента, пока не пострадают люди, — недопустимы. Но если отлов блогеров с замашками рецидивистов — это более-менее понятная тема, то как быть с обычными водителям, которые попадают в многочисленные ловушки, например, из-за «забытых» на трассе временных знаков, невидимой разметки или просто плохой организации движения? В группе риска оказываются, например, любители автопутешествий и дальнобойщики. Автоюрист Дмитрий Ларионов считает, что в целом шквала «посадок» не будет, но у инициативы есть и подводные камни: — Перечисленные нарушения в подавляющем большинстве случаев фиксируют камеры, и даже если за рулем был собственник, ему легко уйти от ответственности: достаточно привести водителя, который скажет, что за рулем на самом деле был он.
Все зависит от того, что считается препятствием. Он разъяснил, что стоящий на «аварийке» автомобиль считается препятствием, его можно объехать по встречке. А стоящий на «аварийке» автобус, как ни странно, — нет. За объезд автобуса могут лишить прав. Дорожная техника, которая «еле ползет» по дороге — препятствие, а медленный трактор даже со знаком «Тихоход» — нет, за его объезд также можно остаться без прав, добавил активист.
Нарушение Исключение Объезд препятствия с заездом на полосу встречного движения. Препятствием признается объект, неподвижно стоящий на дороге и мешающий передвижению по своей стороне. Так же препятствием можно считать дефект дорожного полотна, который создает опасность движения. При этом не должна создаваться угроза аварийной ситуации для других участников. Заезд на сплошную дорожную разметку любым способом. Неважно одним колесом или двумя. В случае объезда места аварии при организованном одностороннем движении. Маневр на нерегулируемом перекрестке разворот, обгон по второстепенной дороге. Обгон или разворот совершен на перекрестке автомобилем, двигавшемся по главной дороге. При этом не нарушаются требования дорожной разметки и не созданы помехи другим. При обгоне по встречной полосе и возврате на свою при сплошной разметке. Оплата штрафа Нелишним будет сказать, что при оплате штрафа в срок до 20 дней с момента фиксации нарушения и составления постановления, можно существенно сэкономить. Способ оплаты нарушитель может выбрать самостоятельно, в любом из них будет применяться правило уменьшения суммы наказания. Тем, кто зарегистрирован на сайте Госуслуг и пользуется его возможностями, при входе в личный кабинет система отразит имеющуюся задолженность по штрафам ГИБДД. Здесь же можно узнать способы оплаты и дату выписанного постановления. Важно, что по истечении льготного периода придется уплатить полную сумму по документу, выписанному инспектором или пришедшему по почте.
Когда можно ехать на «встречку» и не лишиться прав
При этом пункт 11. А значит, что нарушение вышеупомянутого правила не образует объективную сторону состава административного правонарушения, предусмотренного частью 5 статьи 12. На участке дороги, где произошло ДТП, не было запрещающих обгон знаков или специальной разметки, следует из составленного протокола. В таком же порядке может быть решен вопрос о переквалификации действий бездействия лица при пересмотре постановления или решения по делу об административном правонарушении», — напомнили в суде высшей инстанции.
К тому же столкновения труднее избежать: обочины нет, съезжать некуда. В тоннеле. Въезд в него обозначают знаком 1. В конце подъема и на участках с ограниченной видимостью. К таким участкам относят и конец любого подъема: водитель не видит встречную полосу.
На опасном повороте, обозначенном знаком 1. На дорогах с четырьмя и более полосами — даже если там нет запрещающих знаков или разметки. Чтобы опередить любой автомобиль, даже тихоходный, левой полосы вполне достаточно, поэтому выезжать на встречку на таких дорогах запрещено. На железнодорожном переезде — между шлагбаумами, а если их нет, то между знаками 1. Обгонять запрещено не только на самом переезде, но и на протяжении 100 м перед ним. Зону запрета можно определить по дорожным знакам: в населенных пунктах это знаки 1.
Мобильные комплексы фотовидеофиксации нарушений ПДД начали фиксировать выезд на встречную полосу Мобильные комплексы фотовидеофиксации нарушений ПДД начали фиксировать выезд на встречную полосу 14. Радары определяют траекторию движущихся транспортных средств в потоке, а встроенная интеллектуальная система обработки данных фиксирует выявленные нарушения. Автомобили, работающие в режиме автопатруля, имеют яркое брендирование и хорошо видны на дороге.
Скептически смотрит на законопроект и вице-председатель Комитета по защите прав автомобилистов Александр Холодов: — Я в шоке и называю такие инициативы законодательным абсурдом. Почему-то у нас появилась мода переводить административный кодекс в уголовный, что неоправданно с точки зрения духа закона. И когда я как юрист читаю это, то всегда вздрагиваю: было административное правонарушение, и вдруг легким движением руки оно превращается в уголовное преступление. Если хотели ввести крупный штраф, можно было изменить несколько строк в самом КоАП, а в остальном Уголовный кодекс — это отдельная история, там свои процессуальные нормы, и неясно, зачем их смешивать. Эксперт сомневается, что данная статья будет широко использоваться: — Фактически, водителя нужно поймать трижды: это должна быть какая-то целенаправленная ловля или рейд. То есть коснется это водителей, которые ездят по принципу «ни дня без нарушений». Либо мы говорим о персональной мести, когда инспекторы ловят условного Иванова, который ездит по конкретному маршруту и всегда нарушает. Но тут, по-моему, уже идет речь о каких-то клинических случаях, которыми должны психиатры заниматься, а не инспекторы ГИБДД. Александр Холодов также обращает внимание на коррупционную емкость этого закона: — Хорошо, если они ориентируются на блогеров-стритрейсеров, а это люди обеспеченные, сколько те предложат инспектору, чтобы избежать уголовного наказания, которое грозит штрафом до 300—500 тысяч рублей? Председатель Госдумы Вячеслав Володин подтвердил, что основная мишень законопроекта — лихачи и позеры: — Обычные штрафы таких автохамов не останавливают, — написал Володин в своем Telegram-канале. Ситуации, когда лихачи регулярно нарушают правила дорожного движения и не несут наказания до момента, пока не пострадают люди, — недопустимы. Но если отлов блогеров с замашками рецидивистов — это более-менее понятная тема, то как быть с обычными водителям, которые попадают в многочисленные ловушки, например, из-за «забытых» на трассе временных знаков, невидимой разметки или просто плохой организации движения? В группе риска оказываются, например, любители автопутешествий и дальнобойщики.
ГИБДД проводит операцию «Встречная полоса»
выезд на встречную полосу. Таким водителям за эти нарушения по новым правилам смогут дать до 2 лет тюрьмы, а если наказание не первое, то до трёх. Кроме выезда на встречную полосу, комплексы также фиксируют нарушения скоростного режима, правил парковки и пр. ГИБДД в 2023 году использует камеры, фиксирующие нарушителей, выезжающих на встречную полосу. Теперь, если лишенный прав водитель превысит скорость на 60-80 километров в час или совершит выезд на встречную полосу в нарушении правил ПДД, его будет ждать уголовная ответственность. Выезд через сплошную линию на встречную полосу наказывается по ст. 12.15 КоАП (Кодекса об административных правонарушениях).
Выезд на встречную полосу
Как проходят рейды, узнали мои коллеги. Это дорога соединяет Люберецкий и Раменский городские округа. По одной полосе движения в каждую сторону. По словам госавтоинспекторов, это один из наиболее аварийно-опасных участков на дороге. Надзор за безопасностью дорожного движения инспекторы осуществляют на машине без специальных опознавательных знаков.
Первый — когда водитель срезает траекторию при повороте и попадает в нужную полосу, заехав на встречную. Второй — когда водитель начинает поворот на встречной полосе, например после объезда другого автомобиля. Лишат прав, если водитель выбрал малый радиус разворота и выехал на встречную полосу во время маневра. По правилам можно обогнать другой автомобиль на нерегулируемом перекрестке при движении по главной дороге.
В остальных случаях за обгон на перекрестках водителя лишат прав. Обгон под знак «Обгон запрещен». В зоне действия знака разрешено обгонять только тихоходные средства и при наличии прерывистой разметки.
Если транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия, Правила прямо запрещают его обгонять. Также, как и если автомобиль, движущийся впереди по той же полосе, подал сигнал поворота налево. Обгон запрещен в том случае, если следующее за автомобилем транспортное средство начало обгон. Обгонять нельзя и тогда, когда водитель не уверен, что по завершении маневра он сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.
Однако вся проблема в первой строчке. С одной стороны, нельзя начать обгон, когда кто-то его перед тобой начал. С другой стороны, надо понять, о чем идет речь. То есть обгон того, кто его первым начал, или обгон вместе с ним и за ним той машины, которую он обгоняет? В простонародье это называется обгон "Паровозиком". Одна машина следует за другой, обгоняя тихохода на дороге. А вот именно этот момент и вызывает непонимание.
Ведь, по сути, водитель второго автомобиля начал обгон тогда, когда предыдущий тоже его начал или показал, что начинает. И тут сводятся воедино два понятия: "Обгон паровозиком" и "двойной обгон". В первом случае некоторое количество машин опережает транспортное средство друг за другом, соблюдая дистанцию, конечно.
Когда могут не наказывать Правила предусматривают только одну ситуацию, в которой пересечение двойной сплошной полосы не является нарушением: наличие знаков, которые предписывают совершить такой маневр. У знаков в данном случае приоритет. Кроме того, пересечь двойную сплошную водитель может, избегая ДТП или столкновения с препятствием. Хотя формально это все равно нарушение, ситуацию можно считать экстренной, и инспектор ГИБДД, скорее всего, не будет выписывать штраф.
Но важно, чтобы была доказана необходимость выезжать на встречную полосу! Поблажка возможна в том случае, если правильность действий водителя очевидна инспектору. Обратите внимание также на то, что штрафы могут быть выписаны по показаниям камер и после остановки инспектором ГИБДД если он присутствует при нарушении и замечает его. Пересечение двойной сплошной — одно из самых серьезных нарушений, и наказание за него тоже суровое. Поэтому лучше без острейшей необходимости таких оплошностей не допускать. А если вы получили штраф и с ним не согласны, вы можете его оспорить. Если оспорить не получается, а вы не согласны с решением полиции, необходимо идти в суд и доказывать свою невиновность.
Выезд на полосу встречного движения может стать причиной ДТП
Для тех, кто, уже имея судимость по новой статье, снова превысил скорость на 60 и больше километров в час, выехал на встречку либо сел за руль без прав, наказание еще строже: штраф от 300 до 500 тысяч рублей, либо исправительные работы до двух лет, либо ограничение свободы до трех лет, либо принудительные работы до трех лет, либо лишение свободы на срок до трех лет. Этот законопроект был принят в спешке две недели назад после очередного резонансного ДТП, которое произошло в Москве на Кутузовском проспекте в ноябре 2021 года. Тогда известный автоблогер Саид Губденский не справился с управлением и вылетел на встречную полосу.
Этим запретам и посвящена эта статья. То есть полоса движения может находиться исключительно на проезжей части, а проезжая часть в свою очередь неотъемлемый элемент дороги. Из этого следует, выехать на встречную полосу можно только, если транспортное средство находится на проезжей части дороги.
Ни на АЗС, ни во дворах, привлечь за выезд на встречную полосу вас не могут. Даже выезд и движение по тротуару или обочине, расположенными на левой стороне дороги, не является выездом на встречную полосу. Но стоит понимать, что попасть на левую сторону дороги, можно в основном только, через встречную полосу. В любом случае движение по тротуару и обочине — это грубое нарушение ПДД на какой бы стороне дороги они не находились. Итак отметим — выезд на встречную полосу может быть только на проезжей части дороги.
Поэтому будем использовать обычное толкование этого понятия Ряд — Совокупность однородных предметов, расположенных в одну линию. Прямые запреты выезда на встречную полосу Тут все просто, Правила дорожного движения однозначно указывают, когда выезжать на встречную полосу запрещено. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения. При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части. При повороте после выезда с пересечения проезжих частей транспортной средство не должно оказаться на встречной полосе.
Количество полос и наличие разметки значения не имеет. На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения. На таких дорогах повороты налево или развороты могут выполняться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено Правилами, знаками и или разметкой. На любой дороге имеющей 4 или более полос выезд на встречную полосу для обгона или объезда запрещен. Наличие разметки значения не имеет.
Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и или знаками 5. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств. Однако при движении двух рядов в одном направлении, очевидно, что дорога имеет две полосы достаточных для движения автомобилей в одном направлении, не смотря на субъективную оценку водителя. Естественно могут быть частные случаи с грузовыми автомобилями, но давайте сделаем логический вывод — при отсутствии разметки и или знаков 5. На дорогах с двусторонним движением, имеющих три полосы, обозначенные разметкой за исключением разметки 1.
Посмотреть на встречную полосу: она должна была свободна на достаточном расстоянии, чтобы обгоняющий автомобиль никому не помешал. Если автомобиль впереди совершает обгон, объезд препятствия на дороге или включил левый поворотник — обгонять его нельзя. Но можно выехать вслед за ним для обгона, если встречная полоса дальше свободна. Вопреки распространенному заблуждению, обгон «паровозиком» разрешен. Посмотреть в левое зеркало, чтобы проверить, не обгоняет ли автомобиль сзади. Если другой участник дорожного движения начал обгон, нужно подождать, пока он проедет мимо. Включить левый поворотник. Если он неисправен, опустить стекло и подать сигнал поворота рукой.
Выехать на встречную полосу и обогнать едущий впереди транспорт. Включить правый поворотник Посмотреть в правое зеркало, убедиться, что нет помех, и перестроиться вправо. Обгонять несколько транспортных средств — можно.
Если разметки нет, чаще всего стоит знак «Обгон запрещен». Если нет разметки и знаков, нет крутых поворотов или подъемов, которые могли бы ограничить видимость и создать опасную ситуацию, водитель может выехать на условно-встречную полосу. Юрист компании « Юридическая помощь на дороге » Когда выезд на встречную полосу допустим Обгон по средней полосе трехполосной дороги. Правила разрешают обгонять, объезжать другие машины, поворачивать налево или разворачиваться на средней полосе. По крайней левой двигаться нельзя. Нет знаков и разметки полос и запрета на обгон.
На дорогах между небольшими населенными пунктами часто нет разметки и знаков, которые помогли бы водителю сориентироваться в количестве полос.
600 тыс. за встречку и отмена техосмотра. Что изменится для водителей в 2022 году
Штраф — от 200 до 300 тыс. Самое жесткое наказание — лишение свободы до двух лет. Штраф вырастет до 600 тыс. Из-за выезда на встречную полосу: На Кубани столкнулись три большегруза.
В кандидаты на суровое наказание попали водители, которых дважды привлекали к административной ответственности за выезд на полосу встречного движения и значительное превышение скорости. Третье такое нарушение для них обернется уголовной статьей. Кроме тюремного срока предусмотрен штраф от 200 до 300 тыс. При следующем подобном нарушении срок наказания увеличится до трех лет, а штраф вырастет до полумиллиона рублей. При этом грубое нарушение правил, например повторный выезд на встречную полосу, допускает почти каждый десятый автомобилист. Речь ведь идет не о тех, кто нарушил в первый раз, это касается рецидивистов, если можно их так назвать.
Сейчас контроль над безопасностью дорожного движения, можно сказать, утерян», — прокомментировал новый закон региональный представитель Федерации автовладельцев России Рамиль Хайруллин. За что грозил уголовный срок раньше? До новых изменений в Уголовном кодексе России водителя можно было привлечь к уголовной ответственности за неоднократное вождение в пьяном виде и нарушение ПДД, повлекшее тяжкий вред здоровью или смерть потерпевшего. Эти нормы продолжают действовать и сейчас. Если пострадавший в ДТП получил тяжкий вред здоровью, нарушителю грозит лишение свободы до трех лет, при гибели потерпевшего — до пяти лет. Если водитель скроется с места ДТП или его поймают в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, то наказание будет куда серьезнее — лишить свободы могут на срок до 15 лет. Нарушителю грозит штраф от 200 до 300 тыс. Если водителя уже судили за ДТП в состоянии опьянения, в котором человек погиб или получил тяжкий вред здоровью, а этот водитель снова сел за руль пьяным, его накажут еще строже. Штраф составит от 300 тысяч до полумиллиона рублей, а срок лишения свободы — до трех лет.
Другие нарушения ПДД раньше находились в сфере действия Кодекса об административных правонарушениях. За них в основном штрафуют или лишают прав.
За нарушение данных требований на водителя налагается административный штраф в размере 5 тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от 4 до 6 месяцев. В случае повторного совершения такого нарушения грозит лишение прав на срок 1 год. Кроме того, согласно последним поправкам с 10 января 2022 года , при совершении правонарушения лицом, подвергнутым административному наказанию и лишенным права управления транспортными средствами за данное деяние, либо лицом, имеющим судимость за совершение данного деяния, грозит до 3 лет лишения свободы.
В 2023 году для фиксации этого грубого нарушения ПДД автоинспекторы начали использовать камеры. Один из последних таких рейдов состоялся в июне 2023 года в Чечне.
Данные комплексы, в сравнении со стационарными и передвижными, имеют ряд преимуществ: это мобильность, фиксация нарушений в транспортном потоке, возможность менять зону мониторинга, а также контроль дорожной ситуации в местах, где установка стационарных камер невозможна. Кроме выезда на встречную полосу, комплексы также фиксируют нарушения скоростного режима, нарушения правил парковки и другие составы. На данный момент автомобили Центра развития транспортных систем, оснащенные мобильными комплексами, осуществляют контроль на семи участках дорог Нижегородской области, в том числе, на участках трассы М-7 «Волга» и автодороги Р-158 Нижний Новгород-Саратов.
Кто решает, какое наказание вынести?
- Ст. 12.15 КоАП РФ
- За выезд на встречную полосу теперь могут лишить свободы
- 600 тыс. за встречку и отмена техосмотра. Что изменится для водителей в 2022 году
- Выезд на полосу встречного движения |
Повторный выезд на «встречку» грозит лишением свободы
/ Избегая ДТП, выехали на встречную полосу через сплошную – можно ли избежать лишения прав и кто виноват? Штраф за выезд на встречную полосу: что относится к выезду на встречку, какой штраф нужно заплатить. Выезд на встречную полосу является одним из распространенных нарушений ПДД, за которое предусмотрена ответственность в виде лишения водительских прав на срок от 4 месяцев за первое нарушение, до 1 года за повторный выезд на встречку. наказание за выезд на встречную полосу движения в нарушение Правил. И это нарушение грозит штрафом 5 тысяч рублей, если совершено впервые, или лишением прав на 4-6 месяцев. Как показывает анализ происшествий, выезду на полосу встречного движения сопутствует ряд нарушений: управление в состоянии опьянения, превышение скоростного режима.
ГИБДД проводит операцию «Встречная полоса»
| Наказание за выезд на полосу встречного движения | В частности, речь идет о выезде на встречную полосу, проезде на запрещающий сигнал светофора и превышении скорости. |
| Ловушка от ГИБДД. Многие автомобилисты лишаются прав | Выезд на полосу встречного движения – серьезное административное правонарушение, санкции за совершение, которого утверждены статьей 12.15 КоАП РФ. |
| За выезд на встречную полосу будут штрафовать на 500 000 рублей и сажать в тюрьму | Наказание за выезд на встречную полосу составляет от четырех до шести месяцев, или же до 12, если это повторное нарушение этого правила. |
| Выехал на встречку: как накажут - новости Право.ру | «Этот опасный маневр приводит к самым тяжким последствиям в дорожно-транспортных происшествиях, поэтому у инспекторов ДПС на особом контроле будет надзор за дорожным движением, чтобы предупредить выезд автомобилей на встречную полосу в местах. |
Разъяснение, когда выезд на встречную полосу разрешен
Выезд на полосу встречного движения зачастую случается из-за невнимательности автомобилиста, который пересекает сплошную или обгоняет при запрещающем знаке, поэтому оспорить наказание могут лишь единицы. ГИБДД в 2023 году использует камеры, фиксирующие нарушителей, выезжающих на встречную полосу. При этом грубое нарушение правил, например повторный выезд на встречную полосу, допускает почти каждый десятый автомобилист.