Боевая машина пехоты (БМП) Marder 1A3, которая стала трофеем Вооруженных сил России, отличается слабым вооружением, однако она получила хорошую противоосколочную защиту. Одной из первых боевых машин собственной разработки ФРГ стала БМП «Мардер» (Marder в переводе с немецкого — куница). Суворов Сергей Викторович - бесплатно, без регистрации. Боевая машина пехоты (БМП) Marder 1A3, которая стала трофеем Вооруженных сил России, отличается слабым вооружением, однако она получила хорошую противоосколочную защиту. Боевая машина пехоты Marder, переоборудованная для использования в качестве пожарной машины немецких пожарных служб.
Последние новости об Украине – 2023
- История создания
- Бмп мардер-1 и мардер-2: история боевых машин
- Боевые машины пехоты зарубежных стран (2004)
- Почему Marder — лучшая немецкая БМП?
- Боевая машина пехоты «Мардер»
- История разработки
Боевая машина пехоты «Мардер»
Машина получила название «Мардер» куница. На производство ассигновали 1,8 млрд. Генеральным подрядчиком была выбрана «Rheinmetall» — в г. Касселе, второй фирмой стала «Maschinenbau» в Киле. Производство началось в конце 1969 года и велось на двух сборочных линиях со средним темпом 55 единиц в месяц. До 1975 года фирмы выпустили соответственно 1759 и 977 БМП. Модификации: -SPz NEU — десять предсерийных образцов, выпущенных в период с октября 1968 по март 1969 года. Боекомплект изначально составлял 1250 осколочно-фугасных снарядов к орудию и 2500 патронов к пулемётам.
С октября 1968 по март 1969 года было представлено 10 опытных машин, которые проходили завершающие испытания в войсках. В мае 1969 года, БМП было официально названо «Мардер», а в октябре компания Rheinstahl была выбрана в качестве генерального подрядчика. Первые серийные Marder I были переданы Бундесверу 7 мая 1971 года. Производство машины продолжалось до 1975 года, и было выпущено 2136 транспортных средств. Отсек управления с рабочим местом для механика-водителя находится слева от носовой части, а справа — моторно-трансмиссионный отсек. Сзади водителя может находиться один боец. Кормовая часть — десантный отсек, вход в который через аппарели с гидроприводом. Вверху корпуса по центру находится башня с круговым вращением на электромеханическом приводе. Там же места командира и наводчика-оператора. В десантном отделении имеются перископы и амбразуры для ведения огня стрелковым оружием. Сверху башни 20-мм автоматическая пушка на лафете и спаренный с ней 7,62-мм пулемет. БМП имеет четырехтактный шестицилиндровый V-образный многотопливный дизель от «Даймлер-Бенца», мощностью 600 л. Боевой и десантный отсеки оснащены тремя топливными баками с общим объемом более 650 литров. Этого хватит более чем на 600 км при движении по высококачественным немецким автобанам. Гидромеханическую трансмиссию «Ренк» установили впереди двигателя. Она обладает гидродинамическим трансформатором и гидростатическим редуктором, смонтированными в единый блок. Планетарная коробка передач и гидротрансформатор на входе имеют реверсный механизм. Гидротрансформатор уменьшает нагрузку на трансмиссионных деталях и узлах, однако не обладает высоким КПД. Из-за его дополнительного тепловыделения и снижения запаса хода, он включается только при трогании с места, движении по бездорожью и при переключении передач, остальные режимы блокируются. КПП обеспечиваются четырьмя передачами вперед-назад, переключения совершаются с помощью электрогидравлического привода. БМП «Мардер-1» имеет различные модификации: «Мардер-1A2», имеющий тепловизионные системы наблюдения, систему стабилизации орудия по двум плоскостям, усовершенствованные баки и систему охлаждения мотора; «Мардер-1A3» с усилением бронезащиты; «Мардер-1A5» с усилением защиты от поражения при минных разрывах. Также существуют и промежуточные модификации, отличающихся преимущественно своим радиооборудованием. В 2009—2010 года бундесвером были задействованы некоторые «Мардеры» в боевых действиях на территории Афганистана. Боевая служба Marder развертывается с немецкими миротворцами в Косово, 1999. С первого блока выступил летом 1971 года Marder IFV остался непроверенным в бою в течение 38 лет , до июля 2009 года , когда они защищали немецкий боевой форпост против талибов в Чахар Дара районе Афганистана провинции Кундуз , погибли и были ранены десятки боевиков. С тех пор, Marders принимал участие в тяжелых боях несколько раз. Транспортные средства оказались чрезвычайно полезными и были высоко оценены как большой тактическим актив немецких войск. Тем не менее, экипажи были подвержены большим физическим нагрузкам , как ни один из автомобилей не оснащены кондиционирования воздуха системами. Два Marders были повреждены самодельных взрывных устройств в ходе под руководством Германии наступление на талибов в Quatliam, 31 октября 2010 Позже в бою, под кодовым названием Коалиционной « Операция Halmazag », то Marders отбивать талибов пытаются обойти позиции , которые были немецкими десантниками. В июне 2011 года немецкий Marder был разрушен около Кундуза от времени 200 кг 440.
А вообще, сбор коллекции был начат еще в первой половине 30-х годов, когда начались испытания танков и бронеавтомобилей на созданном в Кубинке автобронетанковом полигоне. Вся техника музея размещалась на открытой площадке. Инициатива создания танкового Музея в Кубинке в широком смысле этого слова принадлежала Главному маршалу бронетанковых войск Бабаджаняну А. Для строительства и создания экспозиции танкового музея в Кубинке была была сформирована рабочая группа из сотрудников Полигона и войсковой части 75221. Стройка была действительно народная. За 3 месяца требовалось выполнить огромный объем работ, - строительство боксов для техники, подготовку техники транспортировка, очистка, покраска и ее расстановку в павильонах, художественное оформление. И вот 10 сентября 1972 года, в День танкиста ворота танкового музея в Кубинке распахнулись для гостей, которых в этот погожий осенний день, собралось немало.
Со временем решили отказаться и от Мардера, выпустив на замену "Puma". То ли немцы растеряли свою инженерную школу, то ли чего хуже, но из-за частых поломок пришлось вернуться обратно к Мардеру. Самая последняя модификация Marder - A5А1. Источник фото: rare-gallery. Американские СМИ ну а какие еще поют своей колесной технике геройские дифирамбы по поводу бронирования, но на самом деле, броня Страйкера может спасти разве что от стрелкового оружия. В Ираке не обошлось без потерь: за время конфликта было уничтожено или выведено из строя порядка 15 машин. Основными проблемами назвали огромный радиус разворота в сравнении с гусеничными аналогами и "никакую" противоминную защиту. Прямо как у Брэдли. Пушечное вооружение соответствует "младшей пушке" российской БМП-3. Модификация "Страйкер Драгун" обладает 30-милимметровой пушкой и пулеметом калибра 7,62. Хотя встречаются версии и с 105-мм пушкой. В зависимости от выбора модуля. Но уже как 10 лет назад решили не закупать больше такие машины. Причина в крайне низкой стойкости к минам. Страйкер M1128. Источник фото: vestnik-rm. А для усмирения "не согласных" с внешней политикой Франции в пустынях Африки требовалось нечто "иное" чем обычный танк. Бронетранспортер вооруженный 105-мм орудием. Корпус тяжелой БТР достаточно устойчив против обычных пуль и небольших осколков, но вот снаряды автоматических пушек что выше чем 20-мм калибр?
Трофейная БМП Marder: особенности вооружения и защиты
В 2002 г. Модернизация обеспечивает защиту от ударной волны противотанковых мин и мин с ударными ядрами. Масса машины выросла на две тонны.
Моторный отсек вынесен вперед, что дало возможность разместить в кормовой части семь человек десанта. Шесть солдат сидят по бортам, а командир группы сзади, посередине машины. Кормовая откидная аппарель с гидравлическим приводом и четыре круглых люка в крыше десантного отделения позволяют быстро производить посадку и высадку десанта. Водительское место механика расположено слева от моторного отсека, в котором разместился многотопливный дизель компании Daimler-Benz мощностью 600 лошадиных сил и трансмиссионная система. Запас хода — 520 километров. В низкопрофильной вращающейся башне находятся командир БМП и стрелок, который дистанционно управляет 20-миллиметровой автоматической пушкой RH-202 и спаренным с ней пулеметом MG3 калибра 7,62 миллиметра.
Он установлен на лафете сверху башни. Еще один такой же пулемет расположен на крыше десантного отделения и тоже имеет дистанционное управление. Электрогидравлическое управление вооружением продублировано механическими приводами. Общий боекомплект пулеметов составляет пять тысяч патронов. Питание пушки — ленточное с подачей выстрелов электроконвейером из башни.
Она получилась больше, мощнее и успешнее предшественницы и была выбрана основой для множества модификаций. Marder приняли на вооружение в 1971 году — на целое десятилетие раньше, чем американскую Bradley. Немецкая бронемашина была вооружена 20-мм пушкой от Rheinmetall, имела надежную наклонную броню и обладала благодаря мощному двигателю MTU прекрасной подвижностью. Усовершенствованный вариант машины по-прежнему находится на службе, но практически не экспортируется из-за строгих ограничений. На внешнем рынке Marder появилась только после решения Бундесвера создать ей замену. Пропустим десять лет и перенесемся в 1982 год, когда холодная война еще была в разгаре, а Marder уже прослужили половину срока. Пришла пора готовиться к замене этих БМП в войсках — так, по крайней мере, считали сами немцы. Требования к будущей машине обсуждались с 1982 по 1984 год на общевойсковом уровне и оказались следующими: Подвижность на поле боя у новой машины должна быть не хуже, чем у Leopard 2. Машина должна вмещать 7 человек десанта «панцергренадеров». Лобовая проекция должна выдерживать попадания советских 30-мм бронебойных снарядов. БМП должна быть вооружена полностью стабилизированной 30—50-мм автоматической пушкой. С 1984 по 1988 год было представлено несколько вариантов. В итоге изготовление корпуса, силовой установки и подвески доверили компании Krauss-Maffei, а производство автоматической пушки, башни и системы управления огнем — Rheinmetall. Создание системы подачи боеприпасов поручили Oerlikon Contraves и Heckler Koch. Проект получил название Marder 2. Первоначально планировалось выпустить 1000 машин с 1997 по 2001 год. Первый прототип построили в 1991 году — 17 сентября он был представлен Бундесверу.
В 2002 г. Модернизация обеспечивает защиту от ударной волны противотанковых мин и мин с ударными ядрами. Масса машины выросла на две тонны.
Бмп мардер-1 и мардер-2: история боевых машин
Marder — «Куница») — немецкая боевая машина пехоты. Суворов Сергей Викторович - бесплатно, без регистрации. БМП Мардер 2 также имеет на вооружении ПТРК третьего поколения PARS-3MR, а по бортам башни установлены дымовые гранатометы. Трофейная БМП Marder обладает низкой подвижностью и слабым вооружением, однако машина достаточно хорошо защищена от артиллерийских снарядов, рассказал газете ВЗГЛЯД военный эксперт Максим Климов. Например, рядом с БМП Marder I заняла свое место противотанковая самоходная установка Marder II, выполненная на базе легкого танка PzKpfw II. БМП Marder были разработаны немецкой фирмой Rheinmetall AG во второй половине 60-х.
Немецкая БМП «Мардер» – пожилая «куница» для бундесвера
Топливные баки размещены в боевом отделении. Радиаторы системы охлаждения — в корме, по обе стороны от десантной аппарели. В пространстве между левым бортом и моторным отсеком — место механика-водителя. В центре корпуса находится 2-местная башня, с постами командира и наводчика. Корпус сваривался из листов катаной брони, толщина верхнего листа — 30мм, но установлен он под очень большим углом. Толщина бортовой брони — около 15мм, нижняя часть борта закрывалась резиновыми экранами.
Корпус полностью герметичен. Вооружение установлено в башне лафетной компоновки. Оно представлено автоматической пушкой Rh. Темп стрельбы пушки — до 1000 выстрелов в минуту, большинство боеприпасов — осколочно-фугасные. Углы возвышения орудия позволяют вести огонь по воздушным целям.
На цель орудие наводится с помощью оптических прицелов переменной кратности 2-6х и ночных прицелов, требующих подсветки цели инфракрасным прожектором. Прицелы командира и наводчика — параллельны. Десантник, сидящий лицом «к выходу» был оператором дистанционно управляемой пулемётной турели, в которой устанавливался второй пулемёт MG-3. В бортах — по две шаровые установки для ведения огня из индивидуального оружия, наведение — через перископы наблюдения. Благодаря герметичному корпусу «Мардер» без подготовки может форсировать брод полутораметровой глубины.
Плавучесть машины обеспечивается только навесными поплавками. Испытание К 1986 г. В этом же году она была протестирована. Вначале новая компоновка была непривычной, а следовательно, неудобной для десантников. Поскольку для изготовления корпуса БМП использовали не сталь, а алюминиевую броню, у рабочих возникли трудности.
Проблемы объяснялись тем, что у армейских мастеров не было опыта обращения с этим сплавом. К тому же данный материал плохо сваривался. Во время тестирования экспертная комиссия была удовлетворена мощью БМП. Однако бронетехника обладала сильной отдачей, в результате чего на ее поверхности образовалось несколько трещин. В последующие годы советские конструкторы занялись исправлением этих недостатков.
В БМП-3 впервые использовали гидромеханическую трансмиссию, благодаря чему управлять бронетехникой стало гораздо проще. Описание конструкции БМП «Мардер» выполнена по классической для этого типа бронетехники схеме компоновки. В ее передней части находятся отделение управления, а также двигатель и трансмиссия, выполненные в едином блоке. За ними следует боевое и десантное отделения. В состав экипажа входит три человека.
Корпус БМП выполнен из броневых листов, которые соединяются сваркой. Лобовая броня машины может выдержать попадание 20-мм снарядов. На крыше боевого отделения установлена башня с 20-мм автоматической пушкой RH 202 и пулеметом MG3 калибра 7,62 мм. В башне находятся места командира машины и наводчика. На ее лафете расположены дымовые гранатометы, а также обычный и ИК-прожектор.
В задней части машины находится десантное отделение, в его бортах устроены амбразуры для стрельбы из личного оружия, а на крыше расположены люки. Высадка и посадка военнослужащих происходит через кормовую аппарель с гидроприводом.
В модификации A5А1 установлена дополнительная пассивная защита корпуса и башни, а также дополнительные стальные листы брони, что увеличило вес БМП на 5,5 тонны.
Бронемашина пехоты умеет преодолевать препятствия с наклоном в 35 градусов и высотой до 75 см или длиной рва до 2 метров. Также, машина имеет полностью герметичный корпус и умеет форсировать броды глубиной до 1,5 метра. Пулемет в последних модификациях боевой машины имеет дистанционное управление.
Они показали на видео захваченную машину. Как рассказали бойцы, весившую более 30 тонн БМП было сложно буксировать, особенно с учетом грязи на дорогах. Ехать приходилось очень медленно. К тому же военнослужащие попали под вражеский обстрел. Операцию по эвакуации проводили ночью.
В итоге получилась превосходная машина, построенная с учетом самых передовых технологий. Но при этом БМП вышла довольно дорогостоящей и ее выпустили лишь в 1991 году. К моменту демонстрации Marder 2 холодная война уже закончилась, а вместе с этим отпала и необходимость в сверхсовременных БМП. Угроза со стороны Советского союза осталась в прошлом, основным приоритетом стало объединение Германии, на которое требовалось большое количество средств. Эту судьбу разделили разработки Marder 2. Было построено лишь два прототипа: VT 001 и VT 002. После отмены проекта первый отправили в музей военной техники в г. Кобленц, где машина остается по сей день. VT 002 продали на металлолом и подвергли утилизации в 2009 году.
Этот процесс начался в 2010 году и продолжается до сих пор. Поступление последней партии новых БМП запланировано на 2020-е годы. Она будет вооружена 50-мм вариантом пушки Rh 503, которая сможет стрелять бронебойно-фугасными снарядами, разработанными специально для этого орудия. Противотанковых ракет у машины не будет, зато она получит дополнительное бронирование. Marder 2 станет одной из самых тяжелых ББМ, а высокая прочность позволит ей выдерживать значительный урон. Надеемся, вам понравится Marder 2. Следите за новостями, и до встречи на поле боя!
Описание и технические характеристики БМП Мардер, история и применение
«Мардер» («Marder» — «Куница») — германская боевая машина пехоты (БМП). Боевая машина (БМ) создана в 1966—1969 годах немецкой фирмой Rheinmetall AG по заказу ВС ФРГ. Бойцы рассказали корреспонденту RT Саргону Хадая, что в Marder прилетел FPV-дрон. С 2009 по 2011 годы Бундесвер использовал не менее 20 БМП «Мардер» в боевых действиях в Афганистане. Трофейная БМП Marder обладает низкой подвижностью и слабым вооружением, однако машина достаточно хорошо защищена от артиллерийских снарядов, рассказал газете ВЗГЛЯД военный эксперт Максим Климов. Общее количество БМП Marder, которое Rheinmetall предоставит Украине, с учетом этой партии составит 80 машин. Общее количество БМП Marder, которое Rheinmetall предоставит Украине, с учетом этой партии составит 80 машин.
Танки из Голливуда: В чём опасность новых БМП Bradley и Marder, которые передадут Киеву
В настоящее время на вооружение ВС США стоят БМП в модификации М2А4, которые отличаются от предшествующих более мощным двигателем, усовершенствованной трансмиссией, увеличенным клиренсом. Судя по фотографиям и видеороликам из открытых источников, на Украину прибывают БМП, окрашенные в «пустынный» камуфляж, которые впоследствии перекрашиваются в цвета, более соответствующие местности, на которой ведутся боевые действия — это модификации М2А2 и М2А2 ODS Operation Desert Storm, англ. По некоторым данным, в США на базах хранения их имеется около 2 тыс. БМП «Брэдли» трудно назвать достаточно современной боевой машиной, так как она была разработана в разгар холодной войны в середине 70-х годов прошлого столетия для замены БТР М113. Одним из требований заказчика к вооружению при разработке прототипа была возможность поражения советской БМП-1 в лобовой проекции бронебойным подкалиберным снарядом с дальности 1 500 м. Исходя из этого, можно сделать однозначный вывод что уже в то время предусматривалось противоборство БМП М2 «Брэдли» с советской бронетехникой и, в частности, с БМП-1. Всего выпущено около 9 750 тыс. БМП М2 «Брэдли» и модификаций на ее базе. В вооруженных силах и национальной гвардии США БМП М2 «Брэдли» стоят на вооружении «тяжелых» бронетанковых бригад и предназначена для ведения боевых действий совместно с танками М1 «Абрамс». Моторно-трансмиссионное отделение МТО находится в передней части, десантное отделение — в корме, боевое отделение — в середине корпуса со смещением вправо от продольной оси машины рис. МТО, доступ в которое осуществляется через люк в верхнем лобовом листе рис.
Механик-водитель для управления БМП использует U-образный штурвал, а также рычаги и педали. Крышка люка механика-водителя размещена в верхнем лобовом листе корпуса, во время движения откидывается назад и фиксируется в открытом положении. В боевом отделении находится вращающаяся башня, в верхней части которой находятся два откидывающихся назад люка. Слева в единой маске башни размещена 25-мм автоматическая нарезная пушка М242 «Бушмастер», а справа — спаренный с ней 7,62-мм пулемет М240С, стабилизированные в двух плоскостях. Механизм поворота башни в горизонтальной плоскости — электрогидравлический, в вертикальной — электрический. Пусковая установка ПТУР «ТОУ», передняя часть которой прикрыта защитным щитком, размещена на левой стороне башни на шарнире, в транспортном положении прижата к борту в вертикальном положении, а в боевое горизонтальное положение она приводится электродвигателем. Справа от пушки находится место командира БМП, слева — наводчика-оператора. Для обеспечения кругового обзора крышка люка командира приподнимается вверх. В кормовой части БМП находится десантное отделение, которое от боевого отделено герметичной перегородкой с проходом. Сиденья пехотинцев амортизированные, оборудованы откидными спинками.
Место каждого пехотинца оснащено призматическим смотровым прибором, позволяющим вести огонь через шаровую установку амбразуру с использованием закрепленной в ней 5,56-мм автоматической винтовки М231 FPW. В десантном отделении предусмотрены шесть амбразур шаровых установок — по две в левом и правом борту и в кормовой аппарели с дверью. Доступ в десантное отделение осуществляется через опускающуюся вниз гидравлическим приводом кормовую аппарель и дверь, расположенную в ее левой части рис. Откидная аппарель является традиционным конструкторским решением для производимых в США бронированных боевых машин, таких как гусеничный БТР М113 и колесный М1126 «Страйкер». Интересен тот факт, что изначально кормовая аппарель открывалась только механиком-водителем со своего места, механизма для ее открывания пехотинцами из десантного отделения не было. Это было сделано в целях безопасности, чтобы предотвратить случайное открытие аппарели во время движения. То есть в случае вывода механика-водителя из строя, пехотинцы были вынуждены покидать БМП только через верхний люк. Но в ходе войсковой эксплуатации и последующей модернизации такая возможность у пехотинцев появилась.
Видео с кроликом породы мардер Эксперт на выставке подробно оценивает и рассказывает об особи этой породы.
Ценность Немецкая штурмовая винтовка штурмгевер: описание, ттх Главная ценность кролика мардера, это его качествонный мех. Он используется в качестве сырья для меховых изделий, такого типа как манто или небольшие меховые накидки. В виду того, что теплоизоляционные качества меха не на самом высоком уровне, шкурка этой породы не годится для шуб. Так же кроликов этого типа можно отнести и к мясным породам среднего размера, ведь его вес достаточно солидный, особенно большого мардера, а мышечная масса очень сбитая и плотная.
Масса машины выросла на две тонны. Всего в войска поставлено 500 машин.
Трофейная боевая машина пехоты БМП Marder 1A3, захваченная Вооруженными силами России, поражает своей хорошей защитой, несмотря на относительно слабое вооружение Эксперт Максим Климов описал особенности этой немецкой техники в интервью газете «Взгляд». Marder была разработана почти одновременно с советской БМП-1, но отличается от неё менее мощным вооружением и более надёжной бронёй. Согласно эксперту, добавочная бронировка привела к увеличению веса машины, что, в свою очередь, повлияло на подвижность.
БМП-1 - бронированный первопроходец
- Трофейная БМП Marder: особенности вооружения и защиты | 27.03.2024 | ИА
- БМП-1 - бронированный первопроходец
- Конструкция и ее преимущества
- БТР, БМП, БРМ, БРДМ, БМД
- Мотострелки показали первую трофейную БМП Marder производства ФРГ
- БМП Bradley, Marder — характеристики
БМП Marder — пожилая «куница» для Бундесвера
«Мардер» («Marder» — «Куница») — германская боевая машина пехоты (БМП). Боевая машина (БМ) создана в 1966—1969 годах немецкой фирмой Rheinmetall AG по заказу ВС ФРГ. Как рассказали военнослужащие, операция по эвакуации БМП проводилась ночью и ехать по проложенному маршруту приходилось в полной темноте. Российские военные затрофеили немецкую БМП Marder – она оказалась в идеальном состоянии, и теперь разработчики могут изучить ее сильные и слабые стороны. Первый эксперимент по разработке новой БМП начался на базе Мардер-2 в рамках проекта боевая машина 90 (KW 90).
История проекта
- Военный эксперт: Российским инженерам будет полезно изучить броню трофейной БМП Marder
- Утилизация по-русски, или Какая судьба уготовлена натовской бронетехнике на Украине
- Трофейная немецкая БМП Marder, захваченная под Авдеевкой
- РЕКОМЕНДУЕМ К ПРОЧТЕНИЮ
- Описание и технические характеристики БМП Мардер, история и применение
Немецкая БМП «Мардер» – пожилая «куница» для бундесвера
Возможная поставка Киеву 40 экземпляров боевых машин пехоты (БМП) Marder от Берлина «сама по себе ничего не решает». Суворов Сергей Викторович - бесплатно, без регистрации. Немецкая броневая машина пехоты (БМП) Marder, захваченная на Авдеевском направлении, может представлять интерес для специалистов благодаря своей защите от артиллерийских снарядов, рассказал военный эксперт Максим Климов. Тактико-технические характеристики БМП Marder-2: Боевая масса, т 42,5 Экипаж, чел. Расскажем подробнее, что собой представляют БМП "Мардер", какие технические характеристики имеют. С 2010 на смену «Мардеру» на вооружение ВС ФРГ постепенно вводится новая БМП Puma.