Действия Сергея Собянина и Максима Ликсутова привели к деградации московского электротранспорта и грозят бюджету потерями в сотни млн рублей. Заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов, подвел главные итоги года в транспортной сфере. Позже, в сентябре 2012 года, Ликсутов Максим заменил Лямова и на другом его посту: заместитель мэра Москвы по транспорту окончательно ушёл в отставку, а Ликсутов получил все полномочия для оптимально реформирования транспортной системы Москвы. Заммэра Москвы Максим Ликсутов приобрел электрический кроссовер "Москвич 3е". Заммэра Москвы Максим Ликсутов приобрел электрический кроссовер "Москвич 3е".
Максим Ликсутов — последние новости
руководитель Департамента транспорта Москвы. Заместитель мэра Москвы в правительстве Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов дал интервью Business FM на ПМЭФ-2022. В студии — заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Максим Ликсутов. Заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов в декабре 2023 года заявил, что запуск беспилотных трамваев планируется в ближайшие два года. Одновременно с 25 сентября 2012 г. – заместитель мэра Москвы в правительстве Москвы.
Новости по тегу: Максим Ликсутов
| Максим Ликсутов. Портрет чиновника на рельсах | Максим Ликсутов – российский политик, заместитель мэра Москвы, руководителя департамента транспорта. |
| Заммэра Москвы Максим Ликсутов купил электрический "Москвич" | На сегодняшний день Ликсутов Максим Станиславович занимает должность заммэра Москвы и возглавляет Департамент транспорта столицы. |
| Самоизоляция в “Мерсе”: сын зама Собянина после посещения Куршевеля гоняет по Москве | На сегодняшний день Ликсутов Максим Станиславович занимает должность заммэра Москвы и возглавляет Департамент транспорта столицы. |
В Москве заявили о снижении числа безбилетников
Почему это было нельзя сделать сразу? Впрочем, на этом вся цифровизация заканчивается, упираясь в специалистов разных категорий, выносящих решения о выдаче или отказе в выдаче пропусков. К работе этих специалистов — основные вопросы. Но это Ваши сотрудники, поэтому мои вопросы адресованы Вам. Для законного получения бесплатной госуслуги, а именно, пропуска в зону ограничения, от соискателя требуется определённый Регламентом набор документов и ЭЦП для юрлиц и ИП. Почему эту услугу проще получить за деньги, без ЭЦП и не затрудняя себя сбором и подготовкой документов, обратившись к многочисленным посредникам? В конце лета 2018 года были аннулированы более 30 тысяч пропусков, именно такое количество было признано Дептрансом… Цена в 2018 году годового пропуска на один грузовик у посредников составляла в среднем 40 тысяч рублей. Стоимость 30 тысяч аннулированных тогда пропусков составила приблизительно 1 миллиард 200 миллионов рублей. Но прежде чем быть отозванными, они ведь были кем-то выданы тому, кто их продал, не так ли?
Тем временем, из бюджета исправно выделялись деньги на исследование беспилотников, которых никто так и не увидел. Так может истинная причина повышенного интереса со стороны чиновника к такой популярной теме кроется в желании чиновника получить дополнительное финансирование? И в это охотно верится, если вспомнить, что Ликсутов ранее занимался как раз рельсовым транспортом, а теперь это делают его бывшие бизнес-партнеры и, похоже, даже бывшая супруга. Беспилотный трамвай - совместный проект департамента транспорта и компании "Яндекс". Сейчас в Краснопресненском трамвайном депо идет подготовка к установке специального оборудования для беспилотного движения. Но приведет ли это к каким-то конкретным результатам - вопрос спорный. Ведь ранее очень активно обсуждалась возможность внедрить беспилотники в подземку. Более того, для этого даже есть техническая возможность, поскольку все поезда, которые Москва закупает последние восемь лет, имеют функцию беспилотного режима управления. Причиной отказа от использования высокотехнологичного решения стал интервал движения: у беспилотников он на момент обсуждения составлял 180 секунд, обычный же интервал для столицы составляет 90 секунд. Москвичи достаточно прохладно отнеслись к такой инициативе, поскольку многие еще помнят крупнейшую аварию в метрополитене, которая произошла 15 июля в утренний час-пик. На перегоне между станциями "Славянский бульвар" и "Парк Победы" Арбатско-Покровской линии сошли с рельсов несколько головных вагонов состава и врезались в стену тоннеля. В результате ЧП погибли 23 человека 20 — на месте трагедии, трое — в больницах , 271 пострадал, более 150 были госпитализированы. Тогда Максим Ликсутов, уже курировавший транспортную сферу в мэрии, заявил, что основной версией причин крушения поезда в московском метрополитене считается неправильно закрепленная стрелка. По данному факту было заведено уголовное дело. В результате на скамье подсудимых оказались старший дорожный мастер службы пути Валерий Башкатов, его помощник Юрий Гордов, директор по производству ООО "Спецтехреконструкция" Анатолий Круглов и заместитель начальника дистанции капитального ремонта службы пути ГУП "Московский метрополитен" Алексей Трофимов, писали "Вести". Учитывая, какой резонанс имела данная трагедия, просто удивительно, что никто из чиновничьего аппарата так и не понес ответственности. А вопросы, прежде всего, стоило бы адресовать господину Ликсутову, который допустил произошедшее. После этого в мэрии провели "работу над ошибками" и изменили некоторые правила при проведении ремонтных работ. Стало быть, было признано, что до этого они велись не так, как надо? Отчего же это раньше никого не смутило. В контексте этого также примечательно, что сам Ликсутов конгда-то занимался рельсовым транспортом. Известность в России он получил после запуска в столице "Аэроэкспресса" - собственно, тогда его и приметил Сергей Собянин , позднее наняв его на работу. Его партнером по бизнесу был Андрей Бокарев, давний соратник другого хорошего знакомца Ликсутова, Искандера Махмудова.
Бывшая жена сейчас модельной деятельностью не занимается: после развода в 2013 году ей досталась значительная часть в бизнесе супруга. Владеет рестораном в Эстонии, от брака с Максимом остались общие дети — двое сыновей. С тех пор личная жизнь Максима Станиславовича неизвестна, но новую избранницу публике Максим не представлял. Ни Фейсбук, ни Инстаграм не имеет, но ведёт авторскую колонку на сайте Мостранса. Деятельность в Правительстве Москвы Изначально Максим Ликсутов был приглашён в команду Сергея Собянина как советник на общественных началах — эта должность финансового вознаграждения не предусматривала. С апреля по декабрь 2011 года Ликсутов Максим консультировал московского градоначальника по вопросам развития транспорта и дорожной инфраструктуры. Позже, в сентябре 2012 года, Ликсутов Максим заменил Лямова и на другом его посту: заместитель мэра Москвы по транспорту окончательно ушёл в отставку, а Ликсутов получил все полномочия для оптимально реформирования транспортной системы Москвы. В 2020 году имя Ликсутова практически не сходило с первых полос московских СМИ в связи с постоянными публикациями о решениях транспортного начальника по введению пропусков в столице из-за пандемии Covid-19. Инициативы На государственной службе Ликсутов Максим продолжил дело своего предшественника по борьбе с пробками и увеличению выделенных полос для общественного транспорта.
Конечно, в приоритете будут рельсовые виды транспорта — такие как метрополитен, Московские центральные диаметры. В горизонте 10—15 лет личные машины в большинстве своем станут электрическими. Часть рельсового транспорта — трамваи, возможно, поезда на московском центральном кольце — будут беспилотными.
Максим Ликсутов. Поехали! Поплыли! Доброе утро. Фрагмент выпуска от 19.10.2023
- Архив информационных изданий
- Заместитель мэра по вопросам транспорта Максим Ликсутов: Безопасность пассажиров — наш приоритет
- Детство и семья
- Общество. Другие новости 07.12.20
- Образование
- Ликсутов Максим Станиславович - биография, карьерный путь
Самоизоляция в “Мерсе”: сын зама Собянина после посещения Куршевеля гоняет по Москве
Дорогу откроют сразу после 11 мая 2023 Движение по внешней стороне Садового кольца перекроют 13 мая из-за мотофестиваля Движение по внешней стороне Садового кольца перекроют 13 мая из-за проведения мотофестиваля. Об этом 11 мая сообщили в пресс-службе Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы. Московского мотофестиваля» 13 мая с 11:50 будет временно закрыто движение по внешней стороне Садового кольца. После прохождения колонны движение будет сразу же открыто», - говорится в сообщении. Также с 23:30 12 мая 18 апреля 2023 Мотофестиваль пройдет в столице 13 мая Мотофестиваль пройдет в Москве 13 мая.
Об этом 18 апреля сообщили в пресс-службе Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы. Здесь участников и гостей мотофестиваля будет ждать уникальная программа.
Знаю, что московские строители работают в Петербурге и наоборот. Работают не только в области транспорта, но и жилищного строительства. Вопрос здесь один, на мой взгляд. Для того чтобы приходили партнёры не только в область строительства, но и в область перевозок, необходимы долгосрочный заказ и понятная практика на несколько лет.
Которая публично оформлена либо документом, например, постановлением правительства города, либо чётко заявленной программой, которая подкреплена денежными средствами. Частный бизнес, видя длинную перспективу, и понимая, что это точно произойдёт, выстраивает свою стратегию, своё видение, как им работать, и работает. Залог успеха, я уверен, в том, чтобы частный бизнес увидел перспективу. Наша задача, которую поставил мэр Москвы, — работать максимально долгосрочными контрактами, создавать для партнёров из частного бизнеса нормальный климат, помогать им, постепенно упрощать практику ведения бизнеса. Если это делать, частный бизнес будет заинтересован. Опыт показывает, что имидж городского транспорта, госконтрактов в этой сфере в Москве очень высок.
С городом престижно работать. Все ли тренды должны перенимать другие регионы? И важна ли здесь поддержка федерального бюджета для остальных? Биометрическая система оплаты войдёт в нашу жизнь как данность через несколько лет. Это и экономически очень оправданная система. Плюс это безопасно.
Поэтому подобными вещами нужно заниматься всем, нужно смотреть в будущее. Не понимая, что будет завтра и послезавтра, какие будут тренды, вы точно остановитесь в развитии. Биометрия — одна из важнейших в будущем инфраструктур, система, переводящая вашу фотографию в код, была разработана специально правительством Москвы, это наша собственность. Мы не зависим ни от какой IT компании. Если какому-то региону эта или любая другая наша система интересна, мы отдадим её совершенно бесплатно. Законодательство нам это позволяет.
Мы поможем интегрировать её, избежать ошибок, и поможем с сопровождением. Поэтому регионам необязательно строить свои собственные системы. У Петербурга толком ничего не получилось с запуском регулярных речных перевозок, а у Москвы, кажется, всё сложится наилучшим образом. В чём секрет? Что же касается нас, мы пошли по понятному пути. Посмотрели мировой опыт, что было сделано в Москве в советское время, и сделали несколько выводов.
Первый — современное речное судно и сервис в целом должны работать круглогодично. Тогда на него можно положиться и планировать свои ежедневные поездки с учётом него. Соответственно, суда должны быть ледового класса и работать в любых зимних условиях. Второй — суда должны быть современными, "шагом вперёд" с технической точки зрения. Должны быть большие окна, чтобы любоваться городом, а не использовать суда только как транспорт. Третий момент — остановочные пункты должны быть максимально интегрированы с другими видами транспорта, поэтому где-то мы двигаем пешеходные переходы и остановки наземного транспорта.
Поскольку прежде всего мы строим систему регулярных городских перевозок.
Петербург представляет на ней наиболее значимые проекты, реализованные за последние 20 лет, и современную транспортную систему Петербурга: новые поезда «Балтиец» и схему петербургской подземки с эффектом дополненной реальности, платные парковки, пешеходные переходы, велодорожки, линии разметки полос движения и многое другое. По теме.
Портфель госзаказов "РТ-Логистика" превысил 11 млрд. Олег Белозеров. С другой стороны, холдинг РЖД получил в 2023 году, на фоне повышения интенсивности перевозок в Азию, доход в 3 трлн. Но этого Белозерову мало. И он просит ещё повысить тарифы на перевозку угля. С углем у г-на начальника - огромнейшие проблемы! И можно распродать "ненужные" площади может быть глубоко коррупционное дело? Однако проект был в последний момент остановлен и заменен идеей по выкупу небоскреба Moscow Towers в Москва-сити за 120 млрд рублей. Но напрямую РЖД не может выкупить небоскреб, ему нужна прокладка в виде закрытого паевого инвестиционного фонда под управлением "ВЭБ. РФ управление капиталом". В общем, судя по всему, грядут крупные и интересные события? Остается добавить, что после получения активов от горячо любимого супруга Татьяна Ликсутова еще в 2013 г.
Максим Ликсутов: «С запуском D4 Москва приобрела три новых вокзала»
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максим Ликсутов. Заместитель мэра Москвы в правительстве Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры г. Москвы. Чем отличаются подходы в транспортной политике Москвы и Петербурга, а также в чём особенность каждого из мегаполисов с точки зрения транспортного развития — в интервью заместителя мэра Москвы по вопросам транспорта Максима Ликсутова. Новости по тегу: Максим Ликсутов.
Заммэра Москвы Ликсутов: штрафы и цена парковки в 2023 году расти не будут
«Максим Ликсутов столько «чудес» наворотил в Москве, что если их все разбирать, то можно прийти к выводу, что он достоин уголовного преследования, — сказал депутат «Московской газете». Ликсутов Максим Станиславович с 6 декабря 2011 года занимает должность руководителя департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы, а с 25 сентября 2012 года также является заместителем мэра столицы. Об этом сообщил заместитель мэра города по вопросам транспорта Максим Ликсутов. Московские центральные диаметры планируют продлить за пределы столичного региона, сообщил исполняющий обязанности заместителя мэра Москвы Максим Ликсутов.
В Госдуме посчитали, что глава Дептранса Максим Ликсутов достоин уголовного преследования
| Ликсутов "наследил" | Заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов сообщил о степени локализации машин бренда «Москвич» и о дальнейших планах предприятия. |
| Ликсутов: 99% заказов такси идут через мобильные приложения, куда нельзя попасть нелегалам | руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы. |