занимает позицию № 258 в категории «Грузоперевозки и логистика» и позицию № 1221017 в глобальном рейтинге (март 2024). Для установки системы мониторинга Мовизор на вашем сервере необходимо удовлетворять следующим требованиям. MoVizor – гибкий мониторинг. Это новая система контроля, которая осуществляется при помощи связи GSM-стандарта. Movizor — это лучший GPS-трекер и родительский контроль, локатор местоположения для вашей семьи или компании, доступный на iPhone.
Рынок мониторинга транспорта в России [ Tadviser ] Интервью Дмитрия Журавлева ГК «МОНТРАНС»
система мониторинга грузов и грузового транспорта – онлайн-сервис контроля movizor. поддержка: 8 (800) 100-50-94. Юрист по грузоперевозкам Bogatov Group о том, что Мовизор или GPS могут подтверждать, что перевзка была выполнена. Сервис Movizor применяет для отслеживания объектов не только интернет. Есть более простой способ проводить мониторинг, используя базовые станции сотовых операторов. Собственная разработка ООО "МОВИЗОР".
Мониторинг ТС с помощью Movizor для грузовладельцев, обновленные тендеры и новый способ учета НДС
Крупные вендоры и интеграторы развивают собственные программные платформы, более того, можно однозначно сказать, что рынок поделился на тех, кто предлагает чистый мониторинг, и тех, кто предлагает производные услуги. Сам по себе мониторинг транспорта перестал быть иконой. Программный продукт, который отражает, как движутся автомобили на карте, уже никому не интересен. Мы наблюдаем плавное смещение вектора интереса на программные продукты, связанные с управлением автопарками, с логистикой, доставкой. На первый план выходят сервисы, которые помогают предприятиям быть более эффективными. Tadviser: - Что сейчас происходит с компаниями—пользователями мониторинга транспорта, имеющими в арсенале импортное оборудование? Нужно ли им перезакупать российские решения? В том числе, организовывать поддержку стороннего оборудования.
Получается, что смена программной платформы с перетоком большей части объектов из одного ПО в другое не представляет сложности. Терминальное оборудование, установленное на транспортных средствах, может эксплуатироваться в различных системах мониторинга. Это огромный плюс: открытость протоколов, возможность выбора конечного подрядчика. Интересно, что Gurtam, продавая программное обеспечение по минимально возможной цене для неограниченного числа пользователей, создал очень жесткую конкурентную среду, в которой множество других компаний-поставщиков не могли выжить: они или покидали рынок, или должны были демпинговать. На текущий момент отрасль, несмотря на поддержку различных типов оборудования и сегментацию, недофинансирована. Сейчас клиентам предлагается настолько стоковое простое решение за минимальные деньги, что качественные решения, которые могут охватить все нужды предприятия, либо делать ставку на развитие тех или иных систем управления автопарком, предлагать достаточно сложно. Убедить конечных заказчиков, что качественная услуга стоит дороже довольно проблематично: она подразумевает больший объем информации, большую возможность для маневра, управлением эффективностью, циклом жизни автомобиля.
Простые решения этого уже не дают. Рынок, можно сказать, не просто встряхнется, но и получит новое дыхание для развития. Tadviser: - Возникли ли у вас, как у российской компании, трудности? MONTRANS Журавлев Дмитрий: - Санкционное давление оказывает достаточно сильное влияние на все процессы: начиная от комплектующих и заканчивая сервисными автомобилями, которые сейчас сложно приобрести. Мы не можем расширяться так, как расширялись до этого. Следующий момент — кадры. Мы платили зарплату, ориентируясь на общемировые уровни.
И когда произошел скачок, это сильно ударило - в переводе на доллары суммы оказались существенно меньше. Большинство сотрудников нуждалось в психологической поддержке. Мы провели два больших собрания, объяснили людям, на чем сконцентрироваться, как не потерять психологическое равновесие, чтобы чувствовать себя защищенным и дома, и на работе. Эта поддержка, выраженная в открытости коллективу, принесла свои положительные плоды. Сейчас уже приходит осознание изменившейся внешней конъюнктуры, и я предупреждаю, что нужно готовиться еще к нескольким месяцам такого погружения в новые обстоятельства. И внутренняя мобилизация помогает людям встраиваться в работу, не снижая темпа. Потому что кроме сокращения доходов и ухудшения логистической ситуации, есть и оборотная сторона медали: открывающиеся перед нами новые возможности.
Tadviser: - Ваша компания столкнулась с утечкой кадров? Новости были о том, что ИТ-специалисты тысячами покидают Россию... У нас часть программистов и так работает за рубежом. Те продукты, которые мы поддерживаем и развиваем, те инструменты, которые используем для своей экосистемы, отчасти облачные, и их не коснулась санкционная волна. И те разработчики, которые у нас есть, они или россияне и остались, либо ребята зарубежные, которых это не коснулось, потому что они и так сидят не в России. Наоборот, мы произвели набор кадров, потому что конец прошлого, начало этого года — жесточайший кадровый голод. И в текущей ситуации даже тем, кто нацелился на релокацию, в силу специфики знания региона, языка, будет проще общаться и работать на нас, а где они находятся, повторюсь — не так важно.
Во время кризиса коронавируса стало нормой работать из любой точки мира. Если им там комфортнее, пусть там и живут, работая на благо России.
Информация обо всех компаниях России из официальных источников и расширенные сведения из других источников.
Возможно, новыми грузовиками окажутся машины марки Sitrack. Дело не только в конкуренции. Проблема еще в том, что очень дорого адаптировать серийный "Камаз". А китайцы обещают грузовик, уже на заводе адаптированный под беспилотные технологии.
С другой. Да и кто знает, как хранятся эти самые личные данные о перемещениях и в чьи руки попадают в итоге? Коррупционные или темные схемы никто не отменял, и даже если Apple утверждает, что беспокоиться не нужно, то от этого на душе не становится спокойнее! А хакеры и взломы гаджетов? В памяти смартфона же записана не только вся личная переписка, но даже и любой «чих», любое телодвижение. В общем, смартфон становится идеальным средством для сбора полноценных данных о любой деятельности владельца гаджета. Даже чип под кожу для слежения монтировать не нужно! Подобное устройство постоянно под рукой современного человека. У кого-то попроще, у кого-то понавороченнее, но оно есть теперь у каждого! При положительном ответе одним из выходов может стать отключение функции отслеживания местоположения. Итак, вот как отказаться от отслеживания местоположения на Android и iOS Управление службами определения местоположения на Android Если вы являетесь пользователем Android, то должны знать, что службы определения местоположения Google разбиты на три основные функции: точность определения местоположения, история местоположений и общий доступ к местоположению. Точность определения местоположения — это функция, которая дает таким приложениям, как Google Now, Google Maps, Foursquare, Twitter, и даже вашему приложению для камеры доступ к вашей позиции. Всякий раз, когда приложение показывает вам что-то поблизости, предлагает местные магазины или помогает найти ближайшую заправочную станцию, оно использует функцию точного определения местоположения. Если вы оставите его включенным, ваш телефон будет триангулировать высчитывать ваше точное местоположение с помощью GPS, Wi-Fi, мобильных сетей и других датчиков устройства. Выключите его, и ваше устройство будет использовать только GPS, чтобы выяснить ваше местонахождение. История местоположения — это функция, которая отслеживает, где вы были, и любые адреса, которые вы вводите или по которым отправляетесь. Общий доступ к местоположению — эта функция позволяет другим видеть, где вы находитесь, в режиме реального времени.
Мовизор система мониторинг как подключить
| МОВИЗОР - мониторинг любого наемного транспорта | | система гибкого мониторинга, позволяющая определять местоположение машин, грузов, курьеров, контейнеров и ЖД-вагонов. |
| Новости членов Кластера. Мовизор | Подключение объекта к мониторингу происходит удалённо без установки оборудования. |
| Личный кабинет мовизор: алгоритм авторизации, возможности аккаунта | Система мониторинга грузов и грузового транспорта – онлайн-сервис контроля Movizor. |
| Хочешь подтвердить, что ехал? Включи GPS или Мовизор! | Собственная разработка ООО "МОВИЗОР". |
Личный кабинет мовизор: алгоритм авторизации, возможности аккаунта
Tadviser: - Что сейчас происходит с компаниями—пользователями мониторинга транспорта, имеющими в арсенале импортное оборудование? Нужно ли им перезакупать российские решения? В том числе, организовывать поддержку стороннего оборудования. Получается, что смена программной платформы с перетоком большей части объектов из одного ПО в другое не представляет сложности. Терминальное оборудование, установленное на транспортных средствах, может эксплуатироваться в различных системах мониторинга. Это огромный плюс: открытость протоколов, возможность выбора конечного подрядчика.
Интересно, что Gurtam, продавая программное обеспечение по минимально возможной цене для неограниченного числа пользователей, создал очень жесткую конкурентную среду, в которой множество других компаний-поставщиков не могли выжить: они или покидали рынок, или должны были демпинговать. На текущий момент отрасль, несмотря на поддержку различных типов оборудования и сегментацию, недофинансирована. Сейчас клиентам предлагается настолько стоковое простое решение за минимальные деньги, что качественные решения, которые могут охватить все нужды предприятия, либо делать ставку на развитие тех или иных систем управления автопарком, предлагать достаточно сложно. Убедить конечных заказчиков, что качественная услуга стоит дороже довольно проблематично: она подразумевает больший объем информации, большую возможность для маневра, управлением эффективностью, циклом жизни автомобиля. Простые решения этого уже не дают.
Рынок, можно сказать, не просто встряхнется, но и получит новое дыхание для развития. Tadviser: - Возникли ли у вас, как у российской компании, трудности? MONTRANS Журавлев Дмитрий: - Санкционное давление оказывает достаточно сильное влияние на все процессы: начиная от комплектующих и заканчивая сервисными автомобилями, которые сейчас сложно приобрести. Мы не можем расширяться так, как расширялись до этого. Следующий момент — кадры.
Мы платили зарплату, ориентируясь на общемировые уровни. И когда произошел скачок, это сильно ударило - в переводе на доллары суммы оказались существенно меньше. Большинство сотрудников нуждалось в психологической поддержке. Мы провели два больших собрания, объяснили людям, на чем сконцентрироваться, как не потерять психологическое равновесие, чтобы чувствовать себя защищенным и дома, и на работе. Эта поддержка, выраженная в открытости коллективу, принесла свои положительные плоды.
Сейчас уже приходит осознание изменившейся внешней конъюнктуры, и я предупреждаю, что нужно готовиться еще к нескольким месяцам такого погружения в новые обстоятельства. И внутренняя мобилизация помогает людям встраиваться в работу, не снижая темпа. Потому что кроме сокращения доходов и ухудшения логистической ситуации, есть и оборотная сторона медали: открывающиеся перед нами новые возможности. Tadviser: - Ваша компания столкнулась с утечкой кадров? Новости были о том, что ИТ-специалисты тысячами покидают Россию...
У нас часть программистов и так работает за рубежом. Те продукты, которые мы поддерживаем и развиваем, те инструменты, которые используем для своей экосистемы, отчасти облачные, и их не коснулась санкционная волна. И те разработчики, которые у нас есть, они или россияне и остались, либо ребята зарубежные, которых это не коснулось, потому что они и так сидят не в России. Наоборот, мы произвели набор кадров, потому что конец прошлого, начало этого года — жесточайший кадровый голод. И в текущей ситуации даже тем, кто нацелился на релокацию, в силу специфики знания региона, языка, будет проще общаться и работать на нас, а где они находятся, повторюсь — не так важно.
Во время кризиса коронавируса стало нормой работать из любой точки мира. Если им там комфортнее, пусть там и живут, работая на благо России. Россию отключат от GPS? Как вы считаете, можно ли «выключить» целую страну из столь глобальной системы? Как это отразится на работе вашей компании?
Да, на территории нашей страны есть станции для поправки сигнала GPS. Отключение этих станций с введением поправочного коэффициента даст нам дополнительную погрешность по измерению местоположения транспорта на территории России.
Абонентская плата — 99 рублей в сутки. Абонентская плата — 6 рублей в сутки за одного водителя.
Каждый запрос местоположения — 6 рублей. Информация о местоположении водителя доступна во вкладке «Трекинг», в Отчете по Машинам в пути и в Отчете «Отслеживание Movizor». Отслеживание в карточке Водителя В карточке Водителя в блоке «Местонахождение водителя» есть кнопка «Узнать местоположение». Нажмите на кнопку, чтобы получить текущее местоположение водителя.
После выбора режима отслеживания «Автоматический», «Ручной» и «По расписанию» на карте в блоке «Местонахождение водителя» появится отметка, а информация продублируется во вкладку «Трекинг», в Отчет «Отслеживание Movizor» и в Отчет по Машинам в пути. Если водитель не подключен к Movizor, то при клике на кнопку «Узнать местоположение» откроется форма для его подключения. Он находится в пункте меню «Главное». В отчет попадают активные перевозки на текущий момент и водители, подключенные к отслеживанию с помощью Movizor.
В отчете есть возможность подключить и отключить водителя от отслеживания. Обновленные тендеры на перевозки Продукт: Карго для грузовладельцев Что сделали Доработали интерфейс вкладок «Определение победителей» и «Настройки тендера», а еще внесли изменения в ранее обновленные вкладки по обратной связи от пользователей. Текущий этап теперь обозначен зеленой плашкой.
При этом предоставляется возможность выполнить 25 запросов на определение местоположения в ручном режиме. Дополнительные аналитические инструменты и средства контроля не предоставляются.
Полезные советы При подключении по GPS-приложению убедитесь, что введенный номер телефона верный, чтобы исключить возможность подключения неправильного объекта. Проверьте, что приложение Movizor установлено и активировано на смартфоне объекта, чтобы получать запрос на подключение и принимать его. Выводы Мовизор — это удобная и доступная система для мониторинга транспорта. Она позволяет отслеживать передвижение транспортных средств с высокой точностью и без использования дополнительного оборудования.
Без вашего личного согласия определить местонахождение на карте невозможно. Хотите подключить трекер для ребенка или целой семьи, организовать родительский контроль, используя семейный локатор? С Movizor это можно сделать просто и бесплатно! Нужно отслеживать водителей, сотрудников на выезде? Этот простой tracker и маячок — то, что нужно для компании!
Новый интерфейс уведомлений. Как автопарки используют контроль событий
Хотите подключить трекер для ребенка или целой семьи, организовать родительский контроль, используя семейный локатор? С Movizor это можно сделать просто и бесплатно! Нужно отслеживать водителей, сотрудников на выезде? Этот простой tracker и маячок — то, что нужно для компании! Для их подключения потребуется скачать Movizor на iPhone, зарегистрироваться, указав свой номер телефона, и выйти на связь, используя чат внутри приложения.
Подключить персонал можно дистанционно. Для этого необходимо лишь направить запрос и дождаться подтверждения. Отключить абонента получится в любое время. Сервис применяется в транспортно-экспедиционных фирмах для отслеживания статуса доставки. Также платформой можно пользоваться за удаленными или выездными работниками в компании любой области деятельности. Стоимость использования программы определяется в зависимости от числа подключенных работников и выбранных методов контроля.
На сайте можно пользоваться бесплатными методами мониторинга.
Коммерческое предложение от искусственного интеллекта Опишите вашу компанию: чем вы занимаетесь и что предлагаете, 2-3 предложения: Продолжить Бесплатный доступ к данным из следующих источников: ЕГРЮЛ Сведения о среднесписочной численности работников организации Сведения о суммах доходов и расходов по данным бухгалтерской отчетности Наличие Товарных знаков Сведения о специальных налоговых режимах, применяемых налогоплательщиками Единый реестр субъектов малого и среднего предпринимательства Регистрационные данные Юридических лиц Контактная информация компаний телефон, сайт, e-mail Информация о руководителе Исполнительные производства Федеральной Службы Судебных Приставов Плановые проверки органов контроля надзора новые источники добавляются каждый день, следите за обновлениями! Информация обо всех компаниях России из официальных источников и расширенные сведения из других источников.
Movizor автоматически подключит новый объект к мониторингу. Теперь вам доступна информация о местоположении контейнера, судне, которое его перевозит, портах прибытия и перевалки... Система Movizor представляет новый функционал для сквозного мониторинга контейнеров на всем маршруте с использованием разных видов транспорта. В зависимости от направления, бюджета, сроков доставки, используется 2-3 и более вида транспорта... Следующим «квантовым скачком» для многочисленных брендов станет омниканальная обработка заказов. Она открывает широкие возможности для переосмысления удовлетворенности клиентов и повышения лояльности к бренду. В эпоху цифровых технологий потребители предъявляют повышенные требования ко всем этапам непрерывного пути — от поиска продукта до послепродажной поддержки...
Сервис Мовизор на Андроиде: что это такое?
Мониторинг ТС с помощью Movizor для грузовладельцев, обновленные тендеры и новый способ учета НДС. Мовизор — это система мониторинга транспорта по телефону, по приложению водителя. Принципиальным ОТЛИЧИЕМ системы МОВИЗОР от других систем мониторинга являются: 1. НЕ ТРЕБУЕТ установки какого либо оборудования и программного обеспечения. Как работает SMS-мониторинг транспорта в интеграции с Movizor. Юрист по грузоперевозкам Bogatov Group о том, что Мовизор или GPS могут подтверждать, что перевзка была выполнена. Единая система мониторинга наёмного транспорта Мовизор — мониторинг любой наёмной машины, ЖД вагона или контейнера.
Поиск по всем русскоязычным сайтам:
- Как подключиться к системе Мовизор
- Как зарегистрироваться в ЛК на сайте Мовизор
- Интеграция Битрикс24 с и Мовизор для логистической компании -
- Информационная система мониторинга наёмного транспорта «Мовизор»
- Как отключить мовизор на телефоне - Большой телефонный справочник предприятий -
- Мовизор что это такое
Новый интерфейс уведомлений. Как автопарки используют контроль событий
Как подключить Мовизор систему мониторинг Для подключения Мовизор системы мониторинга к вашему веб-сайту необходимо выполнить следующие шаги: Зарегистрируйтесь на официальном сайте Мовизора. Мовизор снимает с логиста нагрузку по контролю за наёмными машинами, делает перевозку прозрачной. Для настройки уведомлений нужно зайти в раздел «Контроль событий» в системе GPS-мониторинга и настроить условия, по которым сервис ГдеМои будет отправлять уведомления. система гибкого мониторинга, позволяющая определять местоположение машин, грузов, курьеров, контейнеров и ЖД-вагонов. Мовизор — это система мониторинга транспорта по телефону, по приложению водителя.
Пошаговые инструкции по ЛК компании Мовизор
Когда система зарегистрирует такое событие, то она отправит SMS, email, пуш в десктопную версию мониторинга или мобильное приложение. В уведомлении о событии пользователь получает информацию о времени и координатах местоположения произошедшего, а также о сотруднике или водителе, если это предусмотрено. Какие события можно контролировать в системе мониторинга Пользователь может настраивать широкий ряд правил для создания событий — со встроенным помощником это делать легко и интуитивно понятно. Типы фиксируемых событий делятся на две большие группы. События от GPS-трекера Уведомления отправляются на основе физических событий, которые регистрируют датчики или входы трекера. Например, сотрудник нажал кнопку SOS, устройство было отключено от питания, произошло столкновение. Список событий зависит от модели GPS-трекера или датчика. События от системы мониторинга Такие события фиксируются вне зависимости от модели GPS-трекера — они задаются пользователем внутри системы мониторинга.
Например, автомобиль выехал из разрешенной геозоны или превысил установленную скорость, водитель слил топливо, груз отклонился от маршрута или температура в фургоне превысила допустимое значение. Благодаря значительному списку типов событий, который поддерживается в системе мониторинга ГдеМои, можно гибко настраивать правила и контролировать только самое необходимое — при тех условиях, которые пользователь выберет сам. В отношении любого типа события можно ограничить место и время контроля. Для этого в правиле к событию устанавливается геозона и расписание. Например, это необходимо в том случае, если пользователю важно получать уведомления о нарушении температурного режима только во время транспортировки продуктов, а в местах погрузки — нет. Подробнее о принципе работы и вариантах настроек событий мы рассказывали в видео. Для примера перечислим популярные виды событий.
Движение: вхождение в гео-зону, отклонение от маршрута, нарушение скоростного режима, остановка, начало движения. Безопасность: нажатие тревожной кнопки, включение автосигнализации, отключение аккумулятора автомобиля, столкновение или авария, падение или удар, вскрытие багажника или пломбы на грузе.
Минусы: можно заложить ,если имеешь доступ к грузу или договоришься с грузовладельцем; возникают трудности с возвратом маячков, а они стоят денег. Отслеживание автотранспорта отслеивается по мобильному телефону водителя или телефона, который заложен в груз. Плюсы: не требуется никакого оборудования и быстрое удалённое подключение, а поэтому можно отслеживать практически любое транспртное средство; низкая стоимость; гибкость. Минусы: так как технология завязана на отслеживание мобильного телефона, то :если телефон недоступен, мониторинг невозможен; требуется подтверждение с телефона, за которым планируешь следить; относительно худшая точность, чем если отслеживать через маячки. Хотелось бы найти универсальное средство мониторинга, которое совмещало бы в себе 2 вышеуказанных варианта.
Функционал и возможности Сервис использует такие методы надзора: Определение месторасположения через сеть.
Этот способ подходит для мобильных устройств Андроид. Для отслеживания нужно скачать на смартфон специальное приложение. Геопозиция определяется с точностью до нескольких метров, даже если платформа работает в фоновом режиме. Через сети мобильных операторов. Для этой цели необходим телефонный номер курьера. Его месторасположение определяется по вышкам оператора.
Как использовать Мовизор систему мониторинг Что такое Мовизор система мониторинг С помощью Мовизор системы мониторинг вы можете получить полный обзор о том, как пользователи взаимодействуют с вашим сайтом или приложением. Вы сможете увидеть, как они навигируют по страницам, какие элементы используют, как долго они находятся на сайте и где возникают проблемы. Также Мовизор может записывать сессии пользователей, чтобы вы могли просмотреть конкретные действия и поискать способы улучшить пользовательский опыт. Мовизор предоставляет доступ к различным метрикам и отчетам, которые помогают анализировать эффективность вашего веб-ресурса. Вы сможете отслеживать конверсии, понимать, как пользователи находят ваш сайт, а также узнать, какие страницы и элементы наиболее популярны. Это позволяет сделать информированные решения по улучшению пользовательского опыта и увеличению эффективности вашего веб-ресурса. Мовизор система мониторинг проста в использовании и может быть интегрирована на ваш сайт или в приложение с помощью небольшого кода. Она совместима с популярными платформами веб-разработки и может быть настроена под ваши потребности. Благодаря Мовизору вы сможете лучше понять своих пользователей, увеличить эффективность вашего веб-проекта и улучшить пользовательский опыт. Как подключить Мовизор систему мониторинг Для подключения Мовизор системы мониторинга к вашему веб-сайту необходимо выполнить следующие шаги: Зарегистрируйтесь на официальном сайте Мовизора.
Мовизор система мониторинг как подключить
| МОВИЗОР - мониторинг любого наемного транспорта | | Мовизор — это онлайн-система для мониторинга транспорта, которая позволяет отслеживать передвижение одного или нескольких транспортных средств с высокой точностью. |
| Интеграция с Мовизор | Система мониторинга транспорта Мовизор позволяет с высокой точностью определять местонахождение наемных грузовых машин, железнодорожных вагонов и контейнеров. |