График движения поездов минского метро 9 мая изменится, сообщается в Telegram-канале Минского метрополитена. Минский метрополитен: адреса со входами на карте, отзывы, фото, номера телефонов, время работы и как доехать. Минский метрополитен: адреса со входами на карте, отзывы, фото, номера телефонов, время работы и как доехать. Все станции метро Минска с подробным расписанием движения в режиме онлайн здесь.
Метро в Минске
Минский метрополитен на карте Минска. Адреса, телефоны, время работы организаций. Маршруты проезда на автомобиле и общественном транспорте. Завершены работы по обновлению первого этажа одного из старейших белорусских универмагов – столичного ГУМа. Минский метрополитен и наземный городской общественный транспорт продлевают работу в ночь с 3 на 4 июля в связи с проведением праздничных мероприятий, приуроченных к Дню Независимости Республики Беларусь, сообщает агентство «Минск-Новости». Последние новости о метро в Минске: строительство новых станций, происшествия и интересные факты. Минский метрополитен: адреса со входами на карте, отзывы, фото, номера телефонов, время работы и как доехать. Все станции метро Минска с подробным расписанием движения в режиме онлайн здесь. Режим работы метро с половины шестого утра до 0.40 ночи.
Минский метрополитен
Минское метро стало девятым на территории СССР. Особенность Минского метрополитена — небольшая глубина: из-за уровня подъема грунтовых вод станции расположены ближе к земной поверхности 10-17 метров. Чтобы не повредить архитектурный ансамбль Минска, прокладка тоннелей и строительство станций велись с высокой степенью надежности и точности. Каждая станция минского метро имеет свой неповторимый архитектурный облик.
В 1990 году открылся участок второй линии от станции "Тракторный завод" до станции "Фрунзенская". Со временем линии метро белорусской столицы расширились, а прокладка новых путей и строительство станций продолжаются и сегодня. В ноябре 2020 года был запущен первый участок третьей линии минского метро.
Это четыре станции — "Ковальская Слобода", "Вокзальная" пересадочная на первую линию и единственная станция с наземным вестибюлем , "Площадь Франтишка Богушевича" и "Юбилейная площадь" пересадочная на вторую линию и самая глубокая станция в Минске — 32 м.
Вот путеводитель по системе минского метро: Линии и станции: Минский метрополитен состоит из двух линий с 23 станциями. Первая линия, которая на картах окрашена в зеленый цвет, проходит с северо-запада на юго-восток от города, а вторая линия, окрашенная в красный цвет, проходит с запада на восток.
Линии пересекаются на станции «Площадь Ленина», которая находится в центре города. Время работы: Минский метрополитен работает с 5:30 до полуночи, без выходных.
Особенность Минского метрополитена — небольшая глубина: из-за уровня подъема грунтовых вод станции расположены ближе к земной поверхности 10-17 метров. Чтобы не повредить архитектурный ансамбль Минска, прокладка тоннелей и строительство станций велись с высокой степенью надежности и точности. Каждая станция минского метро имеет свой неповторимый архитектурный облик. В 1990 году открылся участок второй линии от станции "Тракторный завод" до станции "Фрунзенская". Со временем линии метро белорусской столицы расширились, а прокладка новых путей и строительство станций продолжаются и сегодня. В ноябре 2020 года был запущен первый участок третьей линии минского метро. Это четыре станции — "Ковальская Слобода", "Вокзальная" пересадочная на первую линию и единственная станция с наземным вестибюлем , "Площадь Франтишка Богушевича" и "Юбилейная площадь" пересадочная на вторую линию и самая глубокая станция в Минске — 32 м. Уникальность новой линии в том, что все технологические процессы здесь полностью автоматизированы.
Минский метрополитен с понедельника 28 августа переходит на зимний режим работы, сообщили в пресс-службе столичной подземки. С указанной даты интервал движения поездов на первой и второй линиях в утренние часы "пик" с 07:00 до 09:00 составит две минуты, в вечерние часы "пик" с 17:00 до 19:00, в пятницу — с 16:00 до 18:30 — 2,5 минуты. На третьей — Зеленолужской линии — интервал движения составов не изменится.
25.04.2024 ст.м. Октябрьская
В минском метро на станции метро «Октябрьская» в 17.55 11 апреля 2011 года произошел теракт, сообщает Причина остановки – техническая неисправность одного из составов на станции метро «Спортивная. Завершены работы по обновлению первого этажа одного из старейших белорусских универмагов – столичного ГУМа. Минский метрополитен и наземный городской общественный транспорт продлевают работу в ночь с 3 на 4 июля в связи с проведением праздничных мероприятий, приуроченных к Дню Независимости Республики Беларусь, сообщает агентство «Минск-Новости». В минском метро на станции метро «Октябрьская» в 17.55 11 апреля 2011 года произошел теракт, сообщает Причина остановки – техническая неисправность одного из составов на станции метро «Спортивная. Главные новости по теме Минский метрополитен новости онлайн, события, информация, фото, видео, факты, обзоры, жизнь и многое другое.
Минск Расписание движения метро
Каждая станция получила своё название не просто так. А позже многие дополнялись декоративными элементами, характеризующими название. Ежедневно метро работает с 5:30 утра и заканчивает работу в 00:40 вечера. Каждый день метрополитен встречает и провожает восемьсот тысяч человек. За год метро посещает около 300 миллионов. Также минское метро отличается небольшой глубиной, что редкость для подземного транспорта. Средняя глубина метро 10-15 метров.
Поэтому большинство стало задумываться над тем, сколько времени метро забирает ежедневно. Общая протяженность современного метро составляет 40,8 км. Состав имеет 361 вагон в ассортименте. Безопасность соблюдается системой досмотра, использованием видеорегистраторов, камер, рентгенографических сканеров на входе и работе сотрудников охраны. Существуют также газоанализаторы и даже локализаторы взрыва переносного типа. Многие предпочитают метро за лояльные цены и комфортную оплату билетов.
Для того, чтобы оплатить, достаточно при себе иметь наличные, пластиковую банковскую карту или проездной билет. Не обязательно постоянно покупать много жетонов, достаточно поднести карту к турникету и доступ открыт. Московская линия — это синяя ветка. Так как она считается самой большой, люди тратят больше времени, чтобы добраться от начала ветки до конца. Сверху ветка проходит через проспект Независимости и Дзержинского. Пассажиров синей ветки ежедневно развозит 37 составов с пятью вагонами.
Среднее время для того, чтобы доехать с одного конца до другого составляет 28 минут. Чтобы добраться до центра с микрорайона потребуется около 15 минут соответственно. Это быстро для такого крупного города, не нужно вставать за несколько часов до работы, чтобы попасть вовремя.
С указанной даты интервал движения поездов на первой и второй линиях в утренние часы "пик" с 07:00 до 09:00 составит две минуты, в вечерние часы "пик" с 17:00 до 19:00, в пятницу — с 16:00 до 18:30 — 2,5 минуты. На третьей — Зеленолужской линии — интервал движения составов не изменится. В метро напомнили пассажирам, что расписание движения поездов до 06:00 и после 23:00 находится на информационных досках, расположенных в кассовых залах и на платформах.
Время в метро кому-то покажется замедленным, кому-то слишком быстрым, но сколько времени уходит на поездки каждый день? Пока человек находится в метро, человек сокращает время поездки, читая рекламу на входе в метро , рекламу над эскалатором и другие объявления. Ещё можно встретить брендирование тоннеля.
Пока прочитаешь все объявления, пройдёт время поездки. Чтобы рассчитать одну поездку в Минске, важно учитывать схему карты, индивидуальные показатели, периодичность движения, но это средний показатель. Одни тратят время на поездку до работы и обратно, другим приходится по несколько раз в день перемещать в метро. Поэтому каждый может сам посчитать для себя и сделать точный показатель на день, неделю, месяц, год и даже всю жизнь. Также время, проведенное в транспорте, зависит от города, в котором находится метро. Некоторые схемы городов просто ужасают. В Сеуле 18 линий метро и 429 станций — это самый большой показатель в мире после Нью-Йорка! В Париже 16 линий и 303 станции, в Нью-Йорке 34 линии и 469 станции. Токио и Мадрид имеют 13 линий метрополитена.
В Минске всего 3 линии и 33 станции. Первая линия — Московская, самая длинная. Вторая линия имеет 14 станций и называется Автозаводская. Последняя — Зеленолужская, всего 4 линии, но пока это не окончательный вариант, так как ветка достраивается. К концу строительства будет 10 новых станций. История открытия метро Открытие метро Минска состоялось в 1984 году, а само строительство заложилось в 1977 году. За семь лет появились 8 станций, метро стало активно функционировать и перевозить пассажиров. С тех пор жители Минска и гости столицы начинают свой рабочий день с поездки и заканчивают, возвращаясь домой. Открытие метро приурочили к сорокалетию освобождения от немецко-фашистских захватчиков города Минска.
Станции имеют подземные вестибюли, некоторые станции совмещены с пешеходными переходами.
Не забывайте: перемены - это серьезная ломка. Вопрос только в том, будет ли эта ломка кардинальная или эволюционная спокойная", - констатировал белорусский лидер. Было отмечено, что на строительстве первой очереди задействовали более 3 тыс.
Президент адресовал слова благодарности всем, кто проектировал и строил этот объект, за скорость исполнения, за качество работы и соответствие современным стандартам, за эстетику оформления станций и глубокий смысл, заложенный в их внешний облик. Когда-то, десяток лет назад, я требовал от метростроевцев, чтобы мы под землей не создавали музеи, это очень дорого. Поэтому музеи создавать не надо, но станции должны быть функциональны и симпатичны, эстетичны, красивы", - сказал Глава государства. Вы настоящие созидатели, ибо трудитесь во благо людей", - подчеркнул белорусский лидер.
Отдельно Глава государства отметил безопасность третьей линии, которая оснащена защитными ограждениями из прозрачного стекла. Говоря об истории метрополитена, Александр Лукашенко напомнил, что в свое время ему пришлось принимать принципиальное решение о том, продолжать ли развитие этого вида транспорта. Однако, несмотря на трудности, удалось достроить новые станции второй ветки. Две линии построили, и основные станции были построены в те тяжелейшие времена.
И тогда мной было принято решение, которым я горжусь до сих пор. Я сказал: метро у нас будет, метрострой мы разрушать не будем", - обратил внимание Александр Лукашенко. Он пояснил, что решение было обусловлено прежде всего желанием сохранить отечественную школу строительства метро. И мне стало жалко.
Если мы прекратим, не будет этой великой школы. А это сопоставимо с космосом, только под землей, это высший уровень строительства, здесь инновации, новейшие технологии и отсюда строители там, наверху, на земле черпают современные методы строительства", - объяснил Глава государства. В 2012 году, по его словам, было принято решение о строительстве третьей линии метро. Однако Президент потребовал сделать это за непродолжительное время.
Поэтому была приобретена специальная машина "Алеся", с появлением которой темпы проходки туннелей увеличились в разы. Так и жизнь в нашей Беларуси пойдет дальше к новым целям, - обозначил планы на перспективу Глава государства. И моя мечта: может быть, хотя бы начать мегапроект по строительству четвертой линии метрополитена - кольцевой, которая разгрузит Минскую кольцевую автодорогу.
В июне на трех станциях метро в Минске закроют некоторые выходы
ТАСС. Минск-новости. Главные новости по теме Минский метрополитен новости онлайн, события, информация, фото, видео, факты, обзоры, жизнь и многое другое. Адрес: 220029, Республика Беларусь,г. Минск, ул. Коммунистическая, 6/2. 3 июля до завершения работы метрополитена интервал движения поездов на 1-й и 2-й линиях составляет 5 минут, а на 3-й линии — 8 минут.
Время начало работы метро минск
Всего же линия будет включать 14 станций, которые должны появиться к 2026—2028 гг. Станции метро Минска Рассмотрим подробнее наиболее востребованные и самые красивые станции столичной подземки. Дата открытия — 2014 год. Станция находится поблизости от одноименного микрорайона, на пересечении улицы Есенина и проспекта Дзержинского. Изначально планировалось назвать ее «Университетской», так как в паре километров располагается филиал Белорусского государственного университета.
В оформлении станции доминируют зеленые оттенки, колонны напротив названия станции на путевых стенах стилизованы под деревья. Станция метро «Петровщина». Открыта в 2012 году. Одна из самых загруженных станций, которая обслуживает порядка 80 тысяч пассажиров в сутки.
Находится на пересечении улицы Голубева и проспекта Дзержинского. Тематика оформления станции — звездная ночь. В потолок вмонтировано 400 светодиодных ламп — стилизация под созвездия Станция метро «Грушевка». Находится на пресечении улицы Щорса и проспекта Дзержинского в центре одноименного микрорайона.
Одна из самых оригинальных, так как центральным элементом интерьера является инсталляция груши. В оформлении использованы золотистые и зеленые оттенки. Станция Метро «Институт культуры». Открыта в 1984 году.
Находится возле Университета культуры и искусств, имеет выходы на Суражскую, Московскую улицы. Тематика оформления — достижения культуры Беларуси. Потолок станции разделен на секторы, между которыми размещены декоративные вставки из литого стекла и алюминия. Вставки завершаются барельефами, на которых изображены ремесленники: ткачи, кузнецы, гончары, зодчие, артисты.
Станция метро «Октябрьская». Открыта в 1984 году в составе первого пускового участка. Глубина заложения — 15 метров. Является пересадочной на станцию «Купаловская» Автозаводской линии.
Тематика оформления отсылает к сюжетам Октябрьской революции. В отделке использован белый мрамор, полированный красный гранит. В торцах станции размещены рельефные панно. В сечении массивных колонн — форма пятиконечной звезды.
Вход на станцию со стороны Октябрьской площади украшают мраморные панно на тему революции, промышленности, космоса, спорта и пр. Станция метро «Московская». Открыта в 1984 году в составе первого пускового участка первой линии. Находится на пересечении проспекта Независимости, улиц Макаёнка и Волгоградской.
Идея обыграна и в оформлении: торцевая стена декорирована панно с кремлёвскими курантами, а мозаика в флорентийском стиле на путевых стенах изображает некоторые исторические памятники Москвы — Храм Василия Блаженного, Государственный исторический музей. Станция метро «Уручье».
Например, чтобы проехать к Ледовому дворцу, нужно выйти на станции метро «Спортивная». Стадион Динамо и концертный зал расположены на станции «Первомайская». Видео: утро в Минском метрополитене. Безопасность играет важную роль Теракт в метро стал важнейшим стимулом для организации досмотра всех пассажиров. Вначале это была работа милиции, однако позже была создана отдельная охранная служба специально для метрополитена.
Сотрудники охраны могут осуществлять личный досмотр и простой осмотр вещей, и проверку документов. Также безопасность усиливается с помощью камер на станциях и в некоторых вагонах. Совсем недавно были оборудованы специальные места для проверки багажа и пассажиров. В таких зонах есть, и метало детектор, и рентгенографические сканеры.
Метрополитен обслуживается двумя электродепо и более чем 361 вагонов данные на 2017 [4]. График работы[ ] Минский метрополитен работает ежедневно с 5:30 до 0:40. Первые составы со всех станций отправляются в 5:32, кроме станции " Могилёвская", на которую первый поезд прибывает только в 5:33. Все последние поезда прибывают на конечные в 0:42. На всех трёх линиях интервалы в час пик составляют 2 минуты. На Московской и Автозаводской линиях в это время пассажиров обслуживают 30 пар поездов в час. В внепиковое время интервалы составляют 3-4 минуты. Самый же максимум, до которого может дойти интервал это 12 минут с 23:00 до 0:40. Расписание поездов после 23:00 доступно для всех пассажиров и развешены в вестибюлях каждой станции. При этом, время прибытия для каждой станции рассчитано вместе с учетом длины перегонов. Общественная безопасность[ ] После теракта в Минском метро была организована система досмотра пассажиров сотрудниками милиции. Затем, в октябре 2013 года, была создана своя собственная служба безопасности Минского метрополитена, осуществляющая охранную деятельность, сотрудники которой вправе производить личный досмотр, досмотр вещей и документов пассажиров на территории метрополитена. По состоянию на 1 января 2014 года в минской подземке установлено 996 видеокамер.
По состоянию на январь 2015 года оборудованы 24 зоны досмотра пассажиров, их багажа и крупногабаритной ручной клади на 14 станциях. В каждой такой зоне установлен арочный многозонный металлодетектор рамка , рентгенографический сканер, а в случае необходимости могут применяться портативный газоанализатор и переносной локализатор взрыва типа «Фонтан». Налажена система видеонаблюдения [19]. Оплата проезда[ править править код ] Жетоны Минского метро С 20 апреля 2022 года действуют следующие тарифы на проезд согласно решению Минского городского исполнительного комитета от 07. Можно также приобрести проездной билет на определённое число поездок 10, 20, 30, 40, 50 или 60 на основе радиокарты. Билеты на 10 и 20 поездок действуют 30 суток со дня покупки; на 30, 40 и 50 поездок — 60 суток; на 60 поездок — 80 суток; на 100 поездок — 80 суток. Радиокарты КУП «Минский метрополитен» имеют залоговую стоимость 1 руб. Срок действия БСК не ограничен, такие карточки могут быть пополнены в специализированных киосках филиала «Агентство Минсктранс» и кассах метро. При пересадке на другую линию проезд дополнительно не оплачивается. Проезд в Минском метро является одним из самых дешёвых среди всех метрополитенов постсоветских стран; дешевле проезд только в Баку, Ереване, Киеве и Днепре [26]. Поскольку оператор «life: » отказался от участия в развёртывании связи, его абонентам доступен лишь интернет, предоставляемый посредством 4G которая построена инфраструктурным оператором «beCloud» и используется всеми операторами сотовой связи. Пассажиропоток[ править править код ] Ежедневная загруженность станций метрополитена на вход и выход по исследованию 2013 года. Переход пассажиров между линиями не учитывался По пассажиропотоку 219,29 млн за 2020 год Минский метрополитен занимает 5-е место в СНГ , 16-е место в Европе и 43-е место в мире. В 2014 году метрополитен впервые опередил автобус по пассажиропотоку, став самым востребованным видом городского пассажирского транспорта, однако утратил этот статус в 2017 году. Ежедневно метрополитеном пользуются более 800 тыс. Графики недоступны из-за технических проблем. Ежесуточная загруженность некоторых станций Минского метрополитена, тыс.
Минск уже готовят к новым станциям метро. Где они будут и что делают на их месте?
Изначально протяжённость линий минского метро покрывало расстояние в 22 км теперь же свыше 37 км , и было представлено одной веткой минского метро — «Московской» со станциями «Институт культуры», «Площадь Ленина», «Октябрьская», «Площадь Победы», «Площадь Якуба Коласа», «Академия наук», «Парк Челюскинцев», «Московская». Красная, «Автозаводская» линия открылась лишь спустя 6 лет и включала станции от «Тракторного завода» до «Фрунзенской». Минск дополнил карту метро «Московской линии» только в начале 2010-х, удлиняя её в сторону Московского района. Тогда и открылись «Грушевка», «Михалово», «Петровщина», а затем и «Малиновка». Строительство третей ветки метро находится на последней стадии. Вскоре в Минске планируется открытие первых станций «Зеленолужской линии» - «Вокзальной», «Площади Богушевича», «Юбилейной площади», «Ковальской слободы».
Продлят зелёную ветку станции «Профсоюзная», «Переспа», «Зеленый луг» и другие, но откроют их лишь к 2030-м всего планируется 14 станций.
Первые станции начали свою работу. Так появилось первое метро на территории не только Минска, но и всей Беларуси, а также девятое по счёту по всему СССР. Изначально протяжённость линий минского метро покрывало расстояние в 22 км теперь же свыше 37 км , и было представлено одной веткой минского метро — «Московской» со станциями «Институт культуры», «Площадь Ленина», «Октябрьская», «Площадь Победы», «Площадь Якуба Коласа», «Академия наук», «Парк Челюскинцев», «Московская». Красная, «Автозаводская» линия открылась лишь спустя 6 лет и включала станции от «Тракторного завода» до «Фрунзенской». Минск дополнил карту метро «Московской линии» только в начале 2010-х, удлиняя её в сторону Московского района. Тогда и открылись «Грушевка», «Михалово», «Петровщина», а затем и «Малиновка».
Строительство третей ветки метро находится на последней стадии.
Проход пассажиров на станцию осуществляется через турникеты. Жетон необходимо опустить в специальный желоб, а бесконтактную карточку приложить к специальному считывающему кардридеру для валидации.
Это счастье, подарок", - заявил Глава государства. Для участия в торжественной церемонии открытия третьей линии метро Александр Лукашенко спустился на станцию, пройдя через турникеты по электронной карточке, которую ему передали сотрудники метрополитена. Александр Лукашенко назвал появление третьей линии метро долгожданным проектом. Экономичный, скоростной, а самое главное, что очень важно сегодня, экологически чистый - этот вид транспорта стал самым массовым и популярным, в общем-то, народным", - сказал Глава государства. Ежедневно услугами метрополитена пользуются более 700 тыс. Глава государства подчеркнул, что завершить строительство четырех станций новой линии удалось даже несмотря на трудности, возникавшие в этом году. Потому что вы были заняты делом, как и большинство белорусов, благодаря которым страна живет, развивается, становится уютнее и краше. Так будет всегда, даже если кому-то не хочется , если мы хотим быть суверенными и независимыми", - сказал Президент, обращаясь к представителям трудовых коллективов Минского метрополитена и "Минскметростроя".
Александр Лукашенко подчеркнул, что абсолютное большинство людей в стране - трудолюбивые и порядочные, как и те, кто строил новые станции. Разумные люди хотят безопасности, стабильности, спокойного и эволюционного развития и спокойных перемен, которые вы сможете выдержать. Не забывайте: перемены - это серьезная ломка. Вопрос только в том, будет ли эта ломка кардинальная или эволюционная спокойная", - констатировал белорусский лидер. Было отмечено, что на строительстве первой очереди задействовали более 3 тыс. Президент адресовал слова благодарности всем, кто проектировал и строил этот объект, за скорость исполнения, за качество работы и соответствие современным стандартам, за эстетику оформления станций и глубокий смысл, заложенный в их внешний облик. Когда-то, десяток лет назад, я требовал от метростроевцев, чтобы мы под землей не создавали музеи, это очень дорого. Поэтому музеи создавать не надо, но станции должны быть функциональны и симпатичны, эстетичны, красивы", - сказал Глава государства.
Вы настоящие созидатели, ибо трудитесь во благо людей", - подчеркнул белорусский лидер. Отдельно Глава государства отметил безопасность третьей линии, которая оснащена защитными ограждениями из прозрачного стекла. Говоря об истории метрополитена, Александр Лукашенко напомнил, что в свое время ему пришлось принимать принципиальное решение о том, продолжать ли развитие этого вида транспорта. Однако, несмотря на трудности, удалось достроить новые станции второй ветки. Две линии построили, и основные станции были построены в те тяжелейшие времена. И тогда мной было принято решение, которым я горжусь до сих пор.