Таможенные органы Беларуси сообщают о усложнении ситуации с очередями в пунктах пропуска на границе с ЕС. К примеру, за отчетные сутки 17 октября контролирующие службы из литовского пункта пропуска «Мядининкай» (сопредельный с белорусской стороны. в Литву и порядка 20 - в Латвию. Очередь наблюдается и на границе Беларуси и Латвии: в пункте пропуска «Григоровщина» находится 175 фур. Небольшая очередь из 80 большегрузов фиксируется на польско-белорусской границе.
Дело простоя: на границах с ЕС возникли очереди из грузовиков
Казахстанские грузовики теряют до 10 дней, чтобы пройти таможню на границе стран Европейского союза (ЕС) и Евразийского экономического союза (ЕАЭС). В Министерстве транспорта высказались по данному вопросу, передает корреспондент Движение белорусских грузовых автомобилей через пункт пропуска «Кукурыки-Козловичи» на границе с Польшей было остановлено — этот КПП был последним для проезда этого вида транспорта между государствами. Об этом говорится в сообщении польского МВД. Государственный таможенный комитет Белоруссии сообщил в четверг, что фиксирует на белорусско-российском участке границы случаи возвратов транспортных средств РИА Новости, 11.01.2024. На границе Польши с Белоруссией и Украиной скопились грузовики. Фото: РИА Новости / Виктор Толочко. На границе Польши с Украиной и Беларусью появилась огромная очередь грузовиков.
Польша закрыла последний КПП для грузовиков на границе с Белоруссией
Погранзастава охраняет участок государственной границы с Украиной протяженностью более 30 км. Рубежи. + + + Фуры с военной техникой для киевского режима застряли на украинско-польской границе. Фуры, которые перевозят военную технику и боеприпасы для Украины, уже несколько дней в Польше не могут преодолеть границу из-за ее блокировки местными фермерами. "Мои фуры уже три дня стоят с военной техникой под границей, потому что их не пускают", — заявил он, опубликовав в соцсетях фото грузовиков. Волонтер уточнил, что фуры должны были доехать до украинских артиллеристов для быстрой разгрузки боеприпасов на позиции. В Смоленской области на границе с Белоруссией фуры застряли в километровых пробках.
Польские фермеры вновь заблокировали границу с Украиной
Тысячи фур скопились в ожидании проезда через КПП. Стоять водителям приходится по нескольку суток. Согласно информации Госпогранкомитета РБ, по состоянию на 8 утра наблюдалось самое большое скопление большегрузов. В ГПК также отметили очередь, которая образовалась на ПП “Котловк”, где число фур составляло около 200. Как сообщает Госпогранконтроль Белоруссии, на границе республики в пунктах пропуска между страной и государствами ЕС стоит очередь из 1735 фур. Отмечалось, что белорусские машины смогут выехать с грузом в Беларуси только через Литву или Латвию. Отмечается, что очереди из грузовых авто фиксируются на границе республики с Литвой и Латвией. Польское направление для фур остается свободным. Всего на выезде в сопредельные страны стоят около 830 машин, 700 из них – на границе с Литвой. Погранзастава охраняет участок государственной границы с Украиной протяженностью более 30 км. Рубежи.
Очереди в автодорожных пунктах пропуска
| Дальнобойщики из ЕАЭС смогут пересекать границу Беларуси и России только через один пункт | Около 1 000 фур ожидают въезда в Литву 14 июля, сообщает корреспондент агентства «Минск-Новости» со ссылкой на Telegram-канал «Пограничный. |
| Литва запретила пустым грузовикам из ЕС пересекать ее границу с Белоруссией и РФ - Ведомости | Казахстанские грузовики теряют до 10 дней, чтобы пройти таможню на границе стран Европейского союза (ЕС) и Евразийского экономического союза (ЕАЭС). В Министерстве транспорта высказались по данному вопросу, передает корреспондент |
| В очередях на белорусско-литовской границе стоят почти 700 фур | Очередь из грузовых автомобилей в пункте пропуска «Козловичи» на белорусско-польской границе растянулась на 30 километров — до деревни Федьковичи в Брестской области. Об этом сообщает белорусское агентство «Белта». |
| Польша решила запретить проезд через границу с Белоруссией российским грузовикам | Очереди автомобилей на границе. Информация предоставлена Государственным таможенным комитетом и актуальна на данный момент времени. Пункт пропуска. |
Фуры с военной техникой для Украины застряли на границе с Польшей из-за блокады
Польша с 1 июня закроет движение через свою границу грузовиков с российскими и белорусскими номерами. Об этом говорится в распоряжении правительства страны, сообщает ТАСС. На украинско-польской границе застряли фуры с военной техникой для ВСУ. По сообщениям очевидцев, фуры стоят заблокированными уже 3 дня. в 16 км от въезда в пункт пропуска. "Даже не представляю, сколько надо будет стоять", - говорит один из водителей в конце очереди.
Очереди в автодорожных пунктах пропуска
Как пишет "Sputnik-Литва", наиболее массовые скопления грузовиков начались днем в пункте "Мядининкай" на выезд в Республику Беларусь 440 фур. Водители ждут пропуска порядка 73 часов. Источник фото: Фото редакции В пункте "Шальчининкай" стоит 363 грузовика, на "Райгардас" - 237 большегрузов. Еще 208 машин находятся у "Лаворишкесе". Время ожидания варьируется от 20 до 46 часов.
Это как если бы восемь полос дороги сузились до одной и все машины начали бы вклиниваться в это узкое горлышко. То же самое происходит сейчас на пунктах пропуска "Каменный Лог" и "Беняконе": на первом из них на таможне в очереди стоят 680 машин, а на втором - 500. Среди них есть и казахстанские грузовики, которые простаивают в очередях по 4-5 суток. А это большие расходы для транспортных компаний, которые включают дополнительные затраты на перевозимые товары. В итоге это ляжет на плечи каждого казахстанца, ведь все импортные товары из Европы на прилавках магазинов подорожают... Просим МИД и посольство в Беларуси, Литве и Латвии: будьте добры, помогите разрешить ситуацию с этими огромными очередями грузовых машин на границе", - написал 50-летний алматинский предприниматель Серик Кани фамилия и имя изменены по просьбе автора , владеющий компанией по международным перевозкам.
Ситуация на границе Беларуси и Литвы на 16 октября 2023 года. Фото предоставил Серик Кани В этой связи редакция Tengrinews. Однако там заявили, что данный вопрос больше относится к компетенции Министерства транспорта. Поэтому мы запросили информацию и в Минтранспорта. Водители ожидают по 7-10 дней в одну сторону, чтобы пройти контроль и продолжить путь.
Горячий чай согревает ненадолго, автомобильная печка «съедает» топливо… Да и жить в кабине на трех метрах квадратных — то еще «удовольствие». Николаю повезло больше. Он местный, живет в Вороново.
Семь дней назад поставил фуру в электронную очередь, а сам все это время провел дома. На восьмой день рано утром сел за баранку большегруза, к обеду был в нескольких машинах от прохождения пограничного контроля. Далее Николай будет держать путь на Вильнюс. Регистрацию обязан пройти весь автотранспорт, как грузовой, так и легковой за исключением рейсовых автобусов и транспортных средств, освобожденных от въезда в зону ожидания. Въезд транспортного средства в пункт пропуска осуществляется в соответствии с электронной очередью по категориям: мотоциклы мопеды , легковые автомобили, грузовые автомобили, автобусы. Информация о вызове транспортного средства для прохождения пограничного контроля отображается на табло, размещенных в зоне ожидания. Однако количество грузовиков, ожидающих своей очереди для пересечения границы, — более 800 единиц. И поэтому большинство дальнобойщиков вынуждены выстраивать фуры на обочинах вдоль трассы.
И в гости съездить, и продуктов вкусных купить Мария часто пересекает белорусско-литовскую границу в обоих направлениях на транспортном средстве, регистрация которого не требуется — на велосипеде. Сама она живет в Шальчининкае, но часто ездит в гости в Бенякони. По словам пенсионерки, путь недалек — 6-7 километров.
Как писал сайт KP.
RU , польские фермеры недовольны тем, что украинское зерно оседает в их стране, хотя оно предназначено для дальнейшего экспорта. Также они заявляют о плохом качестве зерна, поступающего от Киева.
Очереди из фур образовались на белорусской границе со странами ЕС
В числе причин задержек бизнес указал введение самого механизма перецепки, требующего дополнительного времени, саботаж со стороны погранслужб Польши и Литвы, а также сезонный рост грузопотока в декабре в преддверии праздников. Десять дней ожидания Самые протяженные заторы из грузовиков образовались на выезде из Белоруссии в направлении стран ЕС — в Польшу и Литву, рассказали "Известиям" в нескольких транспортных компаниях. Согласно данным Госпогранкомитета Белоруссии на 13 декабря, в очереди стоят 1130 грузовиков. Руководитель департамента организации перевозок Ассоциации международных автомобильных перевозчиков Евгений Антипов подтвердил "Известиям", что на МАПП "Каменный Лог — Мядининкай" скопилось более 1 тыс.
Именно через этот МАПП проходит главный маршрут перевозок грузов между основной территорией России и Калининградской областью, уточнил Евгений Антипов.
На границе Литвы и Белоруссии в очередях стоят 2263 грузовых автомобиля. По данным Дирекции контрольно-пропускных пунктов Литвы на 13:00 субботы, въезда в Белоруссию ожидают 603 большегруза. Дольше всего пересечения границы ожидают в пропускном пункте "Шальчининкай" "Бенякони" , где скопилась 251 фура. Время ожидания составляет около 50 часов.
В "Мядининкае" "Каменный Лог" в очереди стоят 117 большегрузов, время ожидания составляет 18 часов.
Еще 208 машин находятся у "Лаворишкесе". Время ожидания варьируется от 20 до 46 часов. По их данным, на въезд в Литву собралась очередь из 1090 грузовиков в разных пропускных пунктах на границе. Со своей стороны балтийская республика заявляет о 1248 большегрузах, стоящих на выезд из страны. Ранее в Канаде высказались о влиянии консерваторов на Украину.
Их главная претензия состояла в том, что украинские грузовые перевозки в целом дешевле европейских и что теперь европейские фирмы нанимают украинцев для транспортировки грузов внутри ЕС, а не только из Украины в ЕС и обратно. Они требуют не внедрять новые экологические инициативы ЕС так называемую программу Green Deal, которая подразумевает в том числе и кардинальные реформы сельскохозяйственного производства , ограничения импорта более дешевой сельхозпродукции из Украины и принятие мер по поддержки животноводства страны. Через несколько дней после начала блокады протестующие высыпали украинское зерно из нескольких фур прямо на землю. Это повлекло резкую реакцию Украины, для которой экспорт зерна является одной из немногих доходных статей хрупкой экономики военного времени. Министр сельского хозяйства и развития села Польши Чеслав Секерский извинился за высыпанное зерно, но отметил, что, хотя это и «не совсем адекватная форма протеста», фермеры «находятся в очень сложной экономической ситуации».