В среднем ГАЗель в руках нормального водителя, который может выполнять роль логиста и занимается поиском грузов, может зарабатывать 80-120 тысяч в месяц, Еще больше можно заработать на своём ГАЗоне – до 200 тысяч рублей в месяц. Самый простой расчет, себестоимость км*3(себе, машине и себестоимость),в моём случае 7,36₽ км, округляем до 8₽(типо на масло и расходники), получается 8*3=24₽/ км, в сторону, умножаем на 2(в круг), итого 48₽, Газель фургон 3м.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
- Водитель автомобиля газель компании (машина домашнего хранения) работа в России
- Водитель ГАЗели — что это за профессия? Описание, востребованность, актуальность
- Авито вакансии Москва
- Сколько платят водителям дальнобойщикам на газели за 1 км?
Заработок на личной газели через диспетчера и самостоятельно
Своеобразная биржа с заказами для поиска водителей или новых целей для перевозки. Предусмотрена система рейтинга, доступен «поиск» груза даже без предварительной регистрации — достаточно воспользоваться поиском. Цены разнятся и во многом зависят непосредственно от доступных предложений, региона, статуса. Логистическая биржа, специализирующаяся на поиске грузов или транспорта вместе с водителем.
Новые заказы размещаются на сайте ежедневно, практически каждый час. Информация поступает в личный кабинет после настройки push-оповещений , а благодаря системе рейтинга появится шанс подавать заявки без предварительных обсуждений. В тему: Где найти груз для перевозки без посредников Как искать заказы на грузоперевозки напрямую от заказчиков?
Рассвет «газелистов» приходится на начало нулевых: предприниматели и бизнесмены без перерыва открывали новые торговые точки, развивали производство и нуждались в водителях с личным транспортом. А потому даже местной газеты раньше для поиска заказов хватало. Но времена изменились — сильно возросла конкуренция, постоянных заказчиков стало меньше, а газеты и вовсе замедляют процесс сотрудничества.
А потому предстоит открывать новые способы поиска клиентов, чтобы успешно зарабатывать на грузоперевозках : Знакомые и друзья. Как начать карьеру? Попросить помощи друзей и знакомых, ранее сталкивавшихся с грузоперевозками!
Кроме помощи, связанной с приобретением личной «Газели» обязательно найдутся те, кому необходимо перевести вещи, или те, кто знают, скоро переезжать! Размещение профиля на страницах сервиса «Яндекс. Сервис от поисковой системы стабильно предлагает по 10-15 заказов в месяц даже в мелких городах.
Доски объявлений. Несмотря на возможность неограниченного выбора, бывалые рекомендуют заглядывать чаще на страницы Avito — там проходимость в разы больше, да и требования о каждой поездке описывают подробнее. Биржи грузоперевозок.
Среди наиболее востребованных — «Перевозка 24»: содержит безграничную коллекцию заказов почти для каждого региона. Цены на бирже обсуждаются, а рейтинги и статусы присваиваются и водителям, и заказчикам. Форумы газелистов.
Важно иметь резерв на непредвиденные расходы — штрафы, поломки, простои. Необходимо разбираться в бухгалтерском учете и отчетности ИП или нанять бухгалтера. Главным фактором успеха в работе на себя станет маркетинг — нужно постоянно искать новых клиентов и удерживать уже имеющихся. Тогда можно рассчитывать на достойный и стабильный доход от эксплуатации собственной газели. Как заработать на личной газели через диспетчера Один из наиболее распространенных способов работы на собственной газели — это сотрудничество с транспортными компаниями и диспетчерскими службами. В этом случае водитель получает заказы на перевозки от диспетчера компании, выполняет их и получает оплату. Сколько зарабатывают газелисты, работая через диспетчера Работая через крупного диспетчера, опытный водитель на хорошей газели может зарабатывать порядка 60-80 тысяч рублей в месяц.
Это при условии активной работы без выходных дней и выполнения 8-12 рейсов в день. Для начинающих водителей или при меньшей интенсивности работы месячный доход, скорее всего, будет ниже — от 40 до 60 тысяч рублей. Все зависит от количества и сложности получаемых заказов. Это тоже влияет на конечную прибыль. Это позволит получать более высокий чистый доход по сравнению с крупными компаниями. Также стоит отметить, что при работе через диспетчера водителю не нужно тратить время на поиск клиентов и самостоятельный маркетинг. Диспетчерская служба берет эту задачу на себя.
Важные нюансы и особенности работы на своей газели через диспетчера Работа на собственной газели через транспортную компанию или частного диспетчера имеет ряд важных особенностей, о которых стоит знать заранее. Необходимо выбрать надежную компанию с положительной репутацией, чтобы минимизировать риски неполучения оплаты за выполненную работу.
Также в ЛНА работодателя может быть установлена доплата за такой характер работы. Водителям можно установить надбавки за классность. Классность указывает на уровень профессионального мастерства водителей, зависит от сложности управления транспортными средствами, профессиональной подготовки и опыта работы. Время работы водителей нужно фиксировать в путевых листах и в табеле учёта рабочего времени. С 1 сентября 2023 года действуют новые требования Минтранса к содержанию путевых листов gриказ от 05.
Не большой ассортимент 4. Отсутствие рефа если с рефом то оплата другая 5. Тоннаж по СТС 6. Погрузка силами склада, на паллетах не больше 4шт. Если моя проверка , то продукция должна сложена так , чтобы в течении пяти минут я мог быстро посчитать её выполняя пункт 3. Быстрая сдача документов и наличности если таковая была после смены.
Заработок на личной газели через диспетчера и самостоятельно
Получается 6 тысяч рублей за два часа, и это на дошкольную фигню. За медицинскую страховку, которую разрабатывали специально для меня в страховой компании, плачу 96 тысяч рублей в год. Очень хочется поехать на рыбалку. Иногда езжу в Крым весной или осенью, когда подходит обжорка — это маленькая ставридка. Можно кинуть пустые крючки и за час наловить кучу рыбы, чтобы пожарить. Просто наслаждение. Но если придется экономить, могу не ездить отдыхать. Жена говорит: «Надо поехать». А я лучше их отправлю и буду деньги зарабатывать. А могу совместить отдых с работой. Например, когда возил реконструкцию, был в Крыму.
Фуру зафрахтовали на 25 дней, а я две недели лежал на пляже. Еще я трачу на благотворительность. Когда еду в детский дом под Челябинском, беру загрузку туда и свой гонорар отдаю — получается что-то около 100 тысяч рублей в год. Подписчики моего канала тоже приезжают в детский дом с подарками. Сколько зарабатывают дальнобойщики в России — и на самом ли деле у них высокие зарплаты? Средняя зарплата дальнобойщика в транспортной компании Найти работу в крупной транспортной компании сегодня несложно: в России дефицит дальнобойщиков, и предприятия федерального уровня принимают водителей категории СЕ с минимальным опытом — были бы права! Опытные водители, однако, ценятся больше и по понятным причинам могут претендовать на более высокие зарплаты. По данным портала «Город Работ», в ноябре 2020 года средняя зарплата дальнобойщика в России составляла 78 373 рубля. Медианная зарплата средний показатель центральной части зарплатной «вилки» без учета самых низких и самых высоких значений составляла 70 тысяч рублей ровно. С этими цифрами согласуются данные другого тематического портала «Зарплата.
О похожем уровне зарплат говорят многие перевозчики и водители, ведущие блоги на Youtube и в социальных сетях. Кто получает больше? В некоторых видах перевозок водитель может получать 100 тысяч рублей в месяц и более. Перечислим их: По словам опрошенных нами перевозчиков, зарплаты дальнобойщиков, занимающихся вышеуказанными перевозками, могут превышать 120 тысяч рублей. Претендовать на такие зарплаты могут лишь опытные водители с большим стажем, в первую очередь международники, работающие на западном направлении. Высокие ли это зарплаты? На первый взгляд, зарплаты дальнобойщиков действительно высоки. Месячный доход квалифицированного дальнобойщика в России может превышать среднюю зарплату по стране 52,1 тыс. Следует, однако, помнить, что дальнобойщику часто приходится работать вахтами по 15, а иногда более 30 дней. При этом режим труда и отдыха соблюдается далеко не во всех компаниях, и нередко водителям приходится проводить за рулем 10-12 часов в сутки.
Немало времени тратится на загрузках и погрузках, при оформлении документов и т. Во многих компаниях дальнобойщику приходится работать 200-250, а иногда и более часов в месяц, и в пересчёте на часы оклад в 70-80 тысяч рублей уже не кажется таким большим. Если 80 тысяч поделить на 250, то получится, что за час работающий сверхурочно водитель получает 320 рублей. Умножим 320 на 160 — и выясним, что при стандартной 60-часовой рабочей неделе он получал бы 51,2 тыс. А это чуть меньше, чем средняя зарплата по стране. Как считают зарплаты дальнобойщиков? Самая распространенная схема — оплата за километр пробега плюс суточные. К примеру, водителю могут платить 5 рублей за километр и 700 рублей суточных за каждый рабочий день. Если за месяц он проведёт в пути 20 дней и проедет 12 тысяч километров, то получит 74 тысячи рублей. В разных транспортных компаниях зарплаты дальнобойщикам могут считать по-разному.
Где-то водителям доплачивают бонусы за экономию топлива или, наоборот, штрафуют за пережоги. Некоторые предприятия доплачивают водителям, которым приходится долго стоять у ворот предприятий в очереди на погрузку, а некоторые никак не компенсируют простои. Если вы интересуетесь сколько зарабатывают дальнобойщики, потому что сами хотите попробовать себя в этой профессии, учтите: зарплаты водителей выше средних зарплат по стране, но и расходов у них хватает. Питаться в рейсах приходится за свой счёт. Экономные дальнобойщики сводят траты на еду к минимуму, беря с собой внушительный запас «ссобойки» и готовя еду в пути. Сколько зарабатывает дальнобойщик на своём грузовике Считается, что предприниматели, работающие на собственном грузовике, получают больше, но и расходы у них могут исчисляться сотнями тысяч рублей.
Это Москва. Может у вас есть знакомые , которые работали таким образом, что можете сказать по этому поводу, стоит ли покупать? Тем более, первое время я думаю, что вместо заработка буде просто окупаемость автомобиля и прочее, то есть прибыли как таковой не будет.
У нас — очень часто нет.
Дефицит кадров в отрасли от этого только увеличился». Кроме того, в последнее время рейсы дальнобойщиков стали длиннее, а прохождение границ при поездках в сторону Турции требует дополнительного времени, считает Коваль. В результате время, которое затрачивают на одну доставку, возросло. Что еще больше усугубило ситуацию с недостатком водителей. Но там, где не пройдет огромная фура, всегда проскочит маленький грузовичок типа «ГАЗели», которую в большинстве случаев и за грузовик-то никто не считает — на нее нужны права «любительской» категории В, значит, это — легковушка. Поэтому ему бывает проще заплатить «вчерную» такому «газелисту» и сказать: будь в такой-то точке через столько-то часов. Если тот соглашается, груз размещают в кузове и машина отправляется в рейс». Крутиться придется как белке в колесе, но и доход вполне пристойный. Кстати, именно 260 тыс. Он получил эту сумму на руки уже после вычета налога.
При этом все нормы времени труда и отдыха были соблюдены, уверяет Торош. Но такой заработок — исключение, в нормальной ситуации зарплата будет как минимум вдвое ниже. Лучше несколько лет поработать на крупную компанию, понять, что и как делать, какие бумаги оформлять и подписывать, а потом можно пытаться работать на себя». Читайте также С какой скоростью ехать, чтобы не разориться на топливе Экономить это не значит ездить слишком медленно. Иногда необоснованное снижение скорости наоборот оборачивается возросшим потреблением топлива. Какая скорость в городе и на загородной трассе считается оптимальной?
Тут уже нужно приобретать фуру, так как объемы таких поставок — большие. Для международного трафика нужны документы, оформление пошлин, таможенные правила и прочее.
Плюс — в большой потенциальной прибыли, минус — в серьезных стартовых вложениях Специальные услуги. Ориентированные на конкретную группу грузов: рефрижератор, опасные грузы, химикаты, негабаритные перевозки. Здесь небольшая конкуренция, по крайней мере в Беларуси. Но довольно проблематично искать клиентов. А еще высокие требования по безопасности и лицензированию Компании должны предоставлять полный комплект услуг, по крайней мере в крупных городах. Это значит, что помимо самой машины, вы должны предоставлять еще и грузчиков, оборудование, скорость выполнения. При большом потоке заказов понадобится диспетчер, который будет обрабатывать звонки клиентов. Тут требуется маркетинг, дабы пробраться сквозь конкурентов.
С маркетингом и продвижением VG-group вам поможет. Создадим сайт, раскрутим предложение в социальных сетях, наладим взаимоотношения с клиентами, чтобы они обращались к вам вновь и вновь. Сколько можно заработать Сколько можно получать прибыли? Выручка лидеров без проблем пересекает отметку в 5 — 6 тысяч долларов в месяц. Минус расходы на обслуживание автомобиля, зарплаты грузчиков, диспетчера, топливо и различные расходники, вроде пленки для упаковки груза и так далее. В итоге владелец бизнеса зарабатывает в районе 3 — 4 тысяч долларов, при должной загрузке. Важный момент — окупаемость приобретенного транспортного средства. В среднем, современный фургон от Fiat, Renault, Mercedes окупается за 10 месяцев или год.
Отметим, что эти марки предлагают хорошую гарантию, замену деталей. Но если вы берете авто на вторичном рынке, то таких преимуществ не получаете. Но и платите меньше за сам автомобиль. К примеру с MVA Auto. Один час микроавтобуса здесь стоит 55 рублей. В день он может прокатиться на 8 — 10 вызовов. Итого, 550 рублей в сутки. Минус зарплата персонала, получим в районе 400 рублей в день.
Это неплохая цифра, в которой находятся многие автомобильные грузовые фирмы. Для подобного потока, важно соответствовать ожиданиям клиентам, чтобы делать его постоянным: Полный комплект, с грузчиками и оборудованием Быстрый выезд на место, а также высокая скорость работы. Ведь клиент платит почасовую оплату и он не ждет, пока вы будете расширять его бюджет Аккуратное отношение к грузу. Важно для создания положительной репутации и распространения информации о вас Перевозки различных вещей. От офисной мебели, до домашних ванн и холодильников Что ожидать до 2021 года? Прогнозирование — важный момент в этом деле. Сейчас можно сказать, что автомобильные транспортировки, как рынок, будет иметь тенденцию на расширение. То есть, количество фирм и пакет предоставляемых услуг к 2021 году будет расти.
Потому важно не откладывать вход в этот рынок в долгий ящик.
Сколько в России зарабатывает Водитель в 2024 году
Хочешь устроиться на работу "водитель автомобиля газель компании (машина домашнего хранения)"? Лучшие объявления в нашей базе Огромное количество рабочих мест. Также, важным нюансом является время выплаты заработной платы водителю газели. Водители могут предпочитать выплату заработной платы один раз в неделю, раз в две недели или один раз в месяц. Это также следует обсудить и установить в договоре. Один водитель собственной газели может зарабатывать около 100 000 ₽ в месяц. Зарплата зависит от региона проживания. Зарплата водителей, согласившихся на участие в эксперименте и проезжающих ежемесячно 14 500 километров за счет премий выросла в среднем на 7830 рублей. Статистика зарплат в России за 2023 год — «Водитель Газели (малый коммерческий а/т)». Средняя зарплата водителя ГАЗели в России может колебаться от 30 000 до 60 000 рублей в месяц. Однако, зарплата может зависеть от ряда факторов, таких как опыт работы, регион проживания и тип работодателя.
Сколько зарабатывает водитель газели в России — 93737 руб. в среднем
Во-первых, это состояние самой ГАЗели. Чем новее и надежнее автомобиль, тем меньше затрат на ремонт и обслуживание. Однако, при правильном уходе и регулярном техническом обслуживании, даже старая машина может продолжать приносить доход. Во-вторых, доходность зависит от тарифов на перевозки и от объёма заказов. Чем больше заказов, тем выше доход. В-третьих, важен опыт и профессионализм водителя, который должен уметь грамотно планировать маршруты и оптимизировать расход топлива. Стоит принять во внимание, что заработок на своей ГАЗели может варьироваться в зависимости от региона. В Москве, например, стоимость услуг в среднем выше, чем в других городах России. Окончательная стоимость зависит от многих факторов.
Стоимость перевозки может быть рассчитана как за расстояние, так и за время, затраченное на выполнение работы. Но сколько можно реально заработать на своей ГАЗели в месяц? Согласно статистике, в среднем ГАЗель в руках нормального водителя, который может выполнять роль логиста и заниматься поиском грузов, может зарабатывать 80-120 тысяч рублей в месяц. Еще больше можно заработать на своём ГАЗоне — до 200 тысяч рублей в месяц. Но это уже другой класс автомобилей — среднетоннажные грузовики. Стоимость услуги за 1 км также зависит от региона. Средняя зарплата водителя газели составляет около 50 000 рублей в месяц, что эквивалентно 5 рублям за 1 км. Стоимость перевозки на ГАЗели может варьироваться от региона к региону.
Так, за 1 час работы едва ли можно получить больше, чем 3120 рублей. Зачастую, местные тарифы за пробег на Газелях подразумевают стоимость от 10 до 15 рублей за километр, в комплекте с другими условиями. Нельзя не упомянуть о том, что есть некоторые ограничения и запреты для движения на грузовых автомобилях в России. Согласно новой редакции ПДД, на любых дорогах, имеющих для движения в одном направлении три полосы и более, запрещается занимать крайнюю левую полосу грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5 тонн, в том числе грузовым Газелям. Также запрещено движение грузовиков по определенным центральным улицам и в ночные часы. Поэтому владельцам ГАЗели следует быть внимательными к правилам дорожного движения и рабочим часам. Итак, заработок на грузовой ГАЗели может быть довольно высоким, но он зависит от многих факторов: состояния автомобиля, количества заказов и профессионализма водителя. При правильном подходе, владельцы ГАЗелей могут зарабатывать от 80 до 200 тысяч рублей в месяц.
Как начать бизнес в перевозках, грузоперевозки как бизнес с чего начать. Как я считаю свои доходы по перевозкам на 2021 год январь месяц. Когда считал свои доходы за месяц, и показалось что не густо, обратил внимание на то что, на другом канале человек рассказал как он зарабатывает и понеслось. Скорее, частный парк пытаются загнать под большие транспортные компании, чтобы всё было подконтрольно, подвластно крупным игрокам, чтобы всё пришло к единому знаменателю. Но Россия, конечно, страна большая, и есть множество моментов, которые не решаются просто так. Мне кажется, что частников никто не выдавливает и не выживает. Крупные компании не могут увезти всё, и львиная доля их заказов возится именно нами, частными предпринимателями. Мы как ездили, так и будем ездить — просто под крупными компаниями.
Хорошо это будет или плохо? Я не берусь судить, не берусь какие-то прогнозы давать.
При выборе грузоподъемности необходимо стремиться к оптимальному балансу между возможностью перевозки максимального количества груза и минимизацией износа и расхода топлива. Водители дальнобойщики на газели обычно имеют небольшую зарплату, основная часть которой складывается из заработка за каждый пройденный километр. Поэтому грамотное распределение грузоподъемности и правильные расчеты играют важную роль в формировании доходов дальнобойщика.
Размер оплаты в зависимости от региона Оплата за километраж на газели может отличаться в зависимости от региона, в котором работает водитель дальнобойщик. Размер оплаты за 1 км обычно определяется автоперевозчиком и может варьироваться в пределах региональных стандартов и условий труда. В крупных городах и мегаполисах, таких как Москва, Санкт-Петербург, Казань и другие, стоимость 1 км может быть выше по сравнению с провинциальными регионами. Это связано с более высоким спросом на грузоперевозки, большой конкуренцией и высокими расходами на содержание автопарка. В приграничных регионах с высоким экономическим развитием, таких как граница с Европейскими странами, Китаем и Казахстаном, оплата может быть значительно выше из-за большого объема международных грузовых перевозок и необходимости гарантированной доставки товаров.
Стоит принять во внимание, что заработок на своей ГАЗели может варьироваться в зависимости от региона. В Москве, например, стоимость услуг в среднем выше, чем в других городах России. Окончательная стоимость зависит от многих факторов. Стоимость перевозки может быть рассчитана как за расстояние, так и за время, затраченное на выполнение работы. Но сколько можно реально заработать на своей ГАЗели в месяц? Согласно статистике, в среднем ГАЗель в руках нормального водителя, который может выполнять роль логиста и заниматься поиском грузов, может зарабатывать 80-120 тысяч рублей в месяц. Еще больше можно заработать на своём ГАЗоне — до 200 тысяч рублей в месяц. Но это уже другой класс автомобилей — среднетоннажные грузовики. Стоимость услуги за 1 км также зависит от региона.
Средняя зарплата водителя газели составляет около 50 000 рублей в месяц, что эквивалентно 5 рублям за 1 км. Стоимость перевозки на ГАЗели может варьироваться от региона к региону. Так, за 1 час работы едва ли можно получить больше, чем 3120 рублей. Зачастую, местные тарифы за пробег на Газелях подразумевают стоимость от 10 до 15 рублей за километр, в комплекте с другими условиями. Нельзя не упомянуть о том, что есть некоторые ограничения и запреты для движения на грузовых автомобилях в России. Согласно новой редакции ПДД, на любых дорогах, имеющих для движения в одном направлении три полосы и более, запрещается занимать крайнюю левую полосу грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5 тонн, в том числе грузовым Газелям. Также запрещено движение грузовиков по определенным центральным улицам и в ночные часы. Поэтому владельцам ГАЗели следует быть внимательными к правилам дорожного движения и рабочим часам. Итак, заработок на грузовой ГАЗели может быть довольно высоким, но он зависит от многих факторов: состояния автомобиля, количества заказов и профессионализма водителя.
При правильном подходе, владельцы ГАЗелей могут зарабатывать от 80 до 200 тысяч рублей в месяц. Как начать бизнес в перевозках, грузоперевозки как бизнес с чего начать. Как я считаю свои доходы по перевозкам на 2021 год январь месяц. Когда считал свои доходы за месяц, и показалось что не густо, обратил внимание на то что, на другом канале человек рассказал как он зарабатывает и понеслось. Скорее, частный парк пытаются загнать под большие транспортные компании, чтобы всё было подконтрольно, подвластно крупным игрокам, чтобы всё пришло к единому знаменателю. Но Россия, конечно, страна большая, и есть множество моментов, которые не решаются просто так. Мне кажется, что частников никто не выдавливает и не выживает. Крупные компании не могут увезти всё, и львиная доля их заказов возится именно нами, частными предпринимателями. Мы как ездили, так и будем ездить — просто под крупными компаниями.
Хорошо это будет или плохо? Я не берусь судить, не берусь какие-то прогнозы давать. Показать больше Войдите , чтобы оставлять комментарии Выгодно ли заниматься грузоперевозками: старт бизнеса и оценка перспектив Чтобы определить, выгодно ли заниматься грузоперевозками, необходимо рассчитать стартовые вложения и потенциальный доход. Что понадобится для старта в этом бизнесе? В первую очередь: Грузовой автомобиль. Это может быть как микроавтобус, фургон, так и полноценный кузовной автомобиль Конечно же, водительское удостоверение И конечно же помощь в создании и продвижении бизнеса Для небольшого автомобиля достаточно одного человека. Вы можете брать на себя часть работы и помогать ему. Кто-то соглашается на такое участие, другие же бизнесмены не могут.
Исследования Справочная информация Основные определения, термины и понятия сферы кадровых услуг. Статьи наших партнеров. Собстенный анализ и исследования кадрового рынка в России.
Сколько в России зарабатывает Водитель в 2024 году
Отвечает Роман Кадочников 3 мая 2023 г. Средняя зарплата водителя газели 50000 руб. Это 5 руб за км. Чем можно заниматься на своей газели. В среднем, по данным за 2023 год, водитель газели в России, работающий на компанию, может рассчитывать на оклад от 30 000 до 50 000 рублей в месяц. Отвечает Игорь Шакур 28 мар.
Почему я это считаю, даже если сам езжу.
Мастер-приемщик после пробной поездки никаких посторонних шумов не услышал и резюмировал «Этот вой у нас песней зовется! Прислушался к автомобилю еще раз и отпустил нас восвояси. И правда — шум пропал. Но, не проработав и смену, эта «ГАЗель» окончательно сломалась. Причина оказалась в редукторе заднего моста. Автомобиль был на гарантии и все работы дилер выполнил бесплатно.
Заменили задний редуктор стоимостью 90 000 руб. Таким образом, в значительной степени были компенсированы расходы на регулярное ТО. Расскажу и о других случаях затратных ремонтов по гарантии за последние два-три года: замена прокладки головки блока четыре раза — а это снятие и установка двигателя, ремонт КП семь раз , замена заднего редуктора четыре раза , замена турбокомпрессора четыре раза. Пару раз меняли весь комплект сцепления, пять раз — водяные помпы. А сколько раз меняли стартеры, уже со счета сбился. Да, забыл упомянуть, что пробки заглушки блока дают течь на каждом втором автомобиле. Это, конечно, не все работы, которые были выполнены по гарантии — наиболее затратные и критичные.
Если говорить о финансовых потерях, которые мы могли понести, если бы эти поломки нам пришлось устранять своими силами, то сумма на работу и запчасти приблизилась бы к миллиону рублей. Сквозная коррозия после шести лет активной эксплуатации Мелких проблем — обновление программного обеспечения, замена различных сальников и подшипников — было множество. Подсчитав все эти затраты, стали убежденными сторонниками всех плановых и межсервисных ТО в период гарантии у официального дилера. Представлю небольшую калькуляцию по обслуживанию автомобилей «ГАЗель» Next с дизельным двигателем у официального дилера. Пробег за месяц у одного автомобиля примерно 10 000—15 000 км. Получается, что раз в месяц мы заезжаем на замену масла межсервисное ТО и раз в два месяца — плановое ТО. На ТО каждые два месяца тратится 25 000 рублей, из них 10 000—12 000 за материалы и 13 000—15 000 — работа.
То есть в год только за работы по ТО мы платим дилеру 90 000 рублей. С одной стороны, сумма кажется большой, с другой — в значительной степени это компенсируется бесплатными ремонтами по гарантии. Бывает, что в период гарантии сломается турбина цена которой 120 000 руб. И вот тогда сожалений по поводу затрат на дилерское обслуживание становится заметно меньше. После окончания гарантии как правило, это пробег свыше 150 000 км обслуживаем автомобиль самостоятельно. В штате у нас есть слесарь и механик, которые занимаются и ремонтом, и постгарантийным обслуживанием. Водители тоже привлекаются к ремонту.
Ремзона у нас пусть и не слишком современная, но все необходимое для ремонта «ГАЗелей» есть. Различные наборы инструментов, пневмогайковерт, компрессор, шиномонтажный станок, различные электроинструменты. Загруженность тоже разная — то целый день телевизор смотрят, то сразу две «ГАЗели» в очереди стоят. Ресурсный пробег наших «ГАЗелей» — 300 000—400 000 км, или примерно пять-шесть лет. Потом реализуем автомобили на публичных интернет-площадках. После списания и реализации покупаем исключительно новые. Обычно через систему лизинга, но бывает, что обходимся и своими средствами.
Как обычно это происходит: звоню нашему персональному менеджеру по продажам в дилерском центре и спрашиваю, есть ли интересующие нас автомобили в наличии и по какой цене. Менеджер всегда говорит прайсовую цену. Потом идут переговоры с участием директора по продажам, в результате торга цена снижается, иногда значительно. Параллельно ведутся разговоры об установке электрического подогревателя, сигнализации с автозапуском или о комплекте зимних колес. Обычно что-то из этого списка нам устанавливают «в подарок». Наши кадры В штате у нас 30 водителей и 30 грузчиков-экспедиторов. Это те, кто работают на «ГАЗелях», есть еще водители, которые работают на тягачах и «пятитонках», но оставим это за скобкой.
Обычно экипаж состоит из водителя и грузчика-экспедитора далее: грузчик , но бывает в редких случаях , что водитель едет один если грузчик не вышел на работу. Когда ездят в паре, то работа выполняется быстрее, да и легче. Заработная плата у водителя и грузчика отличается, так как функционал них тоже разный. Зарплата у водителя начинается от 50 000 рублей и достигает 80 000 — многое тут зависит от потребностей и возможностей человека. У грузчиков вилка зарплат 40 000—70 000 рублей. Система KPI ключевые показатели эффективности — это «метод кнута и пряника». Выполнил работу без вопросов и проблем — получи премию, если есть какие-то «косяки», то получай штраф.
Все просто. Финансовая мотивация — важный стимул работы, но не основной. Есть еще нематериальные — в основном по профильной теме: ремонт личных автомобилей на базе организации, использование инструмента и эксплуатация служебных автомобилей в личных целях. Также разрешаю парковать служебные автомобили рядом с домом, а не гнать их на базу.
Могу хоть неделю сидеть, и поеду лишь тогда, когда мне будет выгодно, когда увижу ставку в 30 рублей за километр. Пригодится знание географии Ставки на перевозки очень сильно зависят от географии самих грузоперевозок. В крупных городах тарифы формируются по своим законам: заказы здесь выполняются день-в-день или на следующий день, «обраток» не бывает, а работу усложняют пробки. Поэтому ставка в 100 рублей за километр — привычное дело, и среди газелистов она не считается сверхъестественной, ведь в неё заложен обратный порожний пробег и время, в течение которого машина может стоять в заторах.
Часто владельцы газелей требуют оплаты не за километраж, а за потраченное время при этом не забывают взять деньги за подачу машины. В межрегиональных грузоперевозках ставка напрямую зависит от баланса спроса и предложения в местах загрузки выгрузки. К примеру, в Белгородской области промышленных предприятий сравнительно немного. Немного здесь и грузов, поэтому ставки на перевозку груза в Москву на ГАЗели будут варьироваться в диапазоне 15-18 рублей за километр. В Москве грузов гораздо больше, поэтому обратно ГАЗель можно загрузить приблизительно за полторы ставки то есть 22,5-24 рубля за километр. В Волгоградской области предприятий также немного, но ГАЗель из Белгорода поедет туда по высокой ставке в 35 рублей за километр.
У нас 2000 сoбcтвeнных автомoбилeй и кpуглocуточнaя диcпeтчepскaя. Hашa кoмп hh. Охотный Ряд Ищем в нашу команду Водителя с собственной газелью. Мы фабрика мягкой мебели, нужно доставлять кровати по Москве. Работа на автомобиле Газель Бизнес катег hh. Работа на строительных объектах г.
Работа водителем газели в России: вакансии на вахту
Оптовые базы, магазины, фирмы-производители... Организация переездов... Творческие коллективы... Диспетчерские службы... Объявления в СМИ, на интернет-сайтах по поиску работы... Собственный интернет-сайт... Социальные сети... Личные контактыJan 11, 2020 Сколько платят водителю газели за 1 км 2020? Ответы пользователей Отвечает Никита Шарипов Средняя зарплата водителя газели 50000 руб. Ответил а : Мухин Е. Создано: 04.
Отвечает Олег Каримов По тем расценкам, которые платят автовозчикам, чтобы заработать надо проезжать от 20-30 тыс. Это с какой скоростью надо перемещаться? Сообщения: 0... Отвечает Василий Симонов Иван, я работаю на Стекло-возе, в прайсе указано место погрузки Пилкинтонг - и далее города с ценой которую мне платят за доставку. Отвечает Элла Глазырин По словам наших экспертов, платят водителям «длинномеров» порядка 100 тыс. Зарплата нефиксированная — ставка идет по 4—5 рублей за км,... Отвечает Василий Фрольченков Но несмотря на видимую простоту работа очень сложная. Сколько зарабатывает дальнобойщик. Следует быть опытным водителем, иметь хорошую выносливость и стойко... Отвечает Никита Чернокнижный Стоимость 1 км пути «Газелей», одна из самых низких среди автомобилей в данном сегменте.
Выбор в пользу «Газели» очевиден, этот автомобиль обладает отличными...
Они имеют опыт работы с различными типами мебели и грузов и знают, как правильно упаковывать их для безопасной транспортировки. Перевозка продуктов питания Некоторые водители ГАЗели работают в сфере перевозки продуктов питания. Они должны соблюдать определенные требования по безопасности и гигиене, чтобы гарантировать сохранность и качество продуктов во время транспортировки. Перевозка строительных материалов Другая область специализации для водителей ГАЗели — перевозка строительных материалов. Они занимаются доставкой материалов на строительные площадки и должны быть знакомы с правилами и нормами безопасности в строительстве. Услуги грузчиков Некоторые водители ГАЗели предоставляют услуги грузчиков в дополнение к перевозке грузов. Они помогают загружать и разгружать грузы, обеспечивая бережную и эффективную работу.
Перевозка пассажиров Некоторые водители ГАЗели специализируются на перевозке пассажиров. Они могут предлагать услуги такси или осуществлять перевозку групп людей на событиях и мероприятиях. Это только некоторые из возможных специализаций для водителей ГАЗели. Каждая из них требует определенных навыков и знаний, чтобы обеспечить качественную работу и безопасность транспортировки грузов и пассажиров. Профессия водителя ГАЗели: кому подходит? Профессия водителя ГАЗели имеет свои особенности и требует определенных личных качеств и навыков. Она подойдет для конкретных людей, которые обладают определенными чертами характера и умениями. Личные качества Ответственность.
Водитель ГАЗели должен быть ответственным, так как на его плечи ложится забота о безопасной доставке грузов или пассажиров. Важным качеством для водителя ГАЗели является организованность. Он должен планировать свой маршрут, следить за состоянием транспортного средства и точно выполнять свои обязанности. Работа водителя ГАЗели может быть связана с долгими пробками и неожиданными ситуациями на дороге. Поэтому необходимо быть терпеливым. Водитель ГАЗели должен быть внимательным и следить за дорожной обстановкой, а также за поведением пассажиров или состоянием груза. Физическая выносливость. Работа водителя ГАЗели требует физической выносливости, так как может быть связана с подъемом и перемещением грузов.
Навыки Вождение. Очевидным навыком для водителя ГАЗели является умение водить транспортное средство. Маршрутное планирование. Водитель ГАЗели должен уметь составлять оптимальные маршруты для доставки грузов или пассажиров. Технические навыки. Знание и умение обслуживать транспортное средство является неотъемлемой частью работы водителя ГАЗели. Водитель ГАЗели должен быть коммуникабельным и уметь общаться с пассажирами или представителями заказчика.
Андрюша который глав Пидар с офиса на Новохохловская я знаю что ты тут лазишь и читаешь. Всё ли хорошо у тебя в жизни и по работе в последнее время? Будет ещё лучше. Машину предоставили в среднем состоянии, хотелось бы лучше. Заказы есть, много. Но не знаю даже, всегда ли это плюс, потому что очень часто просто нет возможности взять выходной. Хочется отметить график, деньги и саму работу. Работа как работа, обычная. На которой надо работать, а не ленивить. Поэтому всем кто хамит, опаздывает на заказы и прочее вгоняют штрафы. Остальные все не жалуются. Если увольняешься, то деньги с депозита не сразу возвращаются и надо ждать, писать на сайт по поводу возврата. Нужна была работа, сразу на ум пришла компания Газелькин. Заказов много, иногда не знаешь за что браться, но зато платят. Очень придирчивы к внешнему виду машины, но это и понятно, лицо компании ведь. Есть рембаза, поэтому обычно с машиной проблем нет. Пока всё устраивает, посмотрим как будет дальше. Теперь, когда ушел могу сказать, что в работе было много плюсов, на которые раньше не обращал внимания и основной плюс это наличие большого числа заказов, за которыми не надо «бегать», а также приличная рембаза. Остальные условия работы были в принципе хорошие, да и не было чтобы недоплачивали. Работать надо, а не ныть. Ноют ноют и бегают все ищут где бы поменьще работат а получать побольше. Сижу за рулем. Газелькин разводят водителей и клиентов. Машину дают в аренду, а не просто так, даже в договоре об этом прописано читайте внимательно за 1400 в неделю в действительности за 1470, по 210 руб в день под видом страховки, ведь страховка сразу ими оплачена. Машины все раздолбаны, расход топлива большой. Рембазы никакие, лишь бы колеса крутились, как сказал механик одной из баз я бы на такую никогда не сел. Да и кому ремонтировать если там слесаря узбеки, да и те по пять человек увольняются сразу. Вам вообще не платят, это вы им платите, вначале кладёте на депозит после этого они позволяют немного заработать и то отбирают сразу 60 процентов, потом вы опять кладёте на депозит они опять позволяют немного заработать и так до бесконечности. И вам его не вернуть никогда. Про штрафы вообще не пишу и так много написал. Кто хочет проверьте на себе. Туда идти себя не уважать, чувство рабства присутствует всегда. Проработал 1,5 месяца ответить Иван 15 октября 2019 Есть рембаза и машину выдали почти сразу. Устроился вообще на время, но в начале было сложно, сейчас привык и уходить не буду. Платят хорошо, работы много и всегда можно взять больше смен, это радует. Я стараюсь не перегружать себя, но в целом подработать тоже не против. Работаю много и получаю 65 и более, смотря сколько смен. По городу хорошо ориентируюсь, но иногда в области косячу. Но ничего мне коллеги помогают, я думаю скоро, привыкну и все хорошо будет. Пока советую, платят отлично, но машину мне выдали не очень. Поэтому за этим вы следите, когда устраиваетесь. Я вот не углядел к сожалению, но ничего есть рембаза и она вроде неплохо работает. Иногда ленятся правда. С зп и правда все отлично и не обманывают. С логистикой явные проблемы, а так все вполне неплохо. Работать буду дальше. Хотел просто не долго тут поработать, пока деньги были сильно нужны. А сейчас я уходить даже и не хочу, привыкнуть и к работе и к темпу.
Бeз аренды, бeз зaлoгoв, бeз депoзитa, бeз плaнa. Смeны пo hh. Зарплата до 90000 рублей. Выплачиваем без задержек.
Изнанка бизнеса: как зарабатывать на «ГАЗелях»
| Сколько можно заработать на работе на газели: подробный обзор заработных плат | Средняя зарплата водителя ГАЗели в России может колебаться от 30 000 до 60 000 рублей в месяц. Однако, зарплата может зависеть от ряда факторов, таких как опыт работы, регион проживания и тип работодателя. |
| Работа Водитель с газелью в Москве - 17 свежих вакансий от прямых работодателей | [HOST] | Заработки — от 80 до 200 тыс. рублей в месяц в зависимости от того, на какой машине будет работать и что за груз возить. За опасный платят больше. Но даже высокий возможный доход не особо прельщает молодых людей — средний возраст водителей фур уже перевалил за 50 лет. |
В поиске сотрудников?
свежие вакансии в Москве до 245 000 руб. 39 Открытых вакансии на работу Водитель газели в Москве Уровень зарплаты до 250 000. руб Лучшие предложения на По данным статистики, средняя стоимость аренды газели с водителем в Москве составляет от 1000 до 2500 рублей в час. По его данным, средняя зарплата водителя 20‑тонной машины составила 100 000 – 120 000 рублей на руки (хотя уже ходят разговоры, что достойная заработная плата водителя 150 000). Это приблизительно 15–20 % в стоимости выручки одной машины в месяц. Какая зарплата у ВОДИТЕЛЬ ГАЗЕЛИ? Сотрудники указывают зарплаты от 10000 до 80000 руб. Средняя зарплата 47 000 руб. в месяцЭто на 45% больше средней зарплаты по стране. Средняя зарплата для профессии водитель газели по межгороду в России: 6 000 рублей.
Заработок на личной газели через диспетчера и самостоятельно
| Как заработать на личной газели через диспетчера: 5 сервисов | [HOST] | Водитель-экспедитор на Газель Эта зарплата может незначительно отличатся в зависимости от выполняемых обязанностей и характера работы, это зависит от размера фирмы где будет работать соискатель. |
| Оплата водителям на газелях: стоимость за 1 км в 2023 году | Сейчас, если Avito открыть, в вакансиях водителям категории Е обещают зарплату якобы в 150–200 тысяч рублей. Но это замануха, таких заработков нет. Белая зарплата выше 100 тысяч не может быть, потому что на работодателя ложатся НДФЛ и другие платежи в бюджет. |
Далеко — много, близко больше. Названы заработки самых дефицитных водителей
Статистика зарплат на должности Водитель, узнайте, сколько в среднем зарабатывает Водитель, в каких компаниях самая высокая и самая низкие оплаты труда на позиции Водитель в России. Также, важным нюансом является время выплаты заработной платы водителю газели. Водители могут предпочитать выплату заработной платы один раз в неделю, раз в две недели или один раз в месяц. Это также следует обсудить и установить в договоре. 17:00 или с 9.00-18.00 обсуждается) Укороченный день в пятницу Трудоустройство согласно ТК Стабильная заработная плата Работа на автомобиле компании "ГАЗель" подробнее. 52 000 – 60 000 руб. А то и вовсе нет.Я сознательно называю газель грузовой машиной, хоть она и выведена из категории С в категорию В. Ездил на цельнометаллическом транзите, ездил на пежо боксере, тоже ц\м – ощущение езды на легковой машине.