Военный эксперт Анатолий Матвийчук в беседе с рассказал, что бойцы Вооруженных сил Украины (ВСУ) больше всего ненавидят российские сверхзвуковые истребители-перехватчики МиГ-31, которые могут использовать гиперзвуковую ракету "Кинжал". Президент России Владимир Путин сообщил, что нейтральную зону над акваторией Чёрного моря начнут патрулировать МиГ-31, которые имеют на вооружении комплексы "Кинжал". если МиГ-31 такой крутой самолет, почему мы его не выпускаем – Самые лучшие и интересные новости по теме: МиГ-31БМ, авиация, войны на развлекательном портале
Прежние новости на эту тему
- МиГ–31. Сорок лет, полёт нормальный | Техкульт
- Масляное пятно
- МиГ-31 разбился на Камчатке
- Все материалы
- Россия провела ротацию экипажей дальних перехватчиков МиГ-31БМ на Чукотке
- Миг-31 – последние новости
В Калининградскую область переброшены три МиГ-31 с гиперзвуковыми ракетами
Одновременно на самолёте развился пожар. Самолёт в таком положении прополз по грунту 250—300 метров и остановился. После остановки произошёл взрыв топливных баков, что способствовало перевороту самолёта на «брюхо» это спасло жизнь инструктору в задней кабине. После переворота самолёта в нормальное положение инструктору из задней кабины удалось открыть фонарь и покинуть кабину. Сразу после покидания кабины он бросился открывать переднею кабину, чтоб спасти лётчика. Но фонарь передней кабины заклинило из-за перекоса дуг козырька фонаря. На самолёте продолжал разгораться пожар.
Начали рваться баллоны с кислородом, снаряды к пушке. Так как катастрофа произошла напротив ЦЗТ, то к самолёту уже успели подбежать люди. Они оттащили от самолёта инструктора. До лётчика добраться не смогли, так как из-за пожара начала работать пушка, рвались снаряды и взрывались баллоны с кислородом. Когда перестали рваться снаряды, самолёт удалось потушить прибывшему пожарному расчёту. Передняя кабина от огня не пострадала.
Когда сорвали фонарь кабины, то увидели, что лётчик закопан землёй по самую голову и земля утрамбована как камень. Но лётчик был жив, но не мог дышать из-за утрамбовки его землёй. Пока его выкапывали и доставали из кабины был согласован санитарный рейс Ми-8 в г. При доставки лётчика в больницу он умер на борту вертолёта из-за асфиксии, вызванной закапыванием его утрамбованной землёй и невозможностью дышать. Причина катастрофы - КПН тележки. Пожар возник через 4 минуты после взлёта с полной заправкой.
Экипаж принял решение к немедленной посадке. Выполнил все действия по тушению пожара. Посадка выполнена с предельным посадочным весом из-за невозможности слить топливо из-за пожара. После остановки самолёта наблюдались языки пламени пожара правого двигателя. Экипаж покинул самолёт. Командир экипажа получил незначительные порезы рук при разрезании натянутых фал-строп АТУ, чтобы штурман мог открыть фонарь кабины, зажатый фал-стропами.
Огонь был потушен пожарным расчётом. Самолёт получил серьёзные повреждения и в последующем был списан. Экипаж гвардии подполковник М. Сатановский и гвардии майор В. Овченков признаны комиссией невиновными [67] и продолжили летать. Жертв нет [68].
Командир экипажа не пострадал, штурман получил перелом ноги при приземлении. Действия лётчиков признаны грамотными, разрушение тележки произошло из-за КПН.
В региональном МЧС сообщили, что «в службу спасения вызовов на тушение пожара или на оказание помощи населению не поступало». Официальной информации от властей также нет. Как NN. RU сообщили на учебном аэродроме Кстово-Восточный, причиной резкого звука стал полет истребителя. Редко летали, поэтому местные отвыкли.
Требовалось учесть очень много факторов, в результате чего стало понятно: ИНС, прицельно-навигационный комплекс, радиосистемы ближней и дальней связи — все это требует внимания больше, чем реально мог бы уделить пилот. Один человек не мог эффективно одновременно пилотировать самолет, следить за тактической обстановкой, отслеживать работу систем самолета и работать с вооружением. Потому экипаж нового перехватчика состоял из двух человек - летчика и штурмана-оператора. Учитывая, какая роль отводилась штурману-оператору, для МиГ-31 было вполне справедливо высказывание о том, что летчик — это лишь доставщик до места работы штурмана. Летчик и штурман размещались в кабине тандемом друг за другом на катапультируемых креслах К-36ДМ.
Штурман-оператор реально был весьма загруженным человеком. Справляться с обязанностями ему помогали: - система автоматического управления САУ-155МП; - навигационный комплекс КН-25, состоявший из двух инерциальных систем ИС-1-72А и цифрового вычислителя «Маневр»; - радиотехническая система ближней навигации А-312 «Радикал-НП»; - радиотехническая система дальней навигации А-723 «Квиток-2»; - аппаратура радионавигационных систем «Тропик» и «Маршрут»; - бортовой автоматический комплекс обороны, включавший систему постановки пассивных помех и аппаратуру РЭБ. Федоров 16 сентября 1975 года. После комплекса испытаний было принято решение о серийном производстве, которое началось в 1977 году. Испытания МиГ-31 проходили сложно и не без потерь.
В результате летного происшествия погиб «крестный отец» МиГ-31 А. Федотов и его штурман В. Но на смену им пришли другие, которые все равно заставили самолет летать. Меницкий, Орлов, Фастовец довели программу испытаний до завершения. Финалом стал перелет экипажа Таскаева и Попова через Северный полюс на Чукотку с дозаправкой в воздухе.
В конце программы испытаний была проверена возможность МиГ-31 отразить атаку множественных целей. Десять самолетов-мишеней «атаковали» Волгоград по фронту 100 км шириной. Все цели были сбиты четверкой МиГ-31. Самолеты пошли в боевые части, где началась плановая замена Су-15 и Ту-128 на МиГ-31. В основном в те, которые прикрывали Арктику и Дальний Восток.
Первой боевой задачей новых перехватчиков стала борьба с американскими высотными и очень быстрыми разведчиками SR-71. SR-71 действовали весьма своеобразно: самолет не скрываясь подходил к границам СССР, вторгался в воздушное пространство на несколько десятков километров. Советская система ПВО приходила в состояние боевой готовности, однако осуществить пуск по SR-71 просто не успевала, «Черный дрозд» уходил обратно. Зато самолет американской радиотехнической разведки, который летал вне советского воздушного пространства преспокойно фиксировал параметры радиотехнических систем ПВО СССР. МиГ-31 стал основным «погонщиком» «Черных дроздов», особенно в небе над Кольским полуостровом, где вообще летали представители многих стран НАТО.
Летчики Камчатки в том же году вылетали на перехват 825 раз.
Однако, по его данным, истребитель не поднимали из воды. Напомним, что первая информация о крушении истребителя у берегов Камчатки поступила в ночь на 5 июля. По информации пресс-службы Тихоокеанского флота, МиГ-31 без боекомплекта разбился при выполнении учебного полета.
Истребитель МиГ-31 упал в лес в Приморье (ВИДЕО; ОБНОВЛЕНИЕ)
Сегодня источник информагентства в структурах Минобороны рассказал, что в заливе, в месте предполагаемого крушения истребителя, с поискового самолета Ил-39 было обнаружено маслянистое пятно. Туда направили спасательные суда. Сейчас поиски продолжаются. Известно, что экипаж МиГ-31 состоял из двух человек, одному из которых было 42, и он был командиром. В ходе учебно-тренировочных полётов экипажи самолётов обеспечивали тренировку наземных навигационных пунктов и расчётов береговых комплексов противоздушной обороны ТОФ, а также лётчики отрабатывали пилотирование в условиях облачности по приборам в отсутствии видимых ориентиров.
Самолет предназначен для длительного патрулирования и борьбы с высотными разведывательными самолетами, стратегическими бомбардировщиками и низколетящими целями. Самолет способен одновременно поражать шесть и сопровождать до 10 воздушных целей. Как сообщал "Интерфакс", этот самолет в модификации МиГ-31К стал первым авиационным носителем гиперзвукового оружия - ракетного комплекса "Кинжал".
Причину катастрофы устанавливают военные следователи. Образцы топлива, которым был заправлен истребители, направили на экспертизу. По мнению экспертов, самолёт при ударе о воду мог взорваться. Крушения воздушных судов на Камчатке происходят ежегодно. В июле 2022 года на полуострове разбился вертолёт, который пилотировал 25-летний Игорь Малиновский , многократный чемпион России и мира по биатлону.
Расследование показало, что молодой человек был недостаточно опытным, чтобы управлять воздушным судном по приборам, что требовали сложные метеоусловия, его ошибка привела к катастрофе. В феврале 2022 года разбился самолёт Ан-2, доставлявший продукты в отдалённое село село Тымлат Карагинского района. Через несколько минут после взлета с аэродрома возле села Северные Коряки Елизовского района он упал и загорелся.
После посадки самолёта, на пробеге, произошло разрушение правой тележки стойки шасси. Самолёт сошёл с ВПП, правым крылом зацепился за землю, перевернулся и продолжил движение на «спине» в верх колёсами с частичным разрушением планера самолёта и возникновением пожара. В этот момент в передней кабине выбило стекла козырька передней части фонаря и железными дугами козырька начало вспахивать землю и забрасывать её в первую кабину, закапывая лётчика. Одновременно на самолёте развился пожар.
Самолёт в таком положении прополз по грунту 250—300 метров и остановился. После остановки произошёл взрыв топливных баков, что способствовало перевороту самолёта на «брюхо» это спасло жизнь инструктору в задней кабине. После переворота самолёта в нормальное положение инструктору из задней кабины удалось открыть фонарь и покинуть кабину. Сразу после покидания кабины он бросился открывать переднею кабину, чтоб спасти лётчика. Но фонарь передней кабины заклинило из-за перекоса дуг козырька фонаря. На самолёте продолжал разгораться пожар. Начали рваться баллоны с кислородом, снаряды к пушке.
Так как катастрофа произошла напротив ЦЗТ, то к самолёту уже успели подбежать люди. Они оттащили от самолёта инструктора. До лётчика добраться не смогли, так как из-за пожара начала работать пушка, рвались снаряды и взрывались баллоны с кислородом. Когда перестали рваться снаряды, самолёт удалось потушить прибывшему пожарному расчёту. Передняя кабина от огня не пострадала. Когда сорвали фонарь кабины, то увидели, что лётчик закопан землёй по самую голову и земля утрамбована как камень. Но лётчик был жив, но не мог дышать из-за утрамбовки его землёй.
Пока его выкапывали и доставали из кабины был согласован санитарный рейс Ми-8 в г. При доставки лётчика в больницу он умер на борту вертолёта из-за асфиксии, вызванной закапыванием его утрамбованной землёй и невозможностью дышать. Причина катастрофы - КПН тележки. Пожар возник через 4 минуты после взлёта с полной заправкой. Экипаж принял решение к немедленной посадке. Выполнил все действия по тушению пожара. Посадка выполнена с предельным посадочным весом из-за невозможности слить топливо из-за пожара.
После остановки самолёта наблюдались языки пламени пожара правого двигателя. Экипаж покинул самолёт. Командир экипажа получил незначительные порезы рук при разрезании натянутых фал-строп АТУ, чтобы штурман мог открыть фонарь кабины, зажатый фал-стропами. Огонь был потушен пожарным расчётом. Самолёт получил серьёзные повреждения и в последующем был списан. Экипаж гвардии подполковник М. Сатановский и гвардии майор В.
Овченков признаны комиссией невиновными [67] и продолжили летать.
Истребитель-перехватчик МиГ-31
Для опознавания в воздух был поднят истребитель Миг-31. После разворота иностранного военного самолета от госграницы РФ российский истребитель вернулся на аэродром базирования. Интерфакс: Российские военные провели смену экипажей модернизированных истребителей-перехватчиков дальнего радиуса действия МиГ-31БМ, которые базируются в Анадыре (Чукотка), сообщил во вторник Тихоокеанский флот (РФ). Происшествия - 4 июля 2023 - Новости Санкт-Петербурга - Как сообщало ИА «Кам 24», накануне вечером стало известно, что в акватории Авачинского залива у восточного побережья Камчатки МиГ-31 потерпел крушение во время планового полета.
МиГ-31БМ: птица высокого полета
Электронное периодическое издание «Парламентская газета» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций Роскомнадзор 05 августа 2011 года. Издается с 1997 года. Издание является официальным публикатором федеральных законов, постановлений, актов и других документов Федерального Собрания.
Об этом 3 февраля написало издание Military Watch, приведя некоторые подробности происходящего. Хотя российская истребительная авиационная промышленность постоянно не выполняет заявленные прогнозы по вводу в эксплуатацию новых систем, Су-57М почти наверняка начнет поставки до 2027 года — говорится в публикации.
При этом эксперты спрогнозировали значительный рост максимальной и сверхзвуковой крейсерской скорости серийных многофункциональных истребителей Су-57М после начала их оснащения двухконтурными форсажными турбореактивными двигателями ТРДДФ АЛ-51Ф, с тягой 18000 кгс, которые на стадии разработки именовались «Изделие 30», а затем «Сатурн-30», вместо АЛ-41Ф1, с тягой 15000 кгс.
Минобороны сообщило, что инженерные подразделения группировки российских войск «Центр» проводят разминирование дорог и зданий в Авдеевке. В черте города разминирован мост, под которым находились закладка из противотанковых мин и заряд тротила с дистанционным взрывателем. Командир инженерного взвода с позывным Усман сообщил, что ВСУ устроили «плотное минирование — смешанные типы минных заграждений», есть «мины-ловушки». В основном речь идет о «минах старого советского производства», но много и «натовского вооружения». Напомним, российские войска освободили Авдеевку в ДНР, но в подвалах авдеевского завода «Коксохим» еще остаются боевики «Азова» признан террористической организацией и запрещен в России.
Украинские войска продолжают беспорядочно отступать. Напомним, после того, как российские войска освободили Авдеевку в ДНР, боевики «Азова» признан террористической организацией и запрещен в России заняли подвалы авдеевского завода «Коксохим». Цель подобных выпадов — услужить западным покровителям. Высказывания нацелены исключительно на Запад. Таким образом он пытается услужить своим заморским собеседникам. Ничем хорошим ни для самого Пашиняна, ни для армянского народа это не закончится», — считает сенатор Андрей Климов.
Он полагает, что антироссийские выпады официального Еревана будут продолжаться до тех пор, пока у власти находятся люди, которые ориентируются не на интересы своей страны, а на иллюзии, созданные Западом. Именно они должны дать оценку действиям премьера», — акцентировал собеседник. Москва же отреагирует на дипломатическом уровне, прогнозирует Климов. Думаю, необходимые меры будут предприняты. Но в целом нам есть на чем концентрировать свое внимание, и мы должны этим заниматься», — добавил он. Сенатор напомнил, что премьер Армении не впервые выступает с антироссийскими заявлениями.
Против него уже крайне жестко настроены представители местных оппозиционных партий. Посмотрим, как будут развиваться события, но уже сейчас очевидно, что дела у Еревана без поддержки России пойдут не лучшим образом. И виноват в этом будет Пашинян», — убежден собеседник. Ранее премьер-министр Армении Никол Пашинян подчеркнул нежелание Армении считаться союзницей России «в вопросе Украины». Его заявление прозвучало на встрече с представителями армянской диаспоры Германии. И это наша искренняя позиция.
Нам очень больно, что мы не можем повлиять на эту ситуацию. Украинский народ — дружественный нам народ», — приводит ТАСС слова премьера. Как напомнил Пашинян, в 1991 году бывшие республики Советского Союза — в том числе Россия и Украина — подписали Алма-Атинскую декларацию, признав границы друг друга.
Пилот проверяет системы у самолёта приходит в движение всё, что может шевелиться. В это время еще больше усиливается чувство, что это живое, опасное и хищное существо. Для меня остаётся непостижимой загадкой, как 40 лет назад конструктора СССР, без компьютерных технологий, без систем автоматического проектирования создали этот прекрасный самолёт с чистого листа. Не понимаю… Техник обходит самолёт, визуальный осмотр.
Когда я снимал этот кадр на 200mm , лётчик начал выруливание на полосу. Слегка поддал «газу». Воздушным потоком меня бросило на полосу. Чудом не разбил камеру. Все системы в норме. Лопни мои глаза! Это прекрасно!
Машина готова.
МиГ-31БМ: птица высокого полета
Воздушную тревогу на территории Украины может вызвать даже один МиГ-31, так как этот истребитель способен нести гиперзвуковое оружие и развивает очень высокие скорости до 2800 км/ч. Обновленные истребители МиГ-31 обладают теми же летно-техническими характеристиками, которые заложены при их проектировании, но получили "более широкие функции и возможности", подчеркивает ОАК. За годы эксплуатации "тридцать первый" пережил 8 модификаций и модернизаций. Известно, что до 2024 года Минобороны РФ хочет обновить до уровня МиГ-31БМ и МиГ-31И — 114 истребителей-перехватчиков.
Под Петербургом упал МиГ-31
Как передавало ИА «Кам 24», днем в среду в предполагаемом районе авиакатастрофы было обнаружено масляное пятно. Позднее источники информагентства сообщали о якобы найденных в заливе обрывках парашютов и летных костюмов, которые могли принадлежать пилотам. При этом эксперты не исключали, что при ударе о воду самолет мог взорваться.
МиГ-31К является носителем сверхзвуковой ракеты Х-47м2 «Кинжал», представляющей угрозу для всех регионов страны. Попутно хотим напомнить всем, как следует вести себя при угрозе ракетного удара. То есть возможен пуск не более одной ракеты. Паблики сообщают , что кроме МиГа и его «Кинжала» Днепропетровской, Полтавской, Харьковской и Донецкой областям сейчас угрожают еще и баллистические ракеты россиян.
Для опознавания в воздух был поднят истребитель Миг-31.
После разворота иностранного военного самолета от госграницы РФ российский истребитель вернулся на аэродром базирования. Нарушения госграницы РФ не допущено.
Уточняется, что обновленные истребители возвращаются в строй с теми же летно-техническими характеристиками, что при их проектировании, но при этом получают более широкие функции и возможности.
Напомним, в середине июля вторую с начала 2023 года партию истребителей Су-35С получило Минобороны РФ от Объединенной авиастроительной корпорации. Они успешно прошли цикл испытаний в различных рабочих режимах и совершили перелет к месту несения службы.
Популярные новости
- Просто Новости
- Крушение МиГ-31 у берегов Камчатки: что известно на данный момент: ИА «Кам 24»
- Матвийчук: русские истребители МиГ-31 с «Кинжалами» держат врага в страхе |
- Использование МиГ-31БМ в зоне СВО: подробности о новейшем истребители России
- Воздушный корабль обновляется
Крушение МиГ-31 у берегов Камчатки: что известно на данный момент
Взлет истребителя МиГ-31 стал причиной громкого хлопка, который услышали жители Нижегородской области 19 февраля. Об этом NewsNN сообщили в учебном аэродроме Кстово-Восточный. Нижегородский авиационный завод "Сокол" (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию) передал Минобороны России партию истребителей-перехватчиков МиГ-31, которые прошли ремонт и модернизацию. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе ОАК. По информации пресс-службы Тихоокеанского флота, МиГ-31 без боекомплекта разбился при выполнении учебного полета. Экипаж самолета состоял из двух человек: 26-летнего Михаила Богатского (командир истребителя) и 41-летнего Романа Бастрыкина (штурман полка). Президент России Владимир Путин сообщил, что нейтральную зону над акваторией Чёрного моря начнут патрулировать МиГ-31, которые имеют на вооружении комплексы "Кинжал". Российские истребители-перехватчики МиГ-31К, которые могут нести гиперзвуковые ракеты «Кинжал», пугают Вооруженные силы Украины (ВСУ).
МиГ–31. Сорок лет, полёт нормальный
| Российский МиГ-31 сопроводил над Баренцевом морем самолет ВВС Норвегии | Экипажи истребителей МиГ-31 Воздушно-космических сил России продолжают выполнять задачи по воздушному патрулированию в заданном районе на Херсонском направлении. |
| Истребитель МиГ-31 упал в лес в Приморье (ВИДЕО; ОБНОВЛЕНИЕ) — Новости Хабаровска | В связи с последним Путин заявил, что США «затащили» две авианосные группировки в Средиземное море. |
🚨 Масштабная воздушная тревога на Окраине
советский двухместный сверхзвуковой высотный всепогодный истребитель-перехватчик дальнего радиуса действия. Российский двухместный сверхзвуковой всепогодный истребитель-перехватчик дальнего действия (НАТО: Foxhound). Подробнее о МиГ-31. МиГ-31 – двухместный сверхзвуковой истребитель-перехватчик дальнего радиуса действия, предназначенный для длительного патрулирования и борьбы с высотными разведывательными самолётами, стратегическими бомбардировщиками и низколетящими целями.