Поскольку мы теперь знаем название нового отечественного авиационного бренда, можно погадать над тем, как могут в скором будущем начать называться МС-21 и Sukhoi Superjet New. Аббревиатура МС-21 расшифровывается как «магистральный самолет 21 века». Вероятно, Ту-214 пойдут авиакомпаниям «второго эшелона», которые не получат квоты на закупку перспективного МС-21. Доводка и запуск в серию импортозамещенного МС-21 – главная задача для отечественного авиапрома. Для сравнения, цена самолета Boeing 737 MAX — одного из потенциальных конкурентов МС-21 — варьируется, в зависимости от комплектации, от 90 до более чем 100 млн долларов. Самолет МС-21 в ходе лётных испытаний впервые совершил автоматическую посадку по категории IIIA ИКАО. Самолет пилотировали лётчики-испытатели Олег Мутовин и Андрей Воропаев.
Новости дня
- МС-21 – Telegram
- О компании
- Архив материалов
- Летные испытания полностью импортозамещенного МС-21 начнутся в ноябре -
- «С 2025-го начнем поставлять». Когда россияне увидят новый отечественный авиалайнер
Первый отечественный самолет МС-21 полетит в I полугодии 2024 года
Это ж какую надо иметь дальновидность что бы проектировать изделие и разрабатывать техпроцесс сборки на таких условиях кооперации с западными странами. У нас похоже полностью слепой МИД и отсутствует внешняя разведка. Иван 23 Сен 2020 в 23:02 Интересно, а мы продолжаем усердно поставлять титановые изделия и композиты для их авиапрома? Сталин вождь 23 Сен 2020 в 22:57 опять чушь написали, росс композит подходит для крыла МС21 и крыло уже прошло успешно испытание! Обманув себя на десятки миллиардов долларов, а в перспективе - на сотни. А мы научимся их давить и на рынке композитов.
Раньше они закупали самолеты зарубежного производства — сейчас с этим трудности. Компании готовы заключать договоры на поставки российских авиалайнеров МС-21 и Ту-214. Вот только раньше они им были не нужны, поэтому производство приходится возрождать. Компании не в состоянии справиться с наплывом внезапно появившихся клиентов. Новый пресс впечатляет размерами.
Его высота 4,7 метра, а вес — 650 тонн. Оборудование способно создавать давление в 40 мегапаскалей, так что все крупногабаритные детали для фюзеляжей можно сразу пускать в производство. Конструкция оборудования рассчитана на производство элементов размером до 90 на 390 см и высотой не более 270 мм.
От Росавиации получено одобрение главных изменений в типовую конструкцию, связанных с установкой ПД-14 и крыла из отечественных композитов. МС-21 — отечественный среднемагистральный пассажирский самолет нового поколения вместимостью от 163 до 211 пассажиров. Лайнер ориентирован на наиболее востребованный сегмент рынка пассажирских перевозок.
Надо посмотреть. Поскольку это в первую очередь производство, необходимой продукции для, в том числе нужд специальной военной операции , в какой кооперации участвует ваше предприятие и подумать, как предприятие ОАК в эту программу привлечь", — отметил Мишустин. Всё отчетливее вырисовывается структура российской среднемагистральной авиации ближайшего будущего. Испытания уже начались. Со следующего года планируется начало серийного производства. Ту-214, строительство которого вообще-то не прекращалось с 1989 года — пусть и по несколько штук в год, выходит на новый уровень. Каждый борт оборудуется в соответствии с пожеланиями заказчика. От суперплотной компоновки на 210 мест, это для чартерных перелетов, до бизнес-салонов, на 90 мест. Кресла спроектированы и изготовлены на российском заводе. Осталось постелить ковер и можно передавать самолет в авиакомпанию. Настоящий шедевр авиационной конструкторской мысли — МС-21 — завершает сертификацию. На совещание в Казань на МС-21 прилетела высокопоставленная делегация в составе главы Ростеха, министра финансов и генерального директора "Аэрофлота". А это серьёзный кредит доверия. Всего же до 2030 года стоит задача построить в России более 1000 самолётов — всех типов. Чтобы "Боинг" и "Аэробус" уже точно могли отдыхать. Все права на любые материалы, опубликованные на сайте, защищены в соответствии с российским и международным законодательством об авторском праве и смежных правах.
Первый полет полностью российского МС-21 намечен на 2024 год
Ранее эксперты называли цифру в 50 млн долларов, что примерно в два раза меньше стоимости как европейских и американских аналогов, так и российского МС-21. В этом смысле перспективы детища корпорации «Иркут» не очень радужные. С большой долей вероятности проект МС-21 вообще никогда не окупится. Российский рынок немаленький, но чтобы выйти в «плюс», создателям самолета нужно поставлять его на экспорт. И тут начинается самое интересное. Все остальное — или «договоры о намерениях», или единичные заказы, не играющие никакой роли в судьбе МС-21. Иностранных заказчиков всего три. Совокупно имеющиеся с ними договоренности подразумевают поставки примерно 20 крылатых машин. При этом до сих пор ни с одним зарубежным заказчиком нет твердого контракта.
Говоря простым языком, МС-21, похоже провалился на мировом рынке. Возможно, именно поэтому машину даже не стали везти на престижный авиасалон «Ле Бурже-2017» , а единственным российским летающим экспонатом выставки стал Sukhoi Superjet 100. Хотя ближнемагистральные пассажирские перевозки наравне со среднемагистральными — одно из самых востребованных направлений, за все годы было произведено чуть более 140 Sukhoi Superjet. И если в случае с провалом SSJ-100 можно было сказать, что «первый блин комом» Россия долгие годы не создавала новые пассажирские самолеты , то крах коммерческих иллюзий МС-21 будет очень болезненным ударом по отечественному авиастроению.
Это касается и повышенного давления в салоне — оно соответствует давлению на высоте 1,8 км. Таким образом перелёт становится более комфортным, люди себя лучше чувствуют при перелёте, у них меньше закладывает уши, на них не нападёт сонливость из-за перепадов давления», — рассказал инженер.
Также из новшеств МС-21 Андрей Яшутин отметил полностью цифровую систему управления и активные связанные ручки джойстики или сайдстики управления.
Сроки сдвинулись после введения новых антироссийских санкций — пришлось полностью отказываться от иностранных компонентов и внедрять собственный двигатель ПД-14. Сейчас Росавиация уже сертифицировала его для МС-21. В декабре на этом лайнере Дед Мороз и Снегурочка посетили несколько регионов. Российский среднемагистральный авиалайнер МС-21 с отечественными двигателями ПД-14 начнут серийно производить в 2025 году. Об этом в эфире телеканала «Россия 24» сообщил вице-премьер и глава Минпромторга Денис Мантуров. Накануне, 29 декабря, Мантуров рассказал, что Росавиация сертифицировала двигатель и крыло для МС-21.
То есть к моменту выхода уже на магистрали самолет должен получить максимально расширенный сертификат, имею в виду уже беспрепятственные возможности и в обслуживании, и в эксплуатации», — сообщил вице-премьер в интервью РБК. По словам министра, работа над собственным крылом и двигателем для МС-21 шла очень интенсивно.
МС-21 "Магистральный самолет XXI века" - российский проект семейства ближне- и среднемагистральных реактивных пассажирских узкофюзеляжных самолетов. Является вторым после Superjet 100 масштабным российским проектом в области гражданской авиации, который был создан без советского задела. МС-21 рассчитан на осуществление полетов на расстояния порядка 6 тыс. В 2023 году он проходит с 14 по 17 июня, главная тема деловой программы звучит как "Суверенное развитие - основа справедливого мира.
Самолеты МС-21 и Ту-214 в России будут собирать в разы быстрее – создан уникальный станок
Среднемагистральный МС-21 должен стать базовым самолетом российского авиапарка, придя на смену Boeing семейства 737 и Airbus семейства A320. Отечественная авиационная промышленность. Новости проектов SSJ, МС-21, Ил-476 и других. В частности, отечественным авиаперевозчикам намерены передать 142 самолёта SSJ-New, 270 лайнеров МС-21−310, 70 самолётов Ил-114−300, 115 машин Ту-214 и 12 самолётов Ил-96−300. На возвратной основе инвестпроект позволит привлечь 283,8 млрд рублей. Среднемагистральный МС-21 — надежда российской авиационной отрасли. Именно он должен выступить в качестве базового самолёта российского авиапарка и стать заменой самолётам Boeing семейства 737 и Arbus семейства A320. За две недели до окончания сертификации российский самолет МС-21 выполнил первый тренировочный полет в условиях гражданского аэропорта. Речь о новом среднемагистральном пассажирском самолете, который создают предприятия «Ростеха». Все последние новости сегодня для МС-21.
Первый полет полностью российского МС-21 намечен на 2024 год
| МС-21 — последние новости на сегодня и за 2023 год - Вечерняя Москва | Новости по тегу: Мс-21. |
| Самолет МС-21 — последние и свежие новости сегодня и за 2024 год на | Известия | Новый перспективный среднемагистральный российский самолёт МС-21 с российскими же двигателями произвёл первый полёт. Не преувеличением будет сказать, что тем самым он обозначил путь по возвращению неба в крепкие русские руки. |
| 270 лайнеров МС-21 из Иркутска планируют передать авиаперевозчикам до 2030 года | «Система автоматической посадки, которой оснастили российский среднемагистральный самолёт МС-21-310, может распознать взлетную полосу в условиях почти нулевой видимости и плавно подвести к ней машину», — пояснили в госкорпорации. |
| МС-21 прошёл на бреющем в Подмосковье [видео] | последние новости по теме на сайте АБН24. ОАК произведет более 590 пассажирских самолетов до 2030. Cтраница 1. |
| Летные испытания полностью импортозамещенного МС-21 начнутся в ноябре | МС-21 предназначен для перевозки пассажиров, багажа, грузов на внутренних и международных авиалиниях и призван конкурировать с иностранными аналогами на всех географических рынках[17]. |
Что известно о самолете МС-21, как проходят испытания и когда будет введен в использование
российский среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолёт. Программа семейства ближне-среднемагистральных самолётов МС-21 разрабатывается ПАО " Корпорация"Иркут". Первый полёт борт совершил 28 мая 2017 года. Авиалайнер МС-21 является во многом инновационным самолётом, причём многое в нём было сделано для комфорта пассажиров. Это касается и повышенного давления в салоне — оно соответствует давлению на высоте 1,8 км. Комфортный, мощный и надежный. А главное – произведён из отечественных деталей. Авиалайнер МС-21корпорации "Иркут" станет одним из флагманов гражданской авиации. Последние свежие новости на тему МС-21. Главные новости в нефтегазовом секторе России и мире.
«Яковлев»: что даст лайнерам МС-21 и Sukhoi Superjet ребрендинг производителя?
По словам аналитиков, импортозамещение в российской авиа RT 31 дек 2023 г. Об этом сообщается на сайте ОАК. Данное решение было принято по итогам успешных испытаний по аварийной эвакуации пассажиров и членов экипажа.
Планируется, что первым по времени появления самолетом семейства станет МС-21-200. Ввод в эксплуатацию первых самолетов семейства МС-21 намечен на 2016 год. Конкурентные преимущества Внедрение инновационных решений обеспечит МС-21 наилучшие технические характеристики среди самолетов своего класса.
От аналогов самолеты МС-21 будут отличаться: уменьшенной массой пустого самолета, обеспеченной использованием композиционных материалов и перспективных металлических сплавов в сочетании с внедрением бортовых систем нового поколения; более совершенной аэродинамикой; использованием перспективного двигателя. Эти и другие усовершенствования позволят существенно снизить расход топлива по сравнению с аналогами. При проектировании МС-21 внедрен ориентированный на клиента подход к разработке продукта.
Им необходимо как можно быстрее наращивать объемы производства отечественных авиалайнеров МС-21 и Ту-214. И вот теперь они получили такую возможность. Пресс уже протестировали — он способен штамповать широкий спектр длинномерных деталей фюзеляжа и не только их. По мере надобности, П5220 можно использовать для изготовления, например, топливных баков, разнообразных авиационных панелей. Это значит, что изготовить его удалось без использования зарубежных комплектующих. В перспективе это поможет наладить выпуск подобного оборудования, адаптированного не только для деталей фюзеляжей МС-21 и Ту-214, но и других моделей.
Например, в классе малой авиации. Главное преимущество станка П5220 — это скорость изготовления элементов.
Кабина пилотов лайнера МС-21. Устройство предназначено для замеров и вычисления параметров скорости, высоты, углов атаки и наружной температуры. Нашли опечатку?
МС-21 "Магистральный Самолёт XXI века"
| Ростех: российский самолёт МС-21-310 сможет сесть в условиях нулевой видимости | На производство иркутских самолетов МС-21 дополнительно выделят 1,14 миллиарда рублей. |
| Новый российский авиалайнер МС-21 поднимется в небо до конца 2023 года | Полностью импортозамещенная версия самолета МС-21 впервые поднимется в воздух только в 2024 году, заявил замгендиректора ПАО «Яковлев» по материально-техническому обеспечению, закупкам и логистике Олег Нестеров. |
Самолеты МС-21 и Ту-214 в России будут собирать в разы быстрее – создан уникальный станок
МС-21 — отечественный среднемагистральный пассажирский самолет нового поколения вместимостью от 163 до 211 пассажиров. Лайнер ориентирован на наиболее востребованный сегмент рынка пассажирских перевозок. Мантуров сообщил о сертификации для МС-21 российских двигателя и крыла Росавиация сертифицировала российский среднемагистральный самолет МС-21 для полетов с российским композитным крылом и отечественным двигателем. «Система автоматической посадки, которой оснастили российский среднемагистральный самолёт МС-21-310, может распознать взлетную полосу в условиях почти нулевой видимости и плавно подвести к ней машину», — пояснили в госкорпорации. Полностью импортозамещенная версия самолета МС-21 впервые поднимется в воздух только в 2024 году, заявил замгендиректора ПАО «Яковлев» по материально-техническому обеспечению, закупкам и логистике Олег Нестеров. Дороги и транспорт - 24 ноября 2022 - Новости Москвы - Самолет МС-21 сегодня — Самолет МС-21 получил одобрение на полеты с максимальным числом пассажиров. ОАК планирует произвести 270 самолетов МС-21 до 2030 года.
Новый российский авиалайнер МС-21 поднимется в небо до конца 2023 года
| МС-21 станет больше и тяжелее: Минпромторг хочет новую модификацию | 22.01.2024 Последние новости по тегу 'мс-21'. Главные события в нефтегазовом секторе России и зарубежья. Стоимость нового российского самолета МС-21 с поставкой в 2028-2030 гг. оказалась выше аналогов от Airbus и Boeing. |
| Серийное производство пассажирского самолета МС-21 начнется к концу 2024 года // Новости НТВ | По словам чиновников, МС-21 оказался тяжелее на 6,8 тонн, его дальность полетов снизилась почти на 2,6 тысячи километров, до 3,4 тысяч. То есть дальше Екатеринбурга из Москвы не улетишь. |
МС-21 — новости за декабрь-2023. Итоги года
Стоимость нового российского самолета МС-21 с поставкой в 2028–2030 годах оценивается в 4,3–4,6 млрд рублей — это дороже, чем аналоги от Airbus и Boeing, сообщает «Коммерсант». В частности, отечественным авиаперевозчикам намерены передать 142 самолёта SSJ-New, 270 лайнеров МС-21−310, 70 самолётов Ил-114−300, 115 машин Ту-214 и 12 самолётов Ил-96−300. На возвратной основе инвестпроект позволит привлечь 283,8 млрд рублей. МС-21 рассчитан на осуществление полетов на расстояния порядка 6 тыс. км и создается в качестве замены лайнерам Ту-154 и Ту-204/214, а также в качестве альтернативы самолетам зарубежного производства Airbus А320, Boeing 737 и других. ; Инженер-конструктор, начальник отдела эскизного проектирования ПАО "Яковлев" Никита Шапиро рассказал, почему МС-21 можно назвать нашим ответом семейству Boeing-737 и какие решения сделали его конкурентоспособным на внутреннем и внешнем рынках.